JP2594366Y2 - 介助車 - Google Patents
介助車Info
- Publication number
- JP2594366Y2 JP2594366Y2 JP1992068102U JP6810292U JP2594366Y2 JP 2594366 Y2 JP2594366 Y2 JP 2594366Y2 JP 1992068102 U JP1992068102 U JP 1992068102U JP 6810292 U JP6810292 U JP 6810292U JP 2594366 Y2 JP2594366 Y2 JP 2594366Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- reinforcing member
- backrest
- assistance vehicle
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、介助車に関するもの
で、詳しくは、コンパクトに分解が出来て、運搬に便利
なうえ、十分な強度を確保した介助車に関するものであ
る。
で、詳しくは、コンパクトに分解が出来て、運搬に便利
なうえ、十分な強度を確保した介助車に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】医療検査台、ベッド等へ介助車の使用者
が移ろうとする場合、座面を台またはベッドの上まで移
動させる事ができれば少ない労力で実行する事が出来る
が、標準型車椅子では車輪及びフレーム部材が邪魔にな
り不可能であった。
が移ろうとする場合、座面を台またはベッドの上まで移
動させる事ができれば少ない労力で実行する事が出来る
が、標準型車椅子では車輪及びフレーム部材が邪魔にな
り不可能であった。
【0003】この問題を解決するために、例えば実開昭
62−119906号のような座面下後部を開放するよ
うな介助車があった。
62−119906号のような座面下後部を開放するよ
うな介助車があった。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の介助車では、折り畳み性及び分解性が悪く、車など
への積載は困難であった。また、折り畳み性及び分解性
を追求すると十分な強度を確保することが難しいという
問題も併せ持っていた。
来の介助車では、折り畳み性及び分解性が悪く、車など
への積載は困難であった。また、折り畳み性及び分解性
を追求すると十分な強度を確保することが難しいという
問題も併せ持っていた。
【0005】本考案は上記の課題を解決するもので、分
解組立式で分解時にはコンパクトになりながら、組立時
には補強部材を備えることで、十分な強度を確保した介
助車を提供することを目的としている。
解組立式で分解時にはコンパクトになりながら、組立時
には補強部材を備えることで、十分な強度を確保した介
助車を提供することを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するために、背もたれ内部に剛体管を内蔵し剛体管とフ
レームをボルト締結するとともに、脚部も補強部材を地
面に略水平に着脱自在とした構成である。
するために、背もたれ内部に剛体管を内蔵し剛体管とフ
レームをボルト締結するとともに、脚部も補強部材を地
面に略水平に着脱自在とした構成である。
【0007】
【作用】本考案は上記構成により、使用時には背もたれ
部と補強部材により高い剛性が得られ、かつベッド等の
下へ脚をいれる場合にも補強部材は邪魔にならない。運
搬時には背もたれ部と補強部材と座面とフレームを分解
するのでコンパクトに運搬できるものである。
部と補強部材により高い剛性が得られ、かつベッド等の
下へ脚をいれる場合にも補強部材は邪魔にならない。運
搬時には背もたれ部と補強部材と座面とフレームを分解
するのでコンパクトに運搬できるものである。
【0008】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図を参照しながら
説明する。図に示すように、1は介助車のフレームで、
右フレーム1a、左フレーム1bよりなっており、背も
たれ2、補強部材3はボルトによって取り付けられてお
り、着脱可能となっている。前記右フレーム1a、左フ
レーム1bは、背もたれ2を固定する支柱4、支柱上部
に設けられた運用握手5、肘当て部6、前柱7、脚部8
まで一体の略コの字型の片持形状をしている。脚部8に
は小型キャスター9が取り付けられている。座面10
は、巻き筒13からベルト11により釣り下げられてお
り、バックル12によって着脱可能である。巻き筒13
はウォームギアを内蔵した箱14に取り付けられてい
る。
説明する。図に示すように、1は介助車のフレームで、
右フレーム1a、左フレーム1bよりなっており、背も
たれ2、補強部材3はボルトによって取り付けられてお
り、着脱可能となっている。前記右フレーム1a、左フ
レーム1bは、背もたれ2を固定する支柱4、支柱上部
に設けられた運用握手5、肘当て部6、前柱7、脚部8
まで一体の略コの字型の片持形状をしている。脚部8に
は小型キャスター9が取り付けられている。座面10
は、巻き筒13からベルト11により釣り下げられてお
り、バックル12によって着脱可能である。巻き筒13
はウォームギアを内蔵した箱14に取り付けられてい
る。
【0009】背もたれ2の内部には補強材として剛体管
17が内蔵されており、ボルト16で支柱4の穴4aを
通してフレーム1と締結されている。ここで、剛体管1
7と支柱4との嵌合部をL字形とする事によって、がた
つきを防止する事もできる。同様に、補強部材3の端面
のネジ穴3aに穴8aを通してボルト18を挿入し締結
する。
17が内蔵されており、ボルト16で支柱4の穴4aを
通してフレーム1と締結されている。ここで、剛体管1
7と支柱4との嵌合部をL字形とする事によって、がた
つきを防止する事もできる。同様に、補強部材3の端面
のネジ穴3aに穴8aを通してボルト18を挿入し締結
する。
【0010】分解するときは、ボルト16、18を外し
背もたれ2、補強部材3、右フレーム1a、左フレーム
1bに分離し、同時にバックル12を外して座面10を
分離する。
背もたれ2、補強部材3、右フレーム1a、左フレーム
1bに分離し、同時にバックル12を外して座面10を
分離する。
【0011】補強部材3は、フレーム1の前下方、開口
部と反対側に位置しているため、便器へも座った状態で
その上まで移動可能である。同時にベッドの下へも入れ
ることができ、ハンドル15にて座面10の高さはベッ
ドの高さに合わせられる。
部と反対側に位置しているため、便器へも座った状態で
その上まで移動可能である。同時にベッドの下へも入れ
ることができ、ハンドル15にて座面10の高さはベッ
ドの高さに合わせられる。
【0012】なお、本実施例では背もたれ及び補強部材
は左右のフレームと完全に分離構造としたがどちらかの
フレームに回動自在に固定しても良い。また、足置き台
をフレームではなく補強部材に取り付ける事もできる。
は左右のフレームと完全に分離構造としたがどちらかの
フレームに回動自在に固定しても良い。また、足置き台
をフレームではなく補強部材に取り付ける事もできる。
【0013】
【考案の効果】以上の説明から明らかように、本考案に
よれば背もたれ部と補強部材により、高い剛性が得られ
るとともに、ボルトを手で回すだけで容易に分解組立で
きるので実用性の高い介助車を提供できる。
よれば背もたれ部と補強部材により、高い剛性が得られ
るとともに、ボルトを手で回すだけで容易に分解組立で
きるので実用性の高い介助車を提供できる。
【図1】本考案の一実施例による介助車の斜視図
【図2】本考案の一実施例による介助車の側面図
【図3】本考案の一実施例による介助車の背もたれ部の
分解斜視図
分解斜視図
【図4】本考案の一実施例による介助車の補強部の分解
斜視図
斜視図
【図5】本考案の一実施例による介助車のフレーム部の
斜視図
斜視図
1 フレーム 1a 右フレーム 1b 左フレーム 2 背もたれ 3 補強部材 3a ねじ穴 3b 端面 4 支柱 4a 穴 8 脚部 10 座面 11 ベルト 12 バックル 16 ボルト 17 剛体管 18 ボルト
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) A61G 5/00 - 5/14
Claims (1)
- 【請求項1】 略コの字型で後部を開放し並立する右フ
レーム及び左フレームと、 剛体管を備えた背もたれ部と、 前記右フレーム及び左フレームの上辺下方に位置する巻
き筒からベルトで釣り下げられている座面と、 前記座面の下方前部の位置で、前記右フレームと左フレ
ームとを連結し、固定する補強部材とを備えた介助車に
おいて、 前記右フレームと、前記左フレームと、前記背もたれ部
と、前記座面と、前記補強部材とがそれぞれ着脱自在な
手段によって結合されていることを特徴とした介助車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992068102U JP2594366Y2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 介助車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992068102U JP2594366Y2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 介助車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0629522U JPH0629522U (ja) | 1994-04-19 |
JP2594366Y2 true JP2594366Y2 (ja) | 1999-04-26 |
Family
ID=13364047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992068102U Expired - Fee Related JP2594366Y2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 介助車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2594366Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008104813A (ja) * | 2006-10-27 | 2008-05-08 | Idea System Kk | 介護用椅子 |
JP4776736B1 (ja) | 2010-09-13 | 2011-09-21 | イデアシステム株式会社 | 介護用車椅子 |
JP6464221B2 (ja) * | 2016-06-27 | 2019-02-06 | 株式会社三五 | 車椅子 |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP1992068102U patent/JP2594366Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0629522U (ja) | 1994-04-19 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |