JP2762254B2 - 車椅子 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、お年寄りや、病
気・怪我等で歩行が困難な人が、主として歩行の補助と
して使用し、または歩行訓練のために使用する車椅子に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車椅子は、 １）後輪と同心でそれと一体に回転する円ハンドルを使
用者自身が手で操作して走行する ２）介護者が付いて介護者が押して走行する ３）使用者自身のスイッチ操作で電動で走行するもので
あった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、そのような
従来の車椅子では、足を使用しないからリハビリには役
立たない、という問題があった。

【０００４】そこで、この発明の目的は、介護者がいな
くても自力で簡単に移動することができ、リハビリに役
立つ車椅子を安価で提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そのため、請求項１に記
載の発明は、車椅子であって、たとえば以下の図示実施
の形態に示すとおり、後輪３４・３５よりも前輪２３・
２４側に寄せてシート４３を設け、使用者がそのシート
４３に座ったとき、使用者の体重の半分以上が後輪３４
・３５よりも前輪２３・２４にかかるようにするととも
に、その前輪２３・２４のほぼ真上にグリップ３６ｄ・
３６ｅを設け、シート４３に座っている使用者がそのグ
リップ３６ｄ・３６ｅを握って該グリップに体重をかけ
たとき、そのグリップ３６ｄ・３６ｅにかかる体重のほ
とんどが前輪２３・２４にかかるようにしてなる、こと
を特徴とする。

【０００６】そして、請求項１に記載の車椅子では、座
ったとき、体重の多くが前輪２３・２４にかかるように
し、また座った状態からグリップ３６ｄ・３６ｅを持っ
て体重を支えたとき、その体重のほとんどが前輪２３・
２４にかかるようにする。そうして、使用者は、使用す
るとき、足を使って歩くように移動する。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の車椅子において、たとえば以下の図示実施の形態に示
すとおり、門形状に折り曲げた主パイプ１０と、その主
パイプ１０の上部で左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃに掛
け渡して設ける背もたれ１１と、その背もたれ１１の下
方で左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃに掛け渡して設ける
左右連結部材１４と、前記主パイプ１０の左右の支柱部
分１０ｂ・１０ｃの下端に各々取り付ける前輪２３・２
４と、前記主パイプ１０の左右の支柱部分１０ｂ・１０
ｃの中間にそれぞれ左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの
上端を回動自在に取り付け、前記主パイプ１０に対して
所定角度開閉自在に設ける補助パイプ３０と、その補助
パイプ３０の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの下端に
各々取り付ける後輪３４・３５と、前記補助パイプ３０
の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの中間に後側を回動
自在に取り付けて前記補助パイプ３０に対して開閉自在
に設け、前記補助パイプ３０を開いてからその補助パイ
プ３０に対して開き、前側を前記左右連結部材１４上に
乗せて支持するシート受け３６と、そのシート受けに取
り付けるシート４３と、を備えてなる、ことを特徴とす
る。

【０００８】そして、請求項２に記載の車椅子では、不
使用時は、シート４３の前側を持ち上げてシート受け３
６を回動し、さらに補助パイプを回動して主パイプ１０
に沿わせ、折りたたむ。

【０００９】次に、請求項３に記載の発明は、請求項２
に記載の車椅子において、たとえば以下の図示実施の形
態に示すとおり、前記シート受け３６をパイプ材を折り
曲げてつくり、その前側に前記グリップ３６ｄ・３６ｅ
を形成してなる、ことを特徴とする。

【００１０】そして、請求項３に記載の車椅子では、リ
ハビリを行うとき、グリップ３６ｄ・３６ｅを手で持っ
て体重を支え、適度に足に体重をかけながら歩く。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項２に記載
の車椅子において、たとえば以下の図示実施の形態に示
すとおり、前記シート受け３６を回動し、さらにその補
助パイプを回動して前記主パイプ１０に沿わせ、折りた
たみ状態とした場合に、全体を垂直から一定角度以上傾
けたときは、前記前輪２３・２４または前記後輪３４・
３５が走行面５５に接触して前記主パイプ１０の左右の
支柱部分１０ｂ・１０ｃおよび前記補助パイプ３０の左
右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの下端がそれぞれ走行面
５５から浮き上がり、反対に全体の傾きを一定角度以内
としたときは、前記主パイプ１０の左右の支柱部分１０
ｂ・１０ｃまたは前記補助パイプ３０の左右の支柱パイ
プ３０ａ・３０ｂの下端が走行面５５に接触して前記前
輪２３・２４および前記後輪３４・３５が走行面５５か
ら浮き上がる構成としてなる、ことを特徴とする。

【００１２】そして、請求項４に記載の車椅子では、折
りたたみ後移動するときは、全体を垂直から一定角度以
上傾け、前輪２３・２４または後輪３４・３５を走行面
５５に接触して主パイプ１０の左右の支柱部分１０ｂ・
１０ｃおよび補助パイプ３０の左右の支柱パイプ３０ａ
・３０ｂの下端を走行面５５から浮き上がらせ、引いて
車輪２３・２４または３４・３５を回転させながら走行
する。移動後は、反対に全体の傾きを一定角度以内とし
て主パイプ１０の左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃまたは
補助パイプ３０の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの下
端を走行面５５に接触して両車輪２３・２４・３４・３
５を走行面５５から浮き上がらせ、立て掛けて保管す
る。

【００１３】請求項５に記載の発明は、請求項２に記載
の車椅子において、たとえば以下の図示実施の形態に示
すとおり、前記主パイプ１０の支柱部分１０ｂ・１０ｃ
と前記補助パイプ３０の支柱パイプ３０ａ・３０ｂとで
ブレーキハンドル１９・２０を支持し、そのブレーキハ
ンドル１９・２０を操作したとき前記後輪３４・３５に
ブレーキシュー４７を押し当ててなる、ことを特徴とす
る。

【００１４】そして、請求項５に記載の車椅子では、座
るときや、座っている使用者が立ち上がるときなど、ブ
レーキハンドル１９・２０を操作して後輪３４・３５に
ブレーキシュー４７を押し当ててブレーキを掛ける。ま
た、慣れるまでは、ブレーキハンドル１９・２０に手を
かけて使用する。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ、この発
明の一実施の形態につき説明する。図１は、請求項１に
記載の車椅子の全体斜視図である。

【００１６】図１中符号１０で示すものは、主パイプで
ある。主パイプ１０は、パイプ材を門形状に折り曲げ、
介護者が押すときに握る頂部１０ａとその両側から下向
きにのびて下端部が外側に若干開く左右の支柱部分１０
ｂ・１０ｃとで構成する。

【００１７】その主パイプ１０には、左右の支柱部分１
０ｂ・１０ｃの上部間に掛け渡して背もたれ１１を設け
る。背もたれ１１は、両側を各々１組のボルト１２とナ
ット１３とでのみ取り付けて図中矢示方向に回動するよ
うにし、それに背中を当てたとき背中全体に沿わせて長
時間座っていても背中が痛くならないようにする。

【００１８】主パイプ１０には、また、該背もたれ１１
の下方で、同じく左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃ間に掛
け渡して左右連結部材１４を設ける。左右連結部材１４
は、図示実施の形態ではまっすぐなパイプ材であり、そ
の両端をそれぞれ連結短管内に挿入してなる。

【００１９】図２には、左右連結部材１４の向って右側
取付部分を拡大して示す。この図２から判るとおり、主
パイプ１０の右側の支柱部分１０ｃの周面内側には、外
端を半田付けして連結短管１５を内向きに取り付ける。
そして、その連結短管１５の内端側から左右連結部材１
４の右端を挿入し、ねじ１６で抜け止めする。連結短管
１５には、ねじ１６に隣接して嵌合ピン１７を上向きに
立ててなる。

【００２０】他方、同じく図２から判るように、左右連
結部材１４の右側取付部分には、右側の支柱部分１０ｃ
の周面外側に位置決め輪１８の下端を半田付けしてな
る。位置決め輪１８には、図１から判るように、上下の
係合部１８ａ・１８ｂを設け、上端も同様に右側の支柱
部分１０ｃの周面外側に半田付けしてなる。そして、該
位置決め輪１８内には詳しくは後述するブレーキハンド
ル２０の上端部を入れ、その上下の係合部１８ａ・１８
ｂの一方に係合する。

【００２１】なお、左右連結部材１４の右側取付部分に
ついてのみ図示説明したが、左側取付部分についても同
様であり、主パイプ１０の左側の支柱部分１０ｂの周面
内側に外端を半田付けして連結短管を内向きに取り付
け、その連結短管の内端側から左右連結部材１４の左端
を挿入し、ねじで抜け止めしてなり、連結短管にはその
ねじに隣接して嵌合ピンを上向きに立ててなる。

【００２２】また、図示しないが、左側の支柱部分１０
ｂの周面外側に同じく位置決め輪の下端を半田付けし、
その位置決め輪１８に上下の係合部を設け、上端も同様
に左側の支柱部分１０ｂの周面外側に半田付けしてな
る。そして、同じように、該位置決め輪内に図１に示す
他方のブレーキハンドル１９の上端部を入れ、その上下
の係合部の一方に係合してなる。

【００２３】さて、上述した主パイプ１０には、図１に
示すとおり、左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃの下端に各
々前輪ホルダ２１・２２を介して前輪２３・２４を取り
付ける。左側の前輪ホルダ２１は、向って左側の支柱部
分１０ｂの下端を挿入固定する取付部２１ａと、その取
付部２１ａを途中から斜め上向きに分岐する垂直部２１
ｂと、その垂直部２１ｂの下端に水平回転可能に取り付
ける湾曲した二俣部２１ｃとからなる。そして、その二
俣部２１ｃの先端で前輪２３を挾んでその中心軸２３ａ
を回転自在に支持する。右側の前輪ホルダ２２も同様
に、取付部２２ａと垂直部２２ｂと二俣部２２ｃとでつ
くり、その二俣部２２ｃの先端で前輪２４を挾んでその
中心軸２４ａを回転自在に支持してなる。なお、図示実
施の形態では、これらの前輪２３・２４の径は、１５０
mmとする。

【００２４】ところで、そのような主パイプ１０の左右
の支柱部分１０ｂ・１０ｃの背面には、中間にそれぞれ
縦溝を設ける。そして、その縦溝内に各々補助パイプ３
０の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの上端を挿入す
る。

【００２５】図３は、図１の車椅子における補助パイプ
３０の向って左側取付部分を拡大して示す斜視図であ
る。この図３から判るとおり、左側の支柱部分１０ｂに
は縦溝１０ｄを設け、その縦溝１０ｄ内に補助パイプ３
０の左側の支柱パイプ３０ａの上端を挿入し、１組のボ
ルト３１とナットとで回動自在に支持する。図示省略す
るが、右側の支柱部分１０ｃにも同様に縦溝を設け、そ
の縦溝内に右側の支柱パイプ３０ｂの上端を挿入して回
動自在に支持する。そして、補助パイプ３０を、主パイ
プ１０に対して開閉自在に設け、縦溝１０ｄの端に当た
るところまで所定角度開くことができるようにする。

【００２６】そのような補助パイプ３０の支柱パイプ３
０ａ・３０ｂの下端には、それぞれ、図１に示すとお
り、ゴムキャップ３２を被せる。また、下端部には、両
端を半田付けして後軸３３を取り付け、その後軸３３の
両端部に各々後輪３４・３５を取り付ける。なお、図示
実施の形態では、これらの後輪３４・３５の径は、２０
０mmとする。

【００２７】さて、そのような補助パイプ３０には、そ
の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの中間にシート受け
３６の後側を回動自在に取り付け、補助パイプ３０に対
して開閉自在にシート受け３６を設ける。

【００２８】図４は、図１の車椅子におけるシート受け
３６をそれに取り付けるねじ類とともに示す斜視図であ
る。シート受け３６は、パイプ材を折り曲げてつくり、
後側を矩形として後部３６ａの両側から手前側に向けて
両側部３６ｂ・３６ｃをのばし、その両側部３６ｂ・３
６ｃの手前を若干外側に開きながら曲げ起こして後向き
に折り返し、前側にグリップ３６ｄ・３６ｅを形成して
なる。そして、両端を半田付けして両側の曲げ起こしは
じめ部分を連結パイプ３７で連結する。

【００２９】なお、図４中符号３８・３９は補助パイプ
３０の向って左側の支柱パイプ３０ａにシート受け３６
の左側部３６ｂの後側を回動自在に取り付ける１組のボ
ルトとナットであり、４０・４１は右側の支柱パイプ３
０ｂにシート受け３６の右側部３６ｃの後側を回動自在
に取り付ける１組のボルトとナットである。

【００３０】そのようなシート受け３６には、図４に示
すように下方から３つのねじ４２をねじ込み、図１に示
すようにその上に載せたシート４３を固定する。そし
て、図１に示すように、主パイプ１０に対して補助パイ
プ３０を開いてからその補助パイプ３０に対してシート
受け３６を開き、その前側を前記左右連結部材１４上に
乗せて支持する。このとき、両側部３６ｂ・３６ｃの各
々に設けた図示しない嵌合孔にそれぞれ上述した連結短
管１５の嵌合ピン１７を嵌め込み、シート受け３６の動
きを規制してなる。

【００３１】ところで、シート４３が柔らかい布等であ
ると、体重でおしりが落ち込んで締め付けられるように
なり、長時間座っていると血液の循環が悪くなる。しか
し、図示実施の形態では、シート４３は、図示しない
が、木枠の中にクッション性のあるウレタンを使い、底
部には強力なゴムを使用する。これにより、座席中央部
に弾力性を持たせ、長時間座っていても座り心地を非常
に快適なものとすることができる。

【００３２】さて、請求項５に記載の車椅子では、図１
に示す実施の形態のように、主パイプ１０の向って右側
の支柱部分１０ｃと補助パイプ３０の右側の支柱パイプ
３０ｂとで一方のブレーキハンドル２０を支持し、図１
には明らかに示されないが、主パイプ１０の向って左側
の支柱部分１０ｂと補助パイプ３０の左側の支柱パイプ
３０ａとで他方のブレーキハンドル１９を支持する。ブ
レーキハンドル１９・２０は、まっすぐな棒材の下端を
折り曲げてつくり、その折り曲げ部分を補助パイプ３０
の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの貫通孔にそれぞれ
貫挿するとともに、上端部を上述したとおり各々位置決
め輪１８内に入れてその上下の係合部１８ａ・１８ｂの
一方に係合してなる。そして、上端に各々つまみ４５・
４６を取り付ける。

【００３３】図５は、図１に示す車椅子において、向か
って右側のブレーキハンドル２０を操作して右側の後輪
３５をブレーキシュー４７で制動することを説明する説
明拡大図である。図６は、それを矢印Ａ方向から見た部
分拡大図である。これらの図から判るとおり、ブレーキ
シュー４７は、ブレーキハンドル２０の折り曲げ部分の
先端にカラー４８を介してを取り付ける。図中符号４９
は杆状のシュー本体であり、５０はその一端面に取り付
けるブレーキハンドルへの固定用のねじであり、５１は
後輪３５の外周に近接して頭部５１ａを配置してシュー
本体４９の他端に取り付けるボルトであり、５２はその
ボルト５１のねじ込み量を固定するナットである。

【００３４】図示しないが、左側のブレーキハンドル１
９下端の折り曲げ部分にも、同じように先端にカラーを
介して同様なブレーキシューを取り付けてなる。

【００３５】そして、座るときや、座っている使用者が
立ち上がるときなど、つまみ４５・４６を持って両方の
ブレーキハンドル１９・２０を下に押し下げ、上端部を
下係合部１８ｂに係合する。すると、その下端折り曲げ
部分を中心としてシュー本体４９が回動し、ボルト５１
の頭部５１ａを後輪３５のタイヤ外周に押し当ててブレ
ーキを掛け、車椅子の動きを止めることができる。

【００３６】図７は、図１に示す車椅子の全体側面図で
ある。請求項１に記載の車椅子では、結局この図から判
るとおり、後輪３４・３５よりも前輪２３・２４側に寄
せてシート４３を設け、図８に示すように使用者がその
シート４３に座ったとき、使用者の体重Ｗの半分以上が
後輪３４・３５よりも前輪２３・２４にかかるようにす
る。また、その前輪２３・２４のほぼ真上にグリップ３
６ｄ・３６ｅを設け、図８に示すようにシート４３に座
っている使用者がそのグリップ３６ｄ・３６ｅを握って
該グリップ３６ｄ・３６ｅに体重をかけたとき、そのグ
リップ３６ｄ・３６ｅにかかる体重のほとんどが前輪２
３・２４にかかるようにしてなる。そして、使用者は、
使用するとき、足を使って歩くように移動する。リハビ
リを行うときは、グリップ３６ｄ・３６ｅを手で持って
体重を支え、適度に足に体重をかけながら歩く。

【００３７】なお、図示実施の形態で示す車椅子では、
図７に示すように、全長Ｌを７７０mmとし、高さＨを６
５０mmとする。そして、幅を６４０mmとして普通の廊下
でも起動性良く使うことができるようにする。また、上
述したようにグリップ３６ｄ・３６ｅを若干外側に開い
て設け、大柄な人でもゆったりと座れるようにする。重
さは、１１Kgと軽く、大人であれば簡単に運ぶことがで
きるようにしてなる。

【００３８】ところで、請求項４に記載の車椅子では、
不使用時は、主パイプ１０を手で押さえ、まず図９に示
すように、シート４３の前側を持ち上げ、シート受け３
６を回動する。次いで、主パイプ１０を持ち上げ、補助
パイプ３０を回動して主パイプ１０に沿わせ、図１０に
示すように折りたたむ。なお、主パイプ１０の両支柱部
分１０ｂ・１０ｃの下端部は上述したとおり外側に若干
開いているから、この折りたたんだとき前輪２３・２４
と後輪３４・３５はぶつかることなく、互い違いに重な
り合う。そして、全体の傾きを一定角度以内としたとき
は、図示実施の形態では図１０に示すとおり、補助パイ
プ３０の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの下端が走行
面５５に接触して前輪２３・２４および後輪３４・３５
の双方が走行面５５から浮き上がる構成としてなる。よ
って、不使用時は、折りたたんで小さくし、壁等に立て
かけて小さな占有スペースで保管することができる。

【００３９】折りたたみ後移動するときは、全体を垂直
から一定角度以上傾け、図示実施の形態では図１１に示
すとおり、後輪３４・３５が走行面５５に接触して主パ
イプ１０の左右の支柱部分１０ｂ・１０ｃおよび補助パ
イプ３０の左右の支柱パイプ３０ａ・３０ｂの下端をそ
れぞれ走行面５５から浮き上がらせ、主パイプ１０の頂
部１０ａをつかんで片手で引いて後輪３４・３５を回転
させながら走行し、簡単に移動することができる。

【００４０】

【発明の効果】したがって、請求項１に記載の発明によ
れば、以下の効果がある。 座ったとき体重の多くが前輪側にかかるようにし、
また座った状態からグリップを持って体重を支えたとき
その体重のほとんどが前輪にかかるようにするから、使
用者は、使用するとき、座ったままで足を使って歩くよ
うに少しの力で軽く動くことができる。片足だけでも動
くことができる。 使用するとき足を使うから、リハビリ効果を上げる
ことができる。 楽しみながら遊び心で自然に運動することができ
る。 リハビリを行うとき、グリップを手で持って体重を
支え、適度に足に体重をかけながら歩くことができるか
ら、徐々に足に体重をかけて歩く練習をすることができ
る。 身体的な効果だけではなく、介護者に頼らずに努力
して自力で歩けるようになったときの精神的な効果も期
待できる。 両手が不自由でなければ、介護者を必要とせず、自
分一人で運動することができる。 介護者がいなくても自力で使用することができるか
ら、将来予想される看護者不足にも対応することができ
る。

【００４１】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加え、さらに以下の効果がある。 少ない部品点数で折りたたみ可能につくることがで
きる。 不使用時は、シートの前側を持ち上げてシート受け
を回動し、さらに補助パイプを回動して主パイプに沿わ
せるだけでよいから、簡単に折りたたむことができる。 折りたたんで小さくし、不使用時に場所を取らず保
管することができ、また乗用車のトランクなどに入れて
運搬することができる。

【００４２】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
に記載の発明の効果に加え、さらにパイプを折り曲げて
シート受けの前側にグリップを一体に形成するから、グ
リップ部品を別途設ける必要がなく、部品点数を削減す
ることができる。

【００４３】請求項４に記載の発明によれば、請求項２
に記載の発明の効果に加え、さらに以下の効果がある。 折りたたみ後移動するときは、全体を垂直から一定
角度以上傾け、前輪または後輪を走行面に接触して主パ
イプの左右の支柱部分および補助パイプの左右の支柱パ
イプの下端をそれぞれ走行面から浮き上がらせ、片手で
引いて車輪を回転させながら走行するから、簡単に移動
することができる。 移動後は、反対に全体の傾きを一定角度以内とし、
主パイプの左右の支柱部分または補助パイプの左右の支
柱パイプの下端を走行面に接触して両車輪をすべて走行
面から浮き上がらせ、壁等に立て掛けて保管するから、
車輪が回転して倒れる心配がない。

【００４４】請求項５に記載の発明によれば、請求項２
に記載の発明の効果に加え、さらにブレーキハンドルを
操作し、座るときや、座っている状態から立ち上がると
きなど、ブレーキを掛けて動きを止めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１に記載の発明における一実施の形態を
示すもので、請求項１に記載の車椅子の全体斜視図であ
る。

【図２】その左右連結部材の片側取付部分の拡大図であ
る。

【図３】図１の車椅子における補助パイプの片側取付部
分の拡大斜視図である。

【図４】図１の車椅子におけるシート受けをそれに取り
付けるねじ類とともに示す斜視図である。

【図５】図１の車椅子においてブレーキシューで後輪を
制動することを示す説明拡大図である。

【図６】その矢印Ａ方向から見た部分拡大図である。

【図７】図１の車椅子の全体側面図である。

【図８】その使用状態を示す説明側面図である。

【図９】図１に示す車椅子においてシートの前側を持ち
上げてシート受けを閉じた状態を示す説明側面図であ
る。

【図１０】その後、補助パイプを閉じて折りたたんだ状
態を示す説明側面図である。

【図１１】その折りたたんだ車椅子を引いて移動する状
態を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ 主パイプ １０ｂ・１０ｃ 支柱部分 １１ 背もたれ １４ 左右連結部材 １９・２０ ブレーキハンドル ２３・２４ 前輪 ３０ 補助パイプ ３０ａ・３０ｂ 支柱パイプ ３４・３５ 後輪 ３６ シート受け ３６ｄ・３６ｅ グリップ ４３ シート ４７ ブレーキシュー ５５ 走行面

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後輪よりも前輪側に寄せてシートを設
   け、使用者がそのシートに座ったとき、使用者の体重の
   半分以上が後輪よりも前輪にかかるようにするととも
   に、その前輪のほぼ真上にグリップを設け、シートに座
   っている使用者がそのグリップを握って該グリップに体
   重をかけたとき、そのグリップにかかる体重のほとんど
   が前輪にかかるようにしてなる、車椅子。
2. 【請求項２】 門形状に折り曲げた主パイプと、 その主パイプの上部で左右の支柱部分に掛け渡して設け
   る背もたれと、 その背もたれの下方で左右の支柱部分に掛け渡して設け
   る左右連結部材と、 前記主パイプの左右の支柱部分の下端に各々取り付ける
   前輪と、 前記主パイプの左右の支柱部分の中間にそれぞれ左右の
   支柱パイプの上端を回動自在に取り付け、前記主パイプ
   に対して所定角度開閉自在に設ける補助パイプと、 その補助パイプの左右の支柱パイプの下端に各々取り付
   ける後輪と、 前記補助パイプの左右の支柱パイプの中間に後側を回動
   自在に取り付けて前記補助パイプに対して開閉自在に設
   け、前記補助パイプを開いてからその補助パイプに対し
   て開き、前側を前記左右連結部材上に乗せて支持するシ
   ート受けと、 そのシート受けに取り付けるシートと、 を備えてなる、請求項１に記載の車椅子。
3. 【請求項３】 前記シート受けをパイプ材を折り曲げて
   つくり、その前側に前記グリップを形成してなる、請求
   項２に記載の車椅子。
4. 【請求項４】 前記シート受けを回動し、さらにその補
   助パイプを回動して前記主パイプに沿わせ、折りたたみ
   状態とした場合に、全体を垂直から一定角度以上傾けた
   ときは、前記前輪または前記後輪が走行面に接触して前
   記主パイプの左右の支柱部分および前記補助パイプの左
   右の支柱パイプの下端がそれぞれ走行面から浮き上が
   り、反対に全体の傾きを一定角度以内としたときは、前
   記主パイプの左右の支柱部分または前記補助パイプの左
   右の支柱パイプの下端が走行面に接触して前記前輪およ
   び前記後輪が走行面から浮き上がる構成としてなる、請
   求項２に記載の車椅子。
5. 【請求項５】 前記主パイプの支柱部分と前記補助パイ
   プの支柱パイプとでブレーキハンドルを支持し、そのブ
   レーキハンドルを操作したとき前記後輪にブレーキシュ
   ーを押し当ててなる、請求項２に記載の車椅子。