JP2529107Y2 - Cylinder seal structure - Google Patents

Cylinder seal structure

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JP2529107Y2
JP2529107Y2 JP1989096439U JP9643989U JP2529107Y2 JP 2529107 Y2 JP2529107 Y2 JP 2529107Y2 JP 1989096439 U JP1989096439 U JP 1989096439U JP 9643989 U JP9643989 U JP 9643989U JP 2529107 Y2 JP2529107 Y2 JP 2529107Y2
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seal
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rod seal
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洋一 水谷
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Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、高シール性と低フリクション性とを備えた
シーズ構造に係り、例えば車の乗り心地、操縦の安定性
の向上を図るためのサスペンション用油圧緩衝器等に使
用する油圧シリンダのシール構造に関する。
[Detailed description of the invention] "Industrial application field" The present invention relates to a sheath structure having a high sealing property and a low friction property, for example, to improve the riding comfort of a car and the stability of driving. The present invention relates to a seal structure of a hydraulic cylinder used for a suspension hydraulic shock absorber or the like.

「従来の技術」 従来のこの種のシール構造としては、第5図ないし第
9図に示すようなものがある。第5図はサスペンション
用油圧緩衝器に使用する油圧シリンダの概要を示すもの
であり、該油圧シリンダは内シリンダ1と外シリンダ2
とからなる二重シリンダの内シリンダ1内に摺動自在に
設けられたピストン3にピストンロッド4を取り付け、
このピストンロッド4を内外シリンダの上部に設けられ
たロッドシール5を有するロッドガイド6,プレート6bお
よびロッドリング7を貫通して外シリンダ2の上部より
外部へ突出させるようにしたものである。
"Prior art" As a conventional seal structure of this kind, there is one as shown in FIGS. FIG. 5 shows an outline of a hydraulic cylinder used for a suspension hydraulic shock absorber. The hydraulic cylinder comprises an inner cylinder 1 and an outer cylinder 2.
A piston rod 4 is attached to a piston 3 slidably provided in an inner cylinder 1 of a double cylinder comprising
The piston rod 4 is configured to penetrate a rod guide 6, a plate 6b and a rod ring 7 having a rod seal 5 provided on the upper portion of the inner and outer cylinders, and protrude from the upper portion of the outer cylinder 2 to the outside.

ピストンロッド4には貫通孔4aが設けられ、この貫通
孔4aを介して内シリンダ1内の油室に対して外部から又
は外部へ圧油の給排が行なわれる。また、この貫通孔4a
には、減衰力発生バルブ(図示せず)を介して高圧ガス
を封入したアキュームレータ(図示せず)が接続され、
ピストンロッド4と内外シリンダ1,2との間に働く振動
を減衰するようになっている。なお、内シリンダ1と外
シリンダ2との間の空間はピストンロッド4とロッドシ
ール5との間より漏れ出た微少な油を貯留するためのリ
ザーバとなっている。
The piston rod 4 is provided with a through hole 4a, through which pressure oil is supplied to and discharged from the oil chamber in the inner cylinder 1 through the through hole 4a. Also, this through hole 4a
Is connected to an accumulator (not shown) filled with high-pressure gas through a damping force generation valve (not shown).
The vibration acting between the piston rod 4 and the inner and outer cylinders 1 and 2 is damped. The space between the inner cylinder 1 and the outer cylinder 2 is a reservoir for storing a small amount of oil leaking from between the piston rod 4 and the rod seal 5.

第6図は、上記ロッドガイド6付近を拡大した図であ
り、ロッドガイド6とプレート6bの内周面に形成された
リング状の溝部6aには、ピストンロッド4の外周に装着
される環状に形成されかつ四フッ化エチレン樹脂等で製
作されたロッドシール5が設けられ、このロッドシール
5の外周面には、外周面が溝部6aの壁面と密着するゴム
製のOリング8が嵌合されている。
FIG. 6 is an enlarged view of the vicinity of the rod guide 6. A ring-shaped groove 6 a formed on the inner peripheral surface of the rod guide 6 and the plate 6 b has an annular shape mounted on the outer periphery of the piston rod 4. A rod seal 5 formed and made of a tetrafluoroethylene resin or the like is provided, and a rubber O-ring 8 whose outer peripheral surface is in close contact with the wall surface of the groove 6a is fitted to the outer peripheral surface of the rod seal 5. ing.

また、ロッドシール5の内周面には環状を呈する段部
5aとテーパ面5bとが形成され、これら段部5aとテーパ面
5bとの中間にシャープエッヂ5cが備えられている。そし
て、Oリング8のロッドシール5に対する締代と、該ロ
ッドシール5自体の有する締代との協働作用によってピ
ストンロッド4に密接するが、密接部がシャープエッヂ
5cのみとなっているため、該シャープエッヂ5c部分に極
めて大きな接触面圧分布を示し、これにより高圧側Piの
流体に対し優れたシール性能を発揮するように構成され
ている。
In addition, an annular step is formed on the inner peripheral surface of the rod seal 5.
5a and a tapered surface 5b are formed.
A sharp edge 5c is provided between 5b and 5b. The interference between the O-ring 8 and the rod seal 5 and the interference of the rod seal 5 cooperate with each other so that the O-ring 8 comes into close contact with the piston rod 4.
Since it is only 5c, the sharp edge 5c shows an extremely large contact surface pressure distribution, and is thereby configured to exhibit excellent sealing performance with respect to the fluid on the high pressure side Pi.

「考案が解決しようとする課題」 ところが、上記従来の油圧シリンダのシール構造にあ
っては、ロッドシール5の密接面がシャープエッヂ5cの
みとなっているため、Oリング8に対して高圧側Piから
大きな圧力が加わった場合には、第7図に示すように、
ロッドシール5及びOリング8が溝部6aの低圧側(大気
側)Po壁面であるプレート6bに押し付けられると共に、
ロッドシール5の低圧側部位がシャープエッヂ5cを支点
としてピストンロッド4側へ近づくように傾いて前記ロ
ッドシール5のテーパ面5bの略全面がピストンロッド4
に接触し、接触面圧pが分散してシール性能が著しく低
下するという問題点があった。
[Problem to be Solved by the Invention] However, in the above-described conventional hydraulic cylinder seal structure, the close contact surface of the rod seal 5 is only the sharp edge 5c. When a large pressure is applied from, as shown in FIG.
The rod seal 5 and the O-ring 8 are pressed against the plate 6b which is the low pressure side (atmosphere side) Po wall surface of the groove 6a,
The low-pressure side portion of the rod seal 5 is inclined so as to approach the piston rod 4 side with the sharp edge 5c as a fulcrum, and substantially the entire tapered surface 5b of the rod seal 5 is
, The contact surface pressure p is dispersed, and the sealing performance is significantly reduced.

また、逆に、第8図に示すように、Oリングの押圧中
心Gがロッドシール5のシャープエッヂ5cより高圧側Pi
にl寸法分偏倚している場合には、Oリングに掛かった
圧力の分力がシャープエッヂ5cを支点とするモーメント
として作用し、第9図に示すように、ロッドシールの高
圧側部位の段部5aをピストンロッド4側へ近づくように
押し曲げてしまい、シール性能を低下させると共に、ロ
ッドシールの耐久性を低減させてしまうという問題点が
あった。
Conversely, as shown in FIG. 8, the pressing center G of the O-ring is higher than the sharp edge 5c of the rod seal 5 on the high pressure side Pi.
When the rod is deviated by 1 dimension, the component of the pressure applied to the O-ring acts as a moment with the sharp edge 5c as a fulcrum, and as shown in FIG. There is a problem that the portion 5a is pushed and bent so as to approach the piston rod 4 side, thereby reducing the sealing performance and reducing the durability of the rod seal.

この考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであ
り、ロッドシールのシール機能を高めることができ、か
つシールのフリクションを低減させて、車の乗り心地等
を良好とすることができると共に、ピストンロッドの引
きずりや圧力変動等でロッドシールが傾くのを防止する
ことができるシリンダのシール構造を提供することを目
的としている。
The present invention has been made in view of the above problems, and can enhance the sealing function of the rod seal, reduce friction of the seal, and improve the riding comfort of the vehicle, and the like. It is an object of the present invention to provide a cylinder seal structure capable of preventing a rod seal from tilting due to dragging of a piston rod, pressure fluctuation, or the like.

「課題を解決するための手段」 本考案は、シリンダの内部に軸方向に移動自在にピス
トンロッドを設け、該ピストンロッドの外周にロッドシ
ールを嵌合すると共に、該ロッドシールの外周に設けら
れた弾性を有する押付けリングによって前記ロッドシー
ルを前記ピストンロッドの半径方向内方へ向けて押圧す
るようにしたシリンダのシール構造であって、上記ロッ
ドシールの内周面に環状でかつ上記ピストンロッドの外
周面と密接するシャープエッジを形成し、さらに前記ロ
ッドシールの所定位置にシャープエッジを支点としてピ
ストンロッド側へ近付く方向の変形を防止するよう剛性
を有する環状部材を配設してなり、該環状部材は、前記
シャープエッジから、前記ピストンロッドの軸線と平行
な方向に沿って、前記押付けリングの押圧力の中心が作
用する側へずれた位置に配置されたことを特徴とするも
のである。
Means for Solving the Problems In the present invention, a piston rod is provided movably in the axial direction inside a cylinder, a rod seal is fitted around the outer periphery of the piston rod, and provided on the outer periphery of the rod seal. A cylindrical seal structure for pressing the rod seal radially inward of the piston rod by a pressing ring having elasticity, wherein the inner surface of the rod seal is annular and the piston rod has Forming a sharp edge that is in close contact with the outer peripheral surface, and further providing a rigid annular member at a predetermined position of the rod seal so as to prevent deformation in a direction approaching the piston rod with the sharp edge as a fulcrum; The member presses the pressing ring from the sharp edge in a direction parallel to the axis of the piston rod. Is located at a position shifted toward the side where the center of action acts.

「作用」 上記のように構成された本考案のシリンダのシール構
造にあっては、ロッドシールの低圧側に剛性のある環状
部材を配設しておけば、シリンダの高圧側から押付けリ
ングの一側面に圧力が作用して、ロッドシールの低圧側
部位がシャープエッヂを支点としてピストンロッド側へ
近づくように押し付けられようとしても、環状部材によ
りロッドシールが傾いて変形することがなくなる。ま
た、ロッドシールの高圧側に剛性のある環状部材を配設
しておけば、押付けリングの押圧中心がシャープエッヂ
より高圧側に偏倚して、押付けリングに掛かった圧力の
分力がシャープエッヂを支点とするモーメントとして高
圧側に作用し、ロッドシールの高圧側部位をピストンロ
ッド側へ近づくように押し曲げようとしても、環状部材
によって阻止される。また、押付けリングの押圧力が作
用する側にずれた位置に環状部材が設けられているの
で、シャープエッジが摩耗した場合でも、前記押圧力を
ロッドシールに直接作用させることができる。
[Operation] In the cylinder seal structure of the present invention configured as described above, if a rigid annular member is disposed on the low pressure side of the rod seal, one of the pressing rings can be arranged from the high pressure side of the cylinder. Even if pressure is applied to the side surface and the low pressure side portion of the rod seal is pressed toward the piston rod side with the sharp edge as a fulcrum, the rod member is not inclined and deformed by the annular member. Also, if a rigid annular member is arranged on the high pressure side of the rod seal, the pressing center of the pressing ring deviates from the sharp edge to the high pressure side, and the component force of the pressure applied to the pressing ring reduces the sharp edge. It acts on the high pressure side as a moment acting as a fulcrum, and even if it tries to push and bend the high pressure side portion of the rod seal toward the piston rod side, it is prevented by the annular member. In addition, since the annular member is provided at a position shifted to the side on which the pressing force of the pressing ring acts, even when the sharp edge is worn, the pressing force can be directly applied to the rod seal.

「実施例」 以下、本考案を図面を参照しながら説明する。第1図
ないし第4図は、本考案のシリンダのシール構造の実施
例を示すものであり、上記第5図に示した油圧緩衝器の
シール部分の一部分を拡大した断面である。これらの図
において、従来の技術と同一の構成要素については、同
一符号を付してその説明を省略する。
Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 4 show an embodiment of the cylinder seal structure of the present invention, which is an enlarged cross section of a part of the seal portion of the hydraulic shock absorber shown in FIG. In these drawings, the same components as those of the conventional technique are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

第1図は本考案のシール構造の第1の実施例を示すも
のであり、該シール構造はピストンロッド4の外周面に
配設されたロッドガイド6とプレート6bの内周面に形成
された環状の溝部6aの内部に配設されており、上記ピス
トンロッド4の外周に密接する四フッ化エチレン樹脂材
製のロッドシール5と、該ロッドシール5に対して密接
圧を付与するゴム等の弾性材により形成された押付けリ
ング、例えばOリング8との組み合わせからなってい
る。
FIG. 1 shows a first embodiment of the seal structure of the present invention. The seal structure is formed on an inner peripheral surface of a rod guide 6 and a plate 6b disposed on an outer peripheral surface of a piston rod 4. A rod seal 5 made of a tetrafluoroethylene resin material, which is disposed inside the annular groove 6 a and is in close contact with the outer periphery of the piston rod 4, and a rubber or the like which applies a close contact pressure to the rod seal 5 It is composed of a pressing ring formed of an elastic material, for example, a combination with an O-ring 8.

上記ロッドシール5は円筒状に形成されており、該ロ
ッドシール5の内周面には環状を呈する段部5aと、環状
を呈するテーパ面5bが形成されており、該段部5aとテー
パ面5bとの間には上記ピストンロッド4の外周面と密接
するシャープエッヂ5cが形成されている。そして、本実
施例の場合には、Oリングの押圧中心Gがシャープエッ
ヂ5cより低圧側Po側にl寸法分偏倚していると共に、ロ
ッドシール5の外周面の低圧側Po端部には、所定の厚さ
及び長さ寸法をもった剛性を有する金属製の環状部材11
が嵌合された構成となっている。
The rod seal 5 is formed in a cylindrical shape, and an annular step 5a and an annular tapered surface 5b are formed on the inner peripheral surface of the rod seal 5, and the step 5a and the tapered surface are formed. A sharp edge 5c that is in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod 4 is formed between the sharp edge 5c and the outer edge 5c. In the case of this embodiment, the pressing center G of the O-ring is deviated by 1 dimension from the sharp edge 5c to the low pressure side Po side, and at the low pressure side Po end of the outer peripheral surface of the rod seal 5, A rigid metal annular member 11 having a predetermined thickness and length dimension
Are fitted.

したがって、本実施例のシール構造にあっては、シリ
ンダの高圧側PiからOリング8にかかった押圧力の分力
がシャープエッヂ5cを支点とするモーメントとしてロッ
ドシール5の低圧側Po部位に作用しても、ロッドシール
5の低圧側Po端部の外周面側に金属製の環状部材11が嵌
合されているため、ロッドシール5のテーパ面5bがピス
トンロッド4側へ近づくように傾いて変形することがな
く、常に、シャープエッヂのみがピストンロッド4に密
接することとなり、ロッドシール5のシール機能を高め
ることができると共に、ロッドシール5のフリクション
を低く維持することができ、車の乗り心地を良好とする
ことができる。また、ピストンロッドの引きずりや、圧
力変動等でシールリングが傾くことがなくロッドシール
の寿命を伸ばすことができる。
Therefore, in the seal structure of this embodiment, the component force of the pressing force applied from the high pressure side Pi of the cylinder to the O-ring 8 acts on the low pressure side Po portion of the rod seal 5 as a moment about the sharp edge 5c as a fulcrum. However, since the metal annular member 11 is fitted on the outer peripheral surface of the low pressure side Po end of the rod seal 5, the tapered surface 5b of the rod seal 5 is inclined so as to approach the piston rod 4 side. Without deformation, only the sharp edge always comes in close contact with the piston rod 4, so that the sealing function of the rod seal 5 can be enhanced, and the friction of the rod seal 5 can be kept low, so that the rider can ride the vehicle. Comfort can be improved. Further, the life of the rod seal can be extended without the seal ring being tilted due to dragging of the piston rod, pressure fluctuation, or the like.

つぎに、第2図を用いて本考案の第2実施例を説明す
る。この第2実施例は、上記第1の実施例のOリングの
押圧中心Gがシャープエッヂ5cより高圧側に偏倚してい
ると共に、ロッドシール5の高圧側Po端部(段部5a)の
内周面側に所定の長さ及び厚さ寸法に形成された剛性を
有する金属製の環状部材11が嵌合された構成としたもの
である。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the second embodiment, the pressing center G of the O-ring of the first embodiment is deviated toward the high pressure side from the sharp edge 5c, and the end of the high pressure side Po of the rod seal 5 (step portion 5a). A rigid metal annular member 11 formed to have a predetermined length and thickness dimension is fitted on the peripheral surface side.

したがって、本実施例のシール構造にあっては、シリ
ンダの高圧側PiからOリング8にかかった押圧力の分力
がシャープエッヂ5cを支点とするモーメントとしてロッ
ドシール5の高圧側Pi端部に作用しても、ロッドシール
5の高圧側Pi端部の内周面側に金属製の環状部材11が嵌
合されているため、ロッドシール5の段部5aがピストン
ロッド4側へ近づくように傾いたり、変形したりするこ
とがなく、上記第1の実施例と同様の作用、効果を有す
る。
Therefore, in the seal structure of the present embodiment, the component force of the pressing force applied to the O-ring 8 from the high pressure side Pi of the cylinder is applied to the high pressure side Pi end of the rod seal 5 as a moment about the sharp edge 5c as a fulcrum. Even if it acts, the metal annular member 11 is fitted on the inner peripheral surface side of the high pressure side Pi end of the rod seal 5 so that the step 5a of the rod seal 5 approaches the piston rod 4 side. It does not tilt or deform, and has the same operation and effect as the first embodiment.

第3図、第4図は、本考案の第3、第4の実施例を示
すものである。第3図は、上記第2実施例の環状部材11
をロッドシール5の高圧側Pi端部の外周面に嵌合したも
のであり、第4図は、上記第2実施例の環状部材11をロ
ッドシール5の高圧側Pi端部の内部に埋め込んだもので
ある。したがって、これら第3、第4の実施例において
も、上記第2の実施例と同様の作用、効果を有したもの
となっている。
3 and 4 show a third and a fourth embodiment of the present invention. FIG. 3 shows the annular member 11 of the second embodiment.
Is fitted to the outer peripheral surface of the high pressure side Pi end of the rod seal 5. FIG. 4 shows the annular member 11 of the second embodiment embedded in the high pressure side Pi end of the rod seal 5. Things. Therefore, the third and fourth embodiments also have the same operation and effect as the second embodiment.

なお、上記実施例においては、環状部材に金属製のリ
ングを用いたが、これに限られることなく、Oリングに
より作用するモーメンとに対抗してロッドシールの変形
を阻止すべく所定の剛性を有するものであればよい。ま
た、上記環状部材11の配設位置、および外径寸法等は、
上述した例に限られることなく、適宜設計変更すること
ができるのは勿論である。さらに、環状部材11はロッド
シールの高圧側及び低圧側部位の両方に設けるようにし
てもよい。
In the above-described embodiment, a metal ring is used for the annular member. However, the present invention is not limited to this, and a predetermined rigidity may be used to prevent deformation of the rod seal against a moment acting on the O-ring. What is necessary is just to have. Further, the arrangement position of the annular member 11, and the outer diameter size, etc.
It is needless to say that the design can be appropriately changed without being limited to the above-described example. Further, the annular member 11 may be provided on both the high pressure side and the low pressure side of the rod seal.

「考案の効果」 上述したように、本考案のシリンダのシール構造は、
外周に押付けリングが取り付けられたロッドシールの内
周面に、ピストンロッドの外周面と密接するシャープエ
ッヂを形成し、さらに該ロッドシールの所定の場所に剛
性を有する環状部材を配設したものであるので、シリン
ダの高圧側から押付けリングの一側面に高圧が作用し
て、ロッドシールを変形させようとしても、剛性を有す
る環状部材によってロッドシールが変形するのが阻止さ
れることとなり、ロッドシールのシール機能を高めるこ
とができ、かつシールのフリクションを低減さて、車の
乗り心地等を良好とすることができると共に、ピストン
ロッドの引きずりや圧力変動等でロッドシールが傾くの
を防止することができる。また、押付けリングの押圧力
が作用する側にずれた位置に環状部材が設けられている
ので、シャープエッジが磨耗した場合でも、前記押圧力
をロッドシールに直接作用させてシャープエッジをピス
トンロッド外周に密着させてシール性を維持することが
できる。
"Effect of the invention" As described above, the seal structure of the cylinder of the invention is
On the inner peripheral surface of a rod seal having a pressing ring attached to the outer periphery, a sharp edge is formed in close contact with the outer peripheral surface of the piston rod, and a rigid annular member is disposed at a predetermined position of the rod seal. Therefore, even if high pressure acts on one side of the pressing ring from the high pressure side of the cylinder to deform the rod seal, the rod seal is prevented from being deformed by the rigid annular member. The seal function can be improved, and the friction of the seal can be reduced to improve the riding comfort of the car, and the rod seal can be prevented from tilting due to dragging of the piston rod or pressure fluctuation. it can. Further, since the annular member is provided at a position shifted to the side where the pressing force of the pressing ring acts, even if the sharp edge is worn, the pressing force is directly applied to the rod seal to apply the sharp edge to the outer periphery of the piston rod. To maintain the sealing property.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案のシリンダのシール構造の第1実施例を
示すものであるシール構造の一部分の拡大断面図、第2
図は本考案の第2実施例を示すものでありシール構造の
一部分の拡大断面図、第3図は本考案の第3実施例を示
すものでありシール構造の一部分の拡大断面図、第4図
は本考案の第4の実施例を示すものでありシール構造の
一部分の拡大断面図、第5図ないし第9図は従来の技術
を示すものであり、第5図は油圧緩衝器として使用する
油圧シリンダの側断面図、第6図,第7図はシール構造
の一部分の拡大断面図、第8図,第9図は他のシール構
造の一部分の拡大断面図である。 1……内シリンダ、2……外シリンダ、4……ピストン
ロッド、5……ロッドシール、5a……段部、5b……テー
パ部、5c……シャープエッヂ、6……ロッドガイド、8
……Oリング(押付けリング)、11……環状部材。
FIG. 1 is an enlarged sectional view of a part of a seal structure showing a first embodiment of a cylinder seal structure of the present invention, FIG.
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention and is an enlarged sectional view of a part of a seal structure. FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention and is an enlarged sectional view of a part of the seal structure. FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention, in which an enlarged sectional view of a part of a seal structure. FIGS. 5 to 9 show a conventional technique, and FIG. 6 and 7 are enlarged sectional views of a part of a seal structure, and FIGS. 8 and 9 are enlarged sectional views of a part of another seal structure. 1 ... inner cylinder, 2 ... outer cylinder, 4 ... piston rod, 5 ... rod seal, 5a ... step, 5b ... taper, 5c ... sharp edge, 6 ... rod guide, 8
... O-ring (pressing ring), 11 ... annular member.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】シリンダの内部に軸方向に移動自在にピス
トンロッドを設け、該ピストンロッドの外周にロッドシ
ールを嵌合すると共に、該ロッドシールの外周に設けら
れた弾性を有する押付けリングによって前記ロッドシー
ルを前記ピストンロッドの半径方向内方へ向けて押圧す
るようにしたシール構造であって、上記ロッドシールの
内周面に環状でかつ上記ピストンロッドの外周面と密接
するシャープエッジを形成し、さらに前記ロッドシール
の所定位置にシャープエッジを支点としてピストンロッ
ド側へ近付く方向の変形を防止するよう剛性を有する環
状部材を配設してなり、該環状部材は、前記シャープエ
ッジから、前記ピストンロッドの軸線と平行な方向に沿
って、前記押付けリングの押圧力の中心が作用する側へ
ずれた位置に配置されたことを特徴とするシリンダのシ
ール構造。
A piston rod is provided inside the cylinder so as to be movable in the axial direction, a rod seal is fitted on the outer periphery of the piston rod, and an elastic pressing ring provided on the outer periphery of the rod seal serves as the piston rod. A seal structure in which a rod seal is pressed inward in the radial direction of the piston rod, wherein a sharp edge is formed on an inner peripheral surface of the rod seal and is in close contact with an outer peripheral surface of the piston rod. Further, an annular member having rigidity is disposed at a predetermined position of the rod seal so as to prevent deformation in a direction approaching the piston rod with a sharp edge as a fulcrum, and the annular member is provided with the piston from the sharp edge. Along the direction parallel to the axis of the rod, it is located at a position shifted toward the side where the center of the pressing force of the pressing ring acts. Seal structure of a cylinder, characterized in that it is.
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