JP2706374B2 - Forklift control device - Google Patents

Forklift control device

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JP2706374B2
JP2706374B2 JP3080791A JP3080791A JP2706374B2 JP 2706374 B2 JP2706374 B2 JP 2706374B2 JP 3080791 A JP3080791 A JP 3080791A JP 3080791 A JP3080791 A JP 3080791A JP 2706374 B2 JP2706374 B2 JP 2706374B2
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幸夫 内山
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、電磁油圧式で荷役作業
を操作できるフォークリフトの制御装置に関し、走行姿
勢の位置までフォークを自動的かつショック無く下降さ
せるように改良したものである。また、断線故障時に
は、自動下降を禁止するようにしたものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a forklift control device capable of operating a cargo handling operation by an electromagnetic hydraulic system, and is improved so that a fork can be automatically and safely lowered to a traveling posture position. Further, in the event of a disconnection failure, automatic lowering is prohibited.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、電磁油圧式に操作できるフォーク
リフトの制御装置としては、例えば図11に示すものが
知られている(実開昭60−107405公報)。同図
に示すように油圧ポンプ01からの圧油は、電磁比例制
御弁02と、管路07を介して図示しないパワーステア
リング用の制御弁(図示省略)とに分流されている。電
磁比例制御弁02には、パイロット操作用の油室02a
が形成され、この油室02aにはパイロットピストン0
2bが摺動自在に嵌合されている。このパイロットピス
トン02bは、油路を切り換えるスプール02cと連結
している。パイロットピストン02b及びスプール02
cはそれぞれスプリング03a,03bに連結し、油圧
のない状態で中立位置に保持されている。パイロットピ
ストン02bの両側には、パイロット流入管路02d,
02eがそれぞれ設けられている。パイロット流入管路
02d,02eは、電磁開閉弁02f,02gを介して
パワーステアリング用の油圧系と接続している。従っ
て、電磁開閉弁02f,02gを開閉することにより、
パイロットピストン02b及びスプール02cが図中左
右に移動する。スプール02cが移動すると、このスプ
ール02cを介して作業機シリンダ04に圧油が給排さ
れ、作業機シリンダ04が伸縮する。スプール02cの
移動位置により、作業シリンダ04に給排される圧油の
流量が調整され、その昇降速度が調整される。作業機シ
リンダ04としては、フォーク(図示省略)を昇降させ
るもの、傾斜させるもの等の各種のものが使用できる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a control device for a forklift which can be operated by an electromagnetic hydraulic system, for example, a control device shown in FIG. As shown in the figure, the pressure oil from the hydraulic pump 01 is diverted to an electromagnetic proportional control valve 02 and a control valve (not shown) for power steering (not shown) via a pipe 07. The electromagnetic proportional control valve 02 has an oil chamber 02a for pilot operation.
Is formed in the oil chamber 02a.
2b is slidably fitted. The pilot piston 02b is connected to a spool 02c for switching an oil passage. Pilot piston 02b and spool 02
c is connected to the springs 03a and 03b, respectively, and is held at a neutral position without hydraulic pressure. On both sides of the pilot piston 02b, pilot inflow pipes 02d,
02e are provided respectively. The pilot inflow pipes 02d and 02e are connected to a hydraulic system for power steering via electromagnetic on-off valves 02f and 02g. Therefore, by opening and closing the solenoid on-off valves 02f and 02g,
The pilot piston 02b and the spool 02c move right and left in the figure. When the spool 02c moves, pressure oil is supplied to and discharged from the working machine cylinder 04 via the spool 02c, and the working machine cylinder 04 expands and contracts. The flow rate of the pressure oil supplied / discharged to / from the work cylinder 04 is adjusted according to the moving position of the spool 02c, and the elevating speed is adjusted. As the work machine cylinder 04, various types such as a type that raises and lowers a fork (not shown) and a type that tilts the fork can be used.

【0003】一方、電磁開閉弁02f,02gはコント
ローラ05からの流量制御信号により、開閉が制御され
る。コントローラ05は、作業機レバー06からのレバ
ー操作信号により流量制御信号を出力する。作業機レバ
ー06は、ポテンショメータを備えており、傾き角度及
び傾き方向に応じたレバー操作信号を出力する。作業機
レバー06は、中立位置では出力を出さない。従って、
作業機レバー06を操作することで、電磁開閉弁02
f,02gを開閉して電磁比例制御弁02から作業機シ
リンダ04に圧油が給排され、作業機シリンダ04が伸
縮してフォークの昇降、傾斜等が行われると共に作業機
レバー06の傾き角度を調整すると、作業機シリンダ0
4への圧油の流量が調整され昇降速度等を自在に制御す
ることができる。
On the other hand, the opening and closing of the solenoid on-off valves 02f and 02g are controlled by a flow control signal from the controller 05. The controller 05 outputs a flow control signal according to a lever operation signal from the work implement lever 06. The work implement lever 06 has a potentiometer and outputs a lever operation signal according to the tilt angle and the tilt direction. The work implement lever 06 does not output any power in the neutral position. Therefore,
By operating the work machine lever 06, the electromagnetic on / off valve 02
f, 02g are opened and closed to supply and discharge pressure oil from the electromagnetic proportional control valve 02 to the work machine cylinder 04, the work machine cylinder 04 expands and contracts, and the fork moves up and down, tilts, etc., and the tilt angle of the work machine lever 06 Is adjusted, the working machine cylinder 0
The flow rate of the pressure oil to 4 is adjusted, and the elevating speed and the like can be freely controlled.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】フォークリフトが走行
するときには、フォークを地上高20cm程度のあらかじ
め決めた位置(この位置を「走行姿勢の位置」と称す)
にセットしてから、走行を開始していた。ところがフォ
ークに大きな荷物を積むと、フォークリフトのオペレー
タは、フォークと地上との位置関係がわからず、フォー
クを下げていってこれを走行姿勢の位置で止めようとし
ていても、あやまって地面に接触するまでフォークを下
降させてしまうことがあった。このようにフォークが地
面に接触すると積み荷にショックが加わり問題である。
When the forklift travels, the fork is set at a predetermined position at a height of about 20 cm above the ground (this position is referred to as a "position of running posture").
After setting to, had started running. However, when a large load is loaded on the fork, the operator of the forklift does not know the positional relationship between the fork and the ground, and if he lowers the fork and tries to stop it in the running posture position, he accidentally touches the ground Sometimes the fork was lowered. When the fork contacts the ground in this way, the load is shocked, which is a problem.

【0005】ベテランのオペレータであれば、今までの
経験により目視しなくてもいわゆる「カン」により、フ
ォークを走行姿勢の位置にまで下げることはできるが、
停止位置は正確であるとは言えなかった。しかも、積載
荷重が異なると、たとえ作業機レバーの傾き角が同じで
あっても、フォークの下降速度が違ってくる。つまり、
作業機レバーの傾き角が同じであっても、大荷重のとき
には下降速度が速くなり、軽荷重のときには下降速度が
遅くなる。したがって荷重の異なる荷物を扱うときに
は、フォークを走行姿勢の位置に正確に且つ短時間で位
置させるのは、きわめて難しくなる。
[0005] A veteran operator can lower the fork to the running posture position by a so-called "can" without visual observation based on the experience so far.
The stop position was not accurate. In addition, if the loading load is different, the lowering speed of the fork will be different even if the inclination angle of the work implement lever is the same. That is,
Even if the inclination angle of the work implement lever is the same, the descending speed increases when the load is large and decreases when the load is light. Therefore, when handling loads with different loads, it is extremely difficult to accurately and quickly position the fork in the traveling posture position.

【0006】本発明は、上記従来技術に鑑み、自動的に
フォークを下降させていき走行姿勢の位置に正確に停止
させることのできるフォークリフトの制御装置を提供す
ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above prior art, an object of the present invention is to provide a control device for a forklift capable of automatically lowering a fork and stopping accurately at a position of a running posture.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の構成は、傾き角に応じた値のレバー操作信号を出力
する作業機レバーと、レバー操作信号の値に応じた値の
流量制御信号を出力するコントローラと、流量制御信号
の値に応じた量の圧油を給排する電磁比例制御弁と、電
磁比例制御弁により圧油が給排されて伸縮してフォーク
を昇降するリフトシリンダと、を有するフォークリフト
において、自動下降スイッチと、走行姿勢の位置よりも
やや高いセンサ検出位置にフォークが達したことを検出
する位置センサと、位置センサ用の信号線の断線を検出
する断線検出手段と、前記リフトシリンダへ圧油を給排
する管路に配設されて、この管路内の圧油の圧力を検出
する油圧センサを備えるとともに、前記コントローラ
は、油圧センサで検出した圧力を基にフォークに積んだ
荷物の荷重を求め、更にレバー操作信号の値が零である
ときに自動下降スイッチが投入されると、荷重が異なっ
ていても、下降初期ではフォークの下降スピードが徐々
に増加し、下降中期ではフォークの下降スピードが一定
となり、フォークがセンサ検出位置を通り過ぎたことを
前記位置センサが検出した以降の下降後期ではフォーク
の下降スピードが徐々に減少して停止するようあらかじ
め設定した特性に沿いフォークが下降するように、荷重
を加味して流量制御信号の値をコントロールする機能を
有するとともに、前記断線検出手段が位置センサ用の信
号線の断線を検出したときには、自動下降スイッチが投
入されてもフォークの下降を禁止する機能を有すること
を特徴とする。
According to the present invention, there is provided a work implement lever for outputting a lever operation signal having a value corresponding to a tilt angle, and a flow control having a value corresponding to a value of the lever operation signal. A controller that outputs a signal, an electromagnetic proportional control valve that supplies and discharges an amount of pressure oil according to the value of the flow control signal, and a lift cylinder that supplies and discharges pressure oil by the electromagnetic proportional control valve to expand and contract and lift the fork And a position sensor for detecting that the fork has reached a sensor detection position slightly higher than the position of the running posture, and a disconnection detecting means for detecting disconnection of a signal line for the position sensor. And a hydraulic sensor arranged in a pipeline for supplying and discharging hydraulic oil to and from the lift cylinder, and detecting a pressure of the hydraulic oil in the pipeline, and the controller detects the hydraulic oil with a hydraulic sensor. The load of the load loaded on the fork is calculated based on the pressure obtained, and the automatic lowering switch is turned on when the lever operation signal is zero. Gradually increases, and the lowering speed of the fork becomes constant in the middle period of lowering, and the lowering speed of the fork gradually decreases and stops in the latter period of lowering after the position sensor detects that the fork has passed the sensor detection position. As the fork descends according to the characteristics set in advance, it has a function of controlling the value of the flow control signal in consideration of the load, and when the disconnection detecting means detects the disconnection of the signal line for the position sensor, It has a function of inhibiting the fork from lowering even when the automatic lowering switch is turned on.

【0008】[0008]

【作用】作業機レバーが中立位置にあるときに自動下降
スイッチを投入すると、フォークに積んだ荷物の荷重が
異なっていても、ほぼ同じような下降特性に沿いスムー
ズに降下して、フォークが、走行姿勢の位置で停止す
る。また、断線検出手段が位置センサ用の信号線の断線
を検出すると、自動下降は禁止される。
[Function] If the automatic lowering switch is turned on when the work equipment lever is in the neutral position, even if the load of the load on the fork is different, it will smoothly descend along almost the same descending characteristics, Stop at the running posture. Further, when the disconnection detecting means detects the disconnection of the signal line for the position sensor, the automatic lowering is prohibited.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明について、図面に示す実施例を
参照して詳細に説明する。図1〜図10に本発明の一実
施例を示す。図8は、本実施例に適用するフォークリフ
トの一例を示す斜視図である。同図に示すようにリフト
シリンダ1は左右一対のアウターマスト2に固定され、
ピストンロッド1aの伸縮に伴いアウターマスト2をガ
イドとして左右一対のインナーマスト3を昇降するよう
になっている。この時、アウターマスト2は車体7の前
方で車体7に固定してある。この結果、インナーマスト
3の昇降に伴いチェーンに懸架してあるブラケット5及
び直接荷物を積載するフォーク4からなる昇降部が昇降
する。チルトシリンダ8は、アウターマスト2及びイン
ナーマスト3と共に昇降部を前方(反車体7側)及び後
方(車体7側)に傾動する為のものである。即ち、荷降
ろしの場合には前方に傾動すると共に荷上げの場合及び
荷物の運搬時には後方に傾動し、夫々の作業性を良好に
保つとともに安全性も確保するようになっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments shown in the drawings. 1 to 10 show one embodiment of the present invention. FIG. 8 is a perspective view illustrating an example of a forklift applied to the present embodiment. As shown in the figure, the lift cylinder 1 is fixed to a pair of left and right outer masts 2,
As the piston rod 1a expands and contracts, the pair of left and right inner masts 3 is moved up and down using the outer mast 2 as a guide. At this time, the outer mast 2 is fixed to the vehicle body 7 in front of the vehicle body 7. As a result, as the inner mast 3 is moved up and down, the elevating section composed of the bracket 5 suspended on the chain and the fork 4 for directly loading luggage is moved up and down. The tilt cylinder 8 is for tilting the elevating section forward (toward the vehicle body 7 side) and rearward (to the vehicle body 7 side) together with the outer mast 2 and the inner mast 3. That is, in the case of unloading, it tilts forward, and in the case of unloading and transports luggage, it tilts rearward, so that the respective workability is maintained well and safety is ensured.

【0010】作業機レバー9a,9bは、これらをオペ
レータが操作することにより、コントローラ10及び電
磁比例制御弁11を介してリフトシリンダ1及びチルト
シリンダ8の動作を制御するものであり、緊急停止を行
う為の安全スイッチ12とともにジョイスティックボッ
クス13に収納してある。更にジョイスティックボック
ス13には自動下降スイッチ24及びマニュアルスイッ
チ26を備えている。作業機レバー9c,9d,9eは
各種のアタッチメント、例えば、ロールクランプ、ベー
ルクランプ等を取り付けた場合に対処するものである。
シートスイッチ14は運転席15にオペレータが座った
時に動作するスイッチで、その出力信号はコントローラ
10に出力する。
The working machine levers 9a and 9b are operated by an operator to control the operation of the lift cylinder 1 and the tilt cylinder 8 via the controller 10 and the electromagnetic proportional control valve 11. It is stored in a joystick box 13 together with a safety switch 12 for performing the operation. Further, the joystick box 13 is provided with an automatic lowering switch 24 and a manual switch 26. The work implement levers 9c, 9d, and 9e handle various attachments such as a roll clamp and a bail clamp.
The seat switch 14 is a switch that operates when the operator sits on the driver's seat 15, and outputs an output signal to the controller 10.

【0011】図9は上記フォークリフトの制御装置の一
例を示すブロックである。同図に示すように、作業機レ
バー9aはポテンショメータで形成されており、電流値
が操作量に比例するレバー操作信号S1 をコントローラ
10に送出する。コントローラ10は、レバー操作信号
1 に基づき電磁比例制御弁11のスプールの開度を調
整する流量制御信号S2 を送出する。電磁比例制御弁1
1は流量制御信号S2の大きさに比例してスプールを移
動させて、油圧管路16を流れる圧油の流量を制御して
リフトシリンダ1の動作速度を作業機レバー9aの操作
量に対応するように制御する。またリフトシリンダ1の
近傍にはリフトシリンダの位置を検出する位置センサ2
5が備えられている。この位置センサ25は、フォーク
4がセンサ検出位置(これは走行姿勢の位置よりやや上
方に位置している)にきたときに、検出信号を出力す
る。
FIG. 9 is a block diagram showing an example of the control device of the forklift. As shown in the figure, the working machine lever 9a is formed by a potentiometer, sends a lever operation signals S 1 proportional to the current value by the operation amount to the controller 10. The controller 10 sends the flow control signal S 2 to adjust the degree of opening of the spool of the electromagnetic proportional control valve 11 on the basis of the lever operation signal S 1. Electromagnetic proportional control valve 1
1 by moving the spool in proportion to the magnitude of the flow control signal S 2, corresponding to the operation speed of the lift cylinder 1 to control the flow rate of the hydraulic fluid flowing through the hydraulic line 16 to the operation amount of the work machine levers 9a To control. A position sensor 2 for detecting the position of the lift cylinder is provided near the lift cylinder 1.
5 are provided. The position sensor 25 outputs a detection signal when the fork 4 comes to a sensor detection position (which is located slightly above the position of the running posture).

【0012】油圧センサ17は油圧管路16に配設して
あり、この油圧管路16の油圧を表す油圧信号S3 を送
出する。コントローラ10は油圧信号S3 を処理してリ
フトシリンダ1に作用する負荷荷重を演算する。更に、
コントローラ10は、警告灯18とともにコンソールボ
ックス19に収めてあるスタータスイッチ20の投入に
より、バッテリ21から電力を供給されて動作すると共
に、安全スイッチ12を操作したとき及びシートスイッ
チ14が動作せず離席状態のときには流量制御信号S2
の電流値を零として電磁比例制御弁11の開度が零とな
るように制御する。尚、図中、22は油圧ポンプ、23
は作動油源である。
The hydraulic pressure sensor 17 is disposed in the hydraulic pressure line 16 and sends out a hydraulic pressure signal S 3 representing the oil pressure in the hydraulic pressure line 16. The controller 10 processes the hydraulic signal S 3 to calculate the load applied to the lift cylinder 1. Furthermore,
When the starter switch 20 housed in the console box 19 together with the warning light 18 is turned on, the controller 10 is operated by being supplied with power from the battery 21, and is operated when the safety switch 12 is operated and when the seat switch 14 is not operated. In the seat state, the flow control signal S 2
Is controlled so that the opening of the electromagnetic proportional control valve 11 becomes zero. In the drawing, reference numeral 22 denotes a hydraulic pump;
Is a hydraulic oil source.

【0013】図1は本実施例の主要部を抽出した制御装
置を示すブロック図である。同図中、図8及び図9と同
一部分には同一符号を付し重複する説明は省略する。ま
た図1のコントローラ10の内部は、機能ブロックで示
している。
FIG. 1 is a block diagram showing a control device in which main parts of the present embodiment are extracted. In the figure, the same parts as those in FIGS. 8 and 9 are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted. The inside of the controller 10 in FIG. 1 is shown by functional blocks.

【0014】図1の制御装置による制御の概要を先に説
明し、詳細動作はその後にする。本制御では作業機レバ
ー9aが中立位置にあるときに自動下降スイッチ24を
投入すると(図1参照)、フォーク4が図2に示す特性
に沿い自動的に下降して停止するようにしている。つま
り図2において、高さHにあったフォーク4は期間Iで
は下降速度が徐々に増しながら下降し、期間IIでは一定
速度で下降し、フォーク4がセンサ検出位置HS になっ
たことを位置センサ25(図1,図9参照)が検出した
ら、期間III の状態に移行して下降速度が徐々に減じ走
行姿勢の位置H O (地上高20cm程度)になったところ
でフォーク4を停止されている。また詳細は図10を参
照して説明するが、位置センサ25用の信号線が断線し
たときには、自動下降スイッチ24を投入しても、フォ
ーク4の自動下降は禁止される。
An outline of the control by the control device shown in FIG. 1 will be described first.
The detailed operation will be described later. In this control, the work equipment lever
-9a is in the neutral position and the automatic lowering switch 24
When inserted (see FIG. 1), the fork 4 has the characteristics shown in FIG.
Automatically descends along the road and stops. Toes
In FIG. 2, the fork 4 at the height H is
Descends with a gradually increasing descending speed, and is constant in period II
The fork 4 descends at the speed and the sensor detection position HSBecome
Is detected by the position sensor 25 (see FIGS. 1 and 9).
Then, the state moves to the period III, and the descent speed gradually decreases and runs.
Row posture position H O(About 20 cm above ground)
The fork 4 is stopped. See FIG. 10 for details.
However, the signal line for the position sensor 25 is disconnected.
When the automatic lowering switch 24 is turned on,
Automatic lowering of the workpiece 4 is prohibited.

【0015】本制御では荷重が異なっても図2に示す特
性に沿いフォーク4を下降させるため、図3に特性α,
βで示すように、荷重が小さいときには流量制御信号S
2 の値を大きくして電磁比例制御弁11の排油開口を広
くし、荷重が大きいときには流量制御信号S2 の値を小
さくして電磁比例制御弁11の排油開口を小さくしてい
る。大荷重のときには排油開口を狭めても、荷物の自重
によりリフトシリンダ1を押し下げる力が作用して排出
油圧が高くなるため、図3の制御をすることにより、荷
重が異なってもほぼ図2に示す特性に沿いフォーク4の
下降を行うことができるのである。
In this control, the fork 4 is lowered along the characteristic shown in FIG. 2 even if the load is different.
As shown by β, when the load is small, the flow control signal S
A value of 2 is increased to widen the oil discharge opening of the electromagnetic proportional control valve 11 is made smaller the oil discharge opening of the electromagnetic proportional control valve 11 to decrease the value of the flow rate control signal S 2 when a load is large. In the case of a large load, even if the oil discharge opening is narrowed, the force of pushing down the lift cylinder 1 by the weight of the load acts to increase the discharge hydraulic pressure. Therefore, even if the load differs, the control shown in FIG. The fork 4 can be lowered along the characteristic shown in FIG.

【0016】次に本実施例の正常時(非断線時)の制御
の詳細を、図1,図4〜図7を基に説明する。なお、図
4の動作ステップは、符号「S」を用いて示している。
Next, the details of the control of this embodiment in the normal state (when there is no disconnection) will be described with reference to FIGS. Note that the operation steps in FIG. 4 are indicated by using the symbol “S”.

【0017】まず、イニシアライズ後に作業機レバー9
aが中立位置にあるかどうかを判断する(S1)。作業
機レバー9aが上げ方向に投入されているときには、リ
フトシリンダ1のピストンロッド1aを上昇させるよう
指示する流量制御信号S2 を電磁比例制御弁11に送っ
てフォーク上昇制御をし(S2)、下げ方向に投入され
ているときには下降させるよう指示する流量制御信号S
2 を電磁比例制御弁11に送ってフォーク下降制御(S
3)をする。作業機レバー9aが中立位置にあり、か
つ、自動下降制御モードでなく自動下降スイッチ24が
投入されていないとき(S1,S4,S5)には、流量
制御信号S2 の値を零にしてフォーク4をその位置に停
止させる中立制御をする(S6)。
First, after the initialization, the working machine lever 9
It is determined whether or not a is at the neutral position (S1). When the working machine lever 9a is turned in the direction up is to fork increase control sends a flow control signal S 2 that instructs to increase the piston rod 1a of the lift cylinder 1 to the electromagnetic proportional control valve 11 (S2), The flow control signal S for instructing the lowering when the shutter is inserted in the lowering direction.
2 is sent to the electromagnetic proportional control valve 11 and the fork lowering control (S
Do 3). Work machine lever 9a is in the neutral position, and, when the automatic lowering switch 24 instead of the automatic lowering control mode is not turned on (S1, S4, S5) is to zero the value of the flow rate control signal S 2 Fork 4 is stopped at that position to perform neutral control (S6).

【0018】図1に示す荷重/増速制御量対応テーブル
102には図5に示す増速値計算特性が記憶され、荷重
/リミット制御量対応テーブル104には図6に示す荷
重リミット計算特性が記憶され、荷重/減速制御量対応
テーブル106には図7に示す減速値計算特性が記憶さ
れている。一方、増速制御量抽出手段101、リミット
制御量抽出手段103、減速制御量抽出手段105は、
油圧センサ17から送られてくる油圧信号S3 から、フ
ォーク4に積載されている荷物の荷重を演算する。そし
て自動下降スイッチ24が投入されると、増速制御量抽
出手段101は、演算した荷重と対応テーブル102の
特性からそのときの荷重に応じた増速値を求め、リミッ
ト制御量抽出手段103は、演算した荷重と対応テーブ
ル104の特性からそのときの荷重に応じた荷重リミッ
ト値を求め、減速制御量抽出手段105は、演算した荷
重と対応テーブル106の特性からそのときの荷重に応
じた減速値を求める(S7)。更に自動制御フラグ及び
増速フラグをセットし、求めた増速値を初期値として出
力する(S7)。
The load / acceleration control amount correspondence table 102 shown in FIG. 1 stores the acceleration value calculation characteristics shown in FIG. 5, and the load / limit control amount correspondence table 104 stores the load limit calculation characteristics shown in FIG. The load / deceleration control amount correspondence table 106 stores the deceleration value calculation characteristics shown in FIG. On the other hand, the speed-up control amount extraction unit 101, the limit control amount extraction unit 103, and the deceleration control amount extraction unit 105
From the hydraulic pressure signal S 3 sent from the hydraulic pressure sensor 17, the load of the load loaded on the fork 4 is calculated. Then, when the automatic lowering switch 24 is turned on, the speed increase control amount extracting means 101 obtains a speed increase value corresponding to the load at that time from the calculated load and the characteristics of the correspondence table 102. From the calculated load and the characteristics of the correspondence table 104, a load limit value corresponding to the load at that time is obtained, and the deceleration control amount extracting means 105 determines the deceleration corresponding to the load at that time from the calculated load and the characteristics of the correspondence table 106. A value is obtained (S7). Further, an automatic control flag and an acceleration flag are set, and the obtained acceleration value is output as an initial value (S7).

【0019】制御量出力手段108は、増速制御量抽出
手段101から初回の増速値を受けると増速モード(S
8)に入り、増速値で示す速度でリフトシリンダ1のピ
ストンロッド1aが下降するよう指示する流量制御信号
2 を出力する。このためピストンロッド1aが下降し
はじめる。増速制御量抽出手段101の増速値は、一
旦、記憶手段109に記憶されてから、再び増速制御量
抽出手段101に戻される。そして1制御サイクル経過
すると、増速制御量抽出手段101から出力される出力
値は、前回値に増速値を加えたものとなる(S9)。こ
のため制御量出力手段108から出力される流量制御信
号S2 の値は徐々に増加し、ピストンロッド1aの降下
速度、つまりフォーク4の降下速度は徐々に増加してい
く。この状態は図2の期間Iに対応する。
When the control amount output means 108 receives the initial acceleration value from the speed increase control amount extraction means 101, the speed increase mode (S
Enters 8), the piston rod 1a of the lift cylinder 1 at a speed indicated by the speed increasing value to output a flow control signal S 2 that instructs lowered. Therefore, the piston rod 1a starts to descend. The speed-up value of the speed-up control amount extraction means 101 is temporarily stored in the storage means 109 and then returned to the speed-up control amount extraction means 101 again. After one control cycle has elapsed, the output value output from the speed increase control amount extraction means 101 becomes the value obtained by adding the speed increase value to the previous value (S9). Therefore the value of the flow rate control signal S 2 output from the control amount output unit 108 gradually increases, lowering speed of the piston rod 1a, i.e. lowering speed of the fork 4 is gradually increased. This state corresponds to the period I in FIG.

【0020】比較手段107は、増速制御量抽出手段1
01の出力値と、リミット制御量抽出手段103で求め
たリミット値とを比較しており(S10)、出力値がリ
ミット値よりも大きくなったら、リミット値を制御量出
力手段108に送る。そして増速フラグをクリアし、保
持フラグをセットする(S11)。このような保持モー
ド(S12)になると制御量出力手段108は、リミッ
ト値で示す速度でピストンロッド1aが下降するよう指
示する流量制御信号S2 を出力する(S13)。このた
めピストンロッド1aひいてはフォーク4は一定速度で
下降する。この状態は図2の期間IIに対応する。
The comparing means 107 is a speed increasing control amount extracting means 1
The output value of 01 is compared with the limit value obtained by the limit control amount extraction means 103 (S10). When the output value becomes larger than the limit value, the limit value is sent to the control amount output means 108. Then, the speed increasing flag is cleared and the holding flag is set (S11). Such holding mode (S12) to the control amount output unit 108, the piston rod 1a at a speed indicated by the limit value and outputs a flow control signal S 2 that instructs lowered (S13). Therefore, the piston rod 1a and thus the fork 4 descend at a constant speed. This state corresponds to period II in FIG.

【0021】フォーク4が下降してセンサ検出位置HS
に達したことを位置センサ25が検出したら(S1
4)、制御量出力手段108は、前回値から減速制御量
抽出手段105で求めた値に応じて流量制御信号S2
出力するとともに、保持フラグをクリアして減速モード
に入る(S15)。このためフォーク4の下降速度が減
速しはじめる。減速制御量抽出手段105の減速値は、
一旦、記憶手段109に記憶されてから、再び減速制御
量抽出手段105に戻される。そして1制御サイクル経
過すると、減速制御量抽出手段105から出力される出
力値は、前回値から減速値を引いたものとなる(S1
6)。このため制御量出力手段108から出力される流
量制御信号S2 の値は徐々に減少し、ピストンロッド1
aの降下速度、つまりフォーク4の降下速度は徐々に減
速していく。減速制御量抽出手段105の出力値が、あ
らかじめ設定した停止値よりも小さくなったら(S1
7)、自動下降制御フラグをクリアし(S18)、流量
制御信号S2 の値を零にして、リフトシリンダ1のピス
トンロッド1aを停止させてフォーク4を止める。この
場合、フォーク4の停止位置が走行姿勢の位置HO (地
上高20cm程度)となるように、停止値の大きさを設定
しておく。このようにフォーク4が徐々に減速して走行
姿勢の位置で停止する状態は、図2の期間III に対応す
る。なお、断線検出手段110は、位置センサ25の信
号線の断線を検出するものであり、その具体構成及び機
能は次に述べる。
The fork 4 descends and the sensor detection position H S
Is reached by the position sensor 25 (S1
4), the control amount output unit 108 outputs the flow control signal S 2 according to a value obtained by the deceleration control amount extraction unit 105 from the previous value, enter the deceleration mode by clearing the hold flag (S15). Therefore, the lowering speed of the fork 4 starts to decrease. The deceleration value of the deceleration control amount extraction means 105 is
Once stored in the storage means 109, it is returned to the deceleration control amount extraction means 105 again. After one control cycle, the output value output from the deceleration control amount extraction means 105 is a value obtained by subtracting the deceleration value from the previous value (S1).
6). Therefore the value of the flow rate control signal S 2 output from the control amount output unit 108 gradually decreases, the piston rod 1
The descending speed of a, that is, the descending speed of the fork 4 gradually decreases. If the output value of the deceleration control amount extraction means 105 becomes smaller than a preset stop value (S1)
7), and clears the auto down control flag (S18), and the zero value of the flow rate control signal S 2, stopping the fork 4 stops the piston rod 1a of the lift cylinder 1. In this case, the magnitude of the stop value is set so that the stop position of the fork 4 is the position H O of the traveling posture (about 20 cm above the ground). Such a state in which the fork 4 gradually decelerates and stops at the position of the traveling posture corresponds to a period III in FIG. The disconnection detecting means 110 detects a disconnection of the signal line of the position sensor 25, and its specific configuration and function will be described below.

【0022】ここで本実施例の断線時の制御を、図10
を基に説明する。図10のコントローラ10の内部は、
ハード構成ブロックで示している。コントローラ10の
CPU120は、クロック発生部121のクロックに同
期して各種の演算処理をするものであり、メモリ122
に記憶したソフトウエアを用いて演算処理する。一方、
作業機レバー9aから出力されるレバー操作信号S 1
び位置センサ25から出力される検出信号は、A/Dコ
ンバータ123によりデジタル信号に変換されてからC
PU120へ送られる。自動下降スイッチ24及びマニ
ュアルスイッチ26の投入信号は、インターフェース1
24を介してCPU120へ送られる。流量制御信号S
2 は、CPU120の制御に基づき、電磁弁駆動回路1
25から電磁比例制御弁11へ送られる。
Here, the control at the time of disconnection in this embodiment is shown in FIG.
This will be described based on FIG. The inside of the controller 10 in FIG.
This is indicated by hardware configuration blocks. Controller 10
The CPU 120 synchronizes with the clock of the clock generator 121.
Various arithmetic processes are performed in anticipation.
The arithmetic processing is performed using the software stored in. on the other hand,
Lever operation signal S output from work implement lever 9a 1Passing
The detection signals output from the position and position sensors 25 are A / D
After being converted into a digital signal by the inverter 123,
Sent to PU 120. Automatic lowering switch 24 and manifold
The input signal of the dual switch 26 is output from the interface 1
24 to the CPU 120. Flow control signal S
TwoIs a solenoid valve drive circuit 1 based on the control of the CPU 120.
25 is sent to the electromagnetic proportional control valve 11.

【0023】更に、位置センサ25には抵抗R1が備え
られており、コントローラ10には抵抗R2が備えられ
ており、抵抗R1(抵抗値r1)及び抵抗R2(抵抗値
r2)が接続された位置センサ25用の信号線25aに
は、信号電圧Vが印加されている。そして抵抗R1,R
2並びにCPU120により断線検出手段が構成されて
いる。なお図10において、126は電源回路、50は
バッテリ、51は断線表示部である。
Further, the position sensor 25 is provided with a resistor R1, the controller 10 is provided with a resistor R2, and the position where the resistor R1 (resistance value r1) and the resistor R2 (resistance value r2) are connected. A signal voltage V is applied to the signal line 25a for the sensor 25. And resistors R1, R
2 and the CPU 120 constitute a disconnection detecting means. In FIG. 10, reference numeral 126 denotes a power supply circuit, 50 denotes a battery, and 51 denotes a disconnection display unit.

【0024】位置センサ25用の信号線25aが正常で
断線していないときには、位置センサ25がOFFにな
っていれば、A/Dコンバータ123を介して入力され
る電圧V1 は次のようになる。 V1 =V・r2/(r1+r2) そして、正常時に自動下降スイッチ24が投入される
と、前述したような自動下降が実行される。
[0024] When the signal line 25a for the position sensor 25 is not broken normal, if position sensor 25 is turned OFF, voltages V 1 inputted through the A / D converter 123 is as follows Become. V 1 = V · r2 / (r1 + r2) When the automatic lowering switch 24 is turned on in a normal state, the automatic lowering described above is executed.

【0025】位置センサ25用の信号線25aが断線し
たときには、A/Dコンバータ123を介して入力され
る電圧V1 はアース電位となる。このためCPU120
は、信号線25aが断線したことを検出する。この断線
時に自動下降スイッチ24が投入されても、CPU12
0はフォーク4の下降を禁止するような流量制御信号S
2 を出力し、フォーク4は下降することなくそのときの
位置のまま保持される。仮に、断線時にフォーク4の自
動下降を禁止しないとしたならば、フォーク4は自動下
降スイッチ24の投入により下降を開始するが、位置セ
ンサ25による検出ができないため、地面に衝突してし
まう不具合がある。本発明では、信号線25aが断線し
たときには、自動下降を禁止するので、かかる不具合は
生じない。
[0025] When the signal line 25a for the position sensor 25 is disconnected, voltages V 1 inputted through the A / D converter 123 becomes the ground potential. Therefore, the CPU 120
Detects that the signal line 25a is disconnected. Even if the automatic lowering switch 24 is turned on during this disconnection, the CPU 12
0 is a flow control signal S that prohibits the fork 4 from descending.
2 is output, and the fork 4 is maintained at the current position without descending. If it is assumed that the automatic lowering of the fork 4 is not prohibited at the time of disconnection, the fork 4 starts lowering by turning on the automatic lowering switch 24. is there. In the present invention, when the signal line 25a is disconnected, the automatic lowering is prohibited, so that such a problem does not occur.

【0026】また、断線を検出したときには、断線表示
部51に断線が生じたことが表示される。なお断線が生
じたと判定されたときに、マニュアルスイッチ26を投
入すれば、作業機レバー9aの下降指令によりフォーク
4の下降ができるようにしている。
When a disconnection is detected, the disconnection display section 51 indicates that a disconnection has occurred. When the manual switch 26 is turned on when it is determined that the disconnection has occurred, the fork 4 can be lowered by the lowering command of the work implement lever 9a.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上実施例とともに具体的に説明したよ
うに本発明によれば、荷重が異なっていてもフォークを
走行姿勢の位置にまで自動的かつスムーズに下降させる
ことができる。このためオペレータはフォーク下降に関
しては自動下降スイッチを投入するだけでよく、フォー
ク下降時には運転だけに注意をしていればよく、荷役作
業の効率化が図れる。更に本発明では、位置センサ用の
信号線が断線したときには自動下降を禁止するため、安
全性が高まる。
According to the present invention, the fork can be automatically and smoothly lowered to the running posture position even if the load is different, as explained specifically with the above embodiments. Therefore, the operator only needs to turn on the automatic lowering switch for lowering the fork, and only has to pay attention to the operation when the fork is lowered, so that the efficiency of the cargo handling work can be improved. Further, in the present invention, when the signal line for the position sensor is disconnected, the automatic lowering is prohibited, so that the safety is enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例の主要部を抽出した制御装置を
示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a control device in which a main part of an embodiment of the present invention is extracted.

【図2】本実施例によるフォークの下降状態を示す特性
図である。
FIG. 2 is a characteristic diagram illustrating a lowered state of a fork according to the present embodiment.

【図3】流量制御信号の調整状態を示す特性図である。FIG. 3 is a characteristic diagram illustrating an adjustment state of a flow control signal.

【図4】実施例の制御状態を示す制御フロー図である。FIG. 4 is a control flowchart showing a control state of the embodiment.

【図5】増速値計算特性を示す特性図である。FIG. 5 is a characteristic diagram showing acceleration value calculation characteristics.

【図6】荷重リミット計算特性を示す特性図である。FIG. 6 is a characteristic diagram showing load limit calculation characteristics.

【図7】減速値計算特性を示す特性図である。FIG. 7 is a characteristic diagram showing deceleration value calculation characteristics.

【図8】本発明を適用するフォークリフトを示す斜視図
である。
FIG. 8 is a perspective view showing a forklift to which the present invention is applied.

【図9】本発明の実施例に係る制御装置の全体を示すブ
ロック図である。
FIG. 9 is a block diagram showing the entire control device according to the embodiment of the present invention.

【図10】本発明の実施例の主要部を抽出した制御装置
を示すブロック図である。
FIG. 10 is a block diagram showing a control device in which main parts of the embodiment of the present invention are extracted.

【図11】電磁油圧式のフォークリフトの従来の制御装
置を示す油圧回路である。
FIG. 11 is a hydraulic circuit showing a conventional control device for an electromagnetic hydraulic forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リフトシリンダ 1a ピストンロッド 4 フォーク 9a 作業機レバー 10 コントローラ 11 電磁比例制御弁 16 油圧管路 17 油圧センサ 24 自動下降スイッチ 25 位置センサ 25a 信号線 26 マニュアルスイッチ 120 CPU R1,R2 抵抗 S1 レバー操作信号 S2 流量制御信号 S3 油圧信号1 lift cylinder 1a piston rod 4 forks 9a work machine lever 10 controller 11 solenoid proportional control valve 16 hydraulic line 17 hydraulic pressure sensor 24 automatic lowering switch 25 position sensor 25a signal line 26 the manual switch 120 CPU R1, R2 resistor S 1 lever operation signal S 2 flow control signal S 3 oil pressure signal

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 緑川 利幸 神奈川県相模原市田名3000番地 エム・ エイチ・アイさがみハイテック株式会社 内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued from the front page (72) Inventor Toshiyuki Midorikawa 3000 Tana, Sagamihara-shi, Kanagawa M.H.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 傾き角に応じた値のレバー操作信号を出
力する作業機レバーと、レバー操作信号の値に応じた値
の流量制御信号を出力するコントローラと、流量制御信
号の値に応じた量の圧油を給排する電磁比例制御弁と、
電磁比例制御弁により圧油が給排されて伸縮してフォー
クを昇降するリフトシリンダと、を有するフォークリフ
トにおいて、 自動下降スイッチと、 走行姿勢の位置よりもやや高いセンサ検出位置にフォー
クが達したことを検出する位置センサと、 位置センサ用の信号線の断線を検出する断線検出手段
と、 前記リフトシリンダへ圧油を給排する管路に配設され
て、この管路内の圧油の圧力を検出する油圧センサを備
えるとともに、 前記コントローラは、油圧センサで検出した圧力を基に
フォークに積んだ荷物の荷重を求め、更にレバー操作信
号の値が零であるときに自動下降スイッチが投入される
と、荷重が異なっていても、下降初期ではフォークの下
降スピードが徐々に増加し、下降中期ではフォークの下
降スピードが一定となり、フォークがセンサ検出位置を
通り過ぎたことを前記位置センサが検出した以降の下降
後期ではフォークの下降スピードが徐々に減少して停止
するようあらかじめ設定した特性に沿いフォークが下降
するように、荷重を加味して流量制御信号の値をコント
ロールする機能を有するとともに、前記断線検出手段が
位置センサ用の信号線の断線を検出したときには、自動
下降スイッチが投入されてもフォークの下降を禁止する
機能を有することを特徴とするフォークリフトの制御装
置。
1. A work implement lever for outputting a lever operation signal having a value corresponding to an inclination angle, a controller for outputting a flow control signal having a value corresponding to a value of the lever operation signal, and a controller for outputting a flow control signal having a value corresponding to a value of the lever control signal. An electromagnetic proportional control valve for supplying and discharging an amount of pressure oil,
In a forklift that has a lift cylinder that moves up and down the fork by expanding and contracting by supplying and discharging pressurized oil by an electromagnetic proportional control valve, the fork has reached an automatic lowering switch and a sensor detection position slightly higher than the running posture position. And a disconnection detecting means for detecting disconnection of a signal line for the position sensor, and a pressure line for supplying and discharging pressure oil to and from the lift cylinder. The controller determines the load of the load loaded on the fork based on the pressure detected by the hydraulic sensor, and furthermore, when the value of the lever operation signal is zero, the automatic lowering switch is turned on. Thus, even if the load is different, the fork's descent speed gradually increases in the initial descent, and the fork's descent speed becomes constant in the middle of descent. In the latter half of the descent after the position sensor detects that the fork has passed the sensor detection position, the load is applied so that the fork descends according to a preset characteristic so that the fork's descent speed gradually decreases and stops. And a function of controlling the value of the flow rate control signal and, when the disconnection detecting means detects a disconnection of the signal line for the position sensor, inhibiting the fork from lowering even if the automatic lowering switch is turned on. A control device for a forklift, comprising:
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