JP2712935B2

JP2712935B2 - 給油装置のベーパーリカバリ装置

Info

Publication number: JP2712935B2
Application number: JP25542691A
Authority: JP
Inventors: 俊明本橋; 洋一原田
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 1991-10-02
Filing date: 1991-10-02
Publication date: 1998-02-16
Anticipated expiration: 2013-02-16
Also published as: JPH06227600A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は複数の給油機を有し、そ
れぞれの給油機にベーパーリカバリを設けた給油装置の
ベーパーリカバリ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】給油機のノズルに給油中に発生するベー
パーを回収するためのベーパーコレクタを設け、ベーパ
ーを吸引して回収する技術は公知であり、例えば特開昭
５５−１２０１５号公報に開示されている。また、この
ベーパーの回収に際して給油管に流体モータを設け、そ
の流体モータで駆動されるブロワをベーパー回収経路に
設け、吸引されたベーパーを地下タンクに戻す技術は本
出願人による特願平２−１５４０９４１号において提案
されている。

【０００３】そして、前記のブロワとしては潤滑油を使
用するウエット型の方が一般に耐久性がよいために使用
されており、ベーパー回収管を共有にすると、異種の油
が比較的に多量に混合されてしまう。そのために、地下
タンクへのベーパー回収管をそれぞれ別々に設置しなけ
ればならない。

【０００４】また、同油種の場合でも、潤滑油を使用す
るウエット型のブロワではどうしても比較的に多量の油
が流入するので、共通のベーパー回収管で地下タンクに
戻すことはオーバーフロー等の不都合がある。

【０００５】一般に複数の給油機を有する給油所におい
て、給油機自体は設置位置があまり離れていないが、地
下タンクは給油機に対して比較的に離れている場合が多
い。したがって、給油機間の配管は比較的に短く、あま
り問題はないが、地下タンクと給油機関にベーパー回収
管を複数設置することはかなり作業が面倒である。

【０００６】したがって、本発明の目的は、複数の給油
機から地下タンクに至るベーパー回収管を一本で済ませ
ることができ、かつ異種油の混合やオーバーフローが問
題とならない給油装置のベーパーリカバリ装置を提供す
るにある。

【０００７】

【発明の知見】例えば前記特開昭５５−１２０１５号公
報に開示されているようにベーパーを気液分離室に回収
する技術は知られている。そして、例えば本出願人によ
る特開平４−６０９７号公報に開示されているように気
液分離室はポンプ装置に一体に組込まれている。

【０００８】したがって、気液分離室にベーパー回収管
を接続することは簡単に実施し得る。

【０００９】このように気液分離室に流入したベーパー
および潤滑に使用された油は気液分離室で分離され、油
はポンプの吸引側に戻しベーパーを地下タンクに戻せ
ば、その量は極めて少ないので、ベーパー回収管を油種
の異なる地下タンクに共通に接続しても混合が問題にな
らない。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、複数の
給油機を有し、各給油機にベーパーリカバリを設けた給
油装置のベーパーリカバリ装置において、各給油機の給
油管にポンプ装置及び流量計を設け、該給油管に管内を
流れる油で駆動される流体モータを設けると共に、各給
油機のベーパー回収管に該流体モータにより回転される
ブロワを設け、該ブロワを潤滑する潤滑油のラインを前
記流量計の上流側において給油管に接続し、ブロワから
の潤滑油及びベーパーの回収管を前記ポンプ装置の気液
分離装置に接続し、該気液分離装置から各給油機の地下
タンクに至るベーパー回収ラインを複数の給油機に対し
て共通の１本の管で構成されている。

【００１１】

【作用効果の説明】したがって、給油に際して、流体モ
ータが駆動されてブロワが回転するので、給油作業中は
必ずベーパーが回収される。その際にブロワの潤滑油お
よび回収したベーパーはポンプ装置の気液分離室に入
り、気液分離室でベーパーが分離される。気液分離室で
分離されたベーパーは地下タンクに延びるラインを介し
て地下タンクに至り、他方、油はポンプによって再び給
油される。

【００１２】そして、本発明によれば、ブロワの潤滑油
は流量計の上流側から供給されるので、流量計に表示さ
れる給油量は潤滑油が含まれない正しい給油量である。

【００１３】そして気液分離室に流入したブロワからの
油は回収されベーパーだけが地下タンクに戻されるの
で、各給油機のベーパー回収ラインをまとめて一本と
し、これを各々の地下タンクに接続しても、異種油の混
合や地下タンクのオーバーフローという問題は実質的に
生じない。そのために、比較的に離れた位置に設置され
た給油機と地下タンクとの間のベーパー回収ラインを一
本で足り、工事工数を大巾に減少させることができる。

【００１４】

【実施例】図１は本発明を実施した給油所を示し、図に
おいて、複数台（図示の例では２台）の給油機Ａ１、Ａ
２が設置されており、給油機Ａ１は例えばレギュラガソ
リンを地下タンクＴ１から給油し、給油機Ａ２は例えば
ハイオクガソリンを地下タンクＴ２から給油するものと
する。これらの給油機Ａ１、Ａ２はいずれも同じ構成で
あるから、一方の給油機Ａ１について説明すると、駆動
モータＭ１で回転するポンプ装置Ｐ１のポンプは地下タ
ンクＴ１から給油ラインＬ１を介して油を吸上げる。ポ
ンプからの給油管Ｓ１には流体モータＦ１が接続され、
その下流側には流量計Ｃ１が接続されてその下流側に給
油ホースＨ１が連結されている。流量計Ｃ１の流量は表
示計Ｄ１で指示されるようにっている。

【００１５】他方、ベーパーリカバリホースＲ１、回収
管Ｑ１からのベーパーは流体モータＦ１で回転されるウ
エット型のブロワＢ１に吸引されてポンプ装置Ｐ１の気
液分離室に流入し、そしてベーパー回収管Ｅ１を介して
地下タンクＴ１、Ｔ２に戻されるようになっている。

【００１６】なお、給油機Ａ２に関しては前記の各部品
にサフィックス２を付して示してあるので説明を省略す
る。

【００１７】一般に給油機Ａ１、Ａ２は、比較的に近い
位置に配置されているが、地下タンクＴ１、Ｔ２は給油
機Ａ１、Ａ２から離れた位置に設けられている。したが
って、前記のベーパー回収管Ｅ１、Ｅ２は共通管Ｅ３に
接続されており、共通管Ｅ３は地下タンクＴ１又はＴ２
の付近で分岐管Ｅ４、Ｅ５に分岐されて各地下タンクＴ
１、Ｔ２にそれぞれ接続されている。

【００１８】図２は、流体モータＦ１を流量計Ｃ１の上
流側に設けた場合の配置図を示し、図１に対応する部品
は同じ符号で示してある。図２において、給油ホースＨ
１からの油はノズル２から図示しない自動車の燃料タン
クに給油される。そしてその際に発生するベーパーは、
ブロワＢ１の吸引作用によりコレクタ３で回収されてベ
ーパーリカバリホースＲ１を通り、ポンプ装置Ｐ１の気
液分離室（後述）に送られる。他方、流量計Ｃ１に設け
たパルス発信器４はパルス信号を出力し、制御装置５に
送られて、表示器Ｄ１に給油量を表示する。この制御装
置５はモータＭ１の駆動部６を制御するようになってい
る。図中７はノズル掛け、ＳＷはノズルスイッチであ
る。

【００１９】この図２の例ではブロワＢ１の潤滑油は流
体モータＦ１から供給するようになっており、その一例
を図３および図４に示す。

【００２０】図３および図４において、流体モータＦ１
のケーシング１２とブロワＢ１のケーシング２２は図３
に示すように接続ケーシング３１を介して設けられ、モ
ータ側のロータ室１３は給油管Ｓ１に、ブロワ側のロー
タ室２３はベーパー回収管Ｑ１にそれぞれ接続されてい
る。これらの両ケーシング１２、２２は同一形状であっ
てモータ側及びブロワ側のロータ室１３、２３内には同
一形状をなした一対の４葉型ロータ１４、２４が互いに
噛合関係を保って回転自在に配設されていて、モータ側
のロータ室１３内の各ロータ１４、１４はブロワＢ１を
駆動する流体モータＦ１として、またブロワ側のロータ
室２３内の各ロータ２４、２４はベーパーを吸引するブ
ロワＢ１として構成されている。

【００２１】流体モータＦ１の一方のロータ軸１５は接
続ケーシング３１の隔壁３５を貫通しており、その軸１
５の端には一方向クラッチを有する駆動歯車１７が取付
けられ、この駆動歯車１７はブロワＢ１側の一方のロー
タ軸２５に固定された被駆動歯車（図示せず）と中間歯
車（図示せず）とを介して噛合ってブロワＢ１に回転駆
動力を伝達するように構成されている。これらの歯車装
置によりブロワＢ１のロータ２４を流体モータのロータ
１４の回転速度の２〜２．５倍の速度で回転させるよう
に、即ちベーパー排出量が体積で給油量より１３〜３５
％程度上回るように回転させることができるようになっ
ている。

【００２２】したがって、ロータ１４の回転に伴ない、
ロータ２４が回転しベーパーは回収管Ｑ１に排出され
る。そしてブロワのロータ２４を潤滑するために流体モ
ータＦ１のロータ１４の下流側にはポート１６が開孔さ
れ、そのポート１６は接続ケーシング３１を貫通して延
びるパイプ３９の一端に接続され、そのパイプ３９の他
端はブロワＢ１のロータ２４の上流側の開孔２６に接続
されている。これらの開孔１６、２６およびパイプ３９
は潤滑液のラインを構成している。

【００２３】したがって、ブロワＢ１のロータ２４には
ポンプ装置Ｐ１により給油管Ｓ１に送られた油が給油管
Ｓ１から分岐された潤滑油のライン（１６、３９、２
６）を通って流れ、ロータを好適に潤滑できる。この潤
滑油は流量計を通らないので、給油量に影響を与えな
い。

【００２４】図５は本発明に実施されるポンプ装置Ｐ１
の一例が示されている。図５において、ポンプ装置Ｐ１
のケ―シング４０には油の流入口Ｉと流出口Ｏとが設け
られている。流入口Ｉは流入側のストレ―ナ４２ａを設
けた室４２に開口している。ケ―シング４０のほぼ中央
には内接歯車ポンプ４３が設けられている。このポンプ
４３は吸込口４３ａと吐出口４３ｂとを有しており、ポ
ンプ４３の吐出口４３ｂは緩流室４４に連通している。
この緩流室４４において、気泡を含まない油は流出側の
ストレ―ナ４５ａを設けた室４５に流れるように液路が
構成されており、そして流出側のストレ―ナ室４５と流
出口Ｏとの間にはコントロ―ル弁４６が設けられてい
る。

【００２５】緩流室４４において気泡を含んだ油は液路
５３に流れるようになっている。その液路５３の入口部
には気体混入油の流出を制御するフロート弁６０が設け
られている。そしてこの液路５３は気液分離室４８に連
通している。この気液分離室４８において分離された気
体はベーパー回収管Ｅ１から地下タンクに流入し、そし
て気体を分離した油は液路５５に流れる。そしてこの液
路５５は流入側のストレ―ナ室４２に連通している。そ
して気液分離室４８内には、ベーパー回収管Ｅ１から地
下タンクに流れる気体の流出を制御する気体流出制御弁
４７が設けられ、また液路５５からストレ―ナ室４２に
流れる油を制御するフロート弁５０が設けられている。
そして前記のブロワＢ１からの回収管Ｑ１が気液分離室
４８に接続されている。

【００２６】したがってモータＭ１でポンプ４３を回転
させると、油は流入口Ｉから流入側のストレ―ナ室４
２、ポンプ４３、緩流室４４、流出側のストレ―ナ室４
５、コントロ―ル弁４６を通って流出口Ｏから吐出され
る。緩流室４４において気体を含む油は気液分離室４８
に流れ、ここで気体は回収管Ｅ１から地下タンクに回収
される。

【００２７】そして回収管Ｑ１から流入したベーパーお
よび潤滑油は気液分離室４８に流入し、気液分離室４８
内の油が一定量以上になるとフロート弁５０が開いて油
はストレーナ室４２からポンプ４３により緩流室４４に
流れるのである。万一、フロート弁５０が作動しない場
合には、制御弁４７が閉じるので、油が地下タンクには
流れない。

【００２８】このように本発明によれば気液分離室４８
において潤滑油を回収するので、油の回収が好適に保持
され、ベーパーのみが、回収管Ｅ１から地下タンクに回
収されるのである。

【００２９】図６は本発明の他の実施例を示し、ポンプ
装置Ｐ１と流量計Ｃ１との間が狭くて、流体モータＦ１
を設けることができないので、流量計Ｃ１の下流側に設
けた例である。その他の点は図２と同じであるので、対
応する部品に同じ符号で示してある。

【００３０】この例では、潤滑油を図３、図４の例のよ
うに、流体モータＦ１から潤滑油をとることができない
ので、図３、図４に示した開孔１６および２６を閉塞
し、この潤滑ラインに代えて潤滑パイプ６１が設けら
れ、その潤滑パイプ６１の一端がポンプ装置Ｐ１と流量
計Ｃ１との間に接続され、その他端がブロワＢ１のプラ
グ５８（図３参照）に接続されている。

【００３１】この例でも給油量に影響を与えることなく
ブロワＢ１を潤滑できる。また流体モータＦ１の取付け
位置が制限されないので、給油機のレイアウトが容易と
なる。

【００３２】

【発明の効果】本発明は、下記の優れた効果を奏するも
のである。

【００３３】（１）効率の良いウエット型のブロワを
用いてベーパーを好適に吸引でき、ブロワのロータの潤
滑油は流量計の上流側で給油管から分岐させて供給され
るので、流量計を通らず、潤滑油が流量計に加算される
ことはない。（２）潤滑油およびベーパーはポンプ装置の気液分離
室に流入するので、油とベーパーは気液分離され、油は
ポンプによって回収され、ベーパーだけが地下タンクに
戻される。（３）地下タンクに戻されるのはベーパーだけである
から、油種が異なる場合でも一本のベーパー回収管で地
下タンクに戻しても混油の問題が生ぜず、配管作業が容
易である。

【００３４】（２）その潤滑油およびベーパーはポン
プ装置の気液分離室に流入するので、油はポンプによっ
て回収され、ベーパーだけが地下タンクに戻される。

【００３５】（３）ベーパーだけであるから、油種が
異なる場合でも一本のベーパー回収管で地下タンクに戻
しても混油の問題が生ぜず、配管作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施した給油所を示す説明図。

【図２】本発明を実施した給油機を示す説明図。

【図３】本発明を実施した流体モータおよびブロワの断
面図。

【図４】図３のＡ−Ａ線の断面図。

【図５】本発明を実施したポンプ装置を示す断面図。

【図６】本発明を実施した別の給油機の説明図。

【符号の説明】

Ａ１、Ａ２・・・給油機Ｂ１、Ｂ２・・・ウエット型ブロワＣ１、Ｃ２・・・流量計Ｄ１、Ｄ２・・・表示器Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４、Ｅ５・・・ベーパー回収管Ｆ１、Ｆ２・・・流体モータＬ１、Ｌ２・・・給油ラインＭ１、Ｍ２・・・モータＰ１、Ｐ２・・・ポンプ装置Ｒ１、Ｒ２・・・ベーパーリカバリホースＴ１、Ｔ２・・・地下タンクＳＷ・・・ノズルスイッチ２・・・ノズル３・・・ベーパーコレクタ４・・・パルス発信器５・・・制御装置６・・・モータ駆動部７・・・ノズル１２・・・流体モータのケーシング１４・・・流体モータのロータ２２・・・ブロワのケーシング２４・・・ブロワのロータ３９・・・バルブ４３・・・ポンプ４４・・・緩流室４８・・・気液分離室５０・・・フロート弁５８・・・プラグ６１・・・パイプ

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の給油機を有し、各給油機にベーパ
ーリカバリを設けた給油装置のベーパーリカバリ装置に
おいて、各給油機の給油管にポンプ装置及び流量計を設
け、該給油管に管内を流れる油で駆動される流体モータ
を設けると共に、各給油機のベーパー回収管に該流体モ
ータにより回転されるブロワを設け、該ブロワを潤滑す
る潤滑油のラインを前記流量計の上流側において給油管
に接続し、ブロワからの潤滑油及びベーパーの回収管を
前記ポンプ装置の気液分離装置に接続し、該気液分離装
置から各給油機の地下タンクに至るベーパー回収ライン
を複数の給油機に対して共通の１本の管で構成して成る
ことを特徴とする給油装置のベーパーリカバリ装置。