JP2815537B2 - Tire holding device in tire cutting device - Google Patents

Tire holding device in tire cutting device

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JP2815537B2 JP3795294A JP3795294A JP2815537B2 JP 2815537 B2 JP2815537 B2 JP 2815537B2 JP 3795294 A JP3795294 A JP 3795294A JP 3795294 A JP3795294 A JP 3795294A JP 2815537 B2 JP2815537 B2 JP 2815537B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤ切断機構等を用
いたタイヤ切断装置におけるタイヤ保持装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire holding device in a tire cutting device using a wire cutting mechanism or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、研究開発や生産ラインでの抜取り
品質検査などの必要からタイヤを切断する場合には、バ
ンドソーや丸鋸などを用いて切断するのが一般的であっ
た。また、その場合、特に固定装置などは利用しないで
手作業でタイヤを切断したり、タイヤを支持機構に固定
して切断したりしていた。しかしながら、この従来技術
は、タイヤのサイドウォール部の保持が十分でなかった
ため、その柔軟性からきれいな切断面を安定的に得るこ
とは事実上困難が伴った。しかも、タイヤを支持機構に
固定する固定作業自体も決して容易な作業ではなかっ
た。そこで、近時、本出願人において、切断ラインの両
側のビード部を保持して切断するものを提案するに至っ
ている。この提案のものによれば、前記サイドウォール
部の柔軟性に対しても十分対応した状態でタイヤが保持
されるため、きれいな切断面が容易に得られる。しかし
ながら、切断ラインの両側のビード部をそれぞれクラン
プする保持方式を採用した結果、切断ラインの両側に一
定のクランプ代を必要とした。このため、このクランプ
代より薄く切断することは機構上不可能であり、切断サ
ンプルの切断幅をできるだけ薄くしたいという要請に応
じきれない面もあった。
2. Description of the Related Art Heretofore, when cutting tires due to the necessity of research and development or sampling quality inspection on a production line, it has been general to cut them using a band saw or a circular saw. In this case, the tire is manually cut without using a fixing device or the like, or the tire is fixed to a support mechanism and cut. However, in this conventional technique, since the sidewall portion of the tire was not sufficiently held, it was practically difficult to stably obtain a clean cut surface due to its flexibility. Moreover, the fixing operation itself for fixing the tire to the support mechanism has never been an easy operation. Therefore, recently, the present applicant has proposed a method of cutting while holding the bead portions on both sides of the cutting line. According to this proposal, the tire is held in a state where it sufficiently responds to the flexibility of the sidewall portion, so that a clean cut surface can be easily obtained. However, as a result of adopting the holding method of clamping the bead portions on both sides of the cutting line, a certain amount of clamping was required on both sides of the cutting line. For this reason, it is mechanically impossible to cut thinner than the clamp margin, and there has been a surface that cannot meet the demand for making the cut width of the cut sample as thin as possible.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上のよう
な事情に鑑みてなされたもので、クランプ代を減らし、
切断の厚さをより薄くすることのできるタイヤ保持装置
を提供することを目的とするものである。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and reduces the cost of clamping.
It is an object of the present invention to provide a tire holding device capable of further reducing the thickness of cutting.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、切断ラインの
左右いずれかを保持するクランプ機構と、該クランプ機
構と切断ラインを挟んで反対側に位置し、かつタイヤの
端面に表出した金属部材に吸着可能な磁石を用いた吸着
保持機構とを設け、前記クランプ機構の保持力と前記磁
石の吸着力によってタイヤを保持することを特徴とす
る。
According to the present invention, there is provided a clamp mechanism for holding one of the right and left sides of a cutting line, and a metal member which is located on the opposite side of the clamp mechanism and the cutting line and is exposed on an end face of the tire. A member is provided with a suction holding mechanism using a magnet that can be sucked, and the tire is held by the holding force of the clamp mechanism and the suction force of the magnet.

【0005】[0005]

【作用】前記磁石側のクランプ代は不要なので、切断ラ
インをその磁石側に近づけることにより、より薄い切断
幅での切断が可能になる。
The clamping margin on the magnet side is unnecessary, so that the cutting can be made with a smaller cutting width by bringing the cutting line closer to the magnet side.

【0006】[0006]

【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例に関して
説明する。図1は本発明の一実施例の要部を示した概略
構成図、図2はその平面図である。図中、1は本装置の
基台部で、該基台部1上にはスライドベース2が摺動自
在に支持され、適宜の送り機構により後述の切断ワイヤ
に対して前後に作動するように構成されている。また、
このスライドベース2上には、タイヤを支持するための
支持テーブル3が摺動自在に支持されており、適宜の送
り機構により左右に作動するように構成されている。す
なわち、タイヤを支持するための支持テーブル3は、前
記基台部1に対してそれぞれの送り機構により前後、左
右に作動し得るように構成されている。図中、4は操作
盤で、該操作盤4を介して前記送りに関する条件が設定
される。また、5は前後方向の案内機構、6は切屑用の
集塵部である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a main part of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view thereof. In the drawing, reference numeral 1 denotes a base portion of the present apparatus, on which a slide base 2 is slidably supported, and which is moved forward and backward with respect to a cutting wire described later by an appropriate feed mechanism. It is configured. Also,
A support table 3 for supporting a tire is slidably supported on the slide base 2, and is configured to operate left and right by an appropriate feed mechanism. That is, the support table 3 for supporting the tires is configured to be able to move back and forth, left and right with respect to the base 1 by respective feed mechanisms. In the figure, reference numeral 4 denotes an operation panel on which conditions relating to the feed are set. Reference numeral 5 denotes a front-back guide mechanism, and reference numeral 6 denotes a dust collecting portion for chips.

【0007】前記支持テーブル3の周縁部には当接部7
が立設されており、タイヤ8はこの当接部7に周辺部を
当接した状態で支持テーブル3上にセットされる。ま
た、この支持テーブル3の片側には図示しない駆動用シ
リンダ等により作動する昇降機構9が配設されており、
アーム10及び支持体11を介してクランプ機構12,
13を昇降し得るように構成されている。なお、前記支
持体11は固定手段14を介して前記アーム10に対し
て前後調整可能に固定されている。また、クランプ機構
12,13は、前記支持体11に対して上下調整可能に
支持されている。図中、15は必要に応じて付加される
押圧手段で、前記当接部7と対向して配設され、該当接
部7との間でタイヤ8を押圧支持するものである。
A contact portion 7 is provided at the periphery of the support table 3.
The tire 8 is set on the support table 3 in a state where the peripheral portion of the tire 8 is in contact with the contact portion 7. On one side of the support table 3, an elevating mechanism 9 operated by a driving cylinder or the like (not shown) is provided.
Clamp mechanism 12 via arm 10 and support 11
13 can be moved up and down. The support 11 is fixed to the arm 10 via fixing means 14 so as to be adjustable back and forth. The clamp mechanisms 12 and 13 are supported on the support 11 so as to be vertically adjustable. In the figure, reference numeral 15 denotes a pressing means added as required, which is disposed to face the contact portion 7 and presses and supports the tire 8 with the contact portion 7.

【0008】図中、16はCBNなどを表面に固着した
エンドレスの切断用ワイヤで、駆動モータ17に連結さ
れた駆動プーリ18と中間プーリ19,20により超高
速回転するように張設されている。なお、中間プーリ1
9及び中間プーリ20は、それぞれ支持機構21,22
により前後方向に移動可能に支持されている。中間プー
リ19には、ケーブル23を介して重り24の自重が作
用するように構成されており、これにより切断用ワイヤ
16の張力が一定に調整される。また、中間プーリ20
は、操作ハンドル25を回動することにより、その回転
軸26にウォームホイール等の適宜の伝動手段を介して
連結されたネジ送り軸27を回動することによって前後
調整し得るように構成されている。この操作により切断
用ワイヤ16の切断傾斜角が調整できる。図中、28,
29は切断用ワイヤ16の案内ローラ、30は同切断用
ワイヤ16に対応して支持テーブル3に設けられたスリ
ット部である。
In FIG. 1, reference numeral 16 denotes an endless cutting wire having CBN or the like fixed to its surface, and is stretched by a driving pulley 18 connected to a driving motor 17 and intermediate pulleys 19 and 20 so as to rotate at an ultra-high speed. . In addition, the intermediate pulley 1
9 and the intermediate pulley 20 are supported by support mechanisms 21 and 22, respectively.
Movably in the front-rear direction. The weight of the weight 24 acts on the intermediate pulley 19 via the cable 23, whereby the tension of the cutting wire 16 is adjusted to be constant. Also, the intermediate pulley 20
Is configured to be able to adjust forward and backward by rotating the operation handle 25 and by rotating a screw feed shaft 27 connected to a rotating shaft 26 thereof through a suitable transmission means such as a worm wheel. I have. By this operation, the cutting inclination angle of the cutting wire 16 can be adjusted. In the figure, 28,
29 is a guide roller for the cutting wire 16, and 30 is a slit provided on the support table 3 corresponding to the cutting wire 16.

【0009】図3〜図5は切断部におけるタイヤ8の保
持装置を示したもので、それぞれ要部平面図、その拡大
正面図及び縦断面図を示したものである。本装置の特徴
は、図示のように、切断ラインA−Aを挟んでタイヤ8
の一側を前述のクランプ機構12,13及び押圧手段1
5により、他側を磁石を用いた吸着保持機構31により
保持する点にある。すなわち、切断ラインA−Aの一側
は、図5に示すようにタイヤ8の上下のビード部32,
33をクランプ機構12,13のそれぞれの保持爪部3
4,35あるいは36,37間に挿入し、その間隔を縮
小することによりクランプする。また、前記押圧手段1
5を作動させて当接部7との間でタイヤ8のクラウン部
38を押圧保持する。
FIGS. 3 to 5 show a holding device of the tire 8 at the cutting section, which is a plan view, an enlarged front view, and a longitudinal sectional view, respectively, of a main part. The feature of this device is that, as shown in FIG.
One side of the clamp mechanism 12, 13 and the pressing means 1
5 is that the other side is held by a suction holding mechanism 31 using a magnet. That is, one side of the cutting line A-A is, as shown in FIG.
33 is the holding claw 3 of each of the clamp mechanisms 12 and 13.
Insert between 4, 35 or 36, 37 and clamp by reducing the spacing. Further, the pressing means 1
5 is operated to press and hold the crown portion 38 of the tire 8 with the contact portion 7.

【0010】他方、前記切断ラインA−Aの他側は、図
3及び図4に示すように、前記吸着保持機構31の磁石
39,40によって、図5のように前回の切断等によっ
てタイヤ8の端面に表出したクラウン部38に埋設され
たスチールコード41等の金属部材を介して吸着保持す
る。この磁石39,40は、永久磁石あるいは電磁石か
らなり、作動シリンダ42により左右移動可能に配設さ
れた取付台43上に装備された回転アクチュエータ44
の作動アーム部45の先端部に取付けられている。タイ
ヤ8の保持位置を移動する場合等には、回転アクチュエ
ータ44及び作動シリンダ42を作動させて磁石39,
40を鎖線のように退避させることができる。なお、前
記クランプ機構12,13と同様の図示しないクランプ
機構を切断ラインA−Aに対して対称的かつ進退可能に
配設しておき、前記吸着保持機構31と選択的に使用可
能に構成することができる。
On the other hand, the other side of the cutting line AA is, as shown in FIGS. 3 and 4, by the magnets 39 and 40 of the suction holding mechanism 31, and as shown in FIG. Is held by suction through a metal member such as a steel cord 41 buried in the crown portion 38 exposed on the end surface. The magnets 39, 40 are made of permanent magnets or electromagnets, and are mounted on a mounting base 43 movably left and right by an operating cylinder 42.
Is attached to the distal end of the operating arm 45. When the holding position of the tire 8 is moved, the rotation actuator 44 and the operation cylinder 42 are operated to operate the magnet 39,
40 can be retracted like a chain line. In addition, a clamp mechanism (not shown) similar to the clamp mechanisms 12 and 13 is disposed symmetrically with respect to the cutting line AA so as to be able to advance and retreat, and is configured to be selectively usable with the suction holding mechanism 31. be able to.

【0011】以上のように、切断ラインA−Aを挟んで
タイヤ8の一側を前記クランプ機構12,13及び押圧
手段15により、他側を磁石39,40を用いた吸着保
持機構31により保持したら次の切断作業に入ることに
なる。その際、このタイヤ8の保持作業に前後して、前
記切断ワイヤ16の切断位置に対する切断ラインA−A
の位置調整、すなわちタイヤ8の切断用ワイヤ16に対
する位置調整が行われる。この場合、タイヤ8の端面に
対する磁石39,40による保持は、従来のようにクラ
ンプ代は存在しないため、所望の切断幅の薄い位置に切
断ラインA−Aを設定することが可能である。
As described above, one side of the tire 8 is held by the clamping mechanisms 12 and 13 and the pressing means 15 across the cutting line AA, and the other side is held by the suction holding mechanism 31 using the magnets 39 and 40. Then we will start the next cutting operation. At this time, before and after the holding operation of the tire 8, a cutting line A-A with respect to a cutting position of the cutting wire 16 is provided.
, That is, the position adjustment of the tire 8 with respect to the cutting wire 16 is performed. In this case, since the magnets 39 and 40 hold the end face of the tire 8 by the magnets 39 and 40 as in the related art, a cutting line AA can be set at a position where a desired cutting width is small.

【0012】しかして、切断作業の開始に当たっては、
先ず前記操作ハンドル25を回動して中間プーリ20を
前進させ、図1の実線のように切断用ワイヤ16を所定
の傾斜角にセットする。この中間プーリ20の前進に伴
い、中間プーリ19も重り24の作用に抗して前進し、
切断用ワイヤ16の張力を一定に保つ。しかる後、前述
の図示しないネジ送り機構等からなる適宜の送り機構に
より支持テーブル3を前進させ、タイヤ8のショルダ部
46付近から切断を開始する。この場合、切断用ワイヤ
16が傾斜しているので、タイヤ8との切断開始時にお
ける接触面積が小さいため、極めてスムーズな切断の開
始が得られる。このようにして、切断開始後、適当な切
込み量まで切断が進んだところで、必要に応じて前記操
作ハンドル25を逆回転して中間プーリ20を後退させ
ることにより、鎖線で示すように切断用ワイヤ16を垂
直方向に適度に起して適当な傾斜角により切断を進める
ことができる。切断作業が終了したら、その目的の切断
部分を前記磁石39,40から剥離して切断サンプルと
して使用する。また、支持テーブル3は、後退させて初
期状態に復帰させ、クランプ機構12,13及び押圧手
段15を解除し、吸着保持機構31を退避させて、タイ
ヤ8の位置を次の切断位置に合わせる等、次回の切断準
備に移行する。しかして、全ての切断箇所の切断が終了
した場合には、昇降機構9を上昇させ、次のタイヤ8を
セットして以上の切断作業を繰返すことになる。
However, at the start of the cutting operation,
First, the operation handle 25 is rotated to move the intermediate pulley 20 forward, and the cutting wire 16 is set at a predetermined inclination angle as shown by the solid line in FIG. As the intermediate pulley 20 advances, the intermediate pulley 19 also advances against the action of the weight 24,
The tension of the cutting wire 16 is kept constant. Thereafter, the support table 3 is advanced by an appropriate feed mechanism such as the above-described screw feed mechanism (not shown), and cutting is started near the shoulder portion 46 of the tire 8. In this case, since the cutting wire 16 is inclined, the contact area at the time of starting cutting with the tire 8 is small, so that extremely smooth start of cutting can be obtained. In this way, after the start of cutting, when the cutting has progressed to an appropriate cutting amount, the operating handle 25 is rotated in the reverse direction to retract the intermediate pulley 20 as necessary, so that the cutting wire 16 can be raised in the vertical direction and the cutting can be advanced at an appropriate inclination angle. When the cutting operation is completed, the intended cut portion is peeled off from the magnets 39 and 40 and used as a cut sample. Further, the support table 3 is retracted to return to the initial state, the clamp mechanisms 12, 13 and the pressing means 15 are released, the suction holding mechanism 31 is retracted, and the position of the tire 8 is adjusted to the next cutting position. Then, proceed to the next cutting preparation. When the cutting of all the cut portions is completed, the lifting mechanism 9 is raised, the next tire 8 is set, and the above cutting operation is repeated.

【0013】なお、以上の説明においては、磁石39,
40をタイヤ8の端面に表出したクラウン部38に埋設
されたスチールコード41に吸着させる例を示したが、
ビード部32,33に埋設されたビードワイヤ47,4
8等の他の金属部材に吸着させることも可能である。ま
た、磁石の吸着面の形状や個数は適宜変更できる。さら
に、切断用の送り機構に関しては、支持テーブル3側を
前進させることにより切断を行う場合を説明したが、そ
の送り機構をワイヤ切断機構側に設け、ワイヤ切断機構
側を前進させることにより切断するように構成すること
も可能である。また、前記切断用の送り機構と中間プー
リ20の移動機構とを連係させて、切断用ワイヤ16の
切断位置と切断傾斜角とを関連させて自動的に調整する
ように構成することも可能である。
In the above description, the magnets 39,
Although the example in which the steel cord 41 is adsorbed to the steel cord 41 embedded in the crown part 38 exposed on the end face of the tire 8 has been described,
Bead wires 47, 4 embedded in bead portions 32, 33
It is also possible to adsorb to other metal members such as 8. Further, the shape and number of the attracting surfaces of the magnets can be changed as appropriate. Further, with respect to the feed mechanism for cutting, the case where cutting is performed by advancing the support table 3 side has been described. However, the feed mechanism is provided on the wire cutting mechanism side, and cutting is performed by advancing the wire cutting mechanism side. Such a configuration is also possible. Further, the cutting feed mechanism and the moving mechanism of the intermediate pulley 20 may be linked to each other to automatically adjust the cutting position of the cutting wire 16 and the cutting inclination angle in association with each other. is there.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明によれば、その構成に基づいて次
の効果を得ることができる。 (1)タイヤに対するより薄い切断が可能となり、その
切断幅の設定の自由度が大幅に増大する。 (2)磁石により吸着してタイヤの端面を保持するの
で、その保持作業がきわめて簡易である。
According to the present invention, the following effects can be obtained based on the configuration. (1) The tire can be cut thinner, and the degree of freedom in setting the cutting width is greatly increased. (2) Since the end face of the tire is held by being attracted by the magnet, the holding operation is extremely simple.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の実施例の要部を示した概略構成図で
ある。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a main part of an embodiment of the present invention.

【図2】 図1の概略平面図である。FIG. 2 is a schematic plan view of FIG.

【図3】 タイヤの保持機構の要部を示した概略平面図
である。
FIG. 3 is a schematic plan view showing a main part of a tire holding mechanism.

【図4】 図3の部分拡大正面図である。FIG. 4 is a partially enlarged front view of FIG. 3;

【図5】 タイヤの保持機構の要部を示した縦断面図で
ある。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a main part of a tire holding mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…基台部、3…支持テーブル、7…当接部、8…タイ
ヤ、9…昇降機構、12,13…クランプ機構、15…
押圧手段、16…切断用ワイヤ、17…駆動モータ、1
8…駆動プーリ、19,20…中間プーリ、24…重
り、25…操作ハンドル、31…吸着保持機構、32,
33…ビード部、34〜37…保持爪部、38…クラウ
ン部、39,40…磁石、41…スチールコード、42
…作動シリンダ、43…取付台、44…回転アクチュエ
ータ、45…作動アーム部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Base part, 3 ... Support table, 7 ... Contact part, 8 ... Tire, 9 ... Elevating mechanism, 12, 13 ... Clamp mechanism, 15 ...
Pressing means, 16: cutting wire, 17: drive motor, 1
8: drive pulley, 19, 20: intermediate pulley, 24: weight, 25: operation handle, 31: suction holding mechanism, 32,
33 ... bead part, 34-37 ... holding claw part, 38 ... crown part, 39, 40 ... magnet, 41 ... steel cord, 42
... working cylinder, 43 ... mounting base, 44 ... rotary actuator, 45 ... working arm

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 切断ラインの左右いずれかを保持するク
ランプ機構と、該クランプ機構と切断ラインを挟んで反
対側に位置し、かつタイヤの端面に表出した金属部材に
吸着可能な磁石を用いた吸着保持機構とを設け、前記ク
ランプ機構の保持力と前記磁石の吸着力によってタイヤ
を保持することを特徴とするタイヤ切断装置におけるタ
イヤ保持装置。
1. A clamp mechanism for holding one of the right and left sides of a cutting line, and a magnet which is located on the opposite side of the clamping mechanism with respect to the cutting line and which can be attracted to a metal member exposed on an end surface of the tire. A tire holding device for a tire cutting device, comprising: a suction holding mechanism that holds a tire, and holding the tire by the holding force of the clamp mechanism and the suction force of the magnet.
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