JP2569704B2 - Compressor with electromagnetic clutch - Google Patents

Compressor with electromagnetic clutch

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JP2569704B2
JP2569704B2 JP63064111A JP6411188A JP2569704B2 JP 2569704 B2 JP2569704 B2 JP 2569704B2 JP 63064111 A JP63064111 A JP 63064111A JP 6411188 A JP6411188 A JP 6411188A JP 2569704 B2 JP2569704 B2 JP 2569704B2
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outer peripheral
peripheral wall
compressor
refrigerant
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泰生 田渕
孝雄 笠木
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、例えば、自動車用空調装置に使用されて好
適する電磁クラッチ付コンプレッサに関する。
The present invention relates to a compressor with an electromagnetic clutch suitable for use in, for example, an automotive air conditioner.

[従来の技術] 自動車における空調装置のコンプレッサは、自動車の
エンジンによって駆動されるようになっており、その動
力を通断するため電磁クラッチを付設してある。
2. Description of the Related Art A compressor of an air conditioner in an automobile is driven by an engine of the automobile, and is provided with an electromagnetic clutch in order to cut off the power.

従来における電磁クラッチ付コンプレッサの構造を第
4図にもとづき説明する。
The structure of a conventional compressor with an electromagnetic clutch will be described with reference to FIG.

図において100はコンプレッサ、200は電磁クラッチで
ある。
In the figure, 100 is a compressor and 200 is an electromagnetic clutch.

コンプレッサ100はアルミニウム合金製のハウジング1
01および102を備えており、これらハウジング101,102内
にはシリンダ103が複数個形成されている。シリンダ103
内には圧縮室116が形成され、この圧縮室116内にはピス
トン106が摺動自在に配設されている。
The compressor 100 is a housing 1 made of aluminum alloy
The housings 101 and 102 have a plurality of cylinders 103 formed therein. Cylinder 103
A compression chamber 116 is formed therein, and a piston 106 is slidably disposed in the compression chamber 116.

上記圧縮室116はピストン106の移動に伴い容積増減を
行う。
The compression chamber 116 increases or decreases in volume as the piston 106 moves.

ハウジング101、102にはベアリング140,141を介して
シャフト150が回転自在に支持されている。シャフト150
にはウェーブプレート160が圧入されており、ウェーブ
プレート160はシャフト150と一体に回転する。
A shaft 150 is rotatably supported by the housings 101 and 102 via bearings 140 and 141. Shaft 150
The wave plate 160 is press-fitted in the, and the wave plate 160 rotates integrally with the shaft 150.

一方、電磁クラッチ200について説明すると、201は図
示しないエンジンによりVベルトを介して回転される駆
動側ロータであり、この駆動側ロータ201にはステータ
ハウジング204が相対的に回転自在となるように嵌め込
まれている。ステータハウジング204には電磁コイル205
が固定されている。電磁コイル205はステータハウジン
グ204に形成した凹部207内に固定されている。
On the other hand, the electromagnetic clutch 200 will be described. Reference numeral 201 denotes a drive-side rotor which is rotated by an engine (not shown) via a V-belt, and a stator housing 204 is fitted into the drive-side rotor 201 so as to be relatively rotatable. Have been. Electromagnetic coil 205 in stator housing 204
Has been fixed. The electromagnetic coil 205 is fixed in a recess 207 formed in the stator housing 204.

電磁コイル205に通電すると、この電磁コイル205は電
磁力によってアーマチャ208を吸引し、このアーマチャ2
08を駆動側ロータ201と一体的に回転させる。このため
エンジンの回転力がコンプレッサ100のシャフト150に伝
達される。
When the electromagnetic coil 205 is energized, the electromagnetic coil 205 attracts the armature 208 by electromagnetic force, and the armature 2
08 is rotated integrally with the drive-side rotor 201. Therefore, the rotational force of the engine is transmitted to the shaft 150 of the compressor 100.

コンプレッサ100においては、上記シャフト150の回転
に伴ってウェーブプレート160が一体的に回転し、この
ためピストン106が軸方向に往復動され、圧縮室116の容
積の増減を行う。したがってポンピング作用がなされ
る。
In the compressor 100, the wave plate 160 rotates integrally with the rotation of the shaft 150, so that the piston 106 reciprocates in the axial direction, thereby increasing or decreasing the volume of the compression chamber 116. Therefore, a pumping action is performed.

なお、第4図におけるその他の部材については、第1
図に係る本発明の一実施例と同様であってよく、同一部
材は同一番号を付してその説明を省略する。
The other members in FIG.
It may be the same as the embodiment of the present invention shown in the drawings, and the same members are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

ところで、一般に電磁クラッチ200は、電磁コイル205
に流れる電流値の大きさにより伝達トルクの大きさが決
まる。しかしながら、電磁コイル205は通電により発熱
する性質があり、温度上昇するとコイル抵抗が増大し電
流値が低下する。また、周囲の雰囲気温度が高くなるに
つれて放熱性が悪くなり、電流値の低下が大きくなる。
By the way, in general, the electromagnetic clutch 200 is
The magnitude of the transmission torque is determined by the magnitude of the current flowing through the motor. However, the electromagnetic coil 205 has a property of generating heat when energized, and when the temperature rises, the coil resistance increases and the current value decreases. Further, as the ambient temperature increases, the heat radiation property deteriorates, and the current value decreases greatly.

このため、通常は、連続通電時における発熱と周囲温
度の上昇状況を考慮して、高温時であっても所定の伝達
トルクを発揮し得るように設定している。しかしながら
このような設定は電磁コイルが低温時に必要以上のトル
クを有していることになり、したがって、電磁コイルの
大型化、巻数の過大が強いられるという欠点がある。
For this reason, usually, in consideration of the heat generation during continuous energization and the rise of the ambient temperature, the setting is made such that a predetermined transmission torque can be exhibited even at a high temperature. However, such a setting causes the electromagnetic coil to have an excessive torque at a low temperature, and therefore has the disadvantage that the electromagnetic coil is increased in size and the number of turns is excessively large.

このようなことから上記第4図に示す従来の構造にお
いては、電磁コイル205を直接にクラッチ100側のフロン
トハウジング120に溶接もしくは一体に固定する構造を
採用してある。
For this reason, the conventional structure shown in FIG. 4 employs a structure in which the electromagnetic coil 205 is directly welded or integrally fixed to the front housing 120 on the clutch 100 side.

このような構成においては、コンプレッサ100のフロ
ントハウジング120は冷媒の吸入室121を構成しているの
で、低温、低圧の冷媒にて冷却される性質をもってお
り、したがってフロントハウジング120に固定された電
磁コイル205はこのフロントハウジング120を通じて低温
の冷媒によって冷却されるものと考えられていた。
In such a configuration, since the front housing 120 of the compressor 100 constitutes the refrigerant suction chamber 121, it has a property of being cooled by low-temperature, low-pressure refrigerant, and therefore, the electromagnetic coil fixed to the front housing 120 205 was thought to be cooled by a low-temperature refrigerant through the front housing 120.

[発明が解決しようとする課題] しかしながら従来のフロントハウジング120は、軸方
向に突出する仕切壁125によって外径側の吸入室121と内
径側の吐出室122とに区画されており、吸入室121に導入
される低温の冷媒によりフロントハウジング120が冷却
されるものと期待されていた。
[Problems to be Solved by the Invention] However, the conventional front housing 120 is divided into an outer diameter side suction chamber 121 and an inner diameter side discharge chamber 122 by a partition wall 125 protruding in the axial direction. It was expected that the front housing 120 would be cooled by the low-temperature refrigerant introduced into the housing.

ところが、このフロントハウジング120には内径側の
吐出室122を流れる高温の冷媒も直接に接触するため、
この高温がフロントハウジング120に熱伝達されること
になり、フロントハウジング120の冷却が阻害され、前
述の電磁コイル205の冷却能力は当初期待した程ではな
いことが判った。
However, since the high-temperature refrigerant flowing through the discharge chamber 122 on the inner diameter side also directly contacts the front housing 120,
This high temperature is transferred to the front housing 120, and the cooling of the front housing 120 is hindered, and it has been found that the cooling capacity of the electromagnetic coil 205 is not as initially expected.

また従来のフロントハウジング120は、アルミ合金あ
るいは低炭素鋼によって、仕切壁125を一体に有する鋳
造成品であるため、量産性に劣る不具合もある。
Further, since the conventional front housing 120 is a cast product integrally formed with the partition wall 125 using an aluminum alloy or low-carbon steel, there is a problem that mass productivity is poor.

本発明においては、フロントハウジングの構造を工夫
して電磁コイルの冷却能力が向上し、生産性も向上する
電磁クラッチ付コンプレッサを提供しようとするもので
ある。
In the present invention, it is an object of the present invention to provide a compressor with an electromagnetic clutch in which the cooling capacity of the electromagnetic coil is improved by improving the structure of the front housing and the productivity is also improved.

[課題を解決するための手段] 本発明は、コンプレッサにおけるフロントハウジング
を、大気に臨む外周壁を形成する外周壁部材と、この外
周壁部材の内部に配置されこの外周壁部材との間で冷媒
の吸入室を形成するとともにこの冷媒吸入室と吐出室と
を区画してこの吐出室を上記外周壁部材から隔離する区
画壁部材とで構成し、上記外周壁部材に電磁コイルを取
り付けたことを特徴とする。
Means for Solving the Problems According to the present invention, a front housing in a compressor is provided by an outer peripheral wall member forming an outer peripheral wall facing the atmosphere, and a refrigerant disposed between the outer peripheral wall member and the outer peripheral wall member. And a partition wall member that separates the refrigerant suction chamber and the discharge chamber from each other and separates the discharge chamber from the outer peripheral wall member, and that an electromagnetic coil is attached to the outer peripheral wall member. Features.

[作用] 本発明によると、電磁コイルが固定される外周壁部材
は、高温の冷媒が流れる吐出室と隔離されるので高温の
冷媒が触れることはなく、したがって、外周壁部材は低
温の冷媒のみに接触して効果的に冷却されることにな
り、このため電磁コイルの冷却能力が向上する。
According to the present invention, the outer peripheral wall member to which the electromagnetic coil is fixed is isolated from the discharge chamber through which the high-temperature refrigerant flows, so that the high-temperature refrigerant does not come into contact with the outer peripheral wall member. , And is effectively cooled by contact with the contact holes, thereby improving the cooling capacity of the electromagnetic coil.

また外周壁部材を区画壁部材は別体構造とすることが
でき、プレス加工等による加工が可能となるので生産性
が良好になる。
In addition, the outer peripheral wall member can be formed separately from the partition wall member, and can be processed by press working or the like, so that productivity is improved.

[実施例] 以下本発明について、第1図および第2図に示す一実
施例にもとづき説明する。
[Embodiment] The present invention will be described below based on an embodiment shown in FIGS. 1 and 2.

図において100はコンプレッサ、200はコンプレッサ10
0の一端に連結して設けられた電磁クラッチである。
In the figure, 100 is the compressor, 200 is the compressor 10
This is an electromagnetic clutch connected to one end of the zero.

まず、コンプレッサ100から説明すると、図において1
01および102はアルミニウム合金性のハウジングで、こ
のハウジング内にはシリンダ103が複数個形成されてい
るとともに、ウェーブ室104および吸入通路105が形成さ
れている。シリンダ103内にはピストン106が摺動自在に
配設されている。
First, the compressor 100 will be described.
01 and 102 are aluminum alloy housings, in which a plurality of cylinders 103 are formed, and a wave chamber 104 and a suction passage 105 are formed. A piston 106 is slidably disposed in the cylinder 103.

ハウジングの端面にはバルブプレート110および111が
配設され、これらバルブプレート110,111には上記吸入
通路105に連通する導入孔107,108、吸入孔112,113およ
び吐出孔114、115が開孔されている。またシリンダ103
内面とピストン106端面およびバルブプレート110,111と
の間に圧縮室116が形成され、この圧縮室116はピストン
106の移動に伴い容積増減を行う。
Valve plates 110 and 111 are provided on the end surface of the housing, and the valve plates 110 and 111 are provided with introduction holes 107 and 108, suction holes 112 and 113, and discharge holes 114 and 115 communicating with the suction passage 105. Also cylinder 103
A compression chamber 116 is formed between the inner surface, the end face of the piston 106, and the valve plates 110 and 111.
Increase or decrease the volume with the movement of 106.

バルブプレート110,111を介してハウジング101および
102と対向する位置にそれぞれ、本発明に係るフロント
ハウジング1と、従来と同様の構造であってよいリアハ
ウジング130が配設される。フロントハウジング1およ
びリアハウジング130にはそれぞれ低圧の冷媒吸入室12
1,131と、高圧の冷媒吐出室122、132とが形成されてい
る。吸入室121,131は吸入孔112,113を介して前記圧縮室
116に連通し、また吐出室122,132は吐出孔114,115を介
して圧縮室116と連通している。
Housing 101 and valve plate 110, 111 via
A front housing 1 according to the present invention and a rear housing 130, which may have the same structure as that of the related art, are disposed at positions opposed to 102, respectively. The front housing 1 and the rear housing 130 have low-pressure refrigerant suction chambers 12 respectively.
1, 131 and high-pressure refrigerant discharge chambers 122, 132 are formed. The suction chambers 121 and 131 are connected to the compression chamber through suction holes 112 and 113.
The discharge chambers 122 and 132 communicate with the compression chamber 116 via discharge holes 114 and 115.

本実施例のフロントハウジング1は、大気に臨む外周
壁を形成する外周壁部材10と、この外周壁部材10に収容
された区画壁部材20とで構成されている。外周壁部材10
は低炭素鋼板をプレス成形したものであり、また区画壁
部材20も、表面に樹脂やゴム等よりなる断熱層を有する
金属薄板をプレス成形したものである。
The front housing 1 according to the present embodiment includes an outer peripheral wall member 10 forming an outer peripheral wall facing the atmosphere, and a partition wall member 20 housed in the outer peripheral wall member 10. Outer wall member 10
Is formed by press-forming a low-carbon steel plate, and the partition wall member 20 is also formed by press-forming a thin metal plate having a heat insulating layer made of resin, rubber, or the like on the surface.

上記外周壁部材10と区画壁部材20は、互の外周部分の
相互レーザ溶接30することにより液密に接合してあると
ともに、内径側の重なり合う側壁相互をスポット溶接31
することにより接合してある。なお、上記スポット溶接
31部は、外周壁部材10と区画壁部材20との接触面積を小
さくするため、いづれか一方に、たとえば区画壁部材10
に溶接用突起32を形成し、この突起32が外周壁部材10に
接合されるようになっている。
The outer peripheral wall member 10 and the partition wall member 20 are liquid-tightly joined by mutual laser welding 30 of the outer peripheral portions thereof, and spot welding is performed by spot welding between the overlapping inner side walls.
It is joined by doing. The above spot welding
In order to reduce the contact area between the outer peripheral wall member 10 and the partition wall member 20, one of the portions 31 has, for example, the partition wall member 10.
A welding projection 32 is formed on the outer peripheral wall member 10.

外周壁部材10と区画壁部材20との間には低圧、低温と
なる冷媒吸入室121とが形成され、かつ区画壁部材20と
バルブプレート110との間には高圧、高温となる冷媒吐
出室122が形成されている。このため外周壁部材10は吐
出室122から隔離され、高温冷媒の熱が伝わらないよう
になっている。なお、33はOリングである。
A low pressure, low temperature refrigerant suction chamber 121 is formed between the outer peripheral wall member 10 and the partition wall member 20, and a high pressure, high temperature refrigerant discharge chamber is formed between the partition wall member 20 and the valve plate 110. 122 are formed. Therefore, the outer peripheral wall member 10 is isolated from the discharge chamber 122 so that the heat of the high-temperature refrigerant is not transmitted. 33 is an O-ring.

また、リアハウジング130には、軸方向に伸びる仕切
壁135が一体に形成されており、この仕切壁135によりリ
アハウジング130の内部は上記吸入室131と吐出室132と
に区画されている。
The rear housing 130 is integrally formed with a partition wall 135 extending in the axial direction. The partition wall 135 divides the inside of the rear housing 130 into the suction chamber 131 and the discharge chamber 132.

ハウジング101、102にはベアリング140,141が配設さ
れており、これら両ベアリング140,141によりシャフト1
50を回転自在に支持している。シャフト150の端面はフ
ロントハウジング120より外部に突出する。そのため、
バルブプレート110には軸封装置145が配設されており、
シャフト150に沿って内部に冷媒および潤滑油が外方へ
漏洩するのが防止される。
Bearings 140 and 141 are provided in the housings 101 and 102, and the shaft 1
50 is rotatably supported. The end face of the shaft 150 projects outside the front housing 120. for that reason,
The valve plate 110 is provided with a shaft sealing device 145,
The leakage of the refrigerant and the lubricating oil to the inside along the shaft 150 is prevented.

シャフト150にはウェーブプレート160が圧入されてお
り、ウェーブプレート160はシャフト150と一体回転す
る。ウェーブプレート160の中央円筒状部165の両側面に
はスラストベアリング161および162が配設されており、
この両ベアリング161,162によりシャフト150およびウェ
ーブプレート160が軸方向に変位するのが防止される。
The wave plate 160 is press-fitted into the shaft 150, and the wave plate 160 rotates integrally with the shaft 150. Thrust bearings 161 and 162 are provided on both sides of the central cylindrical portion 165 of the wave plate 160,
The bearings 161 and 162 prevent the shaft 150 and the wave plate 160 from being displaced in the axial direction.

ウェーブプレート160には円板上のプレート部166が屈
曲形成されている。このウェーブプレート部の両側面は
互いに平行となっており、摩擦面167を形成してある。
これら摩擦面167,167と接触する位置にローラー170,170
が配設されており、これらローラー170は一面において
ウェーブプレート160の摩擦面167と接触し他面において
ピストン105と接触している。
The wave plate 160 is formed by bending a plate portion 166 on a disk. Both side surfaces of this wave plate portion are parallel to each other and form a friction surface 167.
Rollers 170, 170 are located at positions where they contact these friction surfaces 167, 167.
These rollers 170 are in contact with the friction surface 167 of the wave plate 160 on one side and in contact with the piston 105 on the other side.

ハウジング102には、吸入、吐出口体180が取り付けら
れており、この吸入吐出口体180には冷媒の入口181およ
び出口182が形成されている。
A suction / discharge port 180 is attached to the housing 102. The suction / discharge port 180 has an inlet 181 and an outlet 182 for the refrigerant.

一方、電磁クラッチ200について説明する。201は図示
しないエンジンによりVベルトを介して回転される駆動
側ロータであり、軸受202によって回転自在に支持され
ている。この駆動側ロータ201にはドーナツ形の嵌挿溝2
03が形成されており、この嵌挿溝203内にはステータハ
ウジング204が相対的に回転自在となるように嵌め込ま
れている。ステータハウジング204は低炭素鋼板をプレ
ス成形してなり、このステータハウジング204には電磁
コイル205が固定されている。電磁コイル205は合成樹脂
などの絶縁性接着剤206によって固められ、ステータハ
ウジング204に形成した凹部207内に固定されている。そ
してこのステータハウジング204は前述したフロントハ
ウジング1の外周壁部剤10に対しスポット溶接により固
着されている。
On the other hand, the electromagnetic clutch 200 will be described. A drive-side rotor 201 is rotated by a not-shown engine via a V-belt, and is rotatably supported by a bearing 202. The drive-side rotor 201 has a donut-shaped insertion groove 2.
03 is formed, and the stator housing 204 is fitted into the fitting groove 203 so as to be relatively rotatable. The stator housing 204 is formed by pressing a low-carbon steel plate, and an electromagnetic coil 205 is fixed to the stator housing 204. The electromagnetic coil 205 is fixed by an insulating adhesive 206 such as a synthetic resin, and is fixed in a recess 207 formed in the stator housing 204. The stator housing 204 is fixed to the outer peripheral wall material 10 of the front housing 1 by spot welding.

前述したコンプレッサ100のシャフト150は、端部が電
磁クラッチ200の中心を貫通されており、この先端にア
ーマチャ208を固定してある。アーマチャ208は円筒状の
ゴム209を介してハブ210を接合しており、このハブ210
はスプライン部211によりシャフト150に対して、軸方向
に移動可能に取り付けられていて、ボルト212によって
その軸方向の移動量が規制されている。アーマチャ208
はリベット214を介して円板形の継鉄213を取着してあ
る。
The shaft 150 of the compressor 100 described above has an end portion penetrating the center of the electromagnetic clutch 200, and an armature 208 is fixed to this end. The armature 208 joins the hub 210 via a cylindrical rubber 209, and this hub 210
Is mounted movably in the axial direction with respect to the shaft 150 by a spline portion 211, and the amount of movement in the axial direction is regulated by the bolt 212. Armature208
Has a disk-shaped yoke 213 attached via a rivet 214.

この継鉄213と駆動側ロータ201との間にギャップが形
成されている。
A gap is formed between the yoke 213 and the driving rotor 201.

このような構成のコンプレッサの作用を説明する。 The operation of the compressor having such a configuration will be described.

電磁コイル205に通電すると、この電磁コイル205は電
磁力によってアーマチャ208を吸引する。したがってア
ーマチャ208における継鉄213の摩擦面がロータ201の摩
擦面に吸着され、アーマチャ208は駆動側ロータ201と一
体的に回転される。このためエンジンの回転力がコンプ
レッサ100のシャフト150に伝達される。
When the electromagnetic coil 205 is energized, the electromagnetic coil 205 attracts the armature 208 by an electromagnetic force. Therefore, the friction surface of the yoke 213 in the armature 208 is attracted to the friction surface of the rotor 201, and the armature 208 is rotated integrally with the drive-side rotor 201. Therefore, the rotational force of the engine is transmitted to the shaft 150 of the compressor 100.

コンプレッサ100においては、上記シャフト150の回転
に伴ってウェーブプレート160が一体的に回転する。こ
のためピストン105が軸方向に往復動され、圧縮室116の
容積の増減を行う。したがってポンピング作用がなされ
る。
In the compressor 100, the wave plate 160 rotates integrally with the rotation of the shaft 150. Therefore, the piston 105 is reciprocated in the axial direction, and the volume of the compression chamber 116 is increased or decreased. Therefore, a pumping action is performed.

このポンピング作用により、冷媒は吸入吐出口体180
の入口181よりハウジングの内部へ吸入され、ウェーブ
室104、吸入通路105および導入孔107,108を通り、吸入
室121,131に達する。吸入室121,131の冷媒は、吸入孔11
2,113よりシリンダ103の圧縮室116内部に入り、ピスト
ン106により圧縮される。このように圧縮された冷媒は
吐出孔114,115より高圧・高温の吐出冷媒となって吐出
室122,132へ流出する。さらに図示しない吐出通路を通
り吸入吐出口体180の出口180より外部へ吐出される。
Due to this pumping action, the refrigerant is drawn into the suction / discharge port body 180.
Is drawn into the interior of the housing from the inlet 181 through the wave chamber 104, the suction passage 105, and the introduction holes 107 and 108, and reaches the suction chambers 121 and 131. The refrigerant in the suction chambers 121 and 131
From 2,113, it enters the compression chamber 116 of the cylinder 103 and is compressed by the piston 106. The refrigerant thus compressed becomes high-pressure and high-temperature discharge refrigerant from the discharge holes 114 and 115 and flows out to the discharge chambers 122 and 132. Further, the fluid is discharged to the outside from an outlet 180 of the suction / discharge port body 180 through a discharge passage (not shown).

そして本実施例の構成によれば、フロントハウジング
1における外周壁部材10は高温の吐出室122から隔離さ
れ、低温の吸入室121のみに臨んでいるので、低温冷媒
と接触する面積が大きく、したがって冷媒により効果的
に冷却されることになる。
According to the configuration of the present embodiment, the outer peripheral wall member 10 in the front housing 1 is isolated from the high-temperature discharge chamber 122 and faces only the low-temperature suction chamber 121, so that the area in contact with the low-temperature refrigerant is large. It will be effectively cooled by the refrigerant.

そして、表面に断熱層を形成した区画壁部材20は、低
温吸入室121の冷媒と高温吐出室122の冷媒との間で熱交
換することを防止し、特に吸入冷媒の温度上昇を抑止す
るから、外周壁部材10の温度上昇を防止する。
The partition wall member 20 having the heat insulating layer formed on the surface thereof prevents heat exchange between the refrigerant in the low-temperature suction chamber 121 and the refrigerant in the high-temperature discharge chamber 122, and particularly suppresses a rise in the temperature of the suction refrigerant. In addition, the temperature of the outer peripheral wall member 10 is prevented from rising.

また、区画壁部材20にはスポット溶接部31のための突
起32を形成したので、比較的高温となりがちな区画壁部
材20の熱が外周壁部材10に熱伝導されることが少くな
り、しかもこの突起32以外の外周壁部材10と区画壁部材
20の間には間隙36が形成され、この間隙36内には低温の
吸入冷媒が導入されるので、この冷媒が断熱作用をなし
て外周壁部材10の温度上昇を防止する。
Also, since the projections 32 for the spot welds 31 are formed on the partition wall member 20, the heat of the partition wall member 20, which tends to be relatively hot, is less likely to be conducted to the outer peripheral wall member 10, and The outer peripheral wall member 10 and the partition wall member other than the projection 32
Since a gap 36 is formed between the gaps 20, and a low-temperature suction refrigerant is introduced into the gap 36, the refrigerant performs a heat insulating action to prevent a rise in the temperature of the outer peripheral wall member 10.

このようなことから外周壁部材10に直接固定された電
磁コイル205が効果的に冷却される。
For this reason, the electromagnetic coil 205 directly fixed to the outer peripheral wall member 10 is effectively cooled.

したがって、電磁コイル205に大電流を流してもコイ
ル抵抗の増加が抑えられ、伝達トルクの低下を招くこと
がない。つまり、供給する電圧値に対する伝達トルク発
生率が高くなる。したがってコイルの温度上昇を補償す
る余分なコイルは不要となり、小型化が可能になる。
Therefore, even if a large current flows through the electromagnetic coil 205, an increase in the coil resistance is suppressed, and the transmission torque is not reduced. That is, the transmission torque generation rate with respect to the supplied voltage value increases. Therefore, an extra coil for compensating for the temperature rise of the coil is not required, and the size can be reduced.

第2図は本実施例の構造による効果を調べた特性図で
ある。第2図は周囲温度が120℃であって連続DC12V通電
時におけるコイル温度を示すもので、本実施例のコイル
温度は、従来に比べて常用域(中・高速域)で10〜15℃
程度低下する。
FIG. 2 is a characteristic diagram obtained by examining the effect of the structure of this embodiment. FIG. 2 shows the coil temperature when the ambient temperature is 120 ° C. and continuous DC 12 V is applied, and the coil temperature of the present embodiment is 10 to 15 ° C. in the normal range (middle / high speed range) compared to the conventional case.
To some extent.

なお、本発明は、第3図に示すような他の実施例の構
造であってもよい。
The present invention may have a structure of another embodiment as shown in FIG.

すなわち、このものは外周壁部材10と区画壁部材20と
の間に形成される間隙36に、アスベスト、ゴム材などか
らなる断熱材40を設けたものであり、断熱材40は接着も
しくは外周壁部材10と区画壁部材20との間の挾圧により
保持されている。
That is, in this device, a heat insulating material 40 made of asbestos, a rubber material, or the like is provided in a gap 36 formed between the outer peripheral wall member 10 and the partition wall member 20. It is held by the pressure between the member 10 and the partition wall member 20.

このようにしても、区画壁部材20の熱が外周壁部材10
に伝達され難くなり、外周壁部材10の冷却効果が高くな
る。
Even in this case, the heat of the partition wall member 20 is
And the cooling effect of the outer peripheral wall member 10 is enhanced.

また本発明はウェーブプレート型のコンプレッサに限
らず、斜板型その他の型式のコンプレッサに実施可能で
ある。
Further, the present invention is not limited to the wave plate type compressor, and can be applied to a swash plate type compressor and other types of compressors.

[発明の効果] 以上説明した通り本発明によると、電磁コイルが固定
れる外周壁部材は内部に配置した区画壁部材によって高
温冷媒が流れる吐出室と隔離されるので、高温冷媒の熱
が外周壁部材に伝達される割合が低減され、この外周壁
部材は低温の吸入冷媒により冷却されることになるので
冷却効果が高くなる。このためこの外周壁部材に固定し
た電磁コイルの冷却能力が向上する。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, since the outer peripheral wall member to which the electromagnetic coil is fixed is isolated from the discharge chamber through which the high-temperature refrigerant flows by the partition wall member disposed inside, the heat of the high-temperature refrigerant is transferred to the outer peripheral wall. The rate of transmission to the members is reduced, and the outer peripheral wall member is cooled by the low-temperature suction refrigerant, so that the cooling effect is enhanced. Therefore, the cooling ability of the electromagnetic coil fixed to the outer peripheral wall member is improved.

また、外周壁部材と区画壁部材は別体に構成し、それ
ぞれプレス加工などが可能であるから加工性が向上し生
産性が良好となる。
Further, the outer peripheral wall member and the partition wall member are formed separately, and press working or the like can be performed respectively, so that workability is improved and productivity is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図および第2図は本発明の一実施例を示し、第1図
は電磁クラッチ付コンプレッサの断面図、第2図は電磁
コイルの温度上昇を示す特性図、第3図は本発明の他の
実施例を示す主要部の断面図、第4図は従来の電磁クラ
ッチ付コンプレッサを示す断面図である。 100……コンプレッサ、200……クラッチ、201……ロー
タ、204……ステータハウジング、205……電磁コイル、
1……フロントハウジング、10……外周壁部材、20……
区画壁部材、121……吸入室、122……吐出室、40……断
熱材。
1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view of a compressor with an electromagnetic clutch, FIG. 2 is a characteristic diagram showing a temperature rise of an electromagnetic coil, and FIG. FIG. 4 is a sectional view showing a conventional compressor with an electromagnetic clutch, showing a sectional view of a main part showing another embodiment. 100: Compressor, 200: Clutch, 201: Rotor, 204: Stator housing, 205: Electromagnetic coil,
1 front housing, 10 outer peripheral wall member, 20
Partition wall member, 121: suction chamber, 122: discharge chamber, 40: heat insulating material.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】コンプレッサの一端に電磁クラッチを付設
し、この電磁クラッチの作動により駆動源の回転をコン
プレッサの回転軸に伝えるようにした電磁クラッチ付コ
ンプレッサであり、このコンプレッサの冷媒吸入室およ
び吐出室を形成するフロントハウジングに上記電磁クラ
ッチの電磁コイルを固定したものにおいて、 上記フロントハウジングは、大気に臨む外周壁を形成す
る外周壁部材と、この外周壁部材の内部に配置されこの
外周壁部材との間で冷媒吸入室を形成するとともにこの
冷媒吸入室と吐出室とを区画してこの吐出室を上記外周
壁部材から隔離する区画壁部材とで構成し、上記外周壁
部材に前記電磁コイルを取り付けたことを特徴とする電
磁クラッチ付コンプレッサ。
1. A compressor with an electromagnetic clutch provided at one end of a compressor and transmitting the rotation of a drive source to a rotating shaft of the compressor by the operation of the electromagnetic clutch. An electromagnetic coil of the electromagnetic clutch is fixed to a front housing forming a chamber, wherein the front housing includes an outer peripheral wall member forming an outer peripheral wall facing the atmosphere, and an outer peripheral wall member disposed inside the outer peripheral wall member. And a partition wall member that separates the refrigerant suction chamber and the discharge chamber from each other and separates the discharge chamber from the outer peripheral wall member. A compressor with an electromagnetic clutch, characterized by the installation of
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