JP2551344Y2 - Hydraulic circuit of construction machinery - Google Patents

Hydraulic circuit of construction machinery

Info

Publication number
JP2551344Y2
JP2551344Y2 JP1993001616U JP161693U JP2551344Y2 JP 2551344 Y2 JP2551344 Y2 JP 2551344Y2 JP 1993001616 U JP1993001616 U JP 1993001616U JP 161693 U JP161693 U JP 161693U JP 2551344 Y2 JP2551344 Y2 JP 2551344Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
pilot
line
hydraulic
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1993001616U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0658202U (en
Inventor
三雄 永田
昌武 松尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Sharyo Ltd
Original Assignee
Nippon Sharyo Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Sharyo Ltd filed Critical Nippon Sharyo Ltd
Priority to JP1993001616U priority Critical patent/JP2551344Y2/en
Publication of JPH0658202U publication Critical patent/JPH0658202U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2551344Y2 publication Critical patent/JP2551344Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、建設機械の油圧回路に
関し、詳しくはいわゆる省エネ回路を有する建設機械の
油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit of a construction machine, and more particularly to a hydraulic circuit of a construction machine having a so-called energy saving circuit.

【0002】[0002]

【従来の技術】建設機械では、パイロット油圧制御コン
トロールバルブを介してアクチュエータを駆動し、パイ
ロット油圧制御コントロールバルブをパイロット油圧で
制御するリモートコントロールバルブの操作レバーが中
立の場合は可変容量ポンプの吐出量を最小にしておき、
操作レバーが作動した時に発生する各パイロット油圧
の最高圧力を高圧選択バルブで検知して、パイロット油
圧の最高圧力を可変容量ポンプに導くことにより、可変
容量ポンプの吐出量を増加させるパイロット油圧制御回
路を有するものがある。このパイロット油圧制御回路
は、アクチュエータの作動に対応して可変容量ポンプの
吐出量を制御するので、省エネ回路と呼ばれている。
2. Description of the Related Art In a construction machine, an actuator is driven through a pilot hydraulic control valve to control a piston.
Lot hydraulic control control valve with pilot hydraulic pressure
When the operating lever of the remote control valve to be controlled is neutral, minimize the discharge of the variable displacement pump,
The maximum pressure of the pilot hydraulic pressure generated when the operating lever is operated is detected by the high pressure selection valve, by directing the highest pressure of the pilot hydraulic pressure to the variable displacement pump, the pilot pressure control for increasing the discharge rate of the variable displacement pump Some have circuits. This pilot hydraulic control circuit
Of the variable displacement pump corresponding to the operation of the actuator
Since the discharge amount is controlled, it is called an energy saving circuit.

【0003】また、例えば杭打機では、パイロット油圧
制御回路で駆動されるアクチュエータとは別のアクチュ
エータである油圧ハンマーを非パイロット油圧制御コン
トロールバルブで駆動する非パイロット油圧制御回路
を、パイロット油圧制御回路と併設している場合があ
り、パイロット油圧制御回路と非パイロット油圧制御回
路とを選択して、作業に応じていずれか一方を使用して
いる。
[0003] For example, in a pile driver, a pilot hydraulic
Actuator separate from the actuator driven by the control circuit
The hydraulic hammer, which is the
Non-pilot hydraulic control circuit driven by troll valve
May be installed together with the pilot hydraulic control circuit.
The pilot hydraulic control circuit and the non-pilot hydraulic control circuit
Choose a road and use one or the other, depending on the task
I have.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】ところが、この場合
に、非パイロット油圧制御回路を使用するときは、油圧
ハンマーの作動に対応して可変容量ポンプの吐出量を制
御できないので、非パイロット油圧制御コントロールバ
ルブの操作レバーの中立状態においても、可変容量ポン
プの吐出量を最大にするように組替え、省エネ回路であ
るパイロット油圧制御回路をカットしていた。
[Problem to be solved by the invention] However, in this case
When using the non-pilot hydraulic control circuit,
Controls the displacement of the variable displacement pump in response to the operation of the hammer
Non-pilot hydraulic control
Even when the operating lever of the lube is in the neutral state, it is reconfigured to maximize the discharge of the
The pilot hydraulic control circuit was cut.

【0005】そこで本考案は、パイロット油圧制御回路
と非パイロット油圧制御回路とを併設して、非パイロッ
ト油圧制御回路を選択的に使用する場合でも、可変容量
ポンプの吐出量制御を行うことができる建設機械の油圧
回路を提供することを目的としている。
Accordingly, the present invention provides a pilot hydraulic control circuit.
And an on-site and a non-pilot hydraulic control circuit, a non-pilot
It is an object of the present invention to provide a hydraulic circuit for a construction machine that can control the discharge amount of a variable displacement pump even when a hydraulic control circuit is selectively used .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため本考案は、可変容量ポンプの吐出ラインに、アクチ
ュエータ駆動用のパイロット油圧制御コントロールバル
ブを有するパイロット油圧制御回路と、前記アクチュエ
ータとは別のアクチュエータを駆動する非パイロット油
圧制御コントロールバルブを有する非パイロット油圧制
御回路とを備え、前記パイロット油圧制御回路に、各パ
イロット油圧の最高圧力を検知して前記可変容量ポンプ
の吐出量制御を行う高圧選択バルブを設け、前記パイロ
ット油圧制御回路と前記非パイロット油圧制御回路とを
選択的に使用する建設機械の油圧回路において、前記吐
出ラインから前記パイロット油圧制御コントロールバル
ブを通るセンターバイパスラインを設け、該センターバ
イパスラインに前記非パイロット油圧制御回路を接続
し、該非パイロット油圧制御回路に、前記センターバイ
パスラインのタンク排出ラインを開閉するシーケンスバ
ルブと、該シーケンスバルブをシーケンスバルブ制御ラ
インを介して作動する切換バルブとを設け、前記シーケ
ンスバルブ制御ラインに自己圧取出しラインを分岐接続
し、前記高圧選択バルブから前記可変容量ポンプへの吐
出量制御ラインに、前記自己圧取出しラインの油圧にて
作動するパイロット油圧切換バルブを設け、該パイロッ
ト油圧切換バルブに、パイロット油圧源からのパイロッ
ト油圧供給ラインを接続し、前記自己圧取出しラインの
昇圧によって、前記パイロット油圧切換バルブを前記高
圧選択バルブと可変容量ポンプとの連通から前記パイロ
ット油圧源と可変容量ポンプとの連通に切換作動せしめ
ことを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an actuation line for a variable displacement pump.
Hydraulic control valve for pilot drive
A pilot hydraulic control circuit having a blanking, the actuator
Non-pilot oil that drives another actuator
And a non-pilot hydraulic control circuit having a pressure control the control valve, the pilot hydraulic control circuit, each path
The variable displacement pump detects the maximum pressure of the pilot oil pressure
A high-pressure selection valve for controlling the discharge amount of
And the non-pilot hydraulic control circuit
In the hydraulic circuit for a construction machine which selectively used, the ejection
Control line from the outgoing line
A center bypass line that passes through the
Connect the non-pilot hydraulic control circuit to the bypass line
The non-pilot hydraulic control circuit includes the center bypass.
Sequence bar to open and close the pass line tank discharge line
And a sequence valve control line.
And a switching valve that operates through the
Branch connection of the self-pressure extraction line to the control valve control line
Discharge from the high pressure selection valve to the variable displacement pump.
In the output control line, the hydraulic pressure of the self-pressure extraction line
An operating pilot hydraulic switching valve is provided and the pilot
The pilot switching from the pilot hydraulic source
Connect the hydraulic pressure supply line and
By raising the pressure, the pilot hydraulic switching valve is set to the high position.
The communication between the pressure selection valve and the variable displacement pump
Switch to the communication between the cut hydraulic pressure source and the variable displacement pump.
It is characterized in that that.

【0007】[0007]

【作 用】上記構成によれば、非パイロット油圧制御回
路を使用する場合は、パイロット油圧制御コントロール
バルブを中立にして、切換バルブを操作してシーケンス
バルブが閉じられると、非パイロット油圧制御回路の使
用が可能となり、非パイロット油圧制御回路が昇圧する
ことにより自己圧取出しラインが昇圧し、これによって
パイロット油圧切換バルブが切換わって、パイロット油
圧源と可変容量ポンプとのラインが連通し、可変容量ポ
ンプにパイロット油圧が作用して可変容量ポンプの吐出
量が、非パイロット油圧制御回路にて駆動されるアクチ
ュエータの作動に対応して増加する。
[Operation] According to the above configuration, the non-pilot hydraulic control circuit
If using road, pilot hydraulic control
Set the valve to neutral and operate the switching valve to sequence
When the valve is closed, the use of the non-pilot hydraulic control circuit
And the non-pilot hydraulic control circuit boosts the pressure
As a result, the pressure in the self-pressure extracting line rises, thereby switching the pilot hydraulic pressure switching valve so that the line between the pilot hydraulic pressure source and the variable displacement pump communicates with each other. Actuator driven by non-pilot hydraulic control circuit
It increases in response to the operation of the heater .

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0009】図1は本考案の第1実施例を示す油圧回路
で、例えば杭打機に用いられものである。この油圧回路
1は、第1可変容量ポンプ2と、第2可変容量ポンプ3
とを有している。第1可変容量ポンプ2の吐出ライン4
は、パイロット油圧制御コントロールバルブ5,6を
有する第1パイロット油圧制御回路7が備えられてお
り、各パイロット油圧制御コントロールバルブ5,6を
介して例えば左右一対の第1のアクチュエータ(図示せ
ず)をそれぞれ駆動する。
FIG. 1 is a hydraulic circuit showing a first embodiment of the present invention.
For example, it is used for a pile driver. This hydraulic circuit
1 is a first variable displacement pump 2 and a second variable displacement pump 3
And it has a door. Discharge line 4 of first variable displacement pump 2
The pilot hydraulic control control valves 5 and 6
A first pilot hydraulic control circuit 7
And each pilot hydraulic control control valve 5, 6
For example, a pair of left and right first actuators (not shown)
) Are respectively driven.

【0010】また、第2可変容量ポンプ3の吐出ライン
8には、パイロット油圧制御コントロールバルブ9,1
0を有する第2パイロット油圧制御回路11が備えられ
ており、各パイロット油圧制御コントロールバルブ9,
10を介して例えば左右一対の第2のアクチュエータ
(図示せず)をそれぞれ駆動する。
The discharge line 8 of the second variable displacement pump 3 is provided with pilot hydraulic control valves 9 and 1.
A second pilot hydraulic control circuit 11 having
And each pilot hydraulic control control valve 9,
10, a pair of left and right second actuators
(Not shown) are respectively driven.

【0011】各パイロット油圧制御コントロールバルブ
5,6,9,10は、それぞれリモートコントロール
ルブ12,13,14,15により制御されるもので、
リモートコントロールバルブ12,13,14,15
と各パイロット油圧制御コントロールバルブ5,6,
9,10との間には、パイロット油圧源16から供給さ
れる圧油を各リモートコントロールバルブ12,13,
14,15で制御するパイロット油圧回路17が設けら
れている。
The pilot hydraulic control valves 5, 6, 9 and 10 are controlled by remote control valves 12, 13, 14 and 15, respectively.
Each remote control valve 12, 13, 14, 15
And each pilot hydraulic control control valve 5, 6,
The pressure oil supplied from the pilot hydraulic pressure source 16 is supplied between the remote control valves 12, 13,
A pilot hydraulic circuit 17 controlled by 14 and 15 is provided.

【0012】第1及び第2パイロット油圧制御回路7,
11に付随する前記パイロット油圧回路17には、高圧
選択バルブ18が設けられ、該高圧選択バルブ18は、
リモートコントロールバルブ12,13,14,15
の操作によって発生するパイロット油圧の最高圧力を検
知して、パイロット油圧の最高圧力を第1可変容量ポン
プ2と第2可変容量ポンプ3に導くことにより、第1可
変容量ポンプ2と第2可変容量ポンプ3の吐出量を制御
する。
The first and second pilot hydraulic control circuits 7,
The pilot hydraulic circuit 17 associated with 11 is provided with a high-pressure selection valve 18,
Each remote control valve 12, 13, 14, 15
By detecting the maximum pressure of the pilot hydraulic pressure generated by the above operation, and guiding the maximum pressure of the pilot hydraulic pressure to the first variable displacement pump 2 and the second variable displacement pump 3, the first variable displacement pump 2 and the second variable displacement The discharge amount of the pump 3 is controlled.

【0013】また、前記第1可変容量ポンプ2の吐出ラ
イン4には、パイロット油圧制御コントロールバルブ
5,6を通るセンターバイパスライン19が設けられ、
該センターバイパスライン19に、非パイロット油圧制
御回路20が接続されている。この非パイロット油圧制
御回路20は、例えば第3のアクチュエータである油圧
ハンマー(図示せず)を駆動するもので、第1及び第2
パイロット油圧制御回路7,11とは選択的に使用され
る。
The discharge line 4 of the first variable displacement pump 2 is provided with a center bypass line 19 passing through pilot hydraulic control valves 5 and 6 .
A non-pilot hydraulic system is connected to the center bypass line 19.
The control circuit 20 is connected. This non-pilot hydraulic system
The control circuit 20 is, for example, a hydraulic
It drives a hammer (not shown).
The pilot hydraulic control circuits 7 and 11 are used selectively.
You.

【0014】この非パイロット油圧制御回路20は、
ンターバイパスライン19のタンク排出ライン21を開
閉するシーケンスバルブ22と、該シーケンスバルブ2
2をシーケンスバルブ制御ライン23を介して作動する
切換バルブ24とを設けており、シーケンスバルブ制御
ライン23に自己圧取出しライン25を分岐接続し、セ
ンターバイパスライン19先端のCポートに、非パイロ
ット油圧制御コントロールバルブ(図示せず)を介して
第3のアクチュエータである油圧ハンマーが接続され
る。
[0014] The non-pilot hydraulic control circuit 20, Se
Open the tank discharge line 21 of the intermediate bypass line 19
A sequence valve 22 to be closed;
2 via the sequence valve control line 23
A switching valve 24 is provided to control the sequence valve.
The self-pressure extraction line 25 is branched and connected to the line 23,
Non-pyro into the C port at the end of the bypass line 19
Via a hydraulic control valve (not shown)
The third actuator, the hydraulic hammer, is connected
You.

【0015】切換バルブ24は、前記パイロット油圧回
路17から独立した操作系によって操作され、例えば、
リンク機構を介した操作レバー等によって作動される。
この切換バルブ24が開状態では、センターバイパスラ
イン19からの圧油を、シーケンスバルブ22を経由し
てタンク排出ライン21のTポートからタンクに排出し
ている。そして、切換バルブ24を切換えて閉じること
により、シーケンスバルブ22が閉じられてCポートか
ら圧油が油圧ハンマーに供給される。
The switching valve 24 is operated by an operation system independent of the pilot hydraulic circuit 17.
Ru is actuated by the operation lever or the like through a link mechanism.
When the switching valve 24 is open, the center bypass line
Pressure oil from the in 19 via the sequence valve 22
To the tank from the T port of the tank discharge line 21
ing. Then, the switching valve 24 is switched and closed.
Accordingly, the pressure oil from the C port is supplied to the hydraulic hammer is closed shea Kensubarubu 22.

【0016】前記高圧選択バルブ18から第1及び第2
可変容量ポンプ2,3への吐出量制御ライン26には、
自己圧取出しライン25の油圧にて作動するパイロット
油圧切換バルブ27が設けられ、該パイロット油圧切換
バルブ27には、パイロット油圧源16からのパイロッ
ト油圧供給ライン28が接続されている。
[0016] The high pressure selected from the valve 18 the first and second
In the discharge amount control line 26 to the variable displacement pumps 2 and 3 ,
Pilot operated by hydraulic pressure of self-pressure extraction line 25
A hydraulic pressure switching valve 27 is provided to switch the pilot hydraulic pressure.
A valve from the pilot hydraulic source 16
G hydraulic pressure supply line 28 is connected.

【0017】前記パイロット油圧切換バルブ27は、自
己圧取出しライン25の昇圧によっ て、高圧選択バルブ
18と第1及び第2可変容量ポンプ2,3との連通を遮
断して、パイロット油圧源16と第1及び第2可変容量
ポンプ2,3との連通に切換作動する。
The pilot hydraulic switching valve 27 is
Depending on the step-up of his own takeout line 25, the high-pressure selection valve
18 and communication between the first and second variable displacement pumps 2 and 3 are blocked.
The pilot hydraulic pressure source 16 and the first and second variable displacements
The operation is switched to the communication with the pumps 2 and 3.

【0018】このように構成することにより、非パイロ
ット油圧制御回路20を使用する場合は、パイロット油
圧制御コントロールバルブ5,6,9,10を中立にし
て、切換バルブ24を操作してシーケンスバルブ22が
閉じられると、非パイロット油圧制御回路20の使用が
可能となり、Cポートから圧油が油圧ハンマーに供給さ
れることにより、非パイロット油圧制御回路20が昇圧
して、自己圧取出しライン25が昇圧し、これによって
パイロット油圧切換バルブ27が切換わって、パイロッ
ト油圧源16と第1及び第2可変容量ポンプ2,3とが
連通する。
With such a configuration, the non-pyro
When the oil pressure control circuit 20 is used, the pilot oil
Neutralize pressure control control valves 5, 6, 9, and 10
By operating the switching valve 24, the sequence valve 22
When closed, use of the non-pilot hydraulic control circuit 20 is reduced.
Pressure oil is supplied to the hydraulic hammer from the C port.
As a result, the non-pilot hydraulic control circuit 20
Then, the self-pressure extracting line 25 is boosted,
The pilot hydraulic pressure switching valve 27 is switched
G hydraulic pressure source 16 and first and second variable displacement pumps 2 and 3
Communicate.

【0019】これにより、第1及び第2可変容量ポンプ
2,3にパイロット油圧が導かれ、第1及び第2可変容
量ポンプ2,3の吐出量が、非パイロット油圧制御回路
20にて駆動される油圧ハンマーの作動に対応して増加
する。したがって、パイロット油圧で制御されない非パ
イロット油圧制御回路20を併設しても、第1及び第2
可変容量ポンプ2,3の吐出量の制御が行え、油圧回路
1全体を省エネ回路とすることができる。
As a result, the pilot hydraulic pressure is guided to the first and second variable displacement pumps 2 and 3, and the discharge amounts of the first and second variable displacement pumps 2 and 3 are driven by the non-pilot hydraulic control circuit 20 . Increases in response to the operation of the hydraulic hammer . Therefore, even if the non-pilot hydraulic control circuit 20 that is not controlled by the pilot hydraulic pressure is provided,
Controls the discharge rate of the variable displacement pumps 2 and 3 and provides a hydraulic circuit
1 can be an energy-saving circuit.

【0020】図2は、本考案の第2実施例を示すもの
で、自己圧取出しライン25にプレッシャスイッチ30
を設け、このプレッシャスイッチ30とソレノイド式パ
イロット油圧切換バルブ31との間に電気回路32を接
続したことを除いては第1実施例と同様の構成で、切換
バルブ24の切換えにより、自己圧取出しライン25が
昇圧するとプレッシャスイッチ30が作動してソレノイ
式パイロット油圧切換バルブ31を切換え、パイロッ
ト油圧源16と第1及び第2可変容量ポンプ2,3を連
通し、第1及び第2可変容量ポンプ2,3にパイロット
油圧を導いて、第1実施例と同様に、第1及び第2可変
容量ポンプ2,3の吐出量を増加する。
FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention.
Then, the pressure switch 30 is connected to the self- pressure extracting line 25.
The pressure switch 30 and the solenoid type
With the same configuration as in the first embodiment except that an electric circuit 32 is connected between the pilot pressure switching valve 31 and the pilot pressure switching valve 31, the self-pressure extracting line 25 is switched by switching the switching valve 24.
When the pressure is increased, the pressure switch 30 is actuated to switch the solenoid type pilot hydraulic pressure switching valve 31 to communicate the pilot hydraulic pressure source 16 with the first and second variable displacement pumps 2 and 3, and the first and second variable displacement pumps 2 and 3 To increase the discharge amounts of the first and second variable displacement pumps 2 and 3 as in the first embodiment .

【0021】尚、上記各実施例では、杭打機の油圧回路
で説明したが、本考案はクレーンの油圧回路を有する建
設機械等にも適用可能である。
In each of the above embodiments, the hydraulic circuit of the pile driver has been described. However, the present invention is also applicable to construction machines having a hydraulic circuit of a crane.

【0022】[0022]

【考案の効果】以上説明したように、本考案は、可変容
量ポンプの吐出ラインに、アクチュエータ駆動用のパイ
ロット油圧制御コントロールバルブを有するパイロット
油圧制御回路と、前記アクチュエータとは別のアクチュ
エータを駆動する非パイロット油圧制御コントロールバ
ルブを有する非パイロット油圧制御回路とを備え、パイ
ロット油圧制御回路に、各パイロット油圧の最高圧力を
検知して可変容量ポンプの吐出量制御を行う高圧選択バ
ルブを設け、パイロット油圧制御回路と非パイロット油
圧制御回路とを選択的に使用する建設機械の油圧回路に
おいて、吐出ラインからパイロット油圧制御コントロー
ルバルブを通るセンターバイパスラインを設け、該セン
ターバイパスラインに非パイロット油圧制御回路を接続
し、該非パイロット油圧制御回路に、センターバイパス
ラインのタンク排出ラインを開閉するシーケンスバルブ
と、該シーケンスバルブをシーケンスバルブ制御ライン
を介して作動する切換バルブとを設け、シーケンスバル
ブ制御ラインに自己圧取出しラインを分岐接続し、高圧
選択バルブから可変容量ポンプへの吐出量制御ライン
に、自己圧取出しラインの油圧にて作動するパイロット
油圧切換バルブを設け、該パイロット油圧切換バルブ
に、パイロット油圧源からのパイロット油圧供給ライン
を接続し、自己圧取出しラインの昇圧によって、パイロ
ット油圧切換バルブを高圧選択バルブと可変容量ポンプ
との連通からパイロット油圧源と可変容量ポンプとの連
通に切換作動せしめるようにしたので、非パイロット油
圧制御回路を使用する場合は、パイロット油圧制御コン
トロールバルブを中立にして、切換バルブを操作してシ
ーケンスバルブが閉じられると、非パイロット油圧制御
回路の使用が可能となり、非パイロット油圧制御回路が
昇圧することにより自己圧取出しラインが昇圧し、これ
によってパイロット油圧切換バルブが切換わって、パイ
ロット油圧源と可変容量ポンプとのラインが連通し、可
変容量ポンプにパイロット油圧が作用して可変容量ポン
プの吐出量が、非パイロット油圧制御回路にて駆動され
るアクチュエータの作動に対応して増加する。
[Effects of the Invention] As described above, the present invention provides a pump for driving an actuator in a discharge line of a variable displacement pump.
A pilot hydraulic control circuit having a lot hydraulic control control valve, and an actuator separate from the actuator.
Non-pilot hydraulic control bar to drive eta
And a non-pilot hydraulic control circuit having a lube, pies
The maximum pressure of each pilot hydraulic pressure is applied to the lot hydraulic control circuit.
High pressure selection bar that detects and controls the discharge rate of the variable displacement pump
A pilot oil pressure control circuit and non-pilot oil
In the hydraulic circuit of construction machinery that selectively uses the pressure control circuit, the pilot hydraulic control
A center bypass line that passes through the
Non-pilot hydraulic control circuit connected to the bypass line
The non-pilot hydraulic control circuit has a center bypass
Sequence valve that opens and closes the line tank discharge line
And the sequence valve is connected to a sequence valve control line.
And a switching valve that operates through the
Branch connection of the self-pressure extraction line to the
Discharge rate control line from selection valve to variable displacement pump
The pilot operated by the hydraulic pressure of the self-pressure extraction line
A hydraulic switching valve, and the pilot hydraulic switching valve
The pilot hydraulic supply line from the pilot hydraulic source
And the pressure rise of the self-pressure extraction line
High pressure selector valve and variable displacement pump
Communication between the pilot hydraulic power source and the variable displacement pump.
Switching operation, so that non-pilot oil
When using a pressure control circuit, the pilot hydraulic control
Set the troll valve to neutral and operate the switching valve to
Non-pilot hydraulic control when sequence valve is closed
Circuit can be used and the non-pilot hydraulic control circuit
By increasing the pressure, the self-pressure extraction line
The pilot hydraulic pressure switching valve is switched, and the line between the pilot hydraulic pressure source and the variable displacement pump communicates. Is
Increases in response to actuation of the actuator .

【0023】したがって、パイロット油圧で制御されな
い非パイロット油圧制御回路を併設しても、可変容量ポ
ンプの吐出量の制御が行え、油圧回路全体を省エネ回路
とすることができる。しかも、非パイロット油圧制御回
路に、シーケンスバルブと切換バルブとを設け、非パイ
ロット油圧制御回路の自己圧の昇圧によりパイロット油
圧切換バルブを切換えるから、単純な構造のバルブを用
いた吐出量制御回路とすることができる。また、非パイ
ロット油圧制御回路の自己圧によって可変容量ポンプの
吐出量の制御を行うから応答性がよい。
Therefore, even if a non-pilot hydraulic control circuit which is not controlled by the pilot hydraulic pressure is provided, the discharge amount of the variable displacement pump can be controlled, and the entire hydraulic circuit can be an energy saving circuit. In addition, the non-pilot hydraulic control circuit
Provide a sequence valve and a switching valve on the
The pilot oil is increased by increasing the self-pressure of the lot hydraulic control circuit.
Since the pressure switching valve is switched, use a valve with a simple structure
The discharge amount control circuit can be used. Also non-pie
Lot of variable displacement pump by self pressure of hydraulic control circuit
Responsiveness is good because the discharge amount is controlled.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本考案の第1実施例を示す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】 同じく第2実施例を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…油圧回路、2…第1可変容量ポンプ、3…第2可変
容量ポンプ、4…第1可変容量ポンプの吐出ライン、
5,6,9,10…パイロット油圧制御コントロールバ
ルブ、7,11…パイロット油圧制御回路、12,1
3,14,15…リモートコントロールバルブ、16…
パイロット油圧源、17…パイロット油圧回路、18…
高圧選択バルブ、19…センターバイパスライン、20
…非パイロット油圧制御回路、21…タンク排出ライ
ン、22…シーケンスバルブ、23…シーケンスバルブ
制御ライン、24…切換バルブ、25…自己圧取出しラ
イン、26…吐出量制御ライン、27…パイロット油圧
切換バルブ、28…パイロット油圧供給ライン、30…
プレッシャスイッチ、31…ソレノイド式パイロット油
圧切換バルブ、32…電気回路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hydraulic circuit, 2 ... 1st variable displacement pump, 3 ... 2nd variable displacement pump, 4 ... Discharge line of 1st variable displacement pump,
5, 6, 9, 10 ... pilot hydraulic pressure control control valve, 7, 11 ... pilot hydraulic pressure control circuit, 12, 1
3, 14, 15, ... remote control valve, 16 ...
Pilot hydraulic source, 17 ... Pilot hydraulic circuit, 18 ...
High pressure selection valve, 19 ... Center bypass line, 20
... non-pilot hydraulic control circuit, 21 ... tank discharge line
, 22 ... sequence valve, 23 ... sequence valve
Control line, 24: Switching valve, 25: Self pressure extraction line
In, 26 ... Discharge amount control line, 27 ... Pilot oil pressure
Switching valve, 28 ... pilot hydraulic supply line, 30 ...
Pressure switch, 31 ... Solenoid type pilot oil
Pressure switching valve, 32 ... electric circuit

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 可変容量ポンプの吐出ラインに、アクチ
ュエータ駆動用のパイロット油圧制御コントロールバル
ブを有するパイロット油圧制御回路と、前記アクチュエ
ータとは別のアクチュエータを駆動する非パイロット油
圧制御コントロールバルブを有する非パイロット油圧制
御回路とを備え、前記パイロット油圧制御回路に、各パ
イロット油圧の最高圧力を検知して前記可変容量ポンプ
の吐出量制御を行う高圧選択バルブを設け、前記パイロ
ット油圧制御回路と前記非パイロット油圧制御回路とを
選択的に使用する建設機械の油圧回路において、前記吐
出ラインから前記パイロット油圧制御コントロールバル
ブを通るセンターバイパスラインを設け、該センターバ
イパスラインに前記非パイロット油圧制御回路を接続
し、該非パイロット油圧制御回路に、前記センターバイ
パスラインのタンク排出ラインを開閉するシーケンスバ
ルブと、該シーケンスバルブをシーケンスバルブ制御ラ
インを介して作動する切換バルブとを設け、前記シーケ
ンスバルブ制御ラインに自己圧取出しラインを分岐接続
し、前記高圧選択バルブから前記可変容量ポンプへの吐
出量制御ラインに、前記自己圧取出しラインの油圧にて
作動するパイロット油圧切換バルブを設け、該パイロッ
ト油圧切換バルブに、パイロット油圧源からのパイロッ
ト油圧供給ラインを接続し、前記自己圧取出しラインの
昇圧によって、前記パイロット油圧切換バルブを前記高
圧選択バルブと可変容量ポンプとの連通から前記パイロ
ット油圧源と可変容量ポンプとの連通に切換作動せしめ
ことを特徴とする建設機械の油圧回路。
An activator is provided in a discharge line of a variable displacement pump.
Hydraulic control valve for pilot drive
A pilot hydraulic control circuit having a blanking, the actuator
Non-pilot oil that drives another actuator
And a non-pilot hydraulic control circuit having a pressure control the control valve, the pilot hydraulic control circuit, each path
The variable displacement pump detects the maximum pressure of the pilot oil pressure
A high-pressure selection valve for controlling the discharge amount of
And the non-pilot hydraulic control circuit
In the hydraulic circuit for a construction machine which selectively used, the ejection
Control line from the outgoing line
A center bypass line that passes through the
Connect the non-pilot hydraulic control circuit to the bypass line
The non-pilot hydraulic control circuit includes the center bypass.
Sequence bar to open and close the pass line tank discharge line
And a sequence valve control line.
And a switching valve that operates through the
Branch connection of the self-pressure extraction line to the control valve control line
Discharge from the high pressure selection valve to the variable displacement pump.
In the output control line, the hydraulic pressure of the self-pressure extraction line
An operating pilot hydraulic switching valve is provided and the pilot
The pilot switching from the pilot hydraulic source
Connect the hydraulic pressure supply line and
By raising the pressure, the pilot hydraulic switching valve is set to the high position.
The communication between the pressure selection valve and the variable displacement pump
Switch to the communication between the cut hydraulic pressure source and the variable displacement pump.
The hydraulic circuit for a construction machine, characterized in that that.
JP1993001616U 1993-01-26 1993-01-26 Hydraulic circuit of construction machinery Expired - Lifetime JP2551344Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1993001616U JP2551344Y2 (en) 1993-01-26 1993-01-26 Hydraulic circuit of construction machinery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1993001616U JP2551344Y2 (en) 1993-01-26 1993-01-26 Hydraulic circuit of construction machinery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0658202U JPH0658202U (en) 1994-08-12
JP2551344Y2 true JP2551344Y2 (en) 1997-10-22

Family

ID=11506455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1993001616U Expired - Lifetime JP2551344Y2 (en) 1993-01-26 1993-01-26 Hydraulic circuit of construction machinery

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2551344Y2 (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57173601A (en) * 1981-04-20 1982-10-26 Hitachi Constr Mach Co Ltd Hydraulic circuit
JPS60245804A (en) * 1984-05-19 1985-12-05 Kayaba Ind Co Ltd Control circuit for variable capacity pump

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0658202U (en) 1994-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5852934A (en) Fluid joining device for power construction vehicles
JP4096901B2 (en) Hydraulic control device for work machine
JPH08100803A (en) Direction control valve
JPH10159805A (en) Hydraulic device for working unit cylinder of construction machine
JP2551344Y2 (en) Hydraulic circuit of construction machinery
EA003111B1 (en) Apparatus for an electrohydraulic control system of a steam turbine
JP2548204Y2 (en) Hydraulic drive
JP3155243B2 (en) Hydraulic control device with regeneration function
JP3481674B2 (en) Hydraulic circuit of construction machinery
JPH10310365A (en) Hydraulic control circuit common to crane and hydraulic shovel
US20070246288A1 (en) Dual force hydraulic steering system for articulated work machine
JP3481675B2 (en) Hydraulic circuit of construction machinery
JPH0621973Y2 (en) Hydraulic circuit of hydraulic shovel
KR0138161Y1 (en) Oil pressure circuit for controlling speed of an actuator
JP2900839B2 (en) Hydraulic circuits for injection molding machines, etc.
JP2003287002A (en) Hydraulic circuit in working machinery
JP3442476B2 (en) Hydraulic circuit of construction machinery
JPH07279908A (en) Heat device for hydraulic circuit
JP3752153B2 (en) Pressure compensation hydraulic circuit
JPH0246417Y2 (en)
JP2004190439A (en) Hydraulic circuit of construction machine
JPH0860710A (en) Hydraulic circuit of hydraulic construction equipment
JPS5821921Y2 (en) remote control device
JPH0434201A (en) Hydraulic circuit for construction machine
JP2572936Y2 (en) Hydraulic oil warm-up device in load sensing system