JP2792040B2 - Transfer lubrication oil guiding device - Google Patents
Transfer lubrication oil guiding deviceInfo
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- JP2792040B2 JP2792040B2 JP63214707A JP21470788A JP2792040B2 JP 2792040 B2 JP2792040 B2 JP 2792040B2 JP 63214707 A JP63214707 A JP 63214707A JP 21470788 A JP21470788 A JP 21470788A JP 2792040 B2 JP2792040 B2 JP 2792040B2
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はトランスファの潤滑油誘導装置に係り、特
に車両の変速機からの回転力をリヤデファレンシャルギ
ヤに連絡する際に使用されるトランスファの潤滑油誘導
装置に関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating oil guiding device for a transfer, and more particularly to lubrication of a transfer used when a rotational force from a transmission of a vehicle is transmitted to a rear differential gear. The present invention relates to an oil guiding device.
［従来の技術］ 車両の変速機にトランスファが接続され、このトラン
スファによって前後車輪への回転力の差動を調整してい
る。2. Description of the Related Art A transfer is connected to a transmission of a vehicle, and the transfer adjusts a differential of rotational force to front and rear wheels.
また、トランスファの回転軸にはプロペラシャフトを
介してリヤデファレンシャルギヤが接続されており、回
転軸によって回転力を後車輪に伝達させている。Further, a rear differential gear is connected to a rotary shaft of the transfer via a propeller shaft, and the rotary shaft transmits torque to the rear wheels.
このトランスファには、リングギヤで掻き上げられた
潤滑油を回転軸の軸受部位に供給させている。つまり、
第７図に示す如く、リングギヤ108にピニオン110を介し
て回転軸112が連絡されており、この回転軸112はリテー
ナ122に２個の第１、第２軸受124、126を介して軸支さ
れている。In this transfer, the lubricating oil scooped up by the ring gear is supplied to the bearing portion of the rotating shaft. That is,
As shown in FIG. 7, a rotary shaft 112 is connected to the ring gear 108 via a pinion 110, and the rotary shaft 112 is supported by a retainer 122 via two first and second bearings 124 and 126. ing.
そして、リテーナ122の上面には２個の第１、第２軸
受124、126間に潤滑油を誘導すべく誘導路140を形成
し、第７図に白抜き矢印で示す如く、誘導路140によっ
て２個の第１、第２軸受124、126間に潤滑油を誘導さ
せ、各部の潤滑を果たしている。A guide path 140 is formed on the upper surface of the retainer 122 to guide the lubricating oil between the two first and second bearings 124 and 126. As shown by a white arrow in FIG. Lubricating oil is guided between the two first and second bearings 124 and 126 to lubricate each part.
前記トランスファの潤滑油誘導装置としては、実公昭
58−42680号公報に開示される車両用ディファレンシャ
ル装置におけるベアリングの潤滑装置や、実公昭58−56
451号公報に開示される車両用ディファレンシャル装置
の潤滑装置は、リングギヤで掻き上げられた潤滑油をピ
ニオンのベアリングを支持するリテーナ上部の穴からベ
アリングへ供給させている。As the lubricating oil guide device for the transfer,
No. 58-42680, a bearing lubrication device in a vehicle differential device,
In the lubricating device for a differential device for a vehicle disclosed in Japanese Patent Publication No. 451, lubricating oil scooped up by a ring gear is supplied to a bearing from an upper hole of a retainer supporting a bearing of a pinion.
また、実公昭61−2091号公報に開示されるFF車のミッ
ション構造がある。Further, there is a mission structure of a front-wheel drive vehicle disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-2091.
更に、実公昭61−13804号公報に開示される車輛用動
力伝達装置の潤滑油誘導装置は、トランスアクスルケー
スの前端開口部を覆うカバーの内壁に一体的に案内壁を
成形し、上方から流下する潤滑油を受け、ディファレン
シャルギヤユニットにおける各軸受と各シール部材間に
誘導させている。Further, in the lubricating oil guiding device for a vehicle power transmission device disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-13804, a guide wall is formed integrally with an inner wall of a cover that covers a front end opening of a transaxle case, and the guide wall flows down from above. The lubricating oil is received and guided between each bearing and each seal member in the differential gear unit.
更にまた、実公昭62−30618号公報に開示されるディ
ファレンシャルのインプット部の軸受潤滑装置は、ピニ
オンの中心部位に導孔部を設け、ピニオンの先端に油を
強制輸送する汲上装置を設け、軸受の潤滑を果たしてい
る。Furthermore, the bearing lubrication device for the input portion of the differential disclosed in Japanese Utility Model Publication No. Sho 62-30618 has a guide hole at the center of the pinion, and a pumping device for forcibly transporting oil at the tip of the pinion. Plays lubrication.
［発明が解決しようとする問題点］ ところで、従来のトランスファの潤滑油誘導装置にお
いては、第７図に示す如く、リテーナ122の上部に誘導
路140を有するものがある。[Problems to be Solved by the Invention] Some conventional lubricating oil guide devices for transfer have a guide path 140 above a retainer 122 as shown in FIG.
しかし、この方策において、ピニオンの直径が小なる
場合には不具合はないが、ピニオンの直径が大となった
場合に、リングギヤの回転中心位置がピニオンの回転中
心位置から離間することとなり、リングギヤで掻き上げ
られた潤滑油が前記リテーナ上部の誘導路から効率良く
誘導されず、軸受の潤滑が不良となり、部品の使用寿命
を短くし、経済的に不利であるという不都合がある。However, in this measure, there is no problem when the diameter of the pinion is small, but when the diameter of the pinion is large, the rotation center position of the ring gear is separated from the rotation center position of the pinion, and the ring gear The scraped-up lubricating oil is not efficiently guided from the guide path above the retainer, resulting in poor lubrication of the bearing, shortening the service life of the parts, and disadvantageously being economically disadvantageous.
また、油の強制輸送を果たすべく軸流ポンプなどの吸
上装置を使用するものにおいては、メカニカルロスが大
であるとともに、吸上装置の駆動時に振動や騒音が発生
し、実用不利であるという不都合がある。In addition, when a suction device such as an axial flow pump is used to perform forced transportation of oil, mechanical loss is large, and vibration and noise are generated when the suction device is driven, which is disadvantageous for practical use. There are inconveniences.
［発明の目的］ そこでこの発明の目的は、上述不都合を除去するため
に、トランスファの潤滑油誘導装置のリテーナのトラン
スファ側の一端面に段差を有する切欠き部を設けるとと
もに、リテーナの内周面に設けた潤滑油誘導部によって
切欠き部の一部とリテーナ内に一端面側から他端面側に
向かって順次配設される第１、第２軸受間とを連絡する
とともに、リテーナの内周面に設けた排出口部によって
リテーナのトランスファ側の一端面とこの一端面から離
間する第２軸受の他端面側の他側とを連絡し、軸受へ潤
滑油を確実に誘導させることができ、軸受の潤滑不良を
防止し得るとともに、製作が容易で、コストを低廉に維
持し得るトランスファの潤滑油誘導装置を実現するにあ
る。[Object of the Invention] Accordingly, an object of the present invention is to provide a notch having a step on one end face of a transfer side of a retainer of a lubricating oil guiding device for a transfer, and an inner peripheral surface of the retainer. A portion of the notch and a first and second bearings sequentially arranged from one end face side to the other end face side in the retainer are communicated by a lubricating oil guide portion provided in the retainer, and an inner periphery of the retainer is provided. The discharge port provided on the surface communicates one end face of the transfer side of the retainer with the other end side of the other end face of the second bearing that is separated from the one end face, so that lubricating oil can be reliably guided to the bearing. It is an object of the present invention to provide a lubricating oil guiding device for a transfer that can prevent poor lubrication of a bearing, can be easily manufactured, and can keep costs low.
［問題点を解決するための手段］ この目的を達成するためにこの発明は、トランスファ
の一端に固着されるリングギヤによって掻き上げられる
潤滑油をリテーナ内部に誘導するトランスファの潤滑油
誘導装置において、前記リテーナのトランスファ側の一
端面に段差を有する切欠き部を設けるとともに前記リテ
ーナの内周面に、前記切欠き部の一部とリテーナ内に前
記一端面側から他端面側に向かって順次配設される第
１、第２軸受間とを連絡する潤滑油誘導部と、前記リテ
ーナのトランスファ側の一端面とこの一端面から離間す
る第２軸受の前記他端面側の他側とを連絡する排出口部
とを設けたことを特徴とする。Means for Solving the Problems In order to achieve this object, the present invention provides a transfer lubricating oil guiding device for guiding lubricating oil scooped up by a ring gear fixed to one end of a transfer into a retainer. A notch having a step is provided on one end surface on the transfer side of the retainer, and a part of the notch portion and the inside of the retainer are sequentially arranged on the inner peripheral surface of the retainer from the one end surface side to the other end surface side. A lubricating oil guiding portion that communicates between the first and second bearings, and a drain that communicates one end surface of the transfer side of the retainer with the other end side of the second bearing separated from the one end surface. An outlet section is provided.
［作用］ 上述の如く構成したことにより、トランスファの動作
時に、切欠き部に潤滑油を収集させ、潤滑油誘導部を介
して軸受へ潤滑油を確実に誘導させ、軸受の潤滑不良を
防止するとともに、コストを低廉に維持している。[Operation] With the configuration as described above, lubricating oil is collected in the notch portion during the operation of the transfer, and the lubricating oil is reliably guided to the bearing via the lubricating oil guiding portion, thereby preventing poor lubrication of the bearing. At the same time, costs are kept low.
［実施例］ 以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明す
る。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
第１〜６図はこの発明の実施例を示すものである。第
４図において、２は車両の変速機、４は終減速・前輪用
差動機、６はトランスファである。このトランスファ６
の一端6a側にリングギヤ８を設け、このリングギヤ８に
噛合するピニオン10が設けられている。ピニオン10は、
第４、５図に示す如く、回転軸12の一端12aに固着され
ており、他端12bにはピニオンフランジ14がナット16に
より装着されている。1 to 6 show an embodiment of the present invention. In FIG. 4, reference numeral 2 denotes a vehicle transmission, 4 denotes a final deceleration / front wheel differential, and 6 denotes a transfer. This transfer 6
A ring gear 8 is provided on one end 6a side of the motor, and a pinion 10 meshing with the ring gear 8 is provided. Pinion 10
As shown in FIGS. 4 and 5, the rotary shaft 12 is fixed to one end 12a, and a pinion flange 14 is mounted to the other end 12b by a nut 16.
そして、ピニオンフランジ14のフランジ部18には図示
しない推進軸を介してリヤデファレンシャルギヤを連絡
させて設ける。A rear differential gear is provided in communication with the flange portion 18 of the pinion flange 14 via a propulsion shaft (not shown).
前記トランスファ６はトランスファケース20により覆
設され、このトランスファケース20と前記ピニオンフラ
ンジ14間にリテーナ22が介設されている。The transfer 6 is covered by a transfer case 20, and a retainer 22 is interposed between the transfer case 20 and the pinion flange.
リテーナ22は、前記回転軸12を軸支すべく、トランス
ファ６側の一端面22a側から他端面側に向かって順次配
設される２個の第１、第２軸受24、26を支持している。
このリテーナ22のトランスファ６側の一端面22aに段差
を有する切欠き部28を設けるとともに、リテーナ22の内
周面22iには、切欠き部28の一部とリテーナ22内の２個
の第１、第２軸受24、26間とを連絡する潤滑油誘導部30
と、前記リテーナ22のトランスファ６側の一端面22aと
この一端面22aから離間する第２軸受26の前記他端面側
の他側とを連絡する排出口部32とを設ける。The retainer 22 supports two first and second bearings 24 and 26 sequentially disposed from the one end surface 22a side of the transfer 6 side to the other end surface side to support the rotary shaft 12. I have.
A notch 28 having a step is provided on one end surface 22 a of the retainer 22 on the transfer 6 side, and a part of the notch 28 and two first notches in the retainer 22 are provided on an inner peripheral surface 22 i of the retainer 22. Lubricating oil guide 30 which communicates between the second bearings 24 and 26
And a discharge port 32 communicating between one end face 22a of the retainer 22 on the transfer 6 side and the other end of the second end face side of the second bearing 26 separated from the one end face 22a.
詳述すれば、前記切欠き部28は、第１〜３図に示す如
く、リテーナ22の一端面22aにおいて内側を少許残すべ
く周縁の約1/6程度を切除して形成される。More specifically, as shown in FIGS. 1 to 3, the notch 28 is formed by cutting off about 1/6 of the peripheral edge of the end face 22a of the retainer 22 so as to leave a small amount of the inside.
また、リテーナ22の内周面22iに形成される潤滑油誘
導部30の一端30aは、前記切欠き部28の一部を切除し、
他端30bは前記第１、第２軸受24、26間まで達してい
る。Further, one end 30a of the lubricating oil guiding portion 30 formed on the inner peripheral surface 22i of the retainer 22 cuts off a part of the notch portion 28,
The other end 30b extends between the first and second bearings 24 and 26.
前記排出口部32は、第１、２図に示す如く、前記潤滑
油誘導部30の形成位置に対し略90度回転させた部位に形
成され、この排出口部32は、前記リテーナ22の一端面22
aに一端32aが達し、他端32bは前記第１、第２軸受24、2
6を通過した部位まで形成されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the outlet 32 is formed at a position rotated by approximately 90 degrees with respect to the position where the lubricating oil guide 30 is formed. End face 22
a reaches one end 32a, and the other end 32b connects to the first and second bearings 24, 2
It is formed up to the part that passed 6.
前記リテーナ22を装着する際には、前記リングギヤ８
の回転方向に直交する部位、つまりリングギヤ８下方部
位に前記切欠き部28と潤滑油誘導部30とが位置すべく配
設されるものである。When mounting the retainer 22, the ring gear 8
The notch 28 and the lubricating oil guide 30 are arranged at a position orthogonal to the rotation direction of the ring gear 8, that is, at a position below the ring gear 8.
なお符号34は前記リテーナ22の下面22b外周に装着さ
れるカバー部である。Reference numeral 34 denotes a cover mounted on the outer periphery of the lower surface 22b of the retainer 22.
次に作用について説明する。 Next, the operation will be described.
図示しない内燃機関の駆動により前記変速機２、終減
速・前輪用差動機４を経て、トランスファ６に駆動力が
伝達され、リングギヤ８を回転させる。The driving force is transmitted to the transfer 6 via the transmission 2 and the final reduction / front wheel differential 4 by the driving of an internal combustion engine (not shown), and the ring gear 8 is rotated.
そして、リングギヤ８に噛合するピニオン10を介して
回転軸12を回転させ、ピニオンフランジ14を介して図示
しない推進軸を回転させてリヤデファレンシャルギヤを
も回転させている。The rotation shaft 12 is rotated via a pinion 10 meshing with the ring gear 8, and the propulsion shaft (not shown) is rotated via a pinion flange 14, so that the rear differential gear is also rotated.
このとき、前記リングギヤ８の回転により潤滑油が掻
き上げ、つまり汲み上げられ、この汲み上げられた潤滑
油は、第５、６図に白抜き矢印で示す如く、切欠き部28
によって潤滑油誘導部30の一端30aに収集され、潤滑油
誘導部30により前記第１、第２軸受24、26に誘導され
る。At this time, the lubricating oil is scraped up, that is, pumped up by the rotation of the ring gear 8, and the lubricating oil thus pumped out is cut off as shown by the outlined arrows in FIGS.
Is collected at one end 30a of the lubricating oil guiding portion 30 and guided to the first and second bearings 24 and 26 by the lubricating oil guiding portion 30.
また、誘導された潤滑油が第１、第２軸受24、26間に
充満すると、潤滑油は前記排出口部32を介してリテーナ
22外部に排出されるとともに、第１、第２軸受24、26の
間隙からもリテーナ22外部に流出する。When the lubricating oil is filled between the first and second bearings 24 and 26, the lubricating oil flows through the retainer through the discharge port 32.
While being discharged to the outside of the retainer 22, it also flows out of the retainer 22 through the gap between the first and second bearings 24 and 26.
これにより、前記リテーナ22に設けた切欠き部28と潤
滑油誘導部30とによって多量の潤滑油を第１、第２軸受
24、26間に確実に誘導させることができ、第１、第２軸
受24、26部位の潤滑不良を防止でき、実用上有利であ
る。As a result, a large amount of lubricating oil is supplied to the first and second bearings by the notch 28 and the lubricating oil guide 30 provided in the retainer 22.
Guiding between the first and second bearings 24 and 26 can be reliably performed, and poor lubrication at the first and second bearings 24 and 26 can be prevented, which is practically advantageous.
また、前記切欠き部28や潤滑油誘導部30を形成する際
に鋳物による加工ができることにより、製作が容易であ
り、コストを低廉に維持することができ、経済的に有利
である。In addition, since the notch 28 and the lubricating oil guide 30 can be formed by casting, the production is easy, the cost can be kept low, and it is economically advantageous.
更に、誘導された潤滑油が第１、第２軸受24、26間に
充満した際には、排出口部32によってリテーナ22外部に
排出させることができることにより、潤滑油の流下経路
が確実に形成され、効率の良い潤滑油の循環を果たすこ
とができ、実用上有利である。Further, when the guided lubricating oil is filled between the first and second bearings 24 and 26, the lubricating oil can be discharged to the outside of the retainer 22 by the discharge port portion 32, so that the lubricating oil flow-down path is reliably formed. Thus, efficient lubricating oil circulation can be achieved, which is practically advantageous.
なお、この発明は上述実施例に限定されるものではな
く、種々の応用改変が可能である。Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various application modifications are possible.
例えば、この発明の実施例においては、前記切欠き部
がリテーナ上面の周縁の約1/6程度を切除して形成され
るとともに、前記潤滑油誘導部の形成位置に対し略90度
回転させた部位に排出口部を形成したが、使用状況や潤
滑油の粘性、あるいはその他の種々条件に応じて切欠き
部や潤滑油誘導部、そして排出口部の大きさや形成位置
を変化させることが可能である。For example, in the embodiment of the present invention, the notch is formed by cutting out about 1/6 of the periphery of the upper surface of the retainer, and is rotated by about 90 degrees with respect to the formation position of the lubricating oil guide. Although the outlet is formed in the part, the size and position of the notch, the lubricating oil guide, and the outlet can be changed according to the usage conditions, the viscosity of the lubricating oil, and other various conditions. It is.
［発明の効果］ 以上詳細に説明した如くこの発明によれば、トランス
ファの潤滑油誘導装置のリテーナのトランスファ側の一
端面に段差を有する切欠き部を設けるとともに、リテー
ナの内周面に、切欠き部の一部とリテーナ内に一端面側
から他端面側に向かって順次配設される第１、第２軸受
間とを連絡する潤滑油誘導部と、リテーナのトランスフ
ァ側の一端面とこの一端面から離間する第２軸受の他端
面側の他側とを連絡する排出口部とを設けたので、切欠
き部と潤滑油誘導部とによって多量の潤滑油を軸受に確
実に誘導させることができ、軸受部位の潤滑不良を防止
し得て、実用上有利である。また、前記切欠き部や潤滑
油誘導部を形成する際に鋳物による加工ができることに
より、製作が容易であり、コストを低廉に維持し得て、
経済的に有利である。[Effects of the Invention] As described above in detail, according to the present invention, a notch having a step is provided on one end surface of a transfer-side lubricating oil guiding device on a transfer side, and a notch is formed on an inner peripheral surface of the retainer. A lubricating oil guiding portion communicating between a part of the notch portion and first and second bearings sequentially arranged from one end face side to the other end face side in the retainer, and a transfer-side one end face of the retainer; Since the discharge port is provided to communicate with the other end of the second bearing separated from the one end, the notch and the lubricating oil guide ensure that a large amount of lubricating oil is guided to the bearing. This can prevent poor lubrication of the bearing portion, which is practically advantageous. In addition, when the notch or the lubricating oil guiding portion is formed by casting, it can be easily manufactured and can be manufactured at low cost.
Economically advantageous.
第１〜６図はこの発明の実施例を示し、第１図はリテー
ナの拡大斜視図、第２図はリテーナの平面図、第３図は
第２図のIII−III線による断面図、第４図は車両の変速
機の一部切欠き断面図、第５図はリテーナ取付部位の概
略拡大断面図、第６図は潤滑油の誘導状態を示す概略図
である。 第７図はこの発明の従来技術を示す潤滑油の誘導状態を
示す概略図である。 図において、２は車両の変速機、４は終減速・前輪用差
動機、６はトランスファ、6aは一端、８はリングギヤ、
10はピニオン、12は回転軸、12aは一端、12bは他端、14
はピニオンフランジ、16はナット、18はフランジ部、20
はトランスファケース、22はリテーナ、22aは一端面、2
2iは内周面、24は第１軸受、26は第２軸受、28は切欠き
部、30は潤滑油誘導部、30aは一端、30bは他端、32は排
出口部、32aは一端、32bは他端、34はカバー部である。1 to 6 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is an enlarged perspective view of a retainer, FIG. 2 is a plan view of the retainer, FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 4 is a partially cutaway sectional view of the transmission of the vehicle, FIG. 5 is a schematic enlarged sectional view of a retainer mounting portion, and FIG. 6 is a schematic diagram showing a state of lubricating oil being guided. FIG. 7 is a schematic view showing a state of lubricating oil induction according to the prior art of the present invention. In the figure, 2 is a transmission of the vehicle, 4 is a differential for final reduction and front wheels, 6 is a transfer, 6a is one end, 8 is a ring gear,
10 is a pinion, 12 is a rotating shaft, 12a is one end, 12b is the other end, 14
Is a pinion flange, 16 is a nut, 18 is a flange, 20
Is a transfer case, 22 is a retainer, 22a is one end face, 2
2i is the inner peripheral surface, 24 is the first bearing, 26 is the second bearing, 28 is the notch, 30 is the lubricating oil guide, 30a is one end, 30b is the other end, 32 is the discharge port, 32a is one end, 32b is the other end, and 34 is a cover.
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−266268（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−80361（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−159859（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−148923（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−188065（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭58−56451（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭61−2091（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭58−42680（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭61−13804（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭61−30618（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16H 57/04 B60K 17/16Continuation of the front page (56) References JP-A-63-266268 (JP, A) JP-A-62-80361 (JP, A) JP-A-62-159859 (JP, A) JP-A-1-148923 (JP) , U) Japanese Utility Model Showa 61-1888065 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 58-56451 (JP, Y2) Japanese Utility Model Showa 61-2091 (JP, Y2) Japanese Utility Model Showa 58-42680 (JP, Y2) Japanese Utility Model Sho 61-13804 (JP, Y2) 61-30618 (JP, Y2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F16H 57/04 B60K 17/16
Claims (1)
ヤによって掻き上げられる潤滑油をリテーナ内部に誘導
するトランスファの潤滑油誘導装置において、前記リテ
ーナのトランスファ側の一端面に段差を有する切欠き部
を設けるとともに前記リテーナの内周面に、前記切欠き
部の一部とリテーナ内に前記一端面側から他端面側に向
かって順次配設される第１、第２軸受間とを連絡する潤
滑油誘導部と、前記リテーナのトランスファ側の一端面
とこの一端面から離間する第２軸受の前記他端面側の他
側とを連絡する排出口部とを設けたことを特徴とするト
ランスファの潤滑油誘導装置。1. A transfer lubricating oil guiding device for guiding lubricating oil scooped up by a ring gear fixed to one end of a transfer into a retainer, wherein a notch having a step is provided on one end face of the transfer on a transfer side. And a lubricating oil guide for communicating between a part of the notch portion and first and second bearings sequentially arranged from the one end face side to the other end face side in the retainer on an inner peripheral surface of the retainer. And a discharge port for communicating one end surface of the retainer on the transfer side with the other end side of the second bearing separated from the one end surface. apparatus.
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| JP63214707A JP2792040B2 (en) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Transfer lubrication oil guiding device |
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| CN107869571A (en) * | 2016-09-26 | 2018-04-03 | 株式会社椿本链条 | Geared system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |