JP2589680B2 - Disk brake - Google Patents
Disk brakeInfo
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- JP2589680B2 JP2589680B2 JP61270422A JP27042286A JP2589680B2 JP 2589680 B2 JP2589680 B2 JP 2589680B2 JP 61270422 A JP61270422 A JP 61270422A JP 27042286 A JP27042286 A JP 27042286A JP 2589680 B2 JP2589680 B2 JP 2589680B2
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- disk
- braking
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- disk brake
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- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はデイスクブレーキに係り、詳しくは自動車等
の車両の高速域での制動をデイスクロータに渦電流を作
用させて行ない、低速域での制動を摩擦パツドによる摩
擦力とこの渦電流の作用とを併用して行なうデイスクブ
レーキに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disk brake, and more particularly, to a vehicle such as an automobile, which performs high-speed braking by applying an eddy current to a disk rotor to perform braking in a low-speed region. In which the frictional force of the friction pad and the action of the eddy current are used together.
〔発明の背景〕 近年、高速道路網も充実し、ますます高速域における
車両の速度制御が要求されている。[Background of the Invention] In recent years, the expressway network has been enhanced, and vehicle speed control in an increasingly high speed region has been required.
従来のデイスクブレーキは、高速域において動作させ
ると、摩擦パツドのパツド材の摩耗が多くなつたり、デ
イスクロータの温度上昇による影響が無視できなくなる
場合が生じる。When the conventional disk brake is operated in a high-speed range, the pad material of the friction pad may be worn more, and the influence of a rise in the temperature of the disk rotor may not be ignored.
本発明はこのような観点に鑑みなされたもので、高速
域から低速域までの幅広い速度域において安定性および
信頼性の高いデイスクブレーキを提供することを目的と
するものである。The present invention has been made in view of such a viewpoint, and an object of the present invention is to provide a stable and reliable disk brake in a wide speed range from a high speed range to a low speed range.
本発明によるデイスクブレーキは、デイスクロータの
両側に夫々対向して該デイスクロータを挾圧保持する摩
擦パツドを互いに向う合う方向に相対移動可能に配置し
たデイスクブレーキにおいて、該デイスクロータの両側
に夫々前記摩擦パッドを囲んで励磁コイルを設け、その
磁極を対向して配置したことを特徴とするものである。The disk brake according to the present invention is a disk brake in which friction pads for clamping and holding the disk rotor are opposed to both sides of the disk rotor so as to be relatively movable in directions facing each other. An exciting coil is provided around the friction pad, and its magnetic poles are arranged to face each other.
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
第１図は本発明によるデイスクブレーキの一実施例を
示す概略図である。FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a disk brake according to the present invention.
このデイスクブレーキは、オポーツドタイプデイスク
ブレーキで、１はデイスクロータ、２はデイスクロータ
１を跨ぐようにしてブレーキ取付ブラケツト３に固定さ
れたキヤリパボデイーを示している。このキヤリパボデ
イー２には、デイスクロータ１を挟んでその両側に後記
するピストンが嵌合されるシリンダー4,5が対向して形
成されるとともに、該シリンダー4,5の周囲を囲むよう
にして励磁コイル6,7が設けられている。すなわち、こ
の励磁コイル6,7とシリンダー4,5との間に形成されてい
る筒状の壁部8,9が夫々励磁コイル6,7の磁極を構成する
こととなる。The disc brake is an Opportunity type disc brake. Reference numeral 1 denotes a disk rotor, and 2 denotes a carrier body fixed to a brake mounting bracket 3 so as to straddle the disk rotor 1. On the carrier body 2, cylinders 4, 5 in which pistons to be described later are fitted are formed facing each other with the disk rotor 1 interposed therebetween, and the exciting coils 6, 5 are arranged so as to surround the circumference of the cylinders 4, 5. 7 are provided. That is, the cylindrical walls 8, 9 formed between the exciting coils 6, 7 and the cylinders 4, 5 constitute the magnetic poles of the exciting coils 6, 7, respectively.
また、シリンダー4,5は液路10を介して互いに連通し
ていて、一方のシリンダー４側にマスターシリンダー
（不図示）からブレーキ液が供給されるとシリンダー4,
5内のピストンにより等圧でデイスクロータ１を挟持す
る。シリンダー4,5内に夫々嵌合されているピストン11,
12は非磁性の摩擦材から形成されていて、励磁コイル6,
7の影響を受けないようになつている。13はピストンシ
ールで、ブレーキ液の液漏れを防いでいる。The cylinders 4 and 5 are in communication with each other via a liquid passage 10. When brake fluid is supplied from one side of the cylinder 4 to a master cylinder (not shown), the cylinders 4 and 5 are connected to each other.
The disk rotor 1 is held at an equal pressure by the piston in 5. Pistons 11 fitted in cylinders 4 and 5, respectively
12 is made of a non-magnetic friction material,
7 is not affected. 13 is a piston seal, which prevents brake fluid leakage.
以上が本実施例の構成であるが、以下にその作用につ
いて述べる。The above is the configuration of the present embodiment, and its operation will be described below.
デイスクロータ１の回転中に励磁コイル6,7に通電す
ると、励磁コイル6,7に取囲まれている対向した壁部8,9
が磁化されてデイスクロータ１に渦電流が発生するの
で、デイスクロータ１の回転が減速する。When the exciting coils 6 and 7 are energized while the disk rotor 1 is rotating, the opposing walls 8 and 9 surrounded by the exciting coils 6 and 7 are turned on.
Are magnetized and an eddy current is generated in the disk rotor 1, so that the rotation of the disk rotor 1 is reduced.
本実施例では、この励磁コイル6,7への通電を車両の
高速域における制動操作時において行ない、次いでこの
制動作用により車両が低速域まで減速すると、ピストン
11,12による摩擦制動を行なうようにしている。In the present embodiment, the excitation coils 6 and 7 are energized during a braking operation in a high-speed range of the vehicle, and when the vehicle is decelerated to a low-speed range by the braking action, the piston
Friction braking by 11 and 12 is performed.
第２図は本発明の他の実施例、第３図はそのパツドサ
ポートの斜視図、第４図は第３図のＡ−Ａ′矢視図、第
５図は第３図のＢ−Ｂ′矢視図を示している。FIG. 2 is another embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view of the pad support, FIG. 4 is a view taken along line AA 'of FIG. 3, and FIG. 5 is B- view of FIG. The view from the arrow B 'is shown.
本実施例のデイスクブレーキは、フローテイングキヤ
リバー型のデイスクブレーキで、非磁性の摩擦パツド1
4,15を支持する磁性材からなるパツドサポート16のイン
ナーサポート部17およびアウタサポート18に、摩擦パツ
ド14,15を取囲むようにして励磁コイル19,20を設け、こ
の励磁コイル19,20へ通電することにより前述した実施
例と同様に制動を行なうようにしている。The disk brake of this embodiment is a floating carrier type disk brake, and has a non-magnetic friction pad 1.
Exciting coils 19 and 20 are provided on the inner support portion 17 and the outer support 18 of the pad support 16 made of a magnetic material for supporting the friction pads 14 and 15 so that the exciting coils 19 and 20 are energized. By doing so, braking is performed in the same manner as in the above-described embodiment.
なお、本実施例においてキヤリパボデイー21のシリン
ダー22内に嵌合されるピストン23は励磁コイル19の影響
を受けないようにアルミ合金、プラスチツク等の公知の
ピストン材料にて形成している。In this embodiment, the piston 23 fitted in the cylinder 22 of the carrier body 21 is formed of a known piston material such as an aluminum alloy or plastic so as not to be affected by the exciting coil 19.
以上述べた如く、本発明によれば、電磁力を利用した
制動と摩擦力を利用した制動とを併用することができる
ので、高速域での制動を電磁力によつて行ない、次いで
摩擦力による制動を行なうようにすればデイスクロータ
及びブレーキ液の温度上昇を防げ、しかも摩擦パツドの
摩耗を減らすことが可能となり、高速域から低速域まで
の幅広い速度範囲において確実に制動を行なうことがで
きるといつた効果が得られる。As described above, according to the present invention, the braking using the electromagnetic force and the braking using the frictional force can be used together, so that the braking in the high speed range is performed by the electromagnetic force, and then the braking by the frictional force is performed. If the braking is performed, it is possible to prevent the temperature of the disk rotor and the brake fluid from rising, and to reduce the wear of the friction pad, and to reliably perform the braking in a wide speed range from a high speed range to a low speed range. An unusual effect is obtained.
また、ディスクロータの両側の励磁コイルを摩擦パッ
ドを囲むようにして設けたことにより、摩擦パッドをデ
ィスクロータに押圧するためのシリンダの壁部を磁極と
でき、渦電流による制動と摩擦材による制動を併用する
車両用のディスクブレーキをコンパクトな構造のものと
して提供できる効果が得られる。In addition, by providing the excitation coils on both sides of the disk rotor so as to surround the friction pad, the cylinder wall for pressing the friction pad against the disk rotor can be a magnetic pole, so that both eddy current braking and friction material braking are used. That the disk brake for a vehicle to be provided has a compact structure.
第１図は本発明によるデイスクブレーキの一実施例を示
す概略断面図、第２図は他の実施例を示す断面図、第３
図はそのパツドサポートの斜視図、第４図は第３図のＡ
−Ａ′矢視図、第５図は第３図のＢ−Ｂ′矢視図を示し
ている。 １……デイスクロータ、2,21……キヤリパボデイー ３……取付ブラケツト、4,5,22……シリンダー 6,7,19,20……励磁コイル、8,9……壁部 10……液路、11,12,23……ピストン 13……ピストンシール、14,15……摩擦パツド 16……パツドサポート、17……インナーサポート部 18……アウターサポート部。FIG. 1 is a schematic sectional view showing an embodiment of a disk brake according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing another embodiment, and FIG.
The figure is a perspective view of the pad support, and FIG. 4 is A in FIG.
FIG. 5 is a view taken in the direction of the arrow A-A, and FIG. 5 is a view taken in the direction of the arrow BB 'in FIG. 1 ... Disk rotor, 2,21 ... Carry body 3 ... Mounting bracket, 4,5,22 ... Cylinder 6,7,19,20 ... Exciting coil, 8,9 ... Wall 10 ...... liquid passage , 11, 12, 23 ... piston 13 ... piston seal, 14, 15 ... friction pad 16 ... pad support, 17 ... inner support part 18 ... outer support part.
Claims (1)
ィスクロータを挾圧保持する摩擦パッドを互いに向う合
う方向に相対移動可能に配置したディスクブレーキにお
いて、該ディスクロータの両側に夫々前記摩擦パッドを
囲んで励磁コイルを設け、その磁極を対向して配置した
ことを特徴とするディスクブレーキ。1. A disk brake in which friction pads for clamping and holding the disk rotor opposing each other on both sides of the disk rotor are arranged so as to be relatively movable in opposite directions, and the friction pads are respectively provided on both sides of the disk rotor. A disc brake characterized in that an exciting coil is provided surrounding the, and its magnetic poles are arranged to face each other.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61270422A JP2589680B2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | Disk brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61270422A JP2589680B2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | Disk brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63125831A JPS63125831A (en) | 1988-05-30 |
| JP2589680B2 true JP2589680B2 (en) | 1997-03-12 |
Family
ID=17486049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61270422A Expired - Lifetime JP2589680B2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 | Disk brake |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP2589680B2 (en) |
Families Citing this family (4)
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| EP0677675A1 (en) * | 1994-04-12 | 1995-10-18 | KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GmbH | Disc brake for eddy current and friction braking |
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Family Cites Families (2)
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-
1986
- 1986-11-13 JP JP61270422A patent/JP2589680B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPS63125831A (en) | 1988-05-30 |
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