JP2824313B2 - Tractor bonnet mechanism - Google Patents
Tractor bonnet mechanismInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、トラクタのボンネットの支持機構に関す
る。The present invention relates to a tractor bonnet support mechanism.
（ロ）従来技術 従来からトラクタのボンネットにおいて、天井ボンネ
ットの後端に枢支部を設け、前端を回動開放可能とした
技術は公知とされているのである。(B) Conventional art Conventionally, there has been known a technology in which a bonnet of a tractor is provided with a pivotal support at a rear end of a ceiling bonnet and a front end can be pivotally opened.
例えば、実開昭61−111832号公報に記載の技術の如く
である。For example, the technique is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 61-1111832.
（ハ）発明が解決しようとする問題点 本発明は、天井ボンネットの上面を水平に構成せず
に、中央が膨らんだ蒲鉾状の天井ボンネットとし、かつ
後方に天井ボンネットの枢支部を設け、前端を回動開閉
可能とするものである。(C) Problems to be Solved by the Invention The present invention does not make the upper surface of the ceiling bonnet horizontal, but instead makes the center swelling a semi-cylindrical ceiling bonnet, and provides a pivot portion of the ceiling bonnet at the rear, Can be opened and closed.
即ち、天井ボンネットの上面が水平であれば、上面部
分の２箇所にヒンジを設けて、枢支部とすることが出来
るが、蒲鉾状の天井ボンネットであると、上面の２点に
ヒンジ部を設けると、中央の高い部分がダッシュボード
と干渉し、開閉が不可能となるのである。That is, if the upper surface of the ceiling bonnet is horizontal, hinges can be provided at two locations on the upper surface portion to serve as pivots. However, if the ceiling hood has a Kamaboko shape, hinge portions are provided at two points on the upper surface. Then, the high part of the center interferes with the dashboard, making opening and closing impossible.
中央の最も高い位置に１つのヒンジを設ければ、干渉
が発生しないのであるが、これでは枢支部の強度が弱く
なるのである。If one hinge is provided at the highest position in the center, no interference occurs, but this reduces the strength of the pivot.
本発明はこのような不具合を別体のカバーを設けるこ
とにより解消したものである。The present invention has solved such a problem by providing a separate cover.
また、前記別体カバーを設けたことにより、天井ボン
ネットの枢支部をこのカバーに設けると支持力が弱いの
で出来ず、また別体のカバーの前部に枢支部を設ける
と、カバーと天井ボンネットを重複することが出来ない
ので、天井ボンネットの枢支部は別体のカバーの後方
で、ボンネットフレームの部分の上部に設けることによ
り、天井ボンネットが開閉可能で、かつ開閉しない別体
のカバーと重複することが出来るように構成したもので
ある。Also, by providing the separate cover, if the pivot portion of the ceiling bonnet is provided on this cover, the support force is weak because the support is weak. Also, if the pivot portion is provided at the front of the separate cover, the cover and the ceiling bonnet are not provided. The ceiling bonnet can be overlapped with a separate cover that can be opened and closed with the ceiling hood openable and closable by providing it at the top of the bonnet frame behind the separate cover. It is configured so that it can be performed.
（ニ）問題を解決するための手段 本発明の解決すべき課題は以上の如くであり、次に該
課題を解決する手段を説明する。(D) Means for Solving the Problems The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, means for solving the problems will be described.
前端を回動開閉可能とした天井ボンネット１の後部
で、ダッシュボード６との間に、天井ボンネット１と一
部が重複する別体のカバー38を設け、該別体のカバー38
は開閉不可能に構成し、該別体のカバー38により構成す
るボンネットの内側にボンネットフレーム31を内装配置
し、該ボンネットフレーム31の上方で別体のカバー38の
内側に、天井ボンネット１の枢支部23を設けたものであ
る。A separate cover 38 that partially overlaps the ceiling hood 1 is provided between the dashboard 6 and the rear portion of the ceiling hood 1 whose front end can be opened and closed.
The hood frame 31 is arranged inside the hood constituted by the separate cover 38, and the hood frame 31 is internally disposed inside the hood constituted by the separate cover 38. A branch 23 is provided.
（ホ）実施例 本発明の解決すべき課題及び解決する手段は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した実施例の構成を説明
する。(E) Embodiment The problems to be solved and means to be solved by the present invention are as described above. Next, the configuration of the embodiment shown in the attached drawings will be described.
第１図はトラクタの天井ボンネット１の平面図、第２
図は同じく側面図、第３図は本発明のトラクタのボンネ
ット機構を示す側面断面図、第４図は同じく平面図、第
５図はダッシュボード６と燃料タンク２の部分の側面断
面図、第６図は燃料タンク２とボンネットフレーム31部
分の後面図、第７図は天井ボンネット１の枢支部23の側
面断面図、第８図は同じく平面図、第９図は同じく後面
図、第10図はダッシュボード６の平面図、第11図は同じ
く側面図、第12図はボンネットフレーム31の後面図、第
14図は同じく平面図、第15図は別体のカバー38の平面
図、第16図は同じく前面図である。FIG. 1 is a plan view of a ceiling bonnet 1 of a tractor, and FIG.
FIG. 3 is a side view, FIG. 3 is a side sectional view showing a bonnet mechanism of the tractor of the present invention, FIG. 4 is a plan view of the same, FIG. 5 is a side sectional view of the dashboard 6 and the fuel tank 2, and FIG. 6 is a rear view of a portion of the fuel tank 2 and the bonnet frame 31, FIG. 7 is a side sectional view of the pivot portion 23 of the ceiling bonnet 1, FIG. 8 is a plan view, FIG. 9 is a rear view, and FIG. Is a plan view of the dashboard 6, FIG. 11 is a side view thereof, FIG. 12 is a rear view of the bonnet frame 31, and FIG.
14 is a plan view of the same, FIG. 15 is a plan view of a separate cover 38, and FIG. 16 is a front view of the same.
第１図、第２図においてボンネットの全体的な構成を
説明する。1 and 2, the overall structure of the hood will be described.
ダッシュボード６の側方にはダッシュボード側板30,3
0が付設されており、該ダッシュボード６の前部に天井
ボンネット１の枢支部23が構成されている。該ボンネッ
トは上部の開閉が容易な天井ボンネット１と、左右の側
板を構成する下部ボンネット9,9により構成されてい
る。On the side of the dashboard 6, the dashboard side panels 30, 3
The dashboard 6 is provided with a pivot 23 at the front of the dashboard 6. The hood comprises a ceiling hood 1 whose upper part can be easily opened and closed, and lower hoods 9, 9 constituting left and right side plates.
該天井ボンネット１は前端を上下に回動開放可能とし
ているが、下部ボンネット9,9は常時はボルトにより固
定されており、必要な点検等の場合のみに開放可能とし
ている。The ceiling bonnet 1 has its front end rotatable and openable up and down, but the lower bonnets 9 and 9 are always fixed by bolts and can be opened only for necessary inspections and the like.
下部ボンネット9,9の前部にフロントグリルＦが配置
されており、下部にフロントアクスルブラケット13が配
置され、下部ボンネット９の下方にマフラーカバー9b
と、排気口9aが設けられている。A front grille F is disposed at the front of the lower bonnets 9, 9, a front axle bracket 13 is disposed at a lower portion, and a muffler cover 9b is disposed below the lower bonnet 9.
And an exhaust port 9a.
次に、第３図、第４図の図面において説明する。 Next, description will be made with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.
エンジンＥの後部にクラッチハウジング17が付設され
ており、該クラッチハウジング17の後部にはミッション
ケースが付設される。A clutch housing 17 is attached to the rear of the engine E, and a transmission case is attached to the rear of the clutch housing 17.
該クラッチハウジング17の上部にステアリングギアボ
ックス18が載置されており、ステアリングハンドル19が
立設されている。A steering gear box 18 is mounted on the upper part of the clutch housing 17, and a steering handle 19 is provided upright.
ステアリングハンドル19の前方にダッシュボード６が
設けられており、ダッシュボード６の内部に燃料タンク
２が収納されている。The dashboard 6 is provided in front of the steering handle 19, and the fuel tank 2 is housed inside the dashboard 6.
ダッシュボード６の左右側側面には、第１図、第２図
において示す如く、ダッシュボード側板30,30が貼設さ
れ、後面にはダッシュボード後面板33が付設されてい
る。As shown in FIGS. 1 and 2, dashboard side plates 30, 30 are attached to the left and right side surfaces of the dashboard 6, and a dashboard rear plate 33 is attached to the rear surface.
ダッシュボード６の部分に天井ボンネット１の後端が
枢支部23により枢支されており、該天井ボンネット１は
前端を上方へ回動開放することが可能である。開放状態
で支持する開放状態支持杆21がエンジンＥの上部に収納
配置されている。The rear end of the ceiling bonnet 1 is pivotally supported by the pivot portion 23 at the dashboard 6 portion, and the ceiling bonnet 1 can pivotally open its front end upward. An open state support rod 21 that is supported in an open state is housed and arranged above the engine E.
エンジンＥの下部のシリンダケースより、前方へフロ
ントアクスルブラケット13が突設されており、該フロン
トアクスルブラケット13の上方で、エンジンＥの前にラ
ジエータ３が配置され、またラジエータ３の前部にバッ
テリ５が載置されている。A front axle bracket 13 protrudes forward from a cylinder case below the engine E, and a radiator 3 is disposed above the front axle bracket 13 and in front of the engine E, and a battery is provided in front of the radiator 3. 5 is placed.
該バッテリ５の上方位置にエアクリーナ４が配置され
ており、該エアクリーナ４よりパイプを介して、吸気サ
イレンサ７に空気を送り、更にエンジンＥの吸気口に空
気を送っている。An air cleaner 4 is arranged above the battery 5, and sends air to the intake silencer 7 via a pipe from the air cleaner 4 and further sends air to an intake port of the engine E.
また、天井ボンネット１内のエンジンＥの上方の左手
に排気マフラー８が配置されている。該排気マフラー８
の先端に排気パイプ16が延長されている。該排気パイプ
16は排気マフラー８から下降し、天井ボンネット１の左
右側面に配置した下部ボンネット9,9の排気口9aの部分
から下方へ排気を吐出している。該排気パイプ16の周囲
の下部ボンネット９にマフラーカバー9bが構成されてい
る。An exhaust muffler 8 is arranged on the left side above the engine E in the ceiling hood 1. The exhaust muffler 8
An exhaust pipe 16 is extended at the end of the pipe. The exhaust pipe
Numeral 16 descends from the exhaust muffler 8 and discharges exhaust downward from the exhaust port 9a of the lower bonnets 9, 9 arranged on the left and right side surfaces of the ceiling bonnet 1. A muffler cover 9b is formed on the lower bonnet 9 around the exhaust pipe 16.
また、燃料タンク２とエンジンＥとの間を遮蔽する遮
蔽板24が配置されており、該遮蔽板24の上部の縁部に、
シール部材22が嵌装され、天井ボンネット１の内面に設
けた弾性接当材と接当し、エンジン冷却後の温風が、燃
料タンク２に至るのを阻止している。In addition, a shielding plate 24 that shields between the fuel tank 2 and the engine E is disposed, and an upper edge of the shielding plate 24 has
A seal member 22 is fitted and abuts on an elastic contact member provided on the inner surface of the ceiling bonnet 1 to prevent warm air after engine cooling from reaching the fuel tank 2.
エアクリーナ４の冷却水の自然減少を補う為のラジエ
ータサブタンク10を、エンジンＥの上方で排気マフラー
８と吸気サイレンサ７との間の位置に配置している。A radiator sub-tank 10 for compensating for a natural decrease in the cooling water of the air cleaner 4 is disposed above the engine E and between the exhaust muffler 8 and the intake silencer 7.
ラジエータ３の後部に設けたラジエータファン20の周
囲を天井ボンネット１や下部ボンネット9,9の部分まで
延長して、該延長部分にシール部材11を付設し、該シー
ル部材11を天井ボンネット１と下部ボンネット9,9の内
部に貼設した弾性接当材15に接当して、熱風遮蔽をして
いる。The periphery of the radiator fan 20 provided at the rear part of the radiator 3 is extended to the ceiling bonnet 1 and the lower bonnets 9 and 9, and a seal member 11 is attached to the extended portion. Hot air is shielded by contacting the elastic contact member 15 attached inside the hoods 9, 9.
第５図、第６図において、クラッチハウジング17の前
端の上に、燃料タンク載置台35が架設されており、該燃
料タンク載置台35の上面に燃料タンク２を載置してい
る。5 and 6, a fuel tank mounting table 35 is provided on the front end of the clutch housing 17, and the fuel tank 2 is mounted on the upper surface of the fuel tank mounting table 35.
そして、該燃料タンク２の周囲を覆う如くに、形の
ボンネットフレーム31を架設している。A bonnet frame 31 is provided so as to cover the periphery of the fuel tank 2.
形のボンネットフレーム31と燃料タンク載置台35に
より四角の枠組みを構成し、その中に燃料タンク２が配
置された形状としている。The bonnet frame 31 and the fuel tank mounting table 35 form a square frame, and the fuel tank 2 is disposed therein.
該ボンネットフレーム31にダッシュボード６とダッシ
ュボード側板30,30を固定し、この後面にダッシュボー
ド後面板33を付設し、全体としてダッシュボード部分を
構成している。The dashboard 6 and the dashboard side plates 30, 30 are fixed to the bonnet frame 31, and a dashboard rear surface plate 33 is attached to the rear surface thereof, thereby constituting a dashboard portion as a whole.
また、ダッシュボード６には計器パネル6bが付設され
ていて、該計器パネル6bも結局はボンネットフレーム31
より支持されていることとなる。The dashboard 6 is provided with an instrument panel 6b, and the instrument panel 6b is eventually attached to the bonnet frame 31.
It will be more supported.
燃料タンク２より燃料供給口36を上方へ大きく突出
し、該別体のカバー38を突き抜けて配置している。該別
体のカバー38は第23図、第24図に図示する如く、洩油回
収溝38aと回収パイプ挿入孔38bが構成されており、第５
図に示す洩油回収パイプ39が延設されている。The fuel supply port 36 protrudes greatly upward from the fuel tank 2, and penetrates the separate cover 38. As shown in FIGS. 23 and 24, the separate cover 38 has an oil leakage collecting groove 38a and a collecting pipe insertion hole 38b.
The leaked oil recovery pipe 39 shown in the figure is extended.
該別体のカバー38は、天井ボンネット１と無関係にダ
ッシュボード６から突出されており、該別体のカバー38
の部分だけを天井ボンネット１が回避した回避凹部1aが
天井ボンネット１に構成されている。The separate cover 38 protrudes from the dashboard 6 irrespective of the ceiling bonnet 1, and the separate cover 38
The ceiling recessed hood 1 is formed in the ceiling hood 1 by avoiding only the portion indicated by the ceiling hood 1.
そして、回避凹部1aの後方部分に枢支部23と、枢支ブ
ラケット34が構成されており、該枢支部23を支持した枢
支ブラケット34は、前記ボンネットフレーム31の上に固
定されている。また枢支部23は前記別体のカバー38の下
方に位置して配置されているのである。A pivot portion 23 and a pivot bracket 34 are formed in a rear portion of the avoidance recess 1a. The pivot bracket 34 supporting the pivot portion 23 is fixed on the bonnet frame 31. Further, the pivot 23 is located below the separate cover 38.
故に、天井ボンネット１の枢支部23は燃料供給口36よ
りも後方に位置しているのである。37は燃料供給口36の
内部に配置したオイルフィルタである。Therefore, the pivot 23 of the ceiling bonnet 1 is located behind the fuel supply port 36. Reference numeral 37 denotes an oil filter arranged inside the fuel supply port 36.
第10図、第11図において示す如く、ダッシュボード６
の前端に取付ブラケット6aが突設されており、該取付ブ
ラケット6aのボンネットフレーム31の上面に固定されて
いる。また計器パネル6bがダッシュボード６に付設され
て支持されている。As shown in FIGS. 10 and 11, the dashboard 6
A mounting bracket 6a protrudes from the front end of the mounting bracket 6a, and is fixed to the upper surface of the bonnet frame 31 of the mounting bracket 6a. An instrument panel 6b is attached to and supported by the dashboard 6.
また、第12図、第13図、第14図に示す如く、ボンネッ
トフレーム31より、取付部32が突設されており、該取付
部32の部分に側方から取り付けるダッシュボード側板3
0,30のボルト孔30cの部分が固着されている。As shown in FIGS. 12, 13, and 14, a bonnet frame 31 has a mounting portion 32 projecting therefrom, and a dashboard side plate 3 attached to the mounting portion 32 from the side.
The portions of the bolt holes 30c of 0, 30 are fixed.
該ダッシュボード側板30,30の円弧上に構成されてい
る。The dashboard side plates 30, 30 are formed on an arc.
また、ボンネットフレーム31の後面にはタンクブラケ
ット31aが突出されており、該タンクブラケット31aの部
分に燃料タンク２の取付縁部2aが付設されて、燃料タン
ク２のボンネットフレーム31への取付を行っているので
ある。A tank bracket 31a protrudes from the rear surface of the bonnet frame 31, and a mounting edge 2a of the fuel tank 2 is attached to a portion of the tank bracket 31a to mount the fuel tank 2 to the bonnet frame 31. -ing
また、ボンネットフレーム31の前面には遮蔽板24が取
り付けられており、該遮蔽板24の上端にシール部材22が
設けられている。Further, a shielding plate 24 is attached to the front surface of the bonnet frame 31, and a sealing member 22 is provided on an upper end of the shielding plate 24.
（へ）発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を
奏するものである。(F) Effects of the Invention The present invention is configured as described above, and has the following effects.
第１に、前端を回動開閉可能とした天井ボンネットの
後部で、ダッシュボードとの間に、天井ボンネットと一
部が重複する別体のカバーを設け、該カバーは開閉不可
能に構成したので、天井ボンネットの後端の支持強度を
向上することが出来たものである。First, a separate cover that partially overlaps with the ceiling bonnet is provided between the dashboard and the rear of the ceiling bonnet whose front end is rotatable and openable. Thus, the support strength of the rear end of the ceiling bonnet could be improved.
即ち、天井ボンネットの上面が水平であれば、上面部
分の２箇所にヒンジを設けて、枢支部とすることが出来
るが、蒲鉾状の天井ボンネットであると、上面の２点に
ヒンジ部を設けると、中央の高い部分がダッシュボード
と干渉し、開閉が不可能となるのである。That is, if the upper surface of the ceiling bonnet is horizontal, hinges can be provided at two locations on the upper surface portion to serve as pivots. However, if the ceiling hood has a Kamaboko shape, hinge portions are provided at two points on the upper surface. Then, the high part of the center interferes with the dashboard, making opening and closing impossible.
中央の最も高い位置に１つのヒンジを設ければ、干渉
が発生しないのであるが、これでは枢支部の強度が弱く
なるのである。If one hinge is provided at the highest position in the center, no interference occurs, but this reduces the strength of the pivot.
本発明はこのような不具合を別体のカバーを天井ボン
ネットの後端に重複するように設けることにより、該部
分の天井ボンネットを回避凹部として、ダッシュボード
とは干渉しないように構成することができ、上面の左右
２点によりヒンジで支持することが可能となったのであ
る。In the present invention, by providing such a separate cover so as to overlap the rear end of the ceiling bonnet, the ceiling bonnet of this portion can be configured as an avoidance recess so as not to interfere with the dashboard. , And can be supported by hinges at two points on the left and right sides of the upper surface.
第２に、天井ボンネットとダッシュボード等により構
成するボンネット内部にボンネットフレームを内装配置
すると共に、該ボンネットフレームの上方で、別体のカ
バーの下方位置に、天井ボンネットの枢支部を設けたの
で、天井ボンネットの枢支部をこのカバーに設けると支
持力が弱いのであり、また別体のカバーの前部に枢支部
を設けると、カバーと天井ボンネットを重複することが
出来ないのであるが、本発明の如く、天井ボンネットの
枢支部を、別体のカバーの後方で、ボンネットフレーム
の部分の上部に設けることにより、天井ボンネットが開
閉可能で、かつ開閉しなし別体のカバーと重複すること
が出来るように構成したものである。Secondly, since the hood frame is internally arranged inside the hood constituted by the ceiling hood, the dashboard, and the like, and the pivot portion of the ceiling hood is provided above the hood frame and below the separate cover, If the pivoting portion of the ceiling hood is provided on this cover, the supporting force is weak, and if the pivoting portion is provided at the front of the separate cover, the cover and the ceiling bonnet cannot be overlapped. The ceiling bonnet can be opened and closed, and can be opened and closed, and can be overlapped with a separate cover by providing the pivot portion of the ceiling bonnet above the bonnet frame behind the separate cover. It is configured as follows.
また、ボンネットフレームにより、天井ボンネットの
枢支部の支持強度を向上することが出来たものである。Further, the support strength of the pivot portion of the ceiling bonnet can be improved by the bonnet frame.
第１図はトラクタの天井ボンネット１の平面図、第２図
は同じく側面図、第３図は本発明のトラクタのボンネッ
ト機構を示す側面断面図、第４図は同じく平面図、第５
図はダッシュボード６と燃料タンク２の部分の側面断面
図、第６図は燃料タンク２とボンネットフレーム31部分
の後面図、第７図は天井ボンネット１の枢支部23の側面
断面図、第８図は同じく平面図、第９図は同じく後面
図、第10図はダッシュボード６の平面図、第11図は同じ
く側面図、第12図はボンネットフレーム31の後面図、第
13図は同じく平面図、第14図は同じく側面図、第15図は
別体のカバー38の平面図、第16図は同じく前面図であ
る。 １……天井ボンネット 1a……回避凹部 ２……燃料タンク ６……ダッシュボード 23……枢支部 31……ボンネットフレーム 38……別体のカバー 38a……洩油回収溝 38b……回収パイプ挿入孔1 is a plan view of a ceiling hood 1 of a tractor, FIG. 2 is a side view thereof, FIG. 3 is a side sectional view showing a bonnet mechanism of the tractor of the present invention, FIG.
FIG. 6 is a side cross-sectional view of the dashboard 6 and the fuel tank 2, FIG. 6 is a rear view of the fuel tank 2 and the bonnet frame 31, FIG. 9 is a plan view, FIG. 9 is a rear view, FIG. 10 is a plan view of the dashboard 6, FIG. 11 is a side view, FIG. 12 is a rear view of the bonnet frame 31, and FIG.
13 is a plan view, FIG. 14 is a side view, FIG. 15 is a plan view of a separate cover 38, and FIG. 16 is a front view. 1 ... ceiling bonnet 1a ... avoiding recess 2 ... ... fuel tank 6 ... dashboard 23 ... pivot 31 ... ... bonnet frame 38 ... separate cover 38a ... oil leakage collecting groove 38b ... insertion of recovery pipe Hole
Claims (1)
１の後部で、ダッシュボード６との間に、天井ボンネッ
ト１と一部が重複する別体のカバー38を設け、該別体の
カバー38は開閉不可能に構成し、該別体のカバー38によ
り構成するボンネットの内側にボンネットフレーム31を
内装配置し、該ボンネットフレーム31の上方で別体のカ
バー38の内側に、天井ボンネット１の枢支部23を設けた
ことを特徴とするトラクタのボンネット機構。1. A separate cover 38 that partially overlaps with the ceiling hood 1 is provided between the dashboard 6 and a rear portion of the ceiling hood 1 whose front end is rotatable openable and closable. 38 is constructed so as not to be opened and closed, a bonnet frame 31 is arranged inside the hood constituted by the separate cover 38, and the ceiling bonnet 1 is provided inside the separate cover 38 above the bonnet frame 31. A tractor bonnet mechanism provided with a pivot portion 23.
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