JP2669994B2 - 自動昇降式振止め装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、旋盤において長尺ワ
ークに例えばねじ加工を施す場合の振止め装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の旋盤においては図１９に
示すように、細長い丸棒材Ｗにねじ切り加工を施す場
合、ベッドｂの長手方向に所定の間隔で複数の手動ジャ
ッキ式のワーク受台ａを配設し、横送り台に取付けた移
動振止めにより加工が行われていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ねじ切
り作業は、ねじ切りサイクルが数１０回（Ｐ−６で約２
０回程度）繰り返されるために、ワーク受台ａの位置の
ずらしや、取付けおよび取外しを頻繁に行わなければな
らないため、極めて手数を要する問題点があり、さら
に、刃具も高速度工具鋼から超硬合金に移行しており、
このため往復台の送り速度が速くなり、ねじ切り作業は
非能率的となる問題点があった。

【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、予め、ベッド側に複数台のワーク受台
を配設し、この各ワーク受台は往復台の往動に伴い、順
次ベット側に退避して移動を可能とし、通過後、上動し
てワークを支持し、また、往復台の復動においても同様
に退避と支持との動作を行う、自動昇降式振止め装置を
提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、長尺のワークにねじ加工を施す旋盤に
おいて、該旋盤のベッドの谷底部の長手方向に沿って、
筒状の第１軸に摺動可能に内嵌された第２軸とが滑り対
偶をなす回り止め部に連繋して上下に直線的に作動する
作動シリンダと、この回り止め部の下端部に作動シリン
ダの上昇速度を減速するシリンダ減速部からなるワーク
受台を複数配設し、前記ベッドと往復台間のベッド側に
は前記複数のワーク受台に対応して往復台の往復動方向
に所定のパターンで位置調整可能に往復台の往動用ドッ
グと復動用ドッグを並設して、両ドッグの何れか一方を
早戻りにプログラム設定変更可能に設け、かつ往復台側
にこれら各往復動用ドッグに接離して電気信号により前
記ワーク受台を上下動可能とする検出部とからなる受台
昇降作動部を設けて、該往復台には前記ワーク受台に指
向して突出する衝突軸を弾着してワーク受台との干渉を
防止する衝突防止装置を配設する構成とした自動昇降式
振止め装置である。

【０００６】

【作用】上記構成としたことにより、往復台の±Ｚ方向
の移動時に±Ｚ用ドッグの一方を切削送りに、他方を早
戻りに変更可能に設けて、往復台の通過時に各ワーク受
部を±Ｚ用ドッグを介して順次降下・上昇作動する。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１は旋盤１のベッド２の正面側を示すも
ので、同ベッド２に図示左端部には主軸台３が設けら
れ、また、同ベッド２の図示右側には心押し台４が摺動
可能に載置されるとともに、この主軸台３と心押し台４
との間には往復台５が往復動可能に設けられ、この往復
台５には図２に示す移動振止め６が付設されるととも
に、同往復台５の移動方向と直交する方向へ移動可能に
刃物台７が設けられている。

【０００８】この移動振止め６は主軸台３のセンタと心
押し台４のセンタとを結ぶ中心線Ｃすなわち、ワークＷ
の中心線Ｃに指向する振止め爪１２を有するもので、略
円弧状のフレーム８には中心線Ｃに向けて水平な下部筒
状体９と同下部筒状体９より所定の角度の上部前方位置
にほぼ同様の上部筒状体１０が一体に形成され、この上
下の筒状体９，１０には先端に振止め爪１２を取り付け
た筒状の摺動体１１が摺動可能に嵌合されるとともに、
この摺動体１１にはねじ受部１３が形成されてハンドル
１５を有する調整ねじ杆１４が螺合されて、ハンドル１
５を回すことで振止め爪１２は中心線Ｃに向けて進退調
整可能に設けられている。また、下部筒状体９の下部に
は先端に振止め爪１２を有するリンクアーム１６が軸ピ
ン１７を介して枢着され、同リンクアーム１６には軸ピ
ン１７を中心として所定の半径位置に円弧状の位置決め
溝１８が貫設されて同溝１８にはフレーム８に植設され
た固定用ねじ１９が挿通されている。また、フレーム８
側にはリンクアーム１６に形成した凸部２０に指向して
ハンドル１５を有する調整ねじ杆２１が図示水平状に螺
着され、同ねじ杆２１を螺進するとリンクアーム１６は
軸ピン１７を中心としてその先端の振止め爪１２は中心
線Ｃに指向して回動される。このように設けられた移動
振止め６は主軸台３のセンタと心押し台４のセンタとの
間に保持されたワークＷを同一平面内で３点支持して往
復台５と一体状に移動される。

【０００９】このように移動振止め６を付設した往復台
５を摺動案内するベッド２側には所定の間隔で複数本
（本例では３本の場合を例示した）のワーク受台２５が
配設され、このワーク受台２５を図３ないし図９にした
がって説明すると、この各ワーク受台２５は同様に構成
されるもので、テレスコピックタイプの作動シリンダ２
６とピストンロッド２７の複動回り止め部３６とシリン
ダ減速部５０とより構成されている。

【００１０】この作動シリンダ２６は図３に示すように
ベッド２の左右の案内面２ａ，２ｂ間の谷底部２２にそ
のピストンロッド２７を上向きのして取り付けられると
ともに、同ピストンロッド２７の中心線Ｃ1 はセンタ中
心線Ｃと直交するように取付けられてストロークＳが与
えられるように設けられている。また、図６に示すよう
にこのピストンロッド２７の先端に螺設されたねじ部２
７ａにはヘッドメタル３２の嵌込み凹部２９を有するヘ
ッド取付けブラケット２８が取付けられ、この嵌込み凹
部２９の左右には図４および図５に示すように調整ねじ
３１を有する位置決めブロック３０が取付けられてい
る。また、ヘッドメタル３２は嵌込み凹部２９に嵌込み
可能なブロック状に形成され、このヘッドメタル３２の
一方の面の中心にはワークＷの径に応じた円弧状凹部３
３例えばミニマム径ｄからマキシマムＤの間の複数種類
の円弧状凹部３３を凹設したヘッドメタル３２が用意さ
れている。このヘッドメタル３２はその円弧状凹部３３
を中心線Ｃ方向にして嵌込み凹部２９に嵌め込むととも
に、左右の位置決めブロック３０の調整ねじ３１を螺進
退して円弧状凹部３３の中心をセンタ中心線Ｃに整合
し、かつ嵌込み凹部２９の一方の縁部側に螺着したロッ
クねじ３４により固定され、同嵌込み凹部２９の他方の
縁部側には回り止めブラケット３５が取付けられて複動
回り止め部３６に連携されている。

【００１１】この複動回り止め部３６はベッド２の谷底
部２２に作動シリンダ２６と並設して取付けられるもの
で、この回り止め部３６は図７に示すように筒状の取付
けフランジ３７と筒状の第２軸４０とこの第２軸４０に
摺動可能に嵌装される第１軸４４とから構成され、取付
けフランジ３７は谷底部２２にその筒部３８が貫通状に
取付けられ、この筒部３８の上部には内径側に突出する
ガイド用ねじ３９が取付けられている。また、第２軸４
０は取付けフランジ３７に摺動可能に嵌合する筒状体に
形成され、その上端にはフランジ部４１が形成されて取
付けフランジ３７に当接支持可能に設けられ、第２軸４
０の外周部の長手方向には取付けフランジ３７に取付け
たガイド用ねじ３９と係合して同第２軸４０を回り止め
して直線的にガイドするガイド溝４２が凹設されてい
る。また、第２軸４０のフランジ部４１には第１軸４４
を挿通する孔を有する上蓋４３が取付けられている。こ
の第１軸４４は上蓋４３に挿通される所定の長さを有す
る小径軸部４５と同小径軸部４５の下端部に形成されて
第２軸４０の内径部に摺動可能に嵌合する大径軸部４６
とから形成され、同第２軸４０の上端に形成されたねじ
部４７を介して回り止めブラケット３５に連携されてい
る。

【００１２】このように連結された複動回り止め部３６
は作動シリンダ２６が伸長作動すると、回り止めブラケ
ット３５を介して第１軸４４が上動され、下端部の大径
軸部４６が第２軸４０に取付けた上蓋４３に当接係合さ
れると同第２軸４０は第１軸４４と一体にガイド溝４２
がガイド用ねじ３９に案内されて直線的に上動されてピ
ストンロッド２７の回り止めが防止され、同ピストンロ
ッド２７の先端に取付けたヘッドメタル３２の円弧状凹
部３３はセンタ間のワークＷを当接支持する。このヘッ
ドメタル３２によりワークＷを当接支持するに際し、そ
の衝撃を緩衝するため複動回り止め部３６とベッド２と
の間にシリンダ減速部５０が介装されている。

【００１３】このシリンダ減速部５０は図８および図９
に示すように回り止め部３６の第２軸４０の下端部にド
ッグ取付ブラケット５２を介して取付けられるドッグ５
１と、このドッグ５１と対設するベッド２側にはリミッ
トスイッチ取付ブラケット５４を介してリミットスイッ
チ５３がドッグ５１の移動軌跡上に臨むように取付けら
れ、このドッグ５１は断面略方形状の棒状に形成され、
作動シリンダ２６が短縮、すなわち回り止め部３６が短
縮されて第２軸４０が降下された状態でその先端はリミ
ットスイッチ５３と所定の間隔を有して取付けられてい
る。また、リミットスイッチ５３は図示はしないが作動
シリンダ２６のピストン室側に接続された油圧配管路に
配設された電磁流量制御弁に継電されている。このよう
に設けられたシリンダ減速部５０は作動シリンダ２６が
伸長作動すると、回り止めブラケット３５を介して第１
軸４４が上動され、下端部の大径軸部４６が第２軸４０
に取付けた上蓋４３に当接係合されると同第２軸４０は
第１軸４４と一体に上動され、この上動により第２軸に
取付けたドッグ５１がその移動軌跡上に臨まれたリミッ
トスイッチ５３に接触すると、この接触信号により油圧
回路に配設された電磁流量制御弁が作動されて作動シリ
ンダ２６のピストン室への給油量が絞られてピストンロ
ッド２７の上昇速度が減速されて先端のヘッドメタル３
２はワークＷに柔軟状に当接支持するように構成されて
いる。

【００１４】このように配設された各ワーク受台２５と
往復台５との関係において、往復台５の移動速度とワー
ク受台２５の降下タイミングのずれに起因する衝突を防
止するため衝突防止装置５５が往復台５の下面側の前後
に付設されている。この前後の衝突防止装置５５は同様
に構成されるもので、図１０ないし図１３に示すように
略方形状の有底箱体５６の一方の側縁５６ａ寄りの対応
する側縁５６ｂ，５６ｃには所定の径の挿通孔５７ａ，
５７ｂが貫設され、同挿通孔５７ａ，５７ｂには中央外
周部に凹溝５９を有する衝突棒５８が挿通され、この衝
突棒５８の一方の軸部５８ａ側の端部は側縁５６ｂより
突出されて止めリング６０ａにより係着されるととも
に、同軸部５８ａの溝部５９寄りにも止めリング６０ｂ
が取付けられ、この止めリング６０ｂと側縁５６ｂとの
間には所定のばね圧を有するコイルばね６１が弾着され
て衝突棒５８の他方の軸部５８ｂは側縁５６ｃより所定
の長さ突出されている。また、有底箱体５６内にはリミ
ットスイッチ６２が取付けられ、その作動ローラ６２ａ
は衝突棒５８の溝部５９に臨まれている。

【００１５】このように設けられた衝突防止装置５５は
図１１および図１２に示すように往復台５に対し箱体取
付ブラケット６３ａ，６３ｂを介して衝突棒５８の軸部
５８ｂを前後面より突出させ、かつセンタ中心線Ｃに整
合、あるいは若干位置ずれして取付けられている（本例
では若干位置ずれして取付けられている）。なお、この
リミットスイッチ６２は往復台５を往復動する送りねじ
のサーボモータに継電され、往復台５の移動中にタイミ
ングのずれにより衝突棒５８がワーク受台２５側に衝突
すると、同衝突棒５８の溝部５９に臨まれたリミットス
イッチ６２を作動して往復台５の送りねじのサーボモー
タの回転を停止して往復台５を停止するように設けられ
ている。

【００１６】このように衝突防止装置５５を取付けた往
復台５とベッド２との間には各ワーク受台２５を昇降作
動する受台昇降作動部６５が介装されている。この作動
部６５はベッド２側に取付けられるドッグ部材６６と往
復台５のエプロン７３の主軸台３側に取付けられる検知
部７５とからなるもので、このドッグ部材６６のドッグ
取付けプレート６７は複数枚の板材が接続されて所定の
長さに形成され、このドッグ取付けプレート６７には長
手方向に沿って複数本すなわち３台のＮ0.1 ワーク受台
２５Ａ，Ｎ0.2 ワーク受台２５Ｂ，Ｎ0.3 ワーク受台２
５Ｃに対する往復台５の往復動作に対処して６本のドッ
グ取付用溝６８が凹設され、同ドッグ取付用溝６８には
所定の長さのドッグ６９，７０が着脱可能に取付けられ
ている。このドッグ６９，７０は図１５に示すように溝
６８に嵌め込み固定して所定の長さ突出する断面略長方
形状に形成され、その複数箇所には面６９ａ側より所定
の径のねじ部６９ｂが螺設され、そのねじ部６９ｂの端
部にはドッグ取付用溝６８の対向面に向けて孔６９ｃが
貫設され、同孔６９ｃには所定の径を有する鋼球７１が
納められるとともに、同孔６９ｃの両端開口はカシメ状
に狭められて鋼球７１の逸脱が防止され、ねじ部６９ｂ
には押しねじ７２が螺着されている。なお、ドッグ７０
も同様に形成されている。このように形成されたドッグ
６９，７０は溝部６８に嵌込んで押しねじ７２を螺進す
ることで鋼球７１をドッグ取付用溝６８へ押圧してドッ
グ６７，７０を固定するように設けられている。

【００１７】このように設けられたドッグ取付けプレー
ト６７はベッド２のサイドに取付けられるとともに、各
ドッグ取付用溝６８には図１７に示す所定の取付けパタ
ーンで取付けられている。なお、この取付けパターンは
ねじ切り速度（主軸回転×ピッチ）で決まるもので、例
えばドッグ取付けプレート６７に図示はしないが旋盤１
専用のパターン目盛が付されている。すなわち、上側３
本の取付用溝６８は往復台５の＋Ｚ方向（往動または復
動）への移動時でのＮ0.1 ワーク受台２５Ａ，Ｎ0.2 ワ
ーク受台２５Ｂ，Ｎ0.3 ワーク受台２５Ｃを作動するた
め、下側より＋ＺＮ0.1 ドッグ６９Ａ，＋ＺＮ0.2 ドッ
グ６９Ｂ，＋ＺＮ0.3 ドッグ６９Ｃが図示パターンで取
付けられ、また、下側３本の取付用溝６８は往復台５の
−Ｚ方向（復動または往動）への移動時でのＮ0.1 ワー
ク受台２５Ａ，Ｎ0.2 ワーク受台２５Ｂ，Ｎ0.3 ワーク
受台２５Ｃを作動するため、下側より−ＺＮ0.1 ドッグ
７０Ａ，−ＺＮ0.2 ドッグ７０Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７
０Ｃが図示パターンで取付けられられ、この−Ｚ方向の
場合には＋Ｚ方向とは逆に−ＺＮ0.1 ドッグ７０Ａ，−
ＺＮ0.2 ドッグ７０Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７０ＣはＮ0.
3 ワーク受台２５Ｃから順次に対応され、ねじ切削の場
合、右ねじ切削は、−ＺＮ0.1 ドッグ７０Ａ，−ＺＮ0.
2 ドッグ７０Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７０Ｃ側が切削送り
で作動し、＋ＺＮ0.1 ドッグ６９Ａ，＋ＺＮ0.2 ドッグ
６９Ｂ，＋ＺＮ0.3 ドッグ６９Ｃ側は早戻りで作動し、
左ねじの場合には＋ＺＮ0.1 ドッグ６９Ａ，＋ＺＮ0.2
ドッグ６９Ｂ，＋ＺＮ0.3 ドッグ６９Ｃ側が切削送りで
作動し、−ＺＮ0.1 ドッグ７０Ａ，−ＺＮ0.2 ドッグ７
０Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７０Ｃ側が早戻りで作動するよ
うにプログラムされている。なお、ドッグ６９，７０の
取付け位置および長さは作動シリンダ２６の昇降速度
（例えば６ｍ／min)で設定され、昇降速度６ｍ／min を
越えるとドッグ６９，７０の取付け位置および長さを変
更する必要がある。また、この切削送りと早戻りの切替
えはねじ切り長さが予めプログラムに設定されており、
往復台５が加工終点に達すると往復台５の送りねじが逆
転されて往復台５はねじ切り開始点に早戻りするように
設定されている。

【００１８】このように配設されたドッグ部材６６と対
応して往復台５のエプロン７３の主軸台３側には検知部
７５がブラケット７４を介して取付けられている。この
検出部７５はボックス状に形成され、同検出部７５内に
はドッグ部材６６に配設された＋ＺＮ0.1 ドッグ６９
Ａ，＋ＺＮ0.2 ドッグ６９Ｂ，＋ＺＮ0.3 ドッグ６９Ｃ
および−ＺＮ0.1 ドッグ７０Ａ，−ＺＮ0.2 ドッグ７０
Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７０Ｃと対応して＋ＺＮ0.1 リミ
ットスイッチ７６Ａ，＋ＺＮ0.1 リミットスイッチ７６
Ｂ，＋ＺＮ0.3 リミットスイッチ７６および−ＺＮ0.1
リミットスイッチ７７Ａ，−ＺＮ0.2 リミットスイッチ
７７Ｂ，＋ＺＮ0.3 リミットスイッチ７７が図示縦方向
に一列状に配設され、この各リミットスイッチ７６，７
７は操作盤のプログラマブル・シーケンス・コントロー
ラに継電されて、各リミットスイッチ７６，７７が±Ｚ
方向への移動でドッグ６９，７０を踏むと信号をコント
ローラに入力し、この入力信号によりワーク受台２５の
油圧回路を制御して各ワーク受台２５を昇降動するよう
に設けられている。

【００１９】次に、ねじ切削作業の段取りから加工完了
までのフローチャートを簡単に説明する。 (1) ワークＷの径に合わせてヘッドメタル３２をヘッド
取付けブラケット２８に取付ける。 (2) 操作盤側にねじ切り速度（主軸速度×ピッチ）を設
定する。 (3) 刃物台７に刃具を取付ける。（必要に応じてホルダ
ー付きとする） (4) ワークＷを主軸台３と心押し台４との間に取付け
る。 (5) ねじ切り速度に合わせて、各ドッグ６９，７０をパ
ターン目盛りに合わせて調整する。なお、作動シリンダ
２６の昇降速度の調整が必要な場合には油圧回路の電磁
流量制御弁にて行う。 (6) 各ワーク受台２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃを上昇してヘ
ッドメタル３２によりワークＷを支持する。 (7) ねじ切り開始点に往復台５を移動する。このねじ切
り開始点は右ねじ切削の場合は心押し台４側であり、左
ねじ切削の場合は主軸側である。また、この右ねじの場
合、−ＺＮ0.1 ドッグ７０Ａ，−ＺＮ0.2 ドッグ７０
Ｂ，−ＺＮ0.3 ドッグ７０Ｃ側が切削送りで作動し、＋
ＺＮ0.1 ドッグ６９Ａ，＋ＺＮ0.2 ドッグ６９Ｂ，＋Ｚ
Ｎ0.3 ドッグ６９Ｃ側は早戻りで作動するようにプログ
ラムされている。この右ねじ切削の場合、上述したよう
にＮ0.1 ワーク受台２５Ａ，Ｎ0.2 ワーク受台２５Ｂ，
Ｎ0.3 ワーク受台２５Ｃはその順番が逆になりＮ0.3 ワ
ーク受台２５ＣがＮ0.1 となる。また、左ねじ切削の場
合はこの逆にプログラムされている。 (8) 次に、移動振止め６をワークＷに対し正確にセット
する。 (9) 操作盤によりプログラムに基づいてねじ切削加工を
開始する。 (10)これにより往復台５が−Ｚ方向へ移動して−ＺＮO.
1 リミットスイッチ７７Ａが−ＺＮO.1 ドッグ７０Ａを
踏むと、ＮO.3 ワーク受台２６Ｃが降下し、−ＺＮO.1
リミットスイッチ７７Ａが−ＺＮO.1 ドッグ７０Ａを外
れると上昇される。 (11)そして−Ｚ方向へ移動するに伴い上記の動作で順次
ＮO.2 ワーク受台２６Ｂ、ＮO.1 ワーク受台２６Ａが降
下・上昇を行う。 (12)そして第１回目の加工終点になると往復台５は＋Ｚ
方向へ早戻り移動を開始する。 (13)往復台５が＋Ｚ方向へ移動して＋ＺＮO.1 リミット
スイッチ７６Ａが＋ＺＮO.1 ドッグ６９Ａを踏むと、Ｎ
O.1 ワーク受台２６Ａが降下し、＋ＺＮO.1 リミットス
イッチ７６Ａが＋ＺＮO.1 ドッグ６９Ａを外れると上昇
される。 (14)そして、順次ＮO.2 ワーク受台２６Ｂ、ＮO.3 ワー
ク受台２６Ｃが降下・上昇を行い、往復台５はねじ切り
開始点に復帰する。 (15)引き続き２回目、３回目…とねじ切りサイクルが繰
り返されプログラム終了にて加工終了となる。 以下、上記手順によりワークＷに順次ねじ加工を施すも
のである。

【００２０】このように、本実施例においては配設した
作動シリンダ２６に応じて＋Ｚ方向および−Ｚ方向にそ
れぞけ対応して＋ＺＮ0.1 ドッグ６９Ａ，＋ＺＮ0.2 ド
ッグ６９Ｂ，＋ＺＮ0.3 ドッグ６９Ｃおよび−ＺＮ0.1
ドッグ７０Ａ，−ＺＮ0.2 ドッグ７０Ｂ，−ＺＮ0.3 ド
ッグ７０Ｃを配設したものであるから、右ねじと左ねじ
の切削加工に際し、一方を切削送りにすると他方を早戻
りにプログラムすることができて、ねじ切り速度と早戻
り速度に対処して各ワーク受台２６の上下動作をより効
率的に行うことができて加工能率を向上することができ
る。また、作動シリンダ２６に並設して複動回り止め部
３６を設けたので作動シリンダ２６の上下動作によりワ
ークＷに対するヘッドメタル３２の位置ずれを生ずるこ
とがなく、また、この複動回り止め部３６の下部側にシ
リンダ減速部５０を設けたことで作動シリンダ２６の上
昇時、ワークＷに当たるヘッドメタル３２の衝撃をやわ
らげることができて、切削面への影響を防止することが
できて製品品質を確保することができる。また、往復台
５の±Ｚ方向への動きとワーク受台２６上下動との関係
は、それぞれの速度に合わせて各ドッグの位置や油圧作
動油量により段取り調整時に行われるが、何等かのトラ
ブルによりワーク受台２６の降下作動に遅れを生じた場
合、往復台５の下面に前後に突出する衝突棒５８を有す
る衝突防止装置５５を設けたので、この衝突棒５８が緩
衝的に衝突すると内装したリミットスイッチ６２の作動
により往復台５の送りが停止され、同往復台５の衝突を
防止することができる。

【００２１】なお、上記実施例ではワーク受台２６を３
個配設して例示したが、このワーク受台２６の個数は旋
盤の長さにより決定される。また、ワークＷの長さによ
り使用ワーク受台２６の台数を決定するもので、使用の
要、不要は操作盤側の選択スイッチにより行われる。

【００２２】

【発明の効果】本発明は、上記構成としたことにより、
ベッドに配設した作動シリンダに応じて＋Ｚ方向および
−Ｚ方向にそれぞけ対応して＋Ｚ用ドッグおよび−Ｚ用
ドッグを配設したものであるから、右ねじと左ねじの切
削加工に際し、一方を切削送りにすると他方を早戻りに
プログラムすることができて、ねじ切り速度と早戻り速
度に対処して各ワーク受台の上下動作をより効率的に行
うことができて加工能率を向上することができる。ま
た、作動シリンダに並設して複動回り止め部を設けたの
で作動シリンダの上下動作によりワークに対するヘッド
メタルの位置ずれを生ずることがなく、また、この複動
回り止め部の下部側にシリンダ減速部を設けたことで作
動シリンダの上昇時、ワークＷに当たるヘッドメタルの
衝撃をやわらげることができて、切削面への影響を防止
することができて製品品質を確保することができる。ま
た、往復台５の±Ｚ方向への動きとワーク受台の上下動
との関係は、それぞれの速度に合わせて各ドッグの位置
や油圧作動油量により段取り調整時に行われるが、何等
かのトラブルによりワーク受台の降下作動に遅れを生じ
た場合、往復台の下面に前後に突出する衝突棒を有する
衝突防止装置を設けたので、この衝突棒が緩衝的に衝突
すると内装したリミットスイッチの作動により往復台の
送りが停止され、同往復台の衝突を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】旋盤の正面図である。

【図２】移動振止めの断面図である。

【図３】ワーク受部の取付け位置の断面図である。

【図４】ワーク受部の正面図である。

【図５】ワーク受部の平面図である。

【図６】ワーク受部と複動回り止め部との連結を示す拡
大図である。

【図７】複動回り止め部の断面図である。

【図８】シリンダ減速部の取付けを示す側面図である。

【図９】同じくシリンダ減速部の取付けを示す正面図で
ある。

【図１０】衝突防止装置の平面図である。

【図１１】衝突防止装置の取付け状態を示す正面図であ
る。

【図１２】衝突防止装置の取付け状態を示す平面図であ
る。

【図１３】衝突防止装置の取付け状態を示す側面図であ
る。

【図１４】受台昇降作動部の検出部の取付けを示す正面
図である。

【図１５】ドッグ部材の断面図である。

【図１６】受台昇降作動部の側面図である。

【図１７】ドッグ部材のドッグの取付けパターンを示す
正面図である。

【図１８】受台昇降作動部の正面図である。

【図１９】従来のワーク受台の斜視図である。

【符号の説明】

１ 旋盤 ２ ベッド ５ 往復台 ２２ ベッドの谷底部 ２５ ワーク受台 ２６ 作動シリンダ ３６ 複動回り止め部 ５０ シリンダ減速部 ５５ 衝突防止装置 ５８ 衝突棒 ６５ 受台昇降作動部 ６９，７０ ドッグ ７５ 検知部 Ｗ ワーク

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長尺のワークにねじ加工を施す旋盤にお
   いて、該旋盤のベッドの谷底部の長手方向に沿って、筒
   状の第１軸に摺動可能に内嵌された第２軸とが滑り対偶
   をなす回り止め部に連繋して上下に直線的に作動する作
   動シリンダと、この回り止め部の下端部に作動シリンダ
   の上昇速度を減速するシリンダ減速部からなるワーク受
   台を複数配設し、前記ベッドと往復台間のベッド側には
   前記複数のワーク受台に対応して往復台の往復動方向に
   所定のパターンで位置調整可能に往復台の往動用ドッグ
   と復動用ドッグを並設して、両ドッグの何れか一方を早
   戻りにプログラム設定変更可能に設け、かつ往復台側に
   これら各往復動用ドッグに接離して電気信号により前記
   ワーク受台を上下動可能とする検出部とからなる受台昇
   降作動部を設けて、該往復台には前記ワーク受台に指向
   して突出する衝突軸を弾着してワーク受台との干渉を防
   止する衝突防止装置を配設する構成とした自動昇降式振
   止め装置。