JP2753997B2 - Speedometer mounting structure for small vehicles - Google Patents

Speedometer mounting structure for small vehicles

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JP2753997B2
JP2753997B2 JP62231036A JP23103687A JP2753997B2 JP 2753997 B2 JP2753997 B2 JP 2753997B2 JP 62231036 A JP62231036 A JP 62231036A JP 23103687 A JP23103687 A JP 23103687A JP 2753997 B2 JP2753997 B2 JP 2753997B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は上下割り構造のハンドルカバーによりバーハ
ンドルを覆うようにした小型車両の速度計取付構造に関
するものである。 〔従来技術〕 一般に、スクータや小型三輪車などのように前輪操向
ハンドルをバーハンドルにした小型車両では、そのバー
ハンドルを樹脂製のハンドルカバーで覆うようにしてい
る。このハンドルカバーには、その組み付け方によって
上下割り構造のものと、前後割り構造のものとがある。
このような小型車両において、その速度計は運転者に見
やすいハンドルカバーの上部に取り付けられることが多
い。そのため上下割り構造のハンドルカバーの場合は、
速度計は上部カバー側に固定されるのが一般的である
(特開昭58-118470号公報参照)。 ところが、速度計には車輪側の回転検出部から回転を
導くための回転ケーブルが取り付けられているから、上
下割り構造において上部カバーに速度計が固定されてい
ると、その上部カバーを下部カバーに対して組み付ける
とき、ケーブルが邪魔になって取り回しなどに不便にな
り、組付け作業性を困難にするという問題があった。ま
た、組付け後のハンドルカバー内の整備作業を行う場合
にも、上部カバーを外すときケーブルまで引き出されな
ければならないため、このケーブルが邪魔になり、内部
の整備作業をやりにくくしていた。 〔発明の目的〕 本発明の目的は、上下割り構造のハンドルカバーに速
度計を取り付ける場合であっても、その組付け作業性や
内部の整備作業性を良好にする小型車両の速度計取付構
造を提供することにある。 〔発明の構成〕 上記目的を達成する本発明は、バーハンドルを上下割
りの樹脂製ハンドルカバーによって覆った小型車両にお
いて、前記ハンドルカバーの下部カバーを前記バーハン
ドルに固定し、該下部カバーの底面に上方に突出する取
付部を一体形成し、該取付部に速度計をその側部に設け
た取付フランジを介して上方からネジ固定し、開口を有
する上部カバーを前記下部カバーに被着して前記速度計
を前記開口に臨ませると共に、該上部カバーにより前記
取付部の上方を覆うようにしたことを特徴とするもので
ある。 以下、本発明を図に示す実施例により説明する。 第6図は本発明の速度計取付構造を有するスクータを
例示したもので、1はバーハンドル、2はシート、3は
前輪である。バーハンドル1は左右両端の握り部1a,1a
を残してハンドルカバー4によって覆われ、その前部中
央に前照灯5が、さらに左右に方向指示灯6,6が配設さ
れている。また、上部には後述する速度計13が配設され
ている。 第1図は上記スクータのハンドル部分を一部の部品を
省略して示し、第2図〜第5図はそれぞれ各要部の断面
を概略的に示すものである。これらの図において、ハン
ドルカバー4は、主要部が上下割りされた樹脂製の上部
カバー4tと下部カバー4bから構成されている。下部カバ
ー4bはその後部下端が、操向軸7に溶接されたブラケッ
ト8に対しネジ9により固定され(第2図)、また左右
の両底部がそれぞれバーバンドル1に溶接したブラケッ
ト10,10に対しネジ11,11により固定されている(第4
図)。この下部カバー4bに対し、上部カバー4tが被着す
るように組み付けられ、互いに重なる会合箇所の数箇所
においてネジ12,…,12によって固定されている(第2
図,第3図)。 このようなハンドルカバー4に対し、速度計13は上部
中央に配置されている。速度計13には前輪の回転を伝達
するための回転ケーブル14が接続され、そのケーブル14
は前輪3に取り付けられた図示しない回転検出部に接続
されている。この速度計13は左右の側部に取付フランジ
13a,13aを有し、この取付フランジ13aを介することによ
り、下部カバー4bの底面に一体形成されて上方に突出す
る左右の取付部15に上方からネジ16によって固定されて
いる。しかし、上部カバー4tに対しては非固定状態にし
てある(第1図,第3図)。上部カバー4tは第2図に示
すように開口xを有し、その開口xに速度計13が臨むよ
うにして下部カバー4bに取り付けられ、上部カバー4tに
は固定されていない。取付部15の上方は上部カバー4tに
より覆うようになっている。 また、下部カバー4bには前照灯5と左右の方向指示灯
6,6が固定されている。このうち前照灯5は左右両側に
それぞれ支持ピン17,17を有し、これら支持ピン17,17を
下部カバー4bと一体の支持アーム18,18の先端に把持さ
れている。 また、前照灯5は下面中央に突起部26を有し、その下
端を上記支持ピン17,17を中心とする半径からなる円弧
面に形成され、その円弧面を下部カバー4bの底面に形成
された同じ曲率半径の円弧面19に当接させている。しか
もこの当接状態で、下部カバー4bの底面に前後方向に開
口させた長孔20に挿入したネジ21により固定されてい
る。したがって、ネジ21を弛め、突起部26下端の位置を
長孔20に沿って円弧面19に沿うように前後にずらせれ
ば、前照灯5は支持ピン17,17を中心に上下に揺動し、
それによって光軸を上下に振らせる(エーミング)こと
ができるようになっている(第1図、第2図)。一方、
方向指示灯6も下部カバー4bに対してネジ22によって固
定されている(第5図)。しかし、これら前照灯5およ
び方向指示灯6は、いずれも共に上部カバー4tに対して
は非固定状態になっている。 バーハンドル1の左側の握り部1aにはブレーキレバー
25が設けられ、このブレーキレバー25に連結したブレー
キワイヤ23は図示しない後ブレーキへ延長するようにな
っている。このブレーキワイヤ23は、その途中の部分を
下部カバー4bに一体に形成した支持部24によって支持さ
れるようになっている(第1図、第5図)。 上述したスクータは、そのハンドルカバー4を上下割
り構造にしたものであるが、これに取り付ける速度計13
を下部カバー4bに対して固定するようにし、上部カバー
4tには非固定状態にしている。速度計13は上部カバー4t
の開口xに臨むようにして下部カバー4bに取り付けら
れ、それにより上部カバー4tは速度計13とは無関係に単
独で下部カバー4bに着脱ができるようになっている。し
たがって、上部カバー4tを下部カバー4bに組み付けると
きは、その上部カバー4tは速度計13やケーブル14からは
フリーな状態になっており、その状態で下部カバー4bに
組み付ければよい。そのため、従来のようにケーブル14
を引き回したり、引きずったりすることはなく、組付け
作業性を著しく向上することができる。 また、既に組み付けられたハンドルカバー4内の部品
や機器の整備を行うときは、上部カバー4tだけを単独で
取り外すことができ、速度計13のケーブル14を引き出す
ことがないから、上記同様に整備作業性を向上すること
ができる。 また、下部カバー4b及び速度計13をバーハンドル1側
に固定するに際し、下部カバー4bをバーハンドル1に固
定し、その下部カバー4bに速度計13を固定するようにし
たので、速度計13の固定は下部カバー4bが受け持ち、そ
のため、これらをバーハンドル1に固定する際に使用さ
れるブラケット10が小型で済み、ハンドル周りの軽量化
を図ることができる。 また、速度計13の取付部15を下部カバー4bに樹脂で一
体形成するため、取付部15の部品増を招くことがない。 また、取付部15が樹脂で一体形成される下部カバー4b
の底面は見え難く、速度計13の取付部分は上部カバー4t
により覆い隠されているので、外観を良好にすることが
できる。 また、上述した実施例では、前照灯5や方向指示灯6
も、速度計13と同様に下部カバー4bに固定され、上部カ
バー4tに非固定にしてある。したがって、この構成によ
って組付けや内部整備において、その作業性向上を一層
有利にすることができる。 〔発明の効果〕 本発明は、上述したように上下割り構造のハンドルカ
バーにおいて、速度計を下部カバーに固定し、上部カバ
ーにはその開口に臨ませるようにしただけであるので、
上下部両カバーの組付け作業や、またハンドルカバー内
部の整備作業において速度計のケーブルに邪魔されるこ
とがなくなり、作業性を向上することができる。 また、下部カバーをバーハンドルに固定し、その下部
カバーに速度計を固定することにより、下部カバー及び
速度計をバーハンドル側に固定するようにしたため、速
度計の固定は下部カバーが受け持ち、それによって、こ
れらをバーハンドルに固定する際に用いられるブラケッ
トが小型で済むため、ハンドル周りの軽量化に寄与す
る。 また、速度計が取り付けられる取付部を下部カバーに
樹脂で一体形成するので、取付部の部品増を招くことが
ない。 また、取付部が樹脂で一体形成される下部カバーの底
面は見え難く、速度計の取付部分はその上方から上部カ
バーにより覆い隠されるため、外観を良好に保つことが
できる。
Description: TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a speedometer mounting structure for a small vehicle in which a bar handle is covered by a handle cover having a vertically split structure. [Prior Art] Generally, in a small vehicle such as a scooter or a small tricycle having a front wheel steering handle as a bar handle, the bar handle is covered with a resin handle cover. The handle cover has a top and bottom split structure and a front and rear split structure depending on how it is assembled.
In such a small vehicle, the speedometer is often mounted on an upper portion of a steering wheel cover which is easy for a driver to see. Therefore, in the case of a handle cover with split structure,
The speedometer is generally fixed to the upper cover side (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-118470). However, since the speedometer is equipped with a rotation cable for guiding rotation from the rotation detection unit on the wheel side, if the speedometer is fixed to the upper cover in a vertical split structure, the upper cover is attached to the lower cover. When assembling, there is a problem that the cable is in the way, which makes it inconvenient to handle and the like, and makes assembly work difficult. Also, when performing maintenance work inside the handle cover after assembly, the cable must be pulled out when removing the upper cover, and this cable hinders the maintenance work inside. [Object of the Invention] An object of the present invention is to provide a speedometer mounting structure for a small vehicle which improves the workability of assembling and internal maintenance even when the speedometer is mounted on a handle cover having a vertically split structure. Is to provide. [Constitution of the Invention] The present invention to achieve the above object is a small vehicle in which a bar handle is covered with a vertically divided resin handle cover, wherein a lower cover of the handle cover is fixed to the bar handle, and a bottom surface of the lower cover is provided. An attachment part projecting upward is integrally formed, a speedometer is screwed to the attachment part from above through an attachment flange provided on its side, and an upper cover having an opening is attached to the lower cover. The speedometer faces the opening, and the upper cover covers the mounting portion. Hereinafter, the present invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawings. FIG. 6 illustrates a scooter having a speedometer mounting structure according to the present invention, wherein 1 is a bar handle, 2 is a seat, and 3 is a front wheel. The bar handle 1 has left and right grips 1a, 1a
, A headlight 5 is provided at the center of the front part, and direction indicator lights 6, 6 are provided on the left and right. In addition, a speedometer 13 described later is provided at the upper part. FIG. 1 shows the handle portion of the scooter with some parts omitted, and FIGS. 2 to 5 each schematically show a cross section of each main part. In these figures, the handle cover 4 is composed of a resin upper cover 4t and a lower cover 4b whose main parts are vertically divided. The lower end of the lower cover 4b is fixed to the bracket 8 welded to the steering shaft 7 by screws 9 at the rear lower end thereof (FIG. 2). It is fixed with counterscrews 11, 11 (fourth
Figure). The upper cover 4t is attached to the lower cover 4b so as to be attached thereto, and is fixed by screws 12,...
FIG. 3). The speedometer 13 is disposed at the upper center of the handle cover 4. A rotation cable 14 for transmitting the rotation of the front wheels is connected to the speedometer 13 and the cable 14
Is connected to a rotation detector (not shown) attached to the front wheel 3. This speedometer 13 has mounting flanges on the left and right sides.
13a, 13a, and is fixed to the left and right mounting portions 15 integrally formed on the bottom surface of the lower cover 4b and protruding upward by screws 16 from above through the mounting flange 13a. However, it is not fixed to the upper cover 4t (FIGS. 1 and 3). The upper cover 4t has an opening x as shown in FIG. 2, and is attached to the lower cover 4b such that the speedometer 13 faces the opening x, and is not fixed to the upper cover 4t. The upper part of the mounting portion 15 is covered by the upper cover 4t. The lower cover 4b has a headlight 5 and left and right direction indicators.
6,6 are fixed. The headlight 5 has support pins 17, 17 on the left and right sides, respectively, and these support pins 17, 17 are gripped by the distal ends of support arms 18, 18 integrated with the lower cover 4b. The headlamp 5 has a projection 26 in the center of the lower surface, the lower end of which is formed in an arc surface having a radius centered on the support pins 17, 17, and the arc surface is formed on the bottom surface of the lower cover 4b. Abutted against the arc surface 19 having the same radius of curvature. Moreover, in this abutting state, it is fixed to the bottom surface of the lower cover 4b by a screw 21 inserted into a long hole 20 opened in the front-rear direction. Therefore, if the screw 21 is loosened and the position of the lower end of the projection 26 is shifted back and forth along the arcuate surface 19 along the elongated hole 20, the headlight 5 swings up and down around the support pins 17,17. Move
Thereby, the optical axis can be moved up and down (aiming) (FIGS. 1 and 2). on the other hand,
The direction indicator light 6 is also fixed to the lower cover 4b by screws 22 (FIG. 5). However, both the headlight 5 and the direction indicator lamp 6 are not fixed to the upper cover 4t. Brake lever on left grip 1a of bar handle 1
A brake wire 25 connected to the brake lever 25 extends to a rear brake (not shown). The brake wire 23 is supported by a support portion 24 in which a part of the brake wire 23 is formed integrally with the lower cover 4b (FIGS. 1 and 5). The above-described scooter has a handle cover 4 having a vertically split structure.
To the lower cover 4b.
At 4t, it is not fixed. Speedometer 13 is upper cover 4t
The upper cover 4t can be attached to and detached from the lower cover 4b independently of the speedometer 13 so as to face the opening x of the lower cover 4b. Therefore, when assembling the upper cover 4t to the lower cover 4b, the upper cover 4t is free from the speedometer 13 and the cable 14, and may be assembled to the lower cover 4b in that state. Therefore, the cable 14
It is possible to significantly improve the assembling workability without drawing or dragging. Also, when servicing parts and equipment in the handle cover 4 already assembled, only the upper cover 4t can be detached alone, and the cable 14 of the speedometer 13 is not pulled out. Workability can be improved. When the lower cover 4b and the speedometer 13 are fixed to the bar handle 1, the lower cover 4b is fixed to the bar handle 1 and the speedometer 13 is fixed to the lower cover 4b. The lower cover 4b is responsible for fixing, so that the bracket 10 used for fixing these to the bar handle 1 can be small, and the weight around the handle can be reduced. Further, since the mounting portion 15 of the speedometer 13 is formed integrally with the lower cover 4b with resin, the number of components of the mounting portion 15 does not increase. Also, the lower cover 4b in which the mounting portion 15 is integrally formed of resin
Is difficult to see, and the mounting part of the speedometer 13 is the upper cover 4t
, The appearance can be improved. In the above-described embodiment, the headlight 5 and the directional light 6
Similarly, the speedometer 13 is fixed to the lower cover 4b and is not fixed to the upper cover 4t. Therefore, with this configuration, it is possible to further improve the workability in assembling and internal maintenance. [Effects of the Invention] The present invention is, as described above, in the handle cover of the upper and lower split structure, since the speedometer is fixed to the lower cover and the upper cover is merely exposed to the opening thereof,
In the work of assembling the upper and lower covers and the maintenance work inside the handle cover, there is no hindrance to the cable of the speedometer, and the workability can be improved. In addition, the lower cover was fixed to the bar handle, and the speedometer was fixed to the lower cover, so that the lower cover and the speedometer were fixed to the bar handle side. Accordingly, the size of the bracket used for fixing these to the bar handle can be reduced, which contributes to the weight reduction around the handle. Further, since the mounting portion to which the speedometer is mounted is integrally formed on the lower cover with resin, the number of components of the mounting portion does not increase. Further, the bottom surface of the lower cover, in which the mounting portion is integrally formed of resin, is difficult to see, and the mounting portion of the speedometer is covered and concealed from above by the upper cover.

【図面の簡単な説明】 第1図は第6図に示すスクータのハンドル部を一部の部
品を省略して示す平面図、第2図は第1図のII-II矢視
図、第3図は第1図のIII-III矢視図、第4図は第1図
のIV-IV矢視図、第5図は第1図のV−V矢視図であ
る。第6図は上記ハンドル部を有するスクータを要部の
み示す側面図である。 1……バーハンドル、4……ハンドルカバー、4t……上
部カバー、4b……下部カバー、13……速度計、13a……
取付フランジ、14……ケーブル、15……取付部、16……
ネジ、x……開口。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a plan view showing a handle portion of the scooter shown in FIG. 6 with some parts omitted, FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG. FIG. 4 is a view taken in the direction of arrows III-III in FIG. 1, FIG. 4 is a view taken in the direction of arrows IV-IV in FIG. 1, and FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow VV in FIG. FIG. 6 is a side view showing only a main part of the scooter having the handle portion. 1 ... Bar handle, 4 ... Handle cover, 4t ... Top cover, 4b ... Bottom cover, 13 ... Speedometer, 13a ...
Mounting flange, 14 Cable, 15 Mounting part, 16
Screw, x ... opening.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.バーハンドルを上下割りの樹脂製ハンドルカバーに
よって覆った小型車両において、前記ハンドルカバーの
下部カバーを前記バーハンドルに固定し、該下部カバー
の底面に上方に突出する取付部を一体形成し、該取付部
に速度計をその側部に設けた取付フランジを介して上方
からネジ固定し、開口を有する上部カバーを前記下部カ
バーに被着して前記速度計を前記開口に臨ませると共
に、該上部カバーにより前記取付部の上方を覆うように
したことを特徴とする小型車両の速度計取付構造。
(57) [Claims] In a small vehicle in which a bar handle is covered with a vertically divided resin handle cover, a lower cover of the handle cover is fixed to the bar handle, and a mounting portion protruding upward is integrally formed on a bottom surface of the lower cover. A speedometer is fixed to a portion from above through a mounting flange provided on a side portion thereof, and an upper cover having an opening is attached to the lower cover so that the speedometer faces the opening. A speedometer mounting structure for a small vehicle, wherein the speedometer mounting structure covers an upper portion of the mounting portion.
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