JP2683403B2 - Multi-plate fastening element - Google Patents
Multi-plate fastening elementInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動変速機の変速要素等として適応される
多板締結要素（多板クラッチや多板ブレーキ）に関す
る。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a multi-disc fastening element (multi-disc clutch or multi-disc brake) adapted as a transmission element or the like of an automatic transmission.
（従来の技術） 従来、多板締結要素としては、例えば、実開昭63−53
930号公報に記載されている多板締結要素が知られてい
る。(Prior art) Conventionally, as a multi-plate fastening element, for example, Japanese Utility Model Application Laid-open No. 63-53
A multi-plate fastening element described in Japanese Patent Publication No. 930 is known.
この従来出典には、締結要素ハブ及び締結要素ドラム
のそれぞれに軸方向移動可能に結合されるドライブプレ
ート及びドリブンプレートを備え、交互に配置される前
記ドライブプレート及びドリブンプレートのうち一方の
結合爪を屈曲成形によるバネ結合爪とし、締結要素解放
時にはバネ結合爪による反発力を利用してプレート間の
クリアランスを確保するようにした多板締結要素が示さ
れている。This conventional source is provided with a drive plate and a driven plate that are axially movably coupled to a fastening element hub and a fastening element drum, respectively. A multi-plate fastening element is shown in which a spring coupling claw is formed by bending and the clearance between the plates is secured by utilizing the repulsive force of the spring coupling claw when releasing the fastening element.
（発明が解決しようとする課題） しかしながら、このような従来の多板締結要素にあっ
ては、適正な摩擦特性を得るためバネ結合爪が設けられ
るコアプレートの表面にフェーシングが被覆されるが、
一般的な手法に従ってバネ結合爪部分のみを除いて被覆
させた場合には、バネ結合爪の屈曲成形による成形歪で
バネ結合爪の付け根部分のコアプレートが変形し、フェ
ーシングの貼着状態でフェーシング面にうねりが発生
し、締結要素締結時等において片当たりを起こしてしま
い、フェーシング偏摩耗の原因となるという問題があっ
た。(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a conventional multi-plate fastening element, although the surface of the core plate provided with the spring coupling pawl is coated with facing in order to obtain proper friction characteristics,
When covering only the spring-coupling claws according to the general method, the core plate at the base of the spring-coupling claws is deformed by the molding strain caused by the bending of the spring-coupling claws, and the facing is applied in the facing state. There has been a problem that undulations occur on the surface, causing one-sided contact at the time of fastening the fastening elements, which causes uneven wear of the facing.
また、プレートの周方向に複数配設されるバネ結合爪
は、すべての大きさが同じ大きさであり、しかも、周方
向のピッチ間隔が等ピッチ間隔となっている為、組み付
け時に軸方向に隣接するバネ結合爪とバネ結合爪とが反
発しない方向に誤組み付け可能となっていた。In addition, all of the spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the plate have the same size, and the circumferential pitch intervals are equal to each other. It was possible to erroneously assemble the spring coupling claws and the spring coupling claws adjacent to each other so that they would not repel each other.
従って、誤組み付けした場合には、プレート間のクリ
アランスを確保出来ないし、また、誤組み付けを確実に
防止しようとする場合には、細心な注意を払っての組み
付け作業となり、多大な組み付け工数を要するという問
題があった。Therefore, in the case of improper assembly, the clearance between the plates cannot be secured, and in order to reliably prevent improper assembly, the assembly work must be done with great care, and a large number of assembly man-hours are required. There was a problem.
本発明は、上述のような問題に着目してなされたもの
で、フェーシング偏摩耗が防止出来る多板締結要素の開
発を第１の目的とし、プレートの誤組み付けが防止出来
る多板締結要素の開発を第２の目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and a first object thereof is to develop a multi-plate fastening element capable of preventing facing uneven wear, and to develop a multi-plate fastening element capable of preventing erroneous assembly of plates. Is the second purpose.
（課題を解決するための手段） 上記第１の目的を達成するために請求項１記載の多板
締結要素では、締結要素ハブに軸方向移動可能に結合さ
れるドライブプレートと、締結要素ドラムに軸方向移動
可能に結合されるドリブンプレートを備え、交互に配置
される前記ドライブプレート及びドリブンプレートのう
ち少なくとも一方の結合爪を屈曲成形によるバネ結合爪
とし、締結要素解放時にはバネ結合爪による反発力を利
用して隣接する同種のプレート間のクリアランスを一定
に確保するようにした多板締結要素において、 前記バネ結合爪が設けられるドライブプレート及びド
リブンプレートのうち少なくとも一方のプレートを、バ
ネ結合爪が形成されるコアプレートと該コアプレートの
表面に被覆されるフェーシングとによって構成し、且
つ、該フェーシングをバネ結合爪及びバネ結合爪の周囲
部分を除いて被覆させたことを特徴とする手段とした。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the first object, in the multi-plate fastening element according to claim 1, a drive plate coupled to a fastening element hub in an axially movable manner, and a fastening element drum. A driven plate that is coupled so as to be movable in the axial direction is provided, and at least one coupling pawl of the drive plate and the driven plate that are alternately arranged is a spring coupling pawl formed by bending, and a repulsive force by the spring coupling pawl when releasing the fastening element. In a multi-plate fastening element for ensuring a constant clearance between adjacent plates of the same type by utilizing at least one of the drive plate and the driven plate provided with the spring coupling claw, the spring coupling claw is A core plate formed and a facing covering the surface of the core plate, and And a means, characterized in that the facing is covered except for a peripheral portion of the spring coupling pawl and spring coupling pawl.
上記第２の目的を達成するために請求項２記載の多板
締結要素では、請求項１記載の多板締結要素において、
前記コアプレートの周方向に複数配設されるバネ結合爪
は、周方向のピッチ間隔を隣り合う間隔が異なる不等ピ
ッチ間隔としたことを特徴とする手段とした。In order to achieve the second object, in the multi-plate fastening element according to claim 2, in the multi-plate fastening element according to claim 1,
The plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate are characterized in that the circumferential pitch intervals are unequal pitch intervals that are different from each other.
上記第２の目的を達成するために請求項３記載の多板
締結要素では、請求項１または請求項２記載の多板締結
要素において、前記コアプレートの周方向に複数配設さ
れるバネ結合爪は、そのうち少なくとも１つのバネ結合
爪の大きさを、他のバネ結合爪と異ならせたことを特徴
とする手段とした。In order to achieve the second object, the multi-plate fastening element according to claim 3 is the multi-plate fastening element according to claim 1 or 2, wherein a plurality of spring couplings are arranged in a circumferential direction of the core plate. As the claw, at least one of the spring coupling claws has a size different from those of the other spring coupling claws.
（作 用） 請求項１記載の多板締結要素では、バネ結合爪が設け
られるドライブプレート及びドリブンプレートのうち少
なくとも一方のプレートを、バネ結合爪が形成されるコ
アプレートと該コアプレートの表面に被覆されるフェー
シングとによって構成し、且つ、該フェーシングをバネ
結合爪及びバネ結合爪の周囲部分を除いて被覆させた
為、バネ結合爪を形成するに当たり行なわれる屈曲成形
による成形歪でバネ結合爪の付け根部分のコアプレート
がうねり変形するが、この部分はフェーシングの貼着が
無く、フェーシング面が平面に保たれる。(Operation) In the multi-plate fastening element according to claim 1, at least one plate of the drive plate and the driven plate provided with the spring coupling claw is provided on the core plate on which the spring coupling claw is formed and the surface of the core plate. Since the facing is formed by covering the spring coupling claws and the peripheral portion of the spring coupling claws, the spring coupling claws are formed by the bending deformation performed in forming the spring coupling claws. Although the core plate at the base part of the is undulatingly deformed, this part has no facing adhesion and the facing surface is kept flat.
従って、多板締結要素の締結解放時には、ドライブプ
レートとドリブンプレートとが片当たりを起こすことが
無くなり、この片当たりによるフェーシングの偏摩耗が
防止される。Therefore, when the multi-plate fastening element is fastened and released, the drive plate and the driven plate are prevented from causing one-sided contact, and uneven wear of the facing due to this one-sided contact is prevented.
請求項２記載の多板締結要素では、コアプレートの周
方向に複数配設されるバネ結合爪は、周方向のピッチ間
隔を隣り合う間隔が異なる不等ピッチ間隔としている
し、また、請求項３記載の多板締結要素では、コアプレ
ートの周方向に複数配設されるバネ結合爪は、そのうち
少なくとも１つのバネ結合爪の大きさを、他のバネ結合
爪と異ならせている為、いずれの場合であってもコアプ
レートの周方向に複数配設されるバネ結合爪の位置をず
らして組み付けることができず、誤組み付けが防止され
る。In the multi-plate fastening element according to claim 2, the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate have circumferential pitches of unequal pitches that are different from each other. In the multi-plate fastening element described in 3, the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate have at least one spring coupling claw different in size from other spring coupling claws. Even in this case, it is not possible to assemble the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate by shifting the positions, and erroneous assembly is prevented.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
まず、構成を説明する。 First, the configuration will be described.
第１図〜第３図は請求項１記載に対応する第１実施例
の多板クラッチで、全体構造を第１図により説明する
と、入力軸１にスプライン結合されるクラッチハブ２
と、該クラッチハブ２に軸方向移動可能に結合されるド
ライブプレート３と、該ドライブプレート３とは交互に
配置されるドリブンプレート４と、該ドリブンプレート
４を軸方向移動可能に結合するクラッチドラム５と、該
クラッチドラム５に結合される出力ギヤ６と、前記ドラ
イブプレート３及びドリブンプレート４に対し油路７か
らの加圧油供給により油圧締結力を与えるクラッチピス
トン８と、該クラッチピストン８をクラッチ解放位置に
戻すリターンスプリング９とを備えている。FIGS. 1 to 3 show a multi-plate clutch according to a first embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a clutch hub 2 spline-coupled to an input shaft 1 will be described.
A drive plate 3 axially movably coupled to the clutch hub 2, a driven plate 4 arranged alternately with the drive plates 3, and a clutch drum coupling the driven plate 4 axially movably. 5, an output gear 6 connected to the clutch drum 5, a clutch piston 8 for applying hydraulic pressure to the drive plate 3 and the driven plate 4 by supplying pressurized oil from an oil passage 7, and the clutch piston 8 And a return spring 9 for returning the clutch to the clutch release position.
尚、第１図中10はスナップリング、11はリテーニング
リングである。In FIG. 1, 10 is a snap ring and 11 is a retaining ring.
前記ドライブプレート３は、鋼板を素材としてドナー
ツ形平板状に形成され、その内周部にはクラッチハブ２
に軸方向移動可能に結合するための結合爪3aが形成され
ている。The drive plate 3 is formed of a steel plate into a donor-shaped flat plate shape, and the clutch hub 2 is formed on the inner peripheral portion thereof.
Is formed with a coupling claw 3a for coupling so as to be movable in the axial direction.
前記ドリブンプレート４は、コアプレート41と該コア
プレート41の表面に貼着したフェーシング42とによって
構成され、コアプレート41には、第２図に示すように、
その外周部に交互に屈曲方向を異ならせた屈曲成形によ
るバネ結合爪41aが形成され、第１図に示すように、ク
ラッチ解放時にはバネ結合爪41aによる反発力を利用し
て隣接するドリブンプレート4,4間のクリアランスを一
定に確保するようにしている。The driven plate 4 is composed of a core plate 41 and a facing 42 attached to the surface of the core plate 41. The core plate 41 has a facing 42, as shown in FIG.
A spring coupling claw 41a is formed on the outer peripheral portion thereof by bending forming with different bending directions alternately, and as shown in FIG. 1, when the clutch is released, the repulsive force of the spring coupling claw 41a is utilized to adjoin the adjacent driven plates 4a. The clearance between 4 and 4 is kept constant.
また、コアプレート41の表面に貼着される摩擦材によ
るフェーシング42は、第２図に示すように、バネ結合爪
41aに対応する外周位置に凹部42aが形成され、貼着状態
においては、コアプレート41の両面のうち、バネ結合爪
41a及びバネ結合爪41aの周囲部分を除いた部分がフェー
シング42により被覆される。Further, as shown in FIG. 2, the facing 42 made of a friction material attached to the surface of the core plate 41 is a spring coupling claw.
A concave portion 42a is formed at an outer peripheral position corresponding to 41a, and in a pasted state, a spring coupling claw is provided on both sides of the core plate 41.
41a and a portion of the spring coupling claw 41a excluding the peripheral portion is covered with a facing 42.
次に、作用を説明する。 Next, the operation will be described.
ドリブンプレート４の製造時には、まず、鋼板材料か
ら打ち抜き加工等により平板状のコアプレート41が作ら
れる。When manufacturing the driven plate 4, first, a flat core plate 41 is made from a steel plate material by punching or the like.
次に、このコアプレート41の外周部に複数突設された
結合爪部分を屈曲成形することでバネ結合爪41aが形成
される。Next, the spring coupling claws 41a are formed by bending and molding a plurality of coupling claw portions that are provided so as to project on the outer peripheral portion of the core plate 41.
その後、コアプレート41の両面に、バネ結合爪41aに
対応する外周位置に凹部42aが形成されたフェーシング4
2を貼着することでドリブンプレート４が製造される。Thereafter, the facing 4 is provided with recesses 42a formed on both surfaces of the core plate 41 at outer peripheral positions corresponding to the spring coupling claws 41a.
The driven plate 4 is manufactured by attaching 2 to each other.
上記製造手法により製造されたドリブンプレート４
は、バネ結合爪41aを形成するに当たり行なわれる屈曲
成形による成形歪でバネ結合爪41aの付け根部分のコア
プレート41がうねり変形するが、この部分はフェーシン
グ42の凹部42aに相当することでフェーシング42の貼着
が無い。Driven plate 4 manufactured by the above manufacturing method
The core plate 41 of the root portion of the spring coupling claw 41a is undulatingly deformed due to the molding strain due to the bending molding performed in forming the spring coupling claw 41a, but this portion corresponds to the concave portion 42a of the facing 42 and the facing 42 There is no sticking.
この為、第３図の実線に示すように、フェーシング42
の貼着状態でフェーシング面は平面が保たれ、第３図の
点線に示すように、このコアプレート41がうねり変形す
る部分にもフェーシングを貼着する従来の場合のような
フェーシング面にうねりが発生することは無い。Therefore, as shown by the solid line in FIG.
The facing surface is kept flat in the state of being attached, and as shown by the dotted line in FIG. 3, the facing surface has a swelling like that in the conventional case where the facing is also attached to the portion where the core plate 41 is swelling and deformed. It does not occur.
以上説明してきたように、第１実施例の多板クラッチ
にあっては、フェーシング42のバネ結合爪41aに対応す
る外周位置に凹部42aを形成し、コアプレート41への貼
着状態においては、コアプレート41の両面のうち、バネ
結合爪41a及びバネ結合爪41aの周囲部分を除いた部分が
フェーシング42により被覆されるようにした為、多板ク
ラッチの締結解放時には、ドライブプレート３とドリブ
ンプレート４とがフェーシング面のうねりにより片当た
りを起こすことが無くなり、この片当たりによるフェー
シング42の偏摩耗が防止される。As described above, in the multi-plate clutch of the first embodiment, the concave portion 42a is formed at the outer peripheral position corresponding to the spring coupling claw 41a of the facing 42, and in the adhered state to the core plate 41, Since both surfaces of the core plate 41 except the spring coupling claws 41a and the peripheral portion of the spring coupling claws 41a are covered with the facings 42, when the multi-plate clutch is engaged and released, the drive plate 3 and the driven plate 3 are driven. No wrinkling of the facing surface occurs due to waviness of the facing surface, and uneven wear of the facing 42 due to this wobbling is prevented.
次に、第４図により請求項１及び請求項２記載に対応
する第２実施例の多板クラッチについて説明する。Next, the multi-plate clutch of the second embodiment corresponding to claims 1 and 2 will be described with reference to FIG.
この第２実施例は、ドリブンプレート４の周方向に複
数配設されるバネ結合爪41aの周方向のピッチ間隔を、
隣り合う間隔が異なる不等ピッチ間隔P1,P2,P3,P4,P5,P
6としたことを特徴とする。In the second embodiment, the plurality of spring coupling claws 41a arranged in the circumferential direction of the driven plate 4 are arranged at the same pitch interval in the circumferential direction.
Unequal pitch intervals with different intervals P 1 , P 2 , P 3 , P 4 , P 5 , P
The feature is that it is 6 .
尚、多板クラッチの全体構成は第１図と同様であり、
説明を省略する。The overall structure of the multi-plate clutch is the same as in FIG.
Description is omitted.
以上説明してきたように、第２実施例の多板クラッチ
にあっては、第１実施例で記載した効果が達成されると
共に、バネ結合爪41aの周方向のピッチ間隔を、隣り合
う間隔が異なる不等ピッチ間隔P1,P2,P3,P4,P5,P6とし
た為、ドリブンプレート４の周方向に複数配設されるバ
ネ結合爪41aの位置をずらして組み付けることが出来
ず、誤組み付けが防止される。As described above, in the multi-plate clutch of the second embodiment, the effect described in the first embodiment is achieved, and the circumferential pitch intervals of the spring coupling claws 41a are set to be equal to each other. different irregular pitch spacing P 1, P 2, P 3 , P 4, P 5, since was P 6, be assembled by shifting the position of the spring coupling claw 41a which is more disposed in a circumferential direction of the driven plate 4 It cannot be done and mis-assembly is prevented.
この結果、組み付け工数の低減を図りながらドリブン
プレート4,4間のクリアランスが確実に保たれることに
なる。As a result, the clearance between the driven plates 4, 4 can be reliably maintained while reducing the number of assembling steps.
次に、第５図により請求項１及び請求項３記載に対応
する第３実施例の多板クラッチについて説明する。Next, a multi-plate clutch of a third embodiment corresponding to claims 1 and 3 will be described with reference to FIG.
この第３実施例は、ドリブンプレート４の周方向に複
数配設されるバネ結合爪のうち１つのバネ結合爪を、他
のバネ結合爪41aよりも大きな第バネ結合爪41bとして異
ならせたことを特徴とする。In the third embodiment, one spring coupling claw among the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the driven plate 4 is different from the other spring coupling claw 41a as a larger spring coupling claw 41b. Is characterized by.
尚、多板クラッチの全体構成は第１図と同様であり、
説明を省略する。The overall structure of the multi-plate clutch is the same as in FIG.
Description is omitted.
以上説明してきたように、第３実施例の多板クラッチ
にあっては、第１実施例で記載した効果が達成されると
共に、バネ結合爪のうち１つのバネ結合爪を、他のバネ
結合爪41aよりも大きな第バネ結合爪41bとして異ならせ
た為、ドリブンプレート４の周方向に複数配設されるバ
ネ結合爪41aの位置をずらして組み付けけることが出来
ず、誤組み付けが防止される。As described above, in the multi-plate clutch of the third embodiment, the effect described in the first embodiment is achieved, and one spring coupling pawl among the spring coupling pawls is connected to another spring coupling pawl. Since the spring coupling claws 41b, which are larger than the claws 41a, are different from each other, it is impossible to shift the positions of the spring coupling claws 41a arranged in the circumferential direction of the driven plate 4 so that they cannot be assembled. .
この結果、組み付け工数の低減を図りながらドリブン
プレート4,4間のクリアランスが確実に保たれることに
なる。As a result, the clearance between the driven plates 4, 4 can be reliably maintained while reducing the number of assembling steps.
以上、実施例を図面に基づいて説明してきたが、具体
的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明
の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても
本発明に含まれる。As described above, the embodiments have been described based on the drawings. However, the specific configuration is not limited to the embodiments, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention, it is included in the present invention. .
例えば、実施例では多板締結要素として、多板クラッ
チの例を示したが、多板ブレーキも含まれることは勿論
である。For example, in the embodiment, the example of the multi-plate clutch is shown as the multi-plate fastening element, but it is needless to say that the multi-plate brake is also included.
また、実施例では外周側に形成される結合爪をバネ結
合爪とする例を示したが、内周側形成される結合爪をバ
ネ結合爪としても良いし、また、ドライブプレートとド
リブンプレートの両方にバネ結合爪が形成されるもので
あっても良い。Further, in the embodiment, the example in which the coupling claw formed on the outer peripheral side is a spring coupling claw is shown, but the coupling claw formed on the inner peripheral side may be a spring coupling claw, or the drive plate and the driven plate may be formed. A spring coupling claw may be formed on both of them.
（発明の効果） 以上説明してきたように、請求項１記載の多板締結要
素にあっては、バネ結合爪が設けられるドライブプレー
ト及びドリブンプレートのうち少なくとも一方のプレー
トを、バネ結合爪が形成されるコアプレートと該コアプ
レートの表面に被覆されるフェーシングとによって構成
し、且つ、該フェーシングをバネ結合爪及びバネ結合爪
の周囲部分を除いて被覆させた為、多板締結要素の締結
解放時にドライブプレートとドリブンプレートの片当た
りによるフェーシングの偏摩耗を防止出来るという効果
が得られる。(Effects of the Invention) As described above, in the multi-plate fastening element according to claim 1, at least one of the drive plate and the driven plate provided with the spring coupling claw is formed with the spring coupling claw. Of the multi-plate fastening element, since it is composed of a core plate and a facing covering the surface of the core plate, and the facing is covered except for the spring coupling pawl and the peripheral portion of the spring coupling pawl. At the same time, it is possible to prevent uneven wear of the facing due to the contact between the drive plate and the driven plate.
請求項２記載の多板締結要素にあっては、コアプレー
トの周方向に複数配設されるバネ結合爪は、周方向のピ
ッチ間隔を隣り合う間隔が異なる不等ピッチ間隔として
いるし、また、請求項３記載の多板締結要素にあって
は、コアプレートの周方向に複数配設されるバネ結合爪
は、そのうち少なくとも１つのバネ結合爪の大きさを、
他のバネ結合爪と異ならせている為、いずれの場合であ
ってもバネ結合爪の位置をずらして組み付ける誤組み付
けを防止出来るという効果が得られる。In the multi-plate fastening element according to claim 2, the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate have circumferential pitch intervals of unequal pitch intervals that are different from each other. In the multi-plate fastening element according to claim 3, the plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate have at least one of the spring coupling claws,
Since the spring coupling claws are different from those of the other spring coupling claws, in any case, it is possible to obtain the effect of preventing mis-assembly by shifting the position of the spring coupling claws.
第１図は本発明の第１実施例の多板クラッチを示す全体
断面図、第２図は第１実施例の多板クラッチのドリブン
プレートを示す斜視図、第３図は第１実施例の多板クラ
ッチのプレート組み付け状態を示す拡大断面図、第４図
は第２実施例の多板クラッチのドリブンプレートを示す
正面図、第５図は第３実施例の多板クラッチのドリブン
プレートを示す正面図である。 １……入力軸 ２……クラッチハブ（締結要素ハブ） ３……ドライブプレート ４……ドリブンプレート 41……プレートコア 41a……バネ結合爪 42……フェーシング 42a……凹部 ５……クラッチドラム（締結要素ドラム） P1,P2,P3,P4,P5,P6……不等ピッチ間隔 41b……大バネ結合爪1 is an overall sectional view showing a multi-plate clutch of a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a driven plate of the multi-plate clutch of the first embodiment, and FIG. 3 is a view of a first embodiment. FIG. 4 is an enlarged sectional view showing a plate assembled state of the multi-plate clutch, FIG. 4 is a front view showing a driven plate of the multi-plate clutch of the second embodiment, and FIG. 5 is a driven plate of the multi-plate clutch of the third embodiment. It is a front view. 1 …… Input shaft 2 …… Clutch hub (fastening element hub) 3 …… Drive plate 4 …… Driven plate 41 …… Plate core 41a …… Spring coupling claw 42 …… Fasing 42a …… Concave 5 …… Clutch drum ( fastening element drum) P 1, P 2, P 3, P 4, P 5, P 6 ...... irregular pitch spacing 41b ...... large spring coupling pawl
Claims (3)
るドライブプレートと、締結要素ドラムに軸方向移動可
能に結合されるドリブンプレートを備え、交互に配置さ
れる前記ドライブプレート及びドリブンプレートのうち
少なくとも一方の結合爪を屈曲成形によるバネ結合爪と
し、締結要素解放時にはバネ結合爪による反発力を利用
して隣接する同種のプレート間のクリアランスを一定に
確保するようにした多板締結要素において、 前記バネ結合爪が設けられるドライブプレート及びドリ
ブンプレートのうち少なくとも一方のプレートを、バネ
結合爪が形成されるコアプレートと該コアプレートの表
面に被覆されるフェーシングとによって構成し、且つ、
該フェーシングをバネ結合爪及びバネ結合爪の周囲部分
を除いて被覆させたことを特徴とする多板締結要素。1. A drive plate axially movably coupled to a fastening element hub, and a driven plate axially movably coupled to a fastening element drum, wherein the drive plates and the driven plates are alternately arranged. In a multi-plate fastening element in which at least one of the coupling claws is a spring coupling claw formed by bending, and when the fastening element is released, the repulsive force of the spring coupling claw is used to ensure a constant clearance between adjacent plates of the same type. At least one of a drive plate and a driven plate provided with the spring coupling claw is constituted by a core plate having the spring coupling claw formed thereon and a facing covering the surface of the core plate, and
A multi-plate fastening element, characterized in that the facing is covered except for a spring coupling claw and a peripheral portion of the spring coupling claw.
るバネ結合爪は、周方向のピッチ間隔を隣り合う間隔が
異なる不等ピッチ間隔としたことを特徴とする請求項１
記載の多板締結要素。2. The plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate are arranged such that the circumferential pitch intervals are unequal pitch intervals in which adjacent intervals are different.
The described multi-plate fastening element.
るバネ結合爪は、そのうち少なくとも１つのバネ結合爪
の大きさを、他のバネ結合爪と異ならせたことを特徴と
する請求項１記載または２記載の多板締結要素。3. A plurality of spring coupling claws arranged in the circumferential direction of the core plate, wherein at least one of the spring coupling claws has a size different from that of the other spring coupling claws. The multi-plate fastening element as described in 1 or 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4246189A JP2683403B2 (en) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | Multi-plate fastening element |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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1989
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