JP2872616B2 - Ski equipment for work vehicle blades - Google Patents
Ski equipment for work vehicle bladesInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ブルドーザ、雪上
作業車などのブレードを有する作業車両においてブレー
ド高を維持するためのブレード用スキー装置に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ski device for a blade for maintaining a blade height in a work vehicle having a blade, such as a bulldozer or a snow work vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】実公平５−１６２９５号公報の第３図乃
至第５図に示された作業車両のブレード用スキー装置
は、ブレードの裏面にボルト、溶接などにより固定され
た取付ブラケットにてスイングシャフトを設け、このス
イングシャフトを支点に左右方向にスイングされるスイ
ングアームを取付け、このスイングアームに高さ調整用
ねじ付スライダを設け、このスライダの下端部にピンに
よってスキーに溶接されたブラケットを軸支し、スキー
を前後方向にスイングする構造になっている。2. Description of the Related Art A ski device for a blade of a working vehicle shown in FIGS. 3 to 5 of Japanese Utility Model Publication No. 5-16295 swings with a mounting bracket fixed to the back surface of the blade by bolts, welding or the like. A shaft is provided, a swing arm that swings in the left-right direction is attached to the swing shaft as a fulcrum, a slider with a screw for height adjustment is provided on the swing arm, and a bracket welded to the ski by a pin at the lower end of the slider is provided. It is pivotally supported, and the ski swings back and forth.
【０００３】また、前記公報の第１図および第２図に示
されたブレード用スキー装置は、ブレードの裏面にて高
さ調整機構によりスイングシャフトを上下動可能に設
け、このスイングシャフトを支点に左右方向にスイング
されるスイングアームの下端部にスキーを前後方向スイ
ング自在に軸支する構造になっている。Further, in the ski apparatus for blades shown in FIGS. 1 and 2 of the above publication, a swing shaft is vertically movable by a height adjusting mechanism on the back surface of the blade, and the swing shaft is supported by a fulcrum. The ski is pivotally supported at the lower end of a swing arm that swings in the left-right direction so as to freely swing in the front-rear direction.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】この従来の装置におい
て、道路などの地表面上に突出された障害物などにスキ
ーが当接した場合、スキー自体の前後方向スイング可能
の範囲内ではスキー自体が前後方向に逃げることができ
る。しかし、障害物などの大きさや、接触方向などによ
りスキーの逃げ幅が制限される場合は、障害物などにス
キーが引掛かった状態となり、スキーだけでなく高さ調
整用ねじ付スライダ、スイングアームなどまで破損する
おそれがあり、スキーの役目を十分に発揮できないこと
がある。In this conventional device, when the ski comes into contact with an obstacle or the like protruding on the ground surface such as a road, the ski itself is moved within a range in which the ski itself can swing forward and backward. You can escape in the front-back direction. However, if the clearance of the ski is limited by the size of the obstacle or the direction of contact, the ski will be caught on the obstacle, etc. There is a risk that the ski may be damaged, and the role of skiing may not be fully exhibited.
【０００５】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、作業車両のブレード用スキー装置において、スキ
ーが地表面上の障害物に当接したときの、スキー装置が
破損するおそれを防止することを目的とするものであ
る。The present invention has been made in view of the above points, and in a ski device for a blade of a working vehicle, the ski device is prevented from being damaged when the ski comes into contact with an obstacle on the ground surface. It is intended to do so.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項１に記載された発
明は、作業車両のブレード側に取付けられるブレード側
部材と、スキーを軸支してなるスキー側部材とを一体的
に設けてなる作業車両のブレード用スキー装置におい
て、ブレード側部材に対しヒンジによってスキー側部材
を車両の進行方向と反対方向へ回動可能に連結し、ブレ
ード側部材とスキー側部材とを拘束部材によって一体的
に拘束するとともにスキー側部材が障害物と係合した際
の荷重により拘束を解除するものである。そして、スキ
ー側部材が地表面上の障害物と係合すると、その際の荷
重により拘束部材による拘束が解除され、スキー側部材
は、ヒンジを支点に障害物から逃げる方向に回動するこ
とで、破損を免れる。According to the first aspect of the present invention, a blade member attached to a blade of a work vehicle and a ski member supporting the ski are integrally provided. In a ski device for a blade of a work vehicle, the ski-side member is rotatably connected to the blade-side member by a hinge in a direction opposite to the traveling direction of the vehicle, and the blade-side member and the ski-side member are integrally formed by a restraining member. It restrains and releases the restraint by the load when the ski-side member is engaged with the obstacle. Then, when the ski-side member engages with an obstacle on the ground surface, the restraint by the restraining member is released by the load at that time, and the ski-side member rotates around the hinge as a fulcrum in a direction to escape from the obstacle. , Escape damage.
【０００７】請求項２に記載された発明は、請求項１記
載の作業車両のブレード用スキー装置において、拘束部
材として、スキー側部材が障害物と係合した際の荷重に
より破断される破断可能部材を、ブレード側部材とスキ
ー側部材とが離間される部位間に設けたものである。According to a second aspect of the present invention, in the ski device for a blade of a work vehicle according to the first aspect, the restraining member is capable of being broken by a load when the ski-side member is engaged with an obstacle. The member is provided between portions where the blade-side member and the ski-side member are separated from each other.
【０００８】請求項３に記載された発明は、請求項１記
載の作業車両のブレード用スキー装置において、拘束部
材として、スキー側部材が障害物と係合した際の荷重に
より伸張されるテンションスプリングを、ブレード側部
材とスキー側部材とが離間される部位間に設けたもので
ある。According to a third aspect of the present invention, in the ski device for a blade of a working vehicle according to the first aspect, a tension spring is extended as a restraining member by a load when the ski member is engaged with an obstacle. Is provided between the portions where the blade-side member and the ski-side member are separated from each other.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面を参照しながら説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１（Ａ）はブルドーザ、雪上作業車など
の作業車両のブレードに設けられたブレード用スキー装
置の一例を示し、作業車両のブレード裏面に取付けられ
るブレード側部材１と、スキーを軸支してなるスキー側
部材２とを分割形成して一体的に設けたものである。FIG. 1A shows an example of a ski device for a blade provided on a blade of a work vehicle such as a bulldozer or a snowmobile, and a blade side member 1 attached to the back surface of the blade of the work vehicle and a ski shaft. The ski-side member 2 that is supported is divided and formed integrally.
【００１１】前記ブレード側部材１は、例えばブレード
の裏面にスイングシャフト11により水平方向揺動自在に
取付けられるスイングブラケットである。The blade-side member 1 is, for example, a swing bracket attached to the back surface of the blade by a swing shaft 11 so as to be swingable in the horizontal direction.
【００１２】前記スキー側部材２は、円筒形のスキーブ
ラケット本体21の上部内にハンドル22により回動される
ねじ23を回転自在に設け、スキーブラケット本体21の下
部内に前記ねじ23と螺合するスキー高さ調整スライダ24
をキーなどにより軸方向にのみ摺動自在に嵌合し、この
スライダ24の下端部にスキー取付ピン25によりスキー26
の取付ブラケット27を回動自在に連結する。The ski-side member 2 is provided with a screw 23 rotatably provided by a handle 22 in an upper portion of a cylindrical ski bracket body 21 and is screwed with the screw 23 in a lower portion of the ski bracket body 21. Ski height adjustment slider 24
Is slidably fitted only in the axial direction using a key or the like.
Mounting bracket 27 is rotatably connected.
【００１３】このようなブレード側部材１とスキー側部
材２とを、それらの上部間に設けられたヒンジ３によっ
て回動自在に連結する。このヒンジ３は、各部材１，２
の上面に突設された取付ブラケット31，32をピン33によ
り連結し、スキー側部材２を車両の進行方向と反対方向
へ回動可能としている。The blade-side member 1 and the ski-side member 2 are rotatably connected by a hinge 3 provided between them. The hinge 3 is connected to each member 1, 2.
The mounting brackets 31 and 32 projecting from the upper surface of the ski are connected by pins 33 so that the ski-side member 2 can be turned in the direction opposite to the traveling direction of the vehicle.
【００１４】また、ブレード側部材１とスキー側部材２
とを拘束部材４により一体的に拘束する。この拘束部材
４は、スキー側部材２のスキー26が障害物Ｗと係合した
際の設定された荷重により拘束を解除できるものであ
る。The blade-side member 1 and the ski-side member 2
Are integrally restrained by the restraining member 4. The restraining member 4 can release the restraint by a set load when the ski 26 of the ski-side member 2 is engaged with the obstacle W.
【００１５】すなわち、図１（Ａ）に示された拘束部材
４は、スキー側部材２が障害物Ｗと係合した際の荷重に
より破断される破断可能部材としてのテンションボルト
41を、ブレード側部材１とスキー側部材２とが離間され
る部位に突設したボルト挿入部42，43間に挿入して、ナ
ット44と螺合したものである。このテンションボルト41
は、図示された側と反対側との両側に一対を設けると良
い。That is, the restraining member 4 shown in FIG. 1A is a tension bolt as a breakable member that is broken by a load when the ski-side member 2 is engaged with the obstacle W.
41 is inserted between bolt insertion portions 42 and 43 projecting from a portion where the blade-side member 1 and the ski-side member 2 are separated from each other, and screwed to a nut 44. This tension bolt 41
It is preferable to provide a pair on both sides of the illustrated side and the opposite side.
【００１６】そして、図１（Ａ）に示されるように、ス
キー側部材２のスキー26が障害物Ｗに当って、このスキ
ー26の進行方向と反対の方向に過大な荷重が加わった場
合、スキーブラケット本体21を固定しているテンション
ボルト41が設定された荷重で破断され、スキーブラケッ
ト本体21は、図１（Ｂ）に示されるようにヒンジ３を中
心に後方にスイングしながら上昇する。As shown in FIG. 1A, when the ski 26 of the ski member 2 hits the obstacle W and an excessive load is applied in a direction opposite to the traveling direction of the ski 26, The tension bolt 41 fixing the ski bracket body 21 is broken by the set load, and the ski bracket body 21 rises while swinging backward about the hinge 3 as shown in FIG.
【００１７】このようにして、スキー26が地表面上の障
害物Ｗから逃げるため、スキーブラケット本体２、スキ
ー高さ調整スライダ24またはスキー26などが破損するお
それを改善でき、また、スキー26のみがピン25を支点に
スイングしたときに周囲部品と接触して破損するおそれ
を改善できる。さらに、車両に作用するショックを軽減
することができる。In this manner, since the ski 26 escapes from the obstacle W on the ground surface, the risk of damage to the ski bracket body 2, the ski height adjusting slider 24, the ski 26, and the like can be improved. Can be damaged by contact with surrounding components when swinging around the pin 25 as a fulcrum. Further, the shock acting on the vehicle can be reduced.
【００１８】図２（Ａ）に示されるように、前記拘束部
材４は、スキー側部材２が障害物Ｗと係合した際の荷重
により伸張されるテンションスプリング46を、ブレード
側部材１とスキー側部材２とが離間される部位に突設し
たスプリング係合部47，48間に張設したものでも良い。As shown in FIG. 2A, the restraining member 4 includes a tension spring 46 which is extended by a load when the ski-side member 2 is engaged with the obstacle W, and a skid with the blade-side member 1. It may be stretched between the spring engaging portions 47 and 48 projecting from a portion where the side member 2 is separated.
【００１９】このテンションスプリング46によりブレー
ド側部材１にスキー側部材２を強力な力で引寄せること
により、ブレード側部材１とスキー側部材２とを一体化
する。このテンションスプリング46は、図示された側と
反対側との両側に一対を設けると良い。By pulling the ski-side member 2 toward the blade-side member 1 with a strong force by the tension spring 46, the blade-side member 1 and the ski-side member 2 are integrated. It is preferable to provide a pair of the tension springs 46 on both sides of the side opposite to the illustrated side.
【００２０】そして、スキー26が障害物Ｗに当って、ス
キー26の進行方向と反対の方向に過大な荷重が加わった
場合、図２（Ｂ）に示されるようにスキー側部材２は、
テンションスプリング46を伸張しながらこのテンション
スプリング46に抗してヒンジ３を中心に後方にスイング
しながら上昇する。When the ski 26 hits the obstacle W and an excessive load is applied in a direction opposite to the traveling direction of the ski 26, as shown in FIG.
The tension spring 46 is extended while swinging backward around the hinge 3 against the tension spring 46 while extending the tension spring 46.
【００２１】このようにして、スキー26が地表面上の障
害物Ｗから逃げるため、前記のような破損のおそれを改
善でき、さらに、車両に作用するショックを軽減するこ
とができる。As described above, since the ski 26 escapes from the obstacle W on the ground surface, the risk of damage as described above can be improved, and the shock acting on the vehicle can be reduced.
【００２２】さらに、障害物Ｗを回避した後のスキー側
部材２は、テンションスプリング46により自動的に復元
されて、ブレード側部材１と一体化される。Further, the ski-side member 2 after avoiding the obstacle W is automatically restored by the tension spring 46, and is integrated with the blade-side member 1.
【００２３】次に、図示されない実施の形態を説明す
る。Next, an embodiment (not shown) will be described.
【００２４】図１および図２に示された実施例では、ス
キー側部材２に高さ調整機構を設け、この高さ調整機構
のスライダ24の下端部にスキー26を軸支するようにした
が、本発明は、この構造に限定されるものではなく、例
えば、ブレード側部材１に対して高さ調整機構を設ける
ようにしても良い。In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the ski-side member 2 is provided with a height adjusting mechanism, and the ski 26 is supported at the lower end of the slider 24 of the height adjusting mechanism. The present invention is not limited to this structure. For example, a height adjusting mechanism may be provided for the blade-side member 1.
【００２５】また、拘束部材４としての破断可能部材
は、軸方向荷重により破断するテンションボルト41だけ
でなく、例えば、剪断荷重により破断するシャーピン
を、ブレード側部材１とスキー側部材２との間に設けて
も良い。The breakable member serving as the restraining member 4 includes not only the tension bolt 41 that breaks due to an axial load but also, for example, a shear pin that breaks due to a shear load between the blade-side member 1 and the ski-side member 2. May be provided.
【００２６】さらに、拘束部材４として、テンションボ
ルト41などの破断可能部材と、テンションスプリング46
とを併用することにより、テンションボルト41などの設
定荷重での作動の確実性と、テンションスプリングによ
る自動復元作用とを、共に得るようにしても良い。Further, as the restraining member 4, a breakable member such as a tension bolt 41 and a tension spring 46 are provided.
By using both, the reliability of the operation with the set load of the tension bolt 41 or the like and the automatic restoring action by the tension spring may be obtained together.
【００２７】[0027]
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、ブレード
側部材とスキー側部材とを拘束部材により一体的に拘束
するとともにスキー側部材が障害物と係合した際の荷重
により拘束を解除できるから、スキー側部材と地表面上
の障害物とが係合したときに、スキー側部材を障害物か
ら退避させてスキー側部材などが破損するおそれを防止
できる。また、ブレード側部材に対しヒンジによりスキ
ー側部材を車両の進行方向と反対方向へ回動可能に連結
したから、ブレード側部材に対し拘束を解除されたスキ
ー側部材が脱落分離せず、スキー側部材の復元作業を容
易に行える。According to the first aspect of the present invention, the blade-side member and the ski-side member are integrally restrained by the restraining member, and the restraint is released by the load when the ski-side member engages with the obstacle. Therefore, when the ski member is engaged with an obstacle on the ground surface, it is possible to prevent the ski member from retreating from the obstacle and prevent the ski member from being damaged. Also, since the ski side member is rotatably connected to the blade side member by a hinge in a direction opposite to the traveling direction of the vehicle, the ski side member released from the restraint with respect to the blade side member does not fall off and is separated. The member can be easily restored.
【００２８】請求項２記載の発明によれば、拘束部材と
して破断可能部材を採用したから、スキー側部材に荷重
が作用した時に、破断可能部材を設定された荷重で確実
に破断させて、スキー側部材を障害物から逃がすことが
でき、設定荷重での作動の確実性を図ることができる。According to the second aspect of the present invention, since the rupturable member is employed as the restraining member, when a load is applied to the ski-side member, the rupturable member is reliably broken by the set load, and the ski can be broken. The side member can escape from the obstacle, and the reliability of the operation at the set load can be ensured.
【００２９】請求項３記載の発明によれば、拘束部材と
してテンションスプリングを採用したから、ブレード側
部材に対しスキー側部材の拘束がいったん解除された後
の復元作用を自動的に行うことができる。According to the third aspect of the present invention, since the tension spring is employed as the restraining member, the restoring operation after the ski-side member is once released from the blade-side member can be automatically restored. .
【図１】（Ａ）は本発明に係る作業車両のブレード用ス
キー装置において、テンションボルトが設けられた例を
示す正面図、（Ｂ）はそのボルトが破断された時の状態
を示す正面図である。FIG. 1A is a front view illustrating an example in which a tension bolt is provided in a ski device for a work vehicle according to the present invention, and FIG. 1B is a front view illustrating a state in which the bolt is broken. It is.
【図２】（Ａ）は本発明に係る作業車両のブレード用ス
キー装置において、テンションスプリングが設けられた
例を示す正面図、（Ｂ）はそのスプリングが伸張された
時の状態を示す正面図である。2A is a front view showing an example in which a tension spring is provided in the ski device for a work vehicle according to the present invention, and FIG. 2B is a front view showing a state when the spring is extended. It is.
１ ブレード側部材 ２ スキー側部材 ３ ヒンジ ４ 拘束部材 26 スキー 41 破断可能部材としてのテンションボルト 46 テンションスプリング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Blade side member 2 Ski side member 3 Hinge 4 Restraining member 26 Ski 41 Tension bolt as breakable member 46 Tension spring
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 孝行 東京都世田谷区用賀四丁目10番１号 新 キャタピラー三菱株式会社内 (72)発明者 義村 修二 東京都世田谷区用賀四丁目10番１号 新 キャタピラー三菱株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E02F 3/815 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (72) Inventor Takayuki Sato 4-1-1 Yoga Setagaya-ku, Tokyo New Inside Caterpillar Mitsubishi Corporation (72) Inventor Shuji Yoshimura 4-1-1 Yoga Setagaya-ku, Tokyo New Caterpillar Mitsubishi Corporation (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) E02F 3/815
Claims (3)
レード側部材と、スキーを軸支してなるスキー側部材と
を一体的に設けてなる作業車両のブレード用スキー装置
において、 ブレード側部材に対しスキー側部材を車両の進行方向と
反対方向へ回動可能に連結したヒンジと、 ブレード側部材とスキー側部材とを一体的に拘束すると
ともにスキー側部材が障害物と係合した際の荷重により
拘束を解除する拘束部材とを具備したことを特徴とする
作業車両のブレード用スキー装置。1. A ski device for a work vehicle blade, comprising a blade member attached to the blade side of a work vehicle and a ski member supporting the ski integrally provided with the blade member. A hinge that connects the ski-side member rotatably in the direction opposite to the traveling direction of the vehicle; a hinge that integrally restrains the blade-side member and the ski-side member; and a load when the ski-side member engages with an obstacle. A ski device for a blade of a work vehicle, comprising: a restraining member for releasing restraint.
と係合した際の荷重により破断される破断可能部材を、
ブレード側部材とスキー側部材とが離間される部位間に
設けたことを特徴とする請求項１記載の作業車両のブレ
ード用スキー装置。2. A rupturable member that is broken by a load when the ski-side member is engaged with an obstacle as a restraining member,
2. A ski device for a blade of a work vehicle according to claim 1, wherein said ski device is provided between portions where said blade-side member and said ski-side member are separated from each other.
と係合した際の荷重により伸張されるテンションスプリ
ングを、ブレード側部材とスキー側部材とが離間される
部位間に設けたことを特徴とする請求項１記載の作業車
両のブレード用スキー装置。3. A restraining member, wherein a tension spring that is extended by a load when the ski-side member is engaged with an obstacle is provided between portions where the blade-side member and the ski-side member are separated from each other. The ski device for a blade of a work vehicle according to claim 1, wherein
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18192895A JP2872616B2 (en) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | Ski equipment for work vehicle blades |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18192895A JP2872616B2 (en) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | Ski equipment for work vehicle blades |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0932031A JPH0932031A (en) | 1997-02-04 |
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| JP18192895A Expired - Fee Related JP2872616B2 (en) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | Ski equipment for work vehicle blades |
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| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6849183B2 (en) | 2002-08-13 | 2005-02-01 | Transvivo, Inc. | Method and apparatus for therapeutic apheresis |
-
1995
- 1995-07-18 JP JP18192895A patent/JP2872616B2/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH0932031A (en) | 1997-02-04 |
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