JP2760465B2 - Airbag device - Google Patents
Airbag deviceInfo
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- JP2760465B2 JP2760465B2 JP5113233A JP11323393A JP2760465B2 JP 2760465 B2 JP2760465 B2 JP 2760465B2 JP 5113233 A JP5113233 A JP 5113233A JP 11323393 A JP11323393 A JP 11323393A JP 2760465 B2 JP2760465 B2 JP 2760465B2
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- airbag
- base plate
- gas
- gas generator
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ガス発生器から噴射さ
れるガスによりエアバッグを展開させ、自動車などの乗
員を衝撃から保護するエアバッグ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device for deploying an airbag with gas injected from a gas generator to protect an occupant such as an automobile from impact.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、例えば、特開平2−133265
号公報に記載されたエアバッグ装置が知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 2-133265.
There is known an airbag device described in Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. HEI 9-86139.
【0003】このエアバッグ装置は、例えば、自動車の
ステアリングホイール本体のボス部に取り付けられるも
ので、略円柱形状をなすガス発生器(インフレータ)
と、このガス発生器を覆う袋状のエアバッグとを備えて
いる。[0003] This airbag device is, for example, attached to a boss of a steering wheel body of an automobile, and has a substantially cylindrical gas generator (inflator).
And a bag-shaped airbag that covers the gas generator.
【0004】そして、ステアリングホイール本体のボス
部には、略平板状をなすベースプレートが設けられてお
り、このベースプレートの略中央部に形成されたガス発
生器取付孔に、ガス発生器が固定されている。そして、
この状態で、ガス発生器の周面の上部に複数形成したガ
ス噴射口がベースプレートの上側に位置し、ベースプレ
ートの上側に折り畳んで収納されたエアバッグの内部に
高圧のガスを噴射できるようになっている。[0004] A substantially flat base plate is provided on the boss of the steering wheel body, and the gas generator is fixed to a gas generator mounting hole formed substantially at the center of the base plate. I have. And
In this state, a plurality of gas injection ports formed in the upper part of the peripheral surface of the gas generator are located above the base plate, and high-pressure gas can be injected into the airbag folded and stored above the base plate. ing.
【0005】また、エアバッグは、このベースプレート
の上面と、環状をなすリテーナの下面との間に、開口部
の縁部近傍を挾持された状態で、これらのベースプレー
ト、リテーナ、およびガス発生器とともに、リベットな
どにより締め付けられて、ベースプレートに固定されて
いる。[0005] The airbag, together with the base plate, the retainer, and the gas generator, is held between the upper surface of the base plate and the lower surface of the annular retainer, with the vicinity of the edge of the opening being sandwiched. , And is fixed to the base plate by rivets or the like.
【0006】さらに、リテーナは、内側部と外側部とが
上側に向って屈曲されてそれぞれ環状の補強板部が形成
され、剛性が高められている。[0006] Further, the retainer has its inner portion and outer portion bent upward to form annular reinforcing plate portions, respectively, thereby increasing rigidity.
【0007】また、ベースプレートの上面と、リテーナ
の下面とには、それぞれ突部が形成され、これらの突部
をエアバッグに食い込ませることにより、エアバッグを
強固に保持できるようになっている。Further, projections are formed on the upper surface of the base plate and the lower surface of the retainer, respectively, and the projections are cut into the airbag so that the airbag can be firmly held.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、今日におい
ては、例えばステアリングホイールの意匠上の自由度を
高めるために、エアバッグ装置の小型化が求められてい
る。By the way, at present, there is a demand for downsizing of an airbag device, for example, in order to increase the degree of freedom in designing a steering wheel.
【0009】しかしながら、上記従来のように、リテー
ナの内側部と外側部とを上側に向って屈曲して環状の補
強板部を形成した場合には、この補強板部がガス発生器
のガス噴射口に対向してガスの噴射を妨げることがない
ように、例えば、リテーナの径寸法を大きくして内側の
補強板部をガス噴射口の側方に離間させ、あるいは、ガ
ス発生器をリテーナの上方に突出させ、ガス発生器のガ
ス噴射口をベースプレートの上方に離間した位置に設定
することなどが必要になる。そして、このようにリテー
ナの径寸法を大きくしたり、ガス発生器をベースプレー
トの上方に大きく突出させると、エアバッグ装置の寸法
が大きくなり、ステアリングホイールの意匠上の自由度
が制限されるなどの問題を有している。However, when the inner and outer portions of the retainer are bent upward to form an annular reinforcing plate portion as in the prior art, the reinforcing plate portion is formed by the gas injection of the gas generator. In order not to obstruct the gas injection facing the mouth, for example, increase the diameter of the retainer and separate the inner reinforcing plate part to the side of the gas injection port, or connect the gas generator to the retainer. It is necessary to protrude upward and set the gas injection port of the gas generator at a position spaced above the base plate. If the diameter of the retainer is increased or the gas generator is protruded greatly above the base plate, the size of the airbag device increases, and the degree of freedom in the design of the steering wheel is limited. Have a problem.
【0010】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、エアバッグを強固に保持できるとともに、全体の
形状を小型化できるエアバッグ装置を提供することを目
的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an airbag device capable of firmly holding an airbag and reducing the overall shape.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、固定部材に、ガス噴射部を設けたガス発生器と、こ
のガス噴射部から噴射されるガスが流入されて一方側に
展開するエアバッグとを保持し、前記ガス発生器は、前
記ガス噴射部を前記エアバッグの開口部を介してこのエ
アバッグの内部に対向して配置され、前記エアバッグ
は、前記開口部の縁部近傍を、前記固定部材の前記一方
側に配置された押え部材により固定部材側に押圧されて
保持されたエアバッグ装置において、前記押え部材は、
前記ガス発生器に対向する端部を、前記一方側の反対側
である前記固定部材側に折曲して側壁部を形成したもの
である。According to the present invention, there is provided an airbag apparatus, comprising: a gas generator provided with a gas injection unit in a fixing member; and a gas injected from the gas injection unit flows into one side. Holding the airbag to be deployed, the gas generator is arranged such that the gas injection unit faces the inside of the airbag through the opening of the airbag, and the airbag is Near the edge of the portion , the one side of the fixing member
In the airbag device held by being pressed to the fixed member side by the holding member arranged on the side, the holding member is
The end facing the gas generator is opposite to the one side.
The side wall is formed by bending toward the fixing member side.
【0012】[0012]
【作用】本発明のエアバッグ装置では、ガス発生器のガ
ス噴射部から噴射されるガスが、開口部から流入してエ
アバッグが一方側に展開する。エアバッグは、開口部の
縁部近傍を押え部材により固定部材側に押圧されて保持
される。押え部材のガス発生器に対向する端部を固定部
材側に折曲して側壁部を形成したので、この押え部材の
剛性が向上するとともに、この側壁部がエアバッグに食
い込みエアバッグが強固に保持される。側壁部は、エア
バッグの展開方向の反対側である固定部材側に折曲され
ているので、ガス噴射部から噴射されるガスの妨げとな
ることもない。In the airbag device of the present invention, the gas injected from the gas injection section of the gas generator flows in from the opening and the airbag is deployed to one side . The airbag is held by being pressed to the fixing member side by a pressing member near the edge of the opening. Since the end of the holding member facing the gas generator is bent toward the fixing member to form a side wall, the rigidity of the holding member is improved, and the side wall cuts into the airbag, and the airbag is firmly formed. Will be retained. The side wall is air
Since it is bent to the fixed member side, which is the opposite side of the bag deployment direction, it does not hinder the gas injected from the gas injection unit.
【0013】[0013]
【実施例】以下、本発明のエアバッグ装置の一実施例の
構成を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of an embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0014】図2において、11は自動車のステアリング
ホイール本体で、このステアリングホイール本体11は、
中央部のボス部12と、円環状のリム部14と、これらのボ
ス部12およびリム部14を接続する複数のスポーク部15と
を備えている。In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a steering wheel body of an automobile.
The boss 12 includes a central boss 12, an annular rim 14, and a plurality of spokes 15 connecting the boss 12 and the rim 14.
【0015】また、図1に示すように、ボス部12の下部
(車両側)には、図示しないステアリングシャフトに嵌
着される金属製で円筒状のボス21が設けられ、このボス
21の上部にボスプレート22が溶接などにより固着されて
いる。そして、このボスプレート22にはスポーク部15の
芯金15a が溶接などにより固着されている。As shown in FIG. 1, a metal cylindrical boss 21 fitted to a steering shaft (not shown) is provided below the boss portion 12 (on the vehicle side).
A boss plate 22 is fixed to an upper portion of the base 21 by welding or the like. The core metal 15a of the spoke portion 15 is fixed to the boss plate 22 by welding or the like.
【0016】そして、このボス部12の下部には、下部カ
バー25が取り付けられているとともに、このボス部12の
上部すなわち一方側である乗員側には、エアバッグ装置
27が取付けられている。[0016] Then, the lower portion of the boss portion 12, together with the lower cover 25 is attached, on the passenger side is top or one side of the boss portion 12, an air bag device
27 are installed.
【0017】このエアバッグ装置27は、図1ないし図3
に示すように、平面略四角形状の固定部材としてのベー
スプレート31を有し、このベースプレート31は図示しな
いブラケットなどを介してボスプレート22に固定されて
いる。そして、このベースプレート31の略中央部には、
円形のガス発生器取付孔32が形成されているとともに、
このガス発生器取付孔32の周囲には、小径の通孔33と、
図示しない大径の通孔とがそれぞれ複数形成されてい
る。また、このベースプレート31の周辺部は下方に折曲
されてカバー体取付部35が形成されている。This airbag device 27 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3, a base plate 31 is provided as a fixing member having a substantially quadrangular planar shape, and the base plate 31 is fixed to the boss plate 22 via a bracket (not shown) or the like. Then, at the approximate center of the base plate 31,
A circular gas generator mounting hole 32 is formed,
Around this gas generator mounting hole 32, a small diameter through hole 33,
A plurality of large-diameter through holes (not shown) are respectively formed. Further, a peripheral portion of the base plate 31 is bent downward to form a cover body attaching portion 35.
【0018】また、41はガス発生器(インフレータ)
で、このガス発生器41は、略円柱状の本体部43と、この
本体部43の外周面から突設されたフランジ部44とを有し
ている。そして、このフランジ部44をベースプレート31
の下面に密着した状態で、本体部43の上部がベースプレ
ート31のガス発生器取付孔32を挿通し、ベースプレート
31の上側に若干突出するようになっている。Reference numeral 41 denotes a gas generator (inflator)
The gas generator 41 has a substantially cylindrical main body 43 and a flange 44 projecting from the outer peripheral surface of the main body 43. Then, this flange portion 44 is attached to the base plate 31.
The upper part of the main body 43 is inserted through the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31 while being in close contact with the lower surface of the base plate.
It is designed to protrude slightly above the upper part of 31.
【0019】そして、この本体部43の内部には、例えば
中央部に点火器が備えられ、この点火器の周囲に連通し
てガス発生剤(推進薬)を収納した燃焼室が備えられ、
この燃焼室の周囲に連通して冷却用のフィルタを収納し
た冷却室が設けられており、この冷却室が本体部43の上
部外周面に複数形成されたガス噴射部としてのガス噴射
口45を介して外部と連通されている。An igniter is provided at the center of the main body 43, for example, and a combustion chamber containing a gas generating agent (propellant) in communication with the periphery of the igniter is provided.
A cooling chamber containing a filter for cooling is provided in communication with the periphery of the combustion chamber, and the cooling chamber is provided with a plurality of gas injection ports 45 as gas injection sections formed on the upper outer peripheral surface of the main body 43. It is communicated with the outside through.
【0020】また、ガス発生器41のフランジ部44には、
ベースプレート31の小径の各通孔33に連通する通孔46
と、大径の通孔に連通する図示しない通孔とが形成され
ている。Further, the flange portion 44 of the gas generator 41 includes:
Through holes 46 communicating with the small diameter through holes 33 of the base plate 31
And a not-shown through-hole communicating with the large-diameter through-hole are formed.
【0021】さらに、51はエアバッグで、このエアバッ
グ51は、例えばナイロン製の円形の布の周辺部を互いに
縫い合わせて袋状に形成され、常時においてはベースプ
レート31の上側に折り畳まれた状態で収納されている。
そして、このエアバッグ51には、ベースプレート31のガ
ス発生器取付孔32とほぼ同形状に形成された開口部52が
形成され、この開口部52をベースプレート31のガス発生
器取付孔32に連通させた状態で、開口部52の縁部近傍を
ベースプレート31の上面に密着して取付けられている。
また、この開口部52の周辺部には、ベースプレート31の
小径の各通孔33と連通する小径の通孔53と、大径の通孔
に連通する図示しない通孔とが形成されている。Reference numeral 51 denotes an airbag. The airbag 51 is formed in a bag shape by sewing peripheral portions of, for example, a nylon circular cloth to each other, and is normally folded over the base plate 31. It is stored.
The airbag 51 has an opening 52 formed substantially in the same shape as the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31. The opening 52 communicates with the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31. In this state, the vicinity of the edge of the opening 52 is attached to the upper surface of the base plate 31 in close contact.
In the periphery of the opening 52, a small-diameter through-hole 53 communicating with each of the small-diameter through-holes 33 of the base plate 31, and a not-shown through-hole communicating with the large-diameter through-hole are formed.
【0022】さらに、このエアバッグ51の開口部52の縁
部近傍は、略環状の押え部材としてのリテーナ55によ
り、内面側からベースプレート31の上面側に押圧され、
このリテーナ55とベースプレート31との間で挾持されて
いる。Further, the vicinity of the edge of the opening 52 of the airbag 51 is pressed from the inner surface side to the upper surface side of the base plate 31 by a retainer 55 as a substantially annular pressing member.
It is sandwiched between the retainer 55 and the base plate 31.
【0023】このリテーナ55は、図1、図3ないし図5
に示すように、平板状をなす押圧板部56を有し、この押
圧板部56に、ベースプレート31のガス発生器取付孔32よ
りも若干径寸法の小さい円孔57が形成されている。さら
に、この円孔57の周辺部には、ベースプレート31などの
小径の通孔33,46,53と連通する複数の通孔58が形成さ
れているとともに、ベースプレート31などの図示しない
大径の通孔に挿通するスタッドボルト59が溶接などによ
り固着されている。This retainer 55 is shown in FIGS. 1, 3 to 5.
As shown in FIG. 5, a pressing plate portion 56 having a flat plate shape is formed. In this pressing plate portion 56, a circular hole 57 slightly smaller in diameter than the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31 is formed. Further, a plurality of through-holes 58 communicating with the small-diameter through-holes 33, 46, 53 such as the base plate 31 are formed around the circular hole 57, and a large-diameter through-hole (not shown) such as the base plate 31 is formed. A stud bolt 59 inserted into the hole is fixed by welding or the like.
【0024】また、このリテーナ55の円孔57に臨む内側
の端部は、下方に向ってほぼ垂直状に屈曲され、側壁部
としての内側補強部61が形成されているとともに、リテ
ーナ55の外側の端部は、上方に向ってほぼ垂直状に屈曲
され、外側補強部62が形成されている。The inner end of the retainer 55 facing the circular hole 57 is bent substantially vertically downward to form an inner reinforcing portion 61 as a side wall. Is bent substantially vertically upward to form an outer reinforcing portion 62.
【0025】そして、このリテーナ55のスタッドボルト
59を、エアバッグ51、ベースプレート31、およびガス発
生器41の大径の各通孔に挿通した状態で、これらのスタ
ッドボルト59にそれぞれ図示しないナットを螺合して締
め付けるとともに、リテーナ55、エアバッグ51、ベース
プレート31、およびガス発生器41の小径の各通孔58,5
3,33,46にそれぞれリベット65を挿通して固着した状
態で、これらのリテーナ55、エアバッグ51、ベースプレ
ート31、およびガス発生器41が一体的に連結保持されて
いる。The stud bolt of this retainer 55
With the 59 inserted into the large-diameter through holes of the airbag 51, the base plate 31, and the gas generator 41, nuts (not shown) are screwed into these stud bolts 59, and the retainer 55, the air Small-diameter through holes 58, 5 of bag 51, base plate 31, and gas generator 41
The retainer 55, the airbag 51, the base plate 31, and the gas generator 41 are integrally connected and held in a state in which the rivets 65 are inserted through and fixed to 3, 33, and 46, respectively.
【0026】また、71は下面を開口した略箱状のカバー
体で、このカバー体71は、ウレタンあるいはエラストマ
などからなり、乗員に対向する上面部72の裏面側の端部
近傍から板状の取付片部73が下方に突設されており、こ
れらの取付片部73をベースプレート31のカバー体取付部
35の外側に嵌合して当接した状態で、各取付片部73およ
びベースプレート31のカバー体取付部35に形成した通孔
を挿通するリベット75などにより、ベースプレート31に
一体的に連結保持されている。Reference numeral 71 denotes a substantially box-shaped cover having an open lower surface. The cover 71 is made of urethane or elastomer, and has a plate-like shape from the vicinity of the rear end of the upper surface 72 facing the occupant. The mounting pieces 73 are projected downward, and these mounting pieces 73 are attached to the cover body mounting portions of the base plate 31.
In a state of fitting and abutting on the outside of the base plate 35, they are integrally connected and held to the base plate 31 by rivets 75 or the like that pass through the through holes formed in each of the mounting piece portions 73 and the cover body mounting portion 35 of the base plate 31. ing.
【0027】そして、このカバー体71は、常時において
ベースプレート31上に折り畳まれて収納されたエアバッ
グ51の上側を覆っており、このエアバッグ51の膨脹時に
この膨脹の圧力により脆弱に形成された破断線76に沿っ
て破断されるようになっている。The cover body 71 always covers the upper side of the airbag 51 which is folded and stored on the base plate 31. When the airbag 51 is inflated, it is formed fragile by the pressure of the inflation. It is to be broken along the breaking line 76.
【0028】次に、本実施例のエアバッグ装置27の展開
動作を説明する。Next, the deployment operation of the airbag device 27 of this embodiment will be described.
【0029】自動車の衝突などの際には、図示しない衝
撃センサが衝撃を検出し、ガス発生器41の点火器を作動
させる。そして、この点火器により、燃焼室のガス発生
剤が点火されて燃焼し高温高圧の燃焼ガスを発生する。
この燃焼ガスは、冷却室を通過する過程で所定の温度に
冷却されて各ガス噴射口45からエアバッグ51内に噴射さ
れ、このエアバッグ51を急激に膨脹させ展開させる。そ
して、このエアバッグ51の膨脹の圧力により、カバー体
71を破断線76に沿って破断させて展開させ、エアバッグ
51を乗員側へ突出させるようになっている。In the event of an automobile collision or the like, an impact sensor (not shown) detects the impact and activates the igniter of the gas generator 41. The igniter ignites the gas generating agent in the combustion chamber and burns to generate high-temperature and high-pressure combustion gas.
The combustion gas is cooled to a predetermined temperature in the process of passing through the cooling chamber, is injected into the airbag 51 from each gas injection port 45, and rapidly expands and deploys the airbag 51. The pressure of the inflation of the airbag 51 causes the cover
Break the 71 along the break line 76 and deploy
51 is projected to the occupant side.
【0030】そして、本実施例のエアバッグ装置27によ
れば、エアバッグ51の開口部52の縁部近傍をベースプレ
ート31側に押圧し、このベースプレート31との間にエア
バッグ51を挾持して保持するリテーナ55に、ガス発生器
41に対向する内側の端部をベースプレート31側になる下
側に折曲して内側補強部61を形成するとともに、外側の
端部を上側に折曲して外側補強部62を形成したため、こ
のリテーナ55の剛性を向上して変形を抑制できるととも
に、この内側補強部61がエアバッグ51に食い込んだ状態
で、このエアバッグ51を強固に保持することができる。
そこで、ガス発生器41のガス噴射口45から噴射された高
圧のガスによる衝撃がエアバッグ51に加わった際にも、
このエアバッグ51を確実に保持することができるととも
に、リテーナ55を固定するスタッドボルト59やリベット
65の個数を削減して製造コストを低減することができ
る。According to the airbag device 27 of this embodiment, the vicinity of the edge of the opening 52 of the airbag 51 is pressed toward the base plate 31, and the airbag 51 is sandwiched between the base plate 31 and the base plate 31. Holder 55 with gas generator
Because the inner end facing 41 was bent downward to become the base plate 31 side to form the inner reinforcing portion 61, and the outer end bent upward to form the outer reinforcing portion 62, The deformation of the retainer 55 can be suppressed by improving the rigidity of the retainer 55, and the airbag 51 can be firmly held in a state where the inner reinforcing portion 61 bites into the airbag 51.
Therefore, even when an impact due to the high-pressure gas injected from the gas injection port 45 of the gas generator 41 is applied to the airbag 51,
The airbag 51 can be securely held, and a stud bolt 59 and a rivet for fixing the retainer 55 are provided.
By reducing the number of 65, the manufacturing cost can be reduced.
【0031】また、リテーナ55の内側補強部61は、ベー
スプレート31側になる下側に折曲して形成されているた
め、ガス噴射口45から噴射されるガスの妨げとなること
がなく、リテーナ55の内側補強部61とガス発生器41のガ
ス噴射口45とを近接して形成することができる。Since the inner reinforcing portion 61 of the retainer 55 is formed by bending downward on the base plate 31 side, it does not hinder the gas injected from the gas injection port 45, and The inner reinforcing portion 61 of 55 and the gas injection port 45 of the gas generator 41 can be formed close to each other.
【0032】そこで、ガスの噴射効率を良好に保持しつ
つ、リテーナ55の径寸法を小さく形成できるとともに、
ガス発生器41のガス噴射口45をベースプレート31の上面
近傍に形成して、ガス発生器41を薄型化することがで
き、エアバッグ51を効率よく膨脹展開させることができ
るとともに、エアバッグ装置27の平面寸法および高さ寸
法を小さくして全体に小型化することができる。Therefore, the diameter of the retainer 55 can be reduced while maintaining good gas injection efficiency.
By forming the gas injection port 45 of the gas generator 41 near the upper surface of the base plate 31, the gas generator 41 can be made thinner, and the airbag 51 can be inflated and deployed efficiently, and the airbag device 27 Can be reduced in size by reducing the plane size and height size of the device.
【0033】そして、エアバッグ装置27を小型化するこ
とにより、ステアリングホイールの意匠上の自由度を高
めることができる。By reducing the size of the airbag device 27, the degree of freedom in designing the steering wheel can be increased.
【0034】また、リテーナ55の外側の端部を上側に折
曲して環状をなす外側補強部62を形成したため、リテー
ナ55の外側の端縁部がエアバッグ51に当接せず、エアバ
ッグ51を保護することができる。Further, since the outer end portion of the retainer 55 is bent upward to form the annular outer reinforcing portion 62, the outer edge portion of the retainer 55 does not contact the airbag 51, and 51 can be protected.
【0035】なお、上記の図1ないし図5に示す実施例
では、リテーナ55の内側の端部をほぼ垂直状に折曲して
内側補強部61を形成したが、図6に示すように、リテー
ナ55の内側の端部を内側下方に向かって傾斜するように
折曲して内側補強部61a を形成することもできる。さら
に、この図6に示す実施例では、図1ないし図5に示す
実施例の外側補強部62よりも高さ寸法の大きい外側補強
部62a が形成され、例えば、この外側補強部62a の上端
部62b は、ガス噴射口45の上端部よりも高い位置に設定
されている。In the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, the inner end portion of the retainer 55 is bent substantially vertically to form the inner reinforcing portion 61. However, as shown in FIG. The inner reinforcing portion 61a can also be formed by bending the inner end of the retainer 55 so as to be inclined inward and downward. Further, in the embodiment shown in FIG. 6, an outer reinforcing portion 62a having a larger height than the outer reinforcing portion 62 of the embodiment shown in FIGS. 1 to 5 is formed. For example, the upper end portion of the outer reinforcing portion 62a is formed. 62b is set at a position higher than the upper end of the gas injection port 45.
【0036】そして、本実施例のリテーナ55を用いるこ
とにより、内側補強部61a および外側補強部62a によ
り、ガス噴射口45から噴射されるガスの噴射方向が上側
に曲げられ、高温高圧のガスがナイロン製のエアバッグ
51の開口部52近傍に直接吹き付けられることを防止でき
る。そこで、ガスの熱などによるエアバッグ51の強度の
低下を防止し、エアバッグ51を保護することができる。By using the retainer 55 of this embodiment, the direction of injection of the gas injected from the gas injection port 45 is bent upward by the inner reinforcing portion 61a and the outer reinforcing portion 62a. Nylon airbag
It is possible to prevent the spray from being directly blown to the vicinity of the opening 52 of the 51. Therefore, it is possible to prevent the strength of the airbag 51 from decreasing due to gas heat or the like, and to protect the airbag 51.
【0037】そして、上記の各実施例は自動車のステア
リングホイールに設けたエアバッグ装置27について説明
したが、本発明は、自動車の助手席側に設けるエアバッ
グ装置あるいはその他の部分に設けるエアバッグ装置に
適用することもできる。In each of the embodiments described above, the airbag device 27 provided on the steering wheel of the vehicle has been described. However, the present invention relates to an airbag device provided on the passenger seat side of the vehicle or an airbag device provided on other parts. It can also be applied to
【0038】[0038]
【発明の効果】本発明のエアバッグ装置によれば、エア
バッグの開口部の縁部近傍を固定部材側に押圧して保持
する押え部材には、ガス発生器に対向する端部を固定部
材側に折曲した側壁部を形成したため、この押え部材の
剛性を向上できるとともに、この側壁部がエアバッグに
食い込んだ状態で、エアバッグを強固に保持できる。ま
た、側壁部は、エアバッグ展開方向の反対側である固定
部材側に折曲されているため、ガス噴射部から噴射され
るガスの妨げとなることがなく、押え部材の側壁部とガ
ス発生器のガス噴射部とを近接して形成できる。そこ
で、押え部材あるいはガス発生器などを小型化して、エ
アバッグ装置を小型化できる。According to the airbag device of the present invention, the pressing member which presses and holds the vicinity of the edge of the opening of the airbag toward the fixing member has an end facing the gas generator with the fixing member. since the formation of the side wall portion that is bent to the side, it is possible to improve the rigidity of the pressing member, with the bites the sidewall portion to the airbag, cut with firmly hold the air bag. Further, since the side wall is bent toward the fixing member opposite to the airbag deployment direction, the side wall does not hinder the gas injected from the gas injection unit, and the side wall of the pressing member and the gas generation are prevented. The gas injection part of the vessel can be formed in close proximity. Therefore, the pressing member or the gas generator and is downsized, cut with miniaturize the airbag device.
【図1】本発明の一実施例を示すエアバッグ装置を備え
たステアリングホイールの断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a steering wheel provided with an airbag device according to an embodiment of the present invention.
【図2】同上ステアリングホイールの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the steering wheel.
【図3】同上エアバッグ装置の一部を示す断面図であ
る。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a part of the airbag device.
【図4】同上リテーナの上側から見た斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the retainer as viewed from above.
【図5】同上リテーナの下側から見た斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the retainer as viewed from below.
【図6】本発明の他の実施例を示すエアバッグ装置の一
部を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a part of an airbag apparatus according to another embodiment of the present invention.
27 エアバッグ装置 31 固定部材としてのベースプレート 41 ガス発生器 45 ガス噴射部としてのガス噴射口 51 エアバッグ 52 開口部 55 押え部材としてのリテーナ 61 側壁部としての内側補強部 27 Airbag device 31 Base plate as fixing member 41 Gas generator 45 Gas injection port as gas injection part 51 Airbag 52 Opening 55 Retainer as holding member 61 Inside reinforcement as side wall
Claims (1)
生器と、このガス噴射部から噴射されるガスが流入され
て一方側に展開するエアバッグとを保持し、前記ガス発
生器は、前記ガス噴射部を前記エアバッグの開口部を介
してこのエアバッグの内部に対向して配置され、前記エ
アバッグは、前記開口部の縁部近傍を、前記固定部材の
前記一方側に配置された押え部材により固定部材側に押
圧されて保持されたエアバッグ装置において、 前記押え部材は、前記ガス発生器に対向する端部を、前
記一方側の反対側である前記固定部材側に折曲して側壁
部を形成したことを特徴とするエアバッグ装置。1. A gas generator having a gas injection section provided on a fixed member, and an airbag into which gas injected from the gas injection section flows and expands on one side is held. The gas injection unit is disposed so as to face the inside of the airbag via the opening of the airbag, and the airbag is configured so that the vicinity of the edge of the opening is close to the fixing member.
In the air bag device which is held by being pressed to the fixing member side by the pressing member on the other hand, which is arranged on the side, the pressing member has an end portion facing the gas generator, before
An airbag device, wherein a side wall portion is formed by bending the fixing member side opposite to the one side .
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JP5113233A JP2760465B2 (en) | 1993-05-14 | 1993-05-14 | Airbag device |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH06321042A JPH06321042A (en) | 1994-11-22 |
JP2760465B2 true JP2760465B2 (en) | 1998-05-28 |
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JP2949840B2 (en) * | 1990-11-30 | 1999-09-20 | タカタ株式会社 | Airbag mounting structure of airbag device |
-
1993
- 1993-05-14 JP JP5113233A patent/JP2760465B2/en not_active Expired - Fee Related
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JPH06321042A (en) | 1994-11-22 |
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