JP2672134B2 - Door part sealing structure - Google Patents
Door part sealing structureInfo
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- JP2672134B2 JP2672134B2 JP63332505A JP33250588A JP2672134B2 JP 2672134 B2 JP2672134 B2 JP 2672134B2 JP 63332505 A JP63332505 A JP 63332505A JP 33250588 A JP33250588 A JP 33250588A JP 2672134 B2 JP2672134 B2 JP 2672134B2
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、ドアパーティング部のシール構造に関す
る。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a seal structure for a door parting part.
従来の技術 ドアパーティング部のシール構造としては、例えば第
12,13図に示すものがある。2. Description of the Related Art As a seal structure for a door parting part, for example,
Figures 12 and 13 are available.
第12,13図において、フロントサイドドア１のドアサ
ッシュ部２にはセンタピラー３に密接するドアウェザー
ストリップ４が取付けられ、一方リヤサイドドア５のド
アサッシュ部６にもセンタピター３に密接するドアウェ
ザーストリップ７が取付けられている。In FIGS. 12 and 13, a door weather strip 4 that is in close contact with the center pillar 3 is attached to the door sash portion 2 of the front side door 1, while a door weather strip 4 that is in close contact with the center pillar 3 is also attached to the door sash portion 6 of the rear side door 5. A strip 7 is attached.
ところで、上記フロントサイドドア１とリヤサイドド
ア５との間には間隙部８が設けられているが、この間隙
部８を塞ぐためにフロントサイドドア１の周端部であっ
て、各周端部の対向面にフロントサイドドア１とリヤサ
イドドア５の閉時に互いに密接するウェザーストリップ
9,10が各々取付けられている。By the way, a gap portion 8 is provided between the front side door 1 and the rear side door 5, and is a peripheral end portion of the front side door 1 in order to close the gap portion 8. Weather strips that are in close contact with each other when the front side door 1 and the rear side door 5 are closed
9 and 10 are installed respectively.
上記各ウェザーストリップ9,10はクリップ11及び両面
テープ12によってフロントサイドドア１及びリヤサイド
ドア５の各インナパネル３に取付けられ、上記間隙部８
からのほこり浸入等を防止している（この類似構造は、
例えば昭和63年９月 日産自動車（株）発行サービス周
報第603号第Ｄ−14頁に示されている）。The weather strips 9 and 10 are attached to the inner panels 3 of the front side door 1 and the rear side door 5 by a clip 11 and a double-sided tape 12, and the gap 8 is formed.
Prevents dust from entering (This similar structure
For example, it is shown on September 14, 1988, Nissan Motor Co., Ltd. Issued Service Weekly Report No. 603, page D-14).
発明が解決しようとする課題 上記各ウェザーストリップ9,10の取付作業には両面テ
ープ12及びクリップ11が必要となるため、取付作業に時
間がかかり、作業が行ない難いという問題点がある。Problems to be Solved by the Invention Since the double-sided tape 12 and the clip 11 are required for the attachment work of the weather strips 9 and 10, the attachment work takes time and there is a problem that the work is difficult to perform.
また、各ウェザーストリップ9,10が密接し合うことに
よりそれよりも内側にほこり等が浸入するのを防止する
ことはできるが、各ウェザーストリップ9,10と、ドア１
およびドアサッシュ部２の車室外側の側面に沿った延長
面Ａとの間に形成される間隙部８の凹部14にほこりが溜
ったり、また、この凹部14が車両走行時における風切り
音発生の原因となってしまうという問題がある。Further, since the weather strips 9 and 10 are in intimate contact with each other to prevent dust and the like from entering inside, the weather strips 9 and 10 and the door 1
Also, dust is accumulated in the concave portion 14 of the gap portion 8 formed between the door sash portion 2 and the extension surface A along the side surface on the outer side of the vehicle compartment, and the concave portion 14 generates wind noise when the vehicle is running. There is a problem that it becomes a cause.
そこで、この発明は、ウェザーストリップの取付作業
が行ない易く、かつ外観品質の向上及び静粛性を確保で
きるドアパーティング部のシール構造を提供するもので
ある。Therefore, the present invention provides a seal structure for a door parting part, in which the work of attaching the weather strip is easy, and the quality of appearance and the quietness can be ensured.
課題を解決するための手段 そこで、本発明のドアパーティング部のシール構造
は、自動車用ドアのドアパネルの車室外側周縁部よりも
車室内側位置にフランジ部が形成され、このフランジ部
にウェザーストリップのウエルト部が嵌着され、このウ
エルト部に中空シール部が一体に成形され、上記ドアを
閉めた時、中空シール部がドアパネルの車室外側周縁部
およびこれに隣接する車体部材に密接し、この中空シー
ル部の車室外側の側部の一部が、ドアパネルの車室外側
の側面にほぼ沿うように車室外側へはみ出して、車体部
材との間に形成された間隙部を埋めるはみ出し部となる
ことを特徴としている。Therefore, in the sealing structure of the door parting portion of the present invention, a flange portion is formed at a position closer to the vehicle interior than a vehicle compartment outer peripheral edge portion of a door panel of an automobile door, and a weather is provided at the flange portion. The welt portion of the strip is fitted, and the hollow seal portion is integrally formed with the welt portion.When the door is closed, the hollow seal portion is in close contact with the vehicle panel outer peripheral edge portion of the door panel and the vehicle body member adjacent thereto. , A part of the outer side of the vehicle interior of the hollow seal part protrudes to the outside of the vehicle so as to extend substantially along the side surface of the door panel on the outside of the vehicle, and protrudes to fill the gap formed between the body member and the vehicle body member. It is characterized by becoming a part.
作用 ウェザーストリップは上記フランジ部に嵌着して取付
けると共にはみ出し部により間隙部を埋め、ほこりの詰
り及び風切音発生を回避する。Function The weather strip is fitted and attached to the flange portion, and the protruding portion fills the gap to avoid dust clogging and wind noise.
実施例 以下、この発明の実施例を図面と共に説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1,2図に示すのはこの発明の第１実施例である。 1 and 2 show a first embodiment of the present invention.
ドアパネルとしてのフロントサイドドア15はサッシュ
レスタイプのドアであって、アウタパネル16とインナパ
ネル17とが巻き締めにより接合されており、シルインナ
パネル18とシルアウタパネル19とで形成された車体部材
としてのサイドシル20に密接するドアウェザーストリッ
プ21が上記インナパネル17の周縁部に取付けられてい
る。The front side door 15 as a door panel is a sashless type door, in which the outer panel 16 and the inner panel 17 are joined by tightening, and the sill inner panel 18 and the sill outer panel 19 serve as a vehicle body member. A door weather strip 21 that is in close contact with the side sill 20 is attached to the peripheral edge of the inner panel 17.
尚、22はサイドシルのレインフォースを示す。 In addition, 22 shows a side sill force.
具体的にはフロントサイドドア15の車室外側周縁部と
しての巻き締め部23にアウタパネル16の車室内側に折り
返された端末を持ち上げ形成してフランジ部24が設けれ
らている。Specifically, a flange portion 24 is provided on the winding tightening portion 23 of the front side door 15 which is the outer peripheral edge portion of the vehicle interior by lifting the terminal folded back to the vehicle interior side of the outer panel 16.
そして、このフランジ部24にウェザーストリップ25が
嵌着されている。A weather strip 25 is fitted on the flange 24.
上記ウェザーストリップ25は、上記フランジ部24に嵌
着される樹脂製あるいはゴム製のウエルト部26に中空シ
ール部27が一体に成形されている。フロントサイドドア
15を閉めた時、中空シール部27が、フロントサイドドア
15の巻き締め部23に密接するとともに、この巻き締め部
23に隣接するサイドシル20（フロントフェンダパネル2
8,リヤサイドドア29）に密接する。これにより、中空シ
ール部27の車室外側の側部27aの一部が、フロントサイ
ドドア15の車室外側の側面に沿ってサイドシル20側へ延
長した面Ａにほぼ沿うように車室外側へ張り出して、車
体部材との間に形成された間隙部30を埋めるはみ出し部
31となる。In the weather strip 25, a hollow seal portion 27 is integrally formed with a resin or rubber welt portion 26 fitted to the flange portion 24. Front side door
When 15 is closed, the hollow seal part 27
It is closely attached to the winding part 23 of 15 and
Side sill 20 adjacent to 23 (front fender panel 2
8, Close to the rear side door 29). As a result, a part of the outer side portion 27a of the hollow seal portion 27 toward the outside of the vehicle is substantially aligned with the side A of the front side door 15 that extends toward the side sill 20 along the side of the outside of the vehicle toward the outside of the vehicle. A protruding portion that projects and fills the gap 30 formed between the vehicle body member
It becomes 31.
上記実施例構造によれば、ウェザーストリップ25を取
付ける場合には、ウェザーストリップ25のウエルト部26
を前記フランジ部24に差し込むだけで、ウェザーストリ
ップ25を取付けることができ、取付作業性を向上するこ
とができる。尚、このときフランジ部24あるいはウエル
ト部26に接着材を塗布しておくことも可能である。According to the structure of the above embodiment, when the weather strip 25 is attached, the welt portion 26 of the weather strip 25 is attached.
The weather strip 25 can be attached only by inserting the above into the flange portion 24, and the attachment workability can be improved. At this time, the flange portion 24 or the welt portion 26 may be coated with an adhesive material.
また、上記間隙部30が中空シール部27の車室外側側部
27aの一部であるはみ出し部31によって埋め込まれるこ
ととなり、したがって上記間隙部30にほこりが溜まるよ
うなこともなく、かつ車両走行時における風切音の発生
を防止することができる。In addition, the gap portion 30 is a side portion of the hollow seal portion 27 on the outer side of the vehicle compartment.
Since it is embedded by the protruding portion 31 which is a part of 27a, it is possible to prevent dust from accumulating in the gap portion 30 and to prevent wind noise when the vehicle is traveling.
尚、第３図（第２図を援用する）に示すのは、上記実
施例の他の態様（ウェザーストリップ25の形状が異な
る）であり、フロントサイドドア15と車体部材としての
フロントフェンダパネル28との間の間隙部30を例にして
ドアヒンジ33近傍の構造を示したものである。この例で
はドアヒンジ33を取付ける関係でフロントサイドドア15
のアウタパネル16はドアヒンジ33が取付けられるレイン
フォース34に巻き締められており、車室内側に折り返さ
れたアウタパネル16の端末に立ち上げ形成したフランジ
部24にウエザーストリップ25のウエルト部26が嵌着さ
れ、このウエルト部26に中空シール部27が一体成形され
ている。そして、ドア閉時には、中空シール部27がフロ
ントサイドドア15の巻き締め部23およびこれに隣接する
フロントフェンダパネル28に密接し、これにより中空シ
ール部27の車室外側側部27aの一部が、フロントサイド
ドア15の車室外側の側面にほぼ沿うように車室外側へは
み出して、フロントフェンダパネル28との間に形成され
た間隙部30を埋めるはみ出し部31となる。尚、Ｃはヒン
ジセンタを示す。Incidentally, FIG. 3 (referring to FIG. 2) shows another aspect of the above-described embodiment (the shape of the weather strip 25 is different), and the front side door 15 and the front fender panel 28 as a vehicle body member are shown. The structure in the vicinity of the door hinge 33 is shown by taking the gap portion 30 between the and. In this example, the front side door 15
The outer panel 16 is wound around a reinforcement 34 to which a door hinge 33 is attached. A hollow seal portion 27 is integrally formed with the welt portion 26. When the door is closed, the hollow seal portion 27 is in close contact with the winding tightening portion 23 of the front side door 15 and the front fender panel 28 adjacent to the winding tightening portion 23, whereby a part of the outer side portion 27a of the hollow seal portion 27 on the outer side of the vehicle compartment. A protruding portion 31 that protrudes to the outside of the vehicle compartment substantially along the side surface of the front side door 15 on the outer side of the vehicle compartment and fills a gap 30 formed between the front side door 15 and the front fender panel 28. Incidentally, C indicates a hinge center.
次に、第4,5図に示すのはこの発明の第２実施例であ
る。Next, FIGS. 4 and 5 show a second embodiment of the present invention.
この実施例は、ドアパネルとしてのフロントサイドド
ア15と車体部材としてのリヤサイドドア29との間隙部30
を例にして適用したものであり、とりわけリヤサイドド
ア29のドアヒンジ35近傍の構造を示している。In this embodiment, a gap 30 between a front side door 15 as a door panel and a rear side door 29 as a vehicle body member is provided.
Is applied as an example, and particularly the structure near the door hinge 35 of the rear side door 29 is shown.
フロントサイドドア15はアウタパネル16とインナパネ
ル17とを巻き締めして、この車室外側周縁部としての巻
き締め部23よりも車室内側位置にはアウタパネル16の端
末を立ち上げてフランジ部24を形成してある。The front side door 15 winds and fastens the outer panel 16 and the inner panel 17, and the terminal of the outer panel 16 is raised and the flange portion 24 is raised to a position closer to the vehicle interior than the winding fastening portion 23 as the outer peripheral edge of the vehicle interior. Has been formed.
そして、このフランジ部24にウェザーストリップ36の
ウエルト部37が嵌着され、ウエルト部37にはインナパネ
ル17に密接するサブリップ38と中空シール部39が一体に
形成されている。ドア閉時には、中空シール部39がフロ
ントサイドドア15に内側から圧接し、この中空シール部
39の車室外側側部39aの一部が、フロントサイドドア15
の車室外側の側面にほぼ沿うように車室外側へ張り出し
て、リヤサイドドア29との間隙部30を埋めるはみ出し部
40となる。Then, the welt portion 37 of the weather strip 36 is fitted to the flange portion 24, and the sub-lip 38 and the hollow seal portion 39 that are in close contact with the inner panel 17 are integrally formed in the welt portion 37. When the door is closed, the hollow seal portion 39 is pressed against the front side door 15 from the inside, and the hollow seal portion 39
A part of the outer side portion 39a of the passenger compartment 39 of the 39 is a front side door 15
A protruding portion that protrudes to the outside of the vehicle compartment almost along the side surface of the outside of the vehicle compartment and fills the gap 30 with the rear side door 29.
It will be 40.
一方、リヤサイドドア29はドアヒンジ35が取付けられ
るレインフォース41がアウタパネル42に巻き締めされ、
この巻き締め部43のアウタパネル42端末によりフランジ
部44が形成されたものである。尚、レインフォース41は
図外のインナパネルに接合されている。On the other hand, in the rear side door 29, the reinforcement 41 to which the door hinge 35 is attached is wound around the outer panel 42,
A flange portion 44 is formed by the end of the outer panel 42 of the winding tightening portion 43. The reinforcement 41 is joined to the inner panel (not shown).
そして、上記フランジ部44にウェザーストリップ45の
ウエルト部46が取付けられ、このウエルト部46に一体形
成された中空シール部47がドア開時に前記ウエザースト
リップ36の中空シール部39に圧接するようになってい
る。Then, the welt portion 46 of the weather strip 45 is attached to the flange portion 44, and the hollow seal portion 47 integrally formed with the welt portion 46 comes into pressure contact with the hollow seal portion 39 of the weather strip 36 when the door is opened. ing.
即ち、上記ウェザーストリップ45に押圧された前記ウ
ェザーストリップ36の中空シール部39のはみ出し部40が
間隙部30を埋めるのである。尚、48はウェザーストリッ
プのサブリップ、Ｃはヒンジセンタを示す。That is, the protruding portion 40 of the hollow seal portion 39 of the weather strip 36 pressed by the weather strip 45 fills the gap portion 30. Incidentally, 48 is a sub-lip of the weather strip, and C is a hinge center.
この実施例においても、間隙部30が埋められることと
なるため、この間隙部30にほこりが溜まったり、車両走
行時の風切音発生を防止して静粛性を高めることができ
る。また、ウェザーストリップ36の取付作業も向上す
る。Also in this embodiment, since the gap 30 is filled, dust can be prevented from accumulating in the gap 30 and the generation of wind noise when the vehicle is traveling can be prevented to enhance the quietness. Further, the work of attaching the weather strip 36 is also improved.
なお、この実施例における他のフロントサイドドア15
の周縁部についてはサイドシル20及び図外のフロントフ
ェンダパネルに中空シール部39が密接することではみ出
し部40が間隙部30を埋ぐこととなる。Note that the other front side doors 15 in this embodiment are
With respect to the peripheral edge portion, the protruding portion 40 fills the gap portion 30 when the hollow seal portion 39 is in close contact with the side sill 20 and the front fender panel (not shown).
次に、第6,7図に示すのは、この発明の第３実施例を
示す。この実施例は前述したフロントサイドドアについ
ての第１実施例と略同様の構成をリヤサイドドア29に適
用したものである。Next, FIGS. 6 and 7 show a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the rear side door 29 has substantially the same structure as that of the first embodiment of the front side door described above.
ドアパネルとしてのリヤサイドドア29はアウタパネル
42をインナパネル49に巻き締めして形成されたもので、
この車室外側周縁部としての巻き締め部43に、車室内側
へ折り返されたアウタパネル42端末から立ち上げたフラ
ンジ部44が形成されている。そして、このフランジ部44
にウェザーストリップ45のウエルト部46が嵌着されてい
る。上記ウエルト部46にはサブリップ48及び中空シール
部47が一体に形成されている。ドア閉時には、中空シー
ル部47がリヤサイドドア29の巻き締め部43およびこれに
隣接する車体部材としてのリヤフェンダパネル50（サイ
ドシルパネル20,フロントサイドドア15）に密接する。
これにより中空シール部47の車室外側側部47aの一部
が、リヤサイドドア29の車室外側の側面にほぼ沿うよう
に車室外側へはみ出して、リヤフェンダパネル50との間
に形成された間隙部51を埋めるはみ出し部52となる。
尚、上記ウェザーストリップ45はリヤサイドドア29の全
周に渡って取付けられている。The rear side door 29 as a door panel is an outer panel
It is formed by winding 42 around the inner panel 49,
A flange portion 44 that is raised from the end of the outer panel 42 that is folded back toward the passenger compartment is formed on the winding tightening portion 43 that serves as the outer peripheral portion of the passenger compartment. And this flange part 44
The welt portion 46 of the weather strip 45 is fitted to the. A sub lip 48 and a hollow seal portion 47 are integrally formed with the welt portion 46. When the door is closed, the hollow seal portion 47 comes into close contact with the winding fastening portion 43 of the rear side door 29 and the rear fender panel 50 (side sill panel 20, front side door 15) as a vehicle body member adjacent thereto.
As a result, a part of the outer side portion 47a of the hollow seal portion 47 on the outer side of the vehicle compartment protrudes toward the outer side of the vehicle compartment substantially along the side surface of the rear side door 29 on the outer side of the vehicle compartment, and a gap formed between the rear fender panel 50 and the rear fender panel 50. The protruding portion 52 fills the portion 51.
The weather strip 45 is attached over the entire circumference of the rear side door 29.
したがって、この実施例においても上記ウェザースト
リップ45の組付作業が向上すると共に、間隙部51にほこ
りが溜まらず外観品質を高められると共に風切音が小さ
くなり静粛性を向上することができる。Therefore, also in this embodiment, the work of assembling the weather strip 45 can be improved, and the appearance quality can be improved without dust being accumulated in the gap 51, and the wind noise can be reduced to improve the quietness.
また、第8,9図に示すように、フロントサイドドア15
側にウェザーストリップ25を取付けて、リヤサイドドア
29のインナパネル41（ここではレインフォース）とアウ
タパネル42とで立ち上げ形成された巻き締め部43で上記
ウェザーストリップ25の中空シール部27を内側から押圧
する構造、あるいは、第10,11図に示すようにリヤサイ
ドドア29のアウタパネル42とインナパネル41（ここでは
レインフォース）とで形成され、車室外側の周縁部53よ
りも車室内側に位置する巻き締め部43をフランジ部44と
して用い、ここにウェザーストリップ45を取付けるよう
にしても良い。この場合、ドア閉時には、中空シール部
47がリヤサイドドア29の周縁部53およびこれに隣接する
フロントサイドドア15に密接し、この中空シール部47の
車室外側側部47aの一部が、リヤサイドドア29の車室外
側の側面にほぼ沿うように車室外側へはみ出して、フロ
ントサイドドア15との間隙部30を埋めるはみ出し部52と
なる。Also, as shown in FIGS. 8 and 9, the front side door 15
Install the weather strip 25 to the rear side door
A structure in which the hollow seal portion 27 of the weather strip 25 is pressed from the inside by the winding tightening portion 43 formed by the inner panel 41 (reinforce here) of 29 and the outer panel 42, or in FIGS. As shown, it is formed by the outer panel 42 of the rear side door 29 and the inner panel 41 (here, reinforcement), and the winding tightening portion 43 located on the vehicle interior side with respect to the vehicle outer peripheral edge portion 53 is used as the flange portion 44. A weather strip 45 may be attached here. In this case, when the door is closed, the hollow seal
47 closely contacts the peripheral edge portion 53 of the rear side door 29 and the front side door 15 adjacent thereto, and a part of the outer side portion 47a of the hollow seal portion 47 on the outer side of the vehicle compartment is substantially on the side surface of the rear side door 29 on the outer side of the vehicle compartment. It becomes a protruding portion 52 that protrudes to the outside of the vehicle compartment along the direction and fills the gap 30 with the front side door 15.
尚、上記第８〜11図において前記各実施例と同一な部
分には同一符号を付して説明は省略する。In FIGS. 8 to 11, the same parts as those in each of the above-described embodiments are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
この発明は上記実施例に限られるものではなく、例え
ばドアサッシュ部を有するドアのドアサッシュ部を含む
ドア全周に適用することもできる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be applied to the entire circumference of the door including the door sash portion of the door having the door sash portion, for example.
発明の効果 以上説明してきたようにこの発明によれば、ウェザー
ストリップがドアパネルに設けられたフランジ部に嵌着
されて取付られるため、取付作業性が向上するという効
果がある。EFFECTS OF THE INVENTION As described above, according to the present invention, since the weather strip is fitted and attached to the flange portion provided on the door panel, there is an effect that the attachment workability is improved.
また、間隙部がウェザーストリップの中空シール部の
車室外側側部の一部であるはみ出し部で埋められること
となるため、この間隙部にほこり等が詰まることがな
く、外観品質を高められると共に車両走行時における風
切音の発生を防止することができるとう効果がある。In addition, since the gap is filled with the protruding portion that is a part of the outer side of the passenger compartment of the hollow seal portion of the weather strip, dust and the like are not clogged in the gap and the appearance quality is improved. There is an effect that wind noise can be prevented from occurring when the vehicle is traveling.
第１図はこの発明の第１実施例の第２図のＩ−Ｉ線に沿
う断面図、第２図はフロントサイドドアの側面図、第３
図は第１図の他の態様を示す第２図のIII−III線に沿う
断面図、第４図は第２実施例の第５図のIV−IV線に沿う
断面図、第５図は同リヤサイドドアの側面図、第６図は
第３実施例の第７図のVI−VI線に沿う断面図、第７図は
同リヤサイドドアの側面図、第８図は他の実施例の第９
図のVIII−VIII線に沿う断面図、第９図は同リヤサイド
ドアの側面図、第10図は別の実施例の第11図のＸ−Ｘ線
に沿う断面図、第11図は同リヤサイドドアの側面図、第
12図は従来技術の第13図のXII−XII線に沿う断面図、第
13図は車両の側面図である。 15……フロントサイドドア（ドアパネル）、20……サイ
ドシル（車体部材）、24……フランジ部、25……ウェザ
ーストリップ、27……中空シール部、28……フロントフ
ェンダパネル（車体部材）、29……リヤサイドドア（車
体部材）、30……間隙部、31……はみ出し部。1 is a sectional view of the first embodiment of the present invention taken along the line I-I in FIG. 2, FIG. 2 is a side view of a front side door, and FIG.
1 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2 showing another embodiment of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 5 of the second embodiment, and FIG. A side view of the rear side door, FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI of FIG. 7 of the third embodiment, FIG. 7 is a side view of the rear side door, and FIG. 8 is a view of another embodiment. 9
9 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 9, FIG. 9 is a side view of the rear side door, FIG. 10 is a sectional view taken along line XX of FIG. 11 of another embodiment, and FIG. Door side view, No.
FIG. 12 is a sectional view taken along line XII-XII in FIG.
FIG. 13 is a side view of the vehicle. 15 …… Front side door (door panel), 20 …… Side sill (car body member), 24 …… Flange part, 25 …… Weather strip, 27 …… Hollow seal part, 28 …… Front fender panel (car body member), 29 ...... Rear side door (vehicle body member), 30 …… Gap, 31 …… Overhanging part.
Claims (1)
部よりも車室内側位置にフランジ部が形成され、このフ
ランジ部にウェザーストリップのウエルト部が嵌着さ
れ、このウエルト部に中空シール部が一体に成形され、
上記ドアを閉めた時、中空シール部がドアパネルの車室
外側周縁部およびこれに隣接する車体部材に密接し、こ
の中空シール部の車室外側の側部の一部が、ドアパネル
の車室外側の側面にほぼ沿うように車室外側へはみ出し
て、車体部材との間に形成された間隙部を埋めるはみ出
し部となることを特徴とするドアパーティング部のシー
ル構造。1. A flange portion is formed at a position closer to a vehicle compartment than a peripheral portion of a door panel of an automobile door on the outer side of the vehicle compartment, and a welt portion of a weather strip is fitted to the flange portion, and a hollow seal portion is attached to the welt portion. Is integrally molded,
When the door is closed, the hollow seal portion is in close contact with the vehicle panel outer peripheral edge portion of the door panel and the vehicle body member adjacent thereto, and a part of the outer side portion of the hollow seal portion is outside the vehicle compartment. A sealing structure for a door parting portion, which protrudes to the outside of the vehicle compartment substantially along the side surface of the vehicle body and serves as a protruding portion that fills a gap formed between the vehicle body member and the vehicle body member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332505A JP2672134B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Door part sealing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63332505A JP2672134B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Door part sealing structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02175430A JPH02175430A (en) | 1990-07-06 |
| JP2672134B2 true JP2672134B2 (en) | 1997-11-05 |
Family
ID=18255683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63332505A Expired - Fee Related JP2672134B2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Door part sealing structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2672134B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60157425U (en) * | 1984-03-30 | 1985-10-19 | 日産自動車株式会社 | Vehicle door seal structure |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP63332505A patent/JP2672134B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02175430A (en) | 1990-07-06 |
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