JP2643654B2

JP2643654B2 - 空冷ヒートポンプ式冷凍装置

Info

Publication number: JP2643654B2
Application number: JP13476091A
Authority: JP
Inventors: 慎之介山本
Original assignee: Daikin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1991-06-06
Filing date: 1991-06-06
Publication date: 1997-08-20
Anticipated expiration: 2012-08-20
Also published as: JPH04359756A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空冷ヒートポンプ式冷
凍装置、詳しくは、圧縮機と該圧縮機の吐出側に設ける
油回収器と四路切換弁と油冷却器と利用側水熱交換器と
受液器と熱源側空気熱交換と利用側水熱交換器用膨張機
構及び熱源側空気熱交換器用膨張機構とを備え、冷水運
転と温水運転とを可能にした空冷ヒートポンプ式冷凍装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、温水運転を可能にした冷凍サイク
ルをもつ冷凍装置は、特開平２−２８７０５８号公報に
示され、かつ、図２に示すようにすでに知られている。
この冷凍装置は、圧縮機Ｃの吐出側に、油回収器Ｄ、凝
縮器Ｅ、受液器Ｆ、膨張機構Ｇ、及び蒸発器Ｈを順次接
続し、前記圧縮機Ｃから吐出する冷媒を実線矢印で示し
たように循環させる冷凍サイクルを構成すると共に、前
記油回収器Ｄと前記圧縮機Ｃの給油ポートＩとを接続す
る油戻し管Ｊには油冷却器Ｋを介装して、この油冷却器
Ｋに、前記受液器Ｆの出口側に接続した高圧液管Ｓから
分岐する分岐管Ｍを膨張弁Ｑを介して接続し、前記分岐
管Ｍに接続する前記油冷器Ｋにおける冷媒冷却管Ｌを流
れる冷媒により、油を冷却するようにしている。尚、
尚、図２においてＯは前記油冷却器Ｋにおける前記冷却
管Ｌの出口側に接続する連絡管で、前記圧縮機Ｃの中間
ポートＮに接続している。また、Ｐは前記圧縮機Ｃの吸
入側に接続したアキュムレータ、Ｒは前記受液器Ｆのガ
ス域を前記圧縮機Ｃの中間ポートＮとを接続する接続管
である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、以上の冷凍
装置において、前記圧縮機Ｃを駆動して温水を取出しす
る温水運転を行う場合、油冷却は前記油冷却器Ｋにおい
て受液器Ｆから出た液冷媒により行うようにしているた
め、暖房能力が減少することはないのであるが、吐出ガ
スとともに高温となる油の温度を温水形成に利用するも
のでないから、暖房能力を向上できないのである。

【０００４】従って、外気温度が低下し、蒸発温度が低
下する場合、蒸発した冷媒ガスの比重量が小さくなるこ
とから冷媒循環量が減少し暖房能力が低下するのである
が、この暖房能力の低下を補償できない問題がある。

【０００５】又一方、前記油冷却器Ｋにおいて油冷却に
用いる液冷媒は、前記膨張弁Ｑで減圧され高温の油と熱
交換して蒸発し、斯く蒸発したガス冷媒は前記連絡管Ｏ
を介して前記圧縮機Ｃの中間ポートＮに吸入されること
になるのであるが、以上のように前記ガス冷媒を中間ポ
ートＮから吸入するようにしているため、中間冷却器を
用い液冷媒を過冷却させて冷媒循環量を増大させること
もできないのである。即ち、高圧液管Ｓの途中にエコノ
マイザ配管をもつ中間冷却器を介装して、このエコノマ
イザ配管を中間ポート（エコノマイザポート）に接続
し、前記中間冷却器において液冷媒を過冷却させるよう
にしたエコノマイザ機構を組込み、冷凍能力を向上する
ようにしたものが知られているが、前記油冷却器Ｋを用
い、この油冷却器Ｋに配設する冷却管Ｌの出口側に接続
する連絡管Ｏを前記中間ポートＮに開口させる構成とす
る場合、この連絡管Ｏとともに前記エコノマイザ配管を
中間ポートＮに開口させる構成を併用することは、前記
圧縮機Ｃの性能から行えないのである。

【０００６】従って、以上の如く油冷却を冷媒を用いて
行う場合には、前記中間冷却器を用い液冷媒を過冷却さ
せ、冷凍能力を向上させることもできないのである。

【０００７】本発明は、吐出ガス冷媒とともに高温にな
る油の温度を温水形成に利用することにより、外気温度
が低下する場合でも暖房能力の低下を補償できること
と、冷水により油冷却を行うことにより中間冷却器を用
いることができることとに着目して発明したものであっ
て、第１の目的は、温水運転時冷却する油の熱を有効に
利用して温水運転の能力を向上させると共に、外気温度
が低下して蒸発温度が低下した場合でも、冷媒循環量が
少なくなることによる温水運転の能力低下を防止できる
ようにする点である。

【０００８】また、第２の目的は、前記した目的を達成
できながら、冷水運転時、油を冷却するのに余剰がある
とき、中間冷却器を利用して冷水運転の能力も向上でき
るようにする点である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を得るため、第
１発明では、圧縮機１と該圧縮機１の吐出側に設ける油
回収器２と四路切換弁４と油冷却器３と利用側水熱交換
器５と受液器６と熱源側空気熱交換７と利用側水熱交換
器用膨張機構１０及び熱源側空気熱交換器用膨張機構１
１とを備え、冷水運転と温水運転とを可能にした空冷ヒ
ートポンプ式冷凍装置において、前記油冷却器３を第１
油冷却器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記第
１油冷却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１冷
却管１５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに冷
水運転時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をもち、
前記利用側水熱交換器５への冷温水配管１６，１６と連
通する第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機１に
エコノマイザポート１９を設けると共に、高圧液管２０
にエコノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介装し
て、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１５の
前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２とを、前
記エコノマイザポート１９に、切換機構１８を介して択
一的に接続したのである。

【００１０】また、第２発明では、前記油冷却器３を第
１油冷却器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記
第１油冷却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１
冷却管１５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに
冷水運転時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をも
ち、前記利用側水熱交換器５への冷温水配管１６，１６
と連通する第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機
１にエコノマイザポート１９を設けると共に、高圧液管
２０にエコノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介
装して、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１
５の前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２と
を、開度比を調整可能とした三方弁１３を介して前記エ
コノマイザポート１９に接続し、かつ、冷水運転時、前
記第１油冷却器３ａでの油冷却能力を検出し、能力の余
剰に対応して第１冷却管側ポートｂの開度を減少し、エ
コノマイザ配管側ポートａの開度を増加する開度制御手
段を設けたのである。

【００１１】

【作用】第１発明では、温水運転時、前記第２冷却管１
７の前記開閉弁１４，１４は開くと共に、前記切換機構
１８の切換えにより、前記エコノマイザ配管２１と前記
エコノマイザポート１９とを連通させ、前記油回収器２
から前記油冷却器３へ流れる油を、第２油冷却器３ｂに
おいて前記第２冷却管１７を流れる水と熱交換させ、前
記油を冷却すると共に水も加熱するのであって、前記油
冷却器３を流れる油の熱を有効に利用して温水を得るこ
とができ、温水運転の能力を向上させることができる。

【００１２】また、温水運転時、前記第２油冷却器３ｂ
において油を冷却するのであるから、前記エコノマイザ
配管２１を利用することができ、前記中間冷却器１２に
おいて前記受液器６から前記熱源側空気熱交換器７へ前
記高圧液管２０を流れる液冷媒の過冷却を行うことによ
り、冷媒循環量を増加させることができるのである。従
って、外気が低温になって前記熱源側空気熱交換器７に
おける蒸発温度が低下しても、冷媒循環量が少なくなる
のを防止し、温水運転の能力が低下するのを防止するこ
とができる。

【００１３】第２発明では、第１発明の作用と同様の作
用を行いながら、冷水運転時、前記第１油冷却器３ａに
おいて油冷却能力に余剰が生じたとき、前記開度制御手
段により、前記第１油冷却器３ａにおける油冷却能力の
余剰の程度に対応して、前記三方弁１３における前記第
１冷却管側ポートｂの開度が減少する一方、前記三方弁
１３における前記エコノマイザ配管側ポートａの開度が
増加し、前記第１冷却管１５には前記第１油冷却器３ａ
において油を冷却するのに必要な量以上の余分な冷媒が
流れるのを防止して、前記中間冷却器１２を利用するこ
とができる。従って、冷水運転時、油冷却を冷媒で行い
ながら、油冷却の余剰分を中間冷却器１２に利用して液
冷媒を過冷却できるから、冷水運転の能力も向上させる
ことができる。

【００１４】

【実施例】図１に示す空冷ヒートポンプ式冷凍装置は、
圧縮機１の吐出側に接続した油回収器２と、前記圧縮機
１の吸入側に接続したアキュムレータ８とを四路切換弁
４の固定ポートに接続する一方、この四路切換弁４の切
換ポート間には、利用側水熱交換器５、受液器６、熱源
側空気熱交換器７を順次介装している。

【００１５】また、前記利用側水熱交換器５と前記受液
器６との間には、膨張弁から成る利用側水熱交換器用膨
張機構１０を、また、前記熱源側空気熱交換器７と前記
受液器６との間には、膨張弁から成る前記熱源側空気熱
交換器用膨張機構１１をそれぞれ介装し、前記四路切換
弁４の切換えで、前記圧縮機１から吐出する冷媒を、前
記利用側水熱交換器５から前記熱源側空気熱交換器７へ
流す温水運転と、逆に、前記熱源側空気熱交換器７から
前記利用側水熱交換器５へ流す冷水運転とを行えるよう
にしている。

【００１６】また、前記油回収器２に付設した油溜り槽
２ａには後記する第１及び第２油冷却器３ａ，３ｂから
成る油冷却器３を介装した給油配管３０を接続し、前記
圧縮機１の吸入側に設けた給油ポート３１に給油する油
を前記油冷却器３において冷却するようにしている。

【００１７】しかして、以上のごとく構成する空冷ヒー
トポンプ式冷凍装置において、前記油冷却器３を第１油
冷却器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記第１
油冷却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１冷却
管１５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに冷水
運転時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をもち、前
記利用側水熱交換器５への冷温水配管１７，１７と連通
する第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機１にエ
コノマイザポート１９を設けると共に、高圧液管２０に
エコノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介装し
て、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１５の
前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２とを、前
記エコノマイザポート１９に、切換機構１８を介して択
一的に接続するのである。

【００１８】図１に示した実施例では、前記油溜り槽２
ａの出口３２と、前記圧縮機１の前記給油ポート３１と
を、前記給油配管３０で接続し、前記油溜り槽２ａの冷
媒が前記第１及び第２油冷却器３ａ，３ｂを通過して前
記給油ポート３１に流れるようにするのである。

【００１９】また、前記第１油冷却器３ａに配管した伝
熱管（図示しない）には、一端側を前記受液器６の液域
に開口させた前記第１冷却管１５を接続し、該第１冷却
管１５には前記第１油冷却器３ａで冷却する油の温度を
調節する油温調節弁９を介装すると共に、前記第２油冷
却器３ｂに配管した伝熱管（図示しない）には、前記利
用側水熱交換器５に接続する冷温水配管１６，１６に接
続した前記第２冷却管１７を接続して、この第２冷却管
１７には、冷水運転時閉じ、かつ、温水運転時開く開閉
弁１４，１４を介装し、温水運転時にのみ前記第２油冷
却器３ｂにおいて、前記油回収器２から流入する油を前
記第２冷却管１７を流れる水と熱交換させて温水を得る
ようにする。

【００２０】また、前記圧縮機１には一対のエコノマイ
ザポート１９を設けると共に、前記受液器６と前記熱源
側空気熱交換器７との間の前記高圧液管２０には、伝熱
管（図示しない）を配管した前記中間冷却器１２を介装
し、この伝熱管の一端側に後記する三方弁１３に接続す
る前記エコノマイザ配管２１を接続すると共に、この伝
熱管の他端側には前記中間冷却器１２と前記受液器６と
の間の前記高圧液管２０から分岐し、かつ、エコノマイ
ザ配管２１を流れる冷媒ガスの過熱度を調整する流量制
御弁３８を介装した分岐管３３を接続し、前記中間冷却
器１２において、前記分岐管３３から前記エコノマイザ
配管２１へ流れる冷媒と、温水運転時前記受液器６から
前記熱源側空気熱交換器７へ流れる高圧の液冷媒とを熱
交換させ、この高圧の液冷媒を過冷却できるようにす
る。

【００２１】更に、前記エコノマイザポート１９に連通
する連通管３４と、前記エコノマイザ配管２１と、前記
第１冷却管１５の前記第１油冷却器３ａに対して二次側
となる前記二次側配管２２とは、前記三方弁１３を介し
て接続するのであって、該三方弁１３の固定ポートｃに
は前記連通管３４を接続する一方、前記三方弁１３の一
方の切換ポートである第１冷却管側ポートｂには前記二
次側配管２２を、また、他方の切換ポートであるエコノ
マイザ配管側ポートａには前記エコノマイザ配管２１を
それぞれ接続し、温水運転時には、前記第１冷却管側ポ
ートｂが全閉、前記エコノマイザ配管側ポートａが全開
となるように、また、冷水運転時には、前記第１冷却管
側ポートｂが全開、前記エコノマイザ配管側ポートａが
全閉となるように前記切換機構１８を構成するのであっ
て、温水運転時には、前記エコノマイザ配管２１を通過
する冷媒が、また、冷水運転には、前記第１冷却管１５
を通過する冷媒が、前記エコノマイザポート１９を介し
て前記圧縮機１にインジェクションされるようにするの
である。

【００２２】尚、３５は前記圧縮機１の吸入側に設けた
逆止弁であり、３６及び３７は、それぞれ前記膨張機構
１０及び１１に併設した逆止弁である。

【００２３】以上のように構成する空冷ヒートポンプ式
冷凍装置において、温水運転するときは、前記四路切換
弁４を実線位置に切換えて前記圧縮機１から吐出する冷
媒を実線矢印方向に循環させるのであって、前記圧縮機
１から吐出する冷媒は、前記利用側水熱交換器５におい
て前記冷温水配管１６を流れる冷水と熱交換し、冷媒は
凝縮して液冷媒となると共に、この冷水を加熱して温水
を得るのである。そして、この冷水を加熱して凝縮した
液冷媒は、前記受液器６及び前記中間冷却器１２を通過
し、前記熱源側空気熱交換器用膨張機構１１で減圧さ
れ、前記熱源側空気熱交換器７において蒸発してから前
記四路切換弁４を経て前記アキュムレータ８に戻るよう
に循環するのである。

【００２４】このような温水運転時には、前記第２冷却
管１７の前記開閉弁１４，１４が開くと共に、前記三方
弁１３が実線位置に切換えられ、前記エコノマイザ配管
側ポートａを固定ポートｃに全開にする一方、前記第１
冷却管側ポートｂを全閉にし、前記エコノマイザ配管２
１と前記エコノマイザポート１９とを連通させるのであ
る。従って、前記油回収器２から前記給油ポート３１へ
流れる油は、前記第２油冷却器３ｂにおいて前記第２冷
却管１７を流れる冷水と熱交換して冷却されるのであっ
て、換言すると、前記第２冷却管１７を流れる冷水は前
記油により加熱されるのである。従って、前記第２油冷
却器３ｂを流れる油の熱を有効に利用して温水を得るこ
とができるのであって、前記第２油冷却器３ｂにおける
冷水への放熱により、温水運転の能力を前記利用側水熱
交換器５のみを用いた場合に比較して向上させることが
できる。

【００２５】また、温水運転時、前記したように前記エ
コノマイザ配管２１は、前記三方弁１３の切換えによ
り、該三方弁１３を介して前記連通管３４、即ち、前記
エコノマイザポート１９に連通することになるから、前
記エコノマイザ配管２１を利用して前記エコノマイザポ
ート１９を介して中間圧の冷媒を前記圧縮機１にインジ
ェクションすることができ、従って、前記中間冷却器１
２において前記受液器６から前記熱源側空気熱交換器７
へ前記高圧液管２０を流れる液冷媒の過冷却を行うこと
ができるのである。この結果、外気温度が低下して前記
熱源側空気熱交換器７における冷媒の蒸発温度が低下
し、ガス冷媒の比重量が少なくなっても、冷媒循環量を
増加させることができるから、冷媒循環量が少なくなる
のを防止できるのであって、前記した高温の油による冷
水への放熱と相俟って温水運転の能力が低下するのを防
止することができる。

【００２６】また、冷水運転するときは、前記四路切換
弁４を点線位置に切換えて前記圧縮機１から吐出する冷
媒を点線矢印方向に循環させるのであって、前記熱源側
空気熱交換器７において空気と熱交換して凝縮した液冷
媒は、前記中間冷却器１２及び前記受液器６を通過し、
前記利用側水熱交換器用膨張機構１０で減圧され、前記
利用側水熱交換器５に流入し、該利用側水熱交換器５に
おいて前記冷温水配管１６を流れる温水と熱交換し、冷
媒は蒸発してガス冷媒となると共に、この温水を冷却し
て冷水を得るのである。そして、温水を冷却して蒸発し
たガス冷媒は、前記四路切換弁４を経て前記アキュムレ
ータ８に戻るように循環するのである。

【００２７】このような冷水運転時には、前記三方弁１
３を点線位置に切換えるのであって、この切換えにより
前記エコノマイザ配管側ポートａを固定ポートｃに対し
全閉にする一方、前記第１冷却管側ポートｂを全開に
し、前記二次側配管２２と前記エコノマイザポート１９
とを連通させるのである。従って、前記油回収器２から
前記給油ポート３１へ流れる油は前記第油冷却器３ａに
おいて第１冷却管１５を流れる冷媒と熱交換して冷却さ
れるのであり、前記油を冷却して蒸発した冷媒は、前記
三方弁１３から前記エコノマイザポート１９へ流れるの
である。

【００２８】尚、以上の実施例では、前記三方弁１３を
用い、該三方弁１３の前記エコノマイザ配管側ポートａ
と前記第１冷却管側ポートｂと択一的に前記連通管３４
に対して連通するようにしたが、前記二次側配管２２及
び前記エコノマイザ配管２１に、例えば、電磁弁から成
る開閉弁をそれぞれ介装して、これら開閉弁を択一的に
開閉するようにしてもよい。

【００２９】また、次に第２発明の実施例を説明する。
前記した実施例では前記三方弁１３を、その固定ポート
ｃを前記した切換側の各ポートａ，ｂの一方に択一的に
開閉するようにしたのに対し、第２発明では、前記三方
弁１３の前記エコノマイザ配管側ポートａと前記第１冷
却管側ポートｂとの固定ポートｃに対する開度比を調整
可能にしたものである。尚、この構成以外は図１に示し
た第１発明の実施例と基本的には同一であって、第１発
明と相違している点について説明する。

【００３０】即ち、前記したように、前記三方弁１３の
前記第１冷却管側ポートｂとエコノマイザ配管側ポート
ａとの固定ポートｃに対する開度比を調整可能にした上
で、図１に示したように、前記第１油冷却器３ａに、冷
水運転時、該第１油冷却器３ａにおける油冷却能力を検
出する冷却能力検出器４０を設けると共に、主としてマ
イクロコンピュータを内蔵したコントローラ４１から成
り、その入力側に該冷却能力検出器４０を、また、出力
側に前記三方弁１３を接続して構成する開度制御手段を
設け、冷水運転時、前記冷却能力検出器４０の検出に基
づいて出力する前記コントローラ４１の出力により、前
記第１油冷却器３ａにおける油冷却能力の余剰に対応し
て第１冷却管側ポートｂの開度を減少し、エコノマイザ
配管側ポートａの開度を増加するように構成するのであ
る。

【００３１】以上のように構成すると、前記した第１発
明の実施例と同様の効果を得ながら、冷水運転時、前記
第１油冷却器３ａにおいて油冷却能力に余剰が生じたと
き、前記冷却能力検出器４０による油冷却能力の余剰の
検出により、前記コントローラ４１が出力することによ
り、前記第１油冷却器３ａにおける油冷却能力の余剰の
程度に対応して、前記三方弁１３における前記第１冷却
管側ポートｂの開度が減少する一方、前記三方弁１３に
おける前記エコノマイザ配管側ポートａの開度が増加
し、前記第１冷却管１５には前記第１油冷却器３ａにお
いて油を冷却するのに必要な量以上の余分な冷媒が流れ
るのを防止して、前記中間冷却器１２を利用できる。従
って、冷水運転時、前記中間冷却器１２を利用して液冷
媒を過冷却できるのであるから、冷水運転の能力を向上
させることができる。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の第１発明
では、圧縮機１と該圧縮機１の吐出側に設ける油回収器
２と四路切換弁４と油冷却器３と利用側水熱交換器５と
受液器６と熱源側空気熱交換７と利用側水熱交換器用膨
張機構１０及び熱源側空気熱交換器用膨張機構１１とを
備え、冷水運転と温水運転とを可能にした空冷ヒートポ
ンプ式冷凍装置において、前記油冷却器３を第１油冷却
器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記第１油冷
却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１冷却管１
５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに冷水運転
時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をもち、前記利
用側水熱交換器５への冷温水配管１６，１６と連通する
第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機１にエコノ
マイザポート１９を設けると共に、高圧液管２０にエコ
ノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介装して、前
記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１５の前記第
１油冷却器３ａに対する二次側配管２２とを、前記エコ
ノマイザポート１９に、切換機構１８を介して択一的に
接続しているから、温水運転時、前記第２冷却管１７の
前記開閉弁１４，１４は開くと共に、前記切換機構１８
の切換えにより、前記エコノマイザ配管２１と前記エコ
ノマイザポート１９とを連通させ、前記油回収器２から
前記油冷却器３へ流れる油を、第２油冷却器３ｂにおい
て前記第２冷却管１７を流れる冷水と熱交換させ、前記
油を冷却し、逆に冷水を加熱することができる。従っ
て、前記油冷却器３を流れる高温の油の熱を有効に利用
して、温水を得ることができ、前記利用側水熱交換器５
のみで温水を得る場合に比較して、温水運転の能力を向
上させることができる。

【００３３】また、温水運転時、前記第２油冷却器３ｂ
において油を冷却するのであるから、前記エコノマイザ
配管２１を利用することができ、前記中間冷却器１２に
おいて前記受液器６から前記熱源側空気熱交換器７へ前
記高圧液管２０を流れる液冷媒の過冷却を行うことがで
き、冷媒循環量を増加させることができる。従って、外
気が低温になって前記熱源側空気熱交換器７における蒸
発温度が低下しても、冷媒循環量が少なくなるのを防止
できるのであって、前記油による冷水の加熱と相俟って
外気温度の低下時でも、温水運転の能力が低下するのを
防止することができる。

【００３４】第２発明では、第１発明における前記切換
機構１８に代えて、開度比を調整可能とした三方弁１３
を用い、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１
５の前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２と
を、前記三方弁１３を介して前記エコノマイザポート１
９に接続し、かつ、冷水運転時、前記第１油冷却器３ａ
での油冷却能力を検出し、能力の余剰に対応して第１冷
却管側ポートｂの開度を減少し、エコノマイザ配管側ポ
ートａの開度を増加する開度制御手段を設けたから、前
記した第１発明と同様の効果を得ながら、冷水運転時、
前記第１油冷却器３ａにおいて油冷却能力に余剰が生じ
たとき、前記開度制御手段により前記第１油冷却器３ａ
における油冷却能力の余剰の程度に対応して、前記三方
弁１３における前記第１冷却管側ポートｂの開度が減少
する一方、前記三方弁１３における前記エコノマイザ配
管側ポートａの開度が増加し、前記第１冷却管１５には
前記第１油冷却器３ａにおいて油を冷却するのに必要な
量以上の余分な冷媒が流れるのを防止して、前記中間冷
却器１２を利用することができるのである。従って、冷
水運転時、前記中間冷却器１２を利用して液冷媒を過冷
却できるから冷水運転の能力を向上させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の空冷ヒートポンプ式冷凍装置の配管系
統図である。

【図２】従来例を示す配管系統図である。

【符号の説明】

１圧縮機２油回収器３油冷却器３ａ第１油冷却器３ｂ第２油冷却器４四路切換弁５利用側水熱交換器６受液器７熱源側空気熱交換器１０利用側水熱交換器用膨張機構１１熱源側空気熱交換器用膨張機構１２中間冷却器１３三方弁１４開閉弁１５第１冷却管１６冷温水配管１７第２冷却管１９エコノマイザポート２０高圧液管２１エコノマイザ配管２２二次側配管ａ …エコノマイザ配管側ポートｂ …第１冷却管側ポート

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機１と該圧縮機１の吐出側に設ける
油回収器２と四路切換弁４と油冷却器３と利用側水熱交
換器５と受液器６と熱源側空気熱交換７と利用側水熱交
換器用膨張機構１０及び熱源側空気熱交換器用膨張機構
１１とを備え、冷水運転と温水運転とを可能にした空冷
ヒートポンプ式冷凍装置において、前記油冷却器３を第
１油冷却器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記
第１油冷却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１
冷却管１５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに
冷水運転時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をも
ち、前記利用側水熱交換器５への冷温水配管１６，１６
と連通する第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機
１にエコノマイザポート１９を設けると共に、高圧液管
２０にエコノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介
装して、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１
５の前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２と
を、前記エコノマイザポート１９に、切換機構１８を介
して択一的に接続していることを特徴とする空冷ヒート
ポンプ式冷凍装置。
【請求項２】圧縮機１と該圧縮機１の吐出側に設ける
油回収器２と四路切換弁４と油冷却器３と利用側水熱交
換器５と受液器６と熱源側空気熱交換７と利用側水熱交
換器用膨張機構１０及び熱源側空気熱交換器用膨張機構
１１とを備え、冷水運転と温水運転とを可能にした空冷
ヒートポンプ式冷凍装置において、前記油冷却器３を第
１油冷却器３ａと第２油冷却器３ｂとに分割して、前記
第１油冷却器３ａに前記受液器６の液域と連通する第１
冷却管１５を接続すると共に、前記第２油冷却器３ｂに
冷水運転時閉じ温水運転時開く開閉弁１４，１４をも
ち、前記利用側水熱交換器５への冷温水配管１６，１６
と連通する第２冷却管１７を接続する一方、前記圧縮機
１にエコノマイザポート１９を設けると共に、高圧液管
２０にエコノマイザ配管２１をもつ中間冷却器１２を介
装して、前記エコノマイザ配管２１と前記第１冷却管１
５の前記第１油冷却器３ａに対する二次側配管２２と
を、開度比を調整可能とした三方弁１３を介して前記エ
コノマイザポート１９に接続し、かつ、冷水運転時、前
記第１油冷却器３ａでの油冷却能力を検出し、能力の余
剰に対応して第１冷却管側ポートｂの開度を減少し、エ
コノマイザ配管側ポートａの開度を増加する開度制御手
段を設けていることを特徴とする空冷ヒートポンプ式冷
凍装置。