JPH0729020Y2 - Auto step device for automobile - Google Patents
Auto step device for automobileInfo
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- JPH0729020Y2 JPH0729020Y2 JP1989093132U JP9313289U JPH0729020Y2 JP H0729020 Y2 JPH0729020 Y2 JP H0729020Y2 JP 1989093132 U JP1989093132 U JP 1989093132U JP 9313289 U JP9313289 U JP 9313289U JP H0729020 Y2 JPH0729020 Y2 JP H0729020Y2
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- JP
- Japan
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- step plate
- door
- roller
- diameter portion
- use position
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車のオートステップ装置に関し、特にド
アの閉動作に伴ってステッププレートを回動させるオー
プナの構造の簡略化に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an auto step device for an automobile, and more particularly to simplification of the structure of an opener that rotates a step plate in accordance with a closing operation of a door.
自動車のオートステップ装置は、乗り降りを容易化する
ための装置であり、例えば以下の構造のものがある。即
ち、ドア開口の底壁にステッププレートを、車体側面よ
り外方に突出する使用時位置と内方に没入する非使用時
位置との間で回動可能に軸支する。そして該ステッププ
レートを上記使用時位置に回動するように付勢するとと
もに、該使用時位置にロックするロック機構を設ける。
これにより、ドアを開くと使用時位置に自動的に回動
し、該位置にロックされる。BACKGROUND ART An automobile autostep device is a device for facilitating getting in and out of vehicles, and has, for example, the following structure. That is, the step plate is pivotally supported on the bottom wall of the door opening so as to be rotatable between a use position in which it projects outward from the vehicle body side surface and a non-use position in which it retracts inward. A lock mechanism is provided for urging the step plate to rotate to the in-use position and for locking the step plate in the in-use position.
As a result, when the door is opened, the door automatically rotates to the in-use position and is locked in the position.
またスライドドアにオープナを固定しておき、スライド
ドアの閉動作に伴って、オープナがまず上記ロック機構
のロック解除レバーに当接してこれを回動させることよ
り上記ロックを解除し、ついでステッププレートに当接
してこれを非使用時位置に回動させるように構成されて
いる。Further, the opener is fixed to the slide door, and with the closing operation of the slide door, the opener first comes into contact with the lock release lever of the lock mechanism to rotate the lock release lever to release the lock, and then the step plate. It is configured to come into contact with and to be rotated to the non-use position.
ここで上記オープナとしては、例えば第8図に示す構造
のものがある。図中、31はオープナであり、これのブラ
ケット32は丸棒製の支持軸32aと帯状板32bとからなり、
上記スライドドアにボルト締め固定されている。上記支
持軸32aの下端には、スペーサ33が装着され、Eリング3
4で抜け止めされており、該スペーサ33には大径ローラ3
5が回転自在に装着されている。また上記スペーサ33の
上側には小径ローラ36が回転自在に装着されており、該
小径ローラ36は支持軸32aに溶接されたスペーサ37で位
置決めされている。Here, as the opener, there is, for example, a structure shown in FIG. In the figure, 31 is an opener, and a bracket 32 of this is composed of a support shaft 32a made of a round bar and a strip plate 32b,
It is bolted to the slide door. A spacer 33 is attached to the lower end of the support shaft 32a, and an E ring 3
The large diameter roller 3 is attached to the spacer 33.
5 is rotatably attached. A small diameter roller 36 is rotatably mounted on the upper side of the spacer 33, and the small diameter roller 36 is positioned by a spacer 37 welded to the support shaft 32a.
この従来のオープナ31では、スライドドアの閉動作に伴
って、まず大径ローラ35が上述のロック解除レバー38に
転接してこれを回動させ、ついで小径ローラ36がステッ
ププレート39の周縁に転接して該プレート39を回動させ
る。In this conventional opener 31, with the closing operation of the slide door, the large-diameter roller 35 first rolls against the lock release lever 38 to rotate it, and then the small-diameter roller 36 rolls to the periphery of the step plate 39. The plate 39 is rotated by contact.
上記従来のオープナ31は、大径ローラ35と小径ローラ37
との2段構造になっており、部品点数が多く、構造が複
雑であり、コスト高の問題がある。また、部品点数の多
いことが起因して、各部品の寸法誤差が集積してロー
ラ,軸間のがたが大きくなり易い。また特に小径ローラ
と軸との間の面圧が大きく、該ローラが摩耗し易い点か
らもがたが大きくなり、各ローラとロック解除レバー,
ステッププレートとの当接時の異音が大きい問題もあ
る。The conventional opener 31 described above includes a large diameter roller 35 and a small diameter roller 37.
It has a two-stage structure with a large number of parts, a complicated structure, and high cost. Further, due to the large number of parts, the dimensional error of each part is accumulated and the rattling between the roller and the shaft is apt to be large. Moreover, since the surface pressure between the small diameter roller and the shaft is particularly large and the roller is easily worn, the rattling becomes large.
There is also a problem that a loud noise is generated when the step plate comes into contact with the step plate.
本考案は上記従来の問題点を解消するためになされたも
ので、構造が簡単でコストを削減でき、かつがたを小さ
くして異音の発生を抑制できるようにした自動車のオー
トステップ装置を提供することを目的としている。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and provides an auto-step device for an automobile, which has a simple structure and can reduce the cost, and also reduces rattling to suppress the generation of abnormal noise. It is intended to be provided.
本考案は、ドアで開閉されるドア開口の底壁にステップ
プレートを車体側面より外方に突出する使用時位置と内
方に没入する非使用時位置との間で回動可能に軸支し、
上記ステッププレートにロック部材を回動可能に設け、
上記ステッププレートが上記使用時位置に回動したとき
上記ロック部材が係止する被係止部を車体側に設け、上
記ドアにオープナを装着し、該オープナを、上記ドアに
固定された支持軸と、該支持軸に回転自在に支持された
ローラとで構成し、該ローラを、上記ドアの閉動作に伴
って、上記ロック部材に転接して該ロック部材を上記係
止を解除する方向に回動させる大径部と、上記ステップ
プレートの縁部に転接して該ステッププレートを非使用
時位置に回動させる小径部とで構成し、該小径部と上記
大径部とが一体形成されていることを特徴としている。The present invention rotatably supports a step plate on a bottom wall of a door opening and closing which can be opened and closed by a door between a use position in which it projects outward from a side surface of a vehicle body and a non-use position in which it retracts inward. ,
A lock member is rotatably provided on the step plate,
A lockable portion that locks the lock member when the step plate is rotated to the in-use position is provided on the vehicle body side, an opener is attached to the door, and the opener is a support shaft fixed to the door. And a roller rotatably supported by the support shaft, the roller being brought into rolling contact with the lock member in the direction of releasing the lock by the closing operation of the door. The large-diameter portion to be rotated and the small-diameter portion to be brought into rolling contact with the edge portion of the step plate to rotate the step plate to the non-use position, and the small-diameter portion and the large-diameter portion are integrally formed. It is characterized by
本考案に係るオートステップ装置によれば、オープナの
ローラを、ロック部材をロック解除方向に移動させる大
径部とステッププレートに転接する小径部とを一体形成
してなる単一構造にしたので、部品点数が少なく、構造
が簡単であり、それだけコストを削減できる。また部品
点数が少ないことから、寸法誤差の集積量が少なく、そ
れだけがたの発生を軽減でき、異音を抑制できる。また
大径部と小径部とを一体化したので、ローラと軸との間
に生じる面圧が小さくなり、それだけ摩耗も抑制され、
この点からもがたの発生を軽減して異音抑制を図ること
ができる。According to the auto step device of the present invention, the roller of the opener has a single structure in which a large diameter portion for moving the lock member in the unlocking direction and a small diameter portion for rolling contact with the step plate are integrally formed. The number of parts is small, the structure is simple, and the cost can be reduced accordingly. Further, since the number of parts is small, the amount of dimensional error accumulated is small, which can reduce the occurrence of rattling and suppress abnormal noise. Also, since the large diameter part and the small diameter part are integrated, the surface pressure generated between the roller and the shaft is reduced, and wear is suppressed accordingly,
From this point, it is possible to suppress rattling and suppress abnormal noise.
以下、本考案の実施例を図について説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図ないし第7図は本考案の一実施例による自動車の
オートステップ装置を説明するための図である。1 to 7 are views for explaining an auto step device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
図において、1は本実施例が適用されたワンボックス型
自動車であり、これは車体2の側壁中央にドア開口2aを
有し、該ドア開口2aはスライドドア3を車両前後方向に
移動させることによって開閉される。上記ドア開口2aの
底壁2bにはステッププレート4が回動自在に軸支され、
上記スライドドア3にはオープナ5が固定されており、
両者でオートステップ装置6が構成されている。In the figure, 1 is a one-box type vehicle to which the present embodiment is applied, which has a door opening 2a at the center of a side wall of a vehicle body 2, and the door opening 2a moves a slide door 3 in the vehicle longitudinal direction. It is opened and closed by. A step plate 4 is rotatably supported on the bottom wall 2b of the door opening 2a,
An opener 5 is fixed to the slide door 3,
An auto-step device 6 is constructed by both of them.
上記ステッププレート4は、車体2の底壁2bにボルト9b
で固定された支持ブラケット10によって支持ロッド11を
介して軸支されている。この支持ロッド11の上部は上記
支持ブラケット10に溶接固定された軸受10a内に回転自
在に挿入され、下部は上記ステッププレート4に溶接固
定されている。12は上記支持ロッド11に巻回された付勢
ばねであり、該ばね12の一端は支持ブラケット10側に、
他端はステッププレート4側に係止されており、これに
よりステッププレート4は上記開口2aより側方に突出す
る使用時位置方向に回動付勢されている。The step plate 4 includes bolts 9b on the bottom wall 2b of the vehicle body 2.
It is pivotally supported via a support rod 11 by a support bracket 10 fixed by. An upper portion of the support rod 11 is rotatably inserted into a bearing 10a fixed to the support bracket 10 by welding, and a lower portion thereof is fixed to the step plate 4 by welding. 12 is an urging spring wound around the support rod 11, one end of the spring 12 is on the support bracket 10 side,
The other end is locked to the step plate 4 side, whereby the step plate 4 is urged to rotate in the in-use position direction projecting laterally from the opening 2a.
また上記支持ブラケット10の後縁には、上記ステッププ
レート4を使用時位置にロックする使用時係止凹部(被
係止部)10bが後方に開口するように形成されており、
該凹部10bの隣接部には後述の係止ピンを該凹部10bに案
内するガイド面10cが形成されている。またこの支持ブ
ラケット10の前側には係止プレート10dが溶接固定され
ており、該係止プレート10dの先端部には上記ステップ
プレート4を収納時位置にロックする収納時停止凹部10
eが形成されており、該凹部10eの隣接部には上記係止ピ
ンを該凹部10eに案内するガイド面10f,後述のストッパ
が当接する受け面10gが順次形成されている。Further, at the rear edge of the support bracket 10, there is formed an in-use locking recess (locked part) 10b for locking the step plate 4 in the in-use position so as to open rearward,
A guide surface 10c for guiding a locking pin described later to the recess 10b is formed adjacent to the recess 10b. Further, a locking plate 10d is welded and fixed to the front side of the support bracket 10, and a stop recess 10 at the time of storage for locking the step plate 4 at the storage position is provided at the tip of the lock plate 10d.
An e is formed, and a guide surface 10f for guiding the locking pin to the recess 10e and a receiving surface 10g with which a stopper described later abuts are sequentially formed adjacent to the recess 10e.
上記ステッププレート4は板金製のもので、その強度を
向上させるために、凹溝4aを形成するとともに周縁を下
方に折り曲げ、さらに下面に補強プレート4bを溶接固定
した構造となっている。このステッププレート4の下面
には、帯状の金属板からなるロック解除レバー(ロック
部材)16が配置され、該ステッププレート4に支持ピン
17によって回動自在に軸支されている。このロック解除
レバー16の一端部16aは該ステッププレート4に形成さ
れた開口4cを通ってその上面に位置している。該一端部
16aに植設された係止ピン16bが上記使用時係止凹部10b,
又は収納時係止凹部10eに係止可能になっており、かつ
該係止方向に付勢ばね18で付勢されている。また上記ロ
ック解除レバー16の他端部16cには、ガイドプレート16d
が形成されており、上記スライドドア3を閉方向に移動
させると、このガイドプレート16dに上記オープナ5の
ローラ8が当接してこのロック解除レバー16を回動させ
るようになっている。The step plate 4 is made of sheet metal, and in order to improve its strength, it has a structure in which a concave groove 4a is formed, the peripheral edge is bent downward, and a reinforcing plate 4b is welded and fixed to the lower surface. A lock release lever (lock member) 16 made of a strip-shaped metal plate is arranged on the lower surface of the step plate 4, and a support pin is attached to the step plate 4.
It is rotatably supported by a shaft 17. One end 16a of the lock release lever 16 passes through an opening 4c formed in the step plate 4 and is located on the upper surface thereof. The one end
The locking pin 16b implanted in the 16a is the locking recess 10b,
Alternatively, it can be locked in the locking recess 10e during storage and is biased by a biasing spring 18 in the locking direction. The other end 16c of the lock release lever 16 has a guide plate 16d
When the slide door 3 is moved in the closing direction, the roller 8 of the opener 5 comes into contact with the guide plate 16d to rotate the lock release lever 16.
また上記ステッププレート4の上面の上記支持ロッド11
近傍には、ストッパ13が固着されている。このストッパ
13は、板金製で箱状のブラケット14によりゴム製のダン
パ15の略中央部を回動自在に支持した構造となってい
る。該ダンパ15の後部に一体形成されたレバー部15c内
には補強用ピアノ線15dは埋設されており、また前部に
は当接部15aと、該当接部の一部を切り欠いてなる切欠
部15bが一体形成されている。このダンパ15を回動させ
ることによって上記当接部15a,切欠部15bの何れかが上
記係止プレート10dの受け面10gに対向するようになって
いる。Further, the support rod 11 on the upper surface of the step plate 4
A stopper 13 is fixed in the vicinity. This stopper
Reference numeral 13 has a structure in which a substantially central portion of a rubber damper 15 is rotatably supported by a box-shaped bracket 14 made of sheet metal. A reinforcing piano wire 15d is embedded in a lever portion 15c integrally formed in the rear portion of the damper 15, and a contact portion 15a and a notch formed by cutting out a part of the corresponding contact portion in the front portion. The portion 15b is integrally formed. By rotating the damper 15, either the contact portion 15a or the cutout portion 15b faces the receiving surface 10g of the locking plate 10d.
上記オープナ5のブラケット7は、丸棒製の支持軸7aと
帯板7bとからなり、ボルト9aでスライドドア3に固定さ
れている。上記支持軸7aの下端には、ローラ8が回転自
在に装着されている。該ローラ8は、樹脂製で、上記ロ
ック解除レバー16をロック解除方向に移動させる大径部
8aと、上記ステッププレート4の周縁に転接する小径部
8bとを一体形成したものである。またこのローラ8の下
縁には係止部8cは形成されており、これは支持軸7aの下
端に形成された段部7cに係止し、その下端面がEリング
8dで抜け止めされている。The bracket 7 of the opener 5 includes a support shaft 7a made of a round bar and a strip plate 7b, and is fixed to the slide door 3 with a bolt 9a. A roller 8 is rotatably attached to the lower end of the support shaft 7a. The roller 8 is made of resin and has a large diameter portion that moves the lock release lever 16 in the lock release direction.
8a and a small diameter portion rollingly contacting the periphery of the step plate 4
It is formed integrally with 8b. An engaging portion 8c is formed at the lower edge of the roller 8, and is engaged with a step portion 7c formed at the lower end of the support shaft 7a, the lower end surface of which is an E ring.
It is secured by 8d.
次に本実施例の作用効果について説明する。Next, the function and effect of this embodiment will be described.
オートステップ機構を作動させる通常時には、ストッパ
13のダンパ15をその当接部15aが上記受け面10gと対向す
る位置(第5図(a)参照)に回動させる。During normal operation of the auto step mechanism, the stopper
The damper 15 of 13 is rotated to a position (see FIG. 5 (a)) where the contact portion 15a faces the receiving surface 10g.
スライドドア3を開くと、ステッププレート4は付勢ば
ね12の付勢力によって第2図反時計方向に、同図に実線
で示す使用時位置まで回動し、車体側方に突出する。こ
のとき、ロック解除レバー16の係止ピン16bがガイド面1
0cに案内されて使用時係止凹部10bに係止し、これによ
り第2図に実線で示すようにステッププレート4は使用
時位置にロックされる。When the slide door 3 is opened, the step plate 4 is rotated counterclockwise in FIG. 2 by the urging force of the urging spring 12 to the in-use position shown by the solid line in FIG. At this time, the lock pin 16b of the lock release lever 16 is engaged with the guide surface 1
The step plate 4 is guided by 0c and is locked in the locking recess 10b during use, whereby the step plate 4 is locked in the position during use as shown by the solid line in FIG.
スライドドア3を閉めると、まずオープナ7のローラ8
の大径部8aがロック解除レバー16のガイドプレート16d
を押圧して該レバー16を時計回りに回動させ、これによ
り係止ピン16bと使用時係止凹部10bとの係止が外れ、上
記ロックが解除される。そして次にローラ8の小径部8b
がステッププレート4の周縁に転接し、スライドドア3
の閉方向移動に伴ってステッププレート4を回動させ、
ドアの閉動作の終了によりステッププレート4は第2図
に三点鎖線で示す非使用時位置に位置することとなる。
このとき、ステッププレート4が慣性等によって一点鎖
線の位置にさらに回動すると、上記バンパ15の当接部15
aが受け面10gに当接し、これにより該ステッププレート
4の没入時回動位置が規制される。When the sliding door 3 is closed, first the roller 8 of the opener 7
The large diameter part 8a of the guide plate 16d of the lock release lever 16
Is pressed to rotate the lever 16 clockwise, whereby the locking pin 16b is disengaged from the locking recess 10b during use, and the lock is released. Then, the small diameter portion 8b of the roller 8
Slides around the periphery of the step plate 4 and slides on the slide door 3
The step plate 4 is rotated along with the movement in the closing direction of
When the closing operation of the door is completed, the step plate 4 is located at the non-use position shown by the three-dot chain line in FIG.
At this time, when the step plate 4 is further rotated to the position indicated by the alternate long and short dash line due to inertia or the like, the contact portion 15 of the bumper 15 is
The a comes into contact with the receiving surface 10g, whereby the turning position of the step plate 4 when retracted is regulated.
このように本実施例に係るオートステップ装置では、オ
ープナ7のローラ8を、大径部8aと小径部8bとを一体形
成してなる単一構造としたので、部品点数を大幅に削減
でき、それだけコストを低減できる。As described above, in the auto step device according to the present embodiment, the roller 8 of the opener 7 has a single structure in which the large diameter portion 8a and the small diameter portion 8b are integrally formed, so that the number of parts can be significantly reduced, The cost can be reduced accordingly.
また部品点数が少ないので、各部品の寸法誤差の集積量
も少なく、従ってローラ,軸間のがたを小さくでき、該
ローラ8とステッププレート4等との当接時の異音を抑
制できる。また、大径部8aと小径部8bとが一体形成され
ているので、ローラ8の支持軸7aとの摺動面積が大きく
なっている分だけ該ローラ8,支持軸7a間の面圧が小さく
なり、ローラ8の摩耗を抑制でき、この点からも上記が
たが小さくなり、異音を抑制できる。Further, since the number of parts is small, the amount of dimensional error accumulated in each part is small, so that the rattling between the roller and the shaft can be reduced, and abnormal noise when the roller 8 and the step plate 4 are in contact can be suppressed. Further, since the large diameter portion 8a and the small diameter portion 8b are integrally formed, the surface pressure between the roller 8 and the supporting shaft 7a is reduced by the increase in the sliding area of the roller 8 with the supporting shaft 7a. Therefore, the wear of the roller 8 can be suppressed, and the rattling can be reduced from this point as well, and abnormal noise can be suppressed.
以上のように本考案に係る自動車のオートステップ装置
によれば、オープナのローラを、大径部と小径部とを一
体形成してなる単一構造にしたので、部品点数が少ない
分だけコストを低減できる効果があり、また寸法誤差の
集積量が少ない点,面圧が小さくなって摩耗が軽減され
る点からローラ,軸間のがたが少なくなり、異音を抑制
できる効果がある。As described above, according to the automobile auto-step device of the present invention, the roller of the opener has a single structure in which the large-diameter portion and the small-diameter portion are integrally formed. There is an effect that it can be reduced, and because the amount of accumulated dimensional error is small and the wear is reduced by reducing the surface pressure, there is less rattling between the roller and the shaft, and there is an effect that abnormal noise can be suppressed.
第1図ないし第7図は本考案の一実施例によるオートス
テップ装置を説明するための図であり、第1図はそのオ
ープナのローラ部分の断面側面図、第2図は該実施例装
置の平面図、第3図は側面図、第4図は第2図のIV-IV
線断面図、第5図(a),第5図(b)はそれぞれスト
ッパの斜視図、第5図(c)はダンパの平面図、第6図
は該実施例装置の分解斜視図、第7図は該実施例装置が
採用された自動車の側面図、第8図は従来のオープナの
ローラ部分の断面側面図である。 図において、1は自動車、2は車体、2aはドア開口、2b
は底壁、3はスライドドア、4はステッププレート、5
はオープナ、6はオートステップ装置、7aは支持軸、8
はローラ、8aは大径部、8bは小径部、10bは使用時係止
凹部(被係止部)、16はロック解除レバー(ロック部
材)である。1 to 7 are views for explaining an autostep device according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional side view of a roller portion of the opener, and FIG. 2 is a view of the embodiment device. Plan view, FIG. 3 is a side view, FIG. 4 is IV-IV of FIG.
FIG. 5 (a) and FIG. 5 (b) are perspective views of the stopper, FIG. 5 (c) is a plan view of the damper, and FIG. 6 is an exploded perspective view of the apparatus of the embodiment. FIG. 7 is a side view of an automobile in which the apparatus of this embodiment is adopted, and FIG. 8 is a sectional side view of a roller portion of a conventional opener. In the figure, 1 is an automobile, 2 is a vehicle body, 2a is a door opening, and 2b is
Is a bottom wall, 3 is a sliding door, 4 is a step plate, 5
Is an opener, 6 is an automatic stepping device, 7a is a support shaft, 8
Is a roller, 8a is a large diameter portion, 8b is a small diameter portion, 10b is a locking recess (locked portion) when in use, and 16 is a lock release lever (lock member).
Claims (1)
ププレートを車体側面より外方に突出する使用時位置と
内方に没入する非使用時位置との間で回動可能に軸支
し、上記ステッププレートにロック部材を回動可能に設
け、上記ステッププレートが上記使用時位置に回動した
とき上記ロック部材が係止する被係止部を車体側に設
け、上記ドアにオープナを装着し、該オープナを、上記
ドアに固定された支持軸と、該支持軸に回転自在に支持
されたローラとで構成し、該ローラを、上記ドアの閉動
作に伴って、上記ロック部材に転接して該ロック部材を
上記係止を解除する方向に回動させる大径部と、上記ス
テッププレートの縁部に転接して該ステッププレートを
非使用時位置に回動させる小径部とで構成し、該小径部
と上記大径部とが一体形成されていることを特徴とする
自動車のオートステップ装置。1. A pivot support rotatably supported between a use position in which a step plate projects outward from a side surface of a vehicle body and a non-use position in which it is retracted inwardly on a bottom wall of a door opening and closing by a door. Then, a lock member is rotatably provided on the step plate, and a locked portion which is locked by the lock member when the step plate is rotated to the in-use position is provided on the vehicle body side, and an opener is provided on the door. The opener comprises a support shaft fixed to the door and a roller rotatably supported by the support shaft, and the roller is attached to the lock member along with the closing operation of the door. It is composed of a large diameter portion that rolls to rotate the locking member in the unlocking direction and a small diameter portion that rolls to the edge of the step plate to rotate the step plate to the non-use position. However, the small diameter portion and the large diameter portion are integrated. Automotive automatic steps apparatus characterized by being made.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989093132U JPH0729020Y2 (en) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | Auto step device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1989093132U JPH0729020Y2 (en) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | Auto step device for automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0333745U JPH0333745U (en) | 1991-04-03 |
JPH0729020Y2 true JPH0729020Y2 (en) | 1995-07-05 |
Family
ID=31642532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1989093132U Expired - Lifetime JPH0729020Y2 (en) | 1989-08-08 | 1989-08-08 | Auto step device for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0729020Y2 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4214053Y1 (en) * | 1966-10-06 | 1967-08-10 | ||
JPS5238549U (en) * | 1975-09-11 | 1977-03-18 | ||
JPH0411880Y2 (en) * | 1986-03-26 | 1992-03-24 |
-
1989
- 1989-08-08 JP JP1989093132U patent/JPH0729020Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0333745U (en) | 1991-04-03 |
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