JP2578456Y2 - Airbag device - Google Patents
Airbag deviceInfo
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- JP2578456Y2 JP2578456Y2 JP1992042949U JP4294992U JP2578456Y2 JP 2578456 Y2 JP2578456 Y2 JP 2578456Y2 JP 1992042949 U JP1992042949 U JP 1992042949U JP 4294992 U JP4294992 U JP 4294992U JP 2578456 Y2 JP2578456 Y2 JP 2578456Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、ガス発生器から噴射さ
れるガスによりエアバッグを展開させて自動車などの乗
員を衝撃から保護するエアバッグ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device for deploying an airbag with gas injected from a gas generator to protect an occupant such as an automobile from impact.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、例えば特公昭57−60166号
公報に記載されたエアバッグ装置が知られている。2. Description of the Related Art An airbag device described in, for example, Japanese Patent Publication No. 57-60166 is known.
【0003】このエアバッグ装置は、自動車のステアリ
ングホイール本体に固着される取付板と、略円柱形状で
外周部の上部に複数のガス噴射口を形成し外周部の中間
部からフランジ部を突設したガス発生器(インフレー
タ)と、袋状のエアバッグとを備えている。そして、取
付板に形成された円孔にガス発生器を遊嵌してフランジ
部を取付板の下面に当接し、取付板の上面の円孔の周辺
部にエアバッグの開口部の周辺部を密着してリテーナで
押えた状態で、これらのリテーナ、エアバッグ、取付
板、およびガス発生器のフランジ部にそれぞれ形成した
通孔を挿通するボルトおよびナットを締付けて密着さ
せ、取付板にエアバッグおよびガス発生器を取付けてい
る。In this airbag device, a mounting plate fixed to a steering wheel body of an automobile, a plurality of gas injection ports formed in an upper portion of an outer peripheral portion having a substantially cylindrical shape, and a flange portion is provided to project from an intermediate portion of the outer peripheral portion. A gas generator (inflator) and a bag-shaped airbag. Then, the gas generator is loosely fitted into the circular hole formed in the mounting plate, the flange portion abuts on the lower surface of the mounting plate, and the peripheral portion of the opening of the airbag is formed around the circular hole on the upper surface of the mounting plate. With the retainer, airbag, mounting plate, and bolts and nuts inserted through the through holes formed in the flanges of the gas generator tightly adhered and pressed down by the retainer, they are brought into close contact with each other, and the airbag is attached to the mounting plate. And a gas generator is installed.
【0004】また、このようなエアバッグ装置のガス発
生器は、内部の中央部に点火器が設けられ、この点火器
の周囲に設けた燃焼室にガス発生剤(推進薬)が収納さ
れ、この燃焼室の周囲に設けた冷却室に冷却用のフィル
タが収納されている。[0004] Further, in such a gas generator of an airbag device, an igniter is provided at a central portion inside, and a gas generating agent (propellant) is stored in a combustion chamber provided around the igniter. A cooling filter is housed in a cooling chamber provided around the combustion chamber.
【0005】また、このようなエアバッグ装置において
は、常時において取付板上に折り畳まれて収納されたエ
アバッグの上側を覆うカバー体が設けられている。この
カバー体は、裏面側から突設された取付片を取付板の端
部にリベットなどにより固定して取付板に取付けられて
いるとともに、脆弱な破断線が形成され、エアバッグの
膨脹の圧力によりこの破断線に沿って破断されるように
なっている。Further, in such an airbag device, a cover is provided which covers the upper side of the airbag which is always folded and stored on the mounting plate. This cover body is attached to the mounting plate by fixing the mounting piece protruding from the back side to the end of the mounting plate with a rivet or the like, and a fragile break line is formed, and the pressure of the inflation of the airbag is formed. Thereby, it is broken along this breaking line.
【0006】そして、衝撃センサが自動車の衝突の衝撃
などを検出した状態で、点火器が作動してガス発生剤が
点火されて燃焼し高温高圧の燃焼ガスを発生する。そし
て、この燃焼ガスは冷却室を通過する過程で所定の温度
に冷却されて噴射口からエアバッグ内に噴出され、この
エアバッグを急激に膨脹させ展開させる。そして、この
エアバッグの膨脹の圧力によりカバー体を破断させて展
開させ、エアバッグを乗員側へ突出させるようになって
いる。When the impact sensor detects the impact of a vehicle collision, the igniter operates to ignite and burn the gas generating agent to generate high-temperature, high-pressure combustion gas. Then, the combustion gas is cooled to a predetermined temperature in a process of passing through the cooling chamber and is ejected from the injection port into the airbag, whereby the airbag is rapidly expanded and deployed. Then, the cover body is broken and expanded by the pressure of the inflation of the airbag, and the airbag is projected to the occupant side.
【0007】[0007]
【考案が解決しようとする課題】上記従来の構造のエア
バッグ装置の作動時には、ガス発生剤の燃焼にともない
ガス発生器が高温に加熱され、このガス発生器の高熱が
フランジ部を介して取付板に伝導し、さらにこの取付板
の端部からカバー体の取付片に伝導する。そこで、エア
バッグ装置の作動時にカバー体の取付片が熱により劣化
あるいは溶解することなどのないように、カバー体の取
付片はウレタンなど耐熱性の大きい材料にて形成する
か、あるいは取付片の厚さ寸法を大きく形成する必要が
あり、カバー体の材料や形状に制限が加えられるとの問
題を有している。During operation of the airbag apparatus having the above-mentioned conventional structure, the gas generator is heated to a high temperature with the combustion of the gas generating agent, and the high heat of the gas generator is attached via the flange portion. Conduction to the plate and further from the end of the mounting plate to the mounting piece of the cover body. Therefore, in order to prevent the mounting piece of the cover body from being deteriorated or melted by heat when the airbag device is operated, the mounting piece of the cover body is made of a material having high heat resistance such as urethane, or the mounting piece of the mounting piece is made of urethane. There is a problem that it is necessary to form the cover in a large thickness, and the material and shape of the cover are limited.
【0008】本考案は、このような点に鑑みなされたも
ので、エアバッグを覆うカバー体の材料および形状など
の自由度を高めることができるとともに、エアバッグを
効率良く膨脹展開できるエアバッグ装置を提供すること
を目的とする。[0008] The present invention has been made in view of such a point, and it is possible to increase the degree of freedom in the material and shape of a cover body for covering an airbag, and to improve the airbag.
An object of the present invention is to provide an airbag device that can inflate and deploy efficiently .
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本考案のエアバッグ装置
は、ガス発生器取付孔を設けた取付体と、前記ガス発生
器取付孔を挿通して前記取付体に取付けられたガス発生
器と、このガス発生器から噴射されるガスが流入されて
展開するエアバッグと、前記取付体に取付けられ常時に
おいて前記エアバッグを覆うカバー体とを備えたエアバ
ッグ装置において、前記取付体と前記ガス発生器との当
接部分に、前記ガス発生器取付孔を囲み、かつ、前記取
付体と前記ガス発生器とに挾持され密着される断熱体を
介在させたものである。According to the present invention, there is provided an airbag apparatus comprising: a mounting member having a gas generator mounting hole ;
A gas generator attached to the mounting body through a device mounting hole, an airbag into which gas injected from the gas generator flows and deploys, and an airbag attached to the mounting body at all times. An airbag device having a cover body for covering the gas generator mounting hole at a contact portion between the mounting body and the gas generator;
A heat insulator sandwiched between and attached to the attachment and the gas generator is interposed.
【0010】[0010]
【作用】本考案のエアバッグ装置では、ガス発生器とエ
アバッグを覆うカバー体とを取付体に取付けたエアバッ
グ装置において、取付体とガス発生器との当接部分に断
熱体を介在させたため、ガス発生器の作動時に発生する
高熱がガス発生器から取付体を介してカバー体に伝導す
ることが抑制される。また、断熱体は、ガス発生器が挿
通するガス発生器取付孔を囲み、かつ、取付体とガス発
生器とに挾持され密着されるので、ガス発生器から噴射
されるガスがガス発生器と取付体との当接部分から漏出
することが抑制される。 According to the airbag device of the present invention, in the airbag device in which the gas generator and the cover body covering the airbag are mounted on the mounting body, a heat insulator is interposed at the contact portion between the mounting body and the gas generator. Therefore, conduction of high heat generated during operation of the gas generator from the gas generator to the cover body via the attachment body is suppressed. Also, the heat insulator is inserted with a gas generator.
Around the gas generator mounting hole through which
Injected from a gas generator as it is sandwiched and tightly attached to the creature
Gas leaks from the contact point between the gas generator and the mounting body
Is suppressed.
【0011】[0011]
【実施例】以下、本考案のエアバッグ装置の一実施例の
構成を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of an embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0012】図2において、11は自動車のステアリング
ホイール本体で、このステアリングホイール本体11は、
中央部のボス部12と、円環状のリム部14と、これらのボ
ス部12およびリム部14を接続する複数のスポーク部15と
を備えている。In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a main body of a steering wheel of an automobile.
The boss 12 includes a central boss 12, an annular rim 14, and a plurality of spokes 15 connecting the boss 12 and the rim 14.
【0013】また、図3に示すように、ボス部12の下部
(車両側)には図示しないステアリングシャフトに嵌着
される金属製で円筒状のボス21が設けられ、このボス21
の上部に固定部22が溶接などにより固着されている。そ
して、この固定部22にはスポーク部15の芯金15a が溶接
などにより固着されている。また、この固定部22には図
示しないホーンスイッチ装置を構成する両側一対の固定
接点部が設けられ、これらの固定接点部に接離する可動
接点部を設けた両側一対のホーンプレート24がこの固定
接点部の上方に上下動可能に弾性的に支持されている。
そして、各ホーンプレート24からは下方に向かって支持
片部25が突設され、各支持片部25に形成された通孔25a
にナット体26が固着されている。As shown in FIG. 3, a metal cylindrical boss 21 fitted to a steering shaft (not shown) is provided below the boss portion 12 (on the vehicle side).
The fixing part 22 is fixed to the upper part of the upper part by welding or the like. The metal core 15a of the spoke portion 15 is fixed to the fixing portion 22 by welding or the like. The fixed portion 22 is provided with a pair of fixed contact portions on both sides constituting a horn switch device (not shown), and a pair of horn plates 24 on both sides provided with a movable contact portion which comes into contact with and separates from these fixed contact portions. It is elastically supported above and below the contact portion so as to be vertically movable.
A support piece 25 projects downward from each horn plate 24, and a through hole 25a formed in each support piece 25 is formed.
The nut body 26 is fixedly attached to the nut.
【0014】そして、このボス部12の上部(乗員側)に
は、エアバッグ装置27が取付けられている。An airbag device 27 is mounted above the boss 12 (occupant side).
【0015】このエアバッグ装置27は、図1ないし図3
に示すように、平面略四角形状の取付体としてのベース
プレート31を有し、このベースプレート31の略中央部に
はガス発生器取付孔32が形成され、このガス発生器取付
孔32の周囲には大小各複数個の通孔33a ,33b が形成さ
れている。また、このベースプレート31の端部は下方に
折曲され、複数の通孔35a が形成されたカバー体取付部
35が形成されている。さらに、このベースプレート31の
下面には、それぞれ取付孔37a を形成した両側一対の断
面L字状のブラケット37が固着されている。This airbag device 27 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 2, a base plate 31 is provided as a mounting body having a substantially rectangular shape in a plane, and a gas generator mounting hole 32 is formed at a substantially central portion of the base plate 31, and around the gas generator mounting hole 32, A plurality of large and small through holes 33a, 33b are formed. The end of the base plate 31 is bent downward to form a cover mounting portion having a plurality of through holes 35a.
35 are formed. Further, a pair of L-shaped cross-section brackets 37 each having a mounting hole 37a are fixed to the lower surface of the base plate 31.
【0016】また、38は略矩形板状の断熱体で、この断
熱体38は、熱伝導率が小さくかつ気密性が高い樹脂ある
いは金属繊維などから形成され、ベースプレート31の下
面に密着して取付けられている。この断熱体38には、ベ
ースプレート31のガス発生器取付孔32と同心状で若干小
径な嵌合孔39が形成されているとともに、ベースプレー
ト31の各通孔33a と連通する複数の通孔40が形成されて
いる。Reference numeral 38 denotes a substantially rectangular plate-shaped heat insulator. The heat insulator 38 is formed of a resin or a metal fiber having a low thermal conductivity and a high airtightness, and is attached to the lower surface of the base plate 31 in close contact therewith. Have been. The heat insulator 38 is formed with a fitting hole 39 which is concentric with the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31 and has a slightly smaller diameter, and a plurality of through holes 40 communicating with the respective through holes 33a of the base plate 31. Is formed.
【0017】また、41はガス発生器(インフレータ)
で、このガス発生器41は、略円柱状の本体部43と、この
本体部43の外周面から突設されたフランジ部44とを有し
ている。そして、このフランジ部44を断熱体38の下面に
密着した状態で、本体部43の上部が断熱体38の嵌合孔39
に嵌合するとともにベースプレート31のガス発生器取付
孔32を挿通してベースプレート31の上側に突出してい
る。Reference numeral 41 denotes a gas generator (inflator)
The gas generator 41 has a substantially cylindrical main body 43 and a flange 44 projecting from the outer peripheral surface of the main body 43. Then, with the flange portion 44 in close contact with the lower surface of the heat insulator 38, the upper portion of the main body portion 43
And protrudes above the base plate 31 through the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31.
【0018】そして、この本体部43の内部には、例えば
中央部に点火器が備えられ、この点火器の周囲に連通し
てガス発生剤(推進薬)を収納した燃焼室が備えられ、
この燃焼室の周囲に連通して冷却用のフィルタを収納し
た冷却室が設けられており、この冷却室が本体部43の外
周面に複数形成されたガス噴射口45を介して外部と連通
されている。また、ガス発生器41のフランジ部44は、断
熱体38とほぼ同形状で、断熱体38の各通孔40に連通する
通孔44a が形成されている。An igniter is provided inside the main body 43, for example, at the center thereof, and a combustion chamber is provided around the igniter and contains a gas generating agent (propellant).
A cooling chamber containing a cooling filter is provided in communication with the periphery of the combustion chamber, and the cooling chamber is communicated with the outside through a plurality of gas injection ports 45 formed on the outer peripheral surface of the main body 43. ing. The flange portion 44 of the gas generator 41 has substantially the same shape as the heat insulator 38, and has a through hole 44a communicating with each through hole 40 of the heat insulator 38.
【0019】また、51は袋状のエアバッグで、このエア
バッグ51は、常時においてはベースプレート31の上側に
折り畳まれた状態で収納され、ベースプレート31のガス
発生器取付孔32とほぼ同形状に形成された開口部52を有
し、この開口部52をベースプレート31のガス発生器取付
孔32に連通させた状態で開口部52の周辺部をベースプレ
ート31の上面に密着して取付けられている。また、この
開口部52の周辺部にはベースプレート31の各通孔33a ,
33b と連通する大小各複数個の通孔51a ,51bが形成さ
れている。Reference numeral 51 denotes a bag-shaped airbag. The airbag 51 is normally housed in a folded state above the base plate 31 and has substantially the same shape as the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31. The opening 52 is formed, and the periphery of the opening 52 is attached to the upper surface of the base plate 31 in a state where the opening 52 communicates with the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31. In the periphery of the opening 52, the through holes 33a of the base plate 31 are provided.
A plurality of large and small through holes 51a, 51b communicating with 33b are formed.
【0020】さらに、このエアバッグ51の開口部52の周
辺部は、略環状の押えリング(リテーナ)55により、ベ
ースプレート31の上面との間に挾持され密着されてい
る。この押えリング55には、ベースプレート31のガス発
生器取付孔32とほぼ同心状で若干大径な円孔56が形成さ
れ、この円孔56の周縁部と外周部とからそれぞれ上方に
向かってフランジ部57が形成されているとともに、円孔
56の周辺部にエアバッグ51の各通孔51a ,51b と連通す
る複数の通孔55a ,55b が形成されている。Further, the periphery of the opening 52 of the airbag 51 is held between and tightly attached to the upper surface of the base plate 31 by a substantially annular pressing ring (retainer) 55. The holding ring 55 is formed with a slightly larger circular hole 56 which is substantially concentric with the gas generator mounting hole 32 of the base plate 31, and which is flanged upward from the peripheral edge and the outer peripheral portion of the circular hole 56, respectively. Portion 57 is formed and a circular hole
A plurality of through-holes 55a, 55b communicating with the through-holes 51a, 51b of the airbag 51 are formed in the periphery of the 56.
【0021】そして、上記の押えリング55、エアバッグ
51およびベースプレート31は、それぞれ小径の通孔55b
,51b ,33b を挿通する図示しないリベットにより一
体的に連結保持され、さらに、上記の押えリング55、エ
アバッグ51、ベースプレート31、断熱体38、およびガス
発生器41は、それぞれ大径の通孔55a ,51a ,33a ,4
0,44a を挿通し押えリング55に溶接などにより固着さ
れたスタッドボルト58a にナット58b を螺合して締め付
けることにより、一体的に連結保持されている。The press ring 55 and the airbag
51 and the base plate 31 each have a small-diameter through hole 55b.
, 51b, 33b are integrally connected and held by a rivet (not shown) through which the pressing ring 55, the airbag 51, the base plate 31, the heat insulator 38, and the gas generator 41 have large-diameter through holes. 55a, 51a, 33a, 4
The nuts 58b are screwed into the stud bolts 58a fixed to the holding ring 55 by welding or the like, and the nuts 58a are integrally connected and held.
【0022】また、61は下面を開口した略箱状のカバー
体で、このカバー体61は、ウレタンあるいはエラストマ
などからなり、乗員に対向する上面部62の裏面側の端部
近傍から板状の取付片部64が下方に突設されており、こ
れらの取付片部64をベースプレート31のカバー体取付部
35の外側に嵌合して当接した状態で、各取付片部64に形
成した通孔64a およびベースプレート31のカバー体取付
部35に形成した通孔35a を挿通するリベット65などによ
りベースプレート31に一体的に連結保持されている。Reference numeral 61 denotes a substantially box-shaped cover body having an open lower surface. The cover body 61 is made of urethane, elastomer, or the like, and has a plate-like shape from the vicinity of the rear-side end of the upper surface portion 62 facing the occupant. The mounting pieces 64 are projected downward, and these mounting pieces 64 are attached to the cover mounting portions of the base plate 31.
In the state of fitting and abutting on the outside of the base plate 35, the base plate 31 is connected to the through hole 64a formed in each mounting piece portion 64 and the rivet 65 inserted through the through hole 35a formed in the cover body mounting portion 35 of the base plate 31. They are integrally connected and held.
【0023】そして、このカバー体61は、常時において
ベースプレート31上に折り畳まれて収納されたエアバッ
グ51の上側を覆っており、このエアバッグ51の膨脹時に
この膨脹の圧力により図示しない脆弱な破断線に沿って
破断されるようになっている。The cover body 61 always covers the upper side of the airbag 51 folded and stored on the base plate 31. When the airbag 51 is inflated, the pressure of the inflation causes a fragile break (not shown). It breaks along the line.
【0024】そして、このように構成されたエアバッグ
装置27は、ベースプレート31の下面に固着されたブラケ
ット37の取付孔37a を挿通する取付ねじ68を、ステアリ
ングホイール本体11側に設けられたホーンプレート24の
支持片部25に形成された通孔25a に固着されたナット体
26に螺合することにより、ステアリングホイール本体の
ボス部12の上部に取付けられている。The airbag device 27 having the above-described structure is provided with a mounting screw 68 inserted through the mounting hole 37a of the bracket 37 fixed to the lower surface of the base plate 31 and a horn plate provided on the steering wheel body 11 side. Nut body fixed to through hole 25a formed in support piece 25 of 24
It is mounted on the upper part of the boss portion 12 of the steering wheel body by screwing it into 26.
【0025】次に、本実施例のエアバッグ装置27の展開
動作を説明する。Next, the deployment operation of the airbag device 27 of this embodiment will be described.
【0026】自動車の衝突などの際には、図示しない衝
撃センサが衝撃を検出し、ガス発生器41の点火器を作動
させる。そして、この点火器により、燃焼室のガス発生
剤が点火されて燃焼し高温高圧の燃焼ガスを発生する。
この燃焼ガスは、冷却室を通過する過程で所定の温度に
冷却されてガス噴射口45からエアバッグ51内に噴射さ
れ、このエアバッグ51を急激に膨脹させ展開させる。そ
して、このエアバッグ51の膨脹の圧力により、カバー体
61を破断線に沿って破断させて展開させ、エアバッグ51
を乗員側へ突出させる。In the event of an automobile collision, an impact sensor (not shown) detects the impact and activates the igniter of the gas generator 41. The igniter ignites the gas generating agent in the combustion chamber and burns to generate high-temperature and high-pressure combustion gas.
This combustion gas is cooled to a predetermined temperature in the process of passing through the cooling chamber, is injected into the airbag 51 from the gas injection port 45, and rapidly expands and deploys the airbag 51. The pressure of the inflation of the airbag 51 causes the cover
Break the air bag 61 along the break line and deploy it.
To the occupant side.
【0027】そして、本実施例のエアバッグ装置27によ
れば、ガス発生器41とエアバッグ51を覆うカバー体61と
をベースプレート31に取付けたエアバッグ装置27におい
て、ベースプレート31とガス発生器41との当接部分に熱
伝導率の低い断熱体38を介在させたため、ガス発生器41
の作動時に発生する高熱がガス発生器41のフランジ部44
からベースプレート31を介してカバー体61の取付片部64
に伝導することを抑制できる。そこで、カバー体61を例
えばウレタンよりも耐熱性の低いエラストマなどにて形
成でき、あるいはカバー体61の取付片部64の厚さ寸法を
小さくすることができ、エアバッグ51を覆うカバー体61
の材料および形状などの自由度を高めることができる。According to the airbag device 27 of this embodiment, in the airbag device 27 in which the gas generator 41 and the cover body 61 that covers the airbag 51 are mounted on the base plate 31, the base plate 31 and the gas generator 41 Since the heat insulator 38 having low thermal conductivity is interposed in the contact portion with the gas generator 41, the gas generator 41
The high heat generated during the operation of the gas generator 41
From the mounting piece 64 of the cover body 61 via the base plate 31
Can be suppressed. Therefore, the cover body 61 can be formed of, for example, an elastomer having lower heat resistance than urethane, or the thickness of the mounting piece 64 of the cover body 61 can be reduced, and the cover body 61 that covers the airbag 51 can be formed.
The degree of freedom such as the material and shape of the material can be increased.
【0028】また、断熱体38を気密性の高い材質にて形
成し、ガス発生器41のフランジ部44とベースプレート31
の下面との間に密着して取付けたため、ガス発生器41か
ら噴射されるガスがガス発生器41とベースプレート31と
の当接部分から下方に漏出することを抑制し、エアバッ
グ51を効率よく膨脹展開させることができる。Further, the heat insulator 38 is formed of a highly airtight material, and the flange portion 44 of the gas generator 41 and the base plate 31 are formed.
The gas bag 41 is attached in close contact with the lower surface, so that the gas injected from the gas generator 41 is prevented from leaking downward from the contact portion between the gas generator 41 and the base plate 31, and the airbag 51 is efficiently mounted. Can be expanded and expanded.
【0029】次に、本考案の他の実施例を説明する。Next, another embodiment of the present invention will be described.
【0030】この実施例のエアバッグ装置71は、図1な
いし図3に示すエアバッグ装置27に用いた断熱体38に代
えて、中央部に設けた嵌合孔73の周縁部から上方に向か
って筒状部74を一体に突設した断熱体75を用いたもので
ある。このような断熱体75を用い、筒状部74をガス発生
器41の本体部43に密着させることにより、ガス発生器41
とベースプレート31との接触部分の断熱性および気密性
をより高めることができる。The airbag device 71 of this embodiment is directed upward from the periphery of a fitting hole 73 provided at the center instead of the heat insulator 38 used in the airbag device 27 shown in FIGS. In this case, a heat insulator 75 in which a cylindrical portion 74 is integrally protruded is used. By using such a heat insulator 75 and bringing the cylindrical portion 74 into close contact with the main body 43 of the gas generator 41, the gas generator 41
And the base plate 31 can further enhance the heat insulating property and airtightness of the contact portion.
【0031】また、この実施例においては、ベースプレ
ート31のカバー体取付部35に当接して取付けられるカバ
ー体61の取付片部77は、カバー体61の周縁部から一体に
突設されている。Further, in this embodiment, the mounting piece 77 of the cover body 61 which is mounted in contact with the cover body mounting portion 35 of the base plate 31 is integrally provided so as to protrude from the peripheral edge of the cover body 61.
【0032】なお、上記の各実施例のベースプレート31
については、中央部に形成したガス発生器取付孔32の周
縁部から上方に向かってフランジ部を一体に突設し、ベ
ースプレート31の剛性を高めることもできる。このよう
にフランジ部を一体に形成する場合には、フランジ部の
角部が曲面状になりベースプレート31とガス発生器41と
の間の気密性の維持は煩雑になるが、上記の各断熱体3
8,75を用いることにより容易に気密性を保持すること
ができる。The base plate 31 of each of the above embodiments is used.
With respect to the base plate 31, the rigidity of the base plate 31 can be increased by integrally projecting a flange portion upward from the peripheral portion of the gas generator mounting hole 32 formed in the center portion. When the flange portion is formed integrally as described above, the corner portion of the flange portion becomes a curved surface, and maintaining the airtightness between the base plate 31 and the gas generator 41 becomes complicated. Three
Airtightness can be easily maintained by using 8,75.
【0033】また、ベースプレート31の下面に接合した
ブラケット37は、ベースプレート31の両側に位置するカ
バー体取付部35から一体的に突設することもできる。Further, the brackets 37 joined to the lower surface of the base plate 31 can be integrally protruded from the cover attaching portions 35 located on both sides of the base plate 31.
【0034】そして、上記の各実施例は自動車のステア
リングホイールに設けたエアバッグ装置27,71について
説明したが、本考案は、自動車の助手席側に設けるエア
バッグ装置あるいはその他の部分に設けるエアバッグ装
置に適用することもできる。In each of the embodiments described above, the airbag devices 27 and 71 provided on the steering wheel of the vehicle have been described. However, in the present invention, the airbag devices provided on the passenger seat side of the vehicle or the air provided on other parts are provided. It can also be applied to a bag device.
【0035】[0035]
【考案の効果】本考案のエアバッグ装置によれば、ガス
発生器とエアバッグを覆うカバー体とを取付体に取付け
たエアバッグ装置において、取付体とガス発生器との当
接部分に断熱体を介在させたため、ガス発生器の作動時
に発生する高熱がガス発生器から取付体を介してカバー
体に伝導することを抑制できる。そこで、カバー体を耐
熱性の低い材料にて形成でき、あるいはカバー体の取付
体への取付部分の厚さ寸法を小さくすることができ、エ
アバッグを覆うカバー体の材料および形状などの自由度
を高めることができる。また、断熱体は、ガス発生器が
挿通するガス発生器取付孔を囲み、かつ、取付体とガス
発生器とに挾持され密着されるため、ガス発生器から噴
射されるガスがガス発生器と取付体との当接部分から漏
出することを抑制し、エアバッグを効率よく膨脹展開で
きる。 According to the airbag device of the present invention, in the airbag device in which the gas generator and the cover covering the airbag are mounted on the mounting body, the contact portion between the mounting body and the gas generator is insulated. Since the body is interposed, it is possible to suppress high heat generated during operation of the gas generator from being conducted from the gas generator to the cover body via the mounting body. Therefore, the cover body can be formed of a material having low heat resistance, or the thickness of the portion where the cover body is attached to the mounting body can be reduced, and the degree of freedom of the material and shape of the cover body covering the airbag can be improved. Can be increased. Also, the heat insulator is a gas generator
Surround the gas generator mounting hole to be inserted, and
Since it is pinched and closely attached to the generator, it
Injected gas leaks from the contact area between the gas generator and the attachment.
Control the air bag and inflate the air bag efficiently.
Wear.
【図1】本考案のエアバッグ装置の一実施例を示す分解
斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the airbag device of the present invention.
【図2】同上エアバッグ装置を備えたステアリングホイ
ールの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a steering wheel provided with the airbag device.
【図3】同上エアバッグ装置を示す図2のA−A断面図
である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2 showing the airbag device.
【図4】本考案のエアバッグ装置の他の実施例を示す断
面図である。FIG. 4 is a sectional view showing another embodiment of the airbag device of the present invention.
27 エアバッグ装置 31 取付体としてのベースプレート32 ガス発生器取付孔 38 断熱体 41 ガス発生器 51 エアバッグ 61 カバー体27 Airbag device 31 Base plate as mounting body 32 Gas generator mounting hole 38 Insulation body 41 Gas generator 51 Airbag 61 Cover body
Claims (1)
記ガス発生器取付孔を挿通して前記取付体に取付けられ
たガス発生器と、このガス発生器から噴射されるガスが
流入されて展開するエアバッグと、前記取付体に取付け
られ常時において前記エアバッグを覆うカバー体とを備
えたエアバッグ装置において、 前記取付体と前記ガス発生器との当接部分に、前記ガス
発生器取付孔を囲み、かつ、前記取付体と前記ガス発生
器とに挾持され密着される断熱体を介在させたことを特
徴とするエアバッグ装置。1. A a mounting body provided with a gas generator mounting hole, before
A gas generator attached to the mounting body through the gas generator mounting hole, an airbag into which gas injected from the gas generator flows and deploys, and the airbag device that includes a cover body covering the air bag, the contact portion between the gas generator and the attachment member, the gas
Surrounding the generator mounting hole, and the mounting body and the gas generation
An airbag device characterized by interposing a heat insulator sandwiched between and tightly attached to a container .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992042949U JP2578456Y2 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Airbag device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992042949U JP2578456Y2 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Airbag device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH061017U JPH061017U (en) | 1994-01-11 |
JP2578456Y2 true JP2578456Y2 (en) | 1998-08-13 |
Family
ID=12650274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992042949U Expired - Fee Related JP2578456Y2 (en) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | Airbag device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2578456Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04169356A (en) * | 1990-10-31 | 1992-06-17 | Nippon Plast Co Ltd | Air bag device |
JP3016556U (en) * | 1994-10-13 | 1995-10-03 | 新自工株式会社 | Cold storage car |
-
1992
- 1992-06-22 JP JP1992042949U patent/JP2578456Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH061017U (en) | 1994-01-11 |
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