JP2756781B2 - Airbag folding device - Google Patents

Airbag folding device

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JP2756781B2
JP2756781B2 JP2108342A JP10834290A JP2756781B2 JP 2756781 B2 JP2756781 B2 JP 2756781B2 JP 2108342 A JP2108342 A JP 2108342A JP 10834290 A JP10834290 A JP 10834290A JP 2756781 B2 JP2756781 B2 JP 2756781B2
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airbag
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登 原
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Toyoda Gosei Co Ltd
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    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
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    • B60R21/237Inflatable members characterised by the way they are folded
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  • Air Bags (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明は、自動車ステアリングホイール等に装着され
るエアバッグ装置にエアバッグを組み付けるに先立ち、
エアバッグの折り畳み方法に使用する折り畳み装置に関
する。さらに詳しくは、エアバッグをその中心部を挟ん
で所定幅に両側から対向させて横方向折り(第13図参
照)、縦方向折り(第14図参照)を折りバーを使用して
多段に行なう際に使用する折り畳み装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to an airbag device which is mounted on an automobile steering wheel or the like.
The present invention relates to a folding device used for a method of folding an airbag. More specifically, the airbag is laterally folded (see FIG. 13) and vertically folded (see FIG. 14) in multiple stages using folding bars, with the airbag facing the predetermined width from both sides across the center. The present invention relates to a folding device used at the time.

以下、本明細書では、第13・14図に示す如く、横方向
折りを外側折り3段、縦方向折りを外側折り2段とする
折り畳みを行なう場合に例を採り説明するが、折り段が
異なる場合でも同様である。
Hereinafter, in this specification, as shown in FIGS. 13 and 14, an example will be described in which folding is performed in which the horizontal fold is three steps outward and the vertical fold is two steps outward. The same applies to different cases.

<従来の技術> エアバッグを折り畳む方法の従来例を第12〜14図に基
づいて説明をする。
<Prior Art> A conventional example of a method of folding an airbag will be described with reference to FIGS.

通常、横方向折り・縦方向折りの各折り段に対応した
幅で両端に保持孔を有する横方向折りバー1、縦方向折
りバー2を、それぞれ対応個数準備するとともに、作業
台4上には、横方向折り・縦方向折りそれぞれの際に、
上記各折りバー1、2をセット可能に、横方向・縦方向
それぞれ一対ずつ横方向折りバー保持ピン5、5、縦方
向折りバー保持ピン6、6が突設されている。通常、二
人作業で、一人が、エアバッグbを折る折り作業者M1と
なり、他の一人が折りバーのセットと折り終了後の折り
バー引き抜きを行なう補助作業者M2となる。
Normally, a corresponding number of horizontal fold bars 1 and vertical fold bars 2 each having a width corresponding to each of the folds of the horizontal fold and the vertical fold and having holding holes at both ends are prepared. , For each of horizontal and vertical folds,
A pair of horizontal fold bar holding pins 5 and 5 and a pair of vertical fold bar holding pins 6 and 6 are provided so as to protrude so that the respective folding bars 1 and 2 can be set. Usually, one person becomes a folding worker M1 who folds the airbag b, and the other person becomes an auxiliary worker M2 who sets the folding bar and pulls out the folding bar after the folding is completed.

まず、エアバッグbを作業台4の上に広げ伸ばして載
せ、エアバッグbの下部に設けられたインフレータ取付
け用孔(図示せず)を介してエアバックb内のエアを抜
く。
First, the airbag b is spread and placed on the workbench 4, and the air in the airbag b is released through an inflator mounting hole (not shown) provided at a lower portion of the airbag b.

上記エアバッグbの上に補助作業者M2が第一折りバー
1aをセット後、折り作業者M1が図例の如く引っ張りなが
らエアバッグbの片側の第一段外側折りm1を行なう。
The auxiliary worker M2 places the first folding bar on the airbag b.
After setting 1a, the folding operator M1 performs the first-stage outer folding m1 on one side of the airbag b while pulling as illustrated.

続いて、第二折りバー1bをエアバッグbを挟んで第一
折りバー1aの上にセットしてエアバッグbの片側の第一
段内側折りv1を行なう。
Subsequently, the second folding bar 1b is set on the first folding bar 1a with the airbag b interposed therebetween, and the first-stage inward folding v1 on one side of the airbag b is performed.

続いて、第三折りバー(図示せず)をエアバッグbを
挟んで第二折りバー1bの上にセットしてエアバッグbの
片側の第二段外側折りm2を行なう。
Subsequently, a third fold bar (not shown) is set on the second fold bar 1b with the airbag b interposed therebetween to perform a second-step outside fold m2 on one side of the airbag b.

この繰り返しにより片側の折り畳みが完了したら、手
前側のエアバッグbも同様にして、即ち、第一・第二…
折りバー1a、1b…を順次セットしながらエアバッグbを
折り畳む。
When folding of one side is completed by this repetition, the airbag b on the near side is similarly set, that is, the first, second,.
The airbag b is folded while the folding bars 1a, 1b... Are sequentially set.

続いて、横方向折りバー保持ピン5を作業台4のピン
孔に入れ、折り作業者M1がエアバッグbを押えた状態
で、補助作業者M2が横方向折りバー1を抜き折り、横方
向折りを完了する(第13図参照)。
Then, the horizontal folding bar holding pin 5 is inserted into the pin hole of the worktable 4, and the auxiliary worker M2 pulls out and folds the horizontal folding bar 1 while the folding worker M1 holds down the airbag b, and The folding is completed (see Fig. 13).

また縦方向折りは、その折り方向を90度変更し、同様
にして行なう。即ち、横方向に折り畳まれたエアバッグ
bの上に縦方向に縦方向折りバー2を順次セットし、第
一段縦方向外側折り・縦方向内側折りm1、v1、第二段縦
方向外側折りm2を片側ずつ行なった後、折りバー2を引
いて縦方向折りを完了する(第14図参照)。
In the vertical folding, the folding direction is changed by 90 degrees and the folding is performed in the same manner. That is, the vertical folding bar 2 is sequentially set in the vertical direction on the airbag b folded in the horizontal direction, and the first-stage vertical outer folding / vertical inner folding m1, v1, the second-stage vertical outer folding. After performing m2 on each side, the folding bar 2 is pulled to complete the vertical folding (see FIG. 14).

<発明が解決しようとする課題> しかし、上記方法では、第一・第二…折りバーの各幅
寸法が若干異なり、縦方向折りと、横方向折りでも異な
ることもあり、補助作業者の折りバーのセット間違いで
折り間違いが発生するおそれがあった。また、二人作業
であるため、折り畳み工数が嵩んだ。
<Problems to be Solved by the Invention> However, in the above method, the width dimensions of the first, second, etc. fold bars are slightly different, and may differ between the vertical fold and the horizontal fold. Incorrect setting of the bar could cause erroneous folding. In addition, since it is a two-person operation, the number of folding steps is increased.

さらに、折り畳んだエアバッグから折りバーを正確に
横方向に引き抜くことが難しく、せっかく折り畳んだエ
アバッグに形崩れの生ずるおそれがあった。本発明は、
上記にかんがみて、折り間違いが発生するおそれがな
く、かつ、折り畳み作業工数も大幅に削減することので
きるエアバッグの折り畳み装置を提供することを目的と
する。
Furthermore, it is difficult to accurately pull out the folding bar from the folded airbag in the lateral direction, and the folded airbag may be deformed. The present invention
In view of the above, it is an object of the present invention to provide an airbag folding device that does not cause a folding error and that can significantly reduce the number of folding steps.

<課題を解決するための手段> 本発明のエアバッグの折り畳み装置は、下記構成によ
り、上記課題を解決するものである。
<Means for Solving the Problems> The airbag folding device of the present invention solves the above problems by the following configuration.

エアバッグをその中心部を挟んで所定幅に両側から対
向させて、外側折り、内側折りを複数本の折りバーを使
用して多段に折り畳む際に使用する折り畳み装置であっ
て、 外側折りバーが、並列された二本一対の折りバーから
構成され、該一対の折りバーが、幅方向の隔離・近接機
構を備えていることを特徴とする。
A folding device which is used when an airbag is opposed to a predetermined width from both sides with a center portion thereof interposed therebetween to fold outside and inside in multiple stages using a plurality of folding bars. And a pair of folding bars arranged in parallel, the pair of folding bars being provided with a separating / proximity mechanism in the width direction.

<実施例> 以下、本発明を実施例1・2に基づいて詳説する。<Example> Hereinafter, the present invention will be described in detail based on Examples 1 and 2.

本発明ではエアバッグbをその中心部に挟んで所定幅
に両側から対向させて複数本の折りバーを使用して多段
に行なう際に使用する折り畳み装置であることを前提的
構成要件とする。従って、第13図に示すような横方向折
りのみを基本的な折りパターンとし、第14図に示す縦方
向折りを追加してさらに、折り畳むこともできる。
In the present invention, it is assumed that the airbag b is a folding device which is used when a plurality of folding bars are used and the airbag b is opposed to the predetermined width from both sides with a center portion interposed therebetween in multiple stages. Therefore, only the horizontal fold as shown in FIG. 13 can be used as a basic fold pattern, and the vertical fold shown in FIG. 14 can be added for further folding.

実施例1. A.本実施例の折り畳み装置は、第1〜3図に示す如く、
(a)作業台A、(b)横方向折り手段B、(c)縦方
向折り手段Cおよび(d)バッグ押え手段Dとからな
る。
Embodiment 1. A. The folding device of this embodiment is, as shown in FIGS.
(A) Work table A, (b) horizontal folding means B, (c) vertical folding means C, and (d) bag holding means D.

第1図は、折り畳み装置の半切り欠き概略正面図、第
2図は同じく部分切り欠き概略平面図、第3図は同じく
概略側面図である。
FIG. 1 is a schematic front view of a half-notch of the folding device, FIG. 2 is a schematic plan view of a partial cut-out, and FIG. 3 is a schematic side view of the same.

(a)作業台A: 広げ伸ばした状態のエアバッグbを載置可能な大きさ
の水平な作業面を形成可能で、前記エアバッグbの中心
部をセット可能な横方向折り幅と略同一幅のセット部と
しての横長の中央板11と、この中央板11を挟んで前後に
前記エアバッグbの周縁部を載置可能な支持部としての
横長の前方板12と後方板13とが対称的に配されてなり、
前記前方板12および後方板13が、前記中央板11に対して
同一平面位置と上方位置との間を相対的に移動可能とさ
れている。即ち、エアバッグbの周縁部を中心部より上
方位置になるように相対的に移動されるようになってい
る。
(A) Workbench A: A horizontal work surface large enough to hold the airbag b in an expanded state can be formed, and is substantially the same as a lateral folding width in which the center of the airbag b can be set. A horizontally long central plate 11 as a width setting portion, and a horizontally long front plate 12 and a rear plate 13 as support portions on which the peripheral portion of the airbag b can be placed before and after the central plate 11 are symmetrical. Are arranged
The front plate 12 and the rear plate 13 are relatively movable with respect to the central plate 11 between the same plane position and an upper position. That is, the airbag b is relatively moved so that the peripheral portion is located above the center portion.

具体的には、中央板11の前後下方に配された各第一垂
直シリンダ15のピストンロッド15aに連結された後述の
横方向折り手段Bの内側折りバー保持台17上に連結柱18
を介して前記前方板12又は後方板13が配されて、上下駆
動可能とされている。逆に、中央板11を上下動させて、
上記相対移動をさせてもよい。なお、第3図中、8はエ
アバッグ内の空気を抜くための吸引パイプであるが、こ
のエアバッグb内の空気を抜くことは必須工程ではない
ため、吸引パイプ8はなくてもよい。また、横方向折り
の幅は、後述の横方向折り手段Bの横方向折り用外側折
りバー21の幅で決められるため、中央板11の幅は、必ず
しも横方向折りバーの幅と略同一幅でなくてもよい。
Specifically, the connecting pillars 18 are placed on the inner folding bar holding table 17 of the later-described lateral folding means B connected to the piston rod 15a of each first vertical cylinder 15 disposed below the front and rear of the central plate 11.
The front plate 12 or the rear plate 13 is arranged via the, and can be driven up and down. Conversely, move the center plate 11 up and down,
The relative movement may be performed. In FIG. 3, reference numeral 8 denotes a suction pipe for bleeding air from the airbag. Since bleeding air from the airbag b is not an essential step, the suction pipe 8 may be omitted. Further, since the width of the lateral fold is determined by the width of the lateral fold outer fold bar 21 of the lateral fold means B described later, the width of the center plate 11 is not necessarily substantially the same as the width of the lateral fold bar. It does not have to be.

また、中央板11の中心部には、エアバッグbのインフ
レータ取付け用孔周縁に組込まれるエアバッグ取付具10
がセット可能な金具セット孔9を具備する(第4図A参
照)。
In the center of the center plate 11, an airbag fitting 10 to be incorporated into the periphery of the inflator mounting hole of the airbag b is provided.
Is provided with a fitting setting hole 9 which can be set (see FIG. 4A).

なお、持ち上げ支持部として、前方板12と後方板13の
ように後述の横方向折り手段Bの内側折りバー26とは別
の部材のものを示したが、各内側折りバー26の最上段部
を前方板および後方板と兼用し、それらを持ち上げ支持
部としてもよい。
As the lifting support portion, a member different from the inner folding bar 26 of the later-described lateral folding means B, such as the front plate 12 and the rear plate 13, is shown. May also be used as a front plate and a rear plate, and these may be lifted and used as support portions.

(b)横方向折り手段B: 前記中央板11の上方位置で左右両側の少なくとも一方
に、前進後退駆動可能に配される複数段の外側折りバー
21と、前記前方板12および後方板13の各下方に配され、
前記中央板11に対して上方に位置するときに、前記外側
折りバー21の段間隙間に、エアバッグbを介して挿入可
能に前進後退可能とされている複数段の内側折りバー
(平板状)26とからなる。
(B) Lateral folding means B: a plurality of outer folding bars arranged at least one of the left and right sides above the center plate 11 so as to be able to move forward and backward.
21, and disposed below each of the front plate 12 and the rear plate 13;
When positioned above the center plate 11, between the step gaps of the outer folding bar 21, a plurality of inner folding bars (plate-like ) 26.

具体的には、中央板11の上方位置で長手方向両側に、
二本一対の外側折りバー21が三段ずつ台車22上の保持ブ
ロック23に対向して保持されている。そして台車22はレ
ール24上を走行可能とされ、第一水平シリンダ25のピス
トンロッド25aと連結されている。なお、図例では、上
段の外側折りバー21aが、中段・下段の外側折りバー21
b、21cより狭幅に形成されている。また、幅方向に二本
一対に形成された外側折りバー21は、相互に幅方向に隔
離・近接可能としてある。
Specifically, on both sides in the longitudinal direction above the central plate 11,
Two pairs of outer folding bars 21 are held three by three steps facing the holding block 23 on the carriage 22. The carriage 22 is allowed to run on the rail 24 and is connected to the piston rod 25a of the first horizontal cylinder 25. In the example shown in the figure, the upper outer folding bar 21a is replaced with the middle / lower outer folding bar 21a.
It is formed narrower than b and 21c. Further, two outer folding bars 21 formed in a pair in the width direction can be separated and approach each other in the width direction.

即ち、第5図に示す如くの構成とする。 That is, the configuration is as shown in FIG.

上段・中段外側折りバー21a、21bを幅方向に二本一対
に形成して第一駆動ブロック対71、71で保持するととも
に、下段外側折りバー21cを同様にして第二駆動ブロッ
ク対73、73で保持する。そして、各駆動ブロック71、73
は、両側部が案内ロッド75、75で保持されるとともに、
中央部が駆動ねじ77に螺合されている。該駆動ねじ77
は、手前側が右ねじ、後手側が左ねじとされ、駆動ねじ
77の右回転・左回転により、各折りバー対が隔離・近接
するようになっている。そして、各駆動ねじ77は、それ
ぞれ、各モータ78、79(図が複雑となるため支持台を明
示せず)によりギア駆動(駆動ギア81、従動ギア82)さ
れるようになっている。
The upper / middle outer folding bars 21a, 21b are formed in pairs in the width direction and held by the first drive block pairs 71, 71, and the lower drive outer bar 21c is similarly formed in the second drive block pairs 73, 73. Hold with. Then, each drive block 71, 73
, Both sides are held by guide rods 75, 75,
The central portion is screwed to the drive screw 77. The drive screw 77
Has a right-hand thread on the near side and a left-hand thread on the rear
By turning the clockwise and counterclockwise 77, each folding bar pair is isolated and close to each other. The drive screws 77 are driven by gears (drive gear 81 and driven gear 82) by respective motors 78 and 79 (the support table is not shown because the drawing is complicated).

ここで、折りバーの離隔・近接機構は、上記構成に限
られず、手動方式又はモータ直結方式にしてもよい。
Here, the separation / proximity mechanism of the folding bar is not limited to the above-described configuration, and may be a manual type or a motor-direct type.

当該構成により、折り幅の変更への対応が容易となる
とともに、後述の使用状態に示す如く、折りバーの引き
抜きが容易となり、折り畳まれたエアバッグbに形崩れ
を生じさせない。
With this configuration, it is easy to cope with a change in the folding width, and as shown in a use state described later, it is easy to pull out the folding bar, so that the folded airbag b does not collapse.

なお、第1図中、20は、横方向内側折りバー26の上昇
位置を規制するストッパである。
In FIG. 1, reference numeral 20 denotes a stopper that regulates a rising position of the laterally inner folding bar 26.

また、内側折りバー(内側折り板)26は、前記第一垂
直シリンダ15によって前記中央板11に対して上方に位置
されたとき、前記中央板11を挟んで前後に三段ずつ上段
から狭幅順26a、26b、26cに、相対向するように配設さ
れている。各内側折りバー26は、両側がスライド溝部を
具備する一対の保持レール27で保持されている。該保持
レール27は、アングル28で支承されている。さらに、各
内側折りバー26の各端部上面には、前記内側折りバー保
持台17上に設置された一対ずつの第二水平シリンダ29の
各ピストンロッド29aと連結されている。
When the inner folding bar (inner folding plate) 26 is positioned above the center plate 11 by the first vertical cylinder 15, the width of the inner folding bar (the inner folding plate) is narrower from the upper stage by three stages before and after the center plate 11. They are arranged in the order of 26a, 26b, 26c so as to face each other. Each inner folding bar 26 is held on both sides by a pair of holding rails 27 each having a slide groove. The holding rail 27 is supported at an angle 28. Further, the upper surface of each end of each inner folding bar 26 is connected to each piston rod 29a of a pair of second horizontal cylinders 29 installed on the inner folding bar holding base 17.

なお、各内側折りバー26が、前記中央板11よりも上方
に位置される時には、各内側折りバー26の上方に配設さ
れている前方板12と後方板13とがエアバッグbの周縁部
を持ち上げ、各内側折りバー26が前進する時には、この
エアバッグbを介して前記外側折りバー21の段間隙間に
挿入されるようになっている。
When each inner folding bar 26 is located above the central plate 11, the front plate 12 and the rear plate 13 disposed above each inner folding bar 26 are connected to the peripheral edge of the airbag b. When the inner folding bars 26 move forward, they are inserted through the airbags b between the step gaps of the outer folding bars 21.

(c)縦方向折り手段C: 前記中央板11におけるバッグ縦方向折り終了幅に対応
する両側位置を突き上げ可能な対をなす突き上げ部材31
と、前記中央板11の上方に上下駆動可能に、かつ、前記
横方向折り手段Bの外側折りバー21の長手方向と直交す
る方向に、配される複数段の縦方向外側折りバー33と、
該縦方向外側折りバー33の上下間に配され、前記中央板
11の中心部に対して前進後退駆動、かつ、離隔・近接可
能な対をなす縦方向内側折りバー34、一対以上からな
る。具体的には、下記の通りである。
(C) Vertical folding means C: a pair of push-up members 31 capable of pushing up both sides of the central plate 11 corresponding to the end width of the bag in the vertical direction.
A plurality of vertical outer folding bars 33 arranged vertically movable above the central plate 11 and arranged in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the outer folding bars 21 of the lateral folding means B;
The central plate is disposed between the upper and lower sides of the vertical outer folding bar 33.
A pair of vertical inward fold bars 34, which form a pair capable of moving forward and backward with respect to the center of the unit 11 and capable of being separated and approached, comprises a pair or more. Specifically, it is as follows.

突き上げ部材31は、その上端が、定常位置で前記作業
台Aの作業面と略面一となるように配され、第二垂直シ
リンダ32のピストンロッド32aと連結されている。
The push-up member 31 is arranged such that the upper end thereof is substantially flush with the work surface of the worktable A at a steady position, and is connected to the piston rod 32a of the second vertical cylinder 32.

また、各縦方向外側折りバー33は二分割されたものが
上下段33a、33bに配され、二本で対をなす縦方向内側折
りバー34aが一対、架台上段30に設置された第三垂直シ
リンダ35のピストンロッド35aに連結された門型の縦方
向折りバー保持アーム37に保持されている。なお、36
は、ガイドポストである。
Also, each vertical outer folding bar 33 is divided into two and arranged in upper and lower stages 33a, 33b, and a pair of two vertical inner folding bars 34a, which are paired with each other, a third vertical It is held by a portal-type vertical folding bar holding arm 37 connected to a piston rod 35a of a cylinder 35. Note that 36
Is a guide post.

該縦方向折りバー保持アーム37には上下一列に3本の
保持ロッド38、39、40が水平方向に架設されている。上
段保持ロッド38は、上下方向に駆動可能に保持アーム37
上に設置された第四垂直シリンダ41のピストンロッド41
aと補助保持アーム42を介して連結されている。なお、
上段保持ロッド38の両端38aは、延設されて、縦方向折
りバー保持アーム37の側壁に形成された長孔(図示せ
ず)にガイドされるようになっている。
On the vertical folding bar holding arm 37, three holding rods 38, 39, 40 are horizontally installed in a row in the upper and lower rows. The upper holding rod 38 is capable of being driven in the vertical direction.
Piston rod 41 of fourth vertical cylinder 41 installed on top
a is connected via an auxiliary holding arm 42. In addition,
Both ends 38a of the upper holding rod 38 are extended and guided by long holes (not shown) formed in the side wall of the vertical folding bar holding arm 37.

そして、上下段縦方向折り用外側折りバー33a、33b
は、上記各上下段保持ロッド38、40に保持ブロック43、
44を介して保持されている。下段の一対の保持ブロック
43、43は、前述の横方向折り用の外側折りバー21の如く
相互に近接可能とされている。
And outer folding bars 33a, 33b for vertical folding
The holding block 43 is attached to the upper and lower holding rods 38, 40,
Retained through 44. Lower pair of holding blocks
43, 43 can be approached to each other like the above-mentioned outer folding bar 21 for lateral folding.

また、中段保持ロッド39には、スライド保持ブロック
45、45を介して一対の縦方向内側折りバー34a、34aがス
ライド保持されている。ここでスライド保持ブロック45
は、保持アームの両壁に設置された各第三水平シリンダ
47のピストンロッド47aに連結されている。各縦方向内
側折りバー34aは、スライド保持ブロック45に、スライ
ド溝45aを介してスライド可能に保持され、元部が、ス
ライド保持ブロック45の後壁に設置された一対の第四水
平シリンダ49のピストンロッド49aと連結されている。
The middle holding rod 39 has a slide holding block.
A pair of vertical inward fold bars 34a, 34a is slidably held through 45, 45. Here slide holding block 45
Is the third horizontal cylinder installed on both walls of the holding arm
It is connected to 47 piston rods 47a. Each vertical inward fold bar 34a is slidably held in the slide holding block 45 via a slide groove 45a, and the original portions of the pair of fourth horizontal cylinders 49 installed on the rear wall of the slide holding block 45. It is connected to the piston rod 49a.

(d)バッグ押え手段D: この実施例でのバッグ押え手段Dは、作業台Aの中央
板11におけるエアバッグb縦方向折り終了幅の両側位置
およびその外方両側で横方向折り終了後のエアバッグb
をそれぞれ押え可能に、前記中央板11の上方に配されて
いる内側折り押え部材51と外側折り押え部材53とからな
る。
(D) Bag holding means D: In this embodiment, the bag holding means D is provided on both sides of the end width of the vertical folding of the airbag b on the center plate 11 of the worktable A and on both outer sides thereof after the lateral folding. Airbag b
And an inner pressing member 51 and an outer pressing member 53 disposed above the central plate 11 so as to be able to hold the respective members.

具体的には、各押え部材51、53は、一対ずつの押えブ
ロック52、52からなり、各押えブロック52、52は、架台
下段50に配設された第五垂直シリンダ55のピストンロッ
ド55aに連結されている。なお、56は、ガイドポストで
ある。
Specifically, each of the pressing members 51 and 53 includes a pair of pressing blocks 52 and 52, and each of the pressing blocks 52 and 52 is attached to a piston rod 55a of a fifth vertical cylinder 55 disposed on the pedestal lower stage 50. Are linked. 56 is a guide post.

また、押え部材51、53の押え効果を確実にするため、
上記各内側折り板26が第二水平シリンダ29によって相互
に前進して、対向したとき、上記押えブロック52、52が
横方向折り後の折り畳まれたエアバッグbを直接押え可
能に、各横方向折り用内側折りバー26の前端部には、切
り欠きc1、c2が形成されている。この切り欠きは、最上
段の内側折りバー26aのみであってもよい。
Also, in order to ensure the holding effect of the holding members 51 and 53,
When the inner folding plates 26 are advanced by the second horizontal cylinder 29 and face each other, the pressing blocks 52, 52 can directly press the folded airbag b after the lateral folding. Notches c1 and c2 are formed at the front end of the folding inner folding bar. This notch may be only the uppermost inner folding bar 26a.

なお、上記各横方向折り、縦方向折りの外側折り・内
側折りバーは、図例の如く、フラット折りバー状でなく
てもよく、フレーム状、棒状等であってもよい。また、
駆動手段もシリンダに限られることなく、リンク機構等
任意である。
Note that the outer fold and inner fold bar in each of the horizontal fold and the vertical fold need not be a flat fold bar as in the illustrated example, but may be a frame, a bar, or the like. Also,
The drive means is not limited to the cylinder, but may be any link mechanism or the like.

B.次に、上記実施例1のエアバッグの折り畳み装置を使
用しての折り畳み方法を、主として第4図を中心にして
説明をする。なお、以下の説明では駆動手段は、特に明
示しないが、それぞれ、上述の駆動シリンダが逐次制御
により作動するものとする。
B. Next, a folding method using the airbag folding apparatus of the first embodiment will be described mainly with reference to FIG. In the following description, although the drive means is not particularly specified, it is assumed that the above-described drive cylinders are respectively operated by sequential control.

(1)エアバッグ取付具10をインフレータ取付け用孔内
に組み込んだエアバッグbを、取付具10の金具セット孔
9への嵌着を介して作業台Aの中央板11にセットし、続
いて、エアバッグb内のエアを真空ポンプで吸引する
(第4図A参照)。なお、このエア抜きは、作業台A上
のエアバッグにほとんどシワ等がなければ、不要であ
る。
(1) The airbag b in which the airbag attachment 10 is incorporated into the inflator attachment hole is set on the center plate 11 of the worktable A via fitting of the attachment 10 into the metal fitting hole 9, and then Then, the air in the airbag b is sucked by a vacuum pump (see FIG. 4A). This air bleeding is unnecessary if there are almost no wrinkles or the like in the airbag on the work table A.

(2)作業台Aの中央板11より上方位置にある横方向折
り用外側折りバー21を、中央板11に向かって移動させ、
定位置にきたら外側折りバー21を下降させて、下段外側
折りバー21cでエアバッグbを押える(第4図B参
照)。
(2) The outer folding bar 21 for lateral folding, which is located above the center plate 11 of the worktable A, is moved toward the center plate 11,
When it reaches the home position, the outer folding bar 21 is lowered, and the airbag b is pressed by the lower outer folding bar 21c (see FIG. 4B).

(3)次に横方向折り用内側折りバー26を、前方・後方
板12・13とともに中央板11より上方所定位置まで上昇さ
せるとともに、エアバッグbの周縁部を持ち上げ、下段
から順次、エアバッグbを介して内側折りバー26を、外
側折りバー21の段間隙間に挿入するように作業台Aの中
央板11に向かって前方・後方から前進させて、横方向折
りを下段から順次行なう(第4図C参照)。このとき、
複数段の内側折りバー26を同時的に前進させてもよい。
(3) Next, the inner folding bar 26 for lateral folding is raised together with the front and rear plates 12 and 13 to a predetermined position above the center plate 11, and the peripheral edge of the airbag b is lifted. The inner folding bar 26 is advanced from the front and the rear toward the center plate 11 of the worktable A so as to be inserted between the step gaps of the outer folding bar 21 through b, and the lateral folding is sequentially performed from the lower stage ( (See FIG. 4C). At this time,
A plurality of inner folding bars 26 may be simultaneously advanced.

こうして、エアバッグbを外側折りバー21と内側折り
バー26との間を滑らせて折り畳みを行ない、横方向折り
を完了する(第4図D参照)。
Thus, the airbag b is slid between the outer fold bar 21 and the inner fold bar 26 to perform folding, thereby completing the lateral folding (see FIG. 4D).

(4)続いて、外側折りバー21を抜くとともに、内側・
外側折り押え部材51、53で横方向折り終了後のエアバッ
グbを押え、内側折りバー26を順次抜いていく(第4図
E参照)。このとき、各対をなす外側折りバー21は、そ
の幅を若干縮めて行なう。また、内側折りバー26は、上
から順に抜いていくことが望ましい。
(4) Then, while pulling out the outer folding bar 21,
The airbag b after the lateral folding is completed is pressed by the outer pressing members 51 and 53, and the inner folding bar 26 is sequentially pulled out (see FIG. 4E). At this time, the width of each pair of outer folding bars 21 is slightly reduced. It is desirable that the inner folding bar 26 be pulled out from the top in order.

なお、上記において、各折りバーの抜き順序を逆、即
ち、内側折りバー26を抜いた後、外側折りバー21を抜い
てもよい。
In the above description, the order in which the folding bars are removed may be reversed, that is, after the inside folding bar 26 has been removed, the outside folding bar 21 may be removed.

(5)続いて、縦方向外側折りバー33を下降させて、エ
アバッグbを押えるとともに、内側押え部材51を上昇さ
せ、この状態で、突き上げ部材31を作動させ、エアバッ
グbの縦方向外側折りバー33の両側位置を、上段の縦方
向外側折りバー33aより上方に持ち上がるように部分的
に突き上げる(第4図G参照)。なお、突き上げ部材31
は断面略コ字形に形成されている。
(5) Subsequently, the vertical outer folding bar 33 is lowered to press the airbag b, and the inner pressing member 51 is raised. In this state, the push-up member 31 is operated to move the vertical outside of the airbag b. The positions of both sides of the folding bar 33 are partially pushed up so as to be lifted above the upper outer folding bar 33a in the vertical direction (see FIG. 4G). The push-up member 31
Has a substantially U-shaped cross section.

(6)次に、縦方向内側折りバー34aを前進させるとと
もに、上記突き上げ部材31の断面略コ字形の間を通して
内側(対向方向)へ移動させる(第4図H参照)。
(6) Next, the vertical inner folding bar 34a is moved forward and moved inward (opposing direction) through the space between the push-up members 31 having a substantially U-shaped cross section (see FIG. 4H).

(7)こうして、エアバッグbを縦方向外側折りバー33
と縦方向内側折りバー34との間を滑らせて折り畳みを行
ない、第一段縦方向外側折り・内側折りを完了する(第
4図H参照)。こうして第一段縦方向外側折り・内側折
りを完了したら、上段縦方向外側折りバー33aを下降さ
せてエアバッグbを押え、エアバッグbをその状態で作
業者の作業位置まで上昇させる(作業者がバッグの引き
抜きを容易にするため)。この状態で、エアバッグbを
セットした一人の作業者が上段縦方向外側折りバー33a
の上面に向かって巻くように手折りを行なって縦方向折
りを完了する。そして、折り畳み完了後のエアバッグb
を手前へ引き抜く。このとき、各縦方向外側折りバー33
の全体幅を縮めて行なう。
(7) In this way, the airbag b is vertically folded outside the bar 33.
Then, the folding is performed by sliding between the vertical folding bar 34 and the vertical inner folding bar 34 to complete the first-stage vertical outer folding / inward folding (see FIG. 4H). When the first-stage vertical outer folding / inward folding is completed in this manner, the upper vertical outer folding bar 33a is lowered to hold the airbag b, and the airbag b is raised to the worker's working position in that state (the worker). To make the bag easier to pull out). In this state, one worker who has set the airbag “b” has the upper vertical outer folding bar 33a.
Is folded by hand so as to be wound toward the upper surface of the to complete the vertical folding. Then, the airbag b after folding is completed
To the front. At this time, each vertical outer folding bar 33
Is performed by reducing the overall width of.

なお、エアバッグbは上記のように各折りバーの間で
滑らされて折り畳まれるため、その厚みが全体で6mm以
下のものが望ましく、薄いものほど折り畳み易い。
Since the airbag b is slid and folded between the folding bars as described above, it is desirable that the thickness of the airbag b be 6 mm or less as a whole, and the thinner the airbag, the easier it is to fold.

実施例2. 本実施例は、上記実施例1における装置および方法に
おいて、第8図A・B、第11図に示す如く、左右両側に
立フランジ部60aを具備するホルダ60が組み付けられた
エアバッグをその中心部を挟んで上記ホルダ60内に折り
畳み入れる場合に適用した例である。
Embodiment 2 The present embodiment is directed to an apparatus and a method according to the first embodiment, in which a holder 60 having upright flange portions 60a on both right and left sides is assembled as shown in FIGS. 8A and 8B and FIG. This is an example applied to a case where a bag is folded into the holder 60 with the center portion thereof interposed therebetween.

本実施例では、第8図の左右を左右方向として説明を
する。
In the present embodiment, the left and right directions in FIG. 8 will be described.

なお、実施例1と共通する部分については、同一図符
号を付し、それらの説明の全部または一部を省略する。
Parts common to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and all or part of the description thereof will be omitted.

A.本実施例の折り畳み装置は、実施例1と同様、第6・
7図及び第2図に示す如く、(a)作業台A、(b)横
方向折り手段B、(c)縦方向折り手段Cおよび(d)
バッグ押え手段Dとからなる。
A. The folding device of the present embodiment is similar to the first embodiment,
As shown in FIGS. 7 and 2, (a) worktable A, (b) horizontal folding means B, (c) vertical folding means C and (d)
And bag holding means D.

第6図は、折り畳み装置の半切り欠き概略正面図、第
7図は同じく概略側面図である。なお、折り畳み装置の
平面図は、実施例1と同一となるので第2図を援用す
る。
FIG. 6 is a schematic front view of the folding device with a half cutout, and FIG. 7 is a schematic side view of the folding device. Since the plan view of the folding device is the same as that of the first embodiment, FIG. 2 is referred to.

(a)作業台A: 広げ伸ばした状態のエアバッグbを載置可能な大きさ
の水平な作業面を形成可能に、折り台としての横方向折
り幅と略同一幅の横長の中央板11Aと、この中央板11Aを
挟んで前後に前記エアバッグbの周縁部を載置可能な持
ち上げ支持部としての横長の前方板12と後方板13とが対
称的に配されてなる。当該構成は、実施例1と共通す
る。
(A) Work table A: A horizontally long central plate 11A having substantially the same width as the horizontal folding width as a folding table so as to form a horizontal work surface large enough to mount the airbag b in an expanded state. In addition, a horizontally long front plate 12 and a rear plate 13 as a lifting support portion on which the peripheral portion of the airbag b can be placed before and after the center plate 11A are symmetrically arranged. This configuration is common to the first embodiment.

ここで、実施例1と相違する点は、中央板11Aが、前
記立フランジ部60aの高さと略同一高さh下げたセット
台部11aおよび、該セット台部11aの両側の折り台部11
b、11cからなる(第6図、第8図A参照)。また、前記
前方板12および後方板13が、前記中央板11Aの折り台部1
1b、11cに対して同一平面位置と上方位置との間を相対
的に移動可能とされている。即ち、エアバッグbの周縁
部を、中心部より、即ち、ホルダ60の立フランジ部60a
の上面高さより上方位置になるように相対的に移動され
るようになっている。
Here, the difference from the first embodiment is that the center plate 11A is lower than the height of the vertical flange portion 60a by the same height h, and the folding platform portions 11 on both sides of the setting platform portion 11a.
b and 11c (see FIGS. 6 and 8A). Further, the front plate 12 and the rear plate 13 are provided on the folding table 1 of the central plate 11A.
It is relatively movable between the same plane position and an upper position with respect to 1b and 11c. That is, the peripheral portion of the airbag b is moved from the center, that is, the upright flange portion 60a of the holder 60.
Are relatively moved so as to be at a position higher than the height of the upper surface.

また、中央板11Aのセット台部11aの中央部には、バッ
グ内リテーナ61からエアバッグbのホルダ60を介して下
方へ突出している取付ボルト(図示せず)と係止可能な
複数個の取付孔(図示せず)が形成されている。
At the center of the set base 11a of the center plate 11A, a plurality of mounting bolts (not shown) projecting downward from the in-bag retainer 61 via the holder 60 of the airbag b are provided. An attachment hole (not shown) is formed.

この作業台における他の構成は、実施例1と同様とす
る。
Other configurations of the worktable are the same as those in the first embodiment.

(b)横方向折り手段B: 前記中央板11Aの上方位置で左右両側に、前進後退駆
動可能に配される複数段の横方向外側折りバー21と、前
記前方板12および後方板13の各下方に配され、前記中央
板11Aに対して上方に位置するときに、前記外側折りバ
ー21の段間隙間に、エアバッグbを介して挿入可能に前
進後退可能とされている複数段の横方向内側折りバー
(平板状)26とからなる。当該構成は、上記実施例1と
同様である。
(B) Lateral folding means B: a plurality of laterally outward folding bars 21 arranged on the left and right sides at positions above the central plate 11A so as to be able to move forward and backward, and each of the front plate 12 and the rear plate 13 A plurality of horizontal tiers, which are arranged below and which can be inserted and retracted through the airbag b between the step gaps of the outer folding bar 21 when positioned above the center plate 11A. Direction folding bar (flat plate) 26. The configuration is the same as in the first embodiment.

ここで、実施例1と相違する点は、外側折りバーの最
下段の折りバー21cは、外側折りバー21全体が前死点位
置にあるとき、エアバッグbのホルダ60の組付け凹部b1
の上部に位置しないように、即ち、上記ホルダ60の立フ
ランジ部60aの上部に配置されるように、その長さを上
段、中段の外側折りバー21a、21bより短くされている。
なお、当然の事ながら各外側折りバー21は二本一対で構
成され、少なくとも上段、中段の外側折りバー21a、21b
は相互に幅方向に離隔・近接可能とされている。
Here, the point different from the first embodiment is that the lowermost folding bar 21c of the outer folding bar is such that when the entire outer folding bar 21 is at the front dead center position, the assembling recess b1 of the holder 60 of the airbag b is formed.
The length is shorter than the upper and middle outer folding bars 21a and 21b so as not to be positioned at the upper part of the holder 60, that is, so as to be disposed at the upper part of the upright flange part 60a of the holder 60.
Naturally, each outer folding bar 21 is constituted by a pair of two, and at least upper and middle outer folding bars 21a, 21b
Are separated from each other in the width direction.

また、内側折りバーの最下段の折りバー26cは、ホル
ダ組付け凹部b1に対向する部位で下方へ突出するL字形
断面の押え部材26dを具備している。
Further, the lowermost folding bar 26c of the inner folding bar includes a pressing member 26d having an L-shaped cross section, which protrudes downward at a portion facing the holder assembling recess b1.

この横方向折り手段における他の構成は、実施例1と
同様である。
Other configurations of the lateral folding means are the same as those of the first embodiment.

(c)縦方向折り手段C: 前記中央板11Aにおけるバッグ縦方向折り終了幅に対
応する両側位置を突き上げ可能な対をなす突き上げ部材
31と、前記中央板11Aの上方に上下駆動可能に、かつ、
前記横方向折り手段Bの外側折りバー21の長手方向と直
交する方向に、配される複数段の縦方向外側折りバー33
と、該縦方向外側折りバー33の上下間に配され、前記中
央板11Aの中心部に対して前進後退駆動、かつ、近接・
離隔可能な対をなす縦方向内側折りバー34、一対以上か
らなる。この縦方向折り手段の他の構成は実施例1と同
様である。
(C) Longitudinal folding means C: a pair of push-up members capable of pushing up both side positions corresponding to the bag longitudinal folding end width in the central plate 11A.
31, and can be driven up and down above the central plate 11A, and
A plurality of vertical outer fold bars 33 arranged in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the outer fold bar 21 of the lateral fold means B.
Disposed between the upper and lower sides of the vertical outer folding bar 33, and driven forward and backward with respect to the center of the central plate 11A, and
A pair of vertically inward fold bars 34, which can be separated from each other, comprises a pair or more. Other configurations of the vertical folding means are the same as in the first embodiment.

(d)バッグ押え手段D: この実施例でのバッグ押え手段Dは、作業台Aの中央
板11Aにおけるエアバッグb縦方向折り終了幅の両側位
置およびその外方両側で横方向折り終了後のエアバッグ
bをそれぞれ押え可能に、前記中央板11Aの上方に配さ
れている内側折り押え部材51と外側折り押え部材53とか
らなる。そして、具体的態様で実施例1と異なる点は、
切り欠きc1を最上段の内側折りバー26aのみとした点で
ある。このバッグ押え手段の他の構成は、実施例1と同
様である。
(D) Bag holding means D: In this embodiment, the bag holding means D is provided on both sides of the end width of the airbag b in the center plate 11A of the workbench A and the outside width thereof after the end of the horizontal folding. The airbag b includes an inner pressing member 51 and an outer pressing member 53 arranged above the central plate 11A so as to be capable of pressing the airbag b. The difference between the first embodiment and the first embodiment in a specific mode is as follows.
The notch c1 is only the uppermost inner folding bar 26a. Other configurations of the bag holding means are the same as those of the first embodiment.

B.次に、上記実施例2のエアバッグの折り畳み装置を使
用しての折り畳み方法を、主として第8〜10図を中心に
して説明をする。なお、以下の説明で駆動手段は、特に
明示しないが、それぞれ、上述の駆動シリンダが逐次制
御により作動するものとする。
B. Next, a folding method using the airbag folding apparatus according to the second embodiment will be described mainly with reference to FIGS. In the following description, although the drive means is not particularly specified, it is assumed that the above-described drive cylinders are respectively operated by sequential control.

(1)左右両側に立フランジ部を具備するホルダ60が組
み付けられたエアバッグbを、中央板11Aのセット台部1
1aに、上記したバッグ内リテーナから下方に突出してい
る取付ボルト(図示せず)を利用してセットし、さら
に、作業台A上にエアバッグを広げ伸ばす。なお、この
セット時には、第4図に示すようなクリツプ63を利用し
てもよい。また、このとき、セット台部11aは、ホルダ6
0の立フランジ部60aと略同一高さ下げてあるので、ホル
ダ60の立フランジ部60a上面が前記作業台Aの折り台部1
1b、11c上面と略面一となる。続いて、エアバッグb内
のエアを真空ポンプで吸引する(図示せず)。
(1) The airbag b, to which the holder 60 having the upright flange portions on the left and right sides is assembled, is mounted on the set base portion 1 of the center plate 11A.
1a is set by using a mounting bolt (not shown) projecting downward from the above-described in-bag retainer, and the airbag is further spread and extended on the work table A. In this setting, a clip 63 as shown in FIG. 4 may be used. At this time, the set base 11a is
Since the height of the vertical flange 60a of the holder 60 is substantially the same as that of the vertical flange 60a of the work table A,
It is substantially flush with the upper surfaces of 1b and 11c. Subsequently, the air in the airbag b is sucked by a vacuum pump (not shown).

(2)作業台Aを中央板11Aより上方位置にある横方向
折り用外側折りバー21を、中央板11Aに向かって移動さ
せ、定位置にきたら外側折りバー21を下降させて、下段
外側折りバー21cでエアバッグbを押える(第8図A・
B参照)。このとき、下降外側折りバー21cの先端部
は、エアバッグbのホルダ組付け凹部b1から略オフセッ
トされ、上記立フランジ部60aの上部にある。
(2) The workbench A is moved toward the center plate 11A by moving the outer fold bar 21 for horizontal folding, which is located above the center plate 11A, and lowers the outer fold bar 21 when the work table A comes to a fixed position to fold the lower stage outside. Press the airbag b with the bar 21c (Fig.
B). At this time, the tip of the descending outer folding bar 21c is substantially offset from the holder assembling concave portion b1 of the airbag b, and is located above the vertical flange portion 60a.

(3)次に、横方向折り用内側折りバー26を、前方・後
方板12・13とともに中央板11Aより上方所定位置まで上
昇させるとともに、エアバッグbの周縁部を持ち上げ、
下段から順次、エアバッグbを介して内側折りバー26
を、外側折りバー21の段間隙間に挿入するように作業台
Aの中央板11Aに向かって前方・後方から前進させて、
横方向折りを下段から順次行なう(第9図A・B・C参
照)。このとき、最下段の内側折りバー26cは、その中
央部に押え板部26dを備えているので、セット台部11aに
おいて第一段外側折りが第9図A・Bに示す如く、折り
畳まれ、折り台部11b、11cにおいて、第9図Cに示す如
く、正確に折り畳まれる。なお、横方向外側折りバー21
は複数段を同時的に前進させてもよい。
(3) Next, the inner folding bar 26 for horizontal folding is raised together with the front and rear plates 12 and 13 to a predetermined position above the center plate 11A, and the peripheral edge of the airbag b is lifted.
In order from the bottom, the inner folding bar 26 via the airbag b
Is advanced from the front and rear toward the central plate 11A of the worktable A so as to be inserted between the step gaps of the outer folding bar 21,
Lateral folding is performed sequentially from the bottom (see FIGS. 9A, B and C). At this time, since the lowermost inner folding bar 26c is provided with the pressing plate portion 26d at the center thereof, the first outer folding at the set base 11a is folded as shown in FIGS. 9A and 9B. At the folding tables 11b and 11c, the sheet is correctly folded as shown in FIG. 9C. In addition, the lateral outer folding bar 21
May advance a plurality of stages simultaneously.

こうして、エアバッグbを外側折りバー21と内側折り
バー26との間を滑らせて折り畳みを行ない、横方向折り
を完了する(第9図C参照)。
In this manner, the airbag b is slid between the outer folding bar 21 and the inner folding bar 26 to be folded, thereby completing the lateral folding (see FIG. 9C).

(4)続いて、内側・外側押え部材51、53で横方向折り
終了後のエアバッグbを押えながら、内側折りバー26を
順次抜いていく(第10図A参照)。このとき、内側折り
バー26は、上から順に抜いていくことが望ましい。ま
た、各二本一対をなす外側折りバー21は、その幅を若干
縮めて引き抜きを行なう。
(4) Subsequently, the inner folding bar 26 is sequentially pulled out while holding the airbag b after the completion of the lateral folding by the inner and outer pressing members 51 and 53 (see FIG. 10A). At this time, it is desirable to pull out the inner folding bar 26 in order from the top. Further, the pair of outer folding bars 21 is pulled out with a slightly reduced width.

なお、上記において、各折りバーの抜き順序を逆、即
ち、外側折りバー21を抜いた後、内側折りバー26を抜い
てもよい。
In the above description, the order in which the folding bars are removed may be reversed, that is, after the outside folding bar 21 is removed, the inside folding bar 26 may be removed.

(5)続いて、縦方向外側折りバー33を下降させて、エ
アバッグbを押えるとともに、内側押え部材51を上昇さ
せ、この状態で、突き上げ部材31を作動させ、エアバッ
グbの縦方向外側折りバー33の両側位置を、上段の縦方
向外側折りバー33aより上方に持ち上がるように部分的
に突き上げる(第10図C参照)。なお、突き上げ部材31
は断面略コ字形に形成されている。
(5) Subsequently, the vertical outer folding bar 33 is lowered to press the airbag b, and the inner pressing member 51 is raised. In this state, the push-up member 31 is operated to move the vertical outside of the airbag b. The positions of both sides of the folding bar 33 are partially pushed up so as to be lifted above the upper vertical outer folding bar 33a (see FIG. 10C). The push-up member 31
Has a substantially U-shaped cross section.

(6)次に、縦方向内側折りバー34aを前進させるとと
もに、上記突き上げ部材31の断面略コ字形の間を通して
内側(対向方向)へ移動させる(第10図D参照)。
(6) Next, the vertical inner folding bar 34a is moved forward and moved inward (opposing direction) through the space between the push-up members 31 having a substantially U-shaped cross section (see FIG. 10D).

(7)こうして、エアバッグbを縦方向外側折りバー33
と縦方向内側折りバー34との間を滑らせて折り畳みを行
ない、縦方向外側折り・内側折りを完了する(第10図D
参照)。縦方向外側折り・内側折りを完了したら、上段
縦方向外側折りバー33aを下降させてエアバッグbを押
え、エアバッグbをその状態で作業者の作業位置まで上
昇させる(作業者がバッグの引き抜きを容易にするた
め)。この状態で、エアバッグbをセットした一人の作
業者が上段縦方向外側折りバー33aの上面に向かって巻
くように手折りを行なって縦方向折りを完了する。そし
て、折り畳み終了後のエアバッグbを手前へ引く抜く。
このとき、各縦方向外側折りバー33の全体幅を縮めてか
ら引き抜きを行なう。
(7) In this way, the airbag b is vertically folded outside the bar 33.
And the vertical inward folding bar 34 is slid and folded to complete the vertical outward and inward folding (FIG. 10D
reference). When the vertical outer folding / inward folding is completed, the upper vertical outer folding bar 33a is lowered to hold the airbag b, and the airbag b is raised to the worker's working position in that state (the worker pulls out the bag). To make it easier). In this state, one operator who sets the airbag b performs manual folding so as to wind toward the upper surface of the upper vertical outer folding bar 33a, thereby completing the vertical folding. After the folding, the airbag b is pulled out and pulled out.
At this time, pulling out is performed after reducing the overall width of each vertical outer folding bar 33.

<発明の作用・効果> 本発明のエアバッグの折り畳み装置は、上記のような
構成であるので、下記のような作用・効果を奏する。
<Operation / Effect of the Invention> The airbag folding device of the present invention has the above-described configuration, and thus has the following operation / effect.

エアバッグの折り畳み作業が、折り畳み作業者一人の
セット及び取り出しだけで可能となり、従来の如く、補
助作業者が不要となる。また、自動的に順次、折りバー
がセットされ、引き抜かれるので、折りバーのセットの
間違いや引き抜き時の形崩れも発生するおそれがない。
さらに、折り畳み時には各折りバー間を滑らせて折り畳
むため、エアバッグのしわ寄りの発生も少なく、かつ正
確な寸法で折り畳むことができる。
The folding operation of the airbag can be performed only by setting and taking out one folding operator, so that an auxiliary operator is unnecessary as in the related art. In addition, since the folding bars are automatically set and pulled out sequentially, there is no risk that the setting of the folding bar may be incorrect or the shape of the folding bar may be lost.
Furthermore, since the folding is performed by sliding between the folding bars during folding, the airbag is less likely to wrinkle and can be folded with accurate dimensions.

従って、折り畳み作業の工数が大幅に削減できるとと
もに、折り畳み寸法間違いも発生するおそれがない。
Therefore, the number of steps of the folding operation can be greatly reduced, and there is no possibility that an error in the folding dimension occurs.

なお、特開平2−99442号において、エアバッグをそ
の中心部を挟んで所定幅に両側から対向させて、外側折
り、内側折りを複数本の折りバーを使用して多段に折り
畳む際に使用する折り畳み装置において、並列された二
本一対の折りバーから構成されている」構成が記載され
ているが、本発明の特徴的構成「一対の折りバーが、幅
方向の離隔・近接機構を備えている」点については、何
ら開示若しくは示唆されていない。
In Japanese Unexamined Patent Publication No. 2-99442, the airbag is used to fold the airbag to a predetermined width from both sides with its center portion interposed therebetween, and to fold the outer bag and the inner bag in multiple stages using a plurality of folding bars. In the folding device, a configuration is described, which is configured by a pair of two parallel folding bars. However, a characteristic configuration of the present invention is that the pair of folding bars includes a separation / proximity mechanism in the width direction. Is not disclosed or suggested.

当該特徴的構成により、本発明は、上記作用・効果に
加えて、エアバッグの折り幅を変更する場合、折りバー
を変える必要がなく、さらには、エアバッグの折り畳み
後、折りバーを幅方向に縮めることによって、折りバー
の引き抜きが容易となり、エアバッグの形崩れを生じる
ことがなくなる作用・効果を奏する。
With this characteristic configuration, in addition to the above-described functions and effects, the present invention does not require changing the folding bar when changing the folding width of the airbag, and furthermore, after folding the airbag, moving the folding bar in the width direction. As a result, the folding bar can be easily pulled out, and the operation and effect of preventing the airbag from being deformed can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1〜4図は本発明の実施例1を示し、 第1図は実施例1におけるエアバッグ折り畳み装置の一
例を示す概略半断面正面図、 第2図は第1図の概略平面図、 第3図は第1図の概略側面図、 第4図A〜Hは、本発明の装置を使用してのバッグ折り
畳み工程説明図、 第5図Aは横方向折り手段における外側折りバーの幅調
製機構を説明するための平面図、 第5図Bは同じく正面図、 第5図Cは同じく側面図、 第6図は実施例2におけるエアバッグ折り畳み装置の一
例を示す概略半断面正面図、 第7図は第6図の概略側面図、 第8図A・Bは、エアバッグをセット後、横方向外側折
りバーでエアバッグを押えた状態を示す横断面図および
縦断面図、 第9図A〜Cは本発明のエアバッグの折り畳み方法にお
ける横方向折り工程説明図、 第10図A〜Dは同じく縦方向折り工程説明図、 第11図は実施例2に使用するエアバッグホルダの斜視
図、 第12図は従来のバッグ折り畳み作業概略説明図、 第13図はバッグ横方向折り完了時の平面図とその概略側
面図、 第14図はバッグ縦方向折り完了時の平面図とその概略正
面図である。 11、11A……作業台の中央板(セット部)、 11a……作業台の中央板(セット台部)、 12……作業台の前方板(持ち上げ支持部)、 13……作業台の後方板(持ち上げ支持部)、 21……横方向外側折りバー、 26……横方向内側折りバー、 31……突き上げ部材、 33……縦方向外側折りバー、 34……縦方向内側折りバー、 51……内側押え部材、 53……外側押え部材、 60……エアバッグ用ホルダ、 60a……立フランジ部、 b1……ホルダ取付け凹部、 A……作業台、 B……横方向折り手段、 C……縦方向折り手段、 D……バッグ押え手段、 b……エアバッグ。
1 to 4 show a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a schematic half sectional front view showing an example of an airbag folding apparatus in the first embodiment, FIG. 2 is a schematic plan view of FIG. 3 is a schematic side view of FIG. 1, FIGS. 4A to 4H are illustrations of a bag folding process using the apparatus of the present invention, and FIG. 5A is width adjustment of an outer folding bar in a lateral folding means. FIG. 5B is a front view thereof, FIG. 5C is a side view thereof, FIG. 6 is a schematic half sectional front view showing an example of the airbag folding apparatus according to the second embodiment. 7 is a schematic side view of FIG. 6, and FIGS. 8A and 8B are a cross-sectional view and a vertical cross-sectional view showing a state in which the airbag is set and the airbag is held down by a laterally outward folding bar. FIGS. 10A to 10C are explanatory diagrams of a lateral folding step in the method of folding an airbag of the present invention, and FIG. To D are longitudinal direction folding process explanatory drawings, FIG. 11 is a perspective view of an airbag holder used in Embodiment 2, FIG. 12 is a schematic explanatory diagram of a conventional bag folding operation, and FIG. FIG. 14 is a plan view and a schematic front view when the folding in the vertical direction of the bag is completed. 11, 11A: Central plate of the worktable (set part), 11a: Central plate of the worktable (set part), 12: Front plate of the worktable (lifting support part), 13: Rear of the worktable Plate (lifting support), 21… horizontal outer fold bar, 26… horizontal inner fold bar, 31… thrust member, 33… vertical outer fold bar, 34… vertical inner fold bar, 51 … Inside holding member, 53… Outside holding member, 60… Airbag holder, 60a… Standing flange, b1… Holder mounting recess, A… Workbench B… lateral folding means, C ... Vertical folding means D. Bag holding means b. Airbag.

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平3−243444(JP,A) 特開 平2−99442(JP,A)Continuation of front page (56) References JP-A-3-243444 (JP, A) JP-A-2-99442 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】エアバッグをその中心部を挟んで所定幅に
両側から対向させて、外側折り、内側折りを複数本の折
りバーを使用して多段に折り畳む際に使用する折り畳み
装置であって、 前記外側折りバーが、並列された二本一対の折りバーか
ら構成され、該一対の折りバーが、幅方向の離隔・近接
機構を備えていることを特徴とするエアバッグの折り畳
み装置。
1. A folding device which is used when a plurality of folding bars are used to fold outer and inner folds by using a plurality of folding bars, with an airbag facing a predetermined width from both sides with a center portion thereof interposed therebetween. The airbag folding device, wherein the outer folding bar is composed of a pair of two folding bars arranged in parallel, and the pair of folding bars includes a separation / proximity mechanism in a width direction.
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