JP2546849Y2 - Safety devices for motorcycles such as bicycles - Google Patents

Safety devices for motorcycles such as bicycles

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JP2546849Y2
JP2546849Y2 JP1989119642U JP11964289U JP2546849Y2 JP 2546849 Y2 JP2546849 Y2 JP 2546849Y2 JP 1989119642 U JP1989119642 U JP 1989119642U JP 11964289 U JP11964289 U JP 11964289U JP 2546849 Y2 JP2546849 Y2 JP 2546849Y2
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JP
Japan
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wire
brake
lever
operating
rear wheel
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充弘 藤原
隆行 藤原
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充弘 藤原
隆行 藤原
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自転車等の二輪車における安全装置に関
する。
[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The invention relates to a safety device for a motorcycle such as a bicycle.

〔従来の技術分野〕[Conventional technical field]

例えば、自転車のハンドルには左右1対のハンドブレ
ーキが装着され、左のものは後輪用、右のものは前輪用
とされている。
For example, a pair of left and right hand brakes are mounted on the handle of a bicycle, the left one for the rear wheels, and the right one for the front wheels.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

このように、左右それぞれが単能なものであると、操
作ミスにより後輪を先に制動してしまって危険なことが
ある。
As described above, if the right and left sides are single-purpose, the rear wheel may be braked first due to an operation error, which may be dangerous.

この考案は、このような問題を解決するためになされ
たものであり、その目的とするところは、安全性の向上
を図るようにすることにある。
The present invention has been made to solve such a problem, and an object thereof is to improve safety.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

前記目的を達成するため、この考案は、1本のブレー
キレバーを操作することで前輪・後輪の双方を共に制動
させるようにしたブレーキ操作機構を備えた自転車等の
二輪車において、前記ブレーキ操作機構とともに方向指
示器操作用のスイッチを併設し、かつ、後輪側に配した
方向指示器と前記スイッチとの間を、ブレーキ操作機構
のワイヤを介して同ワイヤ外周に巻き回ししながら導い
た電気配線により接続したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention relates to a two-wheeled vehicle such as a bicycle provided with a brake operating mechanism for operating both a front wheel and a rear wheel by operating a single brake lever. A switch for operating a turn signal is provided in addition to the above, and an electric switch is provided between the turn indicator disposed on the rear wheel side and the switch while being wound around the wire around the wire via a wire of a brake operating mechanism. It is characterized by being connected by wiring.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図示した実施例にしたがってこの考案を詳しく
説明する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiment.

第1図は、この考案の一実施例を示している。この実
施例は自転車が例になっており、自転車乗車用として使
用される傘36のグリップ30に、前輪と後輪とを1本のブ
レーキレバー7によって共に制動操作し得るブレーキ操
作機構20を取り付けたもので、まず、ブレーキ操作機構
20から説明する。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. In this embodiment, a bicycle is used as an example, and a brake operating mechanism 20 that can brake both the front wheel and the rear wheel with a single brake lever 7 is attached to a grip 30 of an umbrella 36 used for riding a bicycle. First, the brake operation mechanism
It starts from 20.

すなわち、同操作機構20は、第2図にその詳細を示す
ように、前記グリップ30に止め金具3により取り付けら
れたレバー取付体2を備え、同取付体2の取り付けは締
付具4の締め付けによりなされる。前記レバー取付体2
の前壁には、2本のアウタワイヤ5,5が接続されている
とともに、同アウタワイヤ5,5からのインナワイヤ6,6は
レバー7にそれぞれ接続されている。レバー7は、回転
軸8を支点にして回転自在にされ、その2か所には、コ
マ9,9が設けられている。これらのコマ9,9には前記イン
ナワイヤ6,6がそれぞれ通されて後方に導かれていると
ともに、同インナワイヤ6,6には、それぞれバネ10およ
びナット11が取り付けられている。これにより、2本の
インナワイヤ6,6は、その一方が回転軸8から離れたと
ころに、また、他方は回転軸8近くになるように配置さ
れている。離れたインナワイヤ6は後輪用で、近くのイ
ンナワイヤ6は前輪用とされ、レバー7が操作される
と、離れたインナワイヤ6の方が多く引かれ、近くのイ
ンナワイヤ6が少なく引かれるようになる。したがっ
て、レバー7の操作により、前輪が先に制動されること
はなく、まず、後輪が制動され、そののち、前輪が制動
されるようになる。
That is, as shown in detail in FIG. 2, the operating mechanism 20 includes the lever mounting body 2 attached to the grip 30 by the stopper 3, and the mounting of the mounting body 2 is performed by tightening the fastener 4. Made by The lever mounting body 2
Are connected to two outer wires 5,5, and inner wires 6,6 from the outer wires 5,5 are connected to a lever 7, respectively. The lever 7 is rotatable around a rotation shaft 8, and tops 9, 9 are provided at two places. The inner wires 6, 6 pass through the tops 9, 9, respectively, and are guided rearward. A spring 10 and a nut 11 are attached to the inner wires 6, 6, respectively. As a result, the two inner wires 6, 6 are arranged such that one is away from the rotating shaft 8 and the other is near the rotating shaft 8. The distant inner wire 6 is for the rear wheel, and the nearby inner wire 6 is for the front wheel. When the lever 7 is operated, the distant inner wire 6 is pulled more and the nearby inner wire 6 is pulled less. . Therefore, the operation of the lever 7 does not brake the front wheels first, but first brakes the rear wheels, and then brakes the front wheels.

こうした1本レバーによる前輪・後輪差動式ブレーキ
操作機構を備えて安全化を図った自転車において、さら
に、グリップ30内に電池を設けるとともに外部に方向指
示器操作用のスイッチ31を備えたものになっている。こ
のスイッチ31を押すと、後輪フェンダ32に設けられた方
向指示器33に通電され方向を指示するようになる。スイ
ッチ31は2つ必要である。34はそのための電気配線で、
ワイヤ5,6に沿って同ワイヤ5,6外周に巻き回ししながら
後輪フェンダ32側の方向指示器35まで導かれている。な
お、方向指示器35は傘36の外周縁に設けてもよい。
A bicycle provided with such a one-lever front-wheel / rear-wheel differential brake operation mechanism for safety, and further provided with a battery in the grip 30 and an external switch 31 for operating a turn signal. It has become. When the switch 31 is pressed, the direction indicator 33 provided on the rear wheel fender 32 is energized to indicate the direction. Two switches 31 are required. 34 is the electrical wiring for that,
While being wound around the wires 5 and 6 along the wires 5 and 6, it is guided to the direction indicator 35 on the rear wheel fender 32 side. Note that the direction indicator 35 may be provided on the outer peripheral edge of the umbrella 36.

第3図及び第4図は、同じくブレーキ機構に関する付
加的な例を示している。第3図に示す実施例は、前記ハ
ンドルに装着されたブレーキ機構20を着脱自在にしてそ
れを自転車乗車時の傘21のグリップ22に仮装着できるよ
うにしたものである。ブレーキ操作機構20は、前記と同
様のものになっているので同じ符号を付してある。この
場合、ワイヤ6,6をそのままもってくるようにする他、
元のワイヤをレバー取付体2から外し、新たなワイヤを
レバー取付体2に装着できるようにすることもある。前
記機構20の脱着はワンタッチ式でできるようにする。
3 and 4 show additional examples for the brake mechanism as well. In the embodiment shown in FIG. 3, the brake mechanism 20 mounted on the handle is detachably mounted so that it can be temporarily mounted on the grip 22 of the umbrella 21 when riding a bicycle. Since the brake operation mechanism 20 is the same as described above, the same reference numeral is assigned. In this case, besides bringing the wires 6, 6 as they are,
The original wire may be detached from the lever attachment 2 so that a new wire can be attached to the lever attachment 2. The mechanism 20 can be attached and detached by one-touch operation.

第4図はハンドル40に立てられたスタンド41を利用し
て取り付けられた傘42のグリップ43に前記ブレーキ操作
機構20を取り付けるようにしたものを示している。
FIG. 4 shows a configuration in which the brake operating mechanism 20 is mounted on a grip 43 of an umbrella 42 mounted by using a stand 41 erected on a handle 40.

〔考案の効果〕[Effect of the invention]

前記のように、この考案によれば、1本のレバーを操
作することで前輪および後輪を共に制動操作することの
できる機構を備えた安全追求型の二輪車に、さらに安全
化のための方向指示器を備えるとともに、同方向指示器
を操作するためのスイッチを併設してその電気配線をブ
レーキ機構のワイヤを介して同ワイヤ外周に巻き回しし
ながら導いたものであり、従って、二輪車の安全走行を
非常に高め得るものとして有益である。
As described above, according to the present invention, a safety pursuit type two-wheeled vehicle equipped with a mechanism capable of operating both a front wheel and a rear wheel by operating a single lever is provided. In addition to the indicator, a switch for operating the same direction indicator is provided, and its electric wiring is guided while being wound around the outer periphery of the wire through the wire of the brake mechanism. It is useful as it can greatly enhance the running.

特に、巻き回すだけで配線ができるので、組立作業が
非常に簡易に行えるとともに、ワイヤ外周に止着具を備
えて配線を導く場合に比べ、ワイヤに作動抵抗を与えに
くく、ワイヤの円滑な運動を保証することができる。配
線が途中で切れた場合でも、同配線はワイヤに巻き回し
しながら導かれているので、巻き回しにより寸法的に余
裕があることからまっすぐ導かれている場合に比べ補修
が楽に確実に行える。
In particular, since wiring can be performed simply by winding, assembly work can be performed very easily, and it is difficult to apply operating resistance to the wire and smooth movement of the wire compared to the case where the wire is guided with a fastener around the wire. Can be guaranteed. Even if the wiring is broken in the middle, the wiring is guided while being wound around the wire, so that there is a dimensional margin due to the winding, so that repair can be performed more easily and reliably than when the wiring is led straight.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの考案の一実施例を示す側面図、第2図は1
本レバーによる前輪および後輪作動式のブレーキ操作機
構の一例を示す側断面図、第3図および第4図は他の付
加的な例を示す外観図である。 2……レバー取付体、5,6……ワイヤ、7……レバー、2
0……ブレーキ操作機構、31……スイッチ、33……方向
指示器、34……配線。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a side sectional view showing an example of a front and rear wheel actuation type brake operation mechanism using this lever, and FIGS. 3 and 4 are external views showing other additional examples. 2 ... Lever mounting body, 5,6 ... Wire, 7 ... Lever, 2
0: Brake operation mechanism, 31: Switch, 33: Direction indicator, 34: Wiring.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−133485(JP,U) 実開 昭62−47449(JP,U) 実公 昭48−39797(JP,Y2) 実公 昭62−17346(JP,Y2) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A 63-133485 (JP, U) JP-A 62-47449 (JP, U) JP-A 48-39797 (JP, Y2) JP-A 62-47 17346 (JP, Y2)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】1本のブレーキレバーを操作することで前
輪・後輪の双方を共に制動させるようにしたブレーキ操
作機構を備えた自転車等の二輪車において、前記ブレー
キ操作機構とともに方向指示器操作用のスイッチを併設
し、かつ、後輪側に配した方向指示器と前記スイッチと
の間を、ブレーキ操作機構のワイヤを介して同ワイヤ外
周に巻き回ししながら導いた電気配線により接続したこ
とを特徴とする自転車等の二輪車における安全装置。
1. A two-wheeled vehicle such as a bicycle having a brake operating mechanism for operating both a front wheel and a rear wheel by operating one brake lever. And a switch between the direction indicator disposed on the rear wheel side and the switch is connected by an electric wiring which is guided while being wound around the outer periphery of the wire via a wire of a brake operating mechanism. A safety device for motorcycles such as bicycles.
JP1989119642U 1989-10-12 1989-10-12 Safety devices for motorcycles such as bicycles Expired - Lifetime JP2546849Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS4839797U (en) * 1971-09-13 1973-05-18
JPH0417237Y2 (en) * 1985-07-12 1992-04-17
JPS6247449U (en) * 1985-09-13 1987-03-24
JPS63133485U (en) * 1987-02-23 1988-08-31

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