JP2529449Y2 - 破砕機のピストンロッド保護装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、バックホーなどの回
動アームの先端に取り付けてコンクリート塊の小割作業
やビルの解体等に用いられる破砕機において、破砕機の
破砕アーム開閉用の油圧シリンダのピストンロッドの保
護を行うためのピストンロッド保護装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、破砕機の破砕アーム開閉用の油圧
シリンダのピストンロッド保護装置としては、例えば実
開平２−３６６０４号公報が挙げられる。この従来例
は、ピストンロッドの先端に保護カバーの先端部を固定
し、該保護カバーを油圧シリンダと平行に保って油圧シ
リンダの胴部の前後と中間部などに設けたガイドによっ
て摺動可能に支持しているものである。そしてピストン
ロッドの伸縮に連動して油圧シリンダに沿って保護カバ
ー（ロッドカバー）が前後に摺動し、伸長したピストン
ロッドの最も危険な側であるところの破砕アーム側とは
反対側の表側を保護するようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】この種の破砕機におい
ては、破砕アーム先端をコンクリートガラに突っ込んで
破砕作業を行うことが多く、また破砕時の衝撃でガラの
破片が飛散するため、上記のような方式を採用した破砕
機では、コンクリートガラの破片や土砂などが保護カバ
ーのガイド部に引っ掛かったり、保護カバーに付着した
コンクリートガラの破片や土砂などが破砕アームの開閉
に伴って保護カバーのガイド部に巻き込まれ、保護カバ
ーが束縛されて摺動できずに曲損したり、保護カバーの
取付ボルトが折損したり、早期に摩耗したり、あるいは
コンクリートガラの衝突により保護カバーや取付ボルト
を曲損折損して使用不能になるという不具合があった。

【０００４】また保護カバーが破砕アームの開閉に連動
して油圧シリンダの胴部に沿って摺動するため、油圧シ
リンダに取り付ける油圧ホースや配管は、これを避けて
干渉しない位置に取り付ける必要がある。また油圧シリ
ンダの増速機構や増圧機構等の付帯機器についても油圧
シリンダの裏側または油圧シリンダの奥のフレームに取
り付けなければならない。このため油圧ホースのとりま
わしが複雑となるのみならず、これらの機器や油圧ホー
スの調整、保守、交換には油圧シリンダを取り外さなけ
れば作業ができないといった不具合があった。

【０００５】この考案は、上記従来の欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、破砕物がピス
トンロッドに当たるのを防止すると共に、油圧シリンダ
の表側に増速弁や油圧ホース等の付帯機器が取り付けら
れるようにし、かつこれらの付帯機器を油圧シリンダを
外すことなく、調整、保守、交換等を行うことが可能な
破砕機のピストンロッド保護装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこでこの考案の破砕機
のピストンロッド保護装置は、バックホーなどの回動自
在なアームの先端に取り付けられるブラケット部２を一
端側に有する本体フレーム１と、この本体フレーム１の
他端側に設けられた固定アーム４と、上記本体フレーム
１に基部が回動自在に軸支され上記固定アーム４との一
対で開閉自在な破砕アームを構成すると共にその開閉面
に破砕歯６が突設された回動アーム５と、上記本体フレ
ーム１に基部が回動自在に軸支された油圧シリンダ１０
と、上記回動アーム５の略中間部に先端を回動自在に連
結した上記油圧シリンダ１０のピストンロッド１２とを
具備し、回動アーム５が閉じた状態のピストンロッド１
２の伸長状態において該ピストンロッド１２の表側を覆
うロッドカバー１５の基端を油圧シリンダ１０の胴部１
４に固定し、上記回動アーム５における上記ピストンロ
ッド１２の連結部よりもやや先端側の位置にはその前後
を貫通すると共に、前側と後側とに開口部８を備えた空
間部７を設け、ピストンロッド１２が復帰した回動アー
ム５の開成時には、上記ロッドカバー１５の先端側自由
端が回動アーム５の後側の開口部８を通って空間部７内
に挿入可能であり、かつ、上記先端側自由端が上記破砕
歯６の根元部よりも後方に位置するようにしたことを特
徴としている。

【０００７】

【作用】上記破砕機のピストンロッド保護装置によれ
ば、ピストンロッド１２を伸長して回動アーム５を閉じ
る際は、ピストンロッド１２に対して最も危険な側をロ
ッドカバー１５によりコンクリートガラ等の進入衝突か
ら保護することができる。また回動アーム５の先端側の
開口部８からコンクリートガラなどの破砕物が侵入した
場合でも、該開口部８から容易に抜け、滞留して破砕ア
ームの開閉の支障となることが避けられる。さらにロッ
ドカバー１５の先端側がピストンロッド１２ に連結され
ずに自由端となっているために、万一ピストンロッド１
２とロッドカバー１５との間にガラが侵入しても容易に
抜け易く、ガラ詰まり等によるピストンロッド１２やロ
ッドカバー１５自体の損傷等の危険が大幅に軽減され
る。しかもロッドカバー１５がピストンロッド１２に連
動し摺動する構造ではないため、ガラ詰まり等によるロ
ッドカバー１５の曲損摩耗を回避することができる。そ
して油圧シリンダ１０の胴部１４の表側で破砕機の外部
から容易に触れることができる箇所がロッドカバー１５
と干渉することがなくなるので、この部分が他の付帯の
油圧機器や配管等の取付スペースとして自由に利用でき
るようになる。従って油圧機器や配管等の調整、保守、
交換等の作業が容易に行える破砕機を構成することがで
きる。また上記では、ピストンロッド１２を引き込んで
回動アーム５を開くときにはロッドカバー１５の先端部
を回動アーム５の空間部７に後方から侵入させているの
で、回動アーム５とロッドカバー１５との干渉を避ける
ことができる。そして破砕アーム開閉用のピストンロッ
ド１２の先端を回動アーム５の略中間部に連結してロッ
ドカバー１５の長さを短くできる構成とし、最も回動ア
ーム５が開いたときにもロッドカバー１５の先端部を破
砕歯６の根元部よりも後方に位置させている。従って破
砕アームを開いた状態でコンクリート中に突入させても
ロッドカバー１５先端部が直接的にコンクリート塊に突
き当たることがなく、これによるロッドカバー１５の損
傷を回避することができる。

【０００８】

【実施例】次にこの考案の破砕機のピストンロッド保護
装置の具体的な実施例について、図面を参照しつつ詳細
に説明する。図１は破砕機の側面を部分断面にした図を
示し、図２は破砕機の平面図を、図３は背面図をそれぞ
れ示している。

【０００９】一端側の両側の側板１ａ、１ｂを備えた本
体フレーム１の一端にはブラケット部２が形成されてお
り、このブラケット部２はその取付穴３を介してバック
ホーなどの回動自在なアーム（図示せず）の先端部に取
付けられるようになっている。本体フレーム１の他端側
には固定アーム４が一体に形成されており、この固定ア
ーム４と開閉自在な回動アーム５とで破砕アームを構成
しており、回動アーム５の開閉面の周囲にはコンクリー
ト等を破砕するための複数の破砕歯６が設けられてい
る。上記回動アーム５の内部は空間部７となっており、
また回動アーム５の前後に空間部７と連通した開口部８
が形成されている。回動アーム５の基部は本体フレーム
１に軸９により開閉自在に軸支されている。

【００１０】油圧シリンダ１０の基部は本体フレーム１
のブラケット部２側の軸１１により回動自在に軸支さ
れ、この油圧シリンダ１０のピストンロッド１２が破砕
アームの方向に伸縮自在となっている。このピストンロ
ッド１２の先端と回動アーム５の中間部とが軸部１３に
より回動自在に連結されている。従って図１及び図２か
らも明らかなように、油圧シリンダ１０は、上記側板１
ａ、１ｂに挟まれた空間に配置されることになる。また
油圧シリンダ１０の胴部１４の先端部には、図４に示す
ような先端を自由端としたロッドカバー１５の基部がボ
ルト１６により固定されている。このロッドカバー１５
の長さは、回動アーム５が閉じた場合のピストンロッド
１２の伸長時における該ピストンロッド１２の全体を覆
う長さとしている。そして上記油圧シリンダ１０の胴部
１４の中央部ないし他端側には、増速弁１７、油圧ホー
ス１８等の付帯機器を配設している。１９はこれら付帯
機器を覆うカバーである。

【００１１】ここで図１に示す二点鎖線は、回動アーム
５が閉じた状態を示し、この場合は油圧シリンダ１０の
ピストンロッド１２を伸長させることで、回動アーム５
が軸９を中心にして閉じることになる。また実線に示す
ように、油圧シリンダ１０のピストンロッド１２を復帰
させることで、回動アーム５を開けることができる。ピ
ストンロッド１２を引き込んでいくと油圧シリンダ１０
及び回動アーム５も開いていくが、このときロッドカバ
ー１５の先端部が回動アーム５の後部の開口部８に侵入
して回動アーム５の空間部７内に挿入されていくように
なっている。またピストンロッド１２を回動アーム５の
中間部に連結していることで、回動アーム５の先端寄り
に連結した場合よりもピストンロッド１２のストローク
を小さくすることができるため、伸長したピストンロッ
ド１２を保護するためのロッドカバー１５の長さを短く
することができる。そのため回動アーム５を最も開けた
と きにも、ロッドカバー１５の先端部は、図１に示すよ
うに破砕歯６の根元部よりも後方に位置するようになっ
ている。

【００１２】上記のように構成された破砕機のピストン
ロッド保護装置によれば、ピストンロッド１２を伸長し
て回動アーム５を閉じる際は、ピストンロッド１２に対
して最も危険な表側をロッドカバー１５で覆うことによ
りコンクリートガラ等の進入衝突から保護することがで
きる。また回動アーム５の先端側の開口部８からコンク
リートガラなどの破砕物が空間部７内に侵入した場合で
も、該開口部８から容易に抜け、回動アーム５内に滞留
して破砕アームの開閉の支障となることが避けられる。
さらにロッドカバー１５の先端側がピストンロッド１２
に連結されずに自由端となっているために、万一ピスト
ンロッド１２とロッドカバー１５との間にガラが侵入し
ても容易に抜け易く、ガラ詰まり等によるピストンロッ
ド１２やロッドカバー１５自体の損傷等の危険が大幅に
軽減される。しかもロッドカバー１５がピストンロッド
１２に連動して摺動する構造ではないため、ガラ詰まり
等によるロッドカバー１５の曲損摩耗を回避することが
できる。そして油圧シリンダ１０の胴部１４の表側で破
砕機の外部から容易に触れることができる箇所がロッド
カバー１５と干渉することがなくなるので、この部分が
他の付帯の増速弁１７等の油圧機器や配管、油圧ホース
１８などの取付スペースとして自由に利用できるように
なり、油圧機器や油圧ホース等の調整、保守、交換等の
作業が容易に行える破砕機を構成することができる。ま
た上記では、ピストンロッド１２を引き込んで回動アー
ム５を開くときにはロッドカバー１５の先端部を回動ア
ーム５の空間部７に後方から侵入させているので、回動
アーム５とロッドカバー１５との干渉を避けることがで
きる。そして破砕アーム開閉用のピストンロッド１２の
先端を回動アーム５の略中間部に連結してロッドカバー
１５の長さを短くできる構成とし、最も回動アーム５が
開いたときにもロッドカバー１５の先端部を破砕歯６の
根元部よりも後方に位置させている。従って破砕アーム
を開いた状態でコンクリート中に突入させてもロッドカ
バー１５先端部が直接的にコンクリート塊に突き当たる
ことがなく、これによるロッドカバー１５の損傷を回避
することができる。またピストンロッド１２の長さが短
くなるので露出長が減少し、これに よりコンクリート塊
等でダメージを受ける頻度が減少すると共に、油圧シリ
ンダ１０の短寸化によるコストダウンを図ることができ
る。

【００１３】またロッドカバー１５は、回動アーム５の
開閉に伴う油圧シリンダ１０の角度の変化に対しても油
圧シリンダ１０と一体に追随し、常に適正位置を保って
ピストンロッド１２を保護している。さらにロッドカバ
ー１５が従来のように油圧シリンダ１０の胴部１４に沿
って摺動するタイプの場合、油圧シリンダ１０のホース
取付金具との干渉、あるいは例えば油圧シリンダ取付方
法がトラニオン式の場合には、トラニオン軸取付部との
干渉など構造的な制約を受けるが、この考案のようにロ
ッドカバー１５を固定式とした場合には、ロッドカバー
１５の幅と形状並びに厚さを自由に決めることができ、
剛性強度の強いものにすることが可能となる。そしてロ
ッドカバー１５の取付基部は油圧シリンダ１０の胴部１
４に固設されているから破砕されるコンクリート塊から
は離れて位置することになり、しかも回動アーム５の背
後において側板１ａ、１ｂに挟まれて保護されることに
なる。従ってコンクリート塊が直接に衝突して上記取付
基部が破損する危険性を回避することができる。

【００１４】

【考案の効果】以上のようにこの考案の破砕機のピスト
ンロッド保護装置によれば、ピストンロッドを伸長して
回動アームを閉じる際は、ピストンロッドに対して最も
危険な側をロッドカバーによりコンクリートガラ等の進
入衝突から保護することができる。また回動アームの先
端側の開口部からコンクリートガラなどの破砕物が侵入
した場合でも、該開口部から容易に抜け、滞留して破砕
アームの開閉の支障となることが避けられる。さらにロ
ッドカバーの先端側がピストンロッドに連結されずに自
由端となっているために、万一ピストンロッドとロッド
カバーとの間にガラが侵入しても容易に抜け易く、ガラ
詰まり等によるピストンロッドやロッドカバー自体の損
傷等の危険が大幅に軽減される。しかもロッドカバーが
ピストンロッドに連動し摺動する構造ではないため、ガ
ラ詰まり等によるロッドカバーの曲損摩耗を回避するこ
とができる。そして油圧シリンダの胴部の表側で破砕機
の外 部から容易に触れることができる箇所がロッドカバ
ーと干渉することがなくなるので、この部分が他の付帯
の油圧機器や配管等の取付スペースとして自由に利用で
きるようになる。従って油圧機器や油圧ホース等の調
整、保守、交換等の作業が容易に行える破砕機を構成す
ることができる。また上記では、ピストンロッドを引き
込んで回動アームを開くときにはロッドカバーの先端部
を回動アームの空間部に後方から侵入させているので、
回動アームとロッドカバーとの干渉を避けることができ
る。そして破砕アーム開閉用のピストンロッドの先端を
回動アームの略中間部に連結してロッドカバーの長さを
短くできる構成とし、最も回動アームが開いたときにも
ロッドカバーの先端部を破砕歯の根元部よりも後方に位
置させている。従って破砕アームを開いた状態でコンク
リート中に突入させてもロッドカバー先端部が直接的に
コンクリート塊に突き当たることがなく、これによるロ
ッドカバーの損傷を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の破砕機の側面を部分断面に
した図である。

【図２】この考案の実施例の破砕機の平面図である。

【図３】この考案の実施例の破砕機の背面図である。

【図４】（ａ）はこの考案の実施例の油圧シリンダに取
付けたロッドカバーの平面図である。 （ｂ）はこの考案の実施例の油圧シリンダに取付けたロ
ッドカバーの側面図である。 （ｃ）はこの考案の実施例の油圧シリンダに取付けたロ
ッドカバーの正面図である。

【符号の説明】

１ 本体フレーム ２ ブラケット部 ４ 固定アーム ５ 回動アーム ７ 空間部 ８ 開口部 １０ 油圧シリンダ １２ ピストンロツド １４ 胴部 １５ ロッドカバー

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バックホーなどの回動自在なアームの先
   端に取り付けられるブラケット部（２）を一端側に有す
   る本体フレーム（１）と、この本体フレーム（１）の他
   端側に設けられた固定アーム（４）と、上記本体フレー
   ム（１）に基部が回動自在に軸支され上記固定アーム
   （４）との一対で開閉自在な破砕アームを構成すると共
   にその開閉面に破砕歯（６）が突設された回動アーム
   （５）と、上記本体フレーム（１）に基部が回動自在に
   軸支された油圧シリンダ（１０）と、上記回動アーム
   （５）の略中間部に先端を回動自在に連結した上記油圧
   シリンダ（１０）のピストンロッド（１２）とを具備
   し、回動アーム（５）が閉じた状態のピストンロッド
   （１２）の伸長状態において該ピストンロッド（１２）
   の表側を覆うロッドカバー（１５）の基端を油圧シリン
   ダ（１０）の胴部（１４）に固定し、上記回動アーム
   （５）における上記ピストンロッド（１２）の連結部よ
   りもやや先端側の位置にはその前後を貫通すると共に、
   前側と後側とに開口部（８）を備えた空間部（７）を設
   け、ピストンロッド（１２）が復帰した回動アーム
   （５）の開成時には、上記ロッドカバー（１５）の先端
   側自由端が回動アーム（５）の後側の開口部（８）を通
   って空間部（７）内に挿入可能であり、かつ、上記先端
   側自由端が上記破砕歯（６）の根元部よりも後方に位置
   するようにしたことを特徴とする破砕機のピストンロッ
   ド保護装置。