JP2625784B2 - Non-inverted suspension wheel and wire drawing method using it - Google Patents

Non-inverted suspension wheel and wire drawing method using it

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JP2625784B2
JP2625784B2 JP30824587A JP30824587A JP2625784B2 JP 2625784 B2 JP2625784 B2 JP 2625784B2 JP 30824587 A JP30824587 A JP 30824587A JP 30824587 A JP30824587 A JP 30824587A JP 2625784 B2 JP2625784 B2 JP 2625784B2
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wheel
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、低張力延線工法として斯界の注目を集めて
いる非反転型吊金車を使用した延線工法の改良に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an improvement of a wire drawing method using a non-inverted suspension wheel, which has attracted attention in the field as a low tension wire drawing method.

[従来の技術と問題点] 第8図に示すような非反転型吊金車10′を用いて架空
送電線を延線する延線工法についは出願人において先に
提案した特公昭57−50402にその基本的構成が詳細に開
示されている。
[Prior art and problems] A wire drawing method of drawing an overhead power transmission line using a non-reversing type suspension wheel 10 'as shown in FIG. 8 is disclosed in Japanese Patent Publication No. 57-50402 previously proposed by the applicant. Discloses its basic configuration in detail.

すなわち、非反転型吊金車10′は上側ローラ1,4およ
び下側ローラ2,5との間にそれぞれ空間3および6を形
成するようなフレーム7により構成されており、前記上
側ローラ1あるいは4と下側ローラ2あるいは5との間
で線条体が自由に移動できるように構成されている。
That is, the non-inverting type hanging wheel 10 'is constituted by the frame 7 which forms the spaces 3 and 6 between the upper rollers 1, 4 and the lower rollers 2, 5, respectively. It is configured such that the striatum can freely move between the lower roller 4 and the lower roller 2 or 5.

上記のような非反転型吊金車10′を用いて電線を延線
するには第6図に示すように、鉄塔T1およびT2の間に支
持線20を張設し、当該支持線20上に吊金車10′の一方の
上側ローラを走行せしめるようにしてこれら非反転型吊
金車10′の複数を間隔保持ワイヤ11により連結し、例え
ば自走機によって支持線20上に展開せしめる。この展開
に際し、一方の下側ローラ上には引きワイヤ21を繰り出
して行き、吊金車10′,10′が鉄塔T1およびT2間に展開
された状態で第7図に示すように吊金車10′の一方のフ
レームの上側ローラは支持線20上にあり、もう一方のフ
レームの下側ローラ上には引きワイヤ21が存在する状態
に形成される。
To extend line wires using a non-inverting type Tsukin wheel 10 'as described above, as shown in FIG. 6, the support wire 20 is stretched between the tower T 1 and T 2, the support wire A plurality of these non-inverted type suspension wheels 10 'are connected by a spacing wire 11 so that one upper roller of the suspension wheel 10' is run on 20 and developed on the support line 20 by, for example, a self-propelled machine. Let me know. Upon this expansion, on one of the lower rollers on the go feeding the pull wire 21, Tsukinsha 10 ', 10' are suspended, as shown in FIG. 7 in a state of being deployed between tower T 1 and T 2 The upper roller of one frame of the wheel & pinion 10 'is formed on the support line 20, and the pull wire 21 is formed on the lower roller of the other frame.

上記のように吊金車10′,10′が鉄塔T1,T2間に展開さ
れ、引きワイヤ21が延線されたら前記引きワイヤ21の端
部に電線30を連結し、第6図に示すように鉄塔T2側から
鉄塔T1側に前記引きワイヤ21を引き取りつつ、各吊金車
10′,10′の下側ローラ上に電線30を引き替える。第8
図はそのようにして前記7図の引きワイヤ21を電線30に
引き替えた状況を示すものである。この状態でつぎに電
線30に張力を付加し、図中矢印をもって示すように下側
ローラ2から上側ローラ1に当該電線30を移動せしめる
一方、支持線20の張力をゆるめ、上側ローラ4から下側
ローラ5に移動せしめる。このようにして電線30をそれ
までの支持線20に代えて使用し、張力を除去した支持線
20を下側ローラ5上において回収すると共に張り上げた
電線30を支持線として吊金車10′,10′を回収してやれ
ば、あとに電線30のみが残り、電線の延線が完了する。
このように空間3および6を利用して線条体の張力の付
加ないし解除を行ない、吊金車10′自体の上下反転を何
ら行なう必要がないところから本吊金車を非反転型吊金
車と称し、今日の送電線の延線工法における低張力延線
の主流を占めるに到っている。とくに従来の延線工法を
もってした場合には大きな延線張力が負荷される大サイ
ズ電線の延線あるいは海峡横断などの長径間延線などに
おいては本工法の有用性が高く評価されている。
Tsukin wheel 10 as described above ', 10' is expanded between tower T 1, T 2, connecting the wire 30 to an end of the pull wire 21 When pull wire 21 is Nobesen, in Figure 6 while taking over the pull wire 21 from the iron tower T 2 side towers T 1 side as shown, each Tsukin vehicles
The wire 30 is exchanged on the lower roller of 10 ', 10'. 8th
The figure shows a situation in which the pull wire 21 of FIG. In this state, a tension is then applied to the electric wire 30 to move the electric wire 30 from the lower roller 2 to the upper roller 1 as shown by an arrow in the figure, while loosening the tension of the support wire 20 and lowering the lower wire from the upper roller 4. Move to the side roller 5. In this way, the wire 30 is used in place of the previous support wire 20 and the tension-free support wire is used.
When the wire 20 is collected on the lower roller 5 and the lifter wheels 10 ', 10' are collected by using the stretched electric wire 30 as a support wire, only the electric wire 30 remains and the extension of the electric wire is completed.
As described above, the tension of the striated body is added or released by using the spaces 3 and 6, and the suspension wheel 10 'is removed from the non-reversing suspension wheel from a place where it is not necessary to perform the upside down operation of the suspension wheel 10' itself. Called a car, it has become the mainstream of low tension wire drawing in today's power line drawing method. The utility of this method is highly evaluated particularly in the case of using a conventional wire drawing method for drawing large-sized electric wires, which are subject to a large wire tension, or for long-diameter wires such as crossing a strait.

しかし、上記説明によってわかるように吊金車10′,1
0′の展開は、一つの鉄塔の径間においてのみ行なわ
れ、これを鉄塔の数径間に一気に展開することは従来不
可能であった。このため、数径間にわたり電線を延線し
ようとする際にはそれぞれの鉄塔の径間ごとに必要台数
の吊金車10′,10′を搬入し、それぞれの鉄塔径間にお
いて別々に吊金車10′,10′の展開を行なったのち、引
きワイヤ21を連結ないし長尺物に引き替えて、当該引き
ワイヤにより複数の鉄塔径間よりなる延線径間に電線の
引き替え延線を行なっていた。
However, as can be seen from the above description, the hanging wheels 10 ', 1
The development of 0 'is performed only in the span of one steel tower, and it has not been possible to develop it at a stretch over several spans of the steel tower. For this reason, when attempting to extend electric wires over several spans, the required number of suspension wheels 10 ', 10' must be carried in for each span of each tower, and separately suspended for each span of the tower. After deploying the cars 10 ', 10', the pull wire 21 is connected or replaced with a long object, and the pull wire is used to perform wire replacement between the plurality of tower diameters. Was.

しかし、上記のようにそれぞれの鉄塔径間すべてにお
いて吊金車10′の展開作業を行なうことは煩雑であり、
また、地形によっては吊金車の搬入が困難であるなど展
開に支障を来す径間もあり得る。従って、従来の延線工
法におけるように主たる延線作業をドラム場とエンジン
場において行ない、吊金車の延線をドラム場ないしエン
ジン場から数径間にわたり一気に展開せしめることが可
能となれば、本非反転型吊金車を用いた低張力延線工法
の適用範囲は飛躍的に拡大される。
However, as described above, it is troublesome to carry out the unfolding work of the lifting wheel 10 'in all the spans of the respective towers.
In addition, depending on the terrain, there may be a span that hinders deployment, such as difficulty in carrying a lift truck. Therefore, if the main wire drawing work is performed in the drum field and the engine field as in the conventional wire drawing method, it becomes possible to unfold the wire of the suspension wheel from the drum field or the engine field at a stretch over several diameters, The application range of the low tension wire drawing method using the non-inverted suspension wheel will be dramatically expanded.

さらにまた、先に説明した延線方向においては、引き
ワイヤをまず延線することが必要であり、当該引きワイ
ヤを電線に引き替える作業が行なわれるわけであるが、
延線張力が従来の張力延線工法よりは格段に小さいとは
いえ、数径間にわたり多数の吊金車のローラ上を電線が
通過することには問題があり、そのための電線の表面損
傷のおそれなどもないとはいえない。従って、もし先に
説明したように、吊金車を例えばドラム場からエンジン
場に向って一気に展開することができるならば、この吊
金車の展開に際し、前記のように引きワイヤを延線する
のではなく、直接電線を延線することも可能となり、前
記した電線の表面損傷のおそれもそれによって完全に解
決される。
Furthermore, in the extending direction described above, it is necessary to first extend the pulling wire, and the work of replacing the pulling wire with the electric wire is performed.
Although the wire drawing tension is much smaller than the conventional wire drawing method, there is a problem in that the wires pass over the rollers of a large number of suspension wheels over several spans, and the surface damage of the wires is therefore reduced. There is no danger. Therefore, as described above, if the hanging wheel can be deployed at a stretch from the drum field to the engine field, for example, when the lifting wheel is deployed, the pull wire is extended as described above. Instead, it is also possible to directly extend the electric wire, and the aforementioned risk of surface damage of the electric wire is completely solved.

[発明の目的] 本発明は、上記のような実情にかんがみてなされたも
のであり、従来の吊金車のような鉄塔部分の通過が不可
能という欠点のない改良された非反転型吊金車を用い、
かつ該吊金車に好適なガイドロールを鉄塔部分に配置
し、それによって数径間の延線径間において吊金車の展
開を一気に行ない得るようにした架空線の延線工法を提
供しようとするものである。
[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above circumstances, and has an improved non-reversing type hanging metal which does not have a drawback that it cannot pass through a steel tower portion like a conventional hanging wheel. Using a car,
In addition, a guide roll suitable for the suspension wheel is disposed on a steel tower portion, thereby providing an overhead wire drawing method in which the deployment of the suspension wheel can be performed at a stretch between several wire diameters. Is what you do.

[発明の概要] すなわち、本発明は、吊金車のフレームの一部に延線
される線状体の延線方向に開閉可能部分を構成してなる
吊金車を用い、そのような吊金車の複数を展開し鉄塔部
分においては前記フレームの開閉可能部分を開いて自由
に通過走行せしめ、複数径間にわたり吊金車を一気に展
開せしめ得るようにするとともに、鉄塔の支持ローラの
前後にガイドローラを設けて支持ローラ近傍での前記延
線される線状体の弛みを防止するようにし、それにより
各鉄塔径間ごとへの吊金車の搬入と展開といった煩雑な
作業を解消して、主たるドラム場とエンジン場とにおけ
る作業により簡単に架空線の延線を行なうことを可能と
するものである。
[Summary of the Invention] That is, the present invention uses a hanging wheel having an openable and closable portion in the extending direction of a linear body extended to a part of the frame of the hanging wheel, and such a hanging wheel is used. In the steel tower part, a plurality of metal wheels are deployed and the openable portion of the frame is opened to allow the vehicle to freely pass and run, so that the hanging wheel can be deployed at a stretch over a plurality of spans, and before and after the support roller of the steel tower. A guide roller is provided to prevent slack of the extended linear body in the vicinity of the support roller, thereby eliminating troublesome work such as loading and unloading of a lifting wheel between each steel tower diameter. This makes it possible to easily extend the overhead line by working in the main drum site and the engine site.

[実施例] 以下に、本発明について実施例に基いて説明する。[Examples] Hereinafter, the present invention will be described based on examples.

第1図は本発明に使用する吊金車10の実施例の一を示
す説明図であり、前記第8図と同一符号は同一構成を示
すものである。
FIG. 1 is an explanatory view showing one embodiment of a hanging wheel 10 used in the present invention, and the same reference numerals as those in FIG. 8 denote the same components.

本発明に使用する吊金車10においては、フレーム7の
一部に電線の延線方向に開閉自在に構成される開閉部片
8が設けられており、通常の延線においては、当該開閉
部片8はフレーム7の一部を構成しているが、鉄塔部分
を通過する際には第2図にその側面図をもって示したよ
うに延線方向に開き、フレーム7の一部に離間空隙部を
形成し得るように構成されている。
In the hanging wheel 10 used in the present invention, an opening / closing piece 8 is provided on a part of the frame 7 so as to be openable and closable in the extending direction of the electric wire. The piece 8 constitutes a part of the frame 7, but when passing through the tower portion, it opens in the extension direction as shown in the side view in FIG. Is formed.

第3図は、上記のような本発明に使用する吊金車10,1
0を用い、電線30を延線している様子を示す説明図であ
る。はじめに延線径間に支持線20を張設することは、従
来例と変りはない。
FIG. 3 shows the hanging wheels 10, 1 used in the present invention as described above.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a state where an electric wire 30 is extended using 0. First, the support wire 20 is stretched between the extending wire diameters, which is the same as the conventional example.

本発明においては、前記支持体20に並行し引きロープ
23がまず延線される。この引きロープ23の延線は、複数
の一輪金車22,22を前記支持線20上に走行展開せしめる
と同時に、第3図に示すように引きロープ23を一輪金車
22,22下に吊下延線するのがこの種引きロープ23の延線
には適当と考えられるが、後述するガイドローラ27を使
用する場合にはこのガイドローラを用い、従来延線工法
における鉄塔金車同様の役目を果たせることによって延
線することも可能である。
In the present invention, the pull rope is parallel to the support 20.
23 is extended first. The extension of the pulling rope 23 causes the plurality of single wheel wheels 22, 22 to travel and deploy on the support line 20, and at the same time, pulls the pulling rope 23 as shown in FIG.
It is thought that it is appropriate to extend the pulling rope 23 under the 22, 22 below, but when using a guide roller 27 described later, this guide roller is used, and the conventional drawing method is used. It is also possible to extend the line by fulfilling the same role as a steel tower car.

上記のようにして、引きロープ23をドラム場とエンジ
ン場の間に延線したら、当該引きロープ23の端部に本発
明に係る吊金車10を連結する。この連結の方法について
は、吊金車10のフレームの一部に連結してもよく、また
間隔保持ワイヤ11と引きロープ23とを連結してもよく適
宜な方法で連結すればよいものである。
When the pull rope 23 is extended between the drum field and the engine field as described above, the hanging wheel 10 according to the present invention is connected to the end of the pull rope 23. Regarding this connection method, it may be connected to a part of the frame of the hanging wheel 10, or may be connected to the distance maintaining wire 11 and the pulling rope 23 or may be connected by an appropriate method. .

上記のようにして引きロープ23と吊金車10を連結した
ら、以下に延線に必要な吊金車10,10を間隔保持ワイヤ1
1により連結し、前記引きロープ23をエンジン場側にお
いて引き取ることにより吊金車10,10が、支持線20上に
第3図に示すように順次展開されて行く。
After connecting the pull rope 23 and the suspension wheel 10 as described above, the suspension wheels 10 and 10 necessary for extending
1, and the pulling ropes 23 are taken up on the engine field side, whereby the hanging wheels 10, 10 are successively developed on the support lines 20 as shown in FIG.

この吊金車10,10の展開に際し、すでに説明した従来
工法では、引きワイヤ21を吊金車の下側ローラ上に繰り
出し延線せしめたが、本発明においては第3図に示すよ
うに展開される吊金車10,10の下側ローラ上には電線30
を直接繰り出し延線せしめるのがよい。電線30は展開さ
れる吊金車10の最先端部において何らかの形で固定され
ねばならないが、この固定の手段についてはフレームに
直接固定するなり、連結用の補助ワイヤをもって連結
し、当該補助ワイヤと引きロープ23とを連結するなど適
宜な方法を用いればよい。
In the development of the hanger wheels 10, 10, in the conventional method described above, the pull wire 21 is extended on the lower roller of the hanger wheel and extended, but in the present invention, as shown in FIG. Wire 30 on the lower roller of
Should be directly extended. The electric wire 30 must be fixed in some form at the foremost part of the lifting wheel 10 to be deployed, but this fixing means is directly fixed to the frame, connected with an auxiliary wire for connection, and connected to the auxiliary wire. An appropriate method such as connecting the pulling rope 23 may be used.

上記のようにして、吊金車10,10が展開され吊金車10
が鉄塔Tの支持ローラ25にさしかかった場合、従来構造
の吊金車ではこのような支持ローラ25を通過することが
できないために、各鉄塔径間ごとの個別の吊金車展開を
行なっていたものであるが、本発明に使用する吊金車で
はすでに説明したように、電線の延線方向に開閉可能に
なる開閉部片8を有しているが故に、前記支持ローラを
自動的に通過することができるのである。
As described above, the lifting wheels 10, 10 are deployed and the lifting wheels 10
When the vehicle reaches the support roller 25 of the tower T, since the conventional suspension wheel cannot pass through such a support roller 25, the individual suspension wheel for each tower diameter has been developed. However, as described above, the hanging wheel used in the present invention has the opening / closing portion 8 which can be opened / closed in the direction in which the electric wire extends, and thus automatically passes through the support roller. You can do it.

第4図は、吊金車10がまさに支持ローラ25を通過しよ
うとしている様子を示す説明図である。支持ローラ25
は、支持フレーム24によって鉄塔アームに取付けられて
いるわけであるが、吊金車10が図のように支持ローラ25
を通過しようとする際に支持アーム24が吊金車10の開閉
部片8を押し開き、それによって吊金車10は円滑に当該
支持ローラ25上を通過することができるものである。吊
金車10が支持ローラ25を通過したのちには、開閉部片8
は自動的に元の状態に閉じ再びフレームの一部を構成す
る。なお、この開閉部片8には開閉に必要なバネ付勢を
与えておいてもよいのである。
FIG. 4 is an explanatory view showing a state where the hanging wheel 10 is about to pass the support roller 25. Support roller 25
Is attached to the tower arm by the support frame 24.
The support arm 24 pushes and opens the opening / closing part 8 of the hanging wheel 10 when passing through, so that the hanging wheel 10 can pass over the supporting roller 25 smoothly. After the lifting wheel 10 has passed through the support rollers 25, the opening / closing section 8
Automatically closes to its original state and again forms part of the frame. The opening / closing section 8 may be provided with a spring bias necessary for opening / closing.

また、第4図において26は、吊金車10が支持ローラ25
を通過する際に片持ち状態となって走行中の上側ローラ
が脱輪したりしないようローラ側面を押えるための脱落
防止金具である。
In FIG. 4, reference numeral 26 denotes a hanging wheel 10
Is a fall-off prevention bracket for pressing the side surface of the roller so that the upper roller running in a cantilevered state when passing through the roller does not come off.

以上のようにして、吊金車10,10は順次自動的に鉄塔
Tの支持ローラ25を通過し、延線径間が鉄塔の複数径間
にわたる場合であっても、中間の鉄塔での個別の吊金車
展開を行なうことなく、一気に吊金車列を展開せしめる
ことができ、しかも吊金車10,10の展開に際して下側ロ
ーラ上に電線30を同時延線してやることが可能となるこ
とで、従来のように多数の吊金車10,10上での電線の引
き替え作業も省略することが可能となる。
As described above, the lifting wheels 10, 10 automatically pass through the supporting rollers 25 of the tower T automatically in sequence, and even if the span of the extending wire extends over a plurality of spans of the tower, individual lifting at the intermediate tower is performed. Can be deployed at a stroke without having to deploy the suspension wheel, and it is possible to simultaneously extend the electric wire 30 on the lower roller when the suspension wheels 10, 10 are deployed. Thus, it is possible to omit the operation of exchanging electric wires on a large number of hanging wheels 10, 10 as in the related art.

一方、第3図において27は、支持ローラ25の前後に配
置されたガイドローラであり、例えば第5図に示すよう
な4角状フレームに縦ローラ27aと横ローラ27bを取付
け、当該4角状フレームの内側を吊金車10が具合よく通
過できるように構成する。そして、これを延線路に設定
する場合を考慮して、例えば縦ローラ27aの一部が第5
図のように開閉可能に構成しておくと都合がよい。
On the other hand, in FIG. 3, reference numeral 27 denotes a guide roller disposed before and after the support roller 25. For example, a vertical roller 27a and a horizontal roller 27b are mounted on a rectangular frame as shown in FIG. The lifting wheel 10 is configured to pass through the inside of the frame. In consideration of the case where this is set as an extended line, for example, a part of the vertical roller 27a is
Conveniently, it can be opened and closed as shown in the figure.

しかしながら、このガイドローラ27は、延線中の固定
されていない電線30が鉄塔の支持ローラ25の近傍で垂れ
込むおそれのあるのを防止するものであり、そのような
機能を有するものであればよいのであって、第5図に示
す構成に限定されるものではない。
However, this guide roller 27 is intended to prevent the unfixed electric wire 30 from being drawn in the vicinity of the support roller 25 of the steel tower and may hang down. It is good and is not limited to the configuration shown in FIG.

そしてまた、上記実施例においては、ドラム場とエン
ジン場の間に一気に吊金車を展開するという本発明の特
徴を最大限に生かすものとして、吊金車の展開に際し従
来の引きワイヤに替えて電線を直接同時延線してしまう
場合を示したが、必要あらば従来同様まず引きワイヤを
繰り出し延線し、その後従来同様に当該引きワイヤを電
線に引き替えても差支えはないのであって、必要に応じ
選択できるものである。
In addition, in the above-described embodiment, in order to maximize the feature of the present invention that the hanger wheel is deployed between the drum field and the engine field at a stretch, the deployment of the hanger wheel is replaced with a conventional pulling wire. Although the case where the wire is directly extended at the same time is shown, if necessary, it is possible to draw out the wire first and draw the wire as before, and then replace the wire with the wire as before. Can be selected according to

さらにまた、支持フレーム24および支持ローラ25につ
いては、むしろ本発明に使用する吊金車10の開閉可能部
の構成に適合し得る構造に製作し、鉄塔アームに取付け
るべき性質のものであるから、吊金車10の構成に応じ最
適なものに設計されるべきものであり、前記実施例の構
成に限られないことは勿論である。金車フレームについ
ても、実施例に示した2連フレームではなく、単独フレ
ームであっても、本発明を適用することはできる。
Furthermore, since the support frame 24 and the support rollers 25 are manufactured in a structure that can be adapted to the configuration of the openable / closable portion of the hanging wheel 10 used in the present invention, the support frame 24 and the support rollers 25 have properties that should be attached to the tower arm. It should be designed optimally according to the configuration of the hanging truck 10, and it is a matter of course that the configuration is not limited to the configuration of the above-described embodiment. The present invention can be applied to a wheel frame as well as a single frame instead of the double frame shown in the embodiment.

[発明の効果] 以上の通り、本発明の延線工法によれば、延線される
線状体の延線方向に開閉自在な開閉部片を有する非反転
型吊金車を用いるとともに、鉄塔の支持ローラの前後に
内側を前記吊金車が通過可能なガイドローラを設けて延
線するので、鉄塔部分で多数の吊金車を通過せしめ得る
こととなり、延線径間のドラム場からエンジン場にわた
り一回の作業で吊金車列を展開せしめることを可能とす
るものであり、それによって従来宿命的と考えられてい
た吊金車の鉄塔毎の搬入と展開といった煩雑な作業を解
消できるばかりでなく、それによって複数径間にわたっ
て吊金車の展開と電線など延線される線状体の延線を同
時に行うことをも可能ならしめるものであって、前記電
線など延線される線状体の吊金車ローラ上における引き
替えにより生じ易い表面損傷のおそれが解消できる意義
をも含め、本発明の今後の斯業界に及ぼす効用はけだし
大きなものがある。
[Effects of the Invention] As described above, according to the wire drawing method of the present invention, a non-inverted suspension wheel having an opening / closing part that can be opened and closed in the direction of extension of a linear body to be drawn is used, and a steel tower is used. A guide roller through which the hanger wheel can pass is provided before and after the supporting roller of the above, so that the wire can be extended. It is possible to deploy a row of suspension trucks in a single operation across the site, thereby eliminating the complicated work such as loading and deploying each suspension tower that was considered to be fatal conventionally. Not only that, it is also possible to simultaneously carry out the extension of the hanging wheel and the extension of the linear body extended such as the electric wire over a plurality of spans, and the extended line such as the electric wire. On the rollers of the lifting wheel The present invention has a great effect on the industry in the future, including the significance that the possibility of surface damage easily caused by the above can be eliminated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の延線工法に使用する吊金車の構成を示
す説明正面図、第2図はその説明側面図、第3図は吊金
車を用い本発明に係る延線を行なっている様子を示す説
明図、第4図は、吊金車が鉄塔の支持ローラを通過する
様子を示す説明図、第5図はガイドローラの一例を示す
説明図、第6から8図は従来の吊金車による延線状況を
示す説明図である。 1,4:上側ローラ、 2,5:下側ローラ、 3,6:空間、 7:フレーム、 8:開閉部片、 10:吊金車、 11:間隔保持ワイヤ、 20:支持線、 23:引きロープ、 25:支持ローラ、 27:ガイドローラ、 30:電線。
FIG. 1 is an explanatory front view showing the structure of a hanging wheel used in the wire drawing method of the present invention, FIG. 2 is an explanatory side view thereof, and FIG. FIG. 4 is an explanatory view showing a hanging wheel passing through a support roller of a steel tower, FIG. 5 is an explanatory view showing an example of a guide roller, and FIGS. It is explanatory drawing which shows the extending | stretching state by the hanging wheel. 1,4: Upper roller, 2,5: Lower roller, 3,6: Space, 7: Frame, 8: Opening / closing piece, 10: Hanging wheel, 11: Spacing wire, 20: Support wire, 23: Pull rope, 25: support roller, 27: guide roller, 30: electric wire.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−117513(JP,A) 特開 昭57−151208(JP,A) 特開 昭59−148505(JP,A) 実開 昭62−54511(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-56-117513 (JP, A) JP-A-57-151208 (JP, A) JP-A-59-148505 (JP, A) 54511 (JP, U)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】架空線を延線する延線径間に支持線を張設
し、当該支持線に並行して引きロープを延線し、該引き
ロープの延線端部に非反転型吊金車を連結し、これら非
反転型吊金車の複数を間隔保持ワイヤによって連結して
前記引きロープにより引き取りつつ支持線上に展開せし
める一方、展開される前記非反転型吊金車の下側ローラ
上に別個の線状体を延線繰り出して行く非反転型吊金車
を用いる延線工法であって、 前記非反転型吊金車を、上側ローラと下側ローラの間を
前記線状体が自由に移動できる空間に形成してなるフレ
ームの一部に前記延線される線状体の延線方向に開閉自
在な開閉部片を設けた構成にして、該吊金車の鉄塔の支
持ローラ通過の際には前記開閉部片を開いて連続的に走
行せしめるとともに、前記鉄塔の支持ローラの前後に前
記吊金車が通過できる大きさの4角状フレームにローラ
を取付けた構成よりなるガイドローラを設けて、前記延
線される線状体の垂れ下がりを防止するようにしたこと
を特徴とする非反転型吊金車を用いた延線工法。
1. A support wire is stretched between the extending diameters of an overhead wire and a pulling rope is extended in parallel with the supporting wire, and a non-inverting type suspension is provided at an extending end of the pulling rope. A lower roller of the non-inverted suspension wheel to be deployed, while a plurality of non-inverted suspension wheels are connected to each other by a spacing wire, and the plurality of non-inverted suspension wheels are deployed on a support line while being picked up by the pulling rope. A wire drawing method using a non-reversing type suspension wheel that draws out a separate linear body on the upper side, wherein the non-reversing type suspension wheel is disposed between an upper roller and a lower roller. Is provided in a part of a frame formed in a space in which the wire can be freely moved, and an opening / closing part that can be opened and closed in the direction of extension of the extended linear body is provided to support a steel tower of the hanging wheel. When the roller passes, the opening and closing portion is opened to allow the vehicle to run continuously, and the supporting roller of the steel tower is A guide roller having a configuration in which a roller is attached to a square frame large enough to allow the hanging wheel to pass before and after is provided to prevent the extended linear body from hanging down. Wire drawing method using a non-reversing type suspension wheel.
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