JP2606177Y2 - Sliding door control device for vehicles - Google Patents

Sliding door control device for vehicles

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JP2606177Y2
JP2606177Y2 JP1992032033U JP3203392U JP2606177Y2 JP 2606177 Y2 JP2606177 Y2 JP 2606177Y2 JP 1992032033 U JP1992032033 U JP 1992032033U JP 3203392 U JP3203392 U JP 3203392U JP 2606177 Y2 JP2606177 Y2 JP 2606177Y2
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Japan
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slide door
closing
vehicle
control
sliding door
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隆雄 尾関
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、車両用スライドドア制
御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding door control device for a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両用スライドドア制御装置では、車両
の停止をスライドドアの作動条件としている。そして、
車両の停止判断は、車速が所定車速以下であり、かつフ
ットブレーキかパーキングブレーキのいずれか一方が作
動していることにより行っている。そして、その車両の
停止判断により、スライドドアとスライドドア駆動モー
タを接続して開閉制御できるようにしていた。
2. Description of the Related Art In a sliding door control device for a vehicle, stopping the vehicle is an operating condition of the sliding door. And
The determination to stop the vehicle is performed based on the fact that the vehicle speed is equal to or lower than the predetermined vehicle speed and one of the foot brake and the parking brake is operating. When the vehicle is stopped, the slide door and the slide door drive motor are connected to control opening and closing.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、開閉ス
イッチを操作して開放状態のスライドドアを閉じる際、
スライドドアが完全に閉塞しない前に、運転者が錯覚し
てフットブレーキまたは、パーキングブレーキを解除し
て車両を発進させてしまう場合がある。このときフット
ブレーキまたはパーキングブレーキを解除した時点で、
スライドドアとスライドドア駆動モータとの接続が断た
れてフリー状態となり、慣性力によりスライドドアが開
いてしまうという問題点がある。また、ドアを閉めるた
めには車両を停止させ、フットブレーキを踏むか、パー
キングブレーキを引きながらスイッチ操作をする必要が
ある。本考案は上記問題点を解決するためになされたも
のであり、スライドドアの閉塞作動時の操作性を安全性
損なうことなく改善できる車両用スライドドア制御装
置を提供することを目的とするものである。
[Problems to be solved by the invention] However, when the open / close switch is operated to close the open slide door,
Before the slide door is not completely closed, the driver may illusion and release the foot brake or the parking brake to start the vehicle. At this time, when the foot brake or parking brake is released,
There is a problem that the connection between the slide door and the slide door drive motor is disconnected to be in a free state, and the slide door is opened by inertial force. In order to close the door, it is necessary to stop the vehicle and depress the foot brake or operate the switch while pulling the parking brake. The present invention has been made to solve the above problems, and has as its object to provide a sliding door control device for a vehicle that can improve the operability during closing operation of the sliding door without impairing safety. It is.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の具体的手段として、図1に示すようにスライドドアと
スライドドア開閉手段1とを接続するクラッチ手段2
と、車速検出手段3と、フットブレーキ作動検出手段4
と、パーキングブレーキ作動検出手段5と、前記各検出
手段の検出信号を入力して前記クラッチ手段2及び前記
スライドドア開閉手段1の作動を制御する制御手段6と
を備え、前記車速検出手段2が検出する車速が所定車速
以下であり、かつ前記フットブレーキ作動検出手段4及
びパーキングブレーキ作動検出手段5のいずれか一方が
作動検出信号を出力する車両停止判定状態のとき、前記
制御手段6により前記クラッチ手段2を作動させ前記ス
ライドドアと前記スライドドア開閉手段1とを接続し
て、前記スライドドアの開閉制御を可能とした車両用ス
ライドドア制御装置において、前記スライドドアと前記
スライドドア開閉手段1とが接続状態のときは、閉塞制
御処理が開始された後スライドドアの閉塞移動中に、
記車両停止判定状態以外の状態となっても、引き続き前
記スライドドアの閉塞制御を可能としたことを特徴とす
る車両用スライドドア制御装置スライドドア制御装置が
提供される。
As a concrete means for achieving the above object, a clutch means 2 for connecting a slide door and a slide door opening / closing means 1 as shown in FIG.
Vehicle speed detecting means 3 and foot brake operation detecting means 4
A parking brake operation detecting means 5; and a control means 6 for inputting a detection signal of each of the detecting means to control the operation of the clutch means 2 and the sliding door opening / closing means 1. When the detected vehicle speed is equal to or lower than a predetermined vehicle speed and one of the foot brake operation detection means 4 and the parking brake operation detection means 5 is in a vehicle stop determination state in which an operation detection signal is output, the control means 6 controls the clutch. A sliding door control device for a vehicle, in which the sliding door and the sliding door opening / closing means 1 are connected to each other by operating the means 2 to control opening and closing of the sliding door. but when the connection state, blockage system
The slide door control device for a vehicle, wherein even if the slide door is closed and moved after the control process is started, the slide door can be controlled to be closed even if the state becomes other than the vehicle stop determination state. A sliding door control is provided.

【0005】[0005]

【作用】上記構成の車両用スライドドア制御装置によれ
ば、所定車速以下を検出した車速検出手段3の検出信号
と、フットブレーキ作動検出手段4及びパーキングブレ
ーキ作動検出手段5のいずれかの作動検出信号が制御手
段6に入力される車両停止判定状態では、該制御手段6
がクラッチ手段2を作動させスライドドアとスライドド
ア開閉手段1とを接続して、スライドドアの開閉制御を
行う。前記スライドドアと前記スライドドア開閉手段1
とが接続しているときは、閉塞制御処理によりスライド
ドアが閉塞移動中に前記車両停止判定状態以外の状態と
なっても、引き続き前記制御手段6により前記スライド
ドアの閉塞制御を行うことができる。
According to the sliding door control device for a vehicle having the above-described structure, the detection signal of the vehicle speed detecting means 3 which detects the vehicle speed equal to or lower than the predetermined speed, and the operation detection of one of the foot brake operation detecting means 4 and the parking brake operation detecting means 5 In the vehicle stop determination state where a signal is input to the control means 6, the control means 6
Actuates the clutch means 2 to connect the slide door and the slide door opening / closing means 1 to control the opening / closing of the slide door. The slide door and the slide door opening / closing means 1
When is connected, slide by the blockage control process
Even if the door enters a state other than the vehicle stop determination state during the closing movement, the control means 6 can continue to control the closing of the slide door.

【0006】[0006]

【実施例】本考案の実施例を図面を参照して説明する。
図2は車両用電動スライドドア制御装置の概略ブロック
図である。ヒューズ11とイグニッションスイッチ12
を介装した電源回路10をマイクロコンピュータ(以下
単にCPUという)13に接続する。CPU13は、各
種インターフェース、ROM,RAM(いずれも図示し
ない)等を備えている。また、前記電源回路10中に
は、ストップランプスイッチ回路14とパーキングブレ
ーキスイッチ回路17とを設ける。ストップランプスイ
ッチ回路14にはストップランプスイッチ15及びスト
ップランプ16を接続し、パーキングブレーキスイッチ
回路17にはパーキングブレーキスイッチ18及びパー
キングブレーキランプ19を接続する。車速検出回路2
0には、車速センサー21を介装して前記CPU13に
接続する。上記において、ストップランプスイッチ15
はフットブレーキ(図示せず)の操作に連動し、パーキン
グブレーキスイッチ18はパーキングブレーキ(図示せ
ず)に連動する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 2 is a schematic block diagram of the electric sliding door control device for a vehicle. Fuse 11 and ignition switch 12
Is connected to a microcomputer (hereinafter simply referred to as CPU) 13. The CPU 13 includes various interfaces, a ROM, a RAM (all not shown), and the like. In the power supply circuit 10, a stop lamp switch circuit 14 and a parking brake switch circuit 17 are provided. A stop lamp switch 15 and a stop lamp 16 are connected to the stop lamp switch circuit 14, and a parking brake switch 18 and a parking brake lamp 19 are connected to the parking brake switch circuit 17. Vehicle speed detection circuit 2
0 is connected to the CPU 13 via a vehicle speed sensor 21. In the above, the stop lamp switch 15
Is linked to the operation of a foot brake (not shown), and the parking brake switch 18 is linked to the parking brake (not shown).

【0007】また、CPU13にスライドドア制御スイ
ッチ回路22を接続する。該スライドドア制御スイッチ
回路22に介装したスライドドア制御スイッチ23は、
常には中立位置に保持される可動接点24を、スライド
ドア開接点25若しくはスライドドア閉接点26に切替
てスライドドア(図示せず)を開閉制御する。さらに、C
PU13にはリレー回路部27を介してドアコントロー
ル回路部28と、電磁クラッチ駆動回路29及びスライ
ドドアモータ制御回路30をそれぞれ接続する。ドアコ
ントロール回路部28は、ハーフラッチ検出スイッチ3
1とドアロックスイッチ32及びフルロックカム位置ス
イッチ33を有し、ドアコントロールモータ34を制御
しスライドドアのロックを行う。電磁クラッチ駆動回路
29は、前記CPU13により電磁クラッチ35を制御
して、スライドドアとスライドドアモータ36との接続
非接続を制御する。スライドドアモータ制御回路30
は、スライドドアモータ36の正逆転を前記CPU13
で制御してスライドドアの開閉を行う。また、CPU1
3には、警報ブザー37を介装した警報ブザー回路38
を接続する。
A slide door control switch circuit 22 is connected to the CPU 13. The slide door control switch 23 interposed in the slide door control switch circuit 22 includes:
The movable contact 24, which is always held at the neutral position, is switched to a slide door open contact 25 or a slide door close contact 26 to control opening and closing of a slide door (not shown). Further, C
The PU 13 is connected to a door control circuit 28, an electromagnetic clutch drive circuit 29, and a slide door motor control circuit 30 via a relay circuit 27. The door control circuit unit 28 includes the half latch detection switch 3
1 and a door lock switch 32 and a full lock cam position switch 33, and controls the door control motor 34 to lock the slide door. The electromagnetic clutch drive circuit 29 controls the electromagnetic clutch 35 by the CPU 13 to control connection / disconnection of the slide door and the slide door motor 36. Slide door motor control circuit 30
Indicates that the CPU 13
To open and close the sliding door. CPU1
3 includes an alarm buzzer circuit 38 with an alarm buzzer 37 interposed.
Connect.

【0008】上記構成の本考案の車両用スライドドア制
御装置は、前記CPU13の処理により作動する。図3
はCPU13の処理の概略を示すフローチャートであ
る。処理がスタートすると、ステップ101で車速セン
サー21が検出する車速が3km/h以下か否かを判断
する。3km/hを超えていれば、ステップ105へ進
んでスライドドアの開閉制御を不可とする。車速が3k
m/h以下であれば、ステップ102でストップランプ
スイッチ15のオンオフにより、フットブレーキが作動
状態であるか否かを判断する。作動状態であれば、ステ
ップ104へ進んでスライドドアの開閉制御を可とす
る。また、フットブレーキが作動状態でない場合はステ
ップ103へ進み、パーキングブレーキスイッチ18の
オンオフによりパーキングブレーキが作動状態であるか
否かを判断する。作動状態であれば、前記ステップ10
4へ進みスライドドアの開閉制御を可とする。パーキン
グブレーキが作動状態でなければ、ステップ105へ進
みスライドドアの開閉制御を不可としてリターンする。
The vehicle sliding door control device of the present invention having the above-described structure is operated by the processing of the CPU 13. FIG.
4 is a flowchart showing an outline of the processing of the CPU 13; When the process starts, it is determined in step 101 whether or not the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 21 is 3 km / h or less. If it exceeds 3 km / h, the routine proceeds to step 105, where the opening / closing control of the slide door is disabled. 3k speed
If m / h or less, it is determined in step 102 whether the foot brake is operating by turning on / off the stop lamp switch 15. If it is in the operating state, the process proceeds to step 104, where opening and closing control of the slide door is enabled. If the foot brake is not in operation, the process proceeds to step 103, where it is determined whether the parking brake is in operation by turning on / off the parking brake switch 18. If it is in the operating state, the step 10
Proceed to 4 to enable the opening / closing control of the sliding door. If the parking brake is not in the operating state, the process proceeds to step 105 and returns with the opening / closing control of the slide door disabled.

【0009】図4は、CPU13による前記スライドド
アの閉塞制御処理を示すフローチャートである。処理が
スタートすると、ステップ201で前記スライドドア制
御スイッチ23が操作され、その可動接点24がスライ
ドドア閉接点26側に切り替わっているか否かを判断
し、切り替わっていればステップ203以下の処理を開
始する。切り替わっていなければ、スライドドアの閉塞
処理を行わない。また、閉塞制御処理が開始された後、
前記可動接点24がスライドドア閉接点26から離れた
場合は、ステップ202でスライドドアモータ36を停
止してスライドドアを閉動作途中で停める。
FIG. 4 is a flow chart showing the closing control processing of the slide door by the CPU 13. When the process is started, the slide door control switch 23 is operated in step 201, and it is determined whether or not the movable contact 24 has been switched to the slide door closing contact 26 side, and if it has been switched, the processes after step 203 are started. I do. If it has not been switched, the closing process of the slide door is not performed. Also, after the closing control process is started,
When the movable contact 24 is separated from the slide door closing contact 26, the slide door motor 36 is stopped in step 202 to stop the slide door during the closing operation.

【0010】ステップ203では、エンジンが掛かって
おりかつ車速が3km/h以下であるか否かを判断す
る。続くステップ204ではストップランプスイッチ1
5、若しくはパーキングブレーキスイッチ18のいずれ
か一方がオンしているか否かを判断する。ステップ20
3及びステップ204の判断がいずれもYESの場合、
即ち車両停止判定状態のときは、ステップ207以下の
処理を実行する。前記ステップ203及びステップ20
4の判断のうちいずれか一方がNOである場合、即ち車
両停止判定状態以外の場合は、ステップ205へ進む。
ステップ205では、電磁クラッチ35が作動してスラ
イドドアとスライドドアモータ36が接続状態であるか
否かを判断する。接続状態であればステップ207へ進
む。接続状態でなければ、ステップ206で警報ブザー
回路38を作動させ、警報ブザー37を1.5秒鳴らし
て運転者に報知するとともに、電磁クラッチ35をオフ
しスライドドアとスライドドアモータ36の接続を解い
てリターンする。
In step 203, it is determined whether or not the engine is running and the vehicle speed is 3 km / h or less. In the following step 204, stop lamp switch 1
It is determined whether one of the parking brake switch 18 and the parking brake switch 18 is on. Step 20
If both 3 and step 204 are YES,
That is, when the vehicle is in the stoppage determination state, the processing from step 207 is executed. Step 203 and Step 20
If any one of the determinations in 4 is NO, that is, if the vehicle is not in the vehicle stop determination state, the process proceeds to step 205.
In step 205, it is determined whether the electromagnetic clutch 35 is operated and the slide door and the slide door motor 36 are connected. If it is in the connected state, the process proceeds to step 207. If not, the alarm buzzer circuit 38 is activated in step 206, the alarm buzzer 37 is sounded for 1.5 seconds to notify the driver, the electromagnetic clutch 35 is turned off, and the connection between the slide door and the slide door motor 36 is established. Untie and return.

【0011】ステップ207では、ハーフラッチ検出ス
イッチ31のオフにより、スライドドアが閉塞していな
いことを判断し、続くステップ208で前記電磁クラッ
チ35を作動させるとともに、スライドドアモータ36
を駆動してスライドドアを閉塞位置に向かって移動さ
せ、前記ステップ201へ戻る。前記ハーフラッチ検出
スイッチ31がオンして、スライドドアが閉塞位置に到
達した場合は、ステップ209へ進み、スライドドアモ
ータ36を停止するとともに、ドアコントロールモータ
34を駆動する。そして、ステップ210でフルロック
カム位置スイッチ33のオンによりスライドドアが閉塞
位置で完全にロックされると、続くステップ211で、
前記ドアコントロールモータ34を停止し、電磁クラッ
チ35をオフしスライドドアとスライドドアモータ36
の接続を解いてリターンする。
In step 207, it is determined that the slide door is not closed by turning off the half latch detection switch 31, and in step 208, the electromagnetic clutch 35 is operated and the slide door motor 36 is turned off.
To move the slide door toward the closing position, and return to step 201. If the half-latch detection switch 31 is turned on and the slide door reaches the closing position, the process proceeds to step 209, where the slide door motor 36 is stopped and the door control motor 34 is driven. Then, when the slide door is completely locked in the closing position by turning on the full lock cam position switch 33 in step 210, in the following step 211,
The door control motor 34 is stopped, the electromagnetic clutch 35 is turned off, and the sliding door and the sliding door motor 36 are turned off.
Disconnect and return.

【0012】本考案の車両用スライドドア制御装置は、
上記のようにスライドドア制御スイッチ23が操作さ
れ、その可動接点24がスライドドア閉接点26に切り
替わっても車速が3km/h以下で、かつフットブレー
キ及びパーキングブレーキの何れか一方が作動状態であ
るいわゆる車両停止判定状態でなければ、スライドドア
の閉塞制御処理は実行されない。また、閉塞制御処理が
開始された後スライドドアの閉塞移動途中に、運転者が
うっかりパーキングブレーキを戻したり、フットブレー
キを外して車両を発進させてしまった場合でも、スライ
ドドア制御スイッチ23を操作している限り、スライド
ドアの閉塞移動が継続して行われ、閉塞位置での完全ロ
ックまでの処理が実行される。
The sliding door control device for a vehicle according to the present invention comprises:
Even when the sliding door control switch 23 is operated as described above and the movable contact 24 is switched to the sliding door closing contact 26, the vehicle speed is 3 km / h or less, and one of the foot brake and the parking brake is in operation. If it is not the so-called vehicle stop determination state, the slide door closing control process is not executed. Further, even if the driver inadvertently releases the parking brake or releases the foot brake to start the vehicle during the closing movement of the slide door after the closing control process is started, the slide door control switch 23 is operated. As long as the sliding door is closed, the sliding movement of the sliding door is continuously performed, and the processing up to the complete lock at the closed position is executed.

【0013】[0013]

【考案の効果】本考案は上記した構成を有し、所定車速
以下を検出した車速検出手段の検出信号と、フットブレ
ーキ作動検出手段及びパーキングブレーキ作動検出手段
のいずれかの作動検出信号が制御手段に入力される車両
停止判定状態では、該制御手段がクラッチ手段を作動さ
せスライドドアとスライドドア開閉手段とを接続して、
スライドドアの開閉制御を行うとともに、前記スライド
ドアと前記スライドドア開閉手段とが接続しているとき
は、閉塞制御処理によりスライドドアが閉塞移動中に
記車両停止判定状態以外の状態となっても、引き続き前
記制御手段によりスライドドアの閉塞制御を行うことが
できるから、運転者が錯覚してスライドドアの閉塞移動
途中に車両を発進した場合、スライドドアがフリー状態
となって開放方向へ移動する虞れを完全に回避でき、ス
ライドドアの閉塞作動時の操作性を安全性を損なうこと
なく改善できる効果がある。
According to the present invention, the detection signal of the vehicle speed detection means for detecting a vehicle speed equal to or lower than a predetermined value and the operation detection signal of one of the foot brake operation detection means and the parking brake operation detection means are controlled by the control means. In the vehicle stop determination state input to the control unit, the control means operates the clutch means to connect the slide door and the slide door opening / closing means,
When the sliding door is opened and closed and the sliding door is connected to the sliding door opening / closing means, the closing control process causes the sliding door to move to a state other than the vehicle stop determination state during the closing movement of the sliding door . Even in the state, since the closing control of the sliding door can be continuously performed by the control means, if the driver starts illusion and starts the vehicle during the closing movement of the sliding door, the sliding door becomes free. The risk of movement in the opening direction can be completely avoided ,
Impairing the safety of operation when closing the ride door
There is a Ru can be improved without effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】クレーム対応図である。FIG. 1 is a diagram corresponding to claims.

【図2】概略ブロック図である。FIG. 2 is a schematic block diagram.

【図3】CPUの処理内容の概略を示すフローチャート
である。
FIG. 3 is a flowchart showing an outline of processing contents of a CPU;

【図4】スライドドアの閉塞制御処理を示フローチャー
トである。
FIG. 4 is a flowchart illustrating a slide door closing control process.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1...スライドドア開閉手段、 2...クラッチ手段、
3...車速検出手段、4...フットブレーキ作動検出手
段、 5...パーキングブレーキ作動検出手段、6...制
御手段、 13...CPU、 14...ストップランプス
イッチ回路、15...ストップランプスイッチ、 1
7...パーキングブレーキスイッチ回路、 18...パー
キングブレーキスイッチ、 20...車速検出回路、
21...車速センサー、 22...スライドドア制御スイ
ッチ回路、 23...スライドドア制御スイッチ、 2
9...電磁クラッチ駆動回路、 30...スライドドアモ
ータ制御回路、 35...電磁クラッチ、 36...スラ
イドドアモータ。
1. Sliding door opening / closing means 2. Clutch means
3 ... vehicle speed detection means, 4 ... foot brake operation detection means, 5 ... parking brake operation detection means, 6 ... control means, 13 ... CPU, 14 ... stop lamp switch circuit, 15 ... Stop lamp switch, 1
7 ... parking brake switch circuit 18 ... parking brake switch 20 ... vehicle speed detection circuit
21 ... vehicle speed sensor 22 ... slide door control switch circuit 23 ... slide door control switch 2
9 ... Electromagnetic clutch drive circuit, 30 ... Slide door motor control circuit, 35 ... Electromagnetic clutch, 36 ... Slide door motor.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 スライドドアとスライドドア開閉手段と
を接続するクラッチ手段と、車速検出手段と、フットブ
レーキ作動検出手段と、パーキングブレーキ作動検出手
段と、前記各検出手段の検出信号を入力して前記クラッ
チ手段及び前記スライドドア開閉手段の作動を制御する
制御手段とを備え、前記車速検出手段が検出する車速が
所定車速以下であり、かつ前記フットブレーキ作動検出
手段及びパーキングブレーキ作動検出手段のいずれか一
方が作動検出信号を出力する車両停止判定状態のとき、
前記制御手段により前記クラッチ手段を作動させ前記ス
ライドドアと前記スライドドア開閉手段とを接続して、
前記スライドドアの開閉制御を可能とした車両用スライ
ドドア制御装置において、 前記スライドドアと前記スライドドア開閉手段とが接続
状態のときは、閉塞制御処理が開始された後スライドド
アの閉塞移動中に、前記車両停止判定状態以外の状態と
なっても、引き続き前記スライドドアの閉塞制御を可能
としたことを特徴とする車両用スライドドア制御装置。
1. A clutch means for connecting a slide door and a slide door opening / closing means, a vehicle speed detection means, a foot brake operation detection means, a parking brake operation detection means, and a detection signal from each of the detection means. Control means for controlling the operation of the clutch means and the slide door opening / closing means, wherein the vehicle speed detected by the vehicle speed detection means is equal to or lower than a predetermined vehicle speed, and any of the foot brake operation detection means and the parking brake operation detection means When one of them is in a vehicle stop determination state that outputs an operation detection signal,
Activating the clutch means by the control means to connect the slide door and the slide door opening and closing means,
In the vehicle slide door control device capable of controlling the opening and closing of the slide door, when the slide door and the slide door opening and closing means are in a connected state, the slide door is controlled after the closing control process is started.
A sliding door control device for a vehicle, wherein even if a state other than the vehicle stop determination state occurs during the closing movement of the vehicle , the closing control of the sliding door can be continuously performed.
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