JP2599638Y2 - Vehicle travel guidance device - Google Patents

Vehicle travel guidance device

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JP2599638Y2
JP2599638Y2 JP1993043735U JP4373593U JP2599638Y2 JP 2599638 Y2 JP2599638 Y2 JP 2599638Y2 JP 1993043735 U JP1993043735 U JP 1993043735U JP 4373593 U JP4373593 U JP 4373593U JP 2599638 Y2 JP2599638 Y2 JP 2599638Y2
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vehicle
route
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guidance
vehicle position
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憲治 高野
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Xanavi Informatics Corp
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、移動体に搭載されるナ
ビゲーション装置に係り、特に、出発地点より目的地ま
での最適な経路を誘導する車両走行案内装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a navigation device mounted on a moving body, and more particularly to a vehicle traveling guide device for guiding an optimal route from a starting point to a destination.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、経路誘導装置に関しては、特開平
2−6713号公報に開示されているものがある。この
従来例では、車両に搭載された表示器に地図を描画し、
その地図上に現在位置、推奨経路、分岐点を表示するよ
うになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a route guidance apparatus disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 2-6713. In this conventional example, a map is drawn on a display mounted on a vehicle,
The current position, recommended route, and junction are displayed on the map.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来例
においては、分岐点で進路を変更する際、表示器に表示
されている道路形状、および、進路変更方位をもとに、
運転者は判断しなければならない。したがって、視線を
複数回変えながら、実際の道路と表示器とを見比べ、進
路変更点を判断しなければならず、運転者の負担が増え
るとともに、正確な分岐点を見つける事が難しい。
However, in the conventional example, when the course is changed at the branch point, based on the road shape displayed on the display and the course change direction,
The driver must judge. Therefore, it is necessary to compare the actual road and the indicator while changing the line of sight a plurality of times to determine the course change point, which increases the burden on the driver and makes it difficult to find an accurate branch point.

【0004】本考案は、最適経路の誘導時に、運転者
が、容易に、分岐点を認識し、さらに、分岐方向を認知
することができる装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device that enables a driver to easily recognize a branch point and further recognize a branch direction when guiding an optimum route.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的は、車両に搭載
され、選択された目的地までの経路誘導を行なう車両走
行案内装置において、出発点および目的点を入力する経
路端点入力手段と、道路に関するデータを記憶する地図
データ記憶手段と、入力された出発点および目的点と、
地図データ記憶手段に記憶された道路に関するデータを
用いて、出発点と目的点との間の誘導経路を設定する誘
導経路設定手段と、自車位置を検出する自車位置検出手
段と、検出された自車位置と、地図データ記憶手段に記
憶された道路に関するデータを用いて、道路上の自車位
置を決定する自車位置決定手段と、決定された道路上の
自車位置と誘導経路設定手段より得られた誘導経路とか
ら、誘導経路上に存在する分岐点における、誘導進路方
向を出力する進路方向出力手段とを有し、進路方向出力
手段は、分岐点近傍に設けられ、当該分岐点での複数の
進路方向を互いに異なる複数の目印表わした標識に
いて、当該誘導進路方向に対応する一つの目印を特定す
るための情報を出力することを特徴とする車両走行案内
装置によって達成できる。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a vehicle traveling guide device mounted on a vehicle for guiding a route to a selected destination, comprising: a route end point input means for inputting a starting point and a destination point; Map data storage means for storing data related to the starting point and the destination point,
A guidance route setting means for setting a guidance route between a starting point and a destination point using data on the road stored in the map data storage means; a vehicle position detection means for detecting a vehicle position; Own vehicle position determining means for determining the own vehicle position on the road by using the own vehicle position and the data on the road stored in the map data storage means; and setting the own vehicle position on the determined road and the guide route. And a route direction output means for outputting a guide route direction at a branch point present on the guide route from the guide route obtained by the means, wherein the route direction output means is provided near the branch point, and One Table Wa, labeled with a plurality of different landmarks multiple <br/> the path direction at the point
To identify one landmark corresponding to the guidance route direction.
To output information for driving the vehicle.

【0006】上記目的は、また、選択された目的地ま
で、車両を誘導する車両走行案内システムにおいて、車
両に搭載される車両走行案内装置と、支援装置とを有
し、支援装置は、車両の移動経路上の分岐点に設置さ
れ、当該分岐点における各進行方向を、それぞれ異なっ
た目印によって表わす標識部を有し、車両走行案内装置
は、出発点および目的点を入力する経路端点入力手段
と、道路に関するデータを記憶する地図データ記憶手段
と、入力された出発点および目的点と、地図データ記憶
手段に記憶された道路に関するデータを用いて、出発点
と目的点との間の誘導経路を設定する誘導経路設定手段
と、自車位置を検出する自車位置検出手段と、検出され
た自車位置と、地図データ記憶手段に記憶された道路に
関するデータを用いて、道路上の自車位置を決定する自
車位置決定手段と、決定された道路上の自車位置と誘導
経路設定手段より得られた誘導経路とから、誘導経路上
に存在する分岐点において、誘導進路方向を、前記支援
装置の標識部に表示されている複数の目印のうちの該誘
導進路方向に対応する一つの目印を特定するための情報
出力する進路方向出力手段とを有することを特徴とす
る車両走行案内システムによって達成できる。
The above object also provides a vehicle travel guide system for guiding a vehicle to a selected destination, comprising a vehicle travel guide device mounted on the vehicle, and a support device, wherein the support device includes The vehicle travel guide device is provided at a branch point on the moving route, and has a sign portion that indicates each traveling direction at the branch point with a different mark, and the vehicle travel guide device includes a route end point input unit that inputs a start point and a destination point. Using the map data storage means for storing data relating to the road, the input start point and destination point, and the data relating to the road stored in the map data storage means, to provide a guidance route between the start point and the destination point. Using the guidance route setting means to be set, the own vehicle position detecting means for detecting the own vehicle position, the detected own vehicle position, and road data stored in the map data storage means, A vehicle position determining means for determining the vehicle position on the road, and a guidance route obtained from the determined vehicle position on the road and the guidance route obtained by the guidance route setting means at a branch point existing on the guidance route. direction, dielectric of the plurality of landmarks displayed on the label portion of the support device
Information to identify one landmark corresponding to the heading direction
And a route direction output means for outputting the vehicle direction.

【0007】[0007]

【作用】本考案では、車両に搭載され、選択された目的
地までの経路誘導を行なう車両走行案内装置において、
経路端点入力手段により出発点および目的点が入力され
る。すると、入力された出発点および目的点と、地図デ
ータ記憶手段に記憶された道路に関するデータを用い
て、出発点と目的点との間の誘導経路が、誘導経路設定
手段によって設定される。
According to the present invention, in a vehicle traveling guide device mounted on a vehicle and guiding a route to a selected destination,
The starting point and the destination point are input by the route end point input means. Then, the guidance route between the departure point and the destination point is set by the guidance route setting means using the input start point and destination point and the data on the road stored in the map data storage means.

【0008】一方、自車位置検出手段は、自車の現在位
置を検出する。この検出された自車位置と、地図データ
記憶手段に記憶された道路に関するデータを用いて、自
車位置決定手段が、ここで、道路上の自車位置を決定す
る。
On the other hand, the vehicle position detecting means detects the current position of the vehicle. Using the detected own vehicle position and the data on the road stored in the map data storage means, the own vehicle position determining means determines the own vehicle position on the road here.

【0009】次に、進路方向出力手段は、自車位置決定
手段により決定された道路上の自車位置と、誘導経路設
定手段より得られた誘導経路とから、誘導経路上に存在
する分岐点における、誘導進路方向を出力する。ここ
で、進路方向出力手段は、分岐点近傍に設けられ、当該
分岐点での複数の進路方向を互いに異なる複数の目印で
表わした標識について、当該誘導進路方向に対応する一
つの目印を特定するための情報を出力する。
[0009] Next, the course direction output means, based on the vehicle position on the road determined by the vehicle position determination means, and the guidance route obtained by the guidance route setting means, a branch point existing on the guidance route The guidance route direction is output. Here, the course direction output means is provided near the branch point, and a plurality of course directions at the branch point are indicated by a plurality of different marks.
For the indicated sign, the one corresponding to the guidance
Output information to identify one landmark .

【0010】本考案は、また、選択された目的地まで、
車両を誘導する車両走行案内システムにおいて、車両に
搭載される車両走行案内装置と、支援装置とから構成さ
れる。
[0010] The present invention also provides a method for selecting a destination.
2. Description of the Related Art A vehicle travel guidance system for guiding a vehicle includes a vehicle travel guidance device mounted on a vehicle and a support device.

【0011】本考案の支援装置は標識部を有し、車両の
移動経路上の分岐点に設置され、当該分岐点における各
進行方向を、それぞれ異なった目印によって表わす。
[0011] The support device of the present invention has a sign portion and is installed at a branch point on a moving route of a vehicle, and each traveling direction at the branch point is represented by a different mark.

【0012】さらに、本考案の車両走行案内装置では、
経路端点入力手段により出発点および目的点を入力す
る。すると、入力された出発点および目的点と、地図デ
ータ記憶手段に記憶された道路に関するデータとを用い
て、出発点と目的点との間の誘導経路を、誘導経路設定
手段が設定する。
Further, in the vehicle traveling guide device of the present invention,
A starting point and a destination point are inputted by the route end point input means. Then, the guidance route setting means sets the guidance route between the departure point and the destination point using the input departure point and destination point and the data on the road stored in the map data storage means.

【0013】一方、自車位置検出手段は、自車の現在位
置を検出する。この検出された自車位置と、地図データ
記憶手段に記憶された道路に関するデータを用いて、自
車位置決定手段が、ここで、道路上の自車位置を決定す
る。
On the other hand, the own vehicle position detecting means detects the current position of the own vehicle. Using the detected own vehicle position and the data on the road stored in the map data storage means, the own vehicle position determining means determines the own vehicle position on the road here.

【0014】次に、進路方向出力手段は、自車位置決定
手段により決定された道路上の自車位置と、誘導経路設
定手段より得られた誘導経路とから、誘導経路上に存在
する分岐点における、誘導進路方向を出力する。ここ
で、進路方向の出力には、支援装置の標識部に用いられ
ている複数の目印のうちの一つを特定するための情報を
出力する。
[0014] Next, the course direction output means outputs a branch point existing on the guidance route from the vehicle position on the road determined by the vehicle position determination means and the guidance route obtained by the guidance route setting means. The guidance route direction is output. Here, the output in the course direction is used for the sign section of the support device.
The information for specifying one of the plurality of landmarks is output.

【0015】本考案によれば、最適経路の誘導時に運転
者が分岐点の認識、分岐方向を認知するために車載表示
器と実際の道路を見比べつつ車両運転を行う負担をなく
すことすることが可能になり、経路誘導時の安全性、利
便性が著しく向上する。
According to the present invention, it is possible to eliminate the burden of driving a vehicle while comparing an onboard display with an actual road so that a driver can recognize a branch point and recognize a branch direction when guiding an optimum route. As a result, safety and convenience during route guidance are significantly improved.

【0016】[0016]

【実施例】本考案を適用した車両走行案内装置の一実施
例を、図を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a vehicle traveling guide device to which the present invention is applied will be described with reference to the drawings.

【0017】本実施例は、図1に示すような、機能手段
を有する。本実施例は、出発点および目的点、または、
それらの地点近傍の交差点位置を入力する経路端点入力
手段1000と、各交差点毎に、その位置座標、隣接交
差点までの区間道程及び交差点並びに道路に関する属性
情報を記憶する地図データ記憶手段1100とを有す
る。
This embodiment has functional means as shown in FIG. This embodiment is based on the starting point and the destination point, or
It has a route end point input unit 1000 for inputting intersection positions near those points, and a map data storage unit 1100 for storing, for each intersection, its position coordinates, section distances to intersections, intersections, and attribute information on roads. .

【0018】本実施例は、さらに、出発点と目的点が与
えられると、地図データ記憶手段1100の情報を用い
て、出発点と目的点との間の最適誘導経路を設定する誘
導経路設定手段1300と、自車位置を検出する自車位
置検出手段1200と、自車位置検出手段1200より
求められた自車位置と、地図データ記憶手段1100の
情報を用いて、道路上の自車位置を決定する自車位置決
定手段1400と、自車位置決定手段1400より得ら
れた自車位置および誘導経路設定手段1300より得ら
れた誘導経路より、車両の進むべき進路方向を出力する
進路方向出力手段1500とを有する。
In this embodiment, when a starting point and a destination point are further provided, a guidance route setting means for setting an optimal guidance route between the starting point and the destination point using information of the map data storage means 1100. 1300, a vehicle position detecting means 1200 for detecting the vehicle position, a vehicle position obtained by the vehicle position detecting means 1200, and a vehicle position on the road by using information of the map data storage means 1100. Own vehicle position determining means 1400 to be determined, and a course direction output means for outputting a course direction in which the vehicle should travel based on the own vehicle position obtained by the own vehicle position determining means 1400 and the guidance route obtained by the guidance route setting means 1300 1500.

【0019】以上の機能手段を達成するために、本実施
例は、図2に示すハードウェア構成を有する。
In order to achieve the above-mentioned functional means, the present embodiment has a hardware configuration shown in FIG.

【0020】本実施例は、本実施例の装置全体を統括制
御するCPU1と、以下に説明する、I/Oコントロー
ラ3、4、SCSIコントローラ5、グラフィックコン
トローラ6、V−RAM7、ROM8、D−RAM9、
漢字ROM10およびバックアップRAM11が接続さ
れているシステムバス2とを有する。
In this embodiment, a CPU 1 for controlling the entire apparatus of this embodiment, and I / O controllers 3, 4, a SCSI controller 5, a graphic controller 6, a V-RAM 7, a ROM 8, a D- RAM 9,
It has a system bus 2 to which a kanji ROM 10 and a backup RAM 11 are connected.

【0021】本実施例は、さらに、移動体の走行方位を
検出する方位センサ12と、その出力を増幅するAMP
14と、増幅された信号をデイジタル変換するA/D変
換器15と、移動体の走行距離を検出し、その信号をA
/D変換器15に出力する距離センサ13と、変換され
たデジタル信号をシステムバス2に送るI/Oコントロ
ーラ3と、各種入力操作用のキー16と、スピーカ17
と、スピーカ17に接続されるサウンドジェネレータ1
8と、キー16およびサウンドジェネレータ18の出力
をシステムバス2に送るI/Oコントローラ4と、バッ
クアップRAM11とを有する。
This embodiment further includes a direction sensor 12 for detecting the traveling direction of the moving body, and an AMP for amplifying the output of the direction sensor.
14, an A / D converter 15 for digitally converting the amplified signal, and detecting the traveling distance of the moving body, and converting the signal into an A / D signal.
A distance sensor 13 that outputs to the / D converter 15, an I / O controller 3 that sends the converted digital signal to the system bus 2, a key 16 for various input operations, and a speaker 17
And the sound generator 1 connected to the speaker 17
8, an I / O controller 4 for sending the output of the key 16 and the sound generator 18 to the system bus 2, and a backup RAM 11.

【0022】本実施例は、さらに、インターフェースコ
ントローラとしてシステムバス2に接続されるSCSI
コントローラ5と、SCSIコントローラ5に接続され
る、地図情報などを記憶するCD−ROM19と、シス
テムバス2に接続されるグラフィックコントローラ6
と、それに接続され、各種情報を表示するディスプレイ
20とを有する。
This embodiment further includes a SCSI connected to the system bus 2 as an interface controller.
A controller 5, a CD-ROM 19 connected to the SCSI controller 5 for storing map information and the like, and a graphic controller 6 connected to the system bus 2
And a display 20 connected thereto and displaying various information.

【0023】本実施例は、さらに、システムバス2に接
続される、画像処理用のV−RAM7と、数値計算など
に用いられるD−RAM9と、CPU1で実行される制
御プログラム等を格納するROM8と、日本語処理用の
漢字ROM10と、タイマ23と、方位センサ12およ
び距離センサ13の信号出力とともに、車両の現在位置
検出を行なう、GPS衛星から信号を受信するGPSR
x22と、その受信されたGPS信号をシステムバス2
に送るI/Oコントローラ21とを有している。 ここ
で、VDT(Visual Display Term
inal)として機能するディスプレイ20は、車両乗
員等に対し目的地までの走行経路案内等を主として行う
ものである。このディスプレイ20に表示されるべき地
図情報は、CD−ROM19に格納されている。ROM
8は、本実施例の装置全体の制御に用いられる装置プロ
グラムを格納し、CPU1は、それを実行することによ
り、本実施例全体の制御を行っている。
In the present embodiment, a V-RAM 7 for image processing, a D-RAM 9 used for numerical calculations and the like, and a ROM 8 for storing a control program executed by the CPU 1 are connected to the system bus 2. , A Chinese character ROM 10 for Japanese language processing, a timer 23, a signal output from the direction sensor 12 and a distance sensor 13, and a GPSR for receiving a signal from a GPS satellite for detecting the current position of the vehicle
x22 and the received GPS signal to the system bus 2
And an I / O controller 21 for sending to the I / O controller. Here, VDT (Visual Display Term)
The display 20 functioning as an "inal) mainly provides guidance to a vehicle occupant or the like on a traveling route to a destination. The map information to be displayed on the display 20 is stored in the CD-ROM 19. ROM
Reference numeral 8 stores an apparatus program used for controlling the entire apparatus of the present embodiment, and the CPU 1 executes the program to control the entire embodiment.

【0024】本実施例の作用を、ROM8に格納された
制御プログラムの構成を示すフローチャート(図3)を
用いて説明する。なお、以下の説明に用いる個々のハー
ドウエア要素については、図2を参照とする。
The operation of this embodiment will be described with reference to a flowchart (FIG. 3) showing the configuration of a control program stored in the ROM 8. The individual hardware elements used in the following description will be described with reference to FIG.

【0025】本実施例において、最初、図3に示すよう
に、ステップ100で、GPSRx22、方位センサ1
2および距離センサ13からの出力から、車両の現在位
置の算出を行う。次に、ステップ110へと進み、キー
16による入力操作により出発地の入力が行われる。こ
の操作は、ステップ100で得られた現在位置を出発地
とする事ができる場合には、キー16による入力操作は
省略することができる。 次に、ステップ120で、同
じくキー16による入力操作により目的地の入力が行わ
れる。これらのステップ110、120での操作は、デ
ィスプレイに表示されている地図上をカーソルを動かし
入力する方法、地名、或いは、座標点を入力する方法の
いずれでも良い。
In this embodiment, first, as shown in FIG. 3, in step 100, the GPSRx 22 and the direction sensor 1
The current position of the vehicle is calculated from the output from the distance sensor 2 and the distance sensor 13. Next, the process proceeds to step 110, where the departure place is input by an input operation using the key 16. In this operation, if the current position obtained in step 100 can be used as the departure point, the input operation using the key 16 can be omitted. Next, in step 120, the destination is input by the input operation using the key 16 as well. The operations in steps 110 and 120 may be any of a method of inputting by moving a cursor on a map displayed on a display, a method of inputting a place name or a coordinate point.

【0026】ステップ130では、出発地、目的地を含
む経路選定に必要な交差点情報を、CD−ROM19か
ら読み出し、その情報をもとに、通常の経路探索アルゴ
リズムを用いて、最適な経路を選定し、選定された経路
と分岐点を含む誘導点とを記憶しておく。
In step 130, the intersection information necessary for the route selection including the departure point and the destination is read out from the CD-ROM 19, and based on the information, an optimum route is selected using a normal route search algorithm. Then, the selected route and the guidance point including the branch point are stored.

【0027】ここで、誘導点とは、車両経路における交
差点等、方向に関する誘導を行なう地点の事を言う。
Here, the guidance point refers to a point at which guidance relating to a direction is performed, such as an intersection on a vehicle route.

【0028】ステップ140では、現在位置に最も近
く、かつ、まだ通過していない誘導点を選択し、ステッ
プ150へと進む。ステップ150では、ステップ10
0と同様に、GPSRx22等の入力より現在位置の算
出を行う。
At step 140, a guide point closest to the current position and not yet passed is selected, and the routine proceeds to step 150. In step 150, step 10
Similarly to 0, the current position is calculated from the input of GPSRx22 or the like.

【0029】次に、ステップ160へ進み、ステップ1
40で選択した誘導点と、ステップ150で得られた現
在位置との距離を算出し、ステップ170へと進む。ス
テップ170では、ステップ160で算出した距離が、
第1の設定値以内かどうかを判定している。このステッ
プでは、誘導点に近づいたかどうかを判定するもので、
第1の設定値は、例えば、30m程度である。第1の設
定値を越えている場合は、ステップ150へ戻り、現在
位置を算出する。第1の設定値以内であれば、ステップ
180へ進む。ここで、ステップ160で算出した距離
が、第2の設定値以上かどうかによって、誘導点を通過
したか否かを判定している。第2の設定値以上の場合
は、車両位置は、誘導点に向かっているものと判断し、
ステップ190へ進む。ステップ190では、誘導点で
の車両の進むべき方向をCRT20を用い表示する。こ
こで、第2の設定値は、例えば、5mである。
Next, proceed to step 160,
The distance between the guidance point selected in 40 and the current position obtained in step 150 is calculated, and the process proceeds to step 170. In step 170, the distance calculated in step 160 is
It is determined whether the value is within the first set value. In this step, it is determined whether or not the approach point has been approached.
The first set value is, for example, about 30 m. If the value exceeds the first set value, the process returns to step 150 to calculate the current position. If it is within the first set value, the process proceeds to step 180. Here, whether or not the vehicle has passed the guidance point is determined based on whether or not the distance calculated in step 160 is equal to or greater than the second set value. If the value is equal to or greater than the second set value, the vehicle position is determined to be heading for the guidance point,
Proceed to step 190. In step 190, the direction in which the vehicle should travel at the guidance point is displayed using the CRT 20. Here, the second set value is, for example, 5 m.

【0030】本考案においては、このステップ190に
おける誘導操作において、車両の移動経路に設置されて
いる車外設置装置を用いる。この車外設置装置の例を、
図4、図5に示す。それぞれ、図4に示される例は、道
路形状(図上段)を、記号を用いて標識(図下段)とし
て示したものである。また、図5は、色(異なった網か
け模様は色を表わすものとする)を用いたものである。
どちらの方法においても、表示の方法は、分岐数にかか
わらず右方向、直進、左方向で、同じ記号または同じ色
を用いる。このような標識を有する車外設置装置は、図
6に示すように、車両の移動経路近傍に設置される。図
6は、車両内部の運転者から見て、本実施例における車
外設置装置がどのように見えるかを示している。特に、
本実施例では、分岐路を右折するよう誘導されている様
子を示す。ここでは、記号及び矢印で誘導を行っている
が、これは、車外設置装置が設置されていない場合を考
慮しての表示であるため、車外設置装置が設置されてい
る箇所では、記号のみでも、運転者を誘導することがで
きる。また、もちろん、スピーカー17を用い音声にて
誘導或いは、画像、音声を同時に使用してもかまわな
い。
In the present invention, in the guidance operation in this step 190, an external device installed on the moving route of the vehicle is used. For example,
This is shown in FIGS. Each of the examples shown in FIG. 4 shows a road shape (upper part in the figure) as a sign (lower part in the figure) using symbols. FIG. 5 uses colors (different hatching patterns represent colors).
In either method, the same symbol or the same color is used in the rightward, straightforward, and leftward directions regardless of the number of branches. As shown in FIG. 6, the external installation device having such a sign is installed in the vicinity of the movement route of the vehicle. FIG. 6 shows what the outside installation device according to the present embodiment looks like to a driver inside the vehicle. In particular,
In the present embodiment, a state in which the vehicle is guided to make a right turn at a fork road is shown. Here, guidance is performed using symbols and arrows, but since this is a display in consideration of the case where the external equipment is not installed, at the place where the external equipment is installed, only the sign is used. , Can guide the driver. Further, needless to say, voice guidance using the speaker 17 or simultaneous use of image and voice may be used.

【0031】上記のような誘導表示を行った後、ステッ
プ150(図3参照)へと戻る。
After the guidance display as described above is performed, the process returns to step 150 (see FIG. 3).

【0032】次に、ステップ180で、第2の設定値に
満たないと判断した場合は、車両は、誘導点を通過した
ものと判断し、ステップ200へと進む。ステップ20
0では、ステップ140で選択した誘導点の内、通過し
ていない誘導点があるかを調べている。もし誘導点があ
る場合は、ステップ140に戻り、次の誘導点を検索す
る。ステップ200で、誘導点はもう無いと判断した
ら、目的地に到着したものとしプログラムを終了する。
Next, if it is determined in step 180 that the vehicle does not reach the second set value, it is determined that the vehicle has passed the guidance point, and the process proceeds to step 200. Step 20
In the case of 0, it is checked whether there is any guide point that has not passed among the guide points selected in step 140. If there is a guide point, the process returns to step 140 to search for the next guide point. If it is determined in step 200 that there is no guide point, it is determined that the vehicle has arrived at the destination, and the program ends.

【0033】ここで、誘導経路を複数表示して、運転者
に、その中から一つの誘導経路を選択させても良い。ま
た、上記車外設置装置として、従来から設置されている
道路標識に、本考案による表示形態の標識を追加するこ
とにより、従来からの道路標識を利用することもでき
る。
Here, a plurality of guidance routes may be displayed, and the driver may select one of the guidance routes. In addition, a conventional road sign can be used by adding a sign of a display form according to the present invention to a conventionally installed road sign as the above-described outside installation device.

【0034】本実施例によれば、最適経路の誘導時に、
分岐点、或いは、進行方向が事前に記号等で運転者に知
らせるため、分岐点等では、車外設置装置を見ながら走
行できる。
According to this embodiment, at the time of guiding the optimum route,
In order to inform the driver of the branch point or the traveling direction in advance using a symbol or the like, the user can travel at the branch point or the like while looking at the device installed outside the vehicle.

【0035】[0035]

【考案の効果】本考案によれば、走行案内において、分
岐点の認識、分岐方向を認知するために車載表示器と実
際の道路を見比べつつ車両運転を行う必要がほとんど無
くなり、誘導運転時の運転手の負担を軽減にすることで
きる。
According to the present invention, in driving guidance, there is almost no need to drive a vehicle while comparing an onboard display with an actual road in order to recognize a branch point and a branching direction. The burden on the driver can be reduced.

【0036】[0036]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案を適用した車両走行案内装置の一実施例
の機能手段を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing functional units of an embodiment of a vehicle travel guide device to which the present invention is applied.

【図2】本考案が適用された車両走行案内装置の一実施
例の電気的なハードウェア構成を示すブロック図。
FIG. 2 is a block diagram showing an electrical hardware configuration of an embodiment of the vehicle travel guide device to which the present invention is applied.

【図3】図2の実施例における処理手順を示すフローチ
ャート。
FIG. 3 is a flowchart showing a processing procedure in the embodiment of FIG. 2;

【図4】本考案を適用した車両走行案内装置とともに用
いられる車外設置装置の一例を説明する図。
FIG. 4 is a view for explaining an example of an external installation device used with the vehicle travel guide device to which the present invention is applied.

【図5】本考案を適用した車両走行案内装置とともに用
いられる車外設置装置の他の一例を説明する図。
FIG. 5 is a view for explaining another example of the external installation device used with the vehicle travel guide device to which the present invention is applied.

【図6】本考案を適用した車両走行案内装置を車載した
場合の使用例について説明する図。
FIG. 6 is a diagram illustrating a use example when the vehicle travel guide device to which the present invention is applied is mounted on a vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…CPU、 2…システムバス、 3、4…I/Oコ
ントローラ、 5…SCSIコントローラ、 6…グラ
フィックコントローラ、 7…V−RAM、8…RO
M、 9…D−RAM9、 10…漢字ROM、 11
…バックアップRAM、 12…方位センサ、 13…
距離センサ、 14…AMP、 15…A/D変換器、
16…キー、 17…スピーカ、 18…サウンドジ
ェネレータ、 19…CD−ROM、 20…ディスプ
レイ、 21…I/Oコントローラ、 22…GPS受
信機、 1000…経路端点入力手段、 1100…地
図データ記憶手段、 1200…自車位置検出手段、
1300…誘導経路設定手段、 1400…自車位置決
定手段、 1500…進路方向出力手段。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... CPU, 2 ... System bus, 3 ... 4 I / O controller, 5 ... SCSI controller, 6 ... Graphic controller, 7 ... V-RAM, 8 ... RO
M, 9 ... D-RAM9, 10 ... Kanji ROM, 11
... back-up RAM, 12 ... direction sensor, 13 ...
Distance sensor, 14 AMP, 15 A / D converter,
16 key, 17 speaker, 18 sound generator, 19 CD-ROM, 20 display, 21 I / O controller, 22 GPS receiver, 1000 path end point input means, 1100 map data storage means, 1200: own vehicle position detecting means,
1300: guidance route setting means, 1400: own vehicle position determination means, 1500: route direction output means.

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) G01C 21/00 G08G 1/0969 G09B 29/10 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) G01C 21/00 G08G 1/0969 G09B 29/10

Claims (4)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】車両に搭載され、選択された目的地までの
経路誘導を行なう車両走行案内装置において、 出発点および目的点を入力する経路端点入力手段と、 道路に関するデータを記憶する地図データ記憶手段と、 入力された出発点および目的点と、地図データ記憶手段
に記憶された道路に関するデータを用いて、出発点と目
的点との間の誘導経路を設定する誘導経路設定手段と、 自車位置を検出する自車位置検出手段と、 検出された自車位置と、地図データ記憶手段に記憶され
た道路に関するデータを用いて、道路上の自車位置を決
定する自車位置決定手段と、 決定された道路上の自車位置と誘導経路設定手段より得
られた誘導経路とから、誘導経路上に存在する分岐点に
おける、誘導進路方向を出力する進路方向出力手段とを
有し、 進路方向出力手段は、分岐点近傍に設けられ、当該分岐
点での複数の進路方向を互いに異なる複数の目印表わ
した標識について、当該誘導進路方向に対応する一つの
目印を特定するための情報を出力することを特徴とする
車両走行案内装置。
1. A vehicle travel guidance device mounted on a vehicle for guiding a route to a selected destination, a route end point input means for inputting a starting point and a destination point, and a map data storage for storing data relating to roads. Means for setting a guidance route between the departure point and the destination point using the input departure point and destination point and the data on the road stored in the map data storage means; Self-vehicle position detection means for detecting a position; self-vehicle position determination means for determining a self-vehicle position on a road using the detected self-vehicle position and data on the road stored in the map data storage means; A route direction output unit that outputs a guide route direction at a branch point existing on the guide route from the determined vehicle position on the road and the guide route obtained by the guide route setting unit; Road direction output circuits are provided in the vicinity of the branch point, the table in a plurality of different landmarks plurality of path direction at the branch point
About the label, one corresponding to the induction path direction
A vehicle travel guide device for outputting information for specifying a mark .
【請求項2】請求項1に記載の車両走行案内装置におい
て、 前記進行方向出力手段は、前記誘導進行方向を、前記標
識に示されている複数の目印のいずれか一つを特定する
ための画像を表示する表示部をさらにし、 前記目印の一つを特定するための画像には、該当する目
印を一義的に特定することができる記号、図形および色
のうちいずれか一つ以上が含まれてい ることを特徴とす
る車両走行案内装置。
Wherein at the vehicle travel guidance device according to claim 1
The traveling direction output means outputs the guidance traveling direction to the mark.
Identify any one of the multiple landmarks
Images further have a display unit for displaying for the an image for identifying one landmark, the corresponding eyes
Symbols, shapes and colors that can uniquely identify the mark
Vehicle travel guidance device characterized that you have contains any one or more of.
【請求項3】請求項1に記載の車両走行案内装置におい
て、 前記進行方向出力手段は、前記誘導進行方向を、前記標
識に示されている複数 の目印のいずれか一つを特定する
ための声を出力する音出力部を有することを特徴とす
る車両走行案内装置。
3. placed in the vehicle travel guidance device according to claim 1
The traveling direction output means outputs the guidance traveling direction to the mark.
Identify any one of the multiple landmarks
Vehicle travel guidance device characterized by having a sound output unit for output the audio for.
【請求項4】選択された目的地まで、車両を誘導する車
両走行案内システムにおいて、 車両に搭載される車両走行案内装置と、支援装置とを有
し、 支援装置は、 車両の移動経路上の分岐点に設置され、当該分岐点にお
ける各進行方向を、それぞれ異なった目印によって表わ
す標識部を有し、 車両走行案内装置は、 出発点および目的点を入力する経路端点入力手段と、 道路に関するデータを記憶する地図データ記憶手段と、 入力された出発点および目的点と、地図データ記憶手段
に記憶された道路に関するデータを用いて、出発点と目
的点との間の誘導経路を設定する誘導経路設定手段と、 自車位置を検出する自車位置検出手段と、 検出された自車位置と、地図データ記憶手段に記憶され
た道路に関するデータを用いて、道路上の自車位置を決
定する自車位置決定手段と、 決定された道路上の自車位置と誘導経路設定手段より得
られた誘導経路とから、誘導経路上に存在する分岐点に
おいて、誘導進路方向を、前記支援装置の標識部に表示
されている複数の目印のうちの該誘導進路方向に対応す
る一つの目印を特定するための情報を出力する進路方向
出力手段とを有することを特徴とする車両走行案内シス
テム。
4. A vehicle travel guidance system for guiding a vehicle to a selected destination, comprising: a vehicle travel guidance device mounted on the vehicle; and a support device, wherein the support device is provided on a travel route of the vehicle. The vehicle traveling guide device is provided at a branch point and has a sign portion indicating each traveling direction at the branch point with a different mark. The vehicle travel guide device includes: a route end point input means for inputting a starting point and a destination point; And a guidance route for setting a guidance route between the start point and the destination point using the input start point and destination point and the data on the road stored in the map data storage means. Setting means; own-vehicle position detecting means for detecting the own-vehicle position; and using the detected own-vehicle position and data on the road stored in the map data storage means, the own-vehicle position on the road. A vehicle position determining means for determining a, from the determined vehicle position on the road between the obtained guidance route from the guidance route setting means, at the branch points on the guidance route, guidance route direction, said support Indicated on the sign of the device
Corresponding to the guidance route direction of the plurality of marked
And a route direction output means for outputting information for specifying one landmark.
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