JP2602462Y2 - トラックのあおり - Google Patents
トラックのあおりInfo
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- JP2602462Y2 JP2602462Y2 JP1993065465U JP6546593U JP2602462Y2 JP 2602462 Y2 JP2602462 Y2 JP 2602462Y2 JP 1993065465 U JP1993065465 U JP 1993065465U JP 6546593 U JP6546593 U JP 6546593U JP 2602462 Y2 JP2602462 Y2 JP 2602462Y2
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- Japan
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- tilting
- component
- truck
- tilt
- piece
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、トラックの荷台の側
縁部に、開閉自在に取り付けられるあおりに関する。
縁部に、開閉自在に取り付けられるあおりに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば実公平４−６２２９２号公
報に開示されているように、トラックの荷台の側縁部に
取り付けられた押出し形材から成るあおりは、上部あお
り構成部材構成材と中間部あおり構成部材、及び下部あ
おり構成部材の３種類の異なるパネル状の構成部材によ
り一枚のあおりが形成されていた。この上部あおり構成
部材は、上端縁部が平坦に形成されたもので、下端縁部
に嵌合部が形成されたものである。また、中間部あおり
構成部材は、上端縁部に、上部あおり構成部材と連結さ
れる被嵌合部が形成され、下端縁部には下部あおり構成
部材と連結される嵌合部が形成されたものである。そし
て、下部あおり構成部材の上端縁部には、中間部あおり
構成部材と連結される被嵌合部が形成され、下端縁部に
は、トラックの荷台の側縁部の蝶番に取り付けられる取
り付け部が形成されていた。
報に開示されているように、トラックの荷台の側縁部に
取り付けられた押出し形材から成るあおりは、上部あお
り構成部材構成材と中間部あおり構成部材、及び下部あ
おり構成部材の３種類の異なるパネル状の構成部材によ
り一枚のあおりが形成されていた。この上部あおり構成
部材は、上端縁部が平坦に形成されたもので、下端縁部
に嵌合部が形成されたものである。また、中間部あおり
構成部材は、上端縁部に、上部あおり構成部材と連結さ
れる被嵌合部が形成され、下端縁部には下部あおり構成
部材と連結される嵌合部が形成されたものである。そし
て、下部あおり構成部材の上端縁部には、中間部あおり
構成部材と連結される被嵌合部が形成され、下端縁部に
は、トラックの荷台の側縁部の蝶番に取り付けられる取
り付け部が形成されていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記従来の技術の場
合、上部、中間部、及び下部の３種類のあおり構成部材
を必要とし、製造コストがかかり、３種類の押出し形材
の表面処理が必要となり、表面の色むらが生じ易いもの
であった。また、あおり構成部材の形成に際して、３種
類の形材を用意しなければならず、常時３種類の形材を
管理しなければならず、その管理に多くのコスト及びス
ペースを必要としていた。
合、上部、中間部、及び下部の３種類のあおり構成部材
を必要とし、製造コストがかかり、３種類の押出し形材
の表面処理が必要となり、表面の色むらが生じ易いもの
であった。また、あおり構成部材の形成に際して、３種
類の形材を用意しなければならず、常時３種類の形材を
管理しなければならず、その管理に多くのコスト及びス
ペースを必要としていた。
【０００４】この考案は、上記従来の技術の問題点に鑑
みて成されたものであり、簡単な構造で、組立が容易で
あり、製造コストもかからないトラックのあおりを提供
することを目的とする。
みて成されたものであり、簡単な構造で、組立が容易で
あり、製造コストもかからないトラックのあおりを提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この考案は、同一断面形
状の押出し形材から成る複数のあおり構成部材からな
り、このあおり構成部材は、一方の側縁部には互いに対
向した一対の突出片が長手方向に沿って形成され、他方
の側縁部には上記突出片の一方が嵌合する収容部 と上記
突出片の他方の内面が当接する載置部とが長手方向に沿
って形成され、上記一対の突出片の一方の突出片は表面
側に向かって開口した凹部を有し、上記一対の突出片の
うちの突出片を上記収容部に嵌合させ、突出片を上記載
置部に当接させて、上記複数のあおり構成部材の端縁部
どうしを互いに連結して１枚のあおりを形成し、上記複
数枚のあおり構成部材のうち下端に設けられたあおり構
成部材の下方においては、上記突出片の凹部に水密部材
を設け、上記突出片をトラックに設けられた回動部材に
固定したトラックのあおりである。
状の押出し形材から成る複数のあおり構成部材からな
り、このあおり構成部材は、一方の側縁部には互いに対
向した一対の突出片が長手方向に沿って形成され、他方
の側縁部には上記突出片の一方が嵌合する収容部 と上記
突出片の他方の内面が当接する載置部とが長手方向に沿
って形成され、上記一対の突出片の一方の突出片は表面
側に向かって開口した凹部を有し、上記一対の突出片の
うちの突出片を上記収容部に嵌合させ、突出片を上記載
置部に当接させて、上記複数のあおり構成部材の端縁部
どうしを互いに連結して１枚のあおりを形成し、上記複
数枚のあおり構成部材のうち下端に設けられたあおり構
成部材の下方においては、上記突出片の凹部に水密部材
を設け、上記突出片をトラックに設けられた回動部材に
固定したトラックのあおりである。
【０００６】また、上記突出片が上記収容部に嵌合し
て、ビスにより上記あおり構成部材同士が互いに連結さ
れているとともに、各あおり構成部材は連結ボルトが貫
通され、互いに連結固定されている。さらに、上端のあ
おり構成部材にカバー部材が装着され、このカバー部材
は上端のあおり構成部材の収容部と載置部に保持されて
いる。
て、ビスにより上記あおり構成部材同士が互いに連結さ
れているとともに、各あおり構成部材は連結ボルトが貫
通され、互いに連結固定されている。さらに、上端のあ
おり構成部材にカバー部材が装着され、このカバー部材
は上端のあおり構成部材の収容部と載置部に保持されて
いる。
【０００７】
【作用】この考案のトラックのあおりは、同一断面形状
のあおり構成部材により、その端縁部どうしを連結し
て、端部の突出片には連結位置により異なる機能を持た
せ、任意大きさのあおりを形成することができ、製造効
率が向上し、あおり構成部材及びあおりの形成コストを
低減するとができるものである。
のあおり構成部材により、その端縁部どうしを連結し
て、端部の突出片には連結位置により異なる機能を持た
せ、任意大きさのあおりを形成することができ、製造効
率が向上し、あおり構成部材及びあおりの形成コストを
低減するとができるものである。
【０００８】
【実施例】以下この考案の第一実施例について図面に基
づいて説明する。この実施例のトラックのあおり１０
は、図４に示すように、トラック１２の荷台１４の３方
の側縁部に、揺動自在に設けられ、起立状態で３方のあ
おりが互いに連結されて箱状に連結されるものである。
このあおり１０は、図２に示すように、各々同一断面形
状の上部あおり構成部材構成材１６ａ、中間部あおり構
成部材１６ｂ、及び下部あおり構成部材１６ｃの３枚の
パネル状のあおり構成部材１６により、一枚のあおり１
０が形成されているものである。
づいて説明する。この実施例のトラックのあおり１０
は、図４に示すように、トラック１２の荷台１４の３方
の側縁部に、揺動自在に設けられ、起立状態で３方のあ
おりが互いに連結されて箱状に連結されるものである。
このあおり１０は、図２に示すように、各々同一断面形
状の上部あおり構成部材構成材１６ａ、中間部あおり構
成部材１６ｂ、及び下部あおり構成部材１６ｃの３枚の
パネル状のあおり構成部材１６により、一枚のあおり１
０が形成されているものである。
【０００９】この実施例のトラックのあおり構成部材１
６は、図１に示すように、長尺の四角柱状に形成され、
組立状態で下方に位置する側縁の角部に、互いに対向す
る一対の突出片２０，２１が、長手方向に沿って設けら
れている。この突出片２０には、表面側に向かって開口
したＴ溝状の凹部２２が形成され、突出片２１は、この
あおり構成部材１６の一側面と面一で板状に下方に突出
している。また、組立状態で上方に位置する他方の側縁
角部には、突出片２０が嵌合するコ字形の溝状の収容部
２４が長手方向に沿って形成されている。さらに、この
上方に位置する他の側縁角部には、長手方向に沿って上
方に開口した溝部３９が形成され、さらにその側方に
は、突出片２１の内面が当接し、突出片２１の厚み分の
逃げが形成された載置部２６が形成されている。
６は、図１に示すように、長尺の四角柱状に形成され、
組立状態で下方に位置する側縁の角部に、互いに対向す
る一対の突出片２０，２１が、長手方向に沿って設けら
れている。この突出片２０には、表面側に向かって開口
したＴ溝状の凹部２２が形成され、突出片２１は、この
あおり構成部材１６の一側面と面一で板状に下方に突出
している。また、組立状態で上方に位置する他方の側縁
角部には、突出片２０が嵌合するコ字形の溝状の収容部
２４が長手方向に沿って形成されている。さらに、この
上方に位置する他の側縁角部には、長手方向に沿って上
方に開口した溝部３９が形成され、さらにその側方に
は、突出片２１の内面が当接し、突出片２１の厚み分の
逃げが形成された載置部２６が形成されている。
【００１０】また、このあおり構成部材１６の中空部に
は、補強等のために複数の支持壁２８が形成され、この
支持壁２８の最上部の支持壁２８には、中央部に長手方
向に沿って、Ｖ溝２９が形成されている。Ｖ溝２９は、
ドリルで透孔を形成する際の位置決めガイドと成るもの
である。また、あおり構成部材１６の上下端外表面に
も、同様の理由でＶ溝３０が長手方向に沿って形成され
ている。
は、補強等のために複数の支持壁２８が形成され、この
支持壁２８の最上部の支持壁２８には、中央部に長手方
向に沿って、Ｖ溝２９が形成されている。Ｖ溝２９は、
ドリルで透孔を形成する際の位置決めガイドと成るもの
である。また、あおり構成部材１６の上下端外表面に
も、同様の理由でＶ溝３０が長手方向に沿って形成され
ている。
【００１１】この実施例のあおり構成部材１６の組立
は、図２、図３に示すように、一方のあおり構成部材１
６の上側側縁の収容部２４に、上方のあおり構成部材１
６の突出片２０を嵌合するとともに、突出片２１を載置
部２６に突設させ、ビス３２を収容部２４の外側からね
じ込んで、収容部２４と突出片２０を結合する。同様に
して、３枚のあおり構成部材１６を連結し、図２に示す
ように、トラック１２の荷台１４の側縁部に取り付けら
れた回動部材３４に、下部あおり構成部材１６ｃの下端
縁の突出片２０，２１を嵌合させる。このとき、回動部
材３４には、連結部材である連結ボルト３６の頭部が係
合して突設されており、あおり１０の所定位置には、あ
おり構成部材１６ｃから上部あおり構成部材１６ａに貫
通した、挿通孔が形成されているので、連結ボルト３６
をこの挿通孔に挿通させ、連結ボルト３６の先端部が上
部あおり構成部材１６ａの上端部に突出し、ナット３８
をダブルナットにして締めつけて固定する。これによ
り、あおり１０は回動部材３４に確実に固定される。そ
して、上部あおり構成部材１６ａの上端部には、連結ボ
ルト３６及びナット３８を覆う断面コ字形のカバー部材
４０が設けられ、このカバー部材４０の一方の側が、ビ
ス３２により固定されているとともに、カバー部材４０
の他方側は、載置部２６と溝部３９により保持固定され
ている。また、下部あおり構成部材１６ｃの突出片２０
の凹部２２には、荷台１４の側面に先端部が当接した水
密部材４２が、長手方向に沿って取り付けられている。
なお、組み立てられたあおり１０の長手方向両側端部に
は、その構成材を覆うように又は中空部に嵌合するよう
に、図示しないカバーが取り付けられる。
は、図２、図３に示すように、一方のあおり構成部材１
６の上側側縁の収容部２４に、上方のあおり構成部材１
６の突出片２０を嵌合するとともに、突出片２１を載置
部２６に突設させ、ビス３２を収容部２４の外側からね
じ込んで、収容部２４と突出片２０を結合する。同様に
して、３枚のあおり構成部材１６を連結し、図２に示す
ように、トラック１２の荷台１４の側縁部に取り付けら
れた回動部材３４に、下部あおり構成部材１６ｃの下端
縁の突出片２０，２１を嵌合させる。このとき、回動部
材３４には、連結部材である連結ボルト３６の頭部が係
合して突設されており、あおり１０の所定位置には、あ
おり構成部材１６ｃから上部あおり構成部材１６ａに貫
通した、挿通孔が形成されているので、連結ボルト３６
をこの挿通孔に挿通させ、連結ボルト３６の先端部が上
部あおり構成部材１６ａの上端部に突出し、ナット３８
をダブルナットにして締めつけて固定する。これによ
り、あおり１０は回動部材３４に確実に固定される。そ
して、上部あおり構成部材１６ａの上端部には、連結ボ
ルト３６及びナット３８を覆う断面コ字形のカバー部材
４０が設けられ、このカバー部材４０の一方の側が、ビ
ス３２により固定されているとともに、カバー部材４０
の他方側は、載置部２６と溝部３９により保持固定され
ている。また、下部あおり構成部材１６ｃの突出片２０
の凹部２２には、荷台１４の側面に先端部が当接した水
密部材４２が、長手方向に沿って取り付けられている。
なお、組み立てられたあおり１０の長手方向両側端部に
は、その構成材を覆うように又は中空部に嵌合するよう
に、図示しないカバーが取り付けられる。
【００１２】この実施例のトラックのあおり１０によれ
ば、同一断面形状のあおり構成部材１６を３枚連結し
て、あおり１０を形成し、これを、トラック１２の荷台
１４に連結ボルト３６で固定することにより、あおりが
１０が取り付けられ、外観も良好なあおり１０を、簡単
に形成することができる。また突出片２１は載置部２６
の逃げ部に位置して、あおり１０の外表面が面一にな
り、外観状も良好なものである。
ば、同一断面形状のあおり構成部材１６を３枚連結し
て、あおり１０を形成し、これを、トラック１２の荷台
１４に連結ボルト３６で固定することにより、あおりが
１０が取り付けられ、外観も良好なあおり１０を、簡単
に形成することができる。また突出片２１は載置部２６
の逃げ部に位置して、あおり１０の外表面が面一にな
り、外観状も良好なものである。
【００１３】次に、この考案の第二実施例について図５
に基づいて説明する。この実施例のあおり構成部材１６
は、図５に示すように、組立状態で、トラックの荷台の
内側に位置する側面に、凹部５０が形成されたものであ
る。この凹部５０には、荷台の荷物を固定するためのラ
ッシングレール等の付属部品５２が取り付けられるもの
である。付属部品５２は、複数のあおり構成部材１６の
うちの任意の１又は複数の凹部５０にビス等により固定
されるものである。そして、この実施例のトラックのあ
おりによっても上記実施例と同様の効果が得られ、さら
に、任意の付属部品を荷台内側に突出することなく取り
付けることができる。
に基づいて説明する。この実施例のあおり構成部材１６
は、図５に示すように、組立状態で、トラックの荷台の
内側に位置する側面に、凹部５０が形成されたものであ
る。この凹部５０には、荷台の荷物を固定するためのラ
ッシングレール等の付属部品５２が取り付けられるもの
である。付属部品５２は、複数のあおり構成部材１６の
うちの任意の１又は複数の凹部５０にビス等により固定
されるものである。そして、この実施例のトラックのあ
おりによっても上記実施例と同様の効果が得られ、さら
に、任意の付属部品を荷台内側に突出することなく取り
付けることができる。
【００１４】なお、この考案のトラックのあおりは、連
結ボルトを用いずに、複数枚のあおり構成部材をビスに
より互いに連結するものでも良く、上部連結部材の支持
壁に連結ボルトの先端部が螺合しナットで固定されるも
のでも良い。これらにより、上端部のカバー部材は必要
ないものとなる。また、水密部材や気密部材も必要に応
じて取り付ければ良いものである。さらに、回動部材３
４は、図示するように、ヒンジを用いても良いが、あお
り構成部材の側方に蝶番の一方を取り付け、他方を荷台
の側面に取り付ける構成としても良い。この際、あおり
は、荷台の上面に載置されるものとなる。
結ボルトを用いずに、複数枚のあおり構成部材をビスに
より互いに連結するものでも良く、上部連結部材の支持
壁に連結ボルトの先端部が螺合しナットで固定されるも
のでも良い。これらにより、上端部のカバー部材は必要
ないものとなる。また、水密部材や気密部材も必要に応
じて取り付ければ良いものである。さらに、回動部材３
４は、図示するように、ヒンジを用いても良いが、あお
り構成部材の側方に蝶番の一方を取り付け、他方を荷台
の側面に取り付ける構成としても良い。この際、あおり
は、荷台の上面に載置されるものとなる。
【００１５】
【考案の効果】この考案のトラックのあおりは、同一断
面形状のあおり構成部材を複数枚用いてあおりを形成し
ているので、あおりの組立が容易であり、あおり構成部
材の表面状態も均一になり、あおり構成部材の保管管理
も容易なものとなる。従って、製造コストも安価なもの
にすることができ、製造効率も良いものとなり、しかも
品質も一定にすることができるものである。
面形状のあおり構成部材を複数枚用いてあおりを形成し
ているので、あおりの組立が容易であり、あおり構成部
材の表面状態も均一になり、あおり構成部材の保管管理
も容易なものとなる。従って、製造コストも安価なもの
にすることができ、製造効率も良いものとなり、しかも
品質も一定にすることができるものである。
【図１】この考案の第一実施例のトラックのあおり構成
部材の縦断面図である。
部材の縦断面図である。
【図２】この実施例のトラックのあおりの縦断面図であ
る。
る。
【図３】この実施例のトラックのあおりの連結部分の部
分拡大縦断面図である。
分拡大縦断面図である。
【図４】この実施例のトラックのあおりの使用状態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図５】この考案の第二実施例のトラックのあおり構成
部材の右側面図である。
部材の右側面図である。
１０ あおり １２ トラック １４ 荷台 １６ あおり構成部材 ２０，２１ 突出片 ２２ 凹部 ２４ 収容部 ２６ 載置部 ３４ 回動部材 ４０ カバー部材 ４２ 水密部材
Claims (3)
- 【請求項１】 同一断面形状の押出し形材から成る複数
のあおり構成部材（１６）からなり、このあおり構成部
材（１６）は、一方の側縁部には互いに対向した一対の
突出片（２０，２１）が長手方向に沿って形成され、他
方の側縁部には上記突出片（２０，２１）の一方が嵌合
する収容部（２４）と上記突出片（２０，２１）の他方
の内面が当接する載置部（２６）とが長手方向に沿って
形成され、上記一対の突出片（２０，２１）の一方の突
出片（２０）は表面側に向かって開口した凹部（２２）
を有し、上記一対の突出片（２０，２１）のうちの突出
片（２０）を上記収容部（２４）に嵌合させ、突出片
（２１）を上記載置部（２６）に当接させて、上記複数
のあおり構成部材（１６）の端縁部どうしを互いに連結
して１枚のあおり（１０）を形成し、上記複数枚のあお
り構成部材（１６）のうち下端に設けられたあおり構成
部材（１６）の下方においては、上記突出片（２０）の
凹部（２２）に水密部材（４２）を設け、上記突出片
（２１）をトラックに設けられた回動部材（３４）に固
定したことを特徴とするトラックのあおり。 - 【請求項２】 上記突出片（２０）が上記収容部（２
４）に嵌合して、ビス（３２）により上記あおり構成部
材（１６）同士が互いに連結されているとともに、各あ
おり構成部材（１６）には連結ボルト（３６）が貫通さ
れ、互いに連結固定されたことを特徴とする請求項１記
載のトラックのあおり。 - 【請求項３】 上端のあおり構成部材（１６）にカバー
部材（４０）が装着され、このカバー部材（４０）は上
端のあおり構成部材（１６）の収容部（２４）と載置部
（２６）に保持さたことを特徴とする請求項１または２
記載のトラックのあおり。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993065465U JP2602462Y2 (ja) | 1993-11-11 | 1993-11-11 | トラックのあおり |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993065465U JP2602462Y2 (ja) | 1993-11-11 | 1993-11-11 | トラックのあおり |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0730182U JPH0730182U (ja) | 1995-06-06 |
| JP2602462Y2 true JP2602462Y2 (ja) | 2000-01-17 |
Family
ID=13287905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993065465U Expired - Fee Related JP2602462Y2 (ja) | 1993-11-11 | 1993-11-11 | トラックのあおり |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2602462Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-11-11 JP JP1993065465U patent/JP2602462Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0730182U (ja) | 1995-06-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |