JP2813185B2 - Chain tensioner - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、エンジン用カム軸駆動チェーンのチェーン
テンショナーに関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a chain tensioner for a camshaft drive chain for an engine.
（従来の技術） この種のチェーンテンショナーは、筒状の本体内に摺
動自在に嵌挿されたロッドを介して押圧片を一定の力で
押圧し、該押圧片にその一部が摺接するチェーンに常時
一定の張力を付与して該チェーンに弛みが生ずるのを防
止するものである。(Prior Art) This type of chain tensioner presses a pressing piece with a constant force via a rod slidably inserted into a cylindrical main body, and a part of the pressing piece slides on the pressing piece. A constant tension is always applied to the chain to prevent the chain from becoming loose.
斯かるチェーンテンショナーにあっては、第５図に示
すようにロッド104の一部にラチェット歯105が形成さ
れ、該ラチェット歯105には、軸108を中心に回動可能な
カム107の一部に形成されたラチェット歯109が係合して
いる。尚、ロッド104、カム107は不図示の弾発手段によ
ってそれぞれ図示矢印a,b方向に常時付勢されている。In such a chain tensioner, a ratchet tooth 105 is formed on a part of a rod 104 as shown in FIG. 5, and the ratchet tooth 105 has a part of a cam 107 rotatable about a shaft 108. The ratchet teeth 109 formed at the bottom are engaged. The rod 104 and the cam 107 are constantly urged in the directions indicated by arrows a and b by resilient means (not shown).
而して、カム107の図示矢印ｂ方向（付勢方向）への
回動は阻止されるため、ロッド104は図示矢印ａ方向
（付勢方向）への移動のみが許容され、これによって前
述のようにチェーンには常に一定の張力が付与される。Thus, since the rotation of the cam 107 in the illustrated arrow b direction (biasing direction) is prevented, only the movement of the rod 104 in the illustrated arrow a direction (biasing direction) is permitted. Thus, a constant tension is always applied to the chain.
（発明が解決しようとする課題） ところで、従来のチェーンテンショナーにおいては、
第６図（第５図のVI−VI線断面図）に示すようにロッド
104が軸中心回りに角度θだけ回動し得るため、ロッド1
04が図示のように傾いた状態にあり、且つ、第５図に鎖
線にて示すようにロッド104、カム107のラチェット歯10
5,109同士がその頂部（山部）のみで係合している場合
には、ラチェット歯105と109との係合部分は第６図の斜
線部分ｃのみとなり、ラチェット歯105,109の頂部が摩
耗しているような場合には、ロッド104がチェーン側か
ら力を受けるとこれが反付勢方向（第５図の反矢印ａ方
向）へ移動してチェーンに一定の張力を付与し得ない事
態が起こる可能性がある。(Problems to be solved by the invention) By the way, in the conventional chain tensioner,
As shown in FIG. 6 (sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5), the rod
Since rod 104 can rotate around the axis by the angle θ, rod 1
04 is tilted as shown in the figure, and the ratchet teeth 10 of the rod 104 and the cam 107 as shown by a chain line in FIG.
When the 5,109s are engaged only at the tops (peaks), the engagement portion between the ratchet teeth 105 and 109 is only the hatched portion c in FIG. 6, and the tops of the ratchet teeth 105, 109 are worn. In such a case, when the rod 104 receives a force from the chain side, the rod 104 moves in the counter-biasing direction (the direction of the arrow a in FIG. 5), and a situation may occur in which a constant tension cannot be applied to the chain. There is.
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的
とする処は、ロッド退動（反付勢方向への移動）を確実
に阻止して、チェーンに常に一定の張力を確実に付与す
ることができるエンジン用カム軸駆動チェーンのチェー
ンテンショナーを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and a purpose thereof is to reliably prevent a rod from retreating (movement in a counter-biasing direction) and to always apply a constant tension to a chain. It is an object of the present invention to provide a chain tensioner for an engine camshaft drive chain.
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための手段、本発明は、一部にラ
チェット歯を刻設しとロッドを筒状の本体内に摺動自在
に嵌挿し、該ロッドの先部を本体から外方へ延出させる
とともに、ロッドの後部に装着した第１のスプリングで
該ロッドを延出方向に付勢し、ロッドの延出方向におけ
る本体前端部に切欠部を形成し、一部にラチェット歯を
刻設したカムを前記切欠部に回動自在に軸支し、切欠部
側からロッドの嵌挿孔に沿って小径の円穴を本体に穿設
し、該円穴に第２のスプリングを挿入してその一端を前
記カムに当接させるとともに、該第２のスプリングのカ
ムへの当接箇所とカムのラチェット歯とを結ぶ線分の中
間近傍にカムの軸心を配置し、該カムのラチェット歯が
ロッドのラチェット歯に係合する方向にカムが回動する
よう該カムを前記第２のスプリングで付勢し、ロッドの
延出方向への移動のみを許容するエンジン用カム軸駆動
チェーンのチェーンテンショナーにおいて、前記カムの
外周面であって、前記ロッドのラチェット歯に対面する
部分を、カムんラチェット歯の歯底より延びる凸状の円
弧部に形成し、この円弧部のロッドのラチェット歯先端
との間にカムのラチェット歯の高さよりも小さな微小隙
間を設け、ロッドのラチェット歯の前記円弧部への当接
によってロッドの軸心回りの回動を、ロッドとカムのラ
チェット歯同士が全幅に亘って常に係合し得る範囲に規
制するとともに、前記本体に形成された円穴を、カムに
近づくに従ってカムの軸心から遠ざかるようロッドの軸
線に対して斜めに傾斜させたことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) Means for achieving the above object, the present invention provides a method in which ratchet teeth are partially carved and a rod is slidably inserted into a cylindrical main body. The tip is extended outward from the main body, and the rod is urged in the extending direction by a first spring mounted on the rear part of the rod to form a notch at the front end of the main body in the extending direction of the rod. A cam having a ratchet tooth in a part thereof is rotatably supported in the notch, and a small-diameter circular hole is formed in the main body from the notch side along the rod insertion hole. A second spring is inserted into the cam and one end thereof is brought into contact with the cam, and the center of the cam is located near the center of a line connecting the contact point of the second spring to the cam and the ratchet teeth of the cam. And the cam in the direction in which the ratchet teeth of the cam engage the ratchet teeth of the rod. In the chain tensioner of the engine camshaft drive chain, which urges the cam by the second spring so as to rotate and allows only the movement of the rod in the extending direction, the outer peripheral surface of the cam, A portion of the rod facing the ratchet tooth is formed in a convex arc portion extending from the root of the cam ratchet tooth, and the height of the cam ratchet tooth between the arc ratchet tooth tip and the ratchet tooth tip of the rod is smaller than that of the cam ratchet tooth. A small minute gap is provided, and the rotation of the rod around the axis is restricted to a range in which the ratchet teeth of the rod and the cam can always engage over the entire width by contact of the ratchet teeth of the rod with the arc portion. Further, the circular hole formed in the main body is inclined with respect to the axis of the rod so as to move away from the axis of the cam as it approaches the cam.
（作用） 本発明によれば、カムの外周面であって、前記ロッド
のラチェット歯に対面する部分を、カムのラチェット歯
の歯底より延びる凸状の円弧部に形成し、この円弧部と
ロッドのラチェット歯先端との間にカムのラチェット歯
の高さよりも小さな微小隙間を設け、ロッドのラチェッ
ト歯の前記円弧部への当接によってロッドの軸心回りの
回動を、ロッドとカムのラチェット歯同士が全幅に亘っ
て常に係合し得る範囲に規制したため、如何なる場合で
もロッドとカムのラチェット歯同士は全幅に亘って確実
に係合し、ロッドの退動（反付勢方向への移動）が確実
に阻止され、チェーンは常に一定の張力を確実に付与さ
れる。(Operation) According to the present invention, a portion of the outer peripheral surface of the cam facing the ratchet teeth of the rod is formed as a convex arc portion extending from the bottom of the ratchet teeth of the cam. A small clearance smaller than the height of the ratchet teeth of the cam is provided between the tip of the ratchet teeth of the rod, and the rotation of the rod around the axis of the rod is caused by the abutment of the ratchet teeth of the rod on the arc portion. Since the ratchet teeth are restricted to a range where they can always engage over the entire width, in any case, the ratchet teeth of the rod and the cam are securely engaged over the entire width, and the rod retreats (in the counter-biasing direction). Movement) is reliably prevented, and the chain is always reliably given a constant tension.
又、カムを付勢する第２のスプリングが挿入される円
穴を、カムに近づくに従ってカムの軸心から遠ざかるよ
うロッドの軸線に対して斜めに傾斜させたため、スプリ
ングのカムの当接箇所とカムの軸心からの距離が増大
し、第２のスプリングがカムを付勢するモーメントが大
きくなり、カムとロッドのラチェット歯間の接触圧が増
大してラチェット歯の歯面同士の横ずれが防がれ、この
結果、ロッドの軸中心回りの回動が最小に抑えられ、ロ
ッドの退動や双方のラチェット歯の噛み込みによるチェ
ンテンショナーの作動不良が防がれる。In addition, the circular hole into which the second spring for biasing the cam is inserted is inclined obliquely with respect to the axis of the rod so as to move away from the axis of the cam as it approaches the cam. The distance of the cam from the shaft center increases, the moment that the second spring biases the cam increases, and the contact pressure between the cam and the ratchet teeth of the rod increases, preventing lateral displacement between the ratchet teeth. As a result, the rotation of the rod about the axial center is minimized, and the retraction of the rod and the malfunction of the chain tensioner due to the engagement of both ratchet teeth are prevented.
更に、カムの円弧部とロッドのラチェット歯の先端と
がロッドの回り止めとして機能するため、回り止め機構
を別途設ける必要がなくチェーンテンショナーの構造の
簡素化とコストダウンを図ることができる。Further, since the arc portion of the cam and the tip of the ratchet tooth of the rod function as a detent for the rod, there is no need to separately provide a detent mechanism, so that the structure of the chain tensioner can be simplified and the cost can be reduced.
（実施例） 以下に本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明す
る。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本発明に係るチェーンテンショナーの破断側
面図、第２図は同チェーンテンショナーのカム部の作第
詳細図、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図は
同チェーンテンショナーを備えるOHCエンジンの破断側
面図である。FIG. 1 is a cutaway side view of a chain tensioner according to the present invention, FIG. 2 is a detailed view of the operation of a cam portion of the chain tensioner, FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 2, and FIG. It is a fracture side view of the OHC engine provided with the same chain tensioner.
第４図に示すOHCエンジン10は紙面垂直方向に長いク
ランク軸11をクランクケース12内に回転自在に収納して
おり、該クランク軸11に結着された小径のスプロケット
13と、シリンダ14の頭部に回転自在に配された２本のカ
ム軸15,16に各々結着された大径のスプロケット17,18と
の間にはチェーン19が巻き掛けられている。The OHC engine 10 shown in FIG. 4 has a crankshaft 11 long in the direction perpendicular to the paper of the drawing, rotatably housed in a crankcase 12, and a small-diameter sprocket connected to the crankshaft 11.
A chain 19 is wound around 13 and large-diameter sprockets 17 and 18 respectively connected to two cam shafts 15 and 16 rotatably arranged on the head of a cylinder 14.
そして、チェーン19のスプロケット13とスプロケット
17の間の部位には、その一端（下端）が軸20にて回動自
在に枢着された弓形状の押圧片21が当接しており、この
押圧片21の中間部に突設された球面座21aには本発明に
係るチェーンテンショナー１のロッド４の先部が係合し
ている。尚、チェーンテンショナー１は、図示のように
シリンダ14の側部に取り付けられており、そのロッド４
の一部はシリンダ14内に臨んでいる。And the sprocket 13 and the sprocket of the chain 19
One end (lower end) of the pressing member 21 is rotatably connected to the part between the shafts 17 by a shaft 20 so as to be rotatable. The tip of the rod 4 of the chain tensioner 1 according to the present invention is engaged with the spherical seat 21a. The chain tensioner 1 is attached to the side of the cylinder 14 as shown in FIG.
Is facing inside the cylinder 14.
ここで、チェーンテンショナー１の構成の詳細を第１
図乃至第３図に基づいて説明する。Here, the details of the configuration of the chain tensioner 1 will be described in the first.
A description will be given with reference to FIGS.
第１図中、２は筒状の本体であり、該本体２の一端に
は有底筒状の蓋部材３が螺着されている。そして、この
本体２に貫設された嵌挿孔には前記ロッド４が摺動自在
に嵌挿されており、該ロッド４の先部は本体２の他端か
ら外報へ延出しており、その一部には複数のラチェット
歯５が刻設されている。又、このロッド４は、本体２の
嵌挿孔内のロッド４の前記蓋部材３との間に縮装された
スプリング６によって図示矢印ａ方向（第４図に示す押
圧片21を押圧する方向）に常時付勢されている。In FIG. 1, reference numeral 2 denotes a cylindrical main body, and a bottomed cylindrical lid member 3 is screwed to one end of the main body 2. The rod 4 is slidably inserted into the insertion hole penetrating through the main body 2, and the front end of the rod 4 extends from the other end of the main body 2 to an external report, A plurality of ratchet teeth 5 are engraved on a part thereof. The rod 4 is pressed by a spring 6 compressed between the rod 4 and the cover member 3 in the insertion hole of the main body 2 in the direction of the arrow a in the drawing (the direction in which the pressing piece 21 shown in FIG. 4 is pressed). ) Is always energized.
一方、上記本体２の一端には切欠部2aが形成されてお
り、該切欠部2a内にはカム７が軸８にて回動自在に枢着
されて収納されており、該カム７の一部には前記ロッド
４に形成されたラチェット歯５に係合するラチェット歯
９が形成されている。そして、このカムは本体２に切欠
部2aから嵌挿回に沿って形成された小径の円穴2b内に縮
装されたスプリング26によって一回動方向（図示矢印ｂ
方向）に常時付勢されている。尚、円穴2bはカム７に近
づくに従ってカム７の軸心から遠ざかるようにロッド４
の軸線に対して斜めに形成されている。On the other hand, a cutout 2a is formed at one end of the main body 2, and a cam 7 is rotatably mounted on a shaft 8 in the cutout 2a. The part is formed with ratchet teeth 9 which engage with ratchet teeth 5 formed on the rod 4. This cam is rotated in one rotation direction (arrow b in the figure) by a spring 26 compressed in a small-diameter circular hole 2b formed in the main body 2 from the notch 2a along the insertion and rotation.
Direction). Note that the circular hole 2b is made so that the rod 4 moves away from the axis of the cam 7 as it approaches the cam 7.
Are formed obliquely with respect to the axis.
ここで、上記スプリング26の一端はカム７に当接して
おり、この当接箇所とカム７のラチェット歯９とを結ぶ
線分の中間部近傍にカム７の軸心（軸８の軸心）が配置
され、スプリング26はカム７をそのラチェット歯９がロ
ッド４のラチェット歯５に係合する方向（矢印ｂ方向）
に付勢しており、該チエーンテンショナー１においては
ロッド４は延出方向への移動のみが許容される。Here, one end of the spring 26 is in contact with the cam 7, and the center of the cam 7 (the axis of the shaft 8) is located near the middle of a line connecting the contact portion and the ratchet teeth 9 of the cam 7. And the spring 26 moves the cam 7 in the direction in which its ratchet teeth 9 engage with the ratchet teeth 5 of the rod 4 (in the direction of arrow b).
In the chain tensioner 1, the rod 4 is only allowed to move in the extending direction.
ところで、第２図に詳細に示すように、上記カム７の
ラチェット歯９が近傍、つまり該カム７の付勢方向（矢
印ｂ方向）に対してラチェット歯９の上流側外周面であ
ってロッド４のラチェット歯５に対面する部分には、カ
ム７のラチェット歯９の歯底より延びる凸状の円弧部7a
が形成されており、この円弧部7aとロッド４のラチェッ
ト歯５の先端との間にはカム７のラチェット歯９の高さ
よりも小さな微小隙間δが設けられている。By the way, as shown in detail in FIG. 2, the ratchet teeth 9 of the cam 7 are in the vicinity, that is, the outer peripheral surface on the upstream side of the ratchet teeth 9 with respect to the urging direction of the cam 7 (the direction of arrow b). A convex arc portion 7a extending from the bottom of the ratchet teeth 9 of the cam 7 is provided at a portion facing the ratchet teeth 5 of the cam 4.
Is formed, and a small gap δ smaller than the height of the ratchet teeth 9 of the cam 7 is provided between the arc portion 7 a and the tip of the ratchet teeth 5 of the rod 4.
而して、第４図に示すOHCエンジン10において、クラ
ンク軸11の回転はスプロケット13、チェーン19及びスプ
ロケット17,18を経てカム軸15,16に伝達されてこれらの
カム軸15,16が回転駆動され、これによって不図示の吸
・排気弁が適当なタイミングで開閉されるが、このと
き、チェーンテンショナー１のカム７はロッド４の付勢
方向（矢印ａ方向）への移動のみを許容するため、第４
図に示す押圧片21はロッド４を介してスプリング６の弾
発力を受け、チェーン19を常に一定の力で押圧し、該チ
ェーン19には常に一定の張力が付与され、これに弛みが
生ずることがない。In the OHC engine 10 shown in FIG. 4, the rotation of the crankshaft 11 is transmitted to the camshafts 15 and 16 via the sprocket 13, the chain 19 and the sprockets 17 and 18, and the camshafts 15 and 16 rotate. The intake / exhaust valve (not shown) is opened and closed at an appropriate timing. At this time, the cam 7 of the chain tensioner 1 allows only the movement of the rod 4 in the urging direction (the direction of arrow a). Because the fourth
The pressing piece 21 shown in the figure receives the elastic force of the spring 6 via the rod 4 and constantly presses the chain 19 with a constant force, and the chain 19 is always given a constant tension, which causes slack to occur. Nothing.
ところで、本実施例においては、前述のようにカム７
に円弧部7aを形成したため、この円弧部7aがロッド４の
ラチェット歯５に当接することによって該ロッド４の軸
中心回りの回動を最小限に抑えられる。即ち、第３図に
示すようにカム７の幅寸法をＢとすれば、ロッド４がそ
の軸中心回りに回動し得る角度ｄθは ｄθ＝tan-12δ/B （δ＜＜Ｂ） となって非常に小さくなる。By the way, in the present embodiment, the cam 7
Since the circular arc portion 7a is formed on the rod 4, the circular arc portion 7a comes into contact with the ratchet teeth 5 of the rod 4, whereby the rotation of the rod 4 around the axial center can be minimized. That is, if the width of the cam 7 as shown in FIG. 3 is B, the angle d [theta] that the rod 4 can be rotated in its axial center around the dθ = tan -1 2δ / B ( δ << B) Become very small.
上記のようにロッド４の軸中心回りの回動が最小限に
抑えられれば、第２図に鎖線にて示すようにロッド４と
カム７のラチェット歯5,9同士がその頂部のみで係合す
るような場合であっても、これらのラチェット歯5,9同
士は常に全幅に亘って確実に係合するため、ロッド４の
退動（反付勢方向への移動）が確実に阻止され、チェー
ン19は常に一定の張力を確実に付与される。If the rotation of the rod 4 around the axial center is minimized as described above, the ratchet teeth 5, 9 of the rod 4 and the cam 7 are engaged with each other only at the top as shown by the chain line in FIG. Even in such a case, since the ratchet teeth 5 and 9 always engage with each other over the entire width, the retraction (movement in the counter-biasing direction) of the rod 4 is reliably prevented. The chain 19 is always reliably given a constant tension.
又、カム７を付勢するスプリング26が挿入される円穴
2bは、カム７に近づくに従ってカム７の軸心から遠ざか
るようロッド４の軸線に対し斜めに傾斜させたため、ス
プリング26のカム７への当接箇所とカム７の軸心からの
距離が増大し、スプリング26がカム７を付勢するモーメ
ントが大きくなり、ロッド４とカム７のラチェット歯5,
9間の接触圧が増大してラチェット歯5,9の歯面同士の横
ずれが防がれ、この結果、ロッド４の軸中心回りの回動
が最小限に抑えられ、ロッド４の退動や双方のラチェッ
ト歯5,9の噛み込みによるチェーンテンショナー１の作
動不良が防がれる。A circular hole into which a spring 26 for urging the cam 7 is inserted.
2b is inclined obliquely with respect to the axis of the rod 4 so as to move away from the axis of the cam 7 as it approaches the cam 7, so that the distance between the contact point of the spring 26 with the cam 7 and the axis of the cam 7 increases. The moment that the spring 26 biases the cam 7 increases, and the rod 4 and the ratchet teeth 5,
As a result, the contact pressure between the ratchet teeth 9 and the ratchet teeth 5 and 9 is prevented from being shifted laterally between the tooth surfaces. As a result, the rotation of the rod 4 around the axial center is minimized, and The malfunction of the chain tensioner 1 caused by the engagement of the two ratchet teeth 5, 9 is prevented.
更に、カム７の円弧部7aとロッド４のラチェット歯５
の先端とがロッド４の回り止めとして機能するため、回
り止め機構を別途設ける必要がなく、チェーンテンショ
ナー１の構造の簡素化とコストダウンを図ることができ
る。Further, the circular arc portion 7a of the cam 7 and the ratchet teeth 5 of the rod 4
Since the tip of the chain tensioner functions as a detent for the rod 4, there is no need to separately provide a detent mechanism, and the structure of the chain tensioner 1 can be simplified and the cost can be reduced.
（発明の効果） 以上の説明で明らかなように、本発明によれば、一部
にラチェット歯を刻設したロッドを筒状の本体内に摺動
自在に嵌挿し、該ロッドの先部を本体から外方へ延出さ
せるとともに、ロッドの後部に装着した第１のスプリン
グで該ロッドを延出方向に付勢し、ロッドの延出方向に
おける本体前端部に切欠部を形成し、一部にラチェット
歯を刻設したカムを前記切欠部に回動自在に軸支し、切
欠部側からロッドの嵌挿孔に沿って小径の円穴を本体に
穿設し、該円穴に第２スプリングを挿入してその一端を
前記カムに当接させるとともに、該第２のスプリングの
カムへの当接箇所とカムのラチェット歯とを結ぶ線分の
中間近傍にカムの軸心を配置し、該カムのラチェット歯
がロッドのラチェット歯に係合する方向にカムが回動す
るよう該カムを前記第２のスプリングで付勢し、ロッド
の延出方向への移動のみを許容するエンジン用カム軸駆
動チェーンのチェーンテンショナーにおいて、前記カム
の外周面であって、前記ロッドのラチェット歯に対面す
る部分を、カムのラチェット歯の歯底より延びる凸状の
円弧部に形成し、この円弧部とロッドのラチェット歯先
端との間にカムのラチェット歯の高さよりも小さな微小
隙間を設け、ロッドのラチェット歯の前記円弧部への当
接によってロッドの軸心回りの回動を、ロッドとカムの
ラチェット歯同士が全幅に亘って常に係合し得る範囲に
規制するとともに、前記本体に形成された円穴を、カム
に近づくに従ってカムの軸心から遠ざかるようロッドの
軸線に対して斜めに傾斜させたため、ロッドの軸中心回
りの回動が最小限に抑えられて該ロッドの退動が阻止さ
れ、チェーンには常に一定の張力が確実に付与されると
いう効果が得られる。(Effects of the Invention) As is apparent from the above description, according to the present invention, a rod having ratchet teeth carved in part is slidably fitted into a cylindrical main body, and the tip of the rod is attached. The rod is extended outward from the main body, and the rod is urged in the extending direction by a first spring attached to the rear part of the rod, and a notch is formed at the front end of the main body in the extending direction of the rod, and A cam provided with ratchet teeth is rotatably supported in the notch portion, and a small-diameter circular hole is formed in the main body along the rod insertion hole from the notch portion side. A spring is inserted and one end thereof is brought into contact with the cam, and the axis of the cam is arranged near the middle of a line connecting the contact point of the second spring to the cam and the ratchet teeth of the cam, The cam rotates so that the ratchet teeth of the cam engage the ratchet teeth of the rod. In a chain tensioner for an engine camshaft drive chain, wherein the cam is urged by the second spring to allow only movement of the rod in the extending direction, the ratchet of the rod is provided on the outer peripheral surface of the cam. The part facing the teeth is formed in a convex arc portion extending from the bottom of the ratchet teeth of the cam, and a small gap smaller than the height of the ratchet teeth of the cam is formed between this arc portion and the tip of the ratchet teeth of the rod. The rotation of the rod around the axis thereof is restricted to a range in which the ratchet teeth of the rod and the cam can always engage with each other over the entire width by abutting the ratchet teeth of the rod on the arc portion, and the main body is provided. The circular hole formed on the rod is inclined with respect to the axis of the rod so as to move away from the axis of the cam as it approaches the cam, so that rotation around the axis of the rod is minimized. Is retracted in the rod is prevented, the effect is obtained that always constant tension is reliably granted to the chain.
第１図は本発明に係るチェーンテンショナーの破断側面
図、第２図は同チェーンテンショナーのカム部の拡大詳
細図、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図は同
チェーンテンショナーを備えるOHCエンジンの破断側面
図、第５図は従来のチェーンテンショナー要部の側面
図、第６図は第５図のVI−VI線断面図である。 １……チェーンテンショナー、２……本体、2a……切欠
部、2b……円穴、４……ロッド、５……ロッドのラチェ
ット歯、６……スプリング（第１のスプリング）、７…
…カム、7a……円弧部、９……カムのラチェット歯、26
……スプリング、δ……微小隙間。1 is a cutaway side view of a chain tensioner according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged detailed view of a cam portion of the chain tensioner, FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 2, and FIG. FIG. 5 is a cutaway side view of an OHC engine having a chain tensioner, FIG. 5 is a side view of a main part of a conventional chain tensioner, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 1 ... chain tensioner, 2 ... body, 2a ... notch, 2b ... circular hole, 4 ... rod, 5 ... rod ratchet teeth, 6 ... spring (first spring), 7 ...
… Cam, 7a… Arc, 9… Rat teeth of cam, 26
…… Spring, δ… Small gap.
Claims (1)
状の本体内に摺動自在に嵌挿し、該ロッドの先部を本体
から外方へ延出させるとともに、ロッドの後部に装着し
た第１のスプリングで該ロッドを延出方向に付勢し、ロ
ッドの延出方向における本体前端部に切欠部を形成し、
一部にラチェット歯を刻設したカムを前記切欠部に回動
自在に軸支し、切欠部側からロッドの嵌挿孔に沿って小
径の円穴を本体に穿設し、該円穴に第２のスプリングを
挿入してその一端を前記カムに当接させるとともに、該
第２のスプリングカムへの当接箇所とカムのラチェット
歯とを結ぶ線分の中間近傍にカムの軸心を配置し、該カ
ムのラチェット歯がロッドのラチェット歯に係合する方
向にカムが回動するよう該カムを前記第２のスプリング
で付勢し、ロッドの延出方向への移動のみを許容するエ
ンジン用カム軸駆動チェーンのチェーンテンショナーに
おいて、 前記カムの外周面であって、前記ロッドのラチェット歯
に対面する部分を、カムのラチェット歯の歯底より延び
る凸状の円弧部に形成し、この円弧部とロッドのラチェ
ット歯先端との間にカムのラチェット歯の高さよりも小
さな微小隙間を設け、ロッドのラチェット歯の前記円弧
部への当接によってロッドの軸心回りの回動を、ロッド
とカムのラチェット歯同士が全幅に亘って常に係合し得
る範囲に規制するとともに、前記本体に形成された円穴
を、カムに近づくに従ってカムの軸心から遠ざかるよう
ロッドの軸線に対して斜めに傾斜させたことを特徴とす
るエンジン用カム軸駆動チェーンのチェーンテンショナ
ー。1. A rod having ratchet teeth partially cut therein is slidably fitted into a cylindrical main body, a tip of the rod extends outward from the main body, and is attached to a rear part of the rod. The first spring biases the rod in the extending direction to form a notch at the front end of the main body in the extending direction of the rod,
A cam in which ratchet teeth are partially carved is rotatably supported in the notch, and a small-diameter circular hole is formed in the main body along the rod insertion hole from the notch side. A second spring is inserted and one end thereof is brought into contact with the cam, and the axis of the cam is arranged in the vicinity of the middle of a line connecting the contact point with the second spring cam and the ratchet teeth of the cam. An engine that urges the cam by the second spring so that the cam rotates in a direction in which the ratchet teeth of the cam engage with the ratchet teeth of the rod, and permits only movement of the rod in the extending direction. In the chain tensioner of the camshaft drive chain for use, a portion of the outer peripheral surface of the cam facing the ratchet teeth of the rod is formed as a convex arc portion extending from the bottom of the ratchet teeth of the cam. Ratchet tip of part and rod A small clearance smaller than the height of the ratchet teeth of the cam is provided between the ends and the ratchet teeth of the rod are rotated around the axis of the rod by the abutment of the ratchet teeth on the arc portion. It is characterized in that it is restricted to a range where it can always be engaged over the entire width, and the circular hole formed in the main body is inclined with respect to the axis of the rod so as to move away from the axis of the cam as it approaches the cam. Chain tensioner for engine camshaft drive chain.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63290260A JP2813185B2 (en) | 1988-11-18 | 1988-11-18 | Chain tensioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63290260A JP2813185B2 (en) | 1988-11-18 | 1988-11-18 | Chain tensioner |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02138543A JPH02138543A (en) | 1990-05-28 |
| JP2813185B2 true JP2813185B2 (en) | 1998-10-22 |
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ID=17753832
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| JP63290260A Expired - Fee Related JP2813185B2 (en) | 1988-11-18 | 1988-11-18 | Chain tensioner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2813185B2 (en) |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1988
- 1988-11-18 JP JP63290260A patent/JP2813185B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02138543A (en) | 1990-05-28 |
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