JP2769329B2 - Vehicle air cleaner mounting device - Google Patents

Vehicle air cleaner mounting device

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JP2769329B2 JP63216276A JP21627688A JP2769329B2 JP 2769329 B2 JP2769329 B2 JP 2769329B2 JP 63216276 A JP63216276 A JP 63216276A JP 21627688 A JP21627688 A JP 21627688A JP 2769329 B2 JP2769329 B2 JP 2769329B2
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、左右一対のタンクレール間に配設されるエ
アクリーナを、両タンクレールと吸気管とで保持するよ
うにした車両のエアクリーナ取付装置に関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to an air cleaner mounting apparatus for a vehicle in which an air cleaner disposed between a pair of left and right tank rails is held by both tank rails and an intake pipe. It is about.

(発明の背景) 自動二輪車等の車両において、ステアリング・ヘッド
パイプから斜下後方にのびる左右一対のタンクレール間
にエアクリーナを配設し、このエアクリーナの下方に位
置するダウンドラフト型気化器を介してエンジンに吸気
を導くようにしたものは公知である。この場合従来は、
このエアクリーナをゴム製のコネクタを介して気化器に
保持すると共に、車体フレーム側に設けたブラケットに
ボルト止めするように取付けていた。
(Background of the Invention) In a vehicle such as a motorcycle, an air cleaner is disposed between a pair of left and right tank rails extending obliquely rearward from a steering head pipe, and via a down-draft type carburetor located below the air cleaner. It is known to introduce intake air to an engine. In this case, conventionally,
This air cleaner is held by a carburetor via a rubber connector, and is attached to a bracket provided on the vehicle body frame side by bolting.

このためエアクリーナの取付工数が増えるばかりでな
く、ブラケット側への取付位置と気化器側への取付位置
との相対的な位置ずれがあると取付部に無理な力が加わ
り、エンジンなどの振動も加わるためにこれらの取付部
の耐久性が問題となる。またブラケット取付スペースが
必要になり、他の部品の取付スペースに制約が生じる、
等の不都合もあった。
This not only increases the man-hour for installing the air cleaner, but also causes excessive force to be applied to the mounting part if there is a relative misalignment between the mounting position on the bracket side and the mounting position on the carburetor side. Therefore, the durability of these mounting portions becomes a problem. Also, bracket mounting space is required, which limits the mounting space for other parts.
There were also inconveniences such as.

(発明の目的) 本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、
エアクリーナの取付工数が減少し、その取付部分に無理
な力が加わることがなくその耐久性を向上させることが
でき、また取付けに要するスペースも小さくすることが
できる車両のエアクリーナ取付装置を提供することを目
的とする。
(Object of the Invention) The present invention has been made in view of such circumstances,
Provided is an air cleaner mounting device for a vehicle, in which the number of steps for mounting the air cleaner is reduced, the durability thereof can be improved without applying excessive force to the mounting portion, and the space required for mounting can be reduced. With the goal.

(発明の構成) 本発明によればこの目的は、ステアリング・ヘッドパ
イプから車幅方向へ間隔を広げながら斜下後方へのびる
左右一対の上下に幅広なタンクレールと、これらのタン
クレールの間に配設されたエアクリーナとを有する車両
において、前記両タンクレールの後方へ向って間隔が広
がる対向面にこれらのタンクレールの長手方向に長い長
孔を有する左右一対のグロメットを取付ける一方、前記
エアクリーナを上下割りとしてその下ケースの前部に車
体幅方向に突出してこれら長孔に後方から前方へ向って
係入されて保持される左右一対の突起を設け、前記エア
クリーナの下ケースの前部をこれら長孔に保持しまた下
ケースの後部下面をエンジンに通じる吸気管に保持した
ことを特徴とする車両のエアクリーナ取付装置、により
達成される。
(Constitution of the Invention) According to the present invention, an object is to provide a pair of left and right vertically wide tank rails extending from the steering head pipe in the vehicle width direction to extend obliquely rearward and rearward, and between these tank rails. In a vehicle having an air cleaner disposed therein, a pair of left and right grommets having long holes elongated in the longitudinal direction of these tank rails are attached to opposing surfaces of the two tank rails, the gaps of which extend rearward. A pair of left and right projections are provided at the front part of the lower case as upper and lower parts, which protrude in the width direction of the vehicle body and are engaged and held in these elongated holes from the rear to the front, and the front part of the lower case of the air cleaner is formed by these. Achieved by a vehicle air cleaner mounting device characterized in that it is held in a long hole and the rear lower surface of the lower case is held in an intake pipe leading to the engine. Is done.

ここにエンジンに通じる吸気管は、気化器を用いる場
合には気化器であり、また燃料噴射装置を用いる場合に
はエンジンの吸気弁に接続されて空気を燃焼室に導くた
めの吸気管となる。
Here, the intake pipe leading to the engine is a carburetor when a carburetor is used, and is an intake pipe connected to an intake valve of the engine to guide air to a combustion chamber when a fuel injection device is used. .

(実施例) 第1図は本発明の一実施例の側面図、第2図はエアク
リーナの取付部を一部断面にした平面図、第3図はエア
クリーナの側断面図、第4図は同じく底面図、第5図は
タンクレールの一部の拡大側面図、第6図はそのVI−VI
線断面図である。
(Embodiment) FIG. 1 is a side view of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing a part of a mounting portion of an air cleaner, FIG. 3 is a side sectional view of the air cleaner, and FIG. Bottom view, Fig. 5 is an enlarged side view of a part of the tank rail, Fig. 6 is its VI-VI
It is a line sectional view.

これらの図において符合10は軽合金製の車体フレーム
であり、ステアリング・ヘッドパイプ12と、これから斜
め下後方へのびる左右一対のタンクレール14、14と、両
タンクレール14、14を結合する適宜のクロスメンバ(図
示せず)とを備える。タンクレール14は第6図に示すよ
うに上下方向に幅広な長方形の断面を持ち、その後部は
下方に折曲されている。ここに両タンクレール14、14は
ステアリング・ヘッドパイプ12から後方へ向って車幅方
向の間隔が次第に広がっているのは勿論である。ステア
リング・ヘッドパイプ12には2本のフロントフォーク16
(一方のみ図示)が左右へ回動自在に保持されている。
フロントフォーク16の下端には操向前輪18が取付けら
れ、上端にはハンドルバー(図示せず)が固定されてい
る。
In these figures, reference numeral 10 denotes a light alloy body frame, which includes a steering head pipe 12, a pair of left and right tank rails 14, 14 extending diagonally downward and rearward, and an appropriate combination of the two tank rails 14, 14. A cross member (not shown). As shown in FIG. 6, the tank rail 14 has a rectangular cross section which is wide in the vertical direction, and its rear portion is bent downward. Here, it is a matter of course that the distance between the tank rails 14 and 14 in the vehicle width direction gradually increases from the steering head pipe 12 toward the rear. The steering head pipe 12 has two front forks 16
(Only one is shown) is rotatably held to the left and right.
A front steering wheel 18 is attached to a lower end of the front fork 16, and a handlebar (not shown) is fixed to an upper end.

20はリヤアームであり、その前端は車体フレーム10の
後部にピボット軸により連結され、その後端に後輪22が
保持されている。リヤアーム20はリンク24、26を介して
クッションユニット28により支持されている。
A rear arm 20 has a front end connected to a rear portion of the vehicle body frame 10 by a pivot shaft, and a rear wheel 22 held at the rear end. The rear arm 20 is supported by a cushion unit 28 via links 24 and 26.

30は液冷式直列4気筒エンジンであり、タンクレール
14の下方に搭載されている。エンジン30のクランク軸は
車体幅方向に配設され、そのクランクケース32の後部が
ボルト34、36によって車体フレーム10に固定され、また
シリンダ38の左右側面がタンクレール14に固定されたU
字状ブラケット40に固定されている。42はシリンダ38の
斜上前方に位置するラジエタであり、エンジン30の冷却
液がここに循環して冷却される。このラジエタ42には電
動ファンが取付けられている。
30 is a liquid-cooled in-line four-cylinder engine, tank rail
It is mounted below 14. The crankshaft of the engine 30 is disposed in the width direction of the vehicle body, the rear portion of the crankcase 32 is fixed to the vehicle body frame 10 by bolts 34 and 36, and the left and right side surfaces of the cylinder 38 are fixed to the tank rail 14.
It is fixed to a character-shaped bracket 40. Reference numeral 42 denotes a radiator located obliquely forward of the cylinder 38, in which the coolant of the engine 30 is circulated and cooled. The radiator 42 is provided with an electric fan.

44はエアクリーナである。このエアクリーナ44は左右
のタンクレール14、14間のシリンダ38上方に位置する。
エアクリーナ44のケースは上下割りであり、後半部が下
方に膨出した下ケース46と、その上方に重ねられる上ケ
ース48とを備え、両ケース46、48の合面間にフィルタ50
が保持されている。なお下ケース46の前部下面にはキャ
ップ52が取付けられ、外気はこのキャップ52から下ケー
ス46前部に一体成形された通路54を通り上ケース48内に
流入し、さらにフィルタ50を通って下ケース46に流入す
る。下ケース46の後部に設けた膨出部の下面には4個の
ゴム製のコネクタ56が取付けられ、これらコネクタ56の
下端が4個の気化器58(第1図)にそれぞれ独立に接続
される。
44 is an air cleaner. The air cleaner 44 is located above the cylinder 38 between the left and right tank rails 14, 14.
The case of the air cleaner 44 is split vertically, and includes a lower case 46 whose rear half bulges downward, and an upper case 48 that is overlaid on the lower case 46, and a filter 50 is provided between the mating surfaces of the two cases 46 and 48.
Is held. A cap 52 is attached to the lower surface of the front part of the lower case 46, and outside air flows from the cap 52 into the upper case 48 through a passage 54 formed integrally with the front part of the lower case 46, and further passes through the filter 50. It flows into the lower case 46. Four rubber connectors 56 are attached to the lower surface of the bulging portion provided at the rear of the lower case 46, and the lower ends of these connectors 56 are independently connected to four carburetors 58 (FIG. 1). You.

エアクリーナ44の下ケース46の前部下面には、下方へ
突出する左右一対の台座60、60が突設され、これら台座
には左右へ水平に突出する角状の突起62、62が形成され
ている。またタンクレール14、14の後方に向って間隔が
広がる互いに対向する面(対向面)にはタンクレール14
の長手方向に長い開口部が形成され、ここにゴム製のグ
ロメット64が装着されている。このグロメット64には、
タンクレール14にその長手方向に沿って形成された長い
開口部に対応して、長孔66が形成されている。前記突起
62はこのグロメット64の長孔66に後方から係入され、エ
アクリーナ44を前方へ移動させることによって長孔66に
保持される。この状態では、エアクリーナ44は左右の突
起64を中心にして後部が上下方向に揺動可能であるが、
その後下ケース46の後部下面を気化器58にコネクタ56を
介して接続される。この結果エアクリーナ44の前部は長
孔66に保持され、エアクリーナ44の後部は気化器58に保
持される。
On the lower surface of the front part of the lower case 46 of the air cleaner 44, a pair of left and right pedestals 60, 60 protruding downward is projected, and these pedestals are formed with angular projections 62, 62 horizontally protruding left and right. I have. In addition, tank rails 14 are provided on opposing surfaces (opposing surfaces) of which intervals are widened toward the rear of the tank rails 14, 14.
A long opening is formed in the longitudinal direction, and a rubber grommet 64 is mounted here. This grommet 64
A long hole 66 is formed in the tank rail 14 corresponding to a long opening formed along the longitudinal direction. The protrusion
The grommet 64 is engaged with the elongated hole 66 of the grommet 64 from behind, and is held in the elongated hole 66 by moving the air cleaner 44 forward. In this state, the rear part of the air cleaner 44 can swing up and down around the left and right protrusions 64,
Thereafter, the rear lower surface of the lower case 46 is connected to the vaporizer 58 via the connector 56. As a result, the front part of the air cleaner 44 is held by the long hole 66, and the rear part of the air cleaner 44 is held by the carburetor 58.

第3図で68は水抜き用チューブ、70はこのチューブ68
の途中に介在されたフィルタであり、これらチューブ68
とフィルタ70とを介して、エアクリーナ44内にたまる水
が排出される。また第1図で72はエアクリーナ44の上方
を覆う燃料タンク、74は運転シートである。
In FIG. 3, 68 is a drain tube and 70 is this tube 68
These filters are interposed in the middle of
Water accumulated in the air cleaner 44 is discharged through the filter 70 and the filter 70. In FIG. 1, reference numeral 72 denotes a fuel tank that covers the upper portion of the air cleaner 44, and reference numeral 74 denotes an operation seat.

従ってエアクリーナ44を装着する際には、エアクリー
ナ44の突起62をグロメット64の長孔66に後方から係入さ
せ、長孔66内で突起62を前後に移動させつつコネクタ56
を気化器58に位置合せして接続すればよい。ここに本実
施例ではグロメット64はタンクレール14が平面視で後方
に向って左右に広がる面(対向面)に装着されているの
で、エアクリーナ44を後方から装着すれば突起62は容易
に長孔66に係入可能である。
Therefore, when the air cleaner 44 is mounted, the projections 62 of the air cleaner 44 are engaged with the long holes 66 of the grommet 64 from behind, and the projections 62 are moved back and forth in the long holes 66 while the connector 56 is moved.
May be connected to the vaporizer 58 while being positioned. Here, in this embodiment, the grommet 64 is mounted on the surface (opposed surface) where the tank rail 14 extends rearward and leftward in plan view, so that if the air cleaner 44 is mounted from the rear, the projection 62 can easily be elongated. 66 is available.

この実施例ではタンクレール14は閉断面形状となって
いるが(第6図)、本発明はこれに限定されず、上下方
向に幅広のタンクレールであれば適用可能である。
In this embodiment, the tank rail 14 has a closed cross-sectional shape (FIG. 6), but the present invention is not limited to this, and any tank rail that is wide in the vertical direction can be applied.

また気化器58に代えて燃料噴射弁によって燃料を供給
する場合には、エアクリーナはエンジンの吸気弁に通じ
る吸気管で保持することができ、本発明はこのようなも
のを包含する。
In the case where fuel is supplied by a fuel injection valve instead of the carburetor 58, the air cleaner can be held by an intake pipe leading to an intake valve of the engine, and the present invention includes such a thing.

(発明の効果) 本発明は以上のように上下に幅広な左右一対のタンク
レールの後方に向って次第に間隔が広がる対向面に、タ
ンクレールの長手方向に長い長孔を有する一対のグロメ
ットを取付け、エアクリーナを上下割りとしてその下ケ
ースの前部に設けた車幅方向の一対の突起を、これらの
長孔に後方から係入させエアクリーナを前方へ移動させ
ることによって両突起を長孔に保持すると共に、この下
ケースの後部下面をエンジンに通じる吸気管に連結して
保持したものであるから、エアクリーナの取付けが簡単
であり、その取付工数が減少する。また突起はグロメッ
トに保持されるのでエアクリーナの取付部分に無理な力
が加わらず、耐久性を向上させることができる。さらに
特別なブラケットが不要であるからエアクリーナ取付に
要するスペースを小さくできる。
(Effect of the Invention) As described above, a pair of grommets having a long hole elongated in the longitudinal direction of the tank rail are attached to the opposing surfaces of the pair of left and right tank rails which are widened up and down and are gradually spaced rearward as described above. A pair of projections in the vehicle width direction provided at the front part of the lower case with the air cleaner divided vertically are engaged with these long holes from behind, and the air cleaner is moved forward to hold both projections in the long holes. At the same time, since the rear lower surface of the lower case is connected to and held by the intake pipe leading to the engine, the air cleaner can be easily mounted, and the number of steps for mounting the air cleaner is reduced. Further, since the projection is held by the grommet, no excessive force is applied to the mounting portion of the air cleaner, and the durability can be improved. Further, since no special bracket is required, the space required for mounting the air cleaner can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の一実施例の側面図、第2図はエアクリ
ーナの取付部を一部断面にした平面図、第3図はエアク
リーナの側断面図、第4図は同じく底面図、第5図はタ
ンクレールの一部の拡大側面図、第6図はそのVI−VI線
断面図である。 14……タンクレール、 30……エンジン、 44……エアクリーナ、 46……下ケース、 58……吸気管としての気化器、 62……突起、 64……グロメット、 66……長孔。
FIG. 1 is a side view of one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view partially showing a mounting portion of an air cleaner, FIG. 3 is a side sectional view of the air cleaner, FIG. FIG. 5 is an enlarged side view of a part of the tank rail, and FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI. 14 ... tank rail, 30 ... engine, 44 ... air cleaner, 46 ... lower case, 58 ... carburetor as intake pipe, 62 ... projection, 64 ... grommet, 66 ... long hole.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ステアリング・ヘッドパイプから車幅方向
へ間隔を広げながら斜下後方へのびる左右一対の上下に
幅広なタンクレールと、これらのタンクレールの間に配
設されたエアクリーナとを有する車両において、 前記両タンクレールの後方へ向って間隔が広がる対向面
にこれらのタンクレールの長手方向に長い長孔を有する
左右一対のグロメットを取付ける一方、前記エアクリー
ナを上下割りとしてその下ケースの前部に車体幅方向に
突出してこれら長孔に後方から前方へ向って係入されて
保持される左右一対の突起を設け、前記エアクリーナの
下ケースの前部をこれら長孔に保持しまた下ケースの後
部下面をエンジンに通じる吸気管に保持したことを特徴
とする車両のエアクリーナ取付装置。
1. A vehicle having a pair of left and right wide tank rails extending from the steering head pipe in the vehicle width direction to extend obliquely downward and rearward, and an air cleaner disposed between the tank rails. In the above, a pair of left and right grommets having long holes in the longitudinal direction of these tank rails are attached to the opposing surfaces where the distance between the two tank rails increases toward the rear, and the air cleaner is split vertically so that the front part of the lower case is A pair of left and right projections projecting in the width direction of the vehicle body to be engaged and held from rear to front in the elongated holes, and to hold the front portion of the lower case of the air cleaner in the elongated holes, and An air cleaner mounting device for a vehicle, wherein a rear lower surface is held by an intake pipe leading to an engine.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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