JP2815547B2 - 索道用受索輪 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の支持塔間に張設
されたケーブルを索道とするリフト、ゴンドラ、ロープ
ウェー等に係わり、特に、ケーブルを支持・案内する索
道用受索輪に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、一般的なリフトの全体構造を示
す模倣図である。図４において、１はリフト、２は回転
軸３にプーリ３Ａが固定された回転駆動装置であって、
他のプーリ４Ａ付き回転軸４との間に所定距離を隔てて
設置されている。５Ａ、５Ｂ、５Ｃは回転軸３と４との
間に所定間隔毎に立設された支持塔であって、プーリ３
Ａと４Ａとに外嵌・張設された索道となる環状ケーブル
６を支持・案内する３つの索道用受索輪１０が、両側に
回転可能に設けられている。この３つの索道用受索輪１
０は、ケーブル６を挟むようにトライアングル状に配置
されている（支持塔５Ａ、５Ｂ、５Ｃの上端側に１つ、
ケーブル６を介在して２つ配置）。１１は所定間隔毎に
ケーブル６に配設されるリフト台座であって、支持体１
２を介してケーブル６に固定されている。そして、回転
駆動装置２を駆動すると、ケーブル６が支持塔５Ａ、５
Ｂ、５Ｃの索道用受索輪１０で支持・案内されながら移
動して、リフト台座１１上に腰掛けた人間を、回転軸３
と４間において往復運搬するものである。尚、各支持塔
５Ａ、５Ｂ、５Ｃに設けられている索道用受索輪１０の
個数は、３つの他に、５つ等の種々の個数のものが有
り、また、３つの索道用受索輪１０を図３に示すものと
は、逆トライアングル状に各支持塔５Ａ、５Ｂ、５Ｃに
設けたもの等がある。

【０００３】この索道用受索輪１０は、図５に示すよう
に、軸受１１、輪芯１２、弾性輪１３及び支持フランジ
１４Ａ、１４Ｂから構成されている。図４において、軸
受１１は支持塔５Ａ、５Ｂ、５Ｃに取り外し可能として
設けられた回転軸１５に回転可能に外嵌されており、こ
の外輪１１Ａに輪芯１２が一体的に設けられている。輪
芯１２は、軸受１１の外輪１１Ａから径外方向に延びる
円板部１６と、この円板部１６の外周端に軸方向に所定
幅を有する環状リム部１７とが一体形成されている。そ
して、輪芯１２の環状リム部１７には、弾性輪１３が外
嵌圧入されているとともに、この弾性輪１３を挟持する
支持フランジ１４Ａ、１４Ｂが外嵌されている。この支
持フランジ１４Ａ、１４Ｂは、輪芯１２の環状リム部１
７外周に形成された環状溝１８Ａ、１８Ｂ内に嵌合され
たスナップリング１９Ａ、１９Ｂとの係合により、弾性
輪１３とともに抜け止めされている。また、弾性輪１３
の外周には、この周方向に亘ってケーブル６を案内する
断面が略半円形状（ケーブル６の半径より大きい半径を
有する）の案内溝２０が形成されている。このような構
成により、索道用受索輪１０は、支持塔５Ａ、５Ｂ、５
Ｃ相互間でケーブル６を支持するとともに、ケーブル６
の移動とともに回転し、弾性輪１３の案内溝２０でケー
ブル６の方向を案内し、弾性輪１３で衝撃を吸収するも
のである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術の索道用受索輪では、弾性輪が輪芯の環状リム部に外
嵌圧入されているだけなので、ケーブルが移動されて、
このケーブルから索道用受索輪を回転させる回転力を受
けると、回転してこのケーブルを支持・案内するととも
に、弾性輪が輪芯の環状リム部上を滑るように回転（ス
リップ）することになり、この環状リム部と支持フラン
ジ間の摩擦により、弾性輪が発熱破損し、逐次、交換し
なければならないという問題があった。

【０００５】また、弾性輪が輪芯の環状リム部に外嵌圧
入されているので、この弾性輪がケーブルとの摩擦等に
より摩耗、その他破損して交換するに際しては、環状リ
ム部に外嵌圧入された弾性輪を取り外し／取り付ける圧
入機等の特殊治具を必要とするため、通常、索道用受索
輪を支持塔から取り外した後、地上において、弾性輪の
交換作業を行い、再び、索道用受索輪を支持塔に取り付
けていた。従って、この弾性輪の交換作業に手間と長い
時間が必要になるという問題があった。

【０００６】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、弾性輪の発熱破損を防止するととも
に、弾性輪の交換作業が容易、且つ短時間で行なえる索
道用受索輪を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明の索道用受索輪では、請求項１においては、
複数の支持塔のそれぞれに回転可能に軸支された輪芯
と、該輪芯に外嵌して係合され前記支持塔の相互間に張
設されたケーブルを案内するゴム製の弾性輪と、前記輪
芯に外嵌されて前記弾性輪を挟持する支持フランジとを
備えて構成される索道用受索輪において、前記輪芯と前
記弾性輪には、互いに隙間ばめで係合する凸部と凹部と
が連続する凹凸形状が形成されるとともに、前記弾性輪
には、前記ケーブルからの作用力を、当該弾性輪の凹凸
形状に沿って周方向に配分するための抗張体が内設され
ているものである。

【０００８】請求項２においては、請求項１のものに、
前記抗張体は、前記凹凸形状の近傍で前記弾性輪の周方
向に亘って前記弾性輪の軸方向に並列配置された複数の
環状コードからなるものである。

【０００９】請求項３においては、請求項１又は請求項
２それぞれのものに、前記弾性輪の凹凸形状の表面に帆
布が張られているものである。

【００１０】請求項４においては、請求項１から請求項
３それぞれのものに、前記弾性輪と前記輪芯の凹凸形状
は、伝動用タイミングベルトと同じ形状であるものであ
る。

【００１１】

【作用】このように本発明の索道用受索輪によれば、請
求項１では、弾性輪と輪芯とが、互いに隙間ばめで凹凸
係合しているので、弾性輪を輪芯から取り外し／取り付
けをする交換作業が容易にできるとともに、弾性輪にケ
ーブルからの作用力が作用すると、抗張体によりこの弾
性輪の凹凸形状に沿って周方向に配分されて、この弾性
体の凹凸形状を破損するような力を加えることなく、弾
性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状との隙間を吸収しつつ
保持することができるので、弾性輪及び輪芯の内外径に
対して弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状とを小さくし
ても、弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状との係合を確
実なものとして、弾性輪自身の回転を防止することがで
きる。

【００１２】請求項２は、抗張体が、凹凸形状の近傍で
弾性輪の周方向に亘って前記弾性輪の軸方向に並列配置
さている複数の環状コードからなるので、ケーブルから
弾性輪を弾性変形させる作用力が加わっても、この環状
コードがこの作用力に抗して弾性輪の凹凸形状に沿って
周方向に配分して、確実に、弾性体の凹凸形状を破損す
るような力を加えることなく、弾性輪の凹凸形状と輪芯
の凹凸形状との隙間を吸収しつつ保持することができ
る。

【００１３】請求項３では、弾性輪の凹凸形状の表面に
帆布が張られているので、この弾性輪の凹凸形状と輪芯
の凹凸形状との摩擦抵抗を少なくできるので、弾性輪を
輪芯から取り外し／取り付けをする交換作業が容易にで
きるとともに、弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状との
耐摩耗性が向上する。

【００１４】請求項４では、弾性輪と輪芯の凹凸形状
は、伝動用タイミングベルトと同じ形状であるので、弾
性輪と輪芯との凹凸形状の加工が簡単に、且つ安価に行
なうことができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の一実施例である索道用受索輪
について、図面を参照して説明する。

【００１６】図１は、本実施例における索道用受索輪の
構成を示す縦断面図、図２は本実施例における索道用受
索輪の構成を示す図１のＡ−Ａ矢視図、図３は本実施例
の索道用受索輪における弾性輪と輪芯の凹凸形状を示す
要部拡大図である。尚、本実施例における図１乃至図３
において、上記従来技術の図４及び図５と同一の符号は
同一の構成を有するので、その詳細な説明は省略する。

【００１７】図１及び図２において、弾性輪１３（通
常、外径１００ｍｍ〜６００ｍｍ、内径７０ｍｍ〜５０
０ｍｍの寸法を取るゴム製タイヤ）の内周面１３Ａに
は、その周方向に亘って凹部２５Ａと凸部２５Ｂが連続
する凹凸形状２５に形成されている。弾性輪１３の凹凸
形状２５は、弾性輪１３の軸方向に延びており、この凹
部２５Ａが弾性輪１３の両端面１３Ｂ、１３Ｃに開口し
ている。また、弾性輪１３の内部には、抗張体２６が設
けられている。この抗張体２６は、凹凸形状２５の径外
方近傍で、弾性輪１３の円周に亘って設けられた複数の
環状コード２７Ａ〜２７Ｆ（例えば、ガラスコード、ポ
リアミドコード、芳香族ポリアミドコード、ポリエステ
ルコード等）からなり、この環状コード２７Ａ〜２７Ｆ
は、弾性輪１３の軸方向に並列に配置されている。

【００１８】輪芯１２（通常、外径７０ｍｍ〜５００ｍ
ｍの寸法）の環状リム部１７の外周面１７Ａには、その
周方向に亘って弾性体１３の凹凸形状２５に所定の隙間
ｈを持って係合（隙間ばめで係合）する凹部３０Ａと凸
部３０Ｂとが連続する凹凸形状３０が形成されており、
この凸部３０Ｂに凹部２５Ａの底が係合し、且つ凹部３
０Ａと凸部２５Ｂとは所定隙間ｈを持って対向してい
る。また、輪芯１２の凹凸形状３０は、弾性輪１３の凹
凸形状２５と同軸方向（環状リム部１７の軸方向）に延
びており、この凹部３０Ａが環状リム部１７の両端面１
７Ｂ、１７Ｃに開口している。

【００１９】また、弾性輪１３の凹凸形状２５と輪芯１
２の凹凸形状３０とは、その各凸部２５Ｂ間、及び各凸
部３０Ｂ間（又は各凹部２５Ａ、３０Ａ間）のピッチＰ
及び形状が、図３に示すように、通常の伝達用タイミン
グベルトに用いられるピッチの範囲内（３．０ｍｍから
１４．０ｍｍ内）及び形状とされているとともに、弾性
輪１３の凹凸形状２５の表面には、摩擦抵抗の少ない帆
布２８が張り合わされている。

【００２０】そして、弾性輪１３は、この案内溝２０に
案内されて各支持塔５Ａ〜５Ｃ間に張設されたケーブル
６の張設力（作用力）により、その半径内方向側に押圧
されて弾性変形されている。このとき、弾性輪１３の案
内溝２０で案内されたケーブル６に対向する側は、複数
の環状コード２７Ａ〜２７Ｆにより、その張設力（作用
力）に抗して弾性輪１３の凹凸形状２５が、輪芯１２の
環状リム部１７の凹凸形状３０にその間に存在する隙間
ｈを吸収しつつ、すなわち、凹凸形状２５と凹凸形状３
０との凹部２５Ａと凸部３０Ｂ、及び凹部３０Ａと凸部
２５Ａとの隙間ｈを０（ｈ＝０）として当接係合する形
状に保持されている。また、弾性輪１３の案内溝２０で
ケーブル６を案内しない案内溝２０に対向する側は、複
数の環状コード２７Ａ〜２７Ｆにより、その張設力（作
用力）に抗して弾性輪１３の凹凸形状２５が、輪芯１２
の環状リム部１７の凹凸形状３０から離間しない、すな
わち、凹凸形状２５と凹凸形状３０との凹部２５Ａと凸
部３０Ｂ、及び凹部３０Ａと凸部２５Ａとの隙間ｈを保
ちつつ、隙間ばめ係合する形状に保持されている。

【００２１】支持フランジ１４Ａ、１４Ｂは、弾性輪１
３を挟持して環状リム部１７の凹凸形状３０に外嵌され
ており、この各凸部３０Ａに周方向に亘っり、且つ両端
側にそれぞれ形成された環状溝３５Ａ、３５Ｂ内に嵌合
されたスナップリング１９Ａ、１９Ｂとの係合により、
弾性輪１３とともに抜け止めされている。

【００２２】そして、索道用受索輪１０の弾性輪１３が
ケーブル６との摩擦等により摩耗、その他破損して交換
する際には、まず、一方側のスナップリング１９Ａ（通
常、支持塔５Ａ、５Ｂ、５Ｃに対向しない側）を環状溝
３５Ａ内から抜き取って、このスナップリング１９Ａと
係合していた支持フランジ１４Ａを輪芯１２の環状リム
部１７から取り外す。

【００２３】次いで、弾性輪１３の案内溝２０で案内さ
れているケーブル６を、この案内溝２０から取り外すと
ともに、弾性輪１３を、支持フランジ１４Ａが取り外さ
れた側の軸方向に引き出し、環状リム部１７から取り外
す。このとき、弾性輪１３のケーブル６からの張設力
（作用力）が解除され、弾性輪１３が元の形状に復元す
るので、弾性体１３の凹凸形状２５と環状リム部１７の
凹凸形状３０とが所定隙間ｈ（隙間ばめ）で係合する状
態となり、弾性輪１３の帆布２８により凹凸形状３０と
の摩擦を少なくしつつ、容易に弾性輪１３を環状リム部
１７から取り外すことができる。

【００２４】その後、新たな弾性輪１３を環状リム部１
７に交換取り付けするには、この凹凸形状２５を環状リ
ム部１７の凹凸形状３０に係合して、支持フランジ１４
Ｂ側の軸方向にこの支持フランジ１４Ｂに当接するまで
押し入れて、環状リム部１７に外嵌係合する。このと
き、弾性体１３の凹凸形状２５と環状リム部１７の凹凸
形状とは、所定隙間ｈ（隙間ばめ）で係合し、且つ帆布
３０で弾性輪１３の凹凸形状２５と輪芯１２の凹凸形状
３０との摩擦を少なくされているので、容易に弾性輪１
３を環状リム部１７に外嵌係合することができる。

【００２５】次いで、ケーブル６を弾性輪１３の案内溝
２０内に嵌め込むと、このケーブル６の張設力（作用
力）により、この弾性輪１３が弾性変形されるととも
に、複数の環状コード２７Ａ〜２７Ｆにより、その張設
力（作用力）に抗して弾性輪１３の凹凸形状２５が、輪
芯１２の環状リム部１７の凹凸形状３０にその間に存在
する隙間ｈを吸収しつつ、すなわち、凹凸形状２５と凹
凸形状３０との凹部２５Ａと凸部３０Ｂ、及び凹部３０
Ａと凸部２５Ａとの隙間ｈを０（ｈ＝０）として当接係
合する形状に保持される。そして、支持フランジ１４Ａ
を環状リム部１７の凹凸形状３０に外嵌合し、スナップ
リング１９Ａを環状溝３５Ａ内に嵌合することにより、
弾性輪１３の交換作業が終了する。

【００２６】また、ケーブル６が移動されて、このケー
ブル６から索道用受索輪１０を回転させるような回転力
及び張設力（作用力）が作用すると、この索道用受索輪
１０が軸受１１を介して回転するが、弾性輪１３自体
は、この凹凸形状２５の凹部２５Ａ・凸部２５Ｂが環状
リム部１７の凹凸形状３０の凹部３０Ａ・凸部３０Ｂ
に、その隙間ｈを吸収した状態（ｈ＝０）で当接係合し
ているので、その回転が阻止されるとともに、抗張体２
６である複数の環状コード２７Ａ〜２７Ｆが、ケーブル
６の回転力（作用力）に抗して、弾性輪１３の凹凸形状
２５に沿ってその回転力を周方向に配分するように作用
して、弾性体１３の凹凸形状２５が凹凸形状３０との係
合により破損するような力を加えることなく形状を保持
することができるので、弾性輪１３及び輪芯１２の内外
径が大径となる索道用受索輪１０に、通常の伝達用タイ
ミングベルトに用いられるピッチ（３．０ｍｍから１
４．０ｍｍ内）及び形状とする凹凸形状（弾性輪１３及
び輪芯１２の内外径に対して比較的小型となる凹凸形
状）を適用しても、弾性輪１３の凹凸形状１５と輪芯１
２の凹凸形状３０との係合を確実なものとして、弾性輪
１３自身の回転を防止することができるので、弾性輪１
３と輪芯１２との摩擦がなくなり、この弾性輪１３が発
熱破損することを防止できるとともに、弾性輪１３と輪
芯１２との凹凸形状２５、３０の加工が簡単に、且つ安
価に行なうことができ、経済的である。

【００２７】尚、本実施例においては、抗張体２６であ
る複数の環状コード２７Ａ〜２７Ｆの本数は６本のもの
を示したが、環状コードの数はこれに限定されるもので
なく、また、環状コード２７Ａ〜２７Ｆに代えて、帯状
の環状帯体としたものであってもよい。

【００２８】

【発明の効果】このように本発明の索道用受索輪によれ
ば、弾性輪と輪芯とが、互いに隙間ばめで凹凸係合して
いるので、弾性輪を輪芯から取り外し／取り付けをする
交換作業が容易にできるとともに、弾性輪にケーブルか
らの作用力が作用すると、抗張体によりこの弾性輪の凹
凸形状に沿って周方向に配分されて、この弾性体の凹凸
形状を破損するような力を加えることなく、弾性輪の凹
凸形状と輪芯の凹凸形状との隙間を吸収しつつ保持する
ことができるので、弾性輪及び輪芯の内外径に対して弾
性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状とを小さくしても、弾
性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状との係合を確実なもの
として、弾性輪自身の回転を防止することができ、弾性
輪と輪芯との摩擦をなくし、弾性輪の発熱破損を防止す
ることができる。

【００２９】また、抗張体が、凹凸形状の近傍で弾性輪
の周方向に亘って前記弾性輪の軸方向に並列配置されて
いる複数の環状コードからなるので、ケーブルから弾性
輪を弾性変形させる作用力が加わっても、この環状コー
ドがこの作用力に抗して弾性輪の凹凸形状に沿って周方
向に配分して、確実に、弾性体の凹凸形状を破損するよ
うな力を加えることなく、弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹
凸形状との隙間を吸収しつつ保持することができるの
で、弾性輪自身の回転を防止することができ、弾性輪と
輪芯との摩擦をなくし、弾性輪の発熱破損を防止するこ
とができる。

【００３０】更に、弾性輪の凹凸形状の表面に帆布が張
られているので、この弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形
状との摩擦抵抗を少なくできるので、弾性輪を輪芯から
取り外し／取り付けをする交換作業が容易にできるとと
もに、弾性輪の凹凸形状と輪芯の凹凸形状との耐摩耗性
を向上させることができる。

【００３１】更に、また、弾性輪と輪芯の凹凸形状は、
伝動用タイミングベルトと同じ形状であるので、弾性輪
と輪芯の内外径が大径となっても、弾性輪と輪芯との凹
凸形状の加工が簡単に、且つ安価に行なうことができ、
経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例としての索道用受索輪の構成を
示す縦断面図である。

【図２】本発明の実施例における索道用受索輪の構成を
示す図１のＡ−Ａ矢視図である。

【図３】本発明の実施例の索道用受索輪における弾性輪
と輪芯の凹凸形状を示す要部拡大図である。

【図４】一般的なリフトの全体構造を示す模倣図であ
る。

【図５】従来技術の索道用受索輪の構成を示す縦断面図
である。

【符号の説明】

５Ａ〜５Ｃ 支持塔 ６ ケーブル １２ 輪芯 １３ 弾性輪 １４Ａ、１４Ｂ 支持フランジ ２６ 抗張体 ２７Ａ〜２７Ｆ 環状コード

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の支持塔のそれぞれに回転可能に軸
   支された輪芯と、該輪芯に外嵌して係合され前記支持塔
   の相互間に張設されたケーブルを案内するゴム製の弾性
   輪と、前記輪芯に外嵌されて前記弾性輪を挟持する支持
   フランジとを備えて構成される索道用受索輪において、 前記輪芯と前記弾性輪には、互いに隙間ばめで係合する
   凸部と凹部とが連続する凹凸形状が形成されるととも
   に、 前記弾性輪には、前記ケーブルからの作用力を、当該弾
   性輪の凹凸形状に沿って周方向に配分するための抗張体
   が内設されていることを特徴とする索道用受索輪。
2. 【請求項２】 前記抗張体は、前記凹凸形状の近傍で前
   記弾性輪の周方向に亘って前記弾性輪の軸方向に並列配
   置された複数の環状コードからなることを特徴とする請
   求項１記載の索道用受索輪。
3. 【請求項３】 前記弾性輪の凹凸形状の表面に帆布が張
   られていることを特徴とする請求項１又は請求項１それ
   ぞれに記載の索道用受索輪。
4. 【請求項４】 前記弾性輪と前記輪芯の凹凸形状は、伝
   動用タイミングベルトと同じ形状であることを特徴とす
   る請求項１から請求項３それぞれに記載の索道用受索
   輪。