JP2588697Y2 - Shift lever device for automatic transmission - Google Patents

Shift lever device for automatic transmission

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JP2588697Y2
JP2588697Y2 JP1991017019U JP1701991U JP2588697Y2 JP 2588697 Y2 JP2588697 Y2 JP 2588697Y2 JP 1991017019 U JP1991017019 U JP 1991017019U JP 1701991 U JP1701991 U JP 1701991U JP 2588697 Y2 JP2588697 Y2 JP 2588697Y2
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Japan
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roller
shift lever
inclined cam
push button
cam
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誠 柏本
照夫 小山
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Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
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Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の自動変速機の
シフトレバー装置の構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a shift lever device for an automatic transmission of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種のシフトレバー装置とし
て、例えば図4ないし図6に示すようなものがある。1
は自動変速機のシフトレバーで、下端部後面に固着した
左右方向を向く軸2をもって自動車の車体(図示略)に
枢設された上下方向を向く筒体3と、この筒体3の上端
部に固着されたほぼT字状のノブ4とからなっている。
ノブ4の上部には、左方に向かって開口するほぼ水平な
案内孔5が穿設されており、この案内孔5内には、プッ
シュボタン6が出没自在に嵌合されている。案内孔5の
奥端面とプッシュボタン6の右端との間には、圧縮コイ
ルばね7が縮設されており、この圧縮コイルばね7によ
り、プッシュボタン6は、ノブ4より突出する方向に常
時付勢されている。プッシュボタン6の右端近傍部に
は、上下方向を向く係合孔8が形成されており、この係
合孔8内には、ローラ9が前後方向を向く軸10をもっ
て枢着されている。軸10の両端部はプッシュボタン6
における係合孔8の前後の側壁部6aに軸承されてい
る。ノブ4の中央には、上端が案内孔5の中間部に連通
し、かつ下端が筒体3の上端部に連通する縦孔11が形
成されており、この縦孔11内には、上端に右上向き傾
斜するカム面12aを有する傾斜カム(従動子)12
が、上下方向に摺動可能として嵌合されている。筒体3
内の下部には、ロッド13をもって上方の傾斜カム12
と結合された摺動体14が、上下方向に摺動可能として
嵌合されている。摺動体14の下端と、筒体3の下端部
を内向きに折曲して形成された端板15との間には、圧
縮コイルばねよりなる復帰ばね16が縮設されており、
この復帰ばね16により、摺動体14、及びロッド13
をもって摺動体14に結合された傾斜カム12は、上方
に向かって常時付勢されている。摺動体14の中位部に
は、筒体3の両側面下部に穿設した長手方向を向く長孔
17を貫通して、両端が筒体3より両側方に突出するデ
ィテントピン18が貫設されている。ディテントピン1
8の左端部は、シフトレバー1の左側方に配設されたポ
ジション板19に切設されたポジション選択孔20を挿
通している。ポジション選択孔20の上縁には、それぞ
れがシフトレバー1の回動中心を中心する概ね弧状をな
し、かつシフトレバー1の複数のシフト位置、例えばパ
ーキング位置、リヤ位置、ニュートラル−ドライブ位
置、セカンド位置、ファースト位置等に対応する段状の
係合部20a,20b,20c,20d,20eが設け
られている。
2. Description of the Related Art FIGS. 4 to 6 show a conventional shift lever device of this type. 1
Is a shift lever of the automatic transmission, a vertically oriented cylinder 3 pivotally mounted on a vehicle body (not shown) having a horizontally oriented shaft 2 fixed to the rear surface of the lower end, and an upper end of the cylinder 3 And a substantially T-shaped knob 4 fixed to the knob.
A substantially horizontal guide hole 5 that opens leftward is formed in the upper part of the knob 4, and a push button 6 is fitted in the guide hole 5 so as to be able to protrude and retract. A compression coil spring 7 is contracted between the rear end surface of the guide hole 5 and the right end of the push button 6, and the push button 6 is always attached in a direction protruding from the knob 4 by the compression coil spring 7. It is being rushed. In the vicinity of the right end of the push button 6, an engagement hole 8 pointing in the up-down direction is formed. In this engagement hole 8, a roller 9 is pivotally mounted with a shaft 10 pointing in the front-rear direction. Push button 6 at both ends of shaft 10
Are supported on the side wall portions 6a before and after the engagement hole 8 in the first embodiment. At the center of the knob 4, a vertical hole 11 whose upper end communicates with the middle part of the guide hole 5 and whose lower end communicates with the upper end of the cylindrical body 3 is formed. Inclined cam (follower) 12 having a cam surface 12a inclined in the upper right direction
Are fitted so as to be slidable in the vertical direction. Cylinder 3
In the lower part of the inside, the upper inclined cam 12
The sliding body 14 coupled with the first member is slidably fitted in the vertical direction. Between a lower end of the sliding body 14 and an end plate 15 formed by bending a lower end of the cylindrical body 3 inward, a return spring 16 made of a compression coil spring is contracted,
The sliding body 14 and the rod 13
The inclined cam 12 coupled to the sliding body 14 is constantly urged upward. In the middle part of the sliding body 14, a detent pin 18 penetrating through a long hole 17 extending in the longitudinal direction formed in the lower part of both sides of the cylindrical body 3, and having both ends protruding to both sides from the cylindrical body 3. Have been. Detent pin 1
The left end of 8 is inserted through a position selection hole 20 cut out of a position plate 19 disposed on the left side of the shift lever 1. The upper edge of the position selection hole 20 has a substantially arc shape centered on the rotation center of the shift lever 1, and has a plurality of shift positions of the shift lever 1, for example, a parking position, a rear position, a neutral-drive position, a second position. Stepped engaging portions 20a, 20b, 20c, 20d, and 20e corresponding to the position, the first position, and the like are provided.

【0003】かくして、傾斜カム12、ロッド13、摺
動体14、ディテントピン18等により、シフトレバー
の回動を規制する係止手段21が構成され、ディテント
ピン18は、復帰ばね16の付勢力により上方に向かっ
て付勢されて、図4及び図5に実線で示す係止位置に安
定して停止しうるようになっている。そして、プッシュ
ボタン6の押し込み操作により、ローラ9が右方へ移動
し、傾斜カム12のカム面12aが押し下げられること
によって、ディテントピン18は、復帰ばね16の付勢
力に抗して図4及び図5に想像線で示す解除位置に移動
させられるようになっている。ディテントピン18が解
除位置に位置しているときは、シフトレバー1は自由に
回動することができ、シフトレバー1を所望位置まで回
動させて、ディテントピン18を、ポジション選択孔2
0における各係合部20a,20b,20c,20d,
20eのいずれかに係合させることにより、シフトレバ
ー1は、それに対応する上記のような各位置に保持され
る。この従来の装置においては、ローラ9が傾斜カム1
2のカム面12aを転動するようにしたので、2個の傾
斜カム同士を互いに摺接させるようにしたもの(図示
略)より、摩擦抵抗が少なく、操作性がよいという利点
がある。
Thus, the locking means 21 for restricting the rotation of the shift lever is constituted by the inclined cam 12, the rod 13, the sliding member 14, the detent pin 18 and the like. It is urged upward to be able to stably stop at the locking position shown by the solid line in FIGS. Then, by the pushing operation of the push button 6, the roller 9 moves rightward, and the cam surface 12a of the inclined cam 12 is pushed down, so that the detent pin 18 resists the urging force of the return spring 16 as shown in FIGS. It can be moved to a release position indicated by an imaginary line in FIG. When the detent pin 18 is located at the release position, the shift lever 1 can freely rotate, and by rotating the shift lever 1 to a desired position, the detent pin 18 is moved to the position selection hole 2.
0, the engagement portions 20a, 20b, 20c, 20d,
By engaging any one of the shift levers 20e, the shift lever 1 is held at the corresponding positions as described above. In this conventional apparatus, the roller 9 is provided with the inclined cam 1.
Since the two cam surfaces 12a are rolled, there is an advantage that frictional resistance is small and operability is good as compared with a configuration in which the two inclined cams are brought into sliding contact with each other (not shown).

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】上述のような従来の装
置においては、ディテントピン18が、ポジション選択
孔20の係合部20b又は20dに係合している状態か
ら、シフトレバー1を回動させて、ディテントピン18
を、ポジション選択孔20の係合部20cに係合させた
とき、復帰ばね16の付勢力により、傾斜カム12のカ
ム面12aがローラ9に当接するか、又はディテントピ
ン18が、ポジション選択孔20の係合部20cに当接
することにより、衝突音が発生したり、それらの当接部
材の摩耗が激しく、耐久性向上を阻害する等の問題点が
あった。
In the conventional device as described above, the shift lever 1 is turned from the state where the detent pin 18 is engaged with the engaging portion 20b or 20d of the position selection hole 20. Let me detent pin 18
Is engaged with the engagement portion 20c of the position selection hole 20, the biasing force of the return spring 16 causes the cam surface 12a of the inclined cam 12 to contact the roller 9, or the detent pin 18 The contact with the engagement portion 20c of 20 causes problems such as the generation of a collision sound and the abrasion of those contact members, which hinders the improvement of durability.

【0005】本考案は、従来の技術が有する上記のよう
な問題点に鑑み、シフトレバーのポジション切り換え時
の衝突音の発生を防止するとともに、耐久性を向上しう
るようにした自動変速機のシフトレバー装置を提供する
ことを目的としている。
The present invention has been made in consideration of the above-mentioned problems of the prior art, and has been made in consideration of the above problem. It is an object to provide a shift lever device.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、シフトレバー内に、プッシュボタンとシ
フトレバーの回動を規制する係止手段とを、互いに交差
する方向に移動可能として配設するとともに、プッシュ
ボタンと係止手段とのいずれか一方に、傾斜カムを、か
つ他方に、前記傾斜カムのカム面に沿って転動しうるロ
ーラを設け、プッシュボタンの押込み操作により、前記
傾斜カム及びローラを介して、前記係止手段が解除方向
に移動させられるようにした自動変速機のシフトレバー
装置において、前記プッシュボタンと係止手段とのうち
ローラが設けられる方のものに、先端部が前記傾斜カム
の移動方向に弾性撓曲しうるようにした板ばねの基端部
を固定し、かつ該板ばねの先端部に、前記ローラを枢支
したことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the present invention provides a shift lever in which a push button and a locking means for restricting rotation of the shift lever are movable in directions intersecting each other. Along with disposing, one of the push button and the locking means is provided with an inclined cam, and the other is provided with a roller that can roll along the cam surface of the inclined cam, and by a push operation of the push button, In the shift lever device of the automatic transmission, wherein the locking means can be moved in the release direction via the inclined cam and the roller, the shift button device may be configured such that the push button and the locking means
A base end of a leaf spring whose distal end is made to be able to elastically bend in the moving direction of the inclined cam is fixed to the one provided with the roller, and the roller is pivotally connected to the distal end of the leaf spring. It is characterized by being supported.

【0007】[0007]

【作用】傾斜カムとローラとが互いに離れた状態から、
係止手段が解除位置側から係止位置側に復帰させられた
とき、傾斜カムのカム面とローラの外周面とが当接す
る。このとき、ローラを支持している板ばねの先端部が
傾斜カムの移動方向に弾性撓曲し、当接時の衝撃エネル
ギが吸収されるので、衝突音は和らげられるとともに、
ローラと傾斜カムの摩耗は減少し、耐久性が向上する。
[Function] From the state where the inclined cam and the roller are separated from each other,
When the locking means is returned from the release position to the locking position, the cam surface of the inclined cam comes into contact with the outer peripheral surface of the roller. At this time, the tip of the leaf spring supporting the roller is elastically bent in the moving direction of the inclined cam, and the impact energy at the time of abutment is absorbed, so that the collision noise is reduced and
Wear of the roller and the tilt cam is reduced, and durability is improved.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案の一実施例を、図1ないし図3
に基づいて説明する。なお、この実施例において、図4
ないし図6に示す従来のものと同一の部材には同一の符
号を付して、その詳細な説明は省略する。
1 to 3 show an embodiment of the present invention.
It will be described based on. In this embodiment, FIG.
The same members as those of the related art shown in FIG. 6 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

【0009】この実施例においては、プッシュボタン6
における係合孔8の前後の側壁部6aに、傾斜カム12
の移動方向である上下方向に長い長孔22(図3参照)
を設け、各長孔22にローラ9の軸10の各端部を嵌合
することにより、ローラ9及びその軸10が上下方向に
移動しうるようにするとともに、プッシュボタン6の係
合孔8における左方の側壁面8aに基端部を水平に埋設
して固定した板ばね23の先端部を前後に二股状に分岐
し、その右方を向く前後1対の腕部23aの先端部に形
成した筒状の軸受部23bをもって軸10におけるロー
ラ9とプッシュボタン6の側壁部6aとの間の部分を軸
受けするようにしてある。
In this embodiment, the push button 6
The inclined cams 12 are provided on the side wall portions 6a before and after the engagement hole 8 in FIG.
A long hole 22 that is long in the vertical direction, which is the direction of movement (see FIG. 3)
The provided, by fitting the ends of the shaft 10 of the roller 9 in the elongated holes 22, together with the roller 9 and its axis 10 so as be movable in the vertical direction, the engagement of the push button 6
The distal end of a leaf spring 23, which has a base end horizontally buried and fixed in the left side wall surface 8a of the hole 8 and is bifurcated back and forth, is formed of a pair of front and rear arms 23a facing right. A portion between the roller 9 and the side wall portion 6a of the push button 6 on the shaft 10 is supported by a cylindrical bearing portion 23b formed at the tip portion.

【0010】この実施例のような構成とすると、プッシ
ュボタン6を押し込んだとき、板ばね23の先端部が上
方に弾性撓曲しつつ、ローラ9が傾斜カム12のカム面
12aに沿って転動し、傾斜カム12及び摺動体14等
を下方に押し下げる。このとき、板ばね23の先端部の
弾性撓曲量がある一定限度に達すると、ローラ9の軸1
0が長孔22の上端部に当接し、それ以上の板ばね23
の先端部の弾性撓曲は阻止され、それ以後は、ローラ9
の軸10をプッシュ6に固定した場合と同様に強力な力
で傾斜カム12を押し下げることができる。
When the push button 6 is pushed in, the roller 9 rolls along the cam surface 12a of the inclined cam 12 while the distal end of the leaf spring 23 is elastically bent upward. To push down the tilt cam 12 and the sliding body 14 and the like. At this time, when the amount of elastic bending of the distal end of the leaf spring 23 reaches a certain limit, the shaft 1 of the roller 9
0 abuts against the upper end of the elongated hole 22 and the leaf spring 23
Is prevented from being elastically bent at the tip of
The tilt cam 12 can be pushed down with a strong force as in the case where the shaft 10 is fixed to the push 6.

【0011】また、ディテントピン18が、ポジション
選択孔20の係合部20b又は20dに係合している場
合のように、傾斜カム12とローラ9とが互いに離れて
いる状態から、シフトレバー1を回動させて、ディテン
トピン18を、ポジション選択孔20の係合部20cに
係合させると、復帰ばね16の付勢力により、傾斜カム
12のカム面12aとローラ9の外周面とが当接する。
このとき、ローラ9を支持している板ばね23の先端部
が傾斜カム12の移動方向に弾性撓曲し、当接時の衝撃
エネルギが吸収されるので、衝突音は和らげられるとと
もに、ローラ9と傾斜カム12の摩耗は減少し、耐久性
が向上する。
Further, as in the case where the detent pin 18 is engaged with the engaging portion 20b or 20d of the position selection hole 20, the shift lever 1 is moved from the state where the inclined cam 12 and the roller 9 are separated from each other. Is rotated to engage the detent pin 18 with the engaging portion 20 c of the position selection hole 20, the biasing force of the return spring 16 causes the cam surface 12 a of the inclined cam 12 to contact the outer peripheral surface of the roller 9. Touch
At this time, the tip of the leaf spring 23 supporting the roller 9 elastically bends in the moving direction of the inclined cam 12 and absorbs the impact energy at the time of abutment, so that the collision sound is reduced and the roller 9 is moved. And the wear of the inclined cam 12 is reduced, and the durability is improved.

【0012】なお、上記実施例においては、プッシュボ
タン6側に板ばね23の基端部を固定し、この板ばね2
3の先端部に、ローラ9を枢支して、ローラ9を、係止
手段21側に設けた傾斜カム12のかム面12aに当接
させるようにしてあるが、プッシュボタン6側に傾斜カ
ムを設ける場合には、係止手段21側に、先端部が前記
傾斜カムの移動方向に弾性撓曲しうるようにした板ばね
の基端部を固定し、この板ばねの先端部にローラ9を枢
支して、ローラ9をプッシュボタン6側に設けた傾斜カ
ムのカム面に当接させるようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the base end of the leaf spring 23 is fixed to the push button 6 side.
A roller 9 is pivotally supported at the tip end of the roller 3 so that the roller 9 contacts the cam surface 12a of the inclined cam 12 provided on the locking means 21 side. Is provided, a base end of a leaf spring whose distal end is elastically bent in the moving direction of the inclined cam is fixed to the locking means 21 side, and a roller 9 is attached to the distal end of this leaf spring. , The roller 9 may be brought into contact with the cam surface of the inclined cam provided on the push button 6 side.

【0013】[0013]

【考案の効果】以上から明らかなように、本考案による
と、傾斜カムのカム面と当接するローラを、先端部が傾
斜カムの移動方向に弾性撓曲しうるようにした板ばねの
先端部に枢支させたことにより、ローラと傾斜カムとが
当接したとき、ローラを支持している板ばねの先端部が
傾斜カムの移動方向に弾性撓曲し、当接時の衝撃エネル
ギが吸収されるので、衝突音は和らげられるとともに、
ローラと傾斜カムの摩耗は減少し、耐久性が向上する。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the roller contacting the cam surface of the inclined cam is provided with the tip end of the leaf spring whose tip end can be elastically bent in the moving direction of the inclined cam. When the roller and the inclined cam come into contact with each other, the tip of the leaf spring supporting the roller elastically bends in the moving direction of the inclined cam, absorbing the impact energy at the time of contact. So that the impact noise is reduced and
Wear of the roller and the tilt cam is reduced, and durability is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例の中央縦断正面図である。FIG. 1 is a front view of a central longitudinal section of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図1のB−B線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1;

【図4】従来の自動変速機のシフトレバー装置の一例を
示す中央縦断正面図である。
FIG. 4 is a central longitudinal sectional front view showing an example of a conventional shift lever device for an automatic transmission.

【図5】図4のC−C線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 4;

【図6】図4のD−D線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line DD of FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シフトレバー 2 軸 3 筒体 4 ノブ 5 案内孔 6 プッシュボタン 6a 側壁部 7 圧縮コイルばね 8 係合孔 8a 側壁面 9 ローラ 10 軸 11 縦孔 12 傾斜カム 12a カム面 13 ロッド 14 摺動体 15 端板 16 復帰ばね 17 長孔 18 ディテントピン 19 ポジション板 20 ポジション選択孔 20a,20b,20c,20d,20e 係合部 21 係止手段 22 長孔 23 板ばね 23a 腕部 23b 軸受部 Reference Signs List 1 shift lever 2 shaft 3 cylinder 4 knob 5 guide hole 6 push button 6a side wall 7 compression coil spring 8 engagement hole 8a side wall 9 roller 10 shaft 11 vertical hole 12 inclined cam 12a cam surface 13 rod 14 sliding member 15 end Plate 16 Return spring 17 Long hole 18 Detent pin 19 Position plate 20 Position selection hole 20a, 20b, 20c, 20d, 20e Engagement part 21 Locking means 22 Long hole 23 Leaf spring 23a Arm 23b Bearing

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−66320(JP,U) 実開 昭63−151023(JP,U) 実開 昭53−113531(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F16H 59/00 - 59/12 B60K 20/00 - 20/08──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Real opening Sho 62-66320 (JP, U) Real opening Sho 63-151023 (JP, U) Real opening Sho 53-113531 (JP, U) (58) Field (Int.Cl. 6 , DB name) F16H 59/00-59/12 B60K 20/00-20/08

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】シフトレバー内に、プッシュボタンとシフ
トレバーの回動を規制する係止手段とを、互いに交差す
る方向に移動可能として配設するとともに、プッシュボ
タンと係止手段とのいずれか一方に、傾斜カムを、かつ
他方に、前記傾斜カムのカム面に沿って転動しうるロー
ラを設け、プッシュボタンの押込み操作により、前記傾
斜カム及びローラを介して、前記係止手段が解除方向に
移動させられるようにした自動変速機のシフトレバー装
置において、前記プッシュボタンと係止手段とのうちロ
ーラが設けられる方のものに、先端部が前記傾斜カムの
移動方向に弾性撓曲しうるようにした板ばねの基端部を
固定し、かつ該板ばねの先端部に、前記ローラを枢支し
たことを特徴とする自動変速機のシフトレバー装置。
A shift button is provided within a shift lever with a push button and locking means for restricting rotation of the shift lever so as to be movable in directions intersecting with each other. On one side, an inclined cam is provided, and on the other side, a roller capable of rolling along the cam surface of the inclined cam is provided, and the pushing means of a push button releases the locking means via the inclined cam and the roller. in the shift lever device for an automatic transmission which is adapted be moved in the direction of said push button and the locking means b
The base end of a leaf spring whose distal end can be elastically bent in the moving direction of the inclined cam is fixed to the one provided with a roller, and the roller is attached to the distal end of the leaf spring. A shift lever device for an automatic transmission, which is pivotally supported.
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