JPH032015Y2 - - Google Patents

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JPH032015Y2
JPH032015Y2 JP16025986U JP16025986U JPH032015Y2 JP H032015 Y2 JPH032015 Y2 JP H032015Y2 JP 16025986 U JP16025986 U JP 16025986U JP 16025986 U JP16025986 U JP 16025986U JP H032015 Y2 JPH032015 Y2 JP H032015Y2
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shoe
coil spring
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shew
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Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案はドラムブレーキに用いられるシユーホ
ルドダウン装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] Technical Field The present invention relates to a shun hold down device used in a drum brake.

従来技術 バツキングプレート上に配設され、円弧状を成
して長手方向中間部に内周側に向かつて開口する
切欠が形成されるとともにその切欠より外周側の
位置に係合穴が形成されたシユーウエブをそれぞ
れ有する一対のブレーキシユーを備えたドラムブ
レーキが知られている。かかるドラムブレーキに
おいては、通常、一端において前記バツキングプ
レートに揺動可能に取り付けられ且つ中間部が前
記シユーウエブの前記切欠内を挿通させられたシ
ユーホルドダウンピンと、そのシユーホルドダウ
ンピンの他端側とシユーウエブとの間に所定の予
荷重が付与された状態で且つ該シユーホルドダウ
ンピンが挿通する状態で介装されたコイルスプリ
ングとを有するシユーホルドダウン装置が設けら
れており、このシユーホルドダウン装置により、
前記ブレーキシユーが互いに拡開可能な状態で前
記バツキングプレート上に支持されている。そし
て、上記一対のブレーキシユーの外周側に、それ
らの外周面とそれぞれ所定の間隙を有した状態で
回転ドラムが配設されている。
PRIOR TECHNOLOGY A notch is disposed on a bucking plate, and has an arc-shaped notch that opens toward the inner circumferential side in the middle part in the longitudinal direction, and an engagement hole is formed at a position on the outer circumferential side of the notch. Drum brakes are known that include a pair of brake shoes, each having a different shoe web. Such drum brakes usually include a shew-hold down pin whose one end is swingably attached to the bucking plate and whose middle portion is inserted through the notch of the shew web, and other parts of the shew-hold down pin. A shew hold down device is provided which has a coil spring interposed between the end side and the shew web in a state where a predetermined preload is applied and the shew hold down pin is inserted therethrough, With this hold-down device,
The brake shoes are supported on the bucking plate in a mutually expandable manner. A rotary drum is disposed on the outer circumferential side of the pair of brake shoes with a predetermined gap from each outer circumferential surface thereof.

上記コイルスプリングは、通常、一対のカツプ
に軸心方向において挟まれた状態でシユーホルド
ダウンピンの他端側とシユーウエブとの間に介装
されており、ブレーキシユーの外周側に回転ドラ
ムが配設されていない状態でブレーキシユーが外
周方向に押し出された場合には、前記切欠の開口
からシユーホルドダウンピンが大きく飛び出して
前記カツプおよびコイルスプリングがシユーウエ
ブ上から脱落してしまう場合があつた。
The above-mentioned coil spring is usually sandwiched between a pair of cups in the axial direction, and is interposed between the other end of the shoe hold down pin and the shoe web, and is mounted on a rotating drum on the outer periphery of the brake shoe. If the brake shoe is pushed out in the outer circumferential direction when the brake shoe is not installed, the shoe hold down pin will largely protrude from the opening of the notch, causing the cup and coil spring to fall off the shoe web. It was hot.

このため、従来より、シユーウエブと当接する
側のカツプの外周縁部にバツキングプレートに向
かつて突き出す係合爪を突設し、その係合爪をシ
ユーウエブの前記係合穴内に挿入することによ
り、それら係合穴と係合爪との係合に基づいて、
前記切欠の開口からのシユーホルドダウンピンの
飛出しおよびカツプおよびコイルスプリングのシ
ユーウエブからの脱落を防止することが行われて
いる。
For this reason, conventionally, an engaging pawl that protrudes toward the bucking plate is provided on the outer peripheral edge of the cup on the side that comes into contact with the show web, and the engaging pawl is inserted into the engaging hole of the show web. Based on the engagement between the engagement hole and the engagement claw,
Preventing the shoot-hold down pin from popping out from the opening of the notch and preventing the cup and coil spring from falling off from the shoot web.

考案が解決すべき問題点 しかしながら、この場合においては、シユーウ
エブ側のカツプに上記のような係合爪を設けるた
めにカツプの成形工程等が増大するとともに材料
歩留りが充分に得られず、ドラムブレーキのコス
ト低減を阻む一因となつていた。
However, in this case, in order to provide the above-mentioned engaging claws on the cup on the shew web side, the molding process of the cup increases, and a sufficient material yield cannot be obtained. This was a factor that hindered cost reduction.

問題点を解決するための手段 本考案は以上の事情を背景にして為されたもの
であつて、その要旨とするところは、前記のよう
なドラムブレーキ用シユーホルドダウン装置であ
つて、前記コイルスプリングの前記シユーウエブ
側の一端に、前記係合穴内に挿入され、その係合
穴との係合に基づいてコイルスプリングのシユー
ウエブ内周方向への一定限度以上の相対移動を阻
止する係合部を一体に含むことにある。
Means for Solving the Problems The present invention has been made against the background of the above-mentioned circumstances, and its gist is to provide a shunhold down device for a drum brake as described above. an engagement portion inserted into the engagement hole at one end of the coil spring on the show web side, and preventing relative movement of the coil spring in the inner circumferential direction of the show web beyond a certain limit based on engagement with the engagement hole; The goal is to include the following in one piece.

作用および考案の効果 このようにすれば、コイルスプリングの一端に
一体に設けられた係合部が、前記切欠より外周側
の位置に形成された係合穴内に挿入されることに
より、それら係合穴と係合部との係合に基づいて
コイルスプリングのシユーウエブ内周方向への一
定限度以上の相対移動が阻止されるので、たとえ
ブレーキシユーの外周側に回転ドラムが配設され
ていない状態でブレーキシユーが外周側へ比較的
大きく押し出されたとしても、シユーホルドダウ
ンピンの前記切欠開口からの飛出しおよびカツプ
およびコイルスプリングのシユーウエブ上からの
脱落を防止し得る。しかも、コイルスプリングを
構成する線材の一端部を曲成することにより容易
に前記係合部を形成し得るとともに、カツプに従
来のような係合爪を形成する必要がなくなつてカ
ツプの成形工程を一層低減し得且つ材料歩留りを
一層向上し得るので、ドラムブレーキを全体とし
てより安価に提供し得る。
Operation and Effects of the Invention With this structure, the engaging portion integrally provided at one end of the coil spring is inserted into the engaging hole formed at a position on the outer circumferential side of the notch, thereby engaging the engaging portion. Based on the engagement between the hole and the engaging part, relative movement of the coil spring in the inner circumferential direction of the shoe web is prevented beyond a certain limit, so even if a rotating drum is not installed on the outer circumferential side of the brake shoe, Even if the brake shoe is pushed relatively far toward the outer periphery, the shoe hold down pin can be prevented from popping out of the notch opening, and the cup and coil spring can be prevented from falling off the shoe web. Furthermore, the engaging portion can be easily formed by bending one end of the wire that constitutes the coil spring, and there is no need to form a conventional engaging pawl on the cup. As a result, the drum brake can be provided at a lower cost as a whole.

実施例 以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。
Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.

第2図は本考案が適用されたシユーホルドダウ
ン装置を備えたドラムブレーキの一例を示す図で
あつて、バツキングプレート10上にはシユーウ
エブ12,14をそれぞれ有する一対のブレーキ
シユー16,18がシユーホルドダウン装置2
0,22により互いに拡開可能に支持されてい
る。シユーウエブ12,14の互いに近接する各
一端部はバツキングプレート10上に固定された
アンカピン24の側面とそれぞれ当接させられる
ようになつているとともに、シユーウエブ12,
14の各他端部はアジヤストホイール26の回転
に伴つて伸長させられることによりブレーキシユ
ー16,18をそれぞれ外周側へ押し出してシユ
ー間隙を調節する連結部材28の両端部と図示し
ないスプリングの付勢力に従つてそれぞれ係合さ
せられている。
FIG. 2 is a diagram showing an example of a drum brake equipped with a shoe hold-down device to which the present invention is applied, in which a pair of brake shoes 16 having shoe webs 12 and 14, respectively, are mounted on the bucking plate 10. 18 is the hold down device 2
0 and 22 so that they can expand with respect to each other. One end of each of the shew webs 12 and 14 that are close to each other is brought into contact with a side surface of an anchor pin 24 fixed on the bucking plate 10, and the shew webs 12 and
The other end portions of the brake shoes 14 are connected to both ends of a connecting member 28 which is extended as the adjustment wheel 26 rotates to push the brake shoes 16 and 18 toward the outer periphery to adjust the shoe gap, and a spring (not shown). They are respectively engaged according to the biasing force.

一方のブレーキシユー16のシユーウエブ12
のバツキングプレート10側であつてアンカピン
24側の端部近傍には、一端部にパーキングケー
ブル30が連結されたパーキングブレーキレバー
32がその他端部においてピン34により回動可
能に取り付けられている。パーキングブレーキレ
バー32の中間部とブレーキシユー18のシユー
ウエブ14との間にはストラツト36が架け渡さ
れている。前記パーキングケーブル30が引き込
まれてパーキングブレーキレバー32が第2図に
おいて左まわりに回動させられることにより、ス
トラツト36およびピン34により両ブレーキシ
ユー16,18が互いに拡開されて制動が行われ
ることとなるが、かかるパーキングブレーキ作動
は良く知られたものであるとともに、本考案の理
解に必ずしも必要ではないため、その詳細な説明
は省略する。なお、38,40は、両ブレーキシ
ユー16,18の連結部材28と反対側の各端部
をアンカピン24の側面とそれぞれ当接する方向
へ常時付勢することにより、それらブレーキシユ
ー16,18を縮径させるリターンスプリングで
ある。
Shoe web 12 of one brake shoe 16
A parking brake lever 32 having one end connected to a parking cable 30 is rotatably attached to the other end by a pin 34 near the end on the bucking plate 10 side and the anchor pin 24 side. A strut 36 spans between the intermediate portion of the parking brake lever 32 and the shoe web 14 of the brake shoe 18. When the parking cable 30 is pulled in and the parking brake lever 32 is rotated counterclockwise in FIG. 2, both brake shoes 16 and 18 are spread apart by the strut 36 and pin 34 to perform braking. However, since such parking brake operation is well known and not necessarily necessary for understanding the present invention, a detailed explanation thereof will be omitted. The brake shoes 16, 18 are fixed by constantly urging the ends of the brake shoes 16, 18 on the side opposite to the connecting member 28 in the direction of contacting the side surfaces of the anchor pin 24, respectively. It is a return spring that reduces the diameter of.

次に、上記シユーホルドダウン装置20,22
について詳細に説明する。なお、各シユーホルド
ダウン装置20,22は同様に構成されているた
め、以下の説明は一方のシユーホルドダウン装置
20についてのみ行うこととする。
Next, the above-mentioned shew hold down devices 20, 22
will be explained in detail. Note that since each of the hold-down devices 20 and 22 is configured in the same way, the following explanation will be given only for one of the hold-down devices 20.

シユーホルドダウン装置20は、第1図および
第2図に示すように、半円形状かつ板状の頭部4
2と中間部が軸心から離隔する方向に曲成された
軸部44とを有するシユーホルドダウンピン46
と、全体として円板状を成す一対のカツプ50,
51と、コイルスプリング52とから成る。シユ
ーホルドダウンピン46は、その頭部42と反対
側の端部においてバツキングプレート10に形成
された貫通穴54に抜けが阻止された状態で揺動
可能に取り付けられているとともに、シユーホル
ドダウンピン46の中間部はシユーウエブ12の
長手方向中央部に内周側に向かつて開口するよう
に形成された切欠56内を挿通させられている。
シユーホルドダウンピン46の頭部42側には、
前記カツプ50が抜けが阻止された状態で装着さ
れており、そのカツプ50とシユーウエブ12と
当接するカツプ51との間に、前記コイルスプリ
ング52が、それらカツプ50,51との軸心と
直角な方向の相対移動がそれぞれ殆ど阻止された
状態で且つシユーホルドダウンピン46が内部を
挿通する状態で、所定の予荷重が付与されて介装
されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the show hold down device 20 includes a semicircular and plate-shaped head 4.
2 and a shaft portion 44 whose intermediate portion is bent in a direction away from the axis.
and a pair of cups 50 having a disk shape as a whole,
51 and a coil spring 52. The shoe hold down pin 46 is swingably attached to a through hole 54 formed in the bucking plate 10 at the end opposite to the head 42, and is prevented from coming off. An intermediate portion of the hold-down pin 46 is inserted into a notch 56 formed in the longitudinal center of the shew web 12 so as to open toward the inner circumference.
On the head 42 side of the hold down pin 46,
The cup 50 is installed in such a manner that it is prevented from coming off, and the coil spring 52 is installed between the cup 50 and the cup 51 that is in contact with the show web 12, so that the coil spring 52 is perpendicular to the axis of the cups 50, 51. A predetermined preload is applied and inserted in a state in which relative movement in each direction is almost prevented and in a state in which the shuhold down pin 46 is inserted inside.

シユーウエブ12の前記切欠56より外周側で
あつて且つ僅かに連結部材28側の位置には貫通
穴58が形成されている。一方、コイルスプリン
グ52のシユーウエブ12側の一端には、コイル
スプリング52を構成する線材の一端部からその
コイルスプリング52の外周方向へ延びた先端に
おいてコイルスプリング52の軸心と略平行な方
向であつて且つバツキングプレート10に向かつ
て所定距離突き出す突出部60が一体に形成され
ており、この突出部60が前記貫通穴58内に挿
入されている。したがつて、本実施例において
は、貫通穴58が係合穴を、突出部60が係合部
をそれぞれ構成している。これにより、それら突
出部60と貫通穴58との係合に基づいて、コイ
ルスプリング52およびカツプ50,51のシユ
ーウエブ12内周方向への一定限度以上の相対移
動が阻止されている。この一定限度とは、シユー
ホルドダウンピン46の切欠56開口からの飛出
し、およびコイルスプリング52等のシユーウエ
ブ12上からの脱落を防止するに必要かつ充分な
コイルスプリング52の相対移動位置であつて、
貫通穴58の径および形成位置、切欠56の深さ
寸法等との関連において決定される。なお、第1
図においては、理解を容易とするために、貫通穴
58および突出部60は仮想線でなく実線にて示
されている。
A through hole 58 is formed in the shew web 12 at a position on the outer peripheral side of the notch 56 and slightly on the connecting member 28 side. On the other hand, at one end of the coil spring 52 on the shew web 12 side, there is a direction substantially parallel to the axis of the coil spring 52 at a tip extending from one end of the wire constituting the coil spring 52 toward the outer circumferential direction of the coil spring 52. A protrusion 60 that protrudes a predetermined distance toward the backing plate 10 is integrally formed therein, and this protrusion 60 is inserted into the through hole 58 . Therefore, in this embodiment, the through hole 58 constitutes an engagement hole, and the protrusion 60 constitutes an engagement portion. As a result, relative movement of the coil spring 52 and the cups 50, 51 in the inner circumferential direction of the shoot web 12 beyond a certain limit is prevented based on the engagement between the protrusion 60 and the through hole 58. This certain limit is a relative movement position of the coil spring 52 that is necessary and sufficient to prevent the shew hold down pin 46 from popping out of the opening of the notch 56 and the coil spring 52 etc. from falling off the shew web 12. hand,
It is determined in relation to the diameter and formation position of the through hole 58, the depth dimension of the notch 56, etc. In addition, the first
In the figure, the through hole 58 and the protrusion 60 are shown by solid lines instead of imaginary lines for easy understanding.

このように、本実施例によれば、シユーウエブ
12に形成された貫通穴58の内壁面とコイルス
プリング52の一端に突設された突出部60との
係合(当接)に基づいてコイルスプリング52お
よびカツプ50,51のシユーウエブ12内周方
向への一定限度以上の相対移動が阻止されている
ので、たとえブレーキシユー16の外周側に回転
ドラムが配設されていない状態(第2図に示す状
態)においてブレーキシユー16が外周側へ比較
的大きく押し出されたとしても、シユーホルドダ
ウンピン46がその頭部42と反対側の端部を支
点としてブレーキシユー16外周方向へ回動させ
られつつコイルスプリング52およびカツプ5
0,51はブレーキシユー16と殆ど一体的に移
動させられる。これにより、シユーホルドダウン
ピン46が前記切欠56の開口から飛び出した
り、カツプ50,51およびコイルスプリング5
2がシユーウエブ12上から脱落することが防止
される。しかも、前記突出部60はコイルスプリ
ング52を構成する線材の一端部を曲成すること
により容易に形成されるとともに、カツプ51に
従来のような係合爪を形成する必要がなくなつて
カツプの成形工程が一層低減され且つ材料歩留り
が一層向上するので、ドラムブレーキが全体とし
てより安価に提供される。
As described above, according to this embodiment, the coil spring is activated based on the engagement (abutment) between the inner wall surface of the through hole 58 formed in the shew web 12 and the protrusion 60 protruding from one end of the coil spring 52. 52 and cups 50, 51 in the inner circumferential direction of the shoe web 12 beyond a certain limit, even if a rotating drum is not disposed on the outer circumferential side of the brake shoe 16 (as shown in FIG. Even if the brake shoe 16 is pushed relatively far toward the outer periphery in the state shown in FIG. Coil spring 52 and cup 5
0 and 51 are moved almost integrally with the brake shoe 16. As a result, the shoe hold down pin 46 may pop out from the opening of the notch 56, and the cups 50, 51 and the coil spring 5 may
2 from falling off the shew web 12. Moreover, the protrusion 60 can be easily formed by bending one end of the wire that constitutes the coil spring 52, and there is no need to form an engaging claw on the cup 51 as in the conventional case. Since the molding steps are further reduced and the material yield is further improved, the drum brake is provided at a lower cost overall.

また、本実施例によれば、突出部60はコイル
スプリング52と一体にバネ鋼にて構成されてい
るので、突出部60と貫通穴58の係合時に突出
部60に比較的大きな力が作用しても弾性変形に
基づいてその強度が維持される利点がある。
Further, according to this embodiment, since the protrusion 60 is made of spring steel integrally with the coil spring 52, a relatively large force is applied to the protrusion 60 when the protrusion 60 and the through hole 58 are engaged. It has the advantage that its strength is maintained based on elastic deformation even when it is deformed.

なお、前述の実施例において貫通穴58は突出
部60の線径に比べて充分大きな径を有して形成
されているが、突出部60より僅かに大きい径を
有するものであつても良い。
Although the through hole 58 is formed to have a sufficiently larger diameter than the wire diameter of the protrusion 60 in the above-described embodiment, it may have a diameter slightly larger than the protrusion 60.

また、前述の実施例において貫通穴58は切欠
56より外周側であつて且つ僅かに連結部材28
側の位置に形成されているが、コイルスプリング
の一端に設けられた係合部との係合によりコイル
スプリング等のシユーウエブ内周方向への前記一
定限度以上の相対移動を阻止し得る位置であれ
ば、他の位置に係合穴を形成しても良い。
Further, in the above embodiment, the through hole 58 is located on the outer peripheral side of the notch 56 and slightly close to the connecting member 28.
Although it is formed at a side position, the position may be such that relative movement of the coil spring, etc. in the inner circumferential direction of the shew web by engagement with an engaging portion provided at one end of the coil spring can be prevented beyond the above-mentioned certain limit. For example, the engagement hole may be formed at another position.

また、前述の実施例においては、互いに形状の
異なるカツプ50,51が使用されているが、同
一形状のものを使用することも可能である。
Further, in the above embodiment, cups 50 and 51 having different shapes are used, but it is also possible to use cups 50 and 51 having the same shape.

また、前述の実施例においては、パーキングブ
レーキ機構のみを備えたデユオサーボ型ドラムブ
レーキに本考案が適用された場合について説明し
たが、必ずしもその必要はなく、シユーウエブに
内周側に向かつて開口する切欠を有し、その切欠
内にシユーホルドダウンピンが挿通させられた状
態で装着されるシユーホルドダウン装置を備えた
ドラムブレーキであれば、本考案の効果を得るこ
とが可能である。
Furthermore, in the above-mentioned embodiments, the present invention was applied to a dual-servo type drum brake equipped with only a parking brake mechanism, but this is not necessarily necessary. The effects of the present invention can be obtained as long as the drum brake is equipped with a shun-hold down device that is mounted with a shun-hold down pin inserted into the notch.

その他、本考案はその趣旨を逸脱しない範囲に
おいて種々変更が加えられ得るものである。
In addition, various changes may be made to the present invention without departing from the spirit thereof.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は第2図の−視断面の要部拡大図で
ある。第2図は本考案が適用されたシユーホルド
ダウン装置を備えたドラムブレーキの一例を示す
正面図である。 10:バツキングプレート、12,14:シユ
ーウエブ、16,18:ブレーキシユー、20,
22:シユーホルドダウン装置、46:シユーホ
ルドダウンピン、52:コイルスプリング、5
6:切欠、58:貫通穴、60:突出部。
FIG. 1 is an enlarged view of the main parts of FIG. FIG. 2 is a front view showing an example of a drum brake equipped with a shun hold down device to which the present invention is applied. 10: Bucking plate, 12, 14: Show web, 16, 18: Brake show, 20,
22: Shuhold down device, 46: Shuhold down pin, 52: Coil spring, 5
6: Notch, 58: Through hole, 60: Projection.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 バツキングプレート上に配設され、円弧状を成
して長手方向中間部に内周側に向かつて開口する
切欠が形成されるとともに該切欠より外周側の位
置に係合穴が形成されたシユーウエブをそれぞれ
有する一対のブレーキシユーを備えたドラムブレ
ーキにおいて、 一端において前記バツキングプレートに揺動可
能に取り付けられ且つ中間部が前記シユーウエブ
の前記切欠内を挿通させられたシユーホルドダウ
ンピンと、該シユーホルドダウンピンの他端側と
該シユーウエブとの間に所定の予荷重が付与され
た状態で且つ該シユーホルドダウンピンが挿通す
る状態で介装されたコイルスプリングとを有し、
前記ブレーキシユーを互いに拡開可能な状態で前
記バツキングプレート上に支持するシユーホルド
ダウン装置であつて、 前記コイルスプリングの前記シユーウエブ側の
一端に、前記係合穴内に挿入され、該係合穴との
係合に基づいて該コイルスプリングの該シユーウ
エブ内周方向への一定限度以上の相対移動を阻止
する係合部を一体に含むことを特徴とするドラム
ブレーキ用シユーホルドダウン装置。
[Claims for Utility Model Registration] Disposed on the bucking plate, a notch is formed in an arc shape and opens toward the inner circumferential side in the middle part in the longitudinal direction, and at a position on the outer circumferential side from the notch. A drum brake comprising a pair of brake shoes each having a shoe web in which an engagement hole is formed, one end of which is swingably attached to the bucking plate, and an intermediate portion of which is inserted into the notch of the shoe web. The shew-hold down pin is interposed with a predetermined preload applied between the other end of the shew-hold down pin and the shew web, and the shew-hold down pin is inserted therethrough. It has a coil spring,
A shoe hold-down device for supporting the brake shoes on the bucking plate in a state in which they can be expanded relative to each other, the shoe hold-down device being inserted into the engagement hole at one end of the coil spring on the shoe web side, and being inserted into the engagement hole. A shoe hold down device for a drum brake, characterized in that it integrally includes an engagement portion that prevents relative movement of the coil spring in the inner circumferential direction of the shoe web beyond a certain limit based on engagement with a matching hole.
JP16025986U 1986-10-20 1986-10-20 Expired JPH032015Y2 (en)

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