JP2553530Y2 - Car seat stopper structure - Google Patents
Car seat stopper structureInfo
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- JP2553530Y2 JP2553530Y2 JP8232191U JP8232191U JP2553530Y2 JP 2553530 Y2 JP2553530 Y2 JP 2553530Y2 JP 8232191 U JP8232191 U JP 8232191U JP 8232191 U JP8232191 U JP 8232191U JP 2553530 Y2 JP2553530 Y2 JP 2553530Y2
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- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- rubber member
- screw shaft
- seat
- washer
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用シートのスト
ッパー構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stopper structure for a vehicle seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動車用シート、例えばパワーシ
ートとしては、図２及び図３に示すように、スライダー
１でシート２を支持し、該シート２側に取付けたねじ軸
３に連結したウォームホイールを、モータで駆動される
ウォームで回転させて、スライドナット６に螺合するね
じ軸３の回転により、上記シート２を前後進させるよう
にしたものがある。2. Description of the Related Art Conventionally, as a seat for an automobile, for example, a power seat, as shown in FIGS. 2 and 3, a worm which supports a seat 2 by a slider 1 and is connected to a screw shaft 3 attached to the seat 2 side. In some cases, a wheel is rotated by a worm driven by a motor, and the seat 2 is moved forward and backward by rotation of a screw shaft 3 screwed to a slide nut 6.
【０００３】上記シート２の前後進位置を規制するため
に、ねじ軸３にストッパー８を溶接固定すると共に、ね
じ軸３に一体的にストッパー９を設けている。そして、
この各ストッパー８，９には、衝撃緩和用ラバー部材１
０，１０がそれぞれ回転可能に嵌着されている。In order to regulate the forward / backward movement position of the seat 2, a stopper 8 is fixed to the screw shaft 3 by welding, and a stopper 9 is provided integrally with the screw shaft 3. And
Each of the stoppers 8 and 9 has a rubber member 1 for impact mitigation.
0 and 10 are rotatably fitted respectively.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記各
ラバー部材１０，１０は、ねじ軸３に一体の各ストッパ
ー８，９に嵌着されているにすぎないから、シート２の
前後進でスライドナット６にラバー部材１０，１０が当
て止められたとき、ねじ軸３の回転力でラバー部材１
０，１０が圧縮されながらねじられて、スライドナット
６に食い付くようになる。この結果、摩擦係数が増加し
て、ねじ軸３を逆回転させることができなくなるという
問題があった。また、ラバー部材１０，１０がねじれ変
形してストッパー８，９から外れ落ちるという問題もあ
った。However, since each of the rubber members 10, 10 is merely fitted to each of the stoppers 8, 9 integrated with the screw shaft 3, the slide nut is moved forward and backward of the seat 2. When the rubber members 10, 10 are abutted against the rubber member 6, the rubber member 1 is rotated by the rotational force of the screw shaft 3.
0 and 10 are twisted while being compressed, and bite into the slide nut 6. As a result, there is a problem that the coefficient of friction increases and the screw shaft 3 cannot be rotated in the reverse direction. Further, there is another problem that the rubber members 10, 10 are torsionally deformed and fall off from the stoppers 8, 9.
【０００５】そこで、本考案の目的は、自動車用シート
において、ストップ時の摩擦係数を減少して、ねじ軸の
逆回転がスムースになるストッパー構造を提供すること
にある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a stopper structure for a vehicle seat, in which the friction coefficient at the time of stop is reduced and the reverse rotation of the screw shaft is smooth.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、シートに取付けたねじ軸に連結したウォ
ームホイールを、モータで駆動されるウォームで回転さ
せて、スライドナットに螺合するねじ軸の回転によりシ
ートの各所を前後または上下動させる自動車用シートに
おいて、上記ねじ軸に、スライドナット用のストッパー
が一体的に設けられ、該ストッパーに、衝撃緩和用ラバ
ー部材が設けられ、該ラバー部材と上記ストッパーとの
間に、ワッシャが回転自在に設けられていることを特徴
としている。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention is to rotate a worm wheel connected to a screw shaft attached to a seat by a worm driven by a motor and screw the worm wheel to a slide nut. In a vehicle seat for moving the seat back and forth or up and down by rotating the screw shaft, a stopper for a slide nut is integrally provided on the screw shaft, and the stopper is provided with a rubber member for impact relaxation, A washer is rotatably provided between the rubber member and the stopper.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本考案を図示の実施例により詳細に説
明する。なお、図２以下の従来技術と同一構成・作用の
箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the illustrated embodiments. The same components and operations as those of the prior art shown in FIG. 2 and subsequent figures are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.
【０００８】図１に示すように、ねじ軸３の前部側には
半径方向へ突出させた円板状のストッパー９を一体的に
設け、後部側の小軸部３ａにはストッパー１１を嵌入し
て、溶接で固定している。上記小軸部３ａには、ストッ
パー１１との間に円板状のワッシャ１２を回転自在に嵌
合している。As shown in FIG. 1, a disk-shaped stopper 9 protruding in the radial direction is integrally provided on the front side of the screw shaft 3, and a stopper 11 is fitted in the small shaft portion 3a on the rear side. Then, it is fixed by welding. A disk-shaped washer 12 is rotatably fitted between the small shaft portion 3a and the stopper 11.
【０００９】上記ねじ軸３のストッパー９には、衝撃緩
和用ラバー部材１０が嵌着され、該ラバー部材１０は、
内向きフック部１０ａがストッパー９の外段部９ａにオ
ーバーハングで係合している。該ラバー部材１０と上記
ストッパー９との間には、円板状のワッシャ１３が回転
自在に嵌合されている。A rubber member 10 for cushioning impact is fitted to the stopper 9 of the screw shaft 3, and the rubber member 10
The inward hook portion 10a is engaged with the outer step portion 9a of the stopper 9 by overhanging. A disk-shaped washer 13 is rotatably fitted between the rubber member 10 and the stopper 9.
【００１０】上記ワッシャ１２にも衝撃緩和用ラバー部
材１０が嵌着され、該ラバー部材１０は、内向きフック
部１０ａがワッシャ１２の外段部１２ａにオーバーハン
グで係合している。A rubber member 10 for cushioning impact is also fitted to the washer 12, and the rubber member 10 has an inward hook portion 10a engaged with an outer step portion 12a of the washer 12 by overhang.
【００１１】上記構成であれば、今、シート２の後進時
には、スライドナット６にストッパー９のラバー部材１
０が当て止められる。このとき、ラバー部材１０は、ス
ライドナット６で圧縮されながらねじられようとする
が、ラバー部材１０の圧縮によってワッシャ１３がスト
ッパー９に当接し、ラバー部材１０のねじれによってワ
ッシャ１３がストッパー９に対して回転し、これに伴っ
てラバー部材１０も回転するようになるので、ラバー部
材１０がスライドナット６でねじられなくなる。この結
果、ラバー部材１０がスライドナット６に食い付きにく
くなり、摩擦係数が減少するので、ねじ軸３の前進方向
への逆回転がスムースに行えるようになる。With the above structure, when the seat 2 is moving backward, the rubber member 1 of the stopper 9 is attached to the slide nut 6.
0 is fixed. At this time, the rubber member 10 tends to be twisted while being compressed by the slide nut 6, but the compression of the rubber member 10 causes the washer 13 to abut against the stopper 9, and the torsion of the rubber member 10 causes the washer 13 to move with respect to the stopper 9. As a result, the rubber member 10 also rotates, so that the rubber member 10 is not twisted by the slide nut 6. As a result, the rubber member 10 is less likely to bite the slide nut 6 and the friction coefficient is reduced, so that the reverse rotation of the screw shaft 3 in the forward direction can be performed smoothly.
【００１２】一方、シート２の前進時には、スライドナ
ット６にストッパー１１のワッシャ１２のラバー部材１
０が当て止められる。このとき、ラバー部材１０は、ス
ライドナット６で圧縮されながらねじられようとする
が、ラバー部材１０の圧縮によってワッシャ１２がスト
ッパー１１に当接し、ラバー部材１０のねじれによって
ワッシャ１２がストッパー１１に対して回転し、これに
伴ってラバー部材１０も回転するようになるので、ラバ
ー部材１０がスライドナット６でねじられなくなる。こ
の結果、ラバー部材１０がスライドナット６に食い付き
にくくなり、摩擦係数が減少するので、ねじ軸３の後進
方向への逆回転がスムースに行えるようになる。上記シ
ート２の前後進時のいずれの場合でも、ラバー部材１
０，１０がねじれ変形しにくいので、ストッパー９，１
２から外れ落ちにくくなる。On the other hand, when the seat 2 advances, the rubber member 1 of the washer 12 of the stopper 11 is attached to the slide nut 6.
0 is fixed. At this time, the rubber member 10 tends to be twisted while being compressed by the slide nut 6, but the compression of the rubber member 10 causes the washer 12 to abut against the stopper 11, and the torsion of the rubber member 10 causes the washer 12 to move with respect to the stopper 11. As a result, the rubber member 10 also rotates, so that the rubber member 10 is not twisted by the slide nut 6. As a result, the rubber member 10 is less likely to bite the slide nut 6 and the friction coefficient is reduced, so that the reverse rotation of the screw shaft 3 in the reverse direction can be performed smoothly. Regardless of the forward or backward movement of the seat 2, the rubber member 1
The stoppers 9 and 1 are hardly twisted and deformed.
2 and hardly fall off.
【００１３】なお、上記ストッパー９とラバー部材１０
との間にワッシャ１３を介設する構成、あるいは上記ス
トッパー１１とねじ軸３の小軸部３ａの段部との間にワ
ッシャ１２を介設する構成であれば、ラバー部材１０，
１０がワッシャ１３，１２のがタつきを抑制するので、
ワッシャ１３， １２自体の振動や異音も防止すること
ができる。なお、上記実施例では、シート２の前後動位
置を規制するためのストッパー８，９であったが、シー
ト２を上下動させるリフター等のストッパーにも適用で
きることは言うまでもない。The stopper 9 and the rubber member 10
If the washer 13 is provided between the stopper 11 and the step of the small shaft portion 3a of the screw shaft 3, the washer 12 is provided between the stopper 11 and the small shaft portion 3a of the screw shaft 3.
Since 10 suppresses the washer of the washers 13 and 12,
Vibration and abnormal noise of the washers 13 and 12 themselves can also be prevented. In the above-described embodiment, the stoppers 8 and 9 are used to regulate the forward and backward movement positions of the seat 2. However, it is needless to say that the present invention can be applied to a stopper such as a lifter that moves the seat 2 up and down.
【００１４】[0014]
【考案の効果】以上の説明からも明らかなように、本考
案のストッパー構造は、ねじ軸のストッパーと衝撃緩和
用ラバー部材との間に、ワッシャを回転自在に設けたも
のである。したがって、ラバー部材がスライドナットで
圧縮されながらねじられようとするとき、ラバー部材の
圧縮によりワッシャがストッパーに当接し、ラバー部材
のねじれによってワッシャがストッパーに対して回転
し、これに伴ってラバー部材も回転するようになるの
で、ラバー部材がスライドナットでねじられなくなる。
この結果、ラバー部材がスライドナットに食い付きにく
くなり、摩擦係数が減少するので、ねじ軸の逆回転がス
ムースになる。また、ラバー部材がねじれ変形しにくい
ので、ストッパーから外れ落ちることもなくなる。As is clear from the above description, the stopper structure of the present invention is provided with a washer rotatably provided between the stopper of the screw shaft and the rubber member for reducing the impact. Therefore, when the rubber member is to be twisted while being compressed by the slide nut, the washer abuts against the stopper due to the compression of the rubber member, and the washer rotates with respect to the stopper due to the twist of the rubber member. Is also rotated, so that the rubber member is not twisted by the slide nut.
As a result, the rubber member is less likely to bite into the slide nut and the friction coefficient is reduced, so that the reverse rotation of the screw shaft is smooth. Further, since the rubber member is hardly twisted and deformed, it does not come off from the stopper.
【図１】 本考案のストッパー構造の断面図FIG. 1 is a cross-sectional view of the stopper structure of the present invention.
【図２】 従来のストッパー構造の断面図FIG. 2 is a sectional view of a conventional stopper structure.
【図３】 自動車用パワーシートの側面図FIG. 3 is a side view of a power seat for an automobile.
１…スライダー、２…シート、３…ねじ軸、６…スライ
ドナット、９，１１…ストッパー、１０…ラバー部材、
１２，１３…ワッシャ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Slider, 2 ... Seat, 3 ... Screw shaft, 6 ... Slide nut, 9, 11 ... Stopper, 10 ... Rubber member,
12, 13 ... washers.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 賀谷 幸弘 広島県呉市警固屋９丁目２番28号 シグ マ株式会社内 (72)考案者 奥田 康弘 広島県呉市警固屋９丁目２番28号 シグ マ株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−227831（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−7037（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−23819（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−51235（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−18959（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) creator Yukihiro Katani 9-2-28 Kegoya, Kure City, Hiroshima Prefecture Inside Sigma Corporation (72) Yasuhiro Okuda 9-2-28 Kegoya, Kure City, Hiroshima Prefecture In Sigma Co., Ltd. (56) References JP-A-62-227831 (JP, A) JP-A-63-7037 (JP, U) JP-A-50-23819 (JP, U) JP-A-61-513535 JP, U) Japanese Utility Model 5-18959 (JP, U)
Claims (1)
ームホイールを、モータで駆動されるウォームで回転さ
せて、スライドナットに螺合するねじ軸の回転によりシ
ートの各所を前後または上下動させる自動車用シートに
おいて、 上記ねじ軸に、スライドナット用のストッパーが一体的
に設けられ、該ストッパーに、衝撃緩和用ラバー部材が
設けられ、該ラバー部材と上記ストッパーとの間に、ワ
ッシャが回転自在に設けられていることを特徴とする自
動車用シートのストッパー構造。1. An automobile in which a worm wheel connected to a screw shaft attached to a seat is rotated by a worm driven by a motor, and each part of the seat is moved back and forth or up and down by rotation of a screw shaft screwed into a slide nut. In the above sheet, a stopper for a slide nut is integrally provided on the screw shaft, a rubber member for impact reduction is provided on the stopper, and a washer is rotatably provided between the rubber member and the stopper. A stopper structure for a vehicle seat, wherein the stopper structure is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8232191U JP2553530Y2 (en) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | Car seat stopper structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8232191U JP2553530Y2 (en) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | Car seat stopper structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0524429U JPH0524429U (en) | 1993-03-30 |
| JP2553530Y2 true JP2553530Y2 (en) | 1997-11-05 |
Family
ID=13771303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8232191U Expired - Lifetime JP2553530Y2 (en) | 1991-09-12 | 1991-09-12 | Car seat stopper structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2553530Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100188751B1 (en) * | 1994-09-29 | 1999-06-01 | 정몽규 | Tool exchange device of machining center |
| JP4215406B2 (en) * | 2001-02-15 | 2009-01-28 | 株式会社ミツバ | Transmission |
-
1991
- 1991-09-12 JP JP8232191U patent/JP2553530Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0524429U (en) | 1993-03-30 |
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