JP2655417B2 - Rear wheel housing structure - Google Patents
Rear wheel housing structureInfo
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- JP2655417B2 JP2655417B2 JP63123382A JP12338288A JP2655417B2 JP 2655417 B2 JP2655417 B2 JP 2655417B2 JP 63123382 A JP63123382 A JP 63123382A JP 12338288 A JP12338288 A JP 12338288A JP 2655417 B2 JP2655417 B2 JP 2655417B2
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Description
【発明の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本発明は四輪自動車におけるリヤホイルハウジングの
構造に関する。The present invention relates to a structure of a rear wheel housing in a four-wheeled vehicle.
b.従来の技術 四輪自動車において、リヤホイルハウジング部分は第
８図に示すような構造からなっている。すなわち、ａは
リヤホイルハウジングのインナーパネル、ｂは同アウタ
ーパネル、ｃはリヤフロア、ｄはサイドボディであり、
リヤホイルハウジングのインナーパネルａとアウターパ
ネルｂとを端縁部ｅにおいて互にスポット溶接すること
によって一体に固定し、同時にサイドボディｄとリヤフ
ロアｃとのドッキングをおこなっていた。b. Prior Art In a four-wheeled vehicle, a rear wheel housing portion has a structure as shown in FIG. That is, a is the inner panel of the rear wheel housing, b is the outer panel, c is the rear floor, d is the side body,
The inner panel a and the outer panel b of the rear wheel housing are integrally fixed by spot welding to each other at the edge e, and at the same time, the side body d and the rear floor c are docked.
c.発明が解決しようとする課題 前記従来の構造においては、サイドボディｄとリヤホ
イルハウジングの溶接時に、熱によるパネルの変形が発
生するという問題点があった。c. Problems to be Solved by the Invention The conventional structure has a problem that the panel is deformed by heat when the side body d and the rear wheel housing are welded.
また、図示のように燃料の給油パイプｆが車室内に露
出しているため、室内側に燃料が漏れる確率が高くなり
安全上好ましくなかった。Further, as shown in the figure, since the fuel supply pipe f is exposed in the passenger compartment, the probability of fuel leaking into the passenger compartment increases, which is not preferable in terms of safety.
d.課題を解決するための手段 本発明は前記事情に鑑みてなされたもので前記課題を
解決してなる四輪自動車のリヤホイルハウジングの構造
を提供しようとするものである。d. Means for Solving the Problems The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a structure of a rear wheel housing of a four-wheeled vehicle which solves the above problems.
すなわち、本発明は四輪自動車のサイドボディ２にリ
ヤホイルハウジングのアウターパネル４を、リヤフロア
１にリヤホイルハウジングのインナーパネル３をそれぞ
れ車体後部まで延長して設け、このリヤホイルハウジン
グの後方開口部を塞ぐように、エクステンションパネル
６を上記インナーパネル３とテールメンバー８とに固定
し、上記エクステンションパネル６の端縁6aを上記アウ
ターパネル４の後端4aに、上記インナーパネル３の端縁
3bを上記アウターパネル４の端縁4bに、およびテールメ
ンバー８の端縁をサイドボディ２に、それぞれ固定した
ことを特徴とするリヤホイルハウジングの構造とするこ
とによって前記課題を解決した。That is, in the present invention, the outer panel 4 of the rear wheel housing is provided on the side body 2 of the four-wheeled vehicle, and the inner panel 3 of the rear wheel housing is provided on the rear floor 1 so as to extend to the rear of the vehicle body. Then, the extension panel 6 is fixed to the inner panel 3 and the tail member 8, and the edge 6 a of the extension panel 6 is connected to the rear end 4 a of the outer panel 4, and the edge of the inner panel 3
The above-mentioned problem has been solved by adopting a rear wheel housing structure in which 3b is fixed to the edge 4b of the outer panel 4 and the edge of the tail member 8 is fixed to the side body 2.
以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳
細に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図〜第７図において、１は車体のリヤフロア、２
は同じくサイドボディ、３はリヤホイルハウジングのイ
ンナーパネル、４は同じくアウターパネル、５はコーナ
ーパネル、６はエクステンションパネル、７はインナー
エクステンションパネル、８は両側のサイドボディまで
延びているテールメンバー、９はバックピラー、10はテ
ールランプのガーニッシュ、11はバックドア、12はサイ
ドボディパネルを示す。1 to 7, reference numeral 1 denotes a rear floor of a vehicle body;
Is also the side body, 3 is the inner panel of the rear wheel housing, 4 is the outer panel, 5 is the corner panel, 6 is the extension panel, 7 is the inner extension panel, 8 is the tail member extending to the side bodies on both sides, 9 is The back pillar, 10 is the tail lamp garnish, 11 is the back door, and 12 is the side body panel.
前記リヤホイルハウジングのアウターパネル４は、後
端側に内側に曲接した後端部4aを、上端のインナーパネ
ル３寄りに端縁部4bを設けて、図示のように成形されて
おり、このアウターパネル４は、前記サイドボディ２側
の端縁部分をサイドボディ２に固定してある。The outer panel 4 of the rear wheel housing is formed as shown in the drawing by providing a rear end 4a bent inward on the rear end side and an edge 4b near the inner panel 3 at the upper end. The panel 4 has an edge portion on the side body 2 side fixed to the side body 2.
前記リヤホイルハウジングのインナーパネル３は、下
端室内側寄りに端縁部3aを、前記アウターパネル４寄り
の上端に他の端縁部3bを設け、図示のように成形されて
いる。The inner panel 3 of the rear wheel housing is formed as shown in the drawing, with an edge 3a provided near the lower end indoor side and another edge 3b provided at the upper end near the outer panel 4.
前記コーナーネル５はほゞＬ字状に成形され、隣接す
る他部品のパネルと接続するための端縁部を周辺に備え
ている。The corner flanks 5 are formed in a substantially L-shape, and are provided with peripheral edges for connecting to adjacent panels of other components.
前記エクステンションパネル６は、リヤホイルハウジ
ングの後部開口部分に設けるパネルで、図示のような形
状からなり、リヤホイルハウジングのアウターパネル寄
りに傾斜して設けた端縁部6aと、インナーパネル３の室
内側寄りに設けた端縁部6bと、前方に曲折して設けた頂
面部6cと、下端の端縁部6dとを夫々備えている。The extension panel 6 is a panel provided at the rear opening of the rear wheel housing, and has the shape shown in the figure. The extension panel 6 has an edge portion 6a inclined toward the outer panel of the rear wheel housing and , A top surface portion 6c bent forward, and a lower edge portion 6d.
前記各部材は次の要領で組付けられる。 The above members are assembled in the following manner.
前記インナーパネル３は第６図に示すように端縁部3a
をリヤフロア１の下側に重ねて、その部分を溶接しイン
ナーパネル３をリヤフロア１に固定する。The inner panel 3 has an edge 3a as shown in FIG.
And the inner panel 3 is fixed to the rear floor 1 by welding.
コーナーパネル５はテールメンバー８とバックピラー
９の下端部との間に配設され、それぞれの端縁部を重ね
て溶接固定する。The corner panel 5 is disposed between the tail member 8 and the lower end of the back pillar 9, and the respective edges are overlapped and fixed by welding.
また、前記エクステンションパネル６は、その端縁部
6bを第３図および第４図に示すように、インナーパネル
３の後方端部内側に重ねて溶接し、同時にコーナーパネ
ル５の端縁部5aをエクステンションパネル６の端縁部6b
の上方基部に重ねて溶接する。またエクステンションパ
ネル６の下端の端縁部6dはテールメンバー８の後端縁に
当接して溶接してある。The extension panel 6 has an edge portion.
3 and 4, the inner panel 3 is overlapped and welded to the inside of the rear end of the inner panel 3, and at the same time, the edge 5a of the corner panel 5 is connected to the edge 6b of the extension panel 6.
And welded on top of the upper base. The lower edge 6d of the extension panel 6 is welded in contact with the rear edge of the tail member 8.
インナーエクステンションパネル７はその端面7aがリ
ヤホイルハウジングのインナーパネル３に対し、その上
部の端縁部3bの後方の部分に溶接され、さらに他の端面
7bを前記エクステンションパネル６の頂面部6cに当接し
て溶接固定してある。The inner extension panel 7 has its end face 7a welded to the inner panel 3 of the rear wheel housing at a portion behind the upper edge 3b, and further to the other end face.
7b is welded and fixed in contact with the top surface 6c of the extension panel 6.
以上によってリヤホイルハウジングのインナーパネル
３と、エクステンション６と、コーナーパネル５と、イ
ンナーエクステンション７とがリヤフロア１とテールメ
ンバー８に組付け固定される。Thus, the inner panel 3, the extension 6, the corner panel 5, and the inner extension 7 of the rear wheel housing are assembled and fixed to the rear floor 1 and the tail member 8.
このように各部材を組付けたリヤフロア１と、リヤホ
イルハウジングのアウターパネル４を組付けたサイドボ
ディ２とは、次の要領で溶接固定する。The rear floor 1 on which the members are assembled and the side body 2 on which the outer panel 4 of the rear wheel housing is assembled are fixed by welding in the following manner.
すなわち、第５図（理解を容易にするため、特に必要
部品を分離して図示した）においてエクステンション６
の端縁部6aをアウターパネル４の後端部4aの縁辺に重
ね、溶接部W1の部分においてスポット溶接をする。この
W1部分のスポット溶接は第４図に示すようにテールラン
プハウジング内とリヤホイルハウジング内からスポット
ガンG,Gによって容易にできる。That is, in FIG. 5 (particularly necessary parts are shown separately for easy understanding).
Is overlapped on the edge of the rear end 4a of the outer panel 4, and spot welding is performed at the welded portion W1. this
Spot welding of the W1 portion can be easily performed by the spot guns G, G from within the tail lamp housing and the rear wheel housing as shown in FIG.
また第６図に示すようにアウターパネル４の端縁部4b
とインナーパネル３の端縁部3bとを互に当接し、この部
分を溶接部W2のようにスポット溶接を施す。Further, as shown in FIG.
And the edge 3b of the inner panel 3 are brought into contact with each other, and this portion is subjected to spot welding like a welded portion W2.
また、テールメンバー８のサイドボディ寄りの端部を
溶接部W3の部分においてサイドボディ２の内壁にスポッ
ト溶接をする。The end of the tail member 8 near the side body is spot-welded to the inner wall of the side body 2 at the welded portion W3.
以上、W1,W2,W3の各溶接部の溶接によってリヤホイル
ハウジングが形成されるとともにアンダーフロアとサイ
ドボディとのドッキングが完了する。As described above, the rear wheel housing is formed by welding the respective welding portions W1, W2, and W3, and the docking between the underfloor and the side body is completed.
e.発明の効果 本発明は、以上のようにリヤホイルハウジングを車体
のテール部分まで貫通して前記のよう固定する構造とし
たので、構造的に改善され、従来のように溶接時におけ
る変形が発生しにくくなるとともに溶接作業が容易にな
った。また、上記構造によれば給油パイプを室内に露出
させずに燃料タンクに接続できるようになったため、室
内側に燃料が漏れる確率が極めて低くなった。さらに、
リヤホイルハウジングの後端がテール部に確実に固定さ
れるため、リヤホイルハウジングの強度が向上した。e. Effects of the Invention As described above, the present invention has a structure in which the rear wheel housing is penetrated to the tail portion of the vehicle body and is fixed as described above. Welding work became easier. In addition, according to the above structure, the fuel supply pipe can be connected to the fuel tank without exposing the fuel supply pipe to the room, so that the probability of fuel leaking into the room becomes extremely low. further,
Since the rear end of the rear wheel housing is securely fixed to the tail portion, the strength of the rear wheel housing has been improved.
第１図は本発明に係るリヤホイルハウジングの構造を備
えた自動車のボディフレームの側面図、第２図は同構造
を構成する主たる部品の分解斜視図、第３図は同部品の
組付要領の斜視説明図、第４図は第１図のＡ−Ａ断面と
溶接要領の説明図、第５図はリヤホイルハウジングのア
ウターパネルとエクステンションとの溶接要領を示す斜
視説明図、第６図はリヤホイルハウジング部分を組付け
た状態の斜視説明図、第７図は第６図のＢ−Ｂ断面図、
第８図は従来構造の斜視説明図である。 ２……サイドボディ、 ３……リヤホイルハウジングのインナーパネル、 ４……同アウターパネル、 ５……コーナーパネル、 ６……エクステンションパネル、 ７……インナーエクステンションパネル、 ８……テールメンバー。FIG. 1 is a side view of a body frame of an automobile having a rear wheel housing structure according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of main parts constituting the structure, and FIG. 3 is an assembly procedure of the parts. FIG. 4 is an explanatory view of a section taken along line AA of FIG. 1 and a welding procedure, FIG. 5 is a perspective explanatory view showing a welding procedure of an outer panel of the rear wheel housing and the extension, and FIG. 6 is a rear wheel housing. FIG. 7 is a perspective explanatory view showing a state where parts are assembled, FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 6,
FIG. 8 is a perspective explanatory view of a conventional structure. 2 ... side body, 3 ... inner panel of rear wheel housing, 4 ... outer panel, 5 ... corner panel, 6 ... extension panel, 7 ... inner extension panel, 8 ... tail member.
Claims (1)
ハウジングのアウターパネル４を、リヤフロア１にリヤ
ホイルハウジングのインナーパネル３をそれぞれ車体後
部まで延長して設け、このリヤホイルハウジングの後方
開口部を塞ぐように、エクステンションパネル６を上記
インナーパネル３とテールメンバー８とに固定し、上記
エクステンションパネル６の端縁6aを上記アウターパネ
ル４の後端4aに、上記インナーパネル３の端縁3bを上記
アウターパネル４の端縁4bに、およびテールメンバー８
の端縁をサイドボディ２に、それぞれ固定したことを特
徴とするリヤホイルハウジングの構造。1. An outer panel 4 of a rear wheel housing is provided on a side body 2 of a four-wheeled vehicle, and an inner panel 3 of a rear wheel housing is provided on a rear floor 1 so as to extend to the rear of the vehicle body. Then, the extension panel 6 is fixed to the inner panel 3 and the tail member 8, the edge 6a of the extension panel 6 is set to the rear end 4a of the outer panel 4, and the edge 3b of the inner panel 3 is set to the outer panel. 4 at the edge 4b and at the tail member 8
The rear wheel housing is fixed to the side body 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63123382A JP2655417B2 (en) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | Rear wheel housing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63123382A JP2655417B2 (en) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | Rear wheel housing structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01293280A JPH01293280A (en) | 1989-11-27 |
| JP2655417B2 true JP2655417B2 (en) | 1997-09-17 |
Family
ID=14859198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP63123382A Expired - Fee Related JP2655417B2 (en) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | Rear wheel housing structure |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2655417B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5759187U (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-07 |
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1988
- 1988-05-20 JP JP63123382A patent/JP2655417B2/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH01293280A (en) | 1989-11-27 |
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