JP2544152B2 - 水車発電用調速機 - Google Patents
水車発電用調速機Info
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- JP2544152B2 JP2544152B2 JP62219606A JP21960687A JP2544152B2 JP 2544152 B2 JP2544152 B2 JP 2544152B2 JP 62219606 A JP62219606 A JP 62219606A JP 21960687 A JP21960687 A JP 21960687A JP 2544152 B2 JP2544152 B2 JP 2544152B2
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Control Of Water Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、主に小水力発電を行なう水車発電用の調速
機に関するものである。
機に関するものである。
水車を用いた小水力発電では近時、実用負荷の増減に
かかわらず周波数を一定に保つ手段として、例えば特開
昭56-129769号に開示されるように、実用負荷とは別に
調整用負荷を設け、この調整用負荷を周波数が一定とな
るよう実用負荷の増減に応じて調整する手段が用いられ
るようになっている。
かかわらず周波数を一定に保つ手段として、例えば特開
昭56-129769号に開示されるように、実用負荷とは別に
調整用負荷を設け、この調整用負荷を周波数が一定とな
るよう実用負荷の増減に応じて調整する手段が用いられ
るようになっている。
しかしながら、三相３線式の配電方式をとる発電機で
は、上記のような調整用負荷を無作為に接続した場合、
３相間で著しく負荷が不平衡になることがあった。この
ように、負荷のとり方が偏よって不平衡負荷となると、
電圧に高調波成分が形成されることとなり、その結果、
電機子の温度上昇により発電機の寿命を縮めたり、ある
いは家庭用電気機器等の負荷設備に悪影響を与えること
がある、といった問題を生じる。
は、上記のような調整用負荷を無作為に接続した場合、
３相間で著しく負荷が不平衡になることがあった。この
ように、負荷のとり方が偏よって不平衡負荷となると、
電圧に高調波成分が形成されることとなり、その結果、
電機子の温度上昇により発電機の寿命を縮めたり、ある
いは家庭用電気機器等の負荷設備に悪影響を与えること
がある、といった問題を生じる。
本発明は上記のような事情に鑑みなされたものであっ
て、発電機の周波数を一定に保つために接続する調整用
負荷により、三相３線式の配電方式をとる発電機の３相
間の負荷の不平衡を緩和もしくは解消することのできる
水車発電用調整機を提供することを目的としている。
て、発電機の周波数を一定に保つために接続する調整用
負荷により、三相３線式の配電方式をとる発電機の３相
間の負荷の不平衡を緩和もしくは解消することのできる
水車発電用調整機を提供することを目的としている。
本発明による水車発電用調整器は、上記目的を達成す
るために、三相３線式の配電方式をとる発電機の各線路
間にそれぞれ導通制御部を介して接続される少なくとも
３個の調整用負荷と、前記発電機の周波数もしくは前記
発電機を駆動する水車の回転速度を検出する周波数検出
手段と、前記発電機の周波数もしくは水車の回転速度を
設定する周波数設定手段と、前記周波数検出手段が検出
した検出値と周波数設定手段で設定された設定値を比較
する周波数比較手段と、前記発電機の各線路電流を検出
する線路電流検出手段と、これら線路電流検出手段が検
出した各線路電流を比較する電流比較手段と、前記周波
数比較手段で比較した検出値と設定値との差に対応して
前記調整用負荷によって補う調整負荷量を算出するとと
もに、この調整負荷量を得るに必要な調整用負荷を、前
記電流比較手段による比較結果に基づいて各線路電流の
差が最も小さくなるように、前記導通制御部を介して選
択制御する調整用負荷制御手段と、を具備することを特
徴とするものである。
るために、三相３線式の配電方式をとる発電機の各線路
間にそれぞれ導通制御部を介して接続される少なくとも
３個の調整用負荷と、前記発電機の周波数もしくは前記
発電機を駆動する水車の回転速度を検出する周波数検出
手段と、前記発電機の周波数もしくは水車の回転速度を
設定する周波数設定手段と、前記周波数検出手段が検出
した検出値と周波数設定手段で設定された設定値を比較
する周波数比較手段と、前記発電機の各線路電流を検出
する線路電流検出手段と、これら線路電流検出手段が検
出した各線路電流を比較する電流比較手段と、前記周波
数比較手段で比較した検出値と設定値との差に対応して
前記調整用負荷によって補う調整負荷量を算出するとと
もに、この調整負荷量を得るに必要な調整用負荷を、前
記電流比較手段による比較結果に基づいて各線路電流の
差が最も小さくなるように、前記導通制御部を介して選
択制御する調整用負荷制御手段と、を具備することを特
徴とするものである。
以下、本発明を図示した実施例に基づいて説明する。
発電機１は水車２によって駆動され、Ｒ相,S相,T相の
各線路R,S,Tにより配電を行なう三相３線式の配電方式
をとっている。３は前記発電機１を電力源とする誘導電
動機あるいは家庭用電気機器等の実用負荷である。
各線路R,S,Tにより配電を行なう三相３線式の配電方式
をとっている。３は前記発電機１を電力源とする誘導電
動機あるいは家庭用電気機器等の実用負荷である。
前記線路Ｒと線路Ｓ間、線路Ｓと線路Ｔ間、及び線路
Ｔと線路Ｒ間には、それぞれ２個づつ計６個の調整用負
荷31a,31b,32a,32b,33a,33bが、導通制御部である双方
向３端子サイリスタ41a,41b,42a,42b,43a,43bを介して
接続されている。尚、前記調整用負荷31a〜33bは全て同
一の抵抗値を備えている。
Ｔと線路Ｒ間には、それぞれ２個づつ計６個の調整用負
荷31a,31b,32a,32b,33a,33bが、導通制御部である双方
向３端子サイリスタ41a,41b,42a,42b,43a,43bを介して
接続されている。尚、前記調整用負荷31a〜33bは全て同
一の抵抗値を備えている。
５は周波数検出回路であって、この周波数検出回路５
は、前記発電機１が出力する電力の周波数を検出し、そ
の検出値に対応した検出信号を出力している。発電機１
が出力する電力の周波数は、この発電機１を電力源とす
る総負荷によって変動し、総負荷が増加すると前記周波
数は下がり、総負荷が減少すると前記周波数は上がる。
は、前記発電機１が出力する電力の周波数を検出し、そ
の検出値に対応した検出信号を出力している。発電機１
が出力する電力の周波数は、この発電機１を電力源とす
る総負荷によって変動し、総負荷が増加すると前記周波
数は下がり、総負荷が減少すると前記周波数は上がる。
６は前記発電機１の規定周波数を設定する周波数設定
回路であって、設定周波数に対応した設定信号を出力し
ている。
回路であって、設定周波数に対応した設定信号を出力し
ている。
前記周波数検出回路５が出力する検出信号と周波数設
定回路６が出力する設定信号は、周波数比較回路７に入
力される。この周波数比較回路７は、前記検出信号と設
定信号を比較し、これら各信号値の差に対応させて形成
した比較信号を出力する。したがって、例えば周波数検
出回路５が出力する検出信号が、現在の周波数が65Hzで
あることを示すものであり、一方、周波数設定回路６が
出力する設定信号が、周波数60Hzに対応したものである
場合、前記周波数比較回路７は、設定周波数と現在の周
波数の差である5Hzに対応した比較信号を形成すること
となる。
定回路６が出力する設定信号は、周波数比較回路７に入
力される。この周波数比較回路７は、前記検出信号と設
定信号を比較し、これら各信号値の差に対応させて形成
した比較信号を出力する。したがって、例えば周波数検
出回路５が出力する検出信号が、現在の周波数が65Hzで
あることを示すものであり、一方、周波数設定回路６が
出力する設定信号が、周波数60Hzに対応したものである
場合、前記周波数比較回路７は、設定周波数と現在の周
波数の差である5Hzに対応した比較信号を形成すること
となる。
一方、前記各線路R,S,Tには、これらの線路R,S,Tに流
れる線路電流の検出手段として、変流器CT1，CT2，CT3
が接続されている。すなわち、これら変流器CT1，CT2，
CT3は、線路R,S,Tに流れる線路電流を所定の変成比で変
流した二次電流として検出している。
れる線路電流の検出手段として、変流器CT1，CT2，CT3
が接続されている。すなわち、これら変流器CT1，CT2，
CT3は、線路R,S,Tに流れる線路電流を所定の変成比で変
流した二次電流として検出している。
前記変流器CT1，CT2，CT3の二次電流は、電流比較回
路８に入力される。この電流比較回路８は、検出した線
路電流値に対応した比較信号を形成し、この比較信号を
調整用負荷制御手段９に出力している。
路８に入力される。この電流比較回路８は、検出した線
路電流値に対応した比較信号を形成し、この比較信号を
調整用負荷制御手段９に出力している。
この調整用負荷制御手段９は、選択回路10、ゲート信
号発生回路111a〜113bより構成されており、前記電流比
較回路８から出力された比較信号は選択回路10に入力さ
れている。
号発生回路111a〜113bより構成されており、前記電流比
較回路８から出力された比較信号は選択回路10に入力さ
れている。
この選択回路10には、前述した電流比較回路８から出
力される比較信号とともに、前記周波数比較回路７が出
力する比較信号が入力されている。また、この選択回路
10は、前記双方向３端子サイリスタ41a〜43bの各ゲート
に接続されるゲート信号発生回路111a,111b,112a,112b,
113a,113bにそれぞれ接続されている。これらゲート信
号発生回路111a〜113bはそれぞれ、接続されたゲートを
有する双方向３端子サイリスタ41a〜43bを個別にON-OFF
させる信号を発生することができるものである。
力される比較信号とともに、前記周波数比較回路７が出
力する比較信号が入力されている。また、この選択回路
10は、前記双方向３端子サイリスタ41a〜43bの各ゲート
に接続されるゲート信号発生回路111a,111b,112a,112b,
113a,113bにそれぞれ接続されている。これらゲート信
号発生回路111a〜113bはそれぞれ、接続されたゲートを
有する双方向３端子サイリスタ41a〜43bを個別にON-OFF
させる信号を発生することができるものである。
前記選択回路10は、周波数比較回路７が出力する比較
信号に基づいて、発電機１が出力する電力の周波数を周
波数設定回路６において設定した周波数と一致もしくは
近似させるべく、前記調整用負荷31a〜33bによって補う
調整負荷量を算出する。さらに前記選択回路10は、電流
比較回路８が出力する比較信号に基づいて、各相が負担
する負荷が最も平衡するよう、すなわち各線路R,S,Tに
流れる電流の差が最も小さくなるように、前記調整用負
荷31a〜33bの中から、前述のようにして算出した調整負
荷量を得るに必要な調整用負荷（例えば31a、31b,33a）
を選択する。そして、選択回路10は、前述のようにして
選択した調整用負荷に直列に接続した双方向３端子サイ
リスタ（例えば41a,41b,43a）を導通させるために、こ
れら双方向３端子サイリスタ41a,41b,43aのゲートに接
続されたゲート信号発生回路111a,111b,113aを、ゲート
ON信号を発生するように制御する。
信号に基づいて、発電機１が出力する電力の周波数を周
波数設定回路６において設定した周波数と一致もしくは
近似させるべく、前記調整用負荷31a〜33bによって補う
調整負荷量を算出する。さらに前記選択回路10は、電流
比較回路８が出力する比較信号に基づいて、各相が負担
する負荷が最も平衡するよう、すなわち各線路R,S,Tに
流れる電流の差が最も小さくなるように、前記調整用負
荷31a〜33bの中から、前述のようにして算出した調整負
荷量を得るに必要な調整用負荷（例えば31a、31b,33a）
を選択する。そして、選択回路10は、前述のようにして
選択した調整用負荷に直列に接続した双方向３端子サイ
リスタ（例えば41a,41b,43a）を導通させるために、こ
れら双方向３端子サイリスタ41a,41b,43aのゲートに接
続されたゲート信号発生回路111a,111b,113aを、ゲート
ON信号を発生するように制御する。
次に、前記調整用負荷制御手段９による制御の一例を
示す。
示す。
例えば各調整用負荷31a〜33bとしてそれぞれ3KWの電
力を消費するのものが接続されているとする。ある時点
の実用負荷による電力消費が、線路Ｒと線路Ｓ間で8K
W、線路Ｓと線路Ｔ間で14KW、線路Ｔと線路Ｒ間で11KW
であり、一方発電機１の周波数を周波数設定回路６にお
いて設定する周波数と一致させるための総負荷が約24KW
である場合線路Ｒと線路Ｓ間に6KW、線路Ｔと線路Ｒ間
に3KWの電力を消費する調整用負荷を接続すれば、総負
荷量を約24KWとするとともに、各線路R,S,Tに流れる電
流の差を０としてこれら線路R,S,Tの各線間で負担する
負荷量を完全に平衡させることができる。したがって、
選択回路10は、ゲート信号発生回路111a,111b,113aがゲ
ート信号ON信号を発生するように制御すれば良い。
力を消費するのものが接続されているとする。ある時点
の実用負荷による電力消費が、線路Ｒと線路Ｓ間で8K
W、線路Ｓと線路Ｔ間で14KW、線路Ｔと線路Ｒ間で11KW
であり、一方発電機１の周波数を周波数設定回路６にお
いて設定する周波数と一致させるための総負荷が約24KW
である場合線路Ｒと線路Ｓ間に6KW、線路Ｔと線路Ｒ間
に3KWの電力を消費する調整用負荷を接続すれば、総負
荷量を約24KWとするとともに、各線路R,S,Tに流れる電
流の差を０としてこれら線路R,S,Tの各線間で負担する
負荷量を完全に平衡させることができる。したがって、
選択回路10は、ゲート信号発生回路111a,111b,113aがゲ
ート信号ON信号を発生するように制御すれば良い。
ところで、本実施例のように調整用負荷31a〜33bを、
双方向３端子サイリスタ41a〜43bをON-OFFさせることに
より選択的に使用するようにした場合は、調整用負荷31
a〜33bの負荷量をどのように設定したとしても、発電機
１の周波数を前記周波数設定回路６が設定する周波数に
一致させることや各線路R,S,Tの電流の差を０にするこ
とができない場合がある。このような場合、調整負荷制
御手段９は、発電機１の周波数をできるだけ周波数設定
回路６で設定した周波数に近似させるように調整用負荷
の数を算出し、且つ前記調整用負荷31a〜33bの中から各
相が負担する負荷が最も平衡する条件で、すなわち各線
路R,S,Tの電流差が最も小さくなるようにして、必要な
調整用負荷を選択するようにする。このように、各線路
R,S,Tの電流の差が０とならなくても、差をできるだけ
小さくするように調整用負荷を接続することにより、実
用負荷による負荷の不平衡は著しく改善されることとな
る。
双方向３端子サイリスタ41a〜43bをON-OFFさせることに
より選択的に使用するようにした場合は、調整用負荷31
a〜33bの負荷量をどのように設定したとしても、発電機
１の周波数を前記周波数設定回路６が設定する周波数に
一致させることや各線路R,S,Tの電流の差を０にするこ
とができない場合がある。このような場合、調整負荷制
御手段９は、発電機１の周波数をできるだけ周波数設定
回路６で設定した周波数に近似させるように調整用負荷
の数を算出し、且つ前記調整用負荷31a〜33bの中から各
相が負担する負荷が最も平衡する条件で、すなわち各線
路R,S,Tの電流差が最も小さくなるようにして、必要な
調整用負荷を選択するようにする。このように、各線路
R,S,Tの電流の差が０とならなくても、差をできるだけ
小さくするように調整用負荷を接続することにより、実
用負荷による負荷の不平衡は著しく改善されることとな
る。
尚、上記実施例では各線路間に接続する調整用負荷の
数を２個づつとしているが、１個づつであっても逆に３
個以上づつとしてもよい。但し、上記実施例のように、
導通制御部である双方向３端子サイリスタをON-OFFする
ことにより、各調整用負荷に対する電流の供給を制御す
る場合には、各線路間に設ける調整用負荷の個数を多く
して、各調整用負荷による負荷量を細分化する程、発電
機１の周波数を周波数設定回路６で設定する周波数に近
づけ易く、且つ各線路R,S,Tの電流差を小さくして負荷
の平衡をより完全なものとすることができる。しかしな
がら、各線路間に接続される調整用負荷が１個づつであ
っても、実用負荷による負荷の不平衡を抑制するという
目的は達することができる。
数を２個づつとしているが、１個づつであっても逆に３
個以上づつとしてもよい。但し、上記実施例のように、
導通制御部である双方向３端子サイリスタをON-OFFする
ことにより、各調整用負荷に対する電流の供給を制御す
る場合には、各線路間に設ける調整用負荷の個数を多く
して、各調整用負荷による負荷量を細分化する程、発電
機１の周波数を周波数設定回路６で設定する周波数に近
づけ易く、且つ各線路R,S,Tの電流差を小さくして負荷
の平衡をより完全なものとすることができる。しかしな
がら、各線路間に接続される調整用負荷が１個づつであ
っても、実用負荷による負荷の不平衡を抑制するという
目的は達することができる。
尚、本発明が上記実施例に限定されないのはもちろん
であって、例えば上記実施例では周波数検出手段とし
て、発電機１が出力する電力の周波数を直接検出する周
波数検出回路５を採用しているが、水車の回転数を検出
することも実質的には発電機１の周波数を検出すること
と同等であり、したがって周波数検出手段として水車の
回転数検出装置を採用してもよい。また、このように周
波数検出手段として水車の回転数を検出するようにした
場合には、当然のことながら周波数設定手段及び周波数
比較手段も実施例における周波数設定回路６及び周波数
比較回路７に代えて、水車の回転数設定回路及び回転数
比較回路とすることが必要である。
であって、例えば上記実施例では周波数検出手段とし
て、発電機１が出力する電力の周波数を直接検出する周
波数検出回路５を採用しているが、水車の回転数を検出
することも実質的には発電機１の周波数を検出すること
と同等であり、したがって周波数検出手段として水車の
回転数検出装置を採用してもよい。また、このように周
波数検出手段として水車の回転数を検出するようにした
場合には、当然のことながら周波数設定手段及び周波数
比較手段も実施例における周波数設定回路６及び周波数
比較回路７に代えて、水車の回転数設定回路及び回転数
比較回路とすることが必要である。
さらに、線路電流検出手段として実施例では変流器を
用いているが分流器を用いてもよい。
用いているが分流器を用いてもよい。
以上の説明から明らかなように、本発明による水車発
電用調速機によれば、周波数を一定に保つために接続す
る調整用負荷により、三相３線式の配電方式をとる発電
機における３相間の負荷の不平衡が緩和もしくは解消さ
れ、発電機の寿命の短命化や家庭用電気機器等の負荷設
備への悪影響を軽減もしくは防止することができるとい
う効果を奏する。
電用調速機によれば、周波数を一定に保つために接続す
る調整用負荷により、三相３線式の配電方式をとる発電
機における３相間の負荷の不平衡が緩和もしくは解消さ
れ、発電機の寿命の短命化や家庭用電気機器等の負荷設
備への悪影響を軽減もしくは防止することができるとい
う効果を奏する。
第１図は本発明の一実施例を示す回路構成図である。 １……発電機 31a〜33b……調整用負荷 41a〜43b……双方向３端子サイリスタ （導通制御部） ５……周波数検出回路（周波数検出手段） ６……周波数設定回路（周波数設定手段） ７……周波数比較回路（周波数比較手段） ８……電流比較回路（電流比較手段） ９……調整用負荷制御手段
Claims (1)
- 【請求項１】三相３線式の配電方式をとる発電機の各線
路間にそれぞれ導通制御部を介して接続された少なくと
も３個の調整用負荷と、 前記発電機の周波数もしくは前記発電機を駆動する水車
の回転速度を検出する周波数検出手段と、 前記発電機の周波数もしくは水車の回転速度を設定する
周波数設定手段と、 前記周波数検出手段が検出した検出値と前記周波数設定
手段で設定された設定値とを比較する周波数比較手段
と、 前記発電機の各線路電流を検出する線路電流検出手段
と、 これら線路電流検出手段が検出した各線路電流を比較す
る電流比較手段と、 前記周波数比較手段で比較した検出値と設定値との差に
対応して前記調整用負荷によって補う調整負荷量を算出
するとともに、この調整負荷量を得るに必要な調整用負
荷を、前記電流比較手段による比較結果に基づいて各線
路電流の差が最も小さくなるように、前記導通制御部を
介して選択制御する調整用負荷制御手段と、 を具備することを特徴とする水車発電用調速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62219606A JP2544152B2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | 水車発電用調速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62219606A JP2544152B2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | 水車発電用調速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6463660A JPS6463660A (en) | 1989-03-09 |
| JP2544152B2 true JP2544152B2 (ja) | 1996-10-16 |
Family
ID=16738165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62219606A Expired - Fee Related JP2544152B2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 | 水車発電用調速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2544152B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5344646B2 (ja) * | 1973-02-09 | 1978-11-30 | ||
| JP2558671B2 (ja) * | 1987-01-06 | 1996-11-27 | 株式会社東芝 | ガバナレス可変速水車発電装置の水車回転速度制限方法 |
-
1987
- 1987-09-02 JP JP62219606A patent/JP2544152B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6463660A (en) | 1989-03-09 |
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