JP2610383B2 - Steering wheel - Google Patents

Steering wheel

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JP2610383B2
JP2610383B2 JP5030552A JP3055293A JP2610383B2 JP 2610383 B2 JP2610383 B2 JP 2610383B2 JP 5030552 A JP5030552 A JP 5030552A JP 3055293 A JP3055293 A JP 3055293A JP 2610383 B2 JP2610383 B2 JP 2610383B2
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airbag
horn
plate
gas generator
cover body
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和弘 金子
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Nihon Plast Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エアバッグ装置および
ホーンスイッチ機構を備えたステアリングホイールに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering wheel provided with an airbag device and a horn switch mechanism.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば特開平3−143752号
公報に記載されたステアリングホイールが知られてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a steering wheel described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-143,752 is known.

【0003】このステアリングホイールは、ステアリン
グホイール本体のボス部の乗員側にエアバッグ装置を備
えており、このエアバッグ装置は、ガス発生器(インフ
レータ)と、折り畳まれた状態で収納された袋状のエア
バッグと、このエアバッグを覆うカバー体となどから構
成されている。そして、衝撃センサが自動車の衝突など
の衝撃を検出した状態で、ガス発生器からエアバッグの
内部にガスが急激に噴射され、このエアバッグが急激に
膨脹する。さらに、このエアバッグの膨脹の圧力によ
り、カバー体が薄肉に形成された破断線(テアライン)
に沿って破断し、このカバー体が扉状に展開して、エア
バッグの突出口が形成されるようになっている。
This steering wheel is provided with an airbag device on the occupant side of a boss portion of the steering wheel body. The airbag device is provided with a gas generator (inflator) and a bag-like shape stored in a folded state. , And a cover body that covers the airbag. Then, in a state where the impact sensor detects an impact such as an automobile collision, a gas is rapidly injected from the gas generator into the airbag, and the airbag inflates rapidly. Further, the pressure of the inflation of the airbag causes the cover body to be formed thin, so that a break line (tea line) is formed.
, The cover body expands like a door, and a projecting opening of the airbag is formed.

【0004】また、このステアリングホイールでは、エ
アバッグ装置のカバー体の内部に、平面状をなすホーン
スイッチ機構がインサート成形されており、カバー体を
押圧した状態で、ホーンスイッチ機構の接点が閉じられ
て、ホーン機構を作動させるようになっている。
In this steering wheel, a flat horn switch mechanism is insert-molded inside the cover body of the airbag device, and the contact of the horn switch mechanism is closed when the cover body is pressed. Thus, the horn mechanism is operated.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のように、エアバッグ装置のカバー体の内部にホーン
スイッチ機構をインサート成形する場合には、カバー体
の強度が変化するため、エアバッグの膨脹によるカバー
体の展開時に、カバー体やホーンスイッチ機構が所定位
置以外で破損することのないように強度を設定する必要
があり、カバー体の製造工程が煩雑になるとの問題を有
している。
However, when the horn switch mechanism is insert-molded inside the cover body of the airbag apparatus as in the above-mentioned conventional art, the strength of the cover body changes, so that the airbag inflates. When the cover body is unfolded, it is necessary to set the strength so that the cover body and the horn switch mechanism are not damaged at a position other than a predetermined position, and there is a problem that the manufacturing process of the cover body becomes complicated.

【0006】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、エアバッグ装置およびホーンスイッチ機構を備え
つつ、カバー体を容易に製造できるステアリングホイー
ルを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a steering wheel having an airbag device and a horn switch mechanism and capable of easily manufacturing a cover body.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明のステアリングホ
イールは、ステアリングホイール本体に、エアバッグ装
置と、押動された状態でホーン機構を作動させるホーン
スイッチ機構とを備えたステアリングホイールにおい
て、前記エアバッグ装置は、ガス発生器と、このガス発
生器の乗員側に収納されたエアバッグと、このエアバッ
グを覆うカバー体とを備えるとともに、これらガス発生
器とエアバッグとの間に、前記ホーンスイッチ機構を備
えたものである。
According to the present invention, there is provided a steering wheel including a steering wheel body, an airbag device, and a horn switch mechanism for operating a horn mechanism in a pushed state. The bag device includes a gas generator, an airbag housed on the occupant side of the gas generator, and a cover body that covers the airbag, and the horn is provided between the gas generator and the airbag. It has a switch mechanism.

【0008】[0008]

【作用】本発明のステアリングホイールでは、カバー体
を押動すると、このカバー体および収納されたエアバッ
グを介してホーンスイッチ機構が押動され、ホーン機構
が作動する。また、ガス発生器からエアバッグ内部にガ
スを噴射すると、エアバッグが膨脹し、この膨脹の圧力
によりカバー体が所定位置にて破断して展開し、エアバ
ッグの突出口が形成されて、この突出口からエアバッグ
が突出して乗員を保護する。
In the steering wheel of the present invention, when the cover is pushed, the horn switch mechanism is pushed via the cover and the stored airbag, and the horn mechanism operates. Further, when gas is injected from the gas generator into the airbag, the airbag is inflated, and the pressure of the inflation causes the cover body to break at a predetermined position and unfold, thereby forming a projecting opening of the airbag. The airbag protrudes from the spout to protect the occupant.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明のステアリングホイールの一実
施例の構成を図面を参照して説明する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a steering wheel according to an embodiment of the present invention.

【0010】図3において、11は自動車のステアリング
ホイール本体で、このステアリングホイール本体11は、
中央部のボス部12と、円環状のリム部14と、これらのボ
ス部12およびリム部14を接続する複数のスポーク部15と
を備えている。
In FIG. 3, reference numeral 11 denotes a steering wheel body of an automobile.
The boss 12 includes a central boss 12, an annular rim 14, and a plurality of spokes 15 connecting the boss 12 and the rim 14.

【0011】また、図1に示すように、ボス部12の下部
(車体側)には、図示しないステアリングシャフトに嵌
着される金属製で略円筒状のボス21が設けられ、このボ
ス21の上部にボスプレート22が溶接などにより固着され
ている。そして、このボスプレート22の端縁部近傍の上
面には、スポーク部15の芯金15a が溶接などにより固着
されている。
As shown in FIG. 1, a substantially cylindrical boss 21 made of metal is provided below the boss portion 12 (on the vehicle body side) to be fitted to a steering shaft (not shown). A boss plate 22 is fixed to the upper portion by welding or the like. On the upper surface near the edge of the boss plate 22, a metal core 15a of the spoke portion 15 is fixed by welding or the like.

【0012】そして、このボス部12の上部(乗員側)に
は、エアバッグ装置25が取り付けられている。このエア
バッグ装置25は、図1および図2に示すように、平面略
四角形状をなすマウンティングプレート26を有してい
る。このマウンティングプレート26の略中央部には、ガ
ス発生器取付孔27が形成されているとともに、このガス
発生器取付孔27の周囲に、複数個の通孔28が形成されて
いる。また、このマウンティングプレート26の端部は下
方に折曲され、複数の通孔29が形成されたカバー体取付
部30が形成されている。
An airbag device 25 is mounted above the boss 12 (occupant side). As shown in FIGS. 1 and 2, the airbag device 25 has a mounting plate 26 having a substantially square planar shape. At a substantially central portion of the mounting plate 26, a gas generator mounting hole 27 is formed, and around the gas generator mounting hole 27, a plurality of through holes 28 are formed. The end of the mounting plate 26 is bent downward to form a cover body mounting portion 30 having a plurality of through holes 29 formed therein.

【0013】さらに、このマウンティングプレート26の
下面には、図示しないブラケットが固着されており、こ
のブラケットによりマウンティングプレート26がボスプ
レート22の上面に固定されている。
Further, a bracket (not shown) is fixed to the lower surface of the mounting plate 26, and the mounting plate 26 is fixed to the upper surface of the boss plate 22 by the bracket.

【0014】また、33はガス発生器(インフレータ)
で、このガス発生器33は、略円柱状をなす本体部34と、
この本体部34の外周面から突設されたフランジ部35とを
有している。そして、このフランジ部35をマウンティン
グプレート26の下面に密着した状態で、本体部34の上部
がマウンティングプレート26のガス発生器取付孔27を挿
通し、このマウンティングプレート26の上側に突出する
ようになっている。
Reference numeral 33 denotes a gas generator (inflator)
The gas generator 33 has a substantially cylindrical main body 34,
It has a flange 35 protruding from the outer peripheral surface of the main body 34. Then, with the flange portion 35 in close contact with the lower surface of the mounting plate 26, the upper portion of the main body portion 34 is inserted through the gas generator mounting hole 27 of the mounting plate 26, and projects upward from the mounting plate 26. ing.

【0015】そして、このガス発生器33の本体部34の内
部には、例えば中央部に点火器が備えられ、この点火器
の周囲にガス発生剤(推進薬)が充填されている。そし
て、この本体部34の内部は、本体部34の外周面に複数形
成されたガス噴射口36を介して外部と連通されている。
また、ガス発生器33のフランジ部35には、マウンティン
グプレート26の各通孔28に連通する通孔37が形成されて
いるとともに、本体部34の下面からは、点火器に接続さ
れた電線38が導出されている。
An igniter is provided, for example, in the center of the main body 34 of the gas generator 33, and a gas generating agent (propellant) is filled around the igniter. The inside of the main body 34 is communicated with the outside through gas injection ports 36 formed on the outer peripheral surface of the main body 34.
Further, a through hole 37 communicating with each through hole 28 of the mounting plate 26 is formed in the flange portion 35 of the gas generator 33, and an electric wire 38 connected to the igniter is formed from the lower surface of the main body 34. Is derived.

【0016】また、41はホーンスイッチ機構で、このホ
ーンスイッチ機構41は、ガス発生器33の上側を覆う導電
性のリテーナプレート42を有している。このリテーナプ
レート42には、ガス発生器33の周面を覆う略円筒状をな
す筒状部43と、この筒状部43の上端から若干凹設されて
ガス発生器33の上面を覆う固定接点部44と、筒状部43の
下端から突設されたリテーナ部45とが形成されている。
A horn switch mechanism 41 has a conductive retainer plate 42 that covers the upper side of the gas generator 33. The retainer plate 42 has a substantially cylindrical tubular portion 43 that covers the peripheral surface of the gas generator 33, and fixed contacts that are slightly recessed from the upper end of the tubular portion 43 and cover the upper surface of the gas generator 33. A portion 44 and a retainer portion 45 protruding from the lower end of the tubular portion 43 are formed.

【0017】そして、筒状部43には、ガス発生器33のガ
ス噴射口36に連通する連通孔46が複数形成されている。
A plurality of communication holes 46 communicating with the gas injection ports 36 of the gas generator 33 are formed in the cylindrical portion 43.

【0018】また、リテーナ部45には、マウンティング
プレート26の各通孔28と連通する複数個の通孔47が形成
されているとともに、このリテーナ部45の端縁部は上側
に折曲されて補強フランジ部48が形成されている。そし
て、このリテーナ部45の通孔47に上側から挿入固定した
ボルト51を、マウンティングプレート26の各通孔28およ
びガス発生器33のフランジ部35の各通孔37を挿通させた
状態で、このボルト51の下側部にナット52を螺合するこ
とにより、マウンティングプレート26にガス発生器33お
よびリテーナプレート42が固定されている。
The retainer 45 has a plurality of through-holes 47 communicating with the respective through-holes 28 of the mounting plate 26. The end of the retainer 45 is bent upward. A reinforcing flange portion 48 is formed. Then, the bolts 51 inserted and fixed from the upper side into the through holes 47 of the retainer portion 45 are inserted into the through holes 28 of the mounting plate 26 and the through holes 37 of the flange portion 35 of the gas generator 33. By screwing a nut 52 to the lower side of the bolt 51, the gas generator 33 and the retainer plate 42 are fixed to the mounting plate 26.

【0019】一方、リテーナプレート42の固定接点部44
の端部近傍には、複数のホーンプレート取付孔54が形成
されているとともに、固定接点部44の一端部には、ハー
ネス用切欠部55が形成されている。
On the other hand, the fixed contact portion 44 of the retainer plate 42
A plurality of horn plate mounting holes 54 are formed in the vicinity of the end, and a harness notch 55 is formed in one end of the fixed contact portion 44.

【0020】また、61は導電性を有するホーンプレート
で、このホーンプレート61は、略円板状をなし、リテー
ナプレート42の固定接点部44の上側に上下動可能に支持
されている。すなわち、このホーンプレート61には、固
定接点部44の各ホーンプレート取付孔54に対向して取付
孔62が形成されており、これらの取付孔62にそれぞれ上
下から絶縁性のインシュレータ63,64が嵌着されてい
る。各インシュレータ63,64は、それぞれ円筒状をなす
とともに、上端部からフランジ部63a ,64a が突設さ
れ、これらのフランジ部63a ,64a がホーンプレート61
の上下面に当接するようになっている。
Reference numeral 61 denotes a conductive horn plate. The horn plate 61 has a substantially disk shape and is supported above the fixed contact portion 44 of the retainer plate 42 so as to be vertically movable. That is, in the horn plate 61, mounting holes 62 are formed so as to face the horn plate mounting holes 54 of the fixed contact portion 44. Insulating insulators 63 and 64 are respectively formed in these mounting holes 62 from above and below. It is fitted. Each of the insulators 63 and 64 has a cylindrical shape, and has flanges 63a and 64a protruding from an upper end thereof, and these flanges 63a and 64a are connected to the horn plate 61.
Abut on the upper and lower surfaces.

【0021】そして、下側のインシュレータ64とリテー
ナプレート42の固定接点部44との間にコイル状のスプリ
ング体66を配置した状態で、上側のインシュレータ63の
通孔に上側から取付ボルト67を挿入し、この取付ボルト
67をリテーナプレート42の固定接点部44のホーンプレー
ト取付孔54に螺合することにより、ホーンプレート61
が、リテーナプレート42から絶縁された状態で、弾性的
に上下動可能に支持されている。
Then, with the coil-shaped spring body 66 disposed between the lower insulator 64 and the fixed contact portion 44 of the retainer plate 42, the mounting bolt 67 is inserted into the through hole of the upper insulator 63 from above. And this mounting bolt
The horn plate 61 is screwed into the horn plate mounting hole 54 of the fixed contact portion 44 of the retainer plate 42 so that the horn plate 61
Are elastically supported to be vertically movable while being insulated from the retainer plate.

【0022】また、このホーンプレート61の端部の複数
箇所からは、下方に向かって可動接点部68が折曲形成さ
れているとともに、このホーンプレート61の略中央部か
らは、下方に向かって端子片取付部69が切り起こし形成
されている。そして、この端子片取付部69には、導電性
の端子片71が取り付けられており、この端子片71に接続
されたされたホーンハーネス72を介して、ホーンプレー
ト61が図示しないスリップリングに電気的に接続されて
いる。なお、ホーンハーネス72は、リテーナプレート42
のハーネス用切欠部55およびボルト51の軸心部に形成さ
れた通孔51a を介して、エアバッグ装置25の下側に導出
されているとともに、端子片71の近傍からボルト51の近
傍にかけて、管状のカバー体73により覆われている。
A plurality of movable contact portions 68 are bent downward from a plurality of end portions of the horn plate 61, and downwardly from a substantially central portion of the horn plate 61. The terminal piece mounting portion 69 is formed by being cut and raised. A conductive terminal strip 71 is mounted on the terminal strip mounting section 69, and the horn plate 61 is electrically connected to a slip ring (not shown) via a horn harness 72 connected to the terminal strip 71. Connected. The horn harness 72 is attached to the retainer plate 42
Through the through hole 51a formed in the notch portion 55 for harness and the shaft of the bolt 51, it is led to the lower side of the airbag device 25, and from the vicinity of the terminal piece 71 to the vicinity of the bolt 51, It is covered by a tubular cover body 73.

【0023】さらに、75は袋状のエアバッグで、このエ
アバッグ75は、常時においては、ガス発生器33およびリ
テーナプレート42の上側を覆うようにして、マウンティ
ングプレート26の上側に折り畳まれた状態で収納されて
いる。
Further, reference numeral 75 denotes a bag-shaped airbag, which is normally folded over the mounting plate 26 so as to cover the gas generator 33 and the retainer plate 42. It is stored in.

【0024】また、このエアバッグ75は、マウンティン
グプレート26のガス発生器取付孔27とほぼ同形状に形成
された開口部76を有し、この開口部76をガス発生器取付
孔27に連通させた状態で、この開口部76の周辺部をマウ
ンティングプレート26の上面と、リテーナプレート42の
リテーナ部45との間に挾持され密着して取り付けられて
いる。
The airbag 75 has an opening 76 formed substantially in the same shape as the gas generator mounting hole 27 of the mounting plate 26. The opening 76 communicates with the gas generator mounting hole 27. In this state, the peripheral portion of the opening 76 is sandwiched between the upper surface of the mounting plate 26 and the retainer portion 45 of the retainer plate 42 so as to be closely attached thereto.

【0025】さらに、81は下面を開口した略箱状のカバ
ー体で、このカバー体81は、ウレタンあるいはエラスト
マなどからなり、常時においてマウンティングプレート
26上に折り畳まれて収納されたエアバッグ75の上側を覆
っている。そして、乗員に対向する上面部82の裏面側の
端部近傍から、板状の取付片部83が下方に突設されてお
り、これらの取付片部83をマウンティングプレート26の
カバー体取付部30の外側に嵌合して当接した状態で、図
示しないリベットなどにより固定されている。さらに、
このカバー体81の上面部82の裏面側には、脆弱な破断線
85が平面略H字状に形成されている。
Further, reference numeral 81 denotes a substantially box-shaped cover body having an open lower surface. The cover body 81 is made of urethane or elastomer, and always has a mounting plate.
26 covers the upper side of the airbag 75 which is folded and stored. A plate-like mounting piece 83 is projected downward from near the rear end of the upper surface 82 facing the occupant, and these mounting pieces 83 are attached to the cover body mounting section 30 of the mounting plate 26. Are fixed by rivets (not shown) in a state of fitting and abutting on the outside. further,
On the back side of the upper surface 82 of this cover body 81, a fragile breaking line
85 is formed in a substantially H-shaped plane.

【0026】なお、ステアリングホイール本体11のリム
部14、各スポーク部15、およびボス部12のカバー体81に
覆われていない部分は、軟質の合成樹脂などからなる表
皮材87により一体に覆われており、ボス部12の下側部
は、下部カバー88により覆われている。
The rim portion 14, the spokes 15, and the boss portion 12 of the steering wheel body 11 which are not covered by the cover body 81 are integrally covered with a skin material 87 made of a soft synthetic resin or the like. The lower side of the boss 12 is covered with a lower cover 88.

【0027】そして、上記の構成において、カバー体81
の上面部82の中央部を押動すると、このカバー体81およ
び折り畳まれて収納されたエアバッグ75を介してホーン
スイッチ機構41のホーンプレート61が下方に押動され
る。そして、このホーンプレート61の可動接点部68と、
リテーナプレート42の固定接点部44とが接触導通した状
態で、ホーン機構が作動し、ホーンが吹鳴される。
In the above structure, the cover 81
When the central portion of the upper surface portion 82 is pushed, the horn plate 61 of the horn switch mechanism 41 is pushed downward via the cover body 81 and the folded and stored airbag 75. And the movable contact portion 68 of the horn plate 61,
With the fixed contact portion 44 of the retainer plate 42 in contact with the contact, the horn mechanism operates and the horn is blown.

【0028】また、自動車の衝突などの際には、図示し
ない衝撃センサが衝撃を検出し、ガス発生器33の点火器
を作動させる。そして、この点火器により、ガス発生剤
が点火されて燃焼し高温高圧の燃焼ガスを発生する。こ
の燃焼ガスは、ガス噴射口36からエアバッグ75内に噴射
され、このエアバッグ75を急激に膨脹させ展開させる。
そして、このエアバッグ75の膨脹の圧力により、カバー
体81の上面部82は破断線85に沿って破断され、この上面
部82が扉状に展開してエアバッグ75の突出口が形成され
る。そして、この突出口からエアバッグ75が突出し、乗
員を保護するようになっている。
In the event of an automobile collision or the like, an impact sensor (not shown) detects the impact and activates the igniter of the gas generator 33. The igniter ignites and burns the gas generating agent to generate high-temperature and high-pressure combustion gas. This combustion gas is injected into the airbag 75 from the gas injection port 36, and the airbag 75 is rapidly expanded and deployed.
Then, due to the pressure of the inflation of the airbag 75, the upper surface portion 82 of the cover body 81 is broken along a breaking line 85, and the upper surface portion 82 is developed in a door shape to form a projecting opening of the airbag 75. . The airbag 75 projects from the projecting opening to protect an occupant.

【0029】そして、本実施例のエアバッグ装置25によ
れば、固定接点部44および可動接点部68などからなるホ
ーンスイッチ機構41を、折り畳まれて収納されたエアバ
ッグ75と、ガス発生器33との間に配置したため、ホーン
スイッチ機構41がエアバッグ75およびカバー体81の展開
に影響を与えることがなく、カバー体81の製造を容易に
することができる。
According to the airbag device 25 of the present embodiment, the horn switch mechanism 41 including the fixed contact portion 44 and the movable contact portion 68 is connected to the folded and stored airbag 75 and the gas generator 33. Since the horn switch mechanism 41 does not affect the deployment of the airbag 75 and the cover 81, the production of the cover 81 can be facilitated.

【0030】また、固定接点部44は、エアバッグ75を押
さえるリテーナプレート42と一体的に形成したため、部
品点数の増加を抑制することができる。
Further, since the fixed contact portion 44 is formed integrally with the retainer plate 42 for holding the airbag 75, an increase in the number of components can be suppressed.

【0031】なお、上記の実施例では、コイル状のスプ
リング体66によりホーンプレート61を弾性的に支持した
が、例えば板ばね材などの弾性体を用いてホーンプレー
ト61を支持することもできる。
In the above embodiment, the horn plate 61 is elastically supported by the coil-shaped spring body 66. However, the horn plate 61 may be supported by an elastic body such as a leaf spring material.

【0032】また、上記の各実施例では、スプリング体
66などを介して固定接点部44と可動接点部68とを対向さ
せて、ホーンスイッチ機構41を構成したが、このホーン
スイッチ機構41は、感圧スイッチあるいは歪みゲージな
どから構成することもできる。
In each of the above embodiments, the spring body
The horn switch mechanism 41 is configured such that the fixed contact section 44 and the movable contact section 68 are opposed to each other via the 66 or the like. However, the horn switch mechanism 41 may be configured by a pressure-sensitive switch or a strain gauge.

【0033】[0033]

【発明の効果】本発明のステアリングホイールによれ
ば、カバー体を押動することにより、このカバー体およ
び収納されたエアバッグを介してホーンスイッチ機構を
押動し、ホーン機構を作動させることができる。また、
ホーンスイッチ機構は、エアバッグとガス発生器との間
に配置されているため、エアバッグおよびカバー体の展
開に影響を与えることがなく、カバー体の製造を容易に
できる。
According to the steering wheel of the present invention, by pushing the cover body, the horn switch mechanism is pushed through the cover body and the stored airbag to operate the horn mechanism. it can. Also,
Since the horn switch mechanism is disposed between the airbag and the gas generator, the cover body can be easily manufactured without affecting the deployment of the airbag and the cover body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のステアリングホイールの一実施例を示
す図3のA−A断面図である。
FIG. 1 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 3, showing one embodiment of the steering wheel of the present invention.

【図2】同上エアバッグ装置の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the airbag device.

【図3】同上ステアリングホイールの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the steering wheel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 ステアリングホイール本体 25 エアバッグ装置 33 ガス発生器 41 ホーンスイッチ機構 75 エアバッグ 81 カバー体 11 Steering wheel body 25 Airbag device 33 Gas generator 41 Horn switch mechanism 75 Airbag 81 Cover body

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ステアリングホイール本体に、エアバッ
グ装置と、押動された状態でホーン機構を作動させるホ
ーンスイッチ機構とを備えたステアリングホイールにお
いて、 前記エアバッグ装置は、ガス発生器と、このガス発生器
の乗員側に収納されたエアバッグと、このエアバッグを
覆うカバー体とを備えるとともに、これらガス発生器と
エアバッグとの間に、前記ホーンスイッチ機構を備えた
ことを特徴とするステアリングホイール。
1. A steering wheel having a steering wheel body, an airbag device, and a horn switch mechanism for operating a horn mechanism in a pushed state, wherein the airbag device includes a gas generator and a gas generator. A steering comprising: an airbag housed on the occupant side of a generator; a cover body covering the airbag; and the horn switch mechanism provided between the gas generator and the airbag. wheel.
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