JP2746948B2 - Compressor - Google Patents
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- JP2746948B2 JP2746948B2 JP63275587A JP27558788A JP2746948B2 JP 2746948 B2 JP2746948 B2 JP 2746948B2 JP 63275587 A JP63275587 A JP 63275587A JP 27558788 A JP27558788 A JP 27558788A JP 2746948 B2 JP2746948 B2 JP 2746948B2
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は，例えばインバータ回路により運転周波数制
御され能力の調節が可能なロータリ式の圧縮機に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial application field) The present invention relates to a rotary type compressor whose operating frequency is controlled by, for example, an inverter circuit and whose capacity can be adjusted.
（従来の技術） 例えば空気調和機用の圧縮機には第５図に示すような
ものがある。すなわち，この圧縮機は，密閉ケース１と
この密閉ケース１内に配置された電動モータ２及び圧縮
機構部３などにより構成されるロータリ式の圧縮機本体
４を有している。そして，上記圧縮機構部３には１つの
シリンダ５が設けられており，このシリンダ５内の圧縮
室5aにはクランクシャフト６のクランク部７が配置され
ている。(Prior Art) For example, there is a compressor for an air conditioner as shown in FIG. That is, the compressor has a rotary type compressor main body 4 including a closed case 1 and an electric motor 2 and a compression mechanism 3 disposed in the closed case 1. A single cylinder 5 is provided in the compression mechanism 3, and a crank section 7 of a crankshaft 6 is disposed in a compression chamber 5 a in the cylinder 5.
さらに，クランク部７の外周にはローラ８が嵌着され
ており，クランクシャフト６が上記電動モータ２により
駆動されて回転すると，ローラ８はシリンダ５の圧縮室
5a内で偏心回転する。そして，ローラ８は偏心回転する
ことにより，圧縮室5aの容積を拡大・縮小させる。そし
て，この圧縮機構部５は，気液分離器９から圧縮室5a内
に冷媒ガスを吸込み，この冷媒ガスを圧縮する。さら
に，圧縮された冷媒ガスは密閉ケース１内に吐出された
のち吐出ポート10から冷凍サイクル中へ吐出される。Further, a roller 8 is fitted on the outer periphery of the crank portion 7, and when the crankshaft 6 is driven and rotated by the electric motor 2, the roller 8 is moved to the compression chamber of the cylinder 5.
Eccentric rotation within 5a. Then, the roller 8 is eccentrically rotated to enlarge or reduce the volume of the compression chamber 5a. The compression mechanism 5 sucks the refrigerant gas from the gas-liquid separator 9 into the compression chamber 5a and compresses the refrigerant gas. Further, the compressed refrigerant gas is discharged into the closed case 1 and then discharged from the discharge port 10 into the refrigeration cycle.
また，密閉ケース１内には潤滑油（図示しない）が注
入されている。そして，この潤滑油は，クランクシャフ
ト６の内部に形成された油通路（図示しない）に下端側
から流入し，クランクシャフト６の回転による遠心力に
伴って上記油通路を上昇する。さらに，上記油通路を上
昇した潤滑油の一部はクランクシャフト６の外周面に開
口した給油孔11a,11bから流出し，クランクシャフト６
を支持する主軸受12aおよび副軸受12bの摺動部を潤滑す
る。また，上記潤滑油は潤滑の他に，各摺動部や電動モ
ータ２の冷却なども行なう。Further, lubricating oil (not shown) is injected into the closed case 1. Then, the lubricating oil flows into the oil passage (not shown) formed inside the crankshaft 6 from the lower end side, and rises in the oil passage with centrifugal force due to the rotation of the crankshaft 6. Further, part of the lubricating oil that has risen in the oil passage flows out through oil supply holes 11a and 11b opened on the outer peripheral surface of the crankshaft 6, and the crankshaft 6
Lubricating the sliding parts of the main bearing 12a and the sub-bearing 12b that support the bearing. The lubricating oil also cools each sliding portion and the electric motor 2 in addition to lubrication.
さらに，上記圧縮機本体４はインバータ制御されてお
り，その運転周波数を最高運転周波数（以下,Max.Hzと
称する）から最低運転周波数（以下,Min.Hzと称する）
まで変化させることが可能になっている。そして，圧縮
機本体４は予めある値に設定された上記Min.Hzおよび上
記Max.Hzの範囲内で，空気調和機の運転負荷に応じた能
力の調節を行なう。Further, the compressor body 4 is inverter-controlled, and its operating frequency is changed from a maximum operating frequency (hereinafter, referred to as Max. Hz) to a minimum operating frequency (hereinafter, referred to as Min. Hz).
It is possible to change up to. Then, the compressor body 4 adjusts the capacity according to the operating load of the air conditioner within the range of Min. Hz and Max. Hz set to a certain value in advance.
ところで，このような従来のものでは，運転周波数が
小さいと圧縮機本体４の振幅が大きくなり，更に配管応
力が大となる。このため従来は，上記Min.Hzの設定に制
限があり,Min.Hzを例えば28Hz以下に設定することがで
きなかった。そして,Min.Hzを十分に低く設定できない
ことから，能力を調節するには圧縮機本体４を頻繁にON
−OFFコントロールしなければならず，これによって快
適性を損うことがあるとともに,SEER（年間を通したエ
ネルギ効率）も悪化してしまう。また,Min.Hzをあまり
低く設定できないことから，能力の可変比（Max.Hz/Mi
n.Hz）が小さく，例えばMax.Hzを150Hzとすると可変比
は150/28＝5.36となる。By the way, in such a conventional device, when the operating frequency is small, the amplitude of the compressor body 4 increases, and the pipe stress further increases. For this reason, the setting of Min. Hz has been limited in the past, and it was not possible to set Min. Hz to, for example, 28 Hz or less. Since the Min.Hz cannot be set low enough, the compressor body 4 must be turned on frequently to adjust the capacity.
-OFF control must be performed, which may impair comfort and worsen SEER (energy efficiency throughout the year). In addition, since Min.Hz cannot be set too low, the capability variable ratio (Max.Hz / Mi
n.Hz) is small, for example, if Max.Hz is 150 Hz, the variable ratio is 150/28 = 5.36.
また，このような圧縮機では，低周波数運転時におけ
る圧縮機本体の吐出圧力（以下,Pdと称する）と前記主
軸受13aへの給油量とは，一般に第６図のグラフに示す
ような関係を有している。すなわち,Pdが増加してある
値Pd1を超えると，ヘッドの高い主軸受12aへの給油量は
必要給油量Ａよりも少なくなる。そして，このようにPd
が過度に高くなると，主軸受12aへ十分な給油量を供給
できなくなり，信頼性の点で不具合が生じる。In such a compressor, the discharge pressure of the compressor body (hereinafter referred to as Pd) during low frequency operation and the amount of oil supplied to the main bearing 13a generally have a relationship as shown in the graph of FIG. have. That exceeds the value Pd 1 to Pd is are increased, oil amount to the high head main bearing 12a is less than the required oil amount A. And like this Pd
If the oil pressure becomes excessively high, it becomes impossible to supply a sufficient amount of lubrication to the main bearing 12a, causing a problem in reliability.
（発明が解決しようとする課題） 上述のように従来のものでは，上記Min.Hzを十分に低
く設定できなかったため，可変比が小さく，また，頻繁
にON−OFFコントロールしなければならなかった。そし
て，これらのことによって快適性を損ったり,SEERが低
くなったりすることがあった。また，低周波数運転時に
吐出圧力（Pd）が高くなり過ぎると，主軸受12aへの給
油量が不足することがあった。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in the conventional device, the above-mentioned Min. Hz could not be set sufficiently low, so that the variable ratio was small and the ON-OFF control had to be performed frequently. . In addition, these factors sometimes impaired comfort or lowered SEER. If the discharge pressure (Pd) becomes too high during low-frequency operation, the amount of oil supplied to the main bearing 12a may be insufficient.
本発明の目的とするところは，最低運転周波数を十分
に低く設定することができ，高性能で信頼性の高い圧縮
機を提供することにある。It is an object of the present invention to provide a high-performance and highly reliable compressor in which the minimum operating frequency can be set sufficiently low.
［発明の構成］ （課題を解決するための手段及び作用） 上記目的を達成するために本発明は，密閉ケース内に
インバータ回路に接続されて運転周波数制御される電動
モータと、圧縮機構部が配設される能力可変形の圧縮機
において，圧縮機本体にその内部でそれぞれ180度の移
相差をもって圧縮動作が行われる２つのシリンダを有
し、これらシリンダの圧縮室はシリンダ間に挟まれた仕
切り板により仕切られ、圧縮室の中には電動モータのロ
ータに一端が固定されたクランクシャフトの第１と第２
のクランク部が設けられ、第１及び第２のクランク部は
互いに正反対の方向に突設され、その外周側に円筒状の
ローラが嵌着し、このローラを圧縮室の中で偏心運動す
る圧縮機構部と、圧縮機本体の吐出圧力または吐出温度
を検知する検知手段とを備え、前記検知手段の検知結果
に基づいて上記吐出圧力または上記吐出温度を規定値以
下に保つように上記圧縮機の運転周波数を制御する吐出
圧制御手段とを備え、圧縮機の最低運転周波数を20Hz以
下にする。[Structure of the Invention] (Means and Actions for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides an electric motor connected to an inverter circuit in a closed case, the operating frequency of which is controlled, and a compression mechanism section. In the variable capacity compressor to be provided, the compressor body has two cylinders in which the compression operation is performed with a phase difference of 180 degrees inside, and the compression chambers of these cylinders are sandwiched between the cylinders The first and second crankshafts, one ends of which are fixed to a rotor of an electric motor, are partitioned in a compression chamber by a partition plate.
The first and second crank portions are provided so as to protrude in opposite directions to each other. A cylindrical roller is fitted on the outer peripheral side of the first and second crank portions, and the roller is eccentrically moved in the compression chamber. A mechanism for detecting a discharge pressure or a discharge temperature of the compressor main body; and a compressor for maintaining the discharge pressure or the discharge temperature at a specified value or less based on a detection result of the detector. Discharge pressure control means for controlling the operating frequency, wherein the minimum operating frequency of the compressor is set to 20 Hz or less.
こうすることによって本発明は，最低運転周波数を十
分に低く設定できるようにするとともに吐出圧が過度に
高くなるのを防止できるようにし，性能および信頼性を
向上できるようにしたことにある。By doing so, the present invention enables the minimum operating frequency to be set sufficiently low, prevents the discharge pressure from becoming excessively high, and improves the performance and reliability.
（実施例） 以下，本発明の一実施例を第１図〜第４図に基づいて
説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
第１図は本発明による圧縮機の一実施例を示すもので
あり，図中21は空気調和機に用いられるロータリ式の圧
縮機本体,22は密閉ケースである。そして，密閉ケース2
2内の上部側には三相交流電圧により駆動される電動モ
ータ23が配設されており，また，下部側には圧縮機構部
24が配設されている。そして，このうち電動モータ23
は，密閉ケース22の内周面に固定されたステータ23a
と，このステータ23aの内側に配置されたロータ23bとに
よって構成されている。FIG. 1 shows an embodiment of a compressor according to the present invention. In FIG. 1, reference numeral 21 denotes a rotary type compressor used in an air conditioner, and reference numeral 22 denotes a sealed case. And sealed case 2
An electric motor 23 driven by a three-phase AC voltage is disposed on an upper side of the inner space 2 and a compression mechanism is disposed on a lower side.
24 are arranged. And electric motor 23
Is a stator 23a fixed to the inner peripheral surface of the closed case 22.
And a rotor 23b disposed inside the stator 23a.
また，上記圧縮機構部24は，上下一対に配置され共に
密閉ケース22に対して固定された２つのシリンダ25a,25
bを有している。そして，この２つのシリンダ25a,25bは
それぞれ個別に圧縮室26a,26bを有しており，さらに，
これら圧縮室26a,26bは，シリンダ25a,25b間に挟まれた
仕切り板27により仕切られている。The compression mechanism section 24 includes two cylinders 25a, 25 arranged in a pair at the top and bottom and both fixed to the closed case 22.
has b. The two cylinders 25a and 25b have compression chambers 26a and 26b, respectively.
These compression chambers 26a, 26b are partitioned by a partition plate 27 sandwiched between the cylinders 25a, 25b.
また，圧縮室26a,26bの中には，上記ロータ23bにその
一端を固定されたクランクシャフト28のクランク部29a,
29bが位置している。さらに，クランク部29a,29bとは互
いに正反対の方向に突設されており，その外周側には円
筒状のロータ30a,30bが嵌着している。そして，このロ
ーラ30a,30bは圧縮室26a,26bの中でそれぞれ偏心してい
る。さらに，ローラ30a,30bは，クランクシャフト28の
軸心廻りにほぼ180度位相がずれた状態で，その外周面
の一部を各圧縮室26a,26bの内周面に接している。In the compression chambers 26a and 26b, the crank portions 29a and 29a of the crankshaft 28 having one end fixed to the rotor 23b are provided.
29b is located. Further, they protrude in the directions opposite to each other with respect to the crank portions 29a, 29b, and cylindrical rotors 30a, 30b are fitted on the outer peripheral side thereof. The rollers 30a, 30b are eccentric in the compression chambers 26a, 26b, respectively. Further, the rollers 30a and 30b are in contact with the inner peripheral surfaces of the respective compression chambers 26a and 26b in a state where the rollers 30a and 30b are out of phase by about 180 degrees around the axis of the crankshaft 28.
また，各シリンダ25a,25bには，上記圧縮室26a,26bと
を高圧側と低圧側との２室に仕切るブレード（図示しな
い）がそれぞれ設けられている。このブレードは，ばね
部材等によって上記ローラ30a,30bの側へそれぞれ付勢
されており，両シリンダ25a,25bに設けられたブレード
溝を出入してその先端をローラ30a,30bに接している。Each of the cylinders 25a and 25b is provided with a blade (not shown) for partitioning the compression chambers 26a and 26b into two chambers, a high pressure side and a low pressure side. The blades are urged toward the rollers 30a and 30b by spring members and the like. The blades enter and exit blade grooves provided in both cylinders 25a and 25b, and the ends thereof are in contact with the rollers 30a and 30b.
さらに，上記クランクシャフト28には主軸受31と副軸
受32とが外嵌している。このうち主軸受31はクランクシ
ャフト28の中間部に位置しており，また，副軸受32は，
クランクシャフト28の上記ロータ23bに固定された側と
は逆側の先端部に位置している。そして，主軸受31は，
そのフランジ部をほぼ当接させた状態で上記第１シリン
ダ25aに結合している。さらに，副軸受32は同じくその
フランジ部をほぼ当接させた状態で上記第２シリンダ25
bに結合している。Further, a main bearing 31 and an auxiliary bearing 32 are fitted on the crankshaft 28. Of these, the main bearing 31 is located in the middle of the crankshaft 28, and the sub bearing 32 is
The crankshaft 28 is located at a distal end opposite to the side fixed to the rotor 23b. And the main bearing 31
The flange portion is connected to the first cylinder 25a in a state of being substantially in contact with the first cylinder 25a. Further, the sub-bearing 32 is also brought into contact with the second cylinder 25 in a state where the flange portions thereof are substantially in contact with each other.
bound to b.
また，上記両シリンダ25a,25bにはそれぞれ吸込み通
路33a,33bが形成されている。この吸込み通路33a,33bは
圧縮室26a,26bとシリンダ25a,25bの外周面とに開口して
おり，シリンダ25a,25bの外周面の側からは，それぞれ
吸込みパイプ34a,34bが差込まれ接続されている。そし
て，この吸込みパイプ34a,34bはその一端側を，密閉ケ
ース22の外側に取付けられた気液分離器35に下側から差
込まれており，上記吸込通路33a,33bを気液分離器35と
連通させている。In addition, suction passages 33a and 33b are formed in the cylinders 25a and 25b, respectively. The suction passages 33a, 33b are open to the compression chambers 26a, 26b and the outer peripheral surfaces of the cylinders 25a, 25b. From the outer peripheral surfaces of the cylinders 25a, 25b, suction pipes 34a, 34b are inserted and connected, respectively. Have been. One end of each of the suction pipes 34a and 34b is inserted from below into a gas-liquid separator 35 attached to the outside of the sealed case 22, and the suction passages 33a and 33b are connected to the gas-liquid separator 35. And communicate with it.
さらに，上記電動モータ23に通電されてロータ23およ
びクランクシャフト28が軸心廻りに回転すると，ローラ
30a,30bが，圧縮室26a,26b内で内周面に転接しながら偏
心回転する。そして，ローラ30a,30bの偏心回転によ
り，圧縮室26a,26bの容積が周期的に変化する。さら
に，圧縮室31a,31b内では，気液分離器35から供給され
る冷媒ガスの吸込および圧縮が180度の位相差をもって
行われる。また，圧縮された冷媒ガスは圧縮機構部24か
ら密閉ケース22内に吐出されたのち，吐出ポート36から
冷凍サイクル中のコンデンサ（図示しない）へ向けて吐
出される。Further, when the electric motor 23 is energized and the rotor 23 and the crankshaft 28 rotate around the axis, the roller
30a and 30b rotate eccentrically in rolling contact with the inner peripheral surface in the compression chambers 26a and 26b. Then, due to the eccentric rotation of the rollers 30a, 30b, the volumes of the compression chambers 26a, 26b change periodically. Further, in the compression chambers 31a and 31b, the suction and compression of the refrigerant gas supplied from the gas-liquid separator 35 are performed with a phase difference of 180 degrees. The compressed refrigerant gas is discharged from the compression mechanism 24 into the closed case 22, and then discharged from the discharge port 36 to a condenser (not shown) in the refrigeration cycle.
また，上記クランクシャフト28が回転すると，密閉ケ
ース22内に注入されて溜められた潤滑油37が，クランク
シャフト28の内部の油通路38を上昇する。つまり，第２
図中に示すように，上記油通路38はクランクシャフト28
の軸心に沿って形成されている。さらに，油通路38の一
端部はクランクシャフト28の下端部に開口しており，こ
の油通路38の下端部にはねじりポンプ39が設けられてい
る。そして，クランクシャフト28が電動モータ23に駆動
されて回転すると，潤滑油37はヘッド差により油通路38
を上昇する。Further, when the crankshaft 28 rotates, the lubricating oil 37 injected and stored in the closed case 22 rises in the oil passage 38 inside the crankshaft 28. That is, the second
As shown in the figure, the oil passage 38 is connected to the crankshaft 28.
Are formed along the axis of. Further, one end of the oil passage 38 is opened at the lower end of the crankshaft 28, and a torsion pump 39 is provided at the lower end of the oil passage 38. When the crankshaft 28 is driven and rotated by the electric motor 23, the lubricating oil 37 is dissipated by the oil passage 38 due to the head difference.
To rise.
さらに，クランクシャフト28の外周面には油通路38と
連通する給油孔40a,40bが開口している。そして，油通
路38を上昇した潤滑油37のうちの一部が，この給油孔40
a,40bから流出し，前記主軸受31および副軸受32の各摺
動部を潤滑する。Further, oil supply holes 40a and 40b communicating with the oil passage 38 are opened on the outer peripheral surface of the crankshaft 28. Then, a part of the lubricating oil 37 that has risen in the oil passage 38 is
a, 40b, and lubricates the sliding portions of the main bearing 31 and the sub bearing 32.
また，この圧縮機本体21は第３図に示すように，交流
−直流変換部41と直流−交流変換部42とを有するインバ
ータ回路43に電気的に接続されている。上記インバータ
回路43は，商用交流電源44の単相交流電圧を一端直流に
変換し，この直流電圧を後述する制御部45からの指令に
応じた周波数（および電圧）の三相交流に変換する。そ
して，インバータ回路43は，この三相交流を圧縮機本体
21の電動モータ23へ駆動電力として供給する。そして，
このインバータ回路43を介して圧縮機本体21の運転周波
数制御が行われる。また，圧縮機本体21の最高運転周波
数（以下,Max.Hzと称する）および最低運転周波数（以
下,Min.Hzと称する）は，それぞれ150Hzと20Hz以下（例
えば15Hz）に設定されている。The compressor body 21 is electrically connected to an inverter circuit 43 having an AC-DC converter 41 and a DC-AC converter 42, as shown in FIG. The inverter circuit 43 converts the single-phase AC voltage of the commercial AC power supply 44 to DC once, and converts this DC voltage to three-phase AC having a frequency (and voltage) according to a command from a control unit 45 described later. The inverter circuit 43 uses the three-phase AC to
The electric power is supplied to the electric motor 23 as drive power. And
The operating frequency of the compressor body 21 is controlled via the inverter circuit 43. The maximum operating frequency (hereinafter, referred to as Max. Hz) and the minimum operating frequency (hereinafter, referred to as Min. Hz) of the compressor body 21 are set to 150 Hz and 20 Hz or less (for example, 15 Hz).
さらに，上記インバータ回路43へ指令を発する吐出制
御手段としての制御部45は上記コンデンサに流入する冷
媒ガスの圧力，すなわち吐出圧力（以下,Pdと称する）
を検知する検知手段としての圧力センサ46からの信号を
受けるようになっている。そして，制御部45は上記圧力
センサ46の検知結果に基づき，上記インバータ回路43へ
制御信号を出力するものである。Further, the control unit 45 as a discharge control means for issuing a command to the inverter circuit 43 is provided with a pressure of the refrigerant gas flowing into the condenser, that is, a discharge pressure (hereinafter, referred to as Pd).
And receives a signal from a pressure sensor 46 as detecting means for detecting the pressure. The control unit 45 outputs a control signal to the inverter circuit 43 based on the detection result of the pressure sensor 46.
さらに，制御部45は，運転周波数が15Hz或いはその付
近にある場合に，入力されるPd値が第６図のグラフ中の
値Pd1を超えないよう出力する。つまり，圧縮機本体21
がMin.Hzで運転されている場合に,Pd値が高まって上記
主軸受31に対する給油量が不足し始める圧力値Pd1に達
すると，制御部45は圧縮機本体21をOFFするよう出力す
る。Further, the control unit 45, the operating frequency is when in 15Hz or near the outputs so that Pd value input does not exceed the value Pd 1 in the graph of Figure 6. In other words, the compressor body 21
If There has been operated in Min.Hz, the growing Pd value reaches a pressure value Pd 1 starts to insufficient lubrication amount with respect to the main bearing 31, the control unit 45 outputs to OFF the compressor body 21 .
このような構成のものでは,2つのシリンダ25a,25b内
で,180度の位相差をもって圧縮動作が行われるから，圧
縮トルク変動がなめらかになる。そして，第４図中のグ
ラフに示すように運転周波数に対する振動特性が向上
し，特に低運転周波数域では実線Ｂで示す１シリンダタ
イプのものに比べて振幅が大幅に小さくなる。なお，第
４図中の各実線Ｂは１シリンダタイプの圧縮機の特性を
示すものであり，各一点鎖線Ｃは本実施例のものの特性
を示している。In such a configuration, the compression operation is performed with a phase difference of 180 degrees between the two cylinders 25a and 25b, so that the fluctuation of the compression torque becomes smooth. Then, as shown in the graph of FIG. 4, the vibration characteristics with respect to the operating frequency are improved, and especially in the low operating frequency range, the amplitude is significantly smaller than that of the one-cylinder type shown by the solid line B. Note that each solid line B in FIG. 4 shows the characteristics of the one-cylinder type compressor, and each one-dot chain line C shows the characteristics of the present embodiment.
また，振幅が小さくなることから，本実施例中のよう
にMin.Hzを従来よりも低く（20Hz以下，例えば15Hz）設
定することができる。したがって，可変比（Max.Hz/Mi
n.Hz）は150/15＝10となり，従来の値（5.36）に対して
ほぼ２倍になる。そして，このことによって快適性およ
びSEER（年間を通したエネルギ効率）の大幅な向上を図
ることができる。Further, since the amplitude becomes small, Min. Hz can be set lower than the conventional one (20 Hz or less, for example, 15 Hz) as in the present embodiment. Therefore, the variable ratio (Max.Hz / Mi
n.Hz) is 150/15 = 10, which is almost double the previous value (5.36). This can significantly improve comfort and SEER (energy efficiency throughout the year).
さらに,Min.Hzを従来よりも低く設定できることか
ら，第４図のグラフ中段に示すように,Min.Hz運転時の
冷媒ガスの入力圧を低減することができる。つまり,Mi
n.Hz運転時の入力は，従来のものがW1であったのに対し
本実施例のものではW2となる。このため，本実施例のも
のでは，その差ΔＷの分だけ入力圧を低減することが可
能である。また,Min.Hzを低く設定することにより,ON−
OFFコントロールの頻度が大幅に低減する。Further, since Min. Hz can be set lower than before, the input pressure of the refrigerant gas during Min. Hz operation can be reduced as shown in the middle part of the graph of FIG. In other words, Mi
n.Hz input during operation, intended to the present embodiment of the prior art was W 1 becomes W 2. Therefore, in the embodiment, the input pressure can be reduced by the difference ΔW. Also, by setting Min.Hz low, ON-
The frequency of OFF control is greatly reduced.
また，吐出圧制御部45によりPdは第６図中のPd1以下
の領域にあるので，運転周波数が20z以下であっても主
軸受31へ常に十分な量の給油を行なうことができる。そ
して，このことによって信頼性および性能の向上を図る
ことができる。Further, Pd by the discharge pressure control unit 45 because the Pd 1 following areas in FIG. 6, it is possible operation frequency to perform always a sufficient amount of oil to the main bearings 31 be not more than 20z. Thus, reliability and performance can be improved.
なお，本実施例では検知手段として圧力センサ46を採
用し，この圧力センサ46で図示しないコンデンサの圧力
を検出するようにしたが，本発明はこれに限定されるも
のではなく，例えば，検知手段として温度センサを採用
しても良く，さらにはコンデンサの温度またはコンデン
サの吸込み温度を検知するようにしてもよい。また,Pd
を検知して圧縮機本体21を制御するのはMin.Hz運転時に
限られず，これ以外にも例えば，運転周波数がMin.Hz＋
ΔHzの場合に,PdがPd1＋ΔPdを超えないように制御する
ようにしてもよい。In this embodiment, the pressure sensor 46 is employed as the detecting means, and the pressure of the condenser (not shown) is detected by the pressure sensor 46. However, the present invention is not limited to this. A temperature sensor may be used as the device, and the temperature of the capacitor or the suction temperature of the capacitor may be detected. Also, Pd
The control of the compressor body 21 by detecting the operation is not limited to the operation at the Min.Hz operation.
In the case of ΔHz, control may be performed so that Pd does not exceed Pd 1 + ΔPd.
［発明の効果］ 以上説明したように本発明は，インバータ回路に接続
された圧縮機本体に180度の位相差をもって圧縮動作が
行われる２つのシリンダを設けるとともに，最低運転周
波数が20Hz以下の場合に上記圧縮機本体の吐出圧力また
は吐出温度を検知する検知手段と，この検知手段の検知
結果に基づいて上記インバータ回路へ上記吐出圧力を規
定値以下に保つよう出力する吐出圧制御手段とを備えた
ものである。[Effects of the Invention] As described above, the present invention provides a compressor body connected to an inverter circuit provided with two cylinders that perform a compression operation with a phase difference of 180 degrees and a minimum operation frequency of 20 Hz or less. Detecting means for detecting a discharge pressure or a discharge temperature of the compressor main body, and discharge pressure control means for outputting the discharge pressure to the inverter circuit so as to keep the discharge pressure at a specified value or less based on the detection result of the detection means. It is a thing.
したがって本発明は，最低運転周波数を十分に低く設
定することが可能であるとともに，吐出圧が過度に高く
なることを防止でき，性能および信頼性を向上できると
いう効果がある。Therefore, the present invention has the effects that the minimum operating frequency can be set sufficiently low, the discharge pressure can be prevented from becoming excessively high, and the performance and reliability can be improved.
第１図〜第４図は本発明の一実施例を示すもので，第１
図は圧縮機本体の側断面図，第２図は圧縮機構部を示す
拡大図，第３図は制御系の概略構成を示すブロック図，
第４図は運転周波数と各種性能との関係を示すグラフ，
第５図および第６図は従来例を示すもので，第５図は圧
縮機本体を示す側断面図，第６図は低周波数運転時の吐
出圧力と主軸受への給油量との関係を示すグラフであ
る。 21……圧縮機本体,25a,25b……シリンダ,43……インバ
ータ回路,45……制御部（吐出圧制御手段）,46……圧力
センサ（検知手段）。1 to 4 show one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side sectional view of the compressor body, FIG. 2 is an enlarged view showing a compression mechanism, FIG. 3 is a block diagram showing a schematic configuration of a control system,
FIG. 4 is a graph showing the relationship between the operating frequency and various performances,
5 and 6 show a conventional example. FIG. 5 is a sectional side view showing a compressor body, and FIG. 6 shows a relationship between a discharge pressure and a lubrication amount to a main bearing at a low frequency operation. It is a graph shown. 21: compressor body, 25a, 25b: cylinder, 43: inverter circuit, 45: control unit (discharge pressure control means), 46: pressure sensor (detection means).
Claims (1)
て運転周波数制御される電動モータと、圧縮機構部が配
設される能力可変形の圧縮機において，圧縮機本体にそ
の内部でそれぞれ180度の移相差をもって圧縮動作が行
われる２つのシリンダを有し、これらシリンダの圧縮室
はシリンダ間に挟まれた仕切り板により仕切られ、圧縮
室の中には電動モータのロータに一端が固定されたクラ
ンクシャフトの第１と第２のクランク部が設けられ、第
１及び第２のクランク部は互いに正反対の方向に突設さ
れ、その外周側に円筒状のローラが嵌着し、このローラ
を圧縮室の中で偏心運動する圧縮機構部と、圧縮機本体
の吐出圧力または吐出温度を検知する検知手段とを備
え、前記検知手段の検知結果に基づいて上記吐出圧力ま
たは上記吐出温度を規定値以下に保つように上記圧縮機
の運転周波数を制御する吐出圧制御手段とを備え、圧縮
機の最低運転周波数を20Hz以下にすることを特徴とする
圧縮機。An electric motor connected to an inverter circuit in an airtight case and controlled in operation frequency, and a compressor of variable capacity having a compression mechanism disposed therein, each of which has 180 degrees inside the compressor body. The compression chambers of these cylinders are subjected to a compression operation with a phase difference of .The compression chambers of these cylinders are partitioned by a partition plate sandwiched between the cylinders, and one end is fixed to the rotor of the electric motor in the compression chamber. First and second crank portions of the crankshaft are provided, and the first and second crank portions are protruded in directions opposite to each other, and a cylindrical roller is fitted on the outer peripheral side thereof, and the roller is compressed. A compression mechanism that eccentrically moves in the chamber; and a detection unit that detects a discharge pressure or a discharge temperature of the compressor body. The discharge pressure or the discharge temperature is regulated based on a detection result of the detection unit. Compressor, characterized in that a discharge pressure control means for controlling the operating frequency of the compressor so as to keep a value below the lowest operating frequency of the compressor to 20Hz or less.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63275587A JP2746948B2 (en) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | Compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63275587A JP2746948B2 (en) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | Compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02123290A JPH02123290A (en) | 1990-05-10 |
| JP2746948B2 true JP2746948B2 (en) | 1998-05-06 |
Family
ID=17557534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63275587A Expired - Lifetime JP2746948B2 (en) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | Compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2746948B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100765162B1 (en) | 2004-11-15 | 2007-10-15 | 삼성전자주식회사 | Variable capacity rotary compressor |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61132786A (en) * | 1984-11-29 | 1986-06-20 | Toshiba Corp | Controller for compressor |
| JPH0610470B2 (en) * | 1985-03-15 | 1994-02-09 | 富士電機株式会社 | Reciprocating compressor and reverse Stirling cycle refrigerator using this compressor |
| JPS6280453A (en) * | 1985-10-03 | 1987-04-13 | 三菱電機株式会社 | Refrigerator |
| JPS62293048A (en) * | 1986-06-09 | 1987-12-19 | 松下電器産業株式会社 | Overload protecting control method of air conditioner |
-
1988
- 1988-10-31 JP JP63275587A patent/JP2746948B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100765162B1 (en) | 2004-11-15 | 2007-10-15 | 삼성전자주식회사 | Variable capacity rotary compressor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02123290A (en) | 1990-05-10 |
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