JP2659844B2 - 回転機械の防振支持構造 - Google Patents
回転機械の防振支持構造Info
- Publication number
- JP2659844B2 JP2659844B2 JP2044511A JP4451190A JP2659844B2 JP 2659844 B2 JP2659844 B2 JP 2659844B2 JP 2044511 A JP2044511 A JP 2044511A JP 4451190 A JP4451190 A JP 4451190A JP 2659844 B2 JP2659844 B2 JP 2659844B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- gap
- thrust
- vibration
- support structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
- F16C27/045—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies with a fluid film, e.g. squeeze film damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、回転機械の防振支持構造に関する。
従来の技術 第３図は従来技術の一例を示し、回転機械の回転軸１
の両端にはそれぞれ翼車２が取り付けられ、各翼車には
翼３が植え込まれている。この回転軸１は、両端の翼車
２間において、一対のラジアルころ軸受4,5で支持され
てラジアル荷重が受けられていると共に、一方のラジア
ルころ軸受４に隣接して一対のラジアル軸受4,5間に設
けたスラスト玉軸受６で支持されてスラスト荷重が受け
られるようになっている。そして、これらの転がり軸受
4,5,6は円筒形の軸受台７の内側で支承されている。
の両端にはそれぞれ翼車２が取り付けられ、各翼車には
翼３が植え込まれている。この回転軸１は、両端の翼車
２間において、一対のラジアルころ軸受4,5で支持され
てラジアル荷重が受けられていると共に、一方のラジア
ルころ軸受４に隣接して一対のラジアル軸受4,5間に設
けたスラスト玉軸受６で支持されてスラスト荷重が受け
られるようになっている。そして、これらの転がり軸受
4,5,6は円筒形の軸受台７の内側で支承されている。
なお、８はスラスト軸受位置決め部、９はラジアル軸
受位置決め部、10は基礎である。
受位置決め部、10は基礎である。
発明が解決しようとする課題 以上述べた従来例の軸系では、しかし、十分な制振性
能が得られず、振動問題を発生することが多い。
能が得られず、振動問題を発生することが多い。
すなわち、転がり軸受では、すべり軸受にみるような
減衰作用が無いため、危険速度で大きな振動を発生す
る。また、転がり軸受では、支持剛性の非線形性に起因
して軸系が異常振動を発生する一方、すべり軸受では減
衰作用はあるものの、最近の回転機械の高性能化、高速
化にともない、充分な減衰作用を確保できずに、オイル
ウィップ等の自励振動を発生するものがある。
減衰作用が無いため、危険速度で大きな振動を発生す
る。また、転がり軸受では、支持剛性の非線形性に起因
して軸系が異常振動を発生する一方、すべり軸受では減
衰作用はあるものの、最近の回転機械の高性能化、高速
化にともない、充分な減衰作用を確保できずに、オイル
ウィップ等の自励振動を発生するものがある。
これを解決する方法として、従来例に示す如くダンパ
軸受構造とするが、回転軸の心保持を行なわないと、信
頼性の高い制振性能が得られない。
軸受構造とするが、回転軸の心保持を行なわないと、信
頼性の高い制振性能が得られない。
また、回転軸の心保持を行なうと、構造が複雑になる
等の問題がある。
等の問題がある。
なお、横形機械では、回転軸の重量が軸受にかかるた
め、心保持用部材がない場合には、ダンパ軸受部の隙間
が確保しにくく、信頼性の高いダンパ軸受とならない。
め、心保持用部材がない場合には、ダンパ軸受部の隙間
が確保しにくく、信頼性の高いダンパ軸受とならない。
また、回転軸の心保持材として従来は円筒ばね及びＯ
リング等を用いるが、これらは経年的な信頼性の問題が
生じる。
リング等を用いるが、これらは経年的な信頼性の問題が
生じる。
課題を解決するための手段 本発明は、このような従来技術の課題を解決するため
に、回転軸をラジアル軸受及びスラスト軸受から成る転
がり軸受で支持し、この転がり軸受を軸受台の内側で支
承する回転機械において、前記転がり軸受の軸受部ケー
シングを前記軸受台の内部に設けて、それらの間に隙間
を形成し、この隙間に連通する複数の静圧ポケットを前
記軸受台に設けると共に、この静圧ポケットには潤滑油
供給管を接続し、かつ前記軸受台のスラスト軸受位置決
め部の端面に前記隙間と連通する複数の溝を設けたもの
である。
に、回転軸をラジアル軸受及びスラスト軸受から成る転
がり軸受で支持し、この転がり軸受を軸受台の内側で支
承する回転機械において、前記転がり軸受の軸受部ケー
シングを前記軸受台の内部に設けて、それらの間に隙間
を形成し、この隙間に連通する複数の静圧ポケットを前
記軸受台に設けると共に、この静圧ポケットには潤滑油
供給管を接続し、かつ前記軸受台のスラスト軸受位置決
め部の端面に前記隙間と連通する複数の溝を設けたもの
である。
作用 上記の手段によれば、軸受の軸受部ケーシングと軸受
台との間に形成した隙間に潤滑油を充填してダンパ隙間
を形成し、その油膜のスクイズフィルムダンパ作用によ
り回転機械の制振効果を高めることができる。
台との間に形成した隙間に潤滑油を充填してダンパ隙間
を形成し、その油膜のスクイズフィルムダンパ作用によ
り回転機械の制振効果を高めることができる。
また、軸受台に設けた静圧ポケットの圧力を調整する
ことにより、最適なダンパ隙間を得て、回転軸の心保持
を行うことができる。
ことにより、最適なダンパ隙間を得て、回転軸の心保持
を行うことができる。
更に、軸受台のスラスト軸受位置決め部の端面にダン
パ隙間と連通する複数の溝を設け、軸受部ケーシングと
の接触面積を大きくして、スラスト荷重面圧を下げるこ
とで、各溝から供給される潤滑油で形成される油膜によ
り、軸方向の減衰効果が期待できる。
パ隙間と連通する複数の溝を設け、軸受部ケーシングと
の接触面積を大きくして、スラスト荷重面圧を下げるこ
とで、各溝から供給される潤滑油で形成される油膜によ
り、軸方向の減衰効果が期待できる。
実施例 以下第１図及び第２図を参照して本発明の一実施例に
ついて詳述する。なお、これらの図において、第３図に
示したものと同一の部分には同一の符号を付して、その
詳細な説明は省略する。
ついて詳述する。なお、これらの図において、第３図に
示したものと同一の部分には同一の符号を付して、その
詳細な説明は省略する。
第１図に示すように、本発明によれば、回転軸１を支
持する一対のラジアルころ軸受4,5及びスラスト玉軸受
６の軸受部ケーシング11が軸受台７の内部に設けられ
て、それらの間に隙間12が形成されている。そして、軸
受台７には半径方向に延びる静圧ポケット13が円周方向
に複数に設けられて、前記隙間12と連通され、各静圧ポ
ケット13には圧力が加えられている図示されていない潤
滑油供給管が接続されている。
持する一対のラジアルころ軸受4,5及びスラスト玉軸受
６の軸受部ケーシング11が軸受台７の内部に設けられ
て、それらの間に隙間12が形成されている。そして、軸
受台７には半径方向に延びる静圧ポケット13が円周方向
に複数に設けられて、前記隙間12と連通され、各静圧ポ
ケット13には圧力が加えられている図示されていない潤
滑油供給管が接続されている。
また、本発明によれば、特に第２図によく示されてい
るように、スラスト荷重を受け持つ玉軸受６のケーシン
グ11側面と接触する軸受台７のスラスト軸受位置決め部
８の端面に半径方向に延びる複数の溝14が形成されて、
前記隙間12と連通されている。
るように、スラスト荷重を受け持つ玉軸受６のケーシン
グ11側面と接触する軸受台７のスラスト軸受位置決め部
８の端面に半径方向に延びる複数の溝14が形成されて、
前記隙間12と連通されている。
以上述べた構成において、軸受台７と軸受部ケーシン
グ11との間の隙間12に充填された潤滑油の油膜に回転軸
１及び基礎10からの振動が伝わることにより、油膜のス
クイズフィルムダンパ作用により回転機械の制振効果を
高める。
グ11との間の隙間12に充填された潤滑油の油膜に回転軸
１及び基礎10からの振動が伝わることにより、油膜のス
クイズフィルムダンパ作用により回転機械の制振効果を
高める。
そして、このスクイズフィルムダンパ特性は油膜形成
部の隙間12分布に大きく影響するので、軸受台７に設け
た静圧ポケット13の圧力を調整して、最適隙間分布を形
成することができる。これにより、横形機械において
も、確実なダンパ隙間を確保できる。
部の隙間12分布に大きく影響するので、軸受台７に設け
た静圧ポケット13の圧力を調整して、最適隙間分布を形
成することができる。これにより、横形機械において
も、確実なダンパ隙間を確保できる。
また、制振作用を確実なものとするために行う回転軸
１の心保持は、軸受台７に設けた複数の静圧ポケット13
の圧力調整によって行われる。
１の心保持は、軸受台７に設けた複数の静圧ポケット13
の圧力調整によって行われる。
更に、ほとんどの回転機械は、軸方向の振動をしてお
り、この意味でスラスト軸受６であっても、軸受台７の
スラスト軸受位置決め部８の端面に設けた溝14によって
もたらされる油膜で形成されるスクイズフィルムによっ
て制振性能を期待できる。
り、この意味でスラスト軸受６であっても、軸受台７の
スラスト軸受位置決め部８の端面に設けた溝14によって
もたらされる油膜で形成されるスクイズフィルムによっ
て制振性能を期待できる。
なお、振動が大きいほど、この効果は顕著であるの
で、振動が異常に大きくなることを防ぐことができる。
で、振動が異常に大きくなることを防ぐことができる。
発明の効果 以上述べたように、本発明によれば、回転機械におけ
る回転軸を支持する転がり軸受の軸受部ケーシングを軸
受台の内部に設けて、それらの間に形成したダンパ隙間
によって、スクイズ油膜による制振性能を高めることが
できる。
る回転軸を支持する転がり軸受の軸受部ケーシングを軸
受台の内部に設けて、それらの間に形成したダンパ隙間
によって、スクイズ油膜による制振性能を高めることが
できる。
また、軸受台に設けた複数の静圧ポケットの圧力調整
によって、横形機械においても確実なダンパ隙間を得
て、回転軸の心保持を行うことができると共に、特別な
心保持構造を必要とせず、したがって従来例の心保持構
造の複雑化を回避し、Ｏリング及びばね要素など心保持
部材も不要であって、経年的な信頼性を高めることがで
きる。
によって、横形機械においても確実なダンパ隙間を得
て、回転軸の心保持を行うことができると共に、特別な
心保持構造を必要とせず、したがって従来例の心保持構
造の複雑化を回避し、Ｏリング及びばね要素など心保持
部材も不要であって、経年的な信頼性を高めることがで
きる。
更に、ダンパ隙間は小さいので流量が少なく、既設の
転がり軸受の潤滑用のオイルラインを利用できるので、
油ポンプ等を新しく設置する必要もなく、ほとんどコス
トアップにならない。
転がり軸受の潤滑用のオイルラインを利用できるので、
油ポンプ等を新しく設置する必要もなく、ほとんどコス
トアップにならない。
更に、軸受台のスラスト軸受位置決め部の端面にダン
パ隙間と連通する複数の溝を設け、軸受部ケーシングと
の接触面積を大きくして、スラスト荷重面圧を下げるこ
とで、各溝から供給される潤滑油で形成される油膜によ
り、軸方向の減衰効果が期待できる。
パ隙間と連通する複数の溝を設け、軸受部ケーシングと
の接触面積を大きくして、スラスト荷重面圧を下げるこ
とで、各溝から供給される潤滑油で形成される油膜によ
り、軸方向の減衰効果が期待できる。
すなわち、軸方向振動に対しては、従来構造では、非
常に小さい転がり軸受自身の減衰のみであるから、溝に
よってもたらされる油膜による減衰は軸方向振動に対し
て効果的に作用する。
常に小さい転がり軸受自身の減衰のみであるから、溝に
よってもたらされる油膜による減衰は軸方向振動に対し
て効果的に作用する。
第１図は本発明による回転機械の防振支持構造の一例を
示す断面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図
は従来例を示す図である。 １……ロータ、２……翼車、３……翼、4,5……ラジア
ルころ軸受、６……スラスト玉軸受、７……軸受台、８
……スラスト軸受位置決め部、９……ラジアル軸受位置
決め部、10……基礎、11……軸受部ケーシング、12……
隙間、13……静圧ポケット、14……溝。
示す断面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図
は従来例を示す図である。 １……ロータ、２……翼車、３……翼、4,5……ラジア
ルころ軸受、６……スラスト玉軸受、７……軸受台、８
……スラスト軸受位置決め部、９……ラジアル軸受位置
決め部、10……基礎、11……軸受部ケーシング、12……
隙間、13……静圧ポケット、14……溝。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 充成 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重 工業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 古閑 正憲 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重 工業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 有村 久登 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重 工業株式会社長崎造船所内 (56)参考文献 実開 昭54−10141（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】回転軸をラジアル軸受及びスラスト軸受か
ら成る転がり軸受で支持し、この転がり軸受を軸受台の
内側で支承する回転機械において、前記転がり軸受の軸
受部ケーシングを前記軸受台の内部に設けて、それらの
間に隙間を形成し、この隙間に連通する複数の静圧ポケ
ットを前記軸受台に設けると共に、この静圧ポケットに
は潤滑油供給管を接続し、かつ前記軸受台のスラスト軸
受位置決め部の端面に前記隙間と連通する複数の溝を設
けたことを特徴とする回転機械の防振支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2044511A JP2659844B2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 回転機械の防振支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2044511A JP2659844B2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 回転機械の防振支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03249422A JPH03249422A (ja) | 1991-11-07 |
| JP2659844B2 true JP2659844B2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=12693577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2044511A Expired - Lifetime JP2659844B2 (ja) | 1990-02-27 | 1990-02-27 | 回転機械の防振支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2659844B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5410141U (ja) * | 1977-06-23 | 1979-01-23 |
-
1990
- 1990-02-27 JP JP2044511A patent/JP2659844B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03249422A (ja) | 1991-11-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6682219B2 (en) | Anisotropic support damper for gas turbine bearing | |
| US7625121B2 (en) | Bearing assembly and centering support structure therefor | |
| US8186937B2 (en) | Vacuum pump | |
| US6135639A (en) | Fixed arc squeeze film bearing damper | |
| US5201585A (en) | Fluid film journal bearing with squeeze film damper for turbomachinery | |
| US9599149B2 (en) | Fluid film hydrodynamic tilting pad semi-floating ring journal bearing with compliant dampers | |
| CN105452672B (zh) | 具有至少一个主动磁性轴承和间隔的辅助滚动轴承的旋转机械 | |
| JPS61262222A (ja) | 軸受支持体 | |
| US3058787A (en) | High speed shaft bearing lubrication | |
| US4927326A (en) | Turbomachinery rotor support with damping | |
| US3304802A (en) | Resilient bearing support means for rotatable shaft | |
| JPS6199719A (ja) | 回転軸用支持組立体 | |
| CA1205840A (en) | Integral bearing system | |
| JP2659844B2 (ja) | 回転機械の防振支持構造 | |
| JP2659843B2 (ja) | 回転機械の防振支持構造 | |
| US3394971A (en) | Bearing | |
| GB2180012A (en) | Hydrodynamic fluid film bearing | |
| JPS6014989Y2 (ja) | ガス軸受構造 | |
| JPH0520606B2 (ja) | ||
| JP3233685B2 (ja) | ハイブリッド軸受 | |
| CN114033790B (zh) | 一种组合式气浮推力轴承和机械设备 | |
| JPS5945846B2 (ja) | 制振軸受装置 | |
| KR20240061050A (ko) | 적응형 베어링 저널을 구축한 회전기계 | |
| JP2003074542A (ja) | スピンドルモータにおける軸支持方法 | |
| CA2678324A1 (en) | Bearing suppport flexible ring |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090606 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100606 Year of fee payment: 13 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100606 Year of fee payment: 13 |