JP2548438Y2 - コンバインにおけるキヤビンドア用ダンパーの配設構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、刈取りおよび脱穀作業
を行うコンバインに係り、詳しくはコンバインにおける
キヤビンドア用ダンパーの配設構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】一般に、
この種コンバインのなかには、操縦席が内装されるキヤ
ビン型の操縦部を備えるものがあるが、このものでは、
操縦部の出入り口を開閉するドア体を設ける必要がある
と共に、ドア体と出入り口部との間に、ドア体の開閉に
伴う衝撃を吸収するためのダンパーを介設することが望
ましい。そこで従来では、ドア体の上端側にダンパーを
設けていたが、この場合には、ダンパーが操縦部内にあ
つて操縦者の目線付近に位置してしまう惧れがあるた
め、操縦者の視界を狭くしてしまう等の不都合があつ
た。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるコンバイ
ンにおけるキヤビンドア用ダンパーの配設構造を提供す
ることを目的として創案されたものであつて、操縦席が
内装されるキヤビン型の操縦部に開閉自在なドア体を設
けると共に、該ドア体の開閉に伴う衝撃を吸収するため
のダンパーを設けるにあたり、該ダンパーは、ドア体下
端面と操縦部底面とにそれぞれ連結して閉戸状態でドア
体下端面の下方に位置するように配されていることを特
徴とするものである。そして本考案は、この構成によつ
て、ダンパーを操縦部外に無理なく設けるようにしたも
のである。

【０００４】

【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１はコンバインであつて、該コ
ンバイン１は、茎稈を刈取る前処理部２、該前処理部２
から搬送される茎稈を脱穀処理する脱穀部３、該脱穀部
３から搬送される排稈を排出処理する後処理部４、前記
脱穀部３で脱穀選別された穀粒を貯溜する穀粒タンク
５、該穀粒タンク５の前方に配設される操縦部６等を備
えるが、これらの基本構成は何れも従来通りである。

【０００５】前記操縦部６は、操縦席７および操縦パネ
ル８が組込まれるものであるが、このものは機体フレー
ム１ａに対して昇降自在に構成されている。つまり、前
記機体フレーム１ａには操縦部６の背面に沿う左右一対
のガイドレール９を立設する一方、操縦部６の背面には
ガイドレール９に嵌合するガイドローラ１０を設けて操
縦部６をガイドレール９に沿つて昇降自在とするが、機
体フレーム１ａと操縦部６の背面との間には操縦部６を
油圧昇降する油圧シリンダ１１が介設されている。ま
た、１２はレバー１３の操作に基づいて操縦部６の下降
を規制するストツパ機構である。

【０００６】ところで、操縦部６は、操縦席７および操
縦パネル８を内装するべく箱状のキヤビン型に形成され
ており、そして、操縦部６の右側面に形成される出入り
口６ａには、後端部が開閉自在に蝶着されるドア体１４
が設けられ、また、操縦部６の底部には、踏面１５ａが
出入り口６ａの下方に位置するステツプ１５が設けられ
ているが、前記ドア体１４は、操縦部６のフロア面ＦＬ
よりも下方に長く延長形成される一方、出入り口６ａの
下部には、前記ドア体１４の下方延長部が側方から嵌合
する凹部６ｂが形成されている。つまり、ドア体１４の
開放時においては、操縦部６内から凹部６ｂを通してス
テツプ１５の踏面１５ａを臨めるようになつている。

【０００７】さらに、１６は前記凹部６ｂ内に貼着され
る気密材であつて、該気密材１６は、ドア体１４の閉鎖
時において、ドア体１４の下方延長部内面に弾性的に接
当することによつて操縦部６の気密性を確保するように
なつている。

【０００８】またさらに、１７はダンパーであつて、該
ダンパー１７は、操縦部６の出入り口６ａ部とドア体１
４との間に介設されることによつてドア体１４の開閉に
伴う衝撃を吸収するものであるが、その一端は、ドア体
１４の下端面に固設される第一ブラケツト１８に連結さ
れる一方、他端は、ドア体１４の下方に位置するべく操
縦部６の底面に突設される第二ブラケツト１９に連結さ
れている。つまり、ダンパー１７を、ドア体１４の閉鎖
状態で操縦者の視界に入らないドア体１４の下端面の下
方位置に配設するようになつている。さらに、前記ダン
パー１７は、ドア体１４の必要以上（９０°以上）の開
放を規制するストツパに兼用し得るよう伸長限度が設定
されている。

【０００９】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、ダンパー１７は、ドア体１４下端面の第一ブラケ
ツト１８と、ドア体１４の下方に位置するべく操縦部６
の底面に突設される第二ブラケツト１９との間に介設さ
れるため、ドア体１４の下方位置に配されることにな
る。従つて、ドア体１４の上端側にダンパー１７を設け
たりしていた従来のものの様に、ダンパー１７が操縦部
内に配されることになつて操縦者の目線付近に位置して
しまうような不都合がなく、この結果、操縦者の視界を
広く確保して安全性を向上させることができる。

【００１０】しかも、ダンパー１７は、ドア体１４の閉
鎖状態でドア体１４の下端面の下方に位置するよう配設
したため、ダンパー１７を操縦部６の外に設けたもので
ありながら、ドア体１４の閉鎖時に操縦部６から側方に
突出して機体幅を大きくしてしまうような不都合もな
い。

【００１１】さらに、ダンパー１７の伸長限度設定によ
りドア体１４の必要以上の開放を規制しているので、別
途ストツパを設けることを不要にして部品点数の削減を
計ることができる。

【００１２】

【作用効果】以上要するに、本考案は叙述の如く構成さ
れたものであるから、キヤビン型の操縦部に設けられる
ドア体に、ドア体の開閉に伴う衝撃を吸収するダンパー
を設けるものでありながら、前記ダンパーは、ドア体下
端面と操縦部底面とにそれぞれ連結されて操縦部の外に
位置することになり、従つて、ドア体の室内側にダンパ
ーを設けていた従来のものの様に、ダンパーが操縦者の
目線付近に位置したりして邪魔になる不都合がない。し
かもダンパーは、ドア体の閉鎖時、ドア体下端面の下方
に位置するから、操縦部の外に配したものであつても、
機体の左右方向にはみ出して機体幅が大きくなつてしま
うことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンバインの斜視図である。

【図２】同上斜視図である。

【図３】昇降機構を示す要部側面図である。

【図４】同上要部背面図である。

【図５】同上要部拡大断面図である。

【図６】操縦部の右側面図である。

【図７】同上要部水平断面図である。

【図８】従来例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ コンバイン ６ 操縦部 ６ａ 出入り口 １４ ドア体 １７ ダンパー

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 操縦席が内装されるキヤビン型の操縦部
   に開閉自在なドア体を設けると共に、該ドア体の開閉に
   伴う衝撃を吸収するためのダンパーを設けるにあたり、
   該ダンパーは、ドア体下端面と操縦部底面とにそれぞれ
   連結して閉戸状態でドア体下端面の下方に位置するよう
   に配されていることを特徴とするコンバインにおけるキ
   ヤビンドア用ダンパーの配設構造。