JP2572576Y2 - 車両用盗難防止装置 - Google Patents
車両用盗難防止装置Info
- Publication number
- JP2572576Y2 JP2572576Y2 JP2106691U JP2106691U JP2572576Y2 JP 2572576 Y2 JP2572576 Y2 JP 2572576Y2 JP 2106691 U JP2106691 U JP 2106691U JP 2106691 U JP2106691 U JP 2106691U JP 2572576 Y2 JP2572576 Y2 JP 2572576Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key
- sound
- turned
- glass
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用盗難防止装置に関
し、特にガラス割れなどの音を検知したときに所定の警
報を出力するようにした車両用盗難防止装置に関する。
し、特にガラス割れなどの音を検知したときに所定の警
報を出力するようにした車両用盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来よりガラス割れ検知機能を有する盗
難防止装置は知られており、ガラスがたたかれた音をマ
イクロホン等で検知して所定の警報を出力するように構
成されている。
難防止装置は知られており、ガラスがたたかれた音をマ
イクロホン等で検知して所定の警報を出力するように構
成されている。
【０００３】しかしながら、かかるガラス割れ検知機能
を有する盗難防止装置が、キーアンロックスイッチのオ
ン操作（キーで車のドアをアンロックしたときに瞬間的
にオンとなる）によってリセットされるように構成され
ている場合、かかるキーアンロックを行う際にキーが車
のボディあるいはガラス等に当たると、そのときの音に
よって誤警報を出力するおそれがあるという問題点があ
った。
を有する盗難防止装置が、キーアンロックスイッチのオ
ン操作（キーで車のドアをアンロックしたときに瞬間的
にオンとなる）によってリセットされるように構成され
ている場合、かかるキーアンロックを行う際にキーが車
のボディあるいはガラス等に当たると、そのときの音に
よって誤警報を出力するおそれがあるという問題点があ
った。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】本考案はかかる課題を
解決するためになされたもので、上述したようなガラス
割れ検知機能を有する盗難防止装置において、キーアン
ロックを行うことによって該装置をリセットしようとし
た際にキーが車のボディ等に当ったような場合には、そ
のときの音によって上記誤警報が生ずるのを防止するよ
うにしたものである。
解決するためになされたもので、上述したようなガラス
割れ検知機能を有する盗難防止装置において、キーアン
ロックを行うことによって該装置をリセットしようとし
た際にキーが車のボディ等に当ったような場合には、そ
のときの音によって上記誤警報が生ずるのを防止するよ
うにしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
めに本考案によれば、ガラス割れなどの音を検出したと
きに所定の警報を出力する手段を備えた車両用盗難警報
装置であって、該音が検知されてから所定時間経過前に
キーアンロックスイッチがオンとされた場合には、検知
された音が不正に行われたガラス割れなどの音ではな
く、キーが車両ボディあるいはガラス等に単に当たった
後正規に該キーによりドアがアンロックされたものと判
断して該警報を禁止し、該音が検知されてから所定時間
経過してもキーアンロックスイッチがオンとされない場
合には、不正にガラス割れなどが行われたと判断して該
警報を出力する手段をそなえることを特徴とする車両用
盗難警報装置が提供される。
めに本考案によれば、ガラス割れなどの音を検出したと
きに所定の警報を出力する手段を備えた車両用盗難警報
装置であって、該音が検知されてから所定時間経過前に
キーアンロックスイッチがオンとされた場合には、検知
された音が不正に行われたガラス割れなどの音ではな
く、キーが車両ボディあるいはガラス等に単に当たった
後正規に該キーによりドアがアンロックされたものと判
断して該警報を禁止し、該音が検知されてから所定時間
経過してもキーアンロックスイッチがオンとされない場
合には、不正にガラス割れなどが行われたと判断して該
警報を出力する手段をそなえることを特徴とする車両用
盗難警報装置が提供される。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、該音が検知されてからキー
アンロックの操作を行うまでの時間をｔ秒（例えば１０
秒）と想定した場合、該ｔ秒以内にキーアンロックスイ
ッチがオンとされた場合には該警報を出力することなく
該装置がリセットされ、該ｔ秒以内に該キーアンロック
スイッチがオンとされない場合に、上記ガラス割れがな
されたものとして、上記ガラス割れ検知にもとづく所定
の警報が出力される。
アンロックの操作を行うまでの時間をｔ秒（例えば１０
秒）と想定した場合、該ｔ秒以内にキーアンロックスイ
ッチがオンとされた場合には該警報を出力することなく
該装置がリセットされ、該ｔ秒以内に該キーアンロック
スイッチがオンとされない場合に、上記ガラス割れがな
されたものとして、上記ガラス割れ検知にもとづく所定
の警報が出力される。
【０００７】
【実施例】図２は本考案が適用される盗難防止装置の１
例を示すもので、１はアクセサリスイッチ、２はキーで
ドアをロックしたときに瞬間的にオンとなるキーロック
スイッチ、３は上述したようにキーでドアをアンロック
したときに瞬間的にオンとなるキーアンロックスイッ
チ、４はドアを開けたときにオンとなるドアカーテシス
イッチ、５はドアのロックあるいはアンロックを検知す
る（ドアロック状態のときオフ、ドアアンロック状態の
ときオンとなる）検知スイッチ、６はマイクロホンセン
サである。
例を示すもので、１はアクセサリスイッチ、２はキーで
ドアをロックしたときに瞬間的にオンとなるキーロック
スイッチ、３は上述したようにキーでドアをアンロック
したときに瞬間的にオンとなるキーアンロックスイッ
チ、４はドアを開けたときにオンとなるドアカーテシス
イッチ、５はドアのロックあるいはアンロックを検知す
る（ドアロック状態のときオフ、ドアアンロック状態の
ときオンとなる）検知スイッチ、６はマイクロホンセン
サである。
【０００８】ここで該盗難防止装置７は、すべてのドア
が閉になりかつすべてのドアがキーロックスイッチによ
りロックされたときセット（セキュリティセット）さ
れ、またドアがキーアンロックスイッチによりアンロッ
クされるかあるいはアクセサリスイッチがオンとされた
ときリセット（セキュリティリセット）される。そして
該盗難防止装置がセットされた状態において、もし例え
ばキーによりドアがアンロックされないのにドアカーテ
シスイッチがオンとなった（すなわちドアが開いた）よ
うな場合、あるいはマイクロホンセンサ６からの出力に
より上記ガラス割れが検知されたような場合には、警報
を発する（例えばホーンリレー８を介してホーン９を動
作させたり、テールランプリレー１０を介してテールラ
ンプ１１を動作させる）とともに、必要があれば更にス
タータリレー１２を介してスタータ１３をオフとする。
が閉になりかつすべてのドアがキーロックスイッチによ
りロックされたときセット（セキュリティセット）さ
れ、またドアがキーアンロックスイッチによりアンロッ
クされるかあるいはアクセサリスイッチがオンとされた
ときリセット（セキュリティリセット）される。そして
該盗難防止装置がセットされた状態において、もし例え
ばキーによりドアがアンロックされないのにドアカーテ
シスイッチがオンとなった（すなわちドアが開いた）よ
うな場合、あるいはマイクロホンセンサ６からの出力に
より上記ガラス割れが検知されたような場合には、警報
を発する（例えばホーンリレー８を介してホーン９を動
作させたり、テールランプリレー１０を介してテールラ
ンプ１１を動作させる）とともに、必要があれば更にス
タータリレー１２を介してスタータ１３をオフとする。
【０００９】図１は、上記図２に示されるような盗難防
止装置に本考案を適用した場合の動作手順をフローチャ
ートで示すもので、先ずステップ１で初期化がなされ、
フラグが“０”にされるとともにタイマも０とされる。
次いでステップ２でキーロックスイッチがオンとされた
か否かが判断される。そしてイエスであればステップ３
に進みセキュリティセットがなされ、更にステップ４で
フラグが“１”とされる。
止装置に本考案を適用した場合の動作手順をフローチャ
ートで示すもので、先ずステップ１で初期化がなされ、
フラグが“０”にされるとともにタイマも０とされる。
次いでステップ２でキーロックスイッチがオンとされた
か否かが判断される。そしてイエスであればステップ３
に進みセキュリティセットがなされ、更にステップ４で
フラグが“１”とされる。
【００１０】次に上記ステップ２でノウであった場合に
はステップ５に進み、キーアンロックスイッチがオンと
されたか否かが判断される。そしてノウであればステッ
プ６に進み上記フラグ＝１であるか（すなわちセキュリ
ティセット状態であるか）否かが判断される。そしてイ
エスであればステップ７に進んで上記マイクロホンセン
サからの出力があるか否かが判断される。そしてイエス
であればステップ８でタイマがスタートされる。次いで
ステップ９で該タイマがｔ秒（例えば１０秒）経過した
か否かが判断される。
はステップ５に進み、キーアンロックスイッチがオンと
されたか否かが判断される。そしてノウであればステッ
プ６に進み上記フラグ＝１であるか（すなわちセキュリ
ティセット状態であるか）否かが判断される。そしてイ
エスであればステップ７に進んで上記マイクロホンセン
サからの出力があるか否かが判断される。そしてイエス
であればステップ８でタイマがスタートされる。次いで
ステップ９で該タイマがｔ秒（例えば１０秒）経過した
か否かが判断される。
【００１１】そして該タイマがｔ秒経過しない間に（す
なわちステップ９がノウである間に）、キーアンロック
操作をすれば、上記ステップ２、ステップ５（このとき
ステップ５がイエスとなる）を介してステップ１２に進
み、セキュリティリセットがなされるとともに、ステッ
プ１３に進んで該フラグが“０”とされ、更にステップ
１４で該タイマがリセットされる。
なわちステップ９がノウである間に）、キーアンロック
操作をすれば、上記ステップ２、ステップ５（このとき
ステップ５がイエスとなる）を介してステップ１２に進
み、セキュリティリセットがなされるとともに、ステッ
プ１３に進んで該フラグが“０”とされ、更にステップ
１４で該タイマがリセットされる。
【００１２】一方、該タイマが動作を開始してからｔ秒
以内に該キーアンロックスイッチがオンとされなければ
（すなわちステップ９がイエスとなった場合）には、ガ
ラス割れがなされたものとみて、ステップ１０でホーン
を動作させるとともにステップ１１でテールランプを点
滅させる。
以内に該キーアンロックスイッチがオンとされなければ
（すなわちステップ９がイエスとなった場合）には、ガ
ラス割れがなされたものとみて、ステップ１０でホーン
を動作させるとともにステップ１１でテールランプを点
滅させる。
【００１３】
【考案の効果】本考案によれば、キーアンロック操作に
より装置をリセットしようとした時に、キーがボディ等
に当っても、これをガラス割れと誤検知して、誤った警
報が出力されるのを効果的に防止することができる。
より装置をリセットしようとした時に、キーがボディ等
に当っても、これをガラス割れと誤検知して、誤った警
報が出力されるのを効果的に防止することができる。
【図１】図２に示される車両用盗難防止装置に本考案が
適用される場合の動作手順をフローチャートで示す図で
ある。
適用される場合の動作手順をフローチャートで示す図で
ある。
【図２】本考案が適用される車両用盗難防止装置の１例
を示す図である。
を示す図である。
１…アクセサリスイッチ ２…キーロックスイッチ ３…キーアンロックスイッチ ４…ドアカーテシスイッチ ５…ロック／アンロック検知スイッチ ６…マイクロホンセンサ ７…盗難防止装置 ９…ホーン １１…テールランプ １３…スタータ
Claims (1)
- 【請求項１】 ガラス割れなどの音を検出したときに所
定の警報を出力する手段を備えた車両用盗難警報装置で
あって、該音が検知されてから所定時間経過前にキーア
ンロックスイッチがオンとされた場合には、検知された
音が不正に行われたガラス割れなどの音ではなく、キー
が車両ボディあるいはガラス等に単に当たった後正規に
該キーによりドアがアンロックされたものと判断して該
警報を禁止し、該音が検知されてから所定時間経過して
もキーアンロックスイッチがオンとされない場合には、
不正にガラス割れなどが行われたと判断して該警報を出
力する手段をそなえることを特徴とする車両用盗難警報
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2106691U JP2572576Y2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車両用盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2106691U JP2572576Y2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車両用盗難防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04119257U JPH04119257U (ja) | 1992-10-26 |
| JP2572576Y2 true JP2572576Y2 (ja) | 1998-05-25 |
Family
ID=31906945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2106691U Expired - Lifetime JP2572576Y2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車両用盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2572576Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2110794A2 (en) | 2008-04-11 | 2009-10-21 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Abnormality detecting apparatus |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6171252A (ja) * | 1984-09-14 | 1986-04-12 | Seiko Instr & Electronics Ltd | 自動車の盗難防止装置 |
| JPS6345351U (ja) * | 1986-09-12 | 1988-03-26 | ||
| JPH0241856U (ja) * | 1988-09-16 | 1990-03-22 |
-
1991
- 1991-04-02 JP JP2106691U patent/JP2572576Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2110794A2 (en) | 2008-04-11 | 2009-10-21 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Abnormality detecting apparatus |
| JP2009255616A (ja) * | 2008-04-11 | 2009-11-05 | Aisin Seiki Co Ltd | 異常検出装置 |
| US8125336B2 (en) | 2008-04-11 | 2012-02-28 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Abnormality detecting apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04119257U (ja) | 1992-10-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980127 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |