JP2713869B2 - 腕木式しゃ断機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、腕木式しゃ断桿を横断
路を横切る略水平位置に倒して横断路を一時的に閉鎖す
る腕木式しゃ断機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のしゃ断機のしゃ断桿は固
定された棒状で、警戒色などの塗装で視認性を高めたも
のが一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の腕木式遮断断機では、しゃ断桿が単純な棒状であっ
て変化に乏しく、塗装によって視認性を高めても、周辺
や背景に煩雑な灯火や装飾があって、相対的に視認性が
損なわれることがあり、横断路を通行する車両の運転者
がしゃ断桿を見落とさないよう、一層視認性を高めるこ
とが課題であった。

【０００４】本発明は、このような従来の技術の課題に
着目してなされたもので、しゃ断桿の視認性を高めて踏
切りの安全性を向上させることができる腕木式しゃ断機
を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、以下の各項に存す
る。

【０００６】１ 端部が起倒駆動軸（２１）で枢支され
たしゃ断桿（５０）を起倒させて線路の横断路を開閉す
る腕木式しゃ断機において、前記しゃ断桿（５０）は、
それ自体の軸心を中心にして回動可能に枢支されるとと
もに、回動を目立たせる模様が付され、列車通過の注意
信号を受けて前記しゃ断桿（５０）を前記軸心を中心に
して回動させるよう起動し、列車通過完了の確認信号を
受けて停止する回転駆動機構（４０）を設けたことを特
徴とする腕木式しゃ断機。

【０００７】２ 項１記載の腕木式しゃ断機において、
前記回転駆動機構（４０）は前記しゃ断桿（５０）の基
部に内装されていることを特徴とする腕木式しゃ断機。

【０００８】

【作用】腕木式しゃ断機は、横断路のかたわらに据え付
けられ、通過列車等がないときはしゃ断桿（５０）は起
立して横断路を開放している。通過列車があるときは、
しゃ断桿（５０）が横断路を横切る略水平位置に倒さ
れ、横断路が一時的に閉鎖される。

【０００９】すなわち、列車通過の注意信号を受けて起
立しているしゃ断桿（５０）が倒れ始めるのに合わせて
回転駆動機構（４０）が起動し、しゃ断桿（５０）は軸
心を中心にして回動する。しゃ断桿（５０）には回動を
目立たせる模様が付されているので、単に起倒する場合
に比して目立ち、きわめて視認性がよい。横断路を通行
しようとする車両等は、回動するしゃ断桿（５０）をみ
て横断路の閉鎖を早くから確実に察知し、横断路へ無理
に進入することがなく、横断路の安全性が向上する。

【００１０】列車が通過すると、列車通過完了の確認信
号によりしゃ断桿（５０）が起立され、しゃ断桿（５
０）の回動も停止される。

【００１１】回転駆動機構（４０）がしゃ断桿（５０）
の基部に内装されているものでは、既存のしゃ断桿（５
０）を交換するだけでしゃ断桿（５０）が回動するしゃ
断機とすることができ、既存の踏切りの安全性の向上に
資することができる。

【００１２】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の各種実施例を説
明する。図１および図２は本発明の第１実施例を示して
いる。

【００１３】図１において腕木式踏切しゃ断機１０は踏
切のかたわらの所定の位置にあってしゃ断機本体２０は
基礎上にスタンド１１を介して設置されている。腕木式
踏切しゃ断機１０のしゃ断機本体２０の略中央部にバー
ホルダ３０が起倒駆動軸２１により枢支され、バーホル
ダ３０にしゃ断桿５０のしゃ断桿基部５１が保持され、
しゃ断桿基部５１に起倒回転桿５５が固結して保持さ
れ、しゃ断桿基部５１内に回転駆動機構４０が設けられ
ている。

【００１４】起倒駆動軸２１には起倒伝達アーム２２が
固設され、バーホルダ３０は起倒駆動軸２１に対しては
遊嵌していて、起倒伝達アーム２２とバーホルダ３０の
係合アーム部３１とが角度調節機構２５を介して起倒回
転伝達可能に係合している。角度調節機構２５は、バー
ホルダ３０の係合アーム部３１を両側から挾持する調節
ボルト２６，２７を有して成る。

【００１５】しゃ断桿５０とは起倒駆動軸２１に対して
反対側になるよう対称的にバランスウエイト６０がバー
ホルダ３０に装着されていてしゃ断桿５０の重量モーメ
ントを相殺している。しゃ断桿５０のしゃ断桿基部５１
は、バーホルダ３０に挿通され、締付ねじ３５，３５で
定着されている。回転駆動機構４０はしゃ断桿基部５１
内に装備されている。

【００１６】図２は回転駆動機構４０を示している。回
転駆動機構４０はコンデンサ４１と駆動モータ４２と減
速機４３とカップリング４６を直線的に配置して、しゃ
断桿５０のしゃ断桿基部５１をなす略円筒型のケーシン
グ４５に内装されて成る。

【００１７】コンデンサ４１は駆動モータ４２がコンデ
ンサモータであるとき必要であり、その他の型式のモー
タでは不要であるかまたは異なった電源装置を要するこ
ともある。駆動モータ４２の出力軸４２ａは軸ジョイン
ト４２ｂを介して減速装置４３の入力軸４３ａに連結さ
れている。減速装置４３は、遊星歯車４３ｂを３段組み
合わせて減速してあり、最終段の出力軸４３ｃは長く延
伸されてカップリング４６に挿嵌し締結されている。

【００１８】カップリング４６は一端がボス状で他端が
フランジ状に成形されたもので、軸心部に設けた挿入孔
に減速装置４３の出力軸４３ｃが挿嵌され、ボス部にお
いて２組の軸受けによってケーシング４５の端部に枢支
されている。またフランジ部には対応するカップリング
４６ａが締着され、カップリング４６ａにしゃ断桿５０
の起倒回転桿５５が挿着されている。

【００１９】カップリング４６ａは一端をフランジ状と
してカップリング４６のフランジ部に対応しており、他
端は円筒状に成形され内径にしゃ断桿５０が挿着され
る。カップリング４６とカップリング４６ａはボルトナ
ットで締結されている。

【００２０】しゃ断桿５０の起倒回転桿５５は中空の管
状部材であって、全長に亘って螺旋状に黒と黄の警戒色
で塗装されている。また基端部をカップリング４６ａに
挿着されねじ止めのコッタピン４４ｃで抜け止めされて
いる。

【００２１】次に作用を説明する。腕木式しゃ断機は、
横断路のかたわらに据え付けられており、通過列車等が
ないときはしゃ断桿５０は起立して横断路を開放してい
る。通過列車があるときは、しゃ断桿５０が横断路を横
切る略水平位置に倒され、横断路が一時的に閉鎖され
る。しゃ断桿５０の起倒回転桿５５の水平一は角度調節
機構２５の調節ボルト２６，２７によりバーホルダ３０
の係合アーム部３１との係合関係を変えることにより調
節することができる。

【００２２】列車通過の注意信号を受けると、起倒駆動
軸２１が回動し、起倒伝達アーム２２がバーホルダ３０
の係合アーム部３１に係合して回転して、起立している
しゃ断桿５０が倒れ始める。これに合わせて回転駆動機
構４０が起動し、しゃ断桿５０の起倒回転桿５５は軸心
を中心にして回動する。

【００２３】回転駆動機構４０では、コンデンサ４１に
より駆動モータ４２が起動され、出力軸４２ａの回転が
減速機４３で減速され、最終段の出力軸４３ｃによりカ
ップリング４６が適切な速度で回転駆動される。

【００２４】カップリング４６とともにカップリング４
６ａが一体的に回転し、装着されている起倒回転桿５５
が回転する。起倒回転桿５５は全長に亘って螺旋状に黒
と黄の警戒色で塗装されて、回動が目立つ模様で、塗装
パターンがしゃ断桿５０の軸方向に移動するように見
え、単に起倒する場合に比して目立ち、きわめて視認性
がよい。

【００２５】横断路通行車両の運転者は自分の進行方向
前方の横断する動きに対して、敏感に警戒心を抱くか
ら、遠方から踏切がしゃ断されていることを認識でき、
横断路の閉鎖を早くから確実に察知し、横断路へ無理に
進入することがなく、横断路の安全性が向上する。

【００２６】列車が通過すると、列車通過完了の確認信
号によりしゃ断桿５０が起立され、同時に回転駆動機構
４０は動作を停止して、しゃ断桿５０の起倒回転桿５５
の回動も停止される。

【００２７】図３は第２実施例を示し、しゃ断桿が屈折
する形式のものである。説明を簡単にするため、第１実
施例と同様の部位には同一の符号を付す。

【００２８】横断路の幅員が大きい踏切では、しゃ断桿
５０を図３に示すように屈折型として幅員に対応する長
さとすることがある。腕木式踏切しゃ断機１０のしゃ断
機本体２０の略中央部にバーホルダ３０があってバーホ
ルダ３０に根本しゃ断桿５０ａが締着されている。バー
ホルダ３０にはしゃ断桿５０と対称的にバランスウエイ
ト６０が装着されていてしゃ断桿５０の重量モーメント
を相殺している。

【００２９】腕木式のしゃ断桿５０は、略中央で分割さ
れて根本しゃ断桿５０ａの先端部と先端しゃ断桿５５ａ
の基端部が回転リンクアーム５６によって枢着されて成
り、先端しゃ断桿５５ａが常に略水平を保つようリンク
機構５７で連結されている。そして、回転駆動機構４０
をリンク機構５７の一部に設置し、先端しゃ断桿５５ａ
を回転駆動機構４０に取り付けてを回転させるようにし
てある。本実施例では、先端しゃ断桿５５ａのみがしゃ
断桿５０の起倒に合わせて回動しあるいは停止する。

【００３０】なお、前記実施例で、は回転駆動機構４０
の駆動モータはコンデンサモータとしてあるが他のモー
タでも良い。また、回転駆動機構４０の減速装置として
遊星歯車を示してあるが他の減速装置でも良く、モータ
が適切な回転数と回転力を出力できるものであれば省略
しても良い。また、しゃ断桿に施された螺旋状の塗装に
ついて黒と黄をを示してあるが他の視認性の良い色の組
み合わせでも良く、また塗装に代えて着色したテープ状
のシートを貼付しても良い。このとき蛍光テープや反射
テープを利用すれば夜間の視認性をさらに強化できる。
また、回転駆動機構の動作の停止はしゃ断桿の上昇完了
後としても良い。また、屈折式のもので、工夫してしゃ
断桿全体を回転させるようにしてもよい。

【００３１】

【発明の効果】本発明にかかるしゃ断機によれば、列車
接近の信号により横断路を閉鎖する位置に回動を開始す
ると同時にしゃ断桿が回転を始め、表面の模様によりあ
たかも塗装パターンがしゃ断桿の軸方向に移動するよう
に見えるなど、連続的な動きと視認性のよい色の塗装パ
ターンが煩雑な背景から卓越して横断路通行車両の運転
者が視認することができる。誤ってしゃ断された踏切に
侵入することを防止できると共に早期に余裕を持って停
車の措置を取ることができるから急停車する恐れが無く
踏み切りに関わる交通の安全が向上する。

【００３２】回転駆動機構がしゃ断桿の基部に内装され
ているものは、既存のしゃ断桿を交換するだけでしゃ断
桿が回動するしゃ断機とすることができ、既存の踏切り
の安全性の向上に資することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る踏切しゃ断機を示す
正面図である。

【図２】本発明の第１実施例に係る踏切しゃ断機の要部
を示す縦断面図である。

【図３】本発明の第２実施例に係る踏切しゃ断機を示す
正面図である。

【符号の説明】

１０…腕木式踏切しゃ断機 ２０…しゃ断機本体 ２１…起倒駆動軸 ２５…角度調節機構 ３０…バーホルダ ３１…係合アーム部 ４０…回転駆動機構 ４２…駆動モータ ４２ａ…モータ出力軸 ４３…減速装置 ４３ａ…入力軸 ４３ｂ…遊星歯車 ４５…ケーシング ４６，４６ａ…カップリング ５０…しゃ断桿 ５１…しゃ断桿基部 ５５…起倒回転桿 ５０ａ…根本しゃ断桿 ５５ａ…先端しゃ断桿 ５６…回転リンクアーム ５７…リンク機構 ６０…バランスウエイト

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】端部が起倒駆動軸で枢支されたしゃ断桿を
   起倒させて線路の横断路を開閉する腕木式しゃ断機にお
   いて、 前記しゃ断桿は、それ自体の軸心を中心にして回動可能
   に枢支されるとともに、回動を目立たせる模様が付さ
   れ、 列車通過の注意信号を受けて前記しゃ断桿を前記軸心を
   中心にして回動させるよう起動し、列車通過完了の確認
   信号を受けて停止する回転駆動機構を設けたことを特徴
   とする腕木式しゃ断機。
2. 【請求項２】請求項１記載の腕木式しゃ断機において、 前記回転駆動機構は前記しゃ断桿の基部に内装されてい
   ることを特徴とする腕木式しゃ断機。