JP2804214B2 - Swing type play equipment - Google Patents

Swing type play equipment

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JP2804214B2
JP2804214B2 JP13037793A JP13037793A JP2804214B2 JP 2804214 B2 JP2804214 B2 JP 2804214B2 JP 13037793 A JP13037793 A JP 13037793A JP 13037793 A JP13037793 A JP 13037793A JP 2804214 B2 JP2804214 B2 JP 2804214B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、遊園地等に設置され
るスイング式遊戯設備に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a swing type game facility installed in an amusement park or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、最もポピュラーなスイング式遊戯
設備としてブランコがある。このブランコは元来揺動運
動のみを行うように設計されており、搭乗者が旋回する
ことは危険でもあり不可能である。したがって、ブラン
コ操作の技量がある程度に達した人には飽きられてしま
うのである。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a swing as the most popular swing type play equipment. This swing is originally designed to perform only a rocking motion, and it is dangerous and impossible for a passenger to turn. Therefore, those who have reached a certain level of swing operation skills will be bored.

【0003】また、複数人が同時に搭乗するためのスイ
ング式遊戯設備として、支持部材の両側の夫々に揺動自
在に支持された平行な2本のスイングアームの先端に、
搭乗用かごの両側の夫々を回転可能に吊り下げて、搭乗
用かごを揺動可能にしたスイング式遊戯設備がある。こ
のスイング式遊戯設備は、上記搭乗用かご内の乗員がブ
ランコの要領で搭乗用かごを前後方向に漕ぐ動作を繰り
返すことによって上記スイングアームを揺動させる。
Further, as a swing-type play facility for a plurality of persons to board simultaneously, at the tip of two parallel swing arms supported swingably on both sides of a support member,
2. Description of the Related Art There is a swing-type play equipment in which a boarding car is rotatably suspended on both sides of a boarding car so that the boarding car can swing. In this swing-type play equipment, the occupant in the boarding car repeats the operation of rowing the boarding car in the front-rear direction in the manner of a swing to swing the swing arm.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の揺動可能なスイング式遊戯設備では、搭乗用かごの
片側が平行な2本のスイングアームで吊り下げられてい
るので、搭乗用かごの最高到達点が真下から90度の位
置になった場合には上記2本のスイングアームにおける
上記支柱部材に対する支持点と搭乗用かごに対する吊り
下げ点とによって形成される平行四辺形は一直線になっ
てしまい、搭乗用かごの運動が非常に不安定であるとい
う問題があるために旋回させることができない。
However, in the above-mentioned swingable swing type play equipment, the one side of the boarding car is hung by two parallel swing arms, so that the maximum capacity of the boarding car is high. When the reaching point is at a position 90 degrees from directly below, the parallelogram formed by the support point of the two swing arms on the support member and the suspension point on the car is straight. However, the car cannot be turned due to the problem that the movement of the car is very unstable.

【0005】また、乗員が最初から搭乗用かごを漕ぐ動
作を行わなければならないので、乗員が非力な子供だけ
である場合には搭乗用かごを大きく揺動させるまで漕ぐ
動作を繰り返すことが困難である。そこで、補助員を必
要とするのであるが、搭乗用かごの揺動動作が大きくな
ると補助員が危険にさらされるという問題がある。
In addition, since the occupant must perform the operation of rowing the car from the beginning, it is difficult to repeat the operation of rowing until the occupant swings the car in the case where the occupant is only a weak child. is there. Therefore, an assistant is required, but there is a problem that the assistant is exposed to danger when the swinging motion of the boarding car increases.

【0006】そこで、本発明の目的は、搭乗用かごを容
易に且つ安定して旋回させることができるスイング式遊
戯設備を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a swing-type game facility in which a riding car can be easily and stably turned.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1に係る発明のスイング式遊戯設備は、搭乗
用かごと、上記搭乗用かごの両側面に対称に取り付けら
れて,上記搭乗用かごを旋回可能に吊下げる少なくとも
3対の長さの等しいスイングアームと、上記搭乗用かご
の両側に立設されて上記スイングアームを旋回可能に支
持する支持部材と、上記スイングアームの少なくとも1
本を所定の角度まで回転させる回転駆動手段と、上記回
転駆動手段によって上記スイングアームが所定の角度ま
で回転したときに,上記回転駆動手段の回転力の上記ス
イングアームへの伝達を解除するクラッチ手段を備え
て、上記搭乗用かごの側面視で、上記3対のスイングア
ームのうち少なくとも1対は他の対スイングアームより
高い位置に配すると共に各対スイングアームが互いに平
行になるように配し、上記搭乗用かごの前後面視で,各
対スイングアームの夫々を上記搭乗用かごに対して傾斜
させて、上記搭乗用かごを鉛直方向に旋回可能に成した
ことを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a swing-type play equipment which is mounted symmetrically on both sides of a riding basket and the riding basket. At least three pairs of swing arms of equal length for suspending the boarding car so as to be able to swivel, support members erected on both sides of the boarding car to support the swing arm so as to be able to swivel, and at least one of the swing arms 1
Rotation driving means for rotating a book to a predetermined angle, and clutch means for releasing transmission of the torque of the rotation driving means to the swing arm when the swing arm is rotated to a predetermined angle by the rotation driving means. At least one of the three pairs of swing arms is disposed at a higher position than the other pair of swing arms and the respective pair of swing arms are disposed parallel to each other in a side view of the boarding car. When viewed from the front and rear of the boarding car, each of the pair of swing arms is inclined with respect to the boarding car, so that the boarding car can be turned in the vertical direction.

【0008】[0008]

【0009】[0009]

【作用】遊戯動作の開始に際して、3対のスイングアー
ムの少なくとも1本のスイングアームが回転駆動手段に
よって所定の角度まで回転される。そして、所定の角度
まで回転したときに、上記回転駆動手段の回転力の上記
スイングアームへの伝達がクラッチ手段によって解除さ
れる。こうして、搭乗用の乗員は下死点の位置から上記
搭乗用かごを漕ぐ必要がなく、補助員の助けを借りるこ
となく容易に揺動運動が開始される。
At the start of the play operation, at least one of the three pairs of swing arms is rotated to a predetermined angle by the rotation driving means. Then, when the motor rotates to a predetermined angle, the transmission of the rotational force of the rotary drive unit to the swing arm is released by the clutch unit. In this manner, the boarding occupant does not need to row the boarding car from the position of the bottom dead center, and the swinging motion can be easily started without the assistance of the assistant.

【0010】以後は、乗員が搭乗用かごをブランコの要
領で漕ぐと、スイングアームによって支柱部材に回転自
在に吊り下げられた上記搭乗用かごが揺動を続行する。
その際に、上記搭乗用かごの両側は少なくとも3対のス
イングアームによって支柱部材に吊り下げられており、
少なくとも一対の対スイングアームが他の対スイングア
ームよりも高い位置に配されると共に互いに平行になる
ように配されている。そして、上記各対スイングアーム
の夫々は、上記搭乗用かごの前後面視でこの搭乗用かご
に対して傾斜されている。したがって、さらに搭乗用か
ごを漕ぎ続けると揺動角度が大きくなり、やがて搭乗用
かごは最高点に達して旋回運動に移行する。
[0010] Thereafter, when the occupant rows the boarding car in the manner of a swing, the boarding car rotatably hung on the support member by the swing arm continues to swing.
At this time, both sides of the boarding car are suspended from the support members by at least three pairs of swing arms,
At least one pair of swing arms is arranged at a position higher than the other swing arms and arranged so as to be parallel to each other. Each of the pair of swing arms is inclined with respect to the boarding car in a front-rear view of the boarding car. Therefore, if the rowing car continues to be rowed further, the swing angle increases, and eventually the rowing car reaches the highest point and shifts to a turning motion.

【0011】[0011]

【実施例】以下、この発明を図示の実施例により詳細に
説明する。図1は本実施例におけるスイング式遊戯設備
の横断面図(図2におけるC−C矢視断面図に相当)であ
り、図2は図1におけるA−A矢視断面図であり、図3
は図1におけるB−B矢視断面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. FIG. 1 is a cross-sectional view (corresponding to a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 2) of the swing type play equipment in the present embodiment, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 2 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 1.

【0012】遊園地等の遊戯用フロア1に、複数本の柱
2,…,2で高床式のベースプレート3を設置し、このベ
ースプレート3の上面の前後位置の夫々に、逆U字形状
の2本の垂直支柱4,5を一定の間隔で対向させて立設
する。
On a play floor 1 such as an amusement park or the like, a raised floor type base plate 3 is provided with a plurality of pillars 2,... The vertical columns 4, 5 of the books are erected at regular intervals so as to face each other.

【0013】上記2本の垂直支柱4,5は、逆U字形状
における左側部同士および右側部同士の上部,中間部お
よび下部を水平梁6,7,8,9で夫々連結されている。
こうして、各垂直支柱4,5および水平梁6〜9によっ
て強固なフレーム体を構成するのである。また、上記ベ
ースプレート3の上面の前後に位置する2本の垂直支柱
4,5の上記左側部および右側部とベースプレート3の
前部および後部との間に斜めステー10,11を夫々設
けて、上記フレーム体を補強している。
The upper, middle and lower portions of the left and right portions of the two vertical columns 4 and 5 in the inverted U-shape are connected by horizontal beams 6, 7, 8, and 9, respectively.
In this way, a strong frame body is constituted by the vertical columns 4 and 5 and the horizontal beams 6 to 9. Further, oblique stays 10, 11 are provided between the left and right portions of the two vertical columns 4, 5 located in front of and behind the upper surface of the base plate 3 and the front and rear portions of the base plate 3, respectively. The frame body is reinforced.

【0014】搭乗用かご13は、数名が立ったまま乗れ
るように上面が開放された箱状体に形成され、前部には
乗降用扉14が設けられている。搭乗用かご13の上部
の両側には山形を呈する上部フレーム13a,13aが夫
々設けられ、両上部フレーム13a,13aの頂部(搭乗用
かご13の上部における前後方向の中間部)間には、上
吊下げ用軸15が水平方向に取付けられている。また、
搭乗用かご13の底部の両側には、下部フレーム13b,
13bが夫々設けられ、両下部フレーム13b,13b間の
前部と後部には、上吊下げ用軸15に対して前後方向に
等しい距離で且つ互いに平行に下吊下げ用軸16,17
が夫々取付けられている。
The boarding car 13 is formed in a box-like body having an open upper surface so that several persons can ride on it while standing, and a door 14 for getting on and off is provided at a front portion. Upper frames 13a, 13a having a mountain shape are provided on both sides of the upper part of the boarding cage 13, respectively. A lowering shaft 15 is mounted in the horizontal direction. Also,
On both sides of the bottom of the car 13, a lower frame 13 b,
The lower suspension shafts 16 and 17 are provided at the front and rear portions between the lower frames 13b and 13b at the same distance in the front-rear direction with respect to the upper suspension shaft 15 and in parallel with each other.
Are installed respectively.

【0015】上記上吊り下げ用軸15の両側には上スイ
ングアーム18,18が夫々配置され、下吊り下げ用軸
16,17の両側には下スイングアーム19,19及び下
スイングアーム20,20が夫々配置されている。各ス
イングアーム18〜20は、基本的には同形状同長さで
あり、長手方向の略中間部の外面には外方へ突出する水
平軸21が夫々取付けられ、上部にはバランサー22が
夫々取付けられ、下部には吊下げ用穴が夫々穿たれてい
る。
Upper swing arms 18 and 18 are disposed on both sides of the upper suspension shaft 15, respectively. Lower swing arms 19 and 19 and lower swing arms 20 and 20 are disposed on both sides of the lower suspension shafts 16 and 17, respectively. Are arranged respectively. Each of the swing arms 18 to 20 has basically the same shape and the same length. A horizontal shaft 21 protruding outward is attached to an outer surface of a substantially middle portion in a longitudinal direction, and a balancer 22 is provided at an upper portion. It is attached, and a hole for hanging is drilled at the bottom.

【0016】上記上スイングアーム18の水平軸21
は、水平梁7の前後方向の中間部に固定したブラケット
25に設けられた軸受26で回転自在に支持されると共
に、各吊下げ用穴には搭乗用かご13の上部に設けられ
た上部フレーム13aに取り付けられている上吊下げ用
軸15の両端部が回転自在に挿通されている。
The horizontal shaft 21 of the upper swing arm 18
Is rotatably supported by a bearing 26 provided on a bracket 25 fixed to an intermediate portion of the horizontal beam 7 in the front-rear direction, and an upper frame provided on an upper part of the riding cage 13 in each suspension hole. Both ends of the upper suspension shaft 15 attached to 13a are rotatably inserted.

【0017】また、上記各下スイングアーム19,20
の水平軸21は、2本の水平梁8,9にまたがって前部
と後部に固定したブラケット27,28に設けられた軸
受29,30で回転自在に支持されると共に、各吊下げ
用穴には搭乗用かご13の底部に設けられた下部フレー
ム13bに取り付けられている下吊下げ用軸16,17の
両端部が夫々回転自在に挿通されている。
The lower swing arms 19, 20
The horizontal shaft 21 is rotatably supported by bearings 29, 30 provided on brackets 27, 28 fixed to the front part and the rear part over two horizontal beams 8, 9, and each of the suspension holes The lower suspension shafts 16 and 17 attached to the lower frame 13b provided at the bottom of the car 13 are rotatably inserted into the lower suspension shafts 16 and 17, respectively.

【0018】したがって、上記搭乗用かご13の両側の
夫々が、上スイングアーム18と下スイングアーム1
9,20の計3本のスイングアーム18〜20で吊下げ
られることになる。尚、上記上スイングアーム18と下
スイングアーム19,20は、夫々搭乗用かご13を吊
下げた状態で水平軸21から上吊り下げ用軸15あるい
は下吊下げ用軸16,17の方向に向って搭乗用かご1
3に対して傾斜している。したがって、搭乗用かご13
が旋回しても、スイングアーム18,19,20は互いに
重ならないのである。
Accordingly, the upper swing arm 18 and the lower swing arm 1
It will be suspended by a total of three swing arms 18-20 of 9,20. The upper swing arm 18 and the lower swing arms 19, 20 are respectively directed from the horizontal shaft 21 to the upper suspension shaft 15 or the lower suspension shafts 16, 17 while the car 13 is suspended. Car 1
It is inclined with respect to 3. Therefore, the car 13
The swing arms 18, 19, 20 do not overlap with each other even if is turned.

【0019】一方、上記ベースプレート3の下面には、
両側位置の軸受31,31で駆動軸32が回転自在に支
持され、この駆動軸32の両端部には電磁クラッチ3
3,33とスプロケット34,34が夫々取付けられてい
る。さらに、ベースプレート3の下面には駆動軸32に
隣接してモータ35が取付けられ、このモータ35の出
力軸のスプロケット36と駆動軸32に取付けたスプロ
ケット37とにチェーン38を掛け回している。したが
って、モータ35の駆動で駆動軸32が回転駆動され
る。
On the other hand, on the lower surface of the base plate 3,
A drive shaft 32 is rotatably supported by bearings 31 on both sides. Electromagnetic clutches 3 are provided at both ends of the drive shaft 32.
3, 33 and sprockets 34, 34 are mounted respectively. Further, a motor 35 is attached to the lower surface of the base plate 3 adjacent to the drive shaft 32, and a chain 38 is wound around a sprocket 36 as an output shaft of the motor 35 and a sprocket 37 attached to the drive shaft 32. Therefore, the drive shaft 32 is driven to rotate by the drive of the motor 35.

【0020】後右側(前方に向かって右側)の下スイング
アーム19の水平軸21にはブレーキ用ディスク(図3
参照)39が設けられている。
A brake disc (FIG. 3) is mounted on the horizontal shaft 21 of the lower swing arm 19 on the rear right side (the right side as viewed from the front).
Reference 39) is provided.

【0021】また、前両側の各スイングアーム20,2
0の水平軸21,21の夫々にはスプロケット40,40
が取付けられ、各スプロケット40,40と駆動軸32
のスプロケット34,34とにチェーン41,41を掛け
回している。したがって、上記駆動軸32が回転駆動さ
れると前両側の各スイングアーム20,20の水平軸2
1,21が回転駆動されるのである。
The swing arms 20, 2 on the front sides are also provided.
The sprockets 40, 40 are provided on the horizontal axes 21
Are mounted, and each sprocket 40, 40 and the drive shaft 32
The chains 41, 41 are wound around the sprockets 34, 34. Therefore, when the drive shaft 32 is rotationally driven, the horizontal shaft 2 of each of the swing arms 20 on the front both sides is rotated.
1, 21 are driven to rotate.

【0022】図4および図5に詳細に示すように、前左
側(前方に向かって左側)の下スイングアーム20の水平
軸21にはマグネット42を有するプレート43を取付
けると共に、ブラケット27には上記マグネット42が
接近した際に“オン"となるリミットスイッチ44が取
付けられている。マグネット42は下スイングアーム2
0が下向き位置から前方へ約90度以上まで回転した際
にリミットスイッチ44を“オン"するように設置さ
れ、このリミットスイッチ44の“オン"によって電磁
クラッチ33,33を“オフ"する。尚、上記リミットス
イッチ44に隣接して設置されたリミットスイッチ4
4'は、リミットスイッチ44が故障等で正常に作動し
ないときの予備用安全装置である。
As shown in detail in FIGS. 4 and 5, a plate 43 having a magnet 42 is attached to the horizontal shaft 21 of the lower swing arm 20 on the front left side (left side as viewed from the front), and the above-mentioned bracket 27 is attached to the bracket 27. A limit switch 44 that is turned “ON” when the magnet 42 approaches is attached. The magnet 42 is the lower swing arm 2
The limit switch 44 is set to "ON" when the "0" rotates forward from the downward position to about 90 degrees or more, and the electromagnetic clutches 33, 33 are "OFF" by the "ON" of the limit switch 44. Note that the limit switch 4 installed adjacent to the limit switch 44
4 'is a spare safety device when the limit switch 44 does not operate normally due to a failure or the like.

【0023】また、図6および図7に詳細に示すよう
に、前右側の下スイングアーム20の水平軸21にはマ
グネット45を有するプレート46を取付けると共に、
ブラケット27にはマグネット45が接近した際に“オ
ン"となるリミットスイッチ47が取付けられている。
マグネット45は下スイングアーム20が下向き位置か
ら前後方向へ約180度以上揺動した際にリミットスイ
ッチ47を“オン"するように設置され、このリミット
スイッチ47の“オン"によってメロデー報知器48を
一定時間(例えば、約5秒間)だけ作動させてメロデーを
報知させる。
As shown in detail in FIGS. 6 and 7, a plate 46 having a magnet 45 is mounted on the horizontal shaft 21 of the lower right swing arm 20 on the front right side.
A limit switch 47 that is turned “ON” when the magnet 45 approaches is attached to the bracket 27.
The magnet 45 is installed so as to turn on the limit switch 47 when the lower swing arm 20 swings about 180 degrees or more in the front-rear direction from the downward position, and the melody alarm 48 is turned on by turning the limit switch 47 on. It is activated for a certain period of time (for example, about 5 seconds) to notify the melody.

【0024】次に、上記スイング式遊戯設備の動作を、
図8のフローチャートを参照しながら説明する。ステッ
プS1のスタート前は、各スイングアーム18〜20は
下向き位置にあり(図1および図2の状態)、ブレーキ用
ディスク39によりブレーキがかけられている(ブレー
キ“オン")。この状態でベースプレート3上から搭乗用
かご13に乗員が搭乗する。
Next, the operation of the swing type play equipment will be described.
This will be described with reference to the flowchart of FIG. Before the start of step S1, each of the swing arms 18 to 20 is in the downward position (the state of FIGS. 1 and 2), and the brake is applied by the brake disk 39 (the brake is "on"). In this state, the occupant gets on the boarding car 13 from above the base plate 3.

【0025】そして、ステップS2でブレーキを“オフ"
にして電磁クラッチ33を“オン"にした後、ステップ
S3でモータ35を起動させる。このモータ35の駆動
によってスプロケット36,チェーン38およびスプロ
ケット37を介して駆動軸32が回転駆動される。それ
に連れて、駆動軸32の電磁クラッチ33,スプロケッ
ト34,チェーン41およびスプロケット40を介して
下スイングアーム20の水平軸21が回転駆動される。
Then, the brake is turned off in step S2.
After turning on the electromagnetic clutch 33, the motor 35 is started in step S3. The drive shaft 32 is driven to rotate via the sprocket 36, the chain 38 and the sprocket 37 by the drive of the motor 35. Accordingly, the horizontal shaft 21 of the lower swing arm 20 is driven to rotate via the electromagnetic clutch 33, the sprocket 34, the chain 41, and the sprocket 40 of the drive shaft 32.

【0026】ステップS4で、上記下スイングアーム2
0の水平軸21の回転駆動によって下スイングアーム2
0が下向き位置から前方へ旋回される。この下スイング
アーム20の旋回に伴って、搭乗用かご13と共に上,
下スイングアーム18,19も前方へ旋回し、搭乗用か
ご13が真下から前方へ持ち上げられてゆく。
In step S4, the lower swing arm 2
The lower swing arm 2 is driven by the rotation of the horizontal shaft 21 of 0.
0 is turned forward from the downward position. With the swing of the lower swing arm 20, the upper and lower cages 13 and
The lower swing arms 18 and 19 also pivot forward, and the car 13 is lifted forward from directly below.

【0027】上記下スイングアーム20が90度以上持
ち上げられると、ステップS5で、下スイングアーム2
0の水平軸21のマグネット42がリミットスイッチ4
4に接近して、リミットスイッチ44が“オン"する。
これによって、ステップS6で電磁クラッチ33が“オ
フ"してステップS7でモータ35が停止する。
When the lower swing arm 20 is lifted by 90 degrees or more, the lower swing arm 2 is lifted in step S5.
The limit switch 4 is the magnet 42 of the horizontal axis 21 of 0.
4, the limit switch 44 is turned on.
As a result, the electromagnetic clutch 33 is turned off in step S6, and the motor 35 stops in step S7.

【0028】上記電磁クラッチ33が“オフ"すると、
ステップS8で、搭乗用かご13および乗員の重量と乗
員が搭乗用かご13を漕ぐ力との合力によって、搭乗用
かご13が各スイングアーム18〜20の水平軸21を
中心として各スイングアーム18〜20と共に後方へ揺
動を開始する。
When the electromagnetic clutch 33 is turned off,
In step S8, the weight of the car 13 and the occupant and the resultant force of the occupant rowing the car 13 cause the car 13 to swing around the horizontal axis 21 of each swing arm 18-20. Start swinging backward with 20.

【0029】上記搭乗用かご13が後方へ90度前後揺
動すると、今度は上記重量および漕ぐ動作によって再び
搭乗用かご13が前方へ90度前後揺動する。以後、こ
れを繰り返すことにより、搭乗用かご13の揺動角度が
除々に増加してゆく。
When the car 13 swings back and forth 90 degrees, the car 13 swings forward and backward 90 degrees again due to the weight and the rowing operation. Thereafter, by repeating this, the swing angle of the boarding car 13 gradually increases.

【0030】そして、ついに搭乗用かご13が180度
(真上の位置)以上に旋回すると、ステップS9で、下ス
イングアーム20の水平軸21のマグネット45がリミ
ットスイッチ47に接近してリミットスイッチ47が
“オン"する。これによって、ステップS10で、メロデ
ー報知器48から約5秒間だけメロデーが報知される。
And finally, the car 13 is at 180 degrees.
When the vehicle turns more than (directly above), the magnet 45 of the horizontal shaft 21 of the lower swing arm 20 approaches the limit switch 47 and the limit switch 47 is turned on in step S9. Thus, in step S10, the melody is notified from the melody notifier 48 for about 5 seconds.

【0031】上記搭乗用かご13が直下の位置から18
0度以上に旋回すると、その後は、慣性力により真下
(360度)まで旋回し、この間に上記漕ぐ動作を繰り返
すと搭乗用かご13が再び360度旋回を繰り返すよう
になり、真下の位置から180度以上旋回する毎にステ
ップS11でメロデー報知器44からメロデーが報知され
ることになる。
The above-mentioned boarding car 13 is moved 18 degrees from the position immediately below.
After turning more than 0 degree, it is just below by inertia
(360 degrees), and during this time, if the above-mentioned rowing operation is repeated, the boarding car 13 repeats the 360 degrees rotation again, and every time the car 13 turns 180 degrees or more from the position immediately below, the melody alarm 44 in step S11. The melody will be announced.

【0032】そして、ステップS8で搭乗用かご13が
前方へ旋回を開始してから所定の遊戯時間(例えば、約
5分間)が経過したことをステップS12で検出すると、
ステップS13でブレーキ用ディスク39によりブレーキ
が除々にかけられて、搭乗用かご13の旋回角度が除々
に減少してゆき、ステップS14で搭乗用かご13が真下
で停止して遊戯時間が終了する。
When it is detected in step S12 that a predetermined play time (for example, about 5 minutes) has elapsed since the boarding car 13 started turning forward in step S8,
In step S13, the brake is gradually applied by the brake disc 39, and the turning angle of the boarding car 13 gradually decreases. In step S14, the boarding car 13 stops immediately below and the play time ends.

【0033】上記構成において、上記搭乗用かご13の
片側は、上下水平3箇所の水平軸21の中心位置と吊り
下げ用穴の中心位置とを結ぶ線分が互いに平行な3本の
スイングアーム18,19,20によって垂直支柱4,5
に吊り下げられている。したがって、各スイングアーム
18,19,20における水平軸21の中心位置と吊り下
げ用穴の中心位置とによって3個の平行四辺形が形成さ
れる。したがって、各スイングアーム18,19,20が
回転しても何れか一個の平行四辺形は常に平行四辺形を
形成しており、搭乗用かご13は常に安定して運動でき
るのである。
In the above configuration, one side of the riding cage 13 has three swing arms 18 whose lines connecting the center positions of the horizontal shafts 21 at the three vertical positions and the center positions of the hanging holes are parallel to each other. , 19,20 by vertical support 4,5
Suspended. Therefore, three parallelograms are formed by the center position of the horizontal shaft 21 and the center position of the suspension hole in each of the swing arms 18, 19, 20. Therefore, even if each of the swing arms 18, 19, 20 rotates, any one of the parallelograms always forms a parallelogram, and the riding car 13 can always move stably.

【0034】また、遊戯開始時に、予めモータ35によ
ってスイングアーム20を所定の角度まで回転させて搭
乗用かご13を持ち上げることができるので、搭乗用か
ご13を最初から漕ぐ必要がなく、補助員が不必要とな
る。したがって、乗員が非力な子供だけの場合であって
も、容易に且つ安全に搭乗用かご13を旋回させること
ができる。
Further, at the start of the game, the boarding cage 13 can be lifted by rotating the swing arm 20 to a predetermined angle by the motor 35 in advance, so that it is not necessary to row the boarding basket 13 from the beginning, and the assistant It is unnecessary. Therefore, even when the occupant is only a weak child, the car 13 can be easily and safely turned.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上より明らかなように、請求項1に係
る発明のスイング式遊戯設備は、搭乗用かごの両側の対
象位置に旋回可能に取り付けられた少なくとも3対の長
さの等しいスイングアームを支持部材によって旋回可能
に支持し、上記搭乗用かごの側面視で、上記対スイング
アームのうち少なくとも1対は他の対スイングアームよ
り高い位置に配すると共に各対スイングアームが互いに
平行になるように配し、上記搭乗用かごの前後面視で、
各対スイングアームの夫々を上記搭乗用かごに対して傾
斜させたので上記搭乗用かごを安定して揺動/旋回させ
ることができる。
As is apparent from the above description, the swing-type play equipment according to the first aspect of the present invention comprises at least three pairs of swing arms having equal lengths which are pivotally attached to target positions on both sides of a riding car. Is pivotally supported by a supporting member, and at least one pair of the pair of swing arms is disposed at a position higher than the other pair of swing arms and the respective pair of swing arms are parallel to each other in a side view of the riding car. In the front and back of the boarding car,
Since each of the pair of swing arms is inclined with respect to the riding car, the riding car can be rocked / turned stably.

【0036】また、上記スイングアームの少なくとも1
本を所定の角度まで回転駆動手段によって回転させ、上
記所定の角度まで回転したときに、上記回転駆動手段か
らの回転力の上記スイングアームへの伝達をクラッチ手
段で解除するので、乗員は搭乗用かごを下死点の位置か
ら漕ぎ始める必要はない。したがって、この発明によれ
ば、補助員を必要とはせずに上記搭乗用かごを容易に且
つ安全に揺動させて、旋回運動に移行させることができ
る。
Also, at least one of the swing arms
The book is rotated by the rotation driving means to a predetermined angle, and when the book is rotated to the predetermined angle, the transmission of the rotational force from the rotation driving means to the swing arm is released by the clutch means, so that the occupant can use There is no need to start rowing the car from bottom dead center. Therefore, according to the present invention, the boarding car can be easily and safely rocked without the need of an assistant, and a transition to a turning motion can be made.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明のスイング式遊戯設備における横断面
図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a swing type game facility of the present invention.

【図2】図1におけるA−A矢視断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA in FIG.

【図3】図1におけるB−B矢視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 1;

【図4】前左側の下スイングアームの水平軸付近の拡大
側面図である。
FIG. 4 is an enlarged side view near a horizontal axis of a lower swing arm on a front left side.

【図5】図4の正面図である。FIG. 5 is a front view of FIG. 4;

【図6】前右側の下スイングアームの水平軸付近の拡大
側面図である。
FIG. 6 is an enlarged side view near the horizontal axis of the lower swing arm on the front right side.

【図7】図6の正面図である。FIG. 7 is a front view of FIG. 6;

【図8】図1〜図3に示すスイング式遊戯設備による遊
戯動作のフローチャートを示す図である。
FIG. 8 is a view showing a flowchart of a game operation by the swing type game facility shown in FIGS. 1 to 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4,5…垂直支柱、 13…搭乗用かご、
15〜17…吊下げ用軸、 18〜20…スイ
ングアーム、21…水平軸、 35
…モータ、48…メロデー報知器。
4,5… vertical support, 13… boarding cage,
15-17: hanging shaft, 18-20: swing arm, 21: horizontal shaft, 35
... Motor, 48 ... Melody alarm.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 搭乗用かごと、 上記搭乗用かごの両側面に対称に取り付けられ、上記搭
乗用かごを旋回可能に吊下げる少なくとも3対の長さの
等しいスイングアームと、 上記搭乗用かごの両側に立設され上記スイングアームを
旋回可能に支持する支持部材と、 上記スイングアームの少なくとも1本を所定の角度まで
回転させる回転駆動手段と、 上記回転駆動手段によって上記スイングアームが所定の
角度まで回転したときに、上記回転駆動手段の回転力の
上記スイングアームへの伝達を解除するクラッチ手段を
備えて、 上記搭乗用かごの側面視で、上記3対のスイングアーム
のうち少なくとも1対は他の対スイングアームより高い
位置に配すると共に各対スイングアームが互いに平行に
なるように配し、 上記搭乗用かごの前後面視で、各対スイングアームの夫
々を上記搭乗用かごに対して傾斜させて、 上記搭乗用かごを鉛直方向に旋回可能に成したことを特
徴とするスイング式遊戯設備。
1. A boarding car, symmetrically mounted on both sides of the boarding car, and at least three pairs of swing arms having equal lengths for suspending the boarding car so as to be pivotable; A support member erected on both sides to rotatably support the swing arm; a rotation driving means for rotating at least one of the swing arms to a predetermined angle; and the rotation arm rotating the swing arm to a predetermined angle. A clutch means for releasing transmission of the torque of the rotation drive means to the swing arm when rotated, wherein at least one of the three pairs of swing arms is the other when viewed from the side of the riding car; The swing arms are arranged at a higher position than the pair of swing arms and the swing arms are arranged in parallel with each other. A swing-type play facility, wherein each of the swing arms is inclined with respect to the riding car, so that the riding car can be turned in a vertical direction.
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