JP2721845B2 - Bridge pier construction method - Google Patents
Bridge pier construction methodInfo
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- JP2721845B2 JP2721845B2 JP3978993A JP3978993A JP2721845B2 JP 2721845 B2 JP2721845 B2 JP 2721845B2 JP 3978993 A JP3978993 A JP 3978993A JP 3978993 A JP3978993 A JP 3978993A JP 2721845 B2 JP2721845 B2 JP 2721845B2
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- precast box
- box culvert
- guide rails
- construction method
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、橋脚の構築方法に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for constructing a pier.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の橋脚の構築方法としては、現場で
型枠を組立て、その型枠内に水中コンクリートを打設す
る方法が主流である。この現場での型枠の組立ておよび
脱型は殆どが水中作業であるため施工性が劣る。さら
に、水中作業による型枠の組立てでは型枠間に隙間を生
じ、現場が水流のある場所だと打設した水中コンクリー
トが洗われてセメント分を流失した欠陥部を持つ水中コ
ンクリートになる恐れがある。また、流出したセメント
分により海、川が汚染される。2. Description of the Related Art As a conventional method of constructing a bridge pier, a method of assembling a formwork on site and pouring underwater concrete into the formwork is mainly used. Since the assembling and demolding of the formwork at this site is mostly underwater work, the workability is poor. Furthermore, in the case of assembling the formwork by underwater work, a gap is formed between the formwork, and if the site is in a place where there is a water flow, the cast underwater concrete is washed, and there is a possibility that the underwater concrete will have a defective part that has lost the cement content. is there. In addition, the sea and rivers are polluted by the discharged cement.
【０００３】かかる欠点を回避するためケーソン方式の
採用が考えられるがケーソン方式だと工事全体が大掛か
りとなり工費が大幅に高くなる。In order to avoid such a drawback, the use of the caisson method is conceivable. However, the caisson method requires a large amount of work and greatly increases the construction cost.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明
は、簡単な操作で、環境を汚染することなく、安定した
水中コンクリートが打設できる橋脚の構築方法を提供す
ることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a method of constructing a pier capable of placing stable underwater concrete with a simple operation without polluting the environment.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、内壁に軸方向
に沿って４本のガイドレールを設け、上面開口の一部を
カバープレートで覆った大開口プレキャストボックスカ
ルバートを水底の所定場所にガイドレールが鉛直になる
ように設置し、大開口プレキャストボックスカルバート
の上に小開口プレキャストボックスカルバートをガイド
レールに沿わせながら所定個数積み重ねた後、プレキャ
ストボックスカルバートで囲まれた空間内に水中コンク
リートを打設することを特徴とする橋脚の構築方法であ
る。According to the present invention, a large-opening precast box culvert in which four guide rails are provided on an inner wall along an axial direction and a part of an upper opening is covered with a cover plate is provided at a predetermined position on a water bottom. Install the guide rail vertically so that a predetermined number of small opening precast box culverts are stacked on the large opening precast box culvert along the guide rails, and then submerged concrete is placed in the space surrounded by the precast box culvert. This is a method of constructing a pier characterized by casting.
【０００６】本発明は通常水路構築用構造材と考えられ
ているプレキャストボックスカルバートを橋脚の型枠と
して利用することにより、水中型枠を不要とし水中作業
を殆どなくするものである。プレキャストボックスカル
バートは工場製品であるので精度が良くプレキャストボ
ックスカルバートを積み重ねたときの相互間の間隙は殆
どなく、打設した水中コンクリートの流失も殆どないの
で、安定した水中コンクリートが打設できるのみでな
く、環境を汚染することもない。The present invention uses a precast box culvert, which is generally considered to be a structural material for constructing a waterway, as a formwork for a pier, thereby eliminating the need for an underwater formwork and substantially eliminating underwater work. Since the precast box culvert is a factory product, it has high accuracy and there is almost no gap between each other when the precast box culverts are stacked, and there is almost no loss of poured underwater concrete, so only stable underwater concrete can be poured. And does not pollute the environment.
【０００７】さらに、施工もプレキャストボックスカル
バートの据え付け、積み重ね、水中コンクリートの打設
と簡易であり、工期も短縮される。[0007] Further, the construction is simple, such as installation and stacking of precast box culverts and casting of underwater concrete, and the construction period is shortened.
【０００８】本発明で使用される大開口プレキャストボ
ックスカルバートは、それが生産されていればその生産
品をそのまま使用すればよいし、その物は生産されてお
らず２分割式が生産されていれば、その２分割式の生産
品を２個連結して使用すればよい。本発明においては、
大開口プレキャストボックスカルバートの壁端面に小開
口プレキャストボックスカルバートの壁端面が積載さ
れ、さらに小開口プレキャストボックスカルバートの壁
端面が積載されて積み重ねられていくので大開口プレキ
ャストボックスカルバートの開口の短辺と小開口プレキ
ャストボックスカルバートの開口の長辺とが同じ長さの
物を使用する。The large-aperture precast box culvert used in the present invention can be used as it is if it is produced, or if the product is not produced but a two-part split type is produced. For example, the two divided products may be used by connecting them. In the present invention,
The wall end surface of the small opening precast box culvert is loaded on the wall end surface of the large opening precast box culvert, and the wall end surface of the small opening precast box culvert is further stacked and stacked. Use a small opening precast box culvert whose length is the same as the long side of the opening.
【０００９】[0009]
【実施例】以下図面を参照しながら本発明を説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１、図２、図３はそれぞれ本発明で構築
した橋脚の水中コンクリート打設前の状態を示す立面
図、側面図、平面図であり、図４、図５はＡ−Ａ断面
図、Ｂ−Ｂ断面図である。FIGS. 1, 2, and 3 are an elevational view, a side view, and a plan view, respectively, showing a pier constructed according to the present invention before underwater concrete casting. FIGS. 4 and 5 are AA. It is sectional drawing and BB sectional drawing.
【００１１】２分割式のプレキャストボックスカルバー
ト２個を継手金具５で連結して大開口プレキャストボッ
クスカルバート１を製作し、この内壁にガイドレール３
を４本鉛直方向に取りつけ、小開口プレキャストボック
スカルバート２を積載したとき塞がれない開口部分を塞
ぐためのカバープレート４を大開口プレキャストボック
スカルバート１の上端に取りつける。カバープレート４
はＬ型の弾性のあるプレートを使用し、大開口プレキャ
ストボックスカルバート１の上方開口と小開口プレキャ
ストボックスカルバート２の外壁面とを覆うように取り
つけるのが好ましい。A large opening precast box culvert 1 is manufactured by connecting two precast box culverts of a two-part type with a joint fitting 5, and a guide rail 3 is provided on the inner wall.
Are mounted in the vertical direction, and a cover plate 4 for closing an opening that is not closed when the small opening precast box culvert 2 is loaded is mounted on the upper end of the large opening precast box culvert 1. Cover plate 4
It is preferable to use an L-shaped elastic plate and attach it so as to cover the upper opening of the large opening precast box culvert 1 and the outer wall surface of the small opening precast box culvert 2.
【００１２】この大開口プレキャストボックスカルバー
ト１を水底の所定の場所に吊り下げて設置する。この
際、大開口プレキャストボックスカルバート１の下面に
はポリウレタン発砲体のような軟質弾性体を貼り付けて
おいて大開口プレキャストボックスカルバート１の下面
と水底との隙間を埋めるようにしておくのが好ましい。The large-aperture precast box culvert 1 is hung and installed at a predetermined location on the water floor. At this time, it is preferable to attach a soft elastic body such as a polyurethane foam to the lower surface of the large opening precast box culvert 1 so as to fill the gap between the lower surface of the large opening precast box culvert 1 and the water bottom. .
【００１３】大開口プレキャストボックスカルバート１
の据え付けが終わると小開口プレキャストボックスカル
バート２をその内壁をガイドレール３に沿わせながら吊
り下げて大開口プレキャストボックスカルバート１の上
に積み重ねる。この際にも隙間を埋めるためにボックス
カルバート２の下面の必要箇所には軟質弾性体を貼り付
けておのが好ましい。このようにして所定の高さに達す
るまで小開口プレキャストボックスカルバート２を積み
重ねる。Large opening precast box culvert 1
When the installation is completed, the small-opening precast box culvert 2 is suspended on the large opening precast box culvert 1 by suspending the inner wall along the guide rail 3. At this time, it is preferable to attach a soft elastic body to a required portion on the lower surface of the box culvert 2 in order to fill the gap. In this way, the small opening precast box culverts 2 are stacked until the predetermined height is reached.
【００１４】積み重ね終了後プレキャストボックスカル
バート内部の空間に水中コンクリートを打設し、その後
橋脚頭部の工事を通常どうり行う。After the stacking is completed, underwater concrete is poured into the space inside the precast box culvert, and then the work on the pier head is normally performed.
【００１５】[0015]
【発明の効果】プレキャストボックスカルバートを橋脚
の型枠として利用することにより、水中型枠を不要とし
水中作業を殆どなくするものである。プレキャストボッ
クスカルバートを積み重ねたときの相互間の間隙は殆ど
なく、打設した水中コンクリートの流失も殆どないの
で、安定した水中コンクリートが打設できるのみでな
く、環境を汚染することもない。The use of the precast box culvert as a formwork of a pier eliminates the need for an underwater formwork and substantially eliminates underwater work. There is almost no gap between the stacked precast box culverts, and there is almost no run-off of the poured underwater concrete, so that not only can stable underwater concrete be poured, but also the environment is not polluted.
【図１】橋脚を構築した状態を示す立面図である。FIG. 1 is an elevational view showing a state where a pier is constructed.
【図２】橋脚を構築した状態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing a state where a pier is constructed.
【図３】橋脚を構築した状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a state where a pier is constructed.
【図４】（ａ）はＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）はＢ−Ｂ
断面図である。4A is a cross-sectional view along AA, and FIG. 4B is a cross-sectional view along BB.
It is sectional drawing.
１・・大開口プレキャストボックスカルバート、２・・
小開口プレキャストボックスカルバート、３・・ガイド
レール、４・・カバープレート、５・・継手金具1 ... large opening precast box culvert, 2 ...
Small opening precast box culvert, 3 guide rails, 4 cover plates, 5 fittings
Claims (1)
ルを設け、上面開口の一部をカバープレートで覆った大
開口プレキャストボックスカルバートを水底の所定場所
にガイドレールが鉛直になるように設置し、大開口プレ
キャストボックスカルバートの上に小開口プレキャスト
ボックスカルバートをガイドレールに沿わせながら所定
個数積み重ねた後、プレキャストボックスカルバートで
囲まれた空間内に水中コンクリートを打設することを特
徴とする橋脚の構築方法1. A large opening precast box culvert in which four guide rails are provided on an inner wall along an axial direction, and a part of an upper surface opening is covered with a cover plate so that the guide rails are vertical at predetermined positions on the water bottom. After installing a predetermined number of small opening precast box culverts along the guide rails on the large opening precast box culvert, placing underwater concrete in the space surrounded by the precast box culvert Bridge pier construction method
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3978993A JP2721845B2 (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Bridge pier construction method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3978993A JP2721845B2 (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Bridge pier construction method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06248613A JPH06248613A (en) | 1994-09-06 |
| JP2721845B2 true JP2721845B2 (en) | 1998-03-04 |
Family
ID=12562717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3978993A Expired - Fee Related JP2721845B2 (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Bridge pier construction method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2721845B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6181226B2 (en) * | 2015-04-02 | 2017-08-16 | 旭コンクリート工業株式会社 | Bridge reinforcement method |
-
1993
- 1993-03-01 JP JP3978993A patent/JP2721845B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06248613A (en) | 1994-09-06 |
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