JP2535675Y2 - Arrangement structure of vehicle cooling water pipe - Google Patents

Arrangement structure of vehicle cooling water pipe

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JP2535675Y2
JP2535675Y2 JP5728191U JP5728191U JP2535675Y2 JP 2535675 Y2 JP2535675 Y2 JP 2535675Y2 JP 5728191 U JP5728191 U JP 5728191U JP 5728191 U JP5728191 U JP 5728191U JP 2535675 Y2 JP2535675 Y2 JP 2535675Y2
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Japan
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cooling water
water pipe
cylinder block
transmission
stiffener
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泰臣 鈴木
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、水冷式エンジンを搭載
した自動車等に適用することができる、車輌用冷却水パ
イプの配設構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for disposing a cooling water pipe for a vehicle, which can be applied to a vehicle equipped with a water-cooled engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車等の車輌においては、エンジンの
シリンダブロック部分にトランスミッションを結合し、
これらを一体的な構造とするのが普通である(実開昭62
-29639号公報、実開昭63-73524号公報等参照)。そして
この結合をより強硬にするための部材としてスティフナ
を使用することになる。ところでエンジンが車体前部に
配設される形式の車輌にあっては、エンジンの冷却水パ
イプの一部がトランスミッションの下部を通る構造とな
っているものが多い。
2. Description of the Related Art In a vehicle such as an automobile, a transmission is connected to a cylinder block of an engine.
It is common to make these into an integrated structure (J.
-29639, JP-A-63-73524, etc.). Then, a stiffener is used as a member for making the connection harder. By the way, in a vehicle in which an engine is disposed at a front portion of a vehicle body, a structure in which a part of a cooling water pipe of the engine passes through a lower portion of a transmission is often used.

【0003】これを図4を用いて説明する。1はエンジ
ンであり、2はそのうちのシリンダヘッド、3はシリン
ダブロック、4はオイルパンである。シリンダブロック
3にはエキゾーストマニホールド5が取付けられ、その
先にはエキゾーストパイプ6が接続されている。7はシ
リンダブロック3に図示しないボルトにより強固に結合
されたトランスミッションである。トランスミッション
7の下部でエキゾーストパイプ6の近傍に位置するとこ
ろには、エンジン冷却水が通る冷却水パイプ8がリテー
ナ9によって支持されている。
This will be described with reference to FIG. 1 is an engine, 2 is a cylinder head, 3 is a cylinder block, and 4 is an oil pan. An exhaust manifold 5 is attached to the cylinder block 3, and an exhaust pipe 6 is connected to an end of the exhaust manifold 5. A transmission 7 is firmly connected to the cylinder block 3 by bolts (not shown). A cooling water pipe 8 through which engine cooling water passes is supported by a retainer 9 at a position below the transmission 7 near the exhaust pipe 6.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】冷却水パイプ8がこの
ような位置に配設されている場合、この冷却水パイプは
当然にトランスミッション7より下方に突出することに
なるので路面に近くなり、前輪が弾いた小石等が当たっ
て損傷する虞がある。そこでこれを防止するためにカバ
ーを取付けることになるが、レイアウト的に大きなスペ
ースが必要となる上にカバーの取付構造が複雑となって
重量アップとなりコスト高ともなる。
When the cooling water pipe 8 is disposed in such a position, the cooling water pipe naturally projects downward from the transmission 7 and is therefore close to the road surface, so that it is close to the front wheel. There is a possibility that the pebbles and the like hit by the ball may be damaged by hitting. To prevent this, a cover is mounted. However, a large space is required in layout, and the mounting structure of the cover is complicated, which increases the weight and increases the cost.

【0005】本考案はこの点に鑑みて成されたものであ
り、従来のものより簡単な構造であり、かつ、冷却水パ
イプが飛び石等の影響を受けることなく、エキゾースト
パイプからの遮熱効果もある車輌用冷却パイプの配設構
造を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of this point, has a simpler structure than the conventional one, and has a cooling water pipe which is not affected by stepping stones or the like and has a heat shielding effect from an exhaust pipe. It is an object of the present invention to provide a structure for disposing a cooling pipe for a vehicle.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本考案は、上記課題を解
決するための手段として、エンジンのシリンダブロック
に結合されたトランスミッションの前記シリンダブロッ
ク側部分とシリンダブロックとをスティフナで結合して
補強し、該スティフナとシリンダブロックの下部並びに
トランスミッションとの間に空間を形成し、該空間内に
エンジンの冷却水パイプを配設した構成としたものであ
る。
According to the present invention, as a means for solving the above problems, the cylinder block side portion of the transmission connected to the cylinder block of the engine and the cylinder block are reinforced with a stiffener. A space is formed between the stiffener, the lower portion of the cylinder block, and the transmission, and a cooling water pipe for the engine is disposed in the space.

【0007】[0007]

【作用】このような構成とすれば、冷却水パイプはステ
ィフナとシリンダブロック下部並びにトランスミッショ
ンとの間に形成される空間内に位置することにより、前
輪が小石等を飛散してもこれが当たらないことになる。
またトランスミッションの下部に支持するのとは異なり
路面からの高さも高くなるので、保護カバー等も不要と
なる。
With this configuration, the cooling water pipe is located in the space formed between the stiffener and the lower portion of the cylinder block and between the transmission and the vehicle, so that even if the front wheels scatter pebbles, etc., they do not hit. become.
Also, unlike the case where the transmission is supported at the lower part, the height from the road surface is increased, so that a protective cover or the like is not required.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本考案の一実施例を図1ないし図3に
ついて、図4と同一部材には同一の符号を付して説明す
る。エンジン1のシリンダブロック3の下部とトランス
ミッション7の下部(底部)との間には、図示するよう
にシリンダブロック3側からトランスミッション7側に
向けて斜めに下がる形状をしたスティフナ10が配設さ
れ、ボルト11でシリンダブロック3に、またボルト12で
トランスミッション7に取付けられている。これによ
り、シリンダブロック3とトランスミッション7との結
合度が補強される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3 by attaching the same reference numerals to the same members as in FIG. Between the lower part of the cylinder block 3 of the engine 1 and the lower part (bottom part) of the transmission 7, a stiffener 10 having a shape obliquely descending from the cylinder block 3 side to the transmission 7 side as shown in the figure is arranged. It is attached to the cylinder block 3 by bolts 11 and to the transmission 7 by bolts 12. Thereby, the degree of coupling between the cylinder block 3 and the transmission 7 is reinforced.

【0009】オイルパン4の形状を、図示するように
ランスミッション7と反対側で深く、トランスミッショ
ン7側が浅いものとすることにより、このスティフナ1
0を設けた部分に、スティフナ10の下部に空間13
を、またスティフナ10の上部に空間14を得ることが
できる。空間13にはエキゾーストパイプ6の一部が配
設され、空間14には冷却水パイプ8の一部が配設され
る。これにより冷却水パイプ8はオイルパン4とトラン
スミッション7とスティフナ10とで囲まれるほぼ三角
形の部分に位置し、スティフナ10の下方に位置するエ
キゾーストパイプ6とほぼ平行になる。図3において1
5はラジエータ、16は車体のクロスメンバ、17は冷
却水パイプ8とラジエータ15とを結合するラジエータ
ホースである。
[0009] The shape of the oil pan 4, as shown door
Lance Mission 7 deeply on the opposite side, by as transmission 7 side is shallow, the stiffener 1
0 is provided in the lower part of the stiffener 10 in the space 13.
And a space 14 above the stiffener 10. A part of the exhaust pipe 6 is provided in the space 13, and a part of the cooling water pipe 8 is provided in the space 14. As a result, the cooling water pipe 8 is located at a substantially triangular portion surrounded by the oil pan 4, the transmission 7, and the stiffener 10, and is substantially parallel to the exhaust pipe 6 located below the stiffener 10. In FIG.
5 is a radiator, 16 is a cross member of the vehicle body, and 17 is a radiator hose connecting the cooling water pipe 8 and the radiator 15.

【0010】このように構成されたこの車輌用冷却水パ
イプの配設構造は、スティフナ10が冷却水パイプ8の前
方部の下側に位置するために、前輪が弾いた小石や道路
上の障害物等に対して、このスティフナ10が冷却水パイ
プ8の保護をすることになる。したがって冷却水パイプ
8を保護するためのカバーが不要となり、レイアウトの
自由度と軽量化ができることになる。
The arrangement structure of the vehicle cooling water pipe configured as described above has a problem in that the stiffener 10 is located below the front part of the cooling water pipe 8 so that pebbles hit by the front wheels and obstacles on the road are caused. The stiffener 10 protects the cooling water pipe 8 against objects and the like. Therefore, a cover for protecting the cooling water pipe 8 is not required, and the freedom of layout and the weight can be reduced.

【0011】[0011]

【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成され
た車輌用冷却水パイプの配設構造であるから、スティフ
ナと冷却水パイプのレイアウトにより、冷却水パイプに
カバー等を取付けることなく、飛び石や障害物から冷却
水パイプを保護することができることになる。またステ
ィフナによりエキゾーストパイプからの遮熱効果を得る
ことができることになる。冷却水パイプをこのようなレ
イアウトで配設することにより、従来のトランスミッシ
ョンの下部を通すものに比較し、冷却水パイプの長さを
短くすることができるので、重量とコストの低減化を図
ることができることになる。
[Effects of the Invention] The present invention has a vehicle cooling water pipe structure constructed as described above. Therefore, the layout of the stiffener and the cooling water pipe allows the cooling water pipe to be mounted without a cover or the like. The cooling water pipe can be protected from stepping stones and obstacles. In addition, the stiffener can provide a heat shielding effect from the exhaust pipe. By arranging the cooling water pipe in such a layout, the length of the cooling water pipe can be shortened compared to the conventional one that passes through the lower part of the transmission, so that the weight and cost are reduced. Can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例の正面図である。FIG. 1 is a front view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のものの要部を拡大した正面図である。FIG. 2 is an enlarged front view of a main part of FIG.

【図3】図2を矢印A方向から見た側面図である。FIG. 3 is a side view of FIG. 2 viewed from the direction of arrow A.

【図4】従来における車輌用冷却水パイプの配設構造を
示す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing an arrangement structure of a conventional vehicle cooling water pipe.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エンジン 3 シリンダブロック 4 オイルパン 6 エキゾーストマニホールド 7 トランスミッション 8 冷却水パイプ 10 スティフナ 14 空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine 3 Cylinder block 4 Oil pan 6 Exhaust manifold 7 Transmission 8 Cooling water pipe 10 Stiffener 14 Space

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 エンジンのシリンダブロックに結合され
たトランスミッションの前記シリンダブロック側部分と
シリンダブロックとをスティフナで結合して補強し、該
スティフナとシリンダブロックの下部並びにトランスミ
ッションとの間に空間を形成し、該空間内にエンジンの
冷却水パイプを配設したことを特徴とする車輌用冷却水
パイプの配設構造。
A stiffener couples the cylinder block side portion of a transmission coupled to a cylinder block of an engine with a cylinder block to reinforce the cylinder block, and forms a space between the stiffener, a lower portion of the cylinder block, and the transmission. And a cooling water pipe for the vehicle, wherein a cooling water pipe for the engine is provided in the space.
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