JP2557637Y2 - Drum brakes for vehicles - Google Patents

Drum brakes for vehicles

Info

Publication number
JP2557637Y2
JP2557637Y2 JP1991068214U JP6821491U JP2557637Y2 JP 2557637 Y2 JP2557637 Y2 JP 2557637Y2 JP 1991068214 U JP1991068214 U JP 1991068214U JP 6821491 U JP6821491 U JP 6821491U JP 2557637 Y2 JP2557637 Y2 JP 2557637Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
anchor
brake
back plate
portions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1991068214U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0519684U (en
Inventor
靖彦 土屋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissin Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissin Kogyo Co Ltd filed Critical Nissin Kogyo Co Ltd
Priority to JP1991068214U priority Critical patent/JP2557637Y2/en
Publication of JPH0519684U publication Critical patent/JPH0519684U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2557637Y2 publication Critical patent/JP2557637Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、ブレーキシューの回動
支点となるアンカーを備えた車両用ドラムブレーキに
する。
INVENTION The present invention relates, regarding <br/> the vehicle drum brake having an anchor serving as the rotation fulcrum of the brake shoe.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両用ドラムブレーキのアンカーとし
て、例えば実開平2−117438号公報に示されるも
のがある。このアンカーは、一対のブレーキシューが当
接するアンカー本体と、ブレーキシューを外れ止めする
耳部と、バックプレートに固定される脚部とが、板厚の
厚い金属平板をプレスで板厚方向に打ち抜いて一体に形
成されたもので、アンカーに必要な構成が、プレスの打
ち抜き工程で製作できる効果がある。
2. Description of the Related Art An anchor for a vehicle drum brake is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-117438. In this anchor, an anchor body with which a pair of brake shoes abut, an ear portion for preventing the brake shoes from coming off, and a leg portion fixed to the back plate punches a thick metal flat plate in a thickness direction by a press. The structure required for the anchor can be manufactured in a stamping step of a press.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかし上述のもので
は、プレスで打ち抜くことのできる金属平板の板厚には
限度があるため、アンカーを所定の厚さより厚くするこ
とができない。このため、アンカーに高剛性を確保する
ことが難しく、高トルクを発生するドラムブレーキには
不向きであった。
However, in the above-mentioned method, the anchor cannot be made thicker than a predetermined thickness because there is a limit to the thickness of a metal flat plate that can be punched out by a press. For this reason, it is difficult to secure high rigidity to the anchor, and it is not suitable for a drum brake that generates a high torque.

【0004】そこで本考案は、一枚板で形成されるアン
カーに高剛性と取付け強度を確保して、高トルクのドラ
ムブレーキに適用することのできるドラムブレーキを
供することを目的としている。
[0004] The present invention is to ensure a high rigidity and attachment strength to the anchor formed by the single plate, that are subjected Hisage <br/> drum brake that can be applied to a drum brake of the high torque The purpose is.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本考案の車両用ドラムブレーキは、バックプレートに
対向配置される一対のブレーキシューの一端部間にアク
チュエータを、他端部間にアンカーをそれぞれ配設し、
アンカーを支点に一対のブレーキシューをアクチュエ
ータにより拡開して制動作用を行う車両用ドラムブレー
キにおいて、前記アンカーを、金属板を中央部で折り返
して板部同士を対向させた二重板構造に形成し、両板部
の反折り返し側端面にそれぞれ脚部を突設して、両板部
がバックプレートの半径方向内外に配設されるよう脚部
をバックプレートに固定すると共に、両板部の前記反折
り返し側端面と直交する両側板厚端面に、一対のブレー
キシューの端部を当接せしめたことを特徴としてい
る。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, a vehicle drum brake according to the present invention has an actuation mechanism provided between one end of a pair of brake shoes arranged opposite to a back plate.
Arrange the tutor, anchor between the other end,
In a vehicle drum brake in which a pair of brake shoes are opened by an actuator with the anchor as a fulcrum to perform a braking operation, the anchor is folded back at a central portion of a metal plate.
To form a double plate structure with the plate portions facing each other,
Anti respective folded end face with projecting legs, two plates of
With but fixed to the back plate legs to be disposed radially inside and outside of the back plate, said anti-folding of both the plate portion
Ri to both side plates Atsutan surface perpendicular to the return-side end face, is characterized in that contact against the other ends of a pair of brake <br/> Kishu.

【0006】[0006]

【作用】上記の構造により、アンカーが、二重板構造の
両板部がバックプレートの半径方向内外に配設されるよ
う脚部をバックプレートに固定されるので、バックプレ
ートの半径方向及びこれと直交する方向のいずれにも倒
れにくく、単板構造のアンカーに比べて大きな取付け強
度が得られる
According to the above structure, the anchor has a double plate structure.
Both plates are located inside and outside the back plate in the radial direction.
The back leg is fixed to the back plate.
In both the radial direction of the sheet and the direction perpendicular to it.
Harder to mount and greater mounting strength than single-plate anchors
Degree .

【0007】また、プレスで打ち抜き可能な板厚の金属
板を用いながらも、打ち抜いた金属板を二つ折りするこ
とによってアンカーを形成できるので、ブレーキシュー
が当接する面積を倍増して、アンカーに高剛性を持たせ
ることができる。
Further, while using a metal plate having a thickness that can be punched by a press, the punched metal plate is folded in two .
The brake shoe
Doubling the contact area of the
Can be

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案をゴルフカーに用いるドラムブ
レーキに適用した各実施例を、図面に基づいて説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments in which the present invention is applied to a drum brake used in a golf car will be described below with reference to the drawings.

【0009】図1乃至図4は本考案の第1実施例を示す
もので、ドラムブレーキ1は、バックプレート2の内部
に対向配置される弓型のブレーキシュー3a,3bの
端部間に拡開用のアクチュエータ4が、他端部間に両シ
ュー3a,3bの拡開支点となるアンカー5がそれぞれ
配設されている。
[0009] FIGS. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention, the drum brake 1, the backplate of arcuate disposed to face the inside of the second brake shoe 3a, 3b one <br/> actuator 4 for expanding between the ends, the two shoes 3a between the other end portion, the anchor 5 to be expanded fulcrum 3b are respectively <br/> arranged.

【0010】バックプレート2は、本実施例のドラムブ
レーキ1が上述の如くゴルフカーに適用されるため、取
付けスペースが小さく制約を受けるので、発生トルクの
割に小さい径となっている。このため、高トルクを受け
ても変形する虞のない高剛性の高張力鋼板で形成するこ
とによって、ゴルフカーに必要な制動力を確保してい
る。
The back plate 2 has a small diameter for the generated torque since the drum brake 1 of the present embodiment is applied to the golf car as described above, so that the mounting space is small and restricted. For this reason, a braking force necessary for a golf car is ensured by forming it from a high-rigidity, high-tensile steel plate that is not likely to be deformed even when subjected to a high torque.

【0011】一方のブレーキシュー3aは、シューウェ
ブ3cの一端が、図示しないワイヤにて牽引されるブレ
ーキレバー4bに当接し、他端がアンカー5に当接して
いる。また他方のブレーキシュー3bは、シューウェブ
3cの一端が、アクチュエータ4のアジャストボルト4
dに当接し、他端がアンカー5に当接している。ブレー
キシュー3a,3bの各シューリム3dの外周にはライ
ニング3eが貼着されており、ライニング3e,3e
図1において矢印A方向へ回転するブレーキドラム(図
示せず)の内周面に摺接して制動作用を行う。また、ブ
レーキシュー3a,3bは、その略中央部が、シューホ
ールドダウンピン6a及びシューホールドスプリング6
bとにより、バックプレート2に弾持されると共に、リ
ターンスプリング7,8によって縮径方向に付勢されて
いる。
In one brake shoe 3a, one end of a shoe web 3c abuts a brake lever 4b pulled by a wire (not shown), and the other end abuts an anchor 5. The other brake shoe 3 b has one end of the shoe web 3 c connected to the adjustment bolt 4 of the actuator 4.
d and the other end is in contact with the anchor 5. A lining 3e is attached to the outer periphery of each shoe rim 3d of the brake shoes 3a, 3b, and the linings 3e , 3e are in sliding contact with the inner peripheral surface of a brake drum (not shown) rotating in the direction of arrow A in FIG. To perform the braking action. The brake shoes 3a and 3b have a substantially central portion formed by a shoe hold down pin 6a and a shoe hold spring 6b.
b, it is resiliently held by the back plate 2 and is urged by the return springs 7 and 8 in the diameter reducing direction.

【0012】本実施例で言うアクチュエータ4は、摺動
ブロック4aのほか、ブレーキレバー4bと、アジャス
トギア4c及び該ギア4cの回転によって伸長するアジ
ャストボルト4dと、一端がブレーキレバー4bに当接
し、他端がアジャストギア4cに歯合してアジャストギ
ア4cを回転させるアジャストレバー4eと、両レバー
4b,4eを弾性的に係合するスプリング4fとを含
み、ブレーキレバー4bの回動に伴う摺動ブロック4a
の摺動によりブレーキシュー3a,3bを拡開させるも
のである。また、上述のアジャストギア4c,アジャス
トボルト4d,アジャストレバー4e及びスプリング4
fとで、オートアジャスタが構成され、ライニング3e
が摩耗してブレーキドラムとの制動間隙が所定以上に拡
がった場合に、アジャストボルト4dを繰出してブレー
キシュー3a,3bの後退限を規制し、所定の制動間隙
が自動的に得られるようにしている。
The actuator 4 referred to in the present embodiment includes, in addition to the sliding block 4a, a brake lever 4b, an adjustment gear 4c and an adjustment bolt 4d which is extended by rotation of the gear 4c, and one end of the actuator 4 abuts on the brake lever 4b. The other end includes an adjusting lever 4e that meshes with the adjusting gear 4c to rotate the adjusting gear 4c, and a spring 4f that elastically engages the levers 4b, 4e, and slides with the rotation of the brake lever 4b. Block 4a
The brake shoes 3a and 3b are expanded by the sliding of. Further, the above-described adjustment gear 4c, adjustment bolt 4d, adjustment lever 4e and spring 4
f, an auto adjuster is formed, and the lining 3e
Is worn out and the braking gap with the brake drum expands more than a predetermined amount, the adjusting bolt 4d is extended to restrict the retreat limit of the brake shoes 3a and 3b so that the predetermined braking gap is automatically obtained. I have.

【0013】前記アンカー5は、一枚の高張力鋼板をプ
レスによって折り返し線を挟んで対称形に打ち抜き、中
央部の折り返し線で二つ折りにして板部5a,5a同士
を対向させた二重板構造に形成したもので、両板部5
a,5aの反折り返し側にそれぞれ連続する両板部5
a,5aより幅広の台座部5b,5bを形成し、該台座
部5b,5bの反折り返し側端面にそれぞれ2つの脚部
5c,5cを突設し、折り返し部の両側板厚端面に耳部
5d,5dを突設し、両板部5a,5aの前記反折り返
し側端面と直交する両側板厚端面5e,5eを一対のブ
レーキシューの他端部の当接面としている。
The anchor 5 is formed by punching a single high-tensile steel plate symmetrically with a press at a folding line and sandwiching the folding line at the center , folding the plate in two at the central folding line, and joining the plate portions 5a with each other.
Which was formed on the double plate structure with opposing both plate portions 5
a, 5a, both plate portions 5 continuing on the anti-folding side
pedestals 5b, 5b wider than the pedestals 5a, 5a ;
Part 5b, anti-aliasing side end face two respective legs 5c of 5b, projecting the 5c, ears on each side plate Atsutan surface of the folded portion
5d, 5d protruding, the anti-folding of both plate portions 5a, 5a
A pair of plate thickness end faces 5e, 5e orthogonal to the
It is the contact surface at the other end of the rake shoe.

【0014】前記アンカー5は、バックプレート2に穿
設された4つの取付孔2aにそれぞれ脚部5cを挿通
し、これら脚部5cをプレスで外側に折り曲げながら、
バックプレート2にかしめ固定することによって、両板
部5a,5aがバックプレート2の半径方向内外に配設
される。前記耳部5d,5dは、前記両側板厚端面5
e,5eに支承されるブレーキシュー3a,3bの外れ
止めであって、このアンカー5の取り付けで、脚部5c
を折り曲げ加工する際の当て側となる折り返し部の両側
板厚端面が、潰されて膨らむことによって形成される。
ブレーキシュー3a,3bは、このように取付けられた
両板部5a,5aの両側板厚端面5e,5eに、各ウェ
ブ3cの他端部が当接支持される。本実施例の両板部5
a,5aは、バックプレート2が深絞りしにくい高張力
鋼板で、内部への突出変形量が少ないため、両板部5
a,5a台座部5b,5bとからなる高さは、従来
のそれよりも高く、ブレーキシュー3a,3bのウェブ
3c,3cが、両板部5a,5aの高さの略中間部あた
りで当接するように設定されている。
The anchor 5 has legs 5c inserted into four mounting holes 2a formed in the back plate 2, and these legs 5c are bent outward by a press.
By caulking and fixing to back plate 2 , both plates
Parts 5a, 5a are arranged inside and outside the back plate 2 in the radial direction
Is done. The ears 5d, 5d are connected to the side plate thickness end faces 5
e, 5e, brake shoes 3a, 3b disengaged
It is a stop, and the attachment of the anchor 5 causes the leg 5 c
On both sides of the folded part that is the contact side when bending the
Thickness end face is made the form by that bulge crushed.
The brake shoes 3a, 3b were mounted in this manner.
The other end of each web 3c is abutted and supported by both plate thickness end surfaces 5e, 5e of both plate portions 5a, 5a . Both plate portions 5 of this embodiment
a, 5a, the back plate 2 by deep drawing difficult high tensile steel, since the protruding amount of deformation of the inside is small, both the plate portion 5
a, 5a and both pedestals 5b , 5b are higher in height than the conventional one, and the webs 3c, 3c of the brake shoes 3a, 3b are positioned approximately in the middle of the height of the two plates 5a, 5a. Is set to abut.

【0015】このように形成されたドラムブレーキ1
は、バックプレート2の背面でブレーキレバー4bの外
端側を、図1において右方へ回動させると、該レバー4
bの内端が左方へ移動し、リーディング側のブレーキシ
ュー3aがアンカー5を支点に左側へ拡開して、ライニ
ング3eがブレーキドラムの内周面に摺接する。さらに
この当接反力で摺動ブロック4aが右方へ移動し、アジ
ャストボルト4dがトレーリング側のブレーキシュー3
bを押圧してアンカー5を支点に右側へ拡開し、ブレー
キシュー3bのライニング3eを反対側のブレーキドラ
ムの内周面に摺接させて制動を行う。
The drum brake 1 thus formed
When the outer end side of the brake lever 4b on the back surface of the back plate 2 is rotated rightward in FIG.
The inner end of b moves leftward, the leading brake shoe 3a expands to the left with the anchor 5 as a fulcrum, and the lining 3e slides on the inner peripheral surface of the brake drum. Further, the slide block 4a moves rightward due to the contact reaction force, and the adjusting bolt 4d is moved to the brake shoe 3 on the trailing side.
Then, the brake lining 3e of the brake shoe 3b is brought into sliding contact with the inner peripheral surface of the brake drum on the opposite side to perform braking.

【0016】ブレーキシュー3a,3bは、アンカー5
を支点に拡開した際に、板部5aの高さが比較的高く形
成され、さらに折り返し部に耳部5dが形成されている
ため、制動時の拡縮作動で上方に抜けてしまうことがな
い。
The brake shoes 3a, 3b are
Since the height of the plate portion 5a is formed relatively high and the lug portion 5d is formed at the turn-back portion when it is expanded at the fulcrum, the plate portion 5a does not come out upward by the expansion / contraction operation during braking. .

【0017】また、アンカー5は、二重板構造の両板部
5a,5aがバックプレート2の半径方向内外に配設さ
れるよう4つの脚部5cをバックプレート2に固定され
るので、バックプレート2の半径方向及びこれと直交す
る方向のいずれにも倒れにくく、単板構造のアンカーに
比べて大きな取付け強度が得られる。また、プレスで打
ち抜き可能な厚さの高張力鋼板を二つ折りにしてアンカ
ー5を形成しているので、単板構造の従来のアンカーよ
りも、ウェブ3c,3cと当接する側端面5eの面積を
倍増して、アンカー5に高剛性を持たせることができ
高いトルクを受けても変形することなく、安定した制動
力を得ることができる。さらに、アンカー5は、上述の
ような効果が得られるため、大きさの割に制動力の大き
な本実施例の如きゴルフカー用のドラムブレーキのほ
か、高トルクのドラムブレーキにも適用できるようにな
る。
Further, the anchor 5 has a double plate structure with two plate portions.
5a, 5a are disposed inside and outside the back plate 2 in the radial direction.
The four legs 5c are fixed to the back plate 2 so that
Therefore, the radial direction of the back plate 2 and the
Hard to fall in any direction of the
Greater mounting strength is obtained . Also, since the anchor 5 is formed by folding a high-tensile steel plate having a thickness that can be punched out by a press, the area of the side end face 5e that comes into contact with the webs 3c, 3c is smaller than that of a conventional anchor having a single-plate structure.
By doubling, the anchor 5 can have high rigidity ,
A stable braking force can be obtained without deformation even when receiving a high torque. Further, since the anchor 5 has the above-described effects, it can be applied to a high-torque drum brake as well as a golf car drum brake having a large braking force for its size, as in the present embodiment. Become.

【0018】図5は本考案の第2実施例を示すもので、
アンカー9は両板部9a,9aの高さを比較的低く形成
し、折り返し部の両側板厚端面に外れ止め用の耳部9
,9 を比較的大きく設けたもので、この耳部9b
は、他の部分と同様にプレスによる打ち抜き時に一体形
成される。
FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention.
The anchor 9 is formed with a relatively low height of both plate portions 9a, 9a , and is provided with ear portions 9 for preventing the detachment at the thick end surfaces on both sides of the folded portion.
b, 9 b which was provided relatively large, the ear portion 9b
Are integrally formed at the time of punching by a press like other parts.

【0019】尚、上記実施例では、脚部をバックプレー
トに形成した取付孔に挿通し、さらに外側に折り曲げて
かしめることによってアンカーをバックプレートに取付
けているが、脚部を内側に折曲げてかしめるものでもよ
く、さらに脚部の固定は溶接によってもよい。また、バ
ックプレートの内面に、脚部の底面を直接溶接してもよ
く、さらに、脚部を内または外にそれぞれ折曲げて、こ
の折曲げ脚部を溶接によってバックプレート内面に固定
するものでもよい。
In the above embodiment, the anchor is attached to the back plate by inserting the leg into the mounting hole formed in the back plate, and then bending the leg outward, and then bending the leg inward. It may be crimped, and the fixing of the legs may be performed by welding. Further, the bottom surface of the leg may be directly welded to the inner surface of the back plate, and further, the leg may be bent inward or outward, respectively, and the bent leg may be fixed to the inner surface of the back plate by welding. Good.

【0020】また、上述の実施例では、バックプレート
とアンカーとを高張力鋼板で形成して説明したが、一般
の鋼板を用いても良いことはもちろんである。
Further, in the above-described embodiment, the back plate and the anchor are described as being formed of a high-tensile steel plate. However, it is needless to say that a general steel plate may be used.

【0021】[0021]

【考案の効果】上のように、本考案の車両用ドラムブ
レーキは、アンカーを、金属板を中央部で折り返して板
部同士を対向させた二重板構造に形成し、両板部の反折
り返し側端面にそれぞれ脚部を突設して、両板部がバッ
クプレートの半径方向内外に配設されるよう脚部をバッ
クプレートに固定すると共に、両板部の前記反折り返し
側端面と直交する両側板厚端面に、一対のブレーキシュ
ーの端部を当接せしめたので、アンカーは、バックプ
レートの半径方向及びこれと直交する方向のいずれにも
倒れにくくなり、単板構造のアンカーに比べて大きな取
付け強度が得られる。また、プレスで打ち抜き可能な板
厚の金属板を用いながらも、打ち抜いた金属板を二つ折
することによってアンカーを形成できるからブレー
キシューとの当接面積を倍増して、アンカーに高剛性を
持たせることができる。さらに、このようにして、アン
カーに充分な高剛性と取付け強度が確保されるので、ア
ンカーを一枚の金属板で形成するにもかかわらず、高ト
ルクのドラムブレーキに適用できるようになり、しか
も、安定した制動力を確保できる共に、アンカーの耐久
性も向上させることができる。
Effects of the invention] As described on the following, Doramubu for a vehicle according to the present invention
For the rake, the metal plate is folded back at the center
Formed in a double plate structure with the parts facing each other, and the two plate parts are folded back
The legs are projected from the end face on the turning side , and both plates are
Legs to be disposed radially inside or outside of the click plate is fixed to the back plate, the anti-aliasing of the two plate portions
The side plates Atsutan surface perpendicular to the side end face, since the contact against the other end of the pair of brake shoes, the anchor backplate
In both the radial direction of the rate and the direction perpendicular to it
It is difficult to fall down, and it is larger than a single-plate anchor.
Attaching strength is obtained . Further, while using the thickness of the metal plate can be punched in a press, since the punched metal plate can form an anchor by folio, doubling the contact area between the brake shoes, a high rigidity to the anchor
You can have. Further, in this manner, sufficient high rigidity and mounting strength are secured to the anchor, so that the anchor can be applied to a high torque drum brake despite being formed of a single metal plate, and In addition, a stable braking force can be secured, and the durability of the anchor can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本考案の第1実施例を示すドラムブレーキの
正面図
FIG. 1 is a front view of a drum brake showing a first embodiment of the present invention.

【図2】 図1のII−II断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】 図1のIII−III断面図FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 1;

【図4】 アンカーの斜視図FIG. 4 is a perspective view of an anchor.

【図5】 本考案の第2実施例を示すアンカーの斜視図FIG. 5 is a perspective view of an anchor showing a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ドラムブレーキ、2…バックプレート、3a,3b
…ブレーキシュー、3c…ウェブ、3e…ライニング、
4…アクチュエータ、4a…摺動ブロック、4b…ブレ
ーキレバー、4c…アジャストボルト、5…アンカー、
5a…板部、5b…台座部、5c…脚部、5d…耳部、
5e…板厚端面
1. Drum brake, 2. Back plate, 3a, 3b
... brake shoes, 3c ... web, 3e ... lining,
4 ... Actuator, 4a ... Sliding block, 4b ... Brake lever, 4c ... Adjust bolt, 5 ... Anchor,
5a: plate portion, 5b: pedestal portion, 5c: leg portion, 5d: ear portion,
5e ... thickness end face

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 バックプレートに対向配置される一対の
ブレーキシューの一端部間にアクチュエータを、他端部
間にアンカーをそれぞれ配設し、該アンカーを支点に
対のブレーキシューをアクチュエータにより拡開して制
動作用を行う車両用ドラムブレーキにおいて、前記アン
カーを、金属板を中央部で折り返して板部同士を対向さ
せた二重板構造に形成し、両板部の反折り返し側端面に
それぞれ脚部を突設して、両板部がバックプレートの半
径方向内外に配設されるよう脚部をバックプレートに固
定すると共に、両板部の前記反折り返し側端面と直交す
る両側板厚端面に、一対のブレーキシューの端部を当
接せしめたことを特徴とする車両用ドラムブレー
An actuator is provided between one end of a pair of brake shoes disposed opposite to a back plate, and the other end is provided with an actuator.
Respectively disposed an anchor between one of said anchor support point
In a vehicle drum brake that performs a braking action by expanding a pair of brake shoes by an actuator, the anchor is folded back at a central portion of a metal plate so that the plate portions face each other.
The two plate portions are formed to have a double plate structure, and the leg portions are respectively provided on the anti-return side end surfaces of both plate portions so that both plate portions are half of the back plate.
The legs are fixed to the back plate so as to be disposed inward and outward in the radial direction, and the leg portions are orthogonal to the end faces on the anti-return side of both plate portions.
That the side plates Atsutan surface, a vehicle drum brake, characterized in that contact against the other end of the pair of brake shoes.
JP1991068214U 1991-08-28 1991-08-28 Drum brakes for vehicles Expired - Lifetime JP2557637Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991068214U JP2557637Y2 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Drum brakes for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991068214U JP2557637Y2 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Drum brakes for vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0519684U JPH0519684U (en) 1993-03-12
JP2557637Y2 true JP2557637Y2 (en) 1997-12-10

Family

ID=13367328

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991068214U Expired - Lifetime JP2557637Y2 (en) 1991-08-28 1991-08-28 Drum brakes for vehicles

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2557637Y2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4597345B2 (en) * 2000-10-24 2010-12-15 豊生ブレーキ工業株式会社 Drum brake
JP4555519B2 (en) * 2001-08-10 2010-10-06 豊生ブレーキ工業株式会社 Anchor block for vehicle parking brake

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59180981A (en) * 1983-03-30 1984-10-15 松下電器産業株式会社 Cord connecting device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0519684U (en) 1993-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6269915B1 (en) Pad clip for a disc brake
JP4146288B2 (en) Drum brake device
JP2557637Y2 (en) Drum brakes for vehicles
JP2002364685A (en) Positioning structure of multiple plate materials
US20010004035A1 (en) Brake cable mounting structure for a drum brake
JP2587718Y2 (en) Friction pads for vehicle disc brakes
JPH032014Y2 (en)
JPH0151696B2 (en)
KR100435197B1 (en) Drum brake
JPS6349094B2 (en)
JPS6388338A (en) Adjusting spacer for drum brake and blank for forming body thereof
JP3554530B2 (en) Friction pad for disc brake
JPH0736190Y2 (en) Drum brake
US6615957B2 (en) Dual-mode drum brake assembly having provision for preventing disengagement of members to be mutually engaged
JP3936690B2 (en) Drum brake device
JP2542330Y2 (en) Brake shoes for vehicle drum brakes
JP2873773B2 (en) Wear warning device for disc brakes
JPS6330822Y2 (en)
JPH1061696A (en) Disc brake for vehicle
JP3551222B2 (en) Drum brake anchor device
JP2002155977A (en) Pad clip for disc brake
JP4544097B2 (en) Brake shoe for drum brake
JPH032015Y2 (en)
JP2003056610A (en) Anchor block for vehicular parking brake
JP3847378B2 (en) Drum brake device