JP2548176Y2 - Unit type coupling - Google Patents

Unit type coupling

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JP2548176Y2
JP2548176Y2 JP1989126178U JP12617889U JP2548176Y2 JP 2548176 Y2 JP2548176 Y2 JP 2548176Y2 JP 1989126178 U JP1989126178 U JP 1989126178U JP 12617889 U JP12617889 U JP 12617889U JP 2548176 Y2 JP2548176 Y2 JP 2548176Y2
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power transmission
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正啓 加藤
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エヌティエヌ株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、駆動軸の回転を被駆動軸に伝達する接続
部に用いられるユニット型カップリングに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a unit-type coupling used for a connecting portion that transmits rotation of a drive shaft to a driven shaft.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に、回転駆動力を伝達する動力軸系の経路では、
例えば、ギヤを介してカップリングに動力を伝達する接
続部が設けられることが多い。
Generally, in the path of the power shaft system transmitting the rotational driving force,
For example, a connection for transmitting power to the coupling via a gear is often provided.

上記カップリングにより動力を伝達する従来の方法と
して、例えば第4図に示すように、回転駆動力を伝達す
るギヤ20に接続され軸受21で支持された中間軸22をカッ
プリング23に接続し、このカップリング23を介して被駆
動軸24に回転駆動力を伝達する方法が一般に行なわれて
いる。
As a conventional method of transmitting power by the coupling, for example, as shown in FIG. 4, an intermediate shaft 22 connected to a gear 20 for transmitting a rotational driving force and supported by a bearing 21 is connected to a coupling 23, A method of transmitting a rotational driving force to the driven shaft 24 via the coupling 23 is generally performed.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、上記動力伝達機構では中間軸22を用い
ているため、入力ギヤから出力軸までの軸方向長さが長
くなる。このため、この種の動力伝達機構を機器類に組
込むと、装置全体が長くなり、重量も重くなる。
However, since the power transmission mechanism uses the intermediate shaft 22, the axial length from the input gear to the output shaft increases. For this reason, when such a power transmission mechanism is incorporated in equipment, the entire device becomes longer and the weight becomes heavier.

また、ギヤ20やカップリング23を中間軸22で接続する
ためキーが必要となり、部品点数が多く、組立てに手間
がかゝる不都合もある。
In addition, a key is required to connect the gear 20 and the coupling 23 with the intermediate shaft 22, so that the number of parts is large, and there is a disadvantage that assembling is troublesome.

この考案は、上記従来の軸継手の技術の現状に鑑みて
なされたものであり、その目的はギヤ、スプロケット、
プーリなど種々の形式の外部動力伝達部にその一端に設
けた嵌合穴にカップリング部材を嵌合させることによっ
てこれらをユニット化し、全長を短かくコンパクトに
し、カップリング部材を共通部品化して部品点数を少な
くするようにしたユニット型カップリングを提供するに
ある。
This invention has been made in view of the state of the art of the conventional shaft coupling described above, and its purpose is to use gears, sprockets,
Various types of external power transmission parts, such as pulleys, are coupled to the coupling holes provided at one end of the external power transmission parts to make them unitized, making the overall length short and compact, and making the coupling members common parts. It is an object of the present invention to provide a unit-type coupling with a reduced number of points.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

そこでこの考案では上記課題を解決するための手段と
して、外径面上に外部伝達動力を伝達するギヤ等の動力
伝達ホイールを有しその片端に嵌合穴を設けた外部動力
伝達部と、外径部が前記嵌合穴に嵌合され内側に回転軸
と接続するための自在軸継手を有するカップリングとか
ら成り、前記カップリングはその外径部に軸方向の凹状
部又は凸状部を設け、前記外部動力伝達部にはその内径
部に軸方向の凸状部又は凹状部を設け、前記カップリン
グと外部動力伝達部の凹凸状部又は凸凹状部とを嵌合自
在として動力を伝達できるように構成したユニット型カ
ップリングの構成を採用したのである。
Therefore, in the present invention, as a means for solving the above-mentioned problem, an external power transmission unit having a power transmission wheel such as a gear for transmitting external transmission power on an outer diameter surface and having a fitting hole at one end thereof, A coupling having a universal joint for connecting a rotary shaft to the inside of which the diameter portion is fitted in the fitting hole, wherein the coupling has an axially concave portion or a convex portion on its outer diameter portion. The external power transmission portion is provided with a convex portion or a concave portion in the inner diameter portion thereof in the axial direction, and power is transmitted by freely fitting the coupling and the concave / convex portion of the external power transmission portion. The configuration of a unit-type coupling configured to be able to be used was adopted.

〔作用〕[Action]

上記のように構成したこの考案のユニット型カップリ
ングは、外部動力伝達部に設けた嵌合穴にカップリング
ユニットを一体に嵌合させることによって外部動力は外
部動力伝達部から直接カップリングユニットに伝達さ
れ、さらにカップリングユニットの回転軸に伝達され
る。
The unit type coupling of the present invention configured as described above, the external power is directly transmitted from the external power transmission unit to the coupling unit by fitting the coupling unit integrally into the fitting hole provided in the external power transmission unit. And transmitted to the rotating shaft of the coupling unit.

カップリングユニットは、外部動力伝達部との間に設
けた凹凸状部を介して回転方向に対して一体化される。
カップリングユニット内にはその内側に設けられた自在
軸継手に、そしてこの自在軸継手に接続されている回転
軸へと動力が伝達される。
The coupling unit is integrated in the rotational direction via an uneven portion provided between the coupling unit and the external power transmission unit.
In the coupling unit, power is transmitted to a universal joint provided inside the coupling unit and to a rotating shaft connected to the universal joint.

上記によって全体の長さが短かくコンパクトになる。
外部動力伝達部の形式のいずれであっても同一形状のカ
ップリングユニットを使用でき全体をユニット化するこ
とができる。
The above makes the overall length short and compact.
Regardless of the type of the external power transmission unit, a coupling unit having the same shape can be used, and the whole can be unitized.

〔実施例〕〔Example〕

以下この考案の実施例について添付図を参照して説明
する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第1図はこの実施例のユニット型カップリングの縦断
面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a unit type coupling of this embodiment.

1は外部動力伝達部であり、ギヤ2に噛合う歯車によ
って外部より動力が伝達される。その片側端には嵌合穴
3が設けられ、これにカップリング部材4が嵌合されて
おり、嵌合穴3の内面に設けた凸状部5とカップリング
部材4に設けた凹状部6を図示の例では3ケ所設けて互
いに嵌合させ、これによって外部動力伝達部1とカップ
リング部材4を互いに回転動作に対して一体となるよう
にしている。
Reference numeral 1 denotes an external power transmission unit, and power is transmitted from the outside by a gear meshing with the gear 2. At one end thereof, a fitting hole 3 is provided, into which a coupling member 4 is fitted. A convex portion 5 provided on the inner surface of the fitting hole 3 and a concave portion 6 provided on the coupling member 4 are provided. Are provided in three places in the illustrated example, and are fitted to each other so that the external power transmission unit 1 and the coupling member 4 are integrated with each other for rotational operation.

上記カップリング部材4には、その内部に円環状の空
隙7が形成されており、この空隙7内には、例えば第2
図に示すように、3つのボール溝9を等間隔に設け、空
隙7に嵌入された保持器8に設けたポケット10に3つの
ボール11が保持されているような自在軸継手が設けられ
ている。
The coupling member 4 has an annular space 7 formed therein, for example, a second space.
As shown in the figure, a universal joint is provided in which three ball grooves 9 are provided at equal intervals, and three balls 11 are held in pockets 10 provided in a retainer 8 fitted in the gap 7. I have.

上記空隙7に嵌入されたボール11と保持器8は、軸方
向に抜け落ちないように、その嵌合穴3の端に抜止め12
が設けられている。13は保持器8に続く回転軸である。
The ball 11 and the retainer 8 fitted into the gap 7 are prevented from falling off in the end of the fitting hole 3 so as not to fall off in the axial direction.
Is provided. Reference numeral 13 denotes a rotating shaft following the retainer 8.

第3図は上記ユニット型カップリングの分解斜視図で
あり、主要部品として外部動力伝達部1、カップリング
部材4、抜止め12が示されている。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the unit-type coupling, in which an external power transmission unit 1, a coupling member 4, and a stopper 12 are shown as main components.

なお、上記嵌合穴3の凸状部5とカップリング部材4
の凹状部6は、反対に嵌合穴3に凹状部5′、カップリ
ング部材4に凸状部6′(図示省略)としてもよい。ま
た、上記ギヤ2はトルク伝達ホイールとして設けられて
おり、この他にもスプロケットやプーリとしてもよい。
The convex portion 5 of the fitting hole 3 and the coupling member 4
Conversely, the concave portion 6 may have a concave portion 5 'in the fitting hole 3 and a convex portion 6' (not shown) in the coupling member 4. The gear 2 is provided as a torque transmission wheel, and may be a sprocket or a pulley.

上記のように構成したユニット型カップリングは、ギ
ヤ2のトルク伝達ホイールから外部動力が伝達され、嵌
合穴3に嵌合されたカップリング部材4が回転され、ボ
ール11を介して回転軸13に動力が伝達される。
In the unit type coupling configured as described above, external power is transmitted from the torque transmitting wheel of the gear 2, the coupling member 4 fitted in the fitting hole 3 is rotated, and the rotating shaft 13 Power is transmitted to.

上記嵌合穴の内径は軸動力の最大トルクによって決ま
るから、そのトルクの大きさによって数段階に規格化で
きる。従って、外部動力伝達部1の形式がギヤであれ、
スプロケットであれ、プーリであれ、そのトルクの大き
さによって決まる所定形状の嵌合穴3を外部動力伝達部
1に設けることによってカップリング部材4はそれぞれ
に共通に使用することができ、ユニット化することがで
きる。
Since the inner diameter of the fitting hole is determined by the maximum torque of the shaft power, it can be standardized in several steps depending on the magnitude of the torque. Therefore, if the type of the external power transmission unit 1 is a gear,
Whether the sprocket or the pulley is provided with a fitting hole 3 of a predetermined shape determined by the magnitude of the torque in the external power transmission unit 1, the coupling member 4 can be commonly used and unitized. be able to.

また、外部動力伝達部1には嵌合穴3にカップリング
部材4が直結されているため、カップリングを用いるト
ルク伝達系の軸方向長さを短かくコンパクトにすること
ができると共に、外部動力伝達部1とカップリング部材
4とがその凹凸状部又は凸凹状部5、6または5′、
6′によって一体化されているため、結合のためのキー
は不要であり、部品点数を少なくすることができる。
In addition, since the coupling member 4 is directly connected to the fitting hole 3 in the external power transmission unit 1, the axial length of the torque transmission system using the coupling can be made short and compact, and the external power transmission unit 1 can be made compact. The transmitting portion 1 and the coupling member 4 are provided with an uneven portion or an uneven portion 5, 6 or 5 ',
Since they are integrated by 6 ', a key for connection is unnecessary, and the number of parts can be reduced.

〔効果〕〔effect〕

以上詳細に説明したように、この考案では外部動力伝
達部と内側に自在軸継手を有するカップリング部材を外
部動力伝達部の嵌合穴に一体に嵌合させるようにしたか
ら、少ない部品点数で全長を短かくコンパクトにするこ
とができ、伝達トルクの大きさによって決まる嵌合穴径
を数段階に規格化しそれぞれのトルク範囲内でカップリ
ング部材を共通に使用して共通部品化しユニット化する
ことによってコストを安価に抑えることができると共
に、軸方向に力が作用しない場合は嵌合穴へのはめ合せ
部で取り付け、取り外しが容易に行なえるという種々の
利点が得られる。
As described in detail above, in the present invention, the external power transmission unit and the coupling member having the universal shaft joint inside are integrally fitted into the fitting hole of the external power transmission unit, so that the number of parts is small. The overall length can be made short and compact, the fitting hole diameter determined by the magnitude of the transmission torque is standardized in several steps, and within each torque range, the coupling member is used in common and made into a common part and unitized. Accordingly, various advantages can be obtained in that the cost can be reduced, and when a force does not act in the axial direction, it can be easily attached to and detached from the fitting hole at the fitting portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの考案によるユニット型カップリングの主要
縦断面図、第2図は第1図の線II−IIからの断面図、第
3図は上記ユニット型カップリングの分解斜視図、第4
図は従来のカップリング装置の全体配置図である。 1……外部動力伝達部、2……ギヤ、3……嵌合穴、4
……カップリング部材、5……凸状部、6……凹状部、
7……空隙、8……保持器、9……ボール溝、10……ポ
ケット、11……ボール、12……抜止め、13……回転軸。
FIG. 1 is a main longitudinal sectional view of the unit type coupling according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is an exploded perspective view of the unit type coupling, FIG.
FIG. 1 is an overall layout view of a conventional coupling device. 1 ... external power transmission unit, 2 ... gear, 3 ... fitting hole, 4
... coupling member, 5 ... convex part, 6 ... concave part,
7: air gap, 8: cage, 9: ball groove, 10: pocket, 11: ball, 12: retaining, 13: rotating shaft.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】外径面上に外部伝達動力を伝達するギヤ等
の動力伝達ホイールを有しその片端に嵌合穴を設けた外
部動力伝達部と、外径部が前記嵌合穴に嵌合され内側に
回転軸と接続するための自在軸継手を有するカップリン
グとから成り、前記カップリングはその外径部に軸方向
の凹状部又は凸状部を設け、前記外部動力伝達部にはそ
の内径部に軸方向の凸状部又は凹状部を設け、前記カッ
プリングと外部動力伝達部の凹凸状部又は凸凹状部とを
嵌合自在として動力を伝達できるように構成したことを
特徴とするユニット型カップリング。
An external power transmission portion having a power transmission wheel such as a gear for transmitting external transmission power on an outer diameter surface and having a fitting hole at one end thereof, and an outer diameter portion fitted into the fitting hole. A coupling having a universal joint for connecting to a rotating shaft on the inside, the coupling having an axially concave portion or a convex portion on an outer diameter portion thereof, and the external power transmission portion having An axially convex portion or a concave portion is provided in the inner diameter portion, and the coupling and the concave and convex portion or the concave and convex portion of the external power transmission portion are fitted so that power can be transmitted. Unit-type coupling.
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