JP2551478Y2 - Load receiving structure of load stabilizer - Google Patents

Load receiving structure of load stabilizer

Info

Publication number
JP2551478Y2
JP2551478Y2 JP1305792U JP1305792U JP2551478Y2 JP 2551478 Y2 JP2551478 Y2 JP 2551478Y2 JP 1305792 U JP1305792 U JP 1305792U JP 1305792 U JP1305792 U JP 1305792U JP 2551478 Y2 JP2551478 Y2 JP 2551478Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guide member
load
horizontal guide
forklift truck
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP1305792U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0565997U (en
Inventor
朋弘 藤村
一彦 森本
Original Assignee
日本輸送機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日本輸送機株式会社 filed Critical 日本輸送機株式会社
Priority to JP1305792U priority Critical patent/JP2551478Y2/en
Publication of JPH0565997U publication Critical patent/JPH0565997U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2551478Y2 publication Critical patent/JP2551478Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、フォークリフトトラッ
クの前部に装着するアタッチメントの一種で、フォーク
上にパレット等を使用せず、直接積み上げられた滑動可
能な氷を前方から引込み載せ、かつ氷の滑落を防止しつ
つ氷を押し出す作業を可能としたロードスタビライザ
で、特に水平案内部材の先端でプルキャリジが前方向に
移動時の上方向の荷重を受けるための構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention is a type of attachment to be mounted on the front of a forklift truck, in which slidable ice directly piled up on a fork without using a pallet or the like is drawn in from the front, and ice is loaded. More particularly, the present invention relates to a structure for receiving an upward load when a pull carriage moves forward in the forward direction at the tip of a horizontal guide member.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来は、図4、図5に図示するように、
フォークリフトトラック1の前部に配設した昇降動自在
なリフトブラケット4の下部に荷支持具9を傾動自在に
装着し、該リフトブラケット4の上部に上記フォークリ
フトトラック1の前方に突出する水平案内部材5を固定
し、該水平案内部材5にプルキャリジ6を前後方向に水
平移動自在に配置すると共に該プルキャリジ6に複数本
のスパイクを形成したクランププレート7を傾動自在に
装着してなるロードスタビライザにおいて、上記水平案
内部材5の先端近傍に一対のローラ25を回動自在に配
置する構成としていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS.
A load support 9 is tiltably attached to a lower part of a lift bracket 4 which is disposed at the front of the forklift truck 1 and which can move up and down, and a horizontal guide member projecting forward of the forklift truck 1 above the lift bracket 4. 5, a pull stabilizer 6 is disposed on the horizontal guide member 5 so as to be horizontally movable in the front-rear direction, and a clamp plate 7 having a plurality of spikes is attached to the pull carriage 6 so as to be tiltable. A pair of rollers 25 are rotatably arranged near the tip of the horizontal guide member 5.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】従来は、上述のよう
に、フォークリフトトラック1の前部に配設した昇降動
自在なリフトブラケット4の下部に荷支持具9を傾動自
在に装着し、該リフトブラケット4の上部に上記フォー
クリフトトラック1の前方に突出する水平案内部材5を
固定し、該水平案内部材5にプルキャリジ6を前後方向
に水平移動自在に配置すると共に該プルキャリジ6に複
数本のスパイクを形成したクランププレート7を傾動自
在に装着してなるロードスタビライザにおいて、上記水
平案内部材5の先端近傍に一対のローラ25を回動自在
に配置する構成とし、冷蔵庫あるいは貯氷庫内外を頻繁
に出入りする共に海風による塩分の付着により、ローラ
25等の部品に錆が早期に発生すること、またローラ2
5等の部品に錆が早期に発生することとあいまってロー
ラ25の受ける荷重が点接触により大きくなること、か
つ、水平案内部材5でのプルキャリジ6の前後方向への
水平移動の頻繁さによる金属疲労などによって破損する
とか、さらには上記ローラ25を回動自在に支承するシ
ャフトへの曲げ応力の過大さがシャフトの曲がりを生じ
させ、錆による固着とあいまってローラ25をとりはず
すことができなくなり、交換・調整が不可能となるとい
う課題があった。本考案は上述の課題を解決するために
案出されたものである。
Conventionally, as described above, the load support 9 is tiltably attached to the lower part of the lift bracket 4 which is disposed at the front of the forklift truck 1 and which can move up and down. A horizontal guide member 5 protruding forward of the forklift truck 1 is fixed to an upper portion of the bracket 4, and a pull carriage 6 is disposed on the horizontal guide member 5 so as to be horizontally movable in the front-rear direction. In a load stabilizer in which the formed clamp plate 7 is tiltably mounted, a pair of rollers 25 is rotatably arranged near the tip of the horizontal guide member 5, and frequently enters and exits the refrigerator or ice storage. In both cases, rust is generated early on the parts such as the roller 25 due to the adhesion of salt by sea breeze.
In addition to the early occurrence of rust on parts such as 5, the load received by the roller 25 increases due to point contact, and the frequency of horizontal movement of the pull carriage 6 in the horizontal Damage due to fatigue or the like, or excessive bending stress on the shaft that rotatably supports the roller 25 causes the shaft to bend, making it impossible to remove the roller 25 in combination with fixation by rust, There was a problem that replacement and adjustment became impossible. The present invention has been devised to solve the above problems.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本考案は、フォークリフ
トトラックの前部に配設した昇降動自在なリフトブラケ
ットの下部に荷支持具を傾動自在に装着し、該リフトブ
ラケットの上部にフォークリフトトラックの前部に突出
する水平案内部材を固定し、該水平案内部材にプルキャ
リジを前後方向に水平移動自在に配置すると共に該プル
キャリジに複数本のスパイクを形成したクランププレー
トを傾動自在に装着してなるロードスタビライザにおい
て、上記水平案内部材の先端に樹脂製のシューを脱着自
在に固定した構成として、上述の課題を解決している。
According to the present invention, a load support is tiltably attached to a lower portion of a lift bracket which is disposed at the front of a forklift truck and which can be moved up and down, and a forklift truck is mounted on an upper portion of the lift bracket. A load in which a horizontal guide member protruding from the front portion is fixed, a pull carriage is arranged on the horizontal guide member so as to be horizontally movable in the front-rear direction, and a clamp plate having a plurality of spikes is tiltably attached to the pull carriage. In the stabilizer, the above-mentioned problem is solved as a configuration in which a resin shoe is detachably fixed to the tip of the horizontal guide member.

【0005】[0005]

【実施例】本考案の一実施例を図1、図2および図3に
基づき説明すると、図1は本考案を装着しているフォー
クリフトトラックの側面図である。1はフォークリフト
トラック、2は該フォークリフトトラック1の車体、3
は該車体2の前部に配置したマスト、4は該マスト3で
ガイドされつつ、図示には示していないがリフトシリン
ダのロッドの伸縮動によって昇降動するリフトブラケッ
ト、5は該リフトブラケット4の上部にフォークリフト
トラック1の車体2から前方に突出固定された水平案内
部材、6は該水平案内部材に沿って水平移動可能に設け
たプルキャリジ、7は該プルキャリジ6に傾動可能に装
着したクランププレート、8は該クランププレート7の
下面に固定した先端が鋭利なスパイク、9は上記リフト
ブラケット4の下部に傾動可能に装着したフォーク、バ
ケット等の荷支持具からなる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 3. FIG. 1 is a side view of a forklift truck equipped with the present invention. 1 is a forklift truck, 2 is the body of the forklift truck 1, 3
Is a mast arranged at the front part of the vehicle body 2, 4 is a lift bracket, which is guided by the mast 3 and moves up and down by expansion and contraction movement of a rod of a lift cylinder (not shown). A horizontal guide member protruding and fixed forward from the vehicle body 2 of the forklift truck 1 at an upper portion; 6, a pull carriage provided so as to be horizontally movable along the horizontal guide member; 7, a clamp plate tiltably mounted on the pull carriage 6; Reference numeral 8 denotes a spike having a sharp tip fixed to the lower surface of the clamp plate 7, and reference numeral 9 denotes a load support such as a fork or a bucket that is tiltably mounted below the lift bracket 4.

【0006】上記水平案内部材の詳細について、図2、
図3に基づき説明すると、水平案内部材5はリフトブラ
ケット4の上部にフォークリフトトラック1の車体2か
ら前方に突出固定された一対の固定側案内部材5Aと該
固定側案内部材5Aにガイドされつつ水平移動可能な移
動側案内部材5Bからなり、上記固定側案内部材5Aの
前部内方に転動自在な第1ローラ5Cを設けている。移
動側案内部材5Bの後部内方に転動自在な第2ローラ5
Dを設け、上記第1ローラは移動側案内部材5Bの突出
片の下面に接触し、下方向への負荷を受け、第2ローラ
5Dは固定側案内部材5Aの上部ウエブの下面に接触
し、上方向への負荷を受けている。固定側案内部材5A
の後方にプルキャリジ移動用油圧シリンダ10のボトム
10Aを、移動側案内部材5Bの前方にプルキャリジ移
動用油圧シリンダ10のロッド10Bを固定し、該ロッ
ド10Bにチエンスプロケット13を回動自在に支承す
る。該チエンスプロケット13と噛み合うチエン14の
一端は固定側案内部材5Aに、他端はプルキャリジ6に
係止し、上記プルキャリジ移動用油圧シリンダ10のロ
ッド10Bの伸縮動により、移動側案内部材5Bと共に
プルキャリジ6も水平移動する。図3に図示されている
ように上記固定側案内部材5Aの先端部に所定の長さの
樹脂製のシュー15をボルト16にて脱着自在に螺着し
ている。
The details of the horizontal guide member are described in FIG.
Referring to FIG. 3, the horizontal guide member 5 is a pair of fixed side guide members 5A protruding and fixed forward from the vehicle body 2 of the forklift truck 1 above the lift bracket 4, and is horizontally guided by the fixed side guide members 5A. A first roller 5C, which comprises a movable movable guide member 5B and is rotatable inside a front portion of the fixed guide member 5A, is provided. Second roller 5 that can roll freely inside the rear part of moving side guide member 5B
D, the first roller contacts the lower surface of the projecting piece of the moving-side guide member 5B and receives a downward load, and the second roller 5D contacts the lower surface of the upper web of the fixed-side guide member 5A, It is receiving an upward load. Fixed guide member 5A
The bottom 10A of the pull carriage moving hydraulic cylinder 10 is fixed to the rear, and the rod 10B of the pull carriage moving hydraulic cylinder 10 is fixed to the front of the moving side guide member 5B, and the chain sprocket 13 is rotatably supported on the rod 10B. One end of the chain 14 meshing with the chain sprocket 13 is fixed to the fixed-side guide member 5A, and the other end is locked to the pull carriage 6, and the pull carriage is moved together with the movable-side guide member 5B by the expansion and contraction of the rod 10B of the hydraulic cylinder 10 for pull carriage movement. 6 also moves horizontally. As shown in FIG. 3, a resin shoe 15 having a predetermined length is detachably screwed to a distal end portion of the fixed guide member 5A by a bolt 16.

【0007】上記プルキャリジの詳細について、図2に
基づき説明すると、プルキャリジ6は移動側案内部材5
Bにガイドされつつ水平移動するもので、該プルキャリ
ジ6の下面にアーム17を水平移動、かつ傾動可能に装
着している。上記プルキャリジ6の下面にアーム17の
水平移動をガイドするアーム水平案内部材5Gを所定の
間隔をあけて固定する共に上記プルキャリジ6の下面に
後述する油圧シリンダのロッドに連結するレバー18を
支承するブラケット19を上記所定の間隔の中央部に固
定している。該レバー18はレバー用油圧シリンダ20
のロッド20Aに連結するロッド連結用レバー部材18
Aを中央に上記アーム17に連結するアーム連結用レバ
ー部材18Bをロッド連結用レバー部材18Aとレ字状
に固定した構造となっている。上記レバー用油圧シリン
ダ20のロッド20Aをロッド連結用レバー部材18A
に連結しアーム17の所定位置にアーム連結用レバー1
8Bを回動自在に支承する。上記レバー用油圧シリンダ
20のロッド20Aの伸縮動によってクランププレート
7を上下動する。
The details of the pull carriage will be described with reference to FIG.
The arm 17 moves horizontally while being guided by B. An arm 17 is mounted on the lower surface of the pull carriage 6 so as to be horizontally movable and tiltable. An arm horizontal guide member 5G for guiding the horizontal movement of the arm 17 is fixed on the lower surface of the pull carriage 6 at a predetermined interval, and a bracket for supporting a lever 18 connected to a rod of a hydraulic cylinder described below on the lower surface of the pull carriage 6. 19 is fixed to the center of the above-mentioned predetermined interval. The lever 18 is a lever hydraulic cylinder 20.
Connecting lever member 18 connected to rod 20A
The arm connecting lever member 18B for connecting the arm A to the arm 17 is fixed to the rod connecting lever member 18A in an L-shape. The rod 20A of the lever hydraulic cylinder 20 is connected to a rod connecting lever member 18A.
To the arm 17 at a predetermined position of the arm 17
8B is rotatably supported. The clamp plate 7 is moved up and down by the expansion and contraction of the rod 20A of the lever hydraulic cylinder 20.

【0008】上記アーム17の一端にクランププレート
7を傾動可能に設け、アーム17へのクランププレート
7の取付け位置近傍にネジ式アジャスタ21の一端を傾
動自在に設けると共に他端をクランププレート7にに装
着している。該ネジ式アジャスタ21を調整することに
よりクランププレート7の傾きが調整でき、氷面にたい
して直角にスパイク8を打ち込むことが可能となる。
A clamp plate 7 is provided at one end of the arm 17 so as to be tiltable. One end of a screw type adjuster 21 is provided to be tiltable near a position where the clamp plate 7 is attached to the arm 17, and the other end is connected to the clamp plate 7. I am wearing it. By adjusting the screw adjuster 21, the inclination of the clamp plate 7 can be adjusted, and the spike 8 can be driven at a right angle to the ice surface.

【0009】上記プルキャリジ6の下面にアーム7が上
記水平案内部材5と平行状態になると当接するストッパ
11を固定している。上記レバー用油圧シリンダ20の
ロッド20Aを最も短くなる方向へ縮小すると、上記ア
ーム7が上記水平案内部材5と平行状態になる。
A stopper 11 is fixed to the lower surface of the pull carriage 6 and comes into contact with the arm 7 when the arm 7 is in parallel with the horizontal guide member 5. When the rod 20 </ b> A of the lever hydraulic cylinder 20 is reduced in the shortest direction, the arm 7 becomes parallel to the horizontal guide member 5.

【0010】[0010]

【効果】プルキャリジ6が車体から最も遠い位置に到達
した時に受ける最大荷重を従来のようなローラでの点接
触でなく、面接触により受けることにより、集中荷重を
避け、ローラの損傷の防止とローラを回動自在に支承す
るシャフトを省略して曲げ応力の過大さに起因する交換
・調整の不可能性を除去することができ、使いやすく、
かつ故障も皆無になり荷役作業の効率向上に最大の貢献
をなしている。
[Effect] The maximum load received when the pull carriage 6 reaches the position farthest from the vehicle body is received by surface contact instead of point contact with the roller as in the conventional case, thereby avoiding concentrated load, preventing roller damage and preventing roller damage. The shaft that rotatably supports the shaft can be omitted, eliminating the possibility of replacement and adjustment due to excessive bending stress.
In addition, there are no breakdowns, making a major contribution to improving the efficiency of cargo handling operations.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案を装着したフォークリフトトラックの側
面図である。
FIG. 1 is a side view of a forklift truck equipped with the present invention.

【図2】本考案の水平案内部材の詳細な側面図である。FIG. 2 is a detailed side view of the horizontal guide member of the present invention.

【図3】本考案の詳細な拡大側面図である。FIG. 3 is a detailed enlarged side view of the present invention.

【図4】従来ものの詳細な拡大側面図である。FIG. 4 is a detailed enlarged side view of a conventional device.

【図5】従来のローラ部の拡大側面図である。FIG. 5 is an enlarged side view of a conventional roller unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 フォークリフトトラック 2 車体 3 マスト 4 リフトブラケット 5 水平案内部材 6 プルキャリジ 7 クランププレート 8 スパイク 15 シュー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Forklift truck 2 Body 3 Mast 4 Lift bracket 5 Horizontal guide member 6 Pull carriage 7 Clamp plate 8 Spike 15 Shoe

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 フォークリフトトラックの前部に配設し
た昇降動自在なリフトブラケットの下部に荷支持具を傾
動自在に装着し、該リフトブラケットの上部にフォーク
リフトトラックの前部に突出する水平案内部材を固定
し、該水平案内部材にプルキャリジを前後方向に水平移
動自在に配置すると共に該プルキャリジに複数本のスパ
イクを形成したクランププレートを傾動自在に装着して
なるロードスタビライザにおいて、上記水平案内部材の
先端に樹脂製のシューを脱着自在に固定したことを特徴
とするロードスタビライザの荷重受構造。
1. A horizontal guide member which is mounted on a lower portion of a lift bracket which is disposed at a front portion of a forklift truck and which can be moved up and down so as to be tiltable, and which protrudes from an upper portion of the lift bracket to a front portion of the forklift truck. A pull stabilizer is disposed on the horizontal guide member so as to be horizontally movable in the front-rear direction, and a clamp plate formed with a plurality of spikes is tiltably mounted on the pull carriage. The load receiving structure of the load stabilizer, characterized in that a resin shoe is detachably fixed to the tip.
JP1305792U 1992-02-06 1992-02-06 Load receiving structure of load stabilizer Expired - Fee Related JP2551478Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1305792U JP2551478Y2 (en) 1992-02-06 1992-02-06 Load receiving structure of load stabilizer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1305792U JP2551478Y2 (en) 1992-02-06 1992-02-06 Load receiving structure of load stabilizer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0565997U JPH0565997U (en) 1993-08-31
JP2551478Y2 true JP2551478Y2 (en) 1997-10-22

Family

ID=11822502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1305792U Expired - Fee Related JP2551478Y2 (en) 1992-02-06 1992-02-06 Load receiving structure of load stabilizer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2551478Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0565997U (en) 1993-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2996212C (en) Rear loading, drop down ladder rack system &amp; method of use
US6398480B1 (en) Fork lift truck
JP2551478Y2 (en) Load receiving structure of load stabilizer
CA2299799C (en) Boat loading and carrying apparatus for vehicles
JP5430103B2 (en) Reach forklift
JP3356539B2 (en) Cargo handling vehicle
US3604745A (en) Toggle arm clamp for lift trucks
JP2551479Y2 (en) Forklift truck load stabilizer
KR20200091729A (en) Fork arm assembly of forklift with improved extention structure
WO2002012110A1 (en) Jib crane
JPS6030309Y2 (en) Attachment for transporting heavy duty trucks
JP2002242578A (en) Leader storage device for pile driver
CN216808006U (en) Forklift bucket device with automatic overrun protection function
JP3783627B2 (en) Pallet lock device
JPH0637275B2 (en) Shifter dropout prevention structure for side shift mechanism of forklift trucks
JPS602155Y2 (en) Lift chain jamming prevention device for forklift trucks
JP2736204B2 (en) Lorry
JP3837013B2 (en) Reach forklift mast swing prevention device
CN212685815U (en) Tricycle
JPS6326399Y2 (en)
KR200247811Y1 (en) An electric motorcar for a wagon traction
JP4471147B2 (en) Forklift side shift device
JP3367866B2 (en) Reach forklift
JP4107405B2 (en) Outrigger roller support device
KR200240081Y1 (en) Air rail for bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19970527

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees