JP2526855Y2 - Door mirror mounting structure - Google Patents

Door mirror mounting structure

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JP2526855Y2
JP2526855Y2 JP1990005245U JP524590U JP2526855Y2 JP 2526855 Y2 JP2526855 Y2 JP 2526855Y2 JP 1990005245 U JP1990005245 U JP 1990005245U JP 524590 U JP524590 U JP 524590U JP 2526855 Y2 JP2526855 Y2 JP 2526855Y2
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frame
mirror housing
cylindrical member
ball
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任彦 尾崎
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、車両用ドアミラーの取付け構造に関するも
のである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a mounting structure of a vehicle door mirror.

[従来の技術] 自動車のドアミラーは、フェンダーミラーに比べて車
体から側方に大きく突出して装着されているため、例え
ば車庫入れの際、側方に突出したミラーハウジングが邪
魔になってスムーズに車庫入れができなかったり、駐停
車中に人や車がミラーハウジングに衝突して人や器物を
損傷させる等の危険がある。そのため必要に応じて、ミ
ラーハウジングを使用時の中立位置より完全に倒して傾
倒位置に保持できる可倒式ドアミラーが提案されてい
る。このような可倒式ドアミラーは、一般に、ドアにと
りつけられる取付けベースに上向きに立設したシャフト
に対しミラーハウジングが回動可能に片持ち式に取付け
られ、取付けベースとミラーハウジングとの間には、ミ
ラーハウジングを正常姿勢である中立位置及び格納状態
である傾倒位置に保持する位置決め機構を備えている。
2. Description of the Related Art A door mirror of an automobile is mounted so as to protrude laterally from a vehicle body as compared with a fender mirror, so that, for example, when entering a garage, a mirror housing protruding to the side hinders the garage. There is a danger that the vehicle cannot be put in, or that a person or a car collides with the mirror housing while parked or stopped and damages people or objects. Therefore, a retractable door mirror has been proposed in which the mirror housing can be completely tilted from a neutral position at the time of use and held in a tilted position as required. Generally, such a retractable door mirror has a mirror housing which is rotatably and cantilevered with respect to a shaft which stands upright on a mounting base which is mounted on a door, and between the mounting base and the mirror housing. And a positioning mechanism for holding the mirror housing in a neutral position in a normal posture and a tilted position in a retracted state.

ところで、従来から知られているドアミラー回転部の
構造の一例を示すと第1〜2図の通りである。図は従来
の電動可倒式ドアミラーに採用されている回転部の構造
である。図中符号1は車体に固定される取付けベース、
1aは前記ベースの上面に備えるミラーハウジング2の回
転支持面、3は前記支持面に立設したシャフ、4はミラ
ーハウジングが固定されるサポーテイングフレーム、5
はそのフレーム端部に形成したスプリング保持筒であ
り、この保持筒はシャフト3に上下動自在に挿合されて
いる。6はシャフトの上部に回動自在に取付けたクラッ
チギヤである。このギヤはミラーハウジング内のサポー
テイングフレームに支持される減速機つきDCモータの如
き電動手段の出力軸に連動される歯車15に噛み合ってい
る。符号7はシャフト3の上端に固着したクラッチプレ
ートであり、このクラッチプレート7と前記クラッチギ
ヤ6との間に第1のクラッチ機構が介装されている。こ
のクラッチ機構はクラッチプレート7とクラッチギヤ6
との間に、シャフト3を中心とする同心上に複数のボー
ル8を配置し、かつボールと対向する面には位置決め用
凹み9を設けて、その凹みに前記ボールが嵌合させられ
ている。スプリング保持筒5の周りには前記クラッチギ
ヤ6とボール8をクラッチプレート7側に押圧するセッ
トスプリング10が取付けられている。
By the way, an example of a structure of a conventionally known door mirror rotating unit is shown in FIGS. The figure shows the structure of a rotating part used in a conventional electric folding door mirror. In the drawing, reference numeral 1 denotes a mounting base fixed to the vehicle body,
1a is a rotation support surface of the mirror housing 2 provided on the upper surface of the base, 3 is a shuff erected on the support surface, 4 is a supporting frame to which the mirror housing is fixed, 5
Is a spring holding cylinder formed at the end of the frame, and this holding cylinder is inserted into the shaft 3 so as to be vertically movable. Reference numeral 6 denotes a clutch gear rotatably mounted on the upper part of the shaft. This gear meshes with a gear 15 that is interlocked with the output shaft of an electric means such as a DC motor with a reduction gear supported on a supporting frame in the mirror housing. Reference numeral 7 denotes a clutch plate fixed to the upper end of the shaft 3, and a first clutch mechanism is interposed between the clutch plate 7 and the clutch gear 6. This clutch mechanism includes a clutch plate 7 and a clutch gear 6.
A plurality of balls 8 are arranged concentrically around the shaft 3 and a positioning recess 9 is provided on a surface facing the ball, and the ball is fitted into the recess. . A set spring 10 for pressing the clutch gear 6 and the ball 8 toward the clutch plate 7 is mounted around the spring holding cylinder 5.

前記サポーテイングフレーム4とミラーハウジング2
の回転支持面1aとの間には後記する第2のクラッチ機構
が介装され、前記セットスプリング10がサポーテイング
フレーム4をベース1側に押し付けて圧接している。す
なわち取付けベース1とサポーテイングフレーム4との
間にミラーハウジング2を中立位置または傾倒位置に保
持する位置決め機構(ボールクラッチ)が設けられてい
る。この位置決め用ボールクラッチは、ミラーハウジン
グの回転支持面1aと前記フレーム4との間に、シャフト
3を中心として同心上に数個のボール11を挟入配設する
とともに、該ボールが嵌合する位置決め用凹部12をフレ
ーム4側に形成し、またベース1側には前記ボール11と
これを上下させるボールスプリング14を収容する窪み13
を形成している。
The supporting frame 4 and the mirror housing 2
A second clutch mechanism to be described later is interposed between the rotation supporting surface 1a and the set spring 10, and the set spring 10 presses the supporting frame 4 against the base 1 and presses it. That is, a positioning mechanism (ball clutch) for holding the mirror housing 2 at the neutral position or the inclined position is provided between the mounting base 1 and the supporting frame 4. In this positioning ball clutch, several balls 11 are concentrically arranged about the shaft 3 between the rotation support surface 1a of the mirror housing and the frame 4, and the balls are fitted. A positioning recess 12 is formed on the frame 4 side, and a recess 13 is provided on the base 1 side for accommodating the ball 11 and a ball spring 14 for moving the ball 11 up and down.
Is formed.

[考案が解決しようとする問題点] 従来のドアミラー回転部は上記のような構成であった
ため、回動時にはミラーハウジングがベース上で上下動
しガタが出易い欠点があった。その原因を考案すると主
に次の3点に原因があるのではないかと考えられてい
る。
[Problems to be Solved by the Invention] Since the conventional door mirror rotating section has the above-described configuration, the mirror housing moves up and down on the base during rotation, and there is a disadvantage that play is likely to occur. It is thought that there are mainly three causes when devising the cause.

ミラーハウジングの位置決め用ボールクラッチは、ボ
ール11をスプリング14によって上下動させることにより
ハウジングの回動時、ボール乗越しのクリック感を与え
て位置決めさせることから、上記の回動時にフレーム4
は上下方向に動き、ガタを生じやすい。
The ball clutch for positioning of the mirror housing moves the ball 11 up and down by a spring 14 to provide a click feeling of riding over the ball when the housing is turned.
Moves up and down, which is likely to cause play.

サポーテイングフレーム4をベース1の上面に圧接す
る力は、上のスプリング10と下のスプリング14とのスプ
リング荷重差である。しかしスプリングの弾性率にばら
つきが有るので前記フレーム4をベース1に圧接するス
プリング荷重にもばらつきが有り、そのため前記フレー
ム4がガタつき易いものである。
The force with which the supporting frame 4 is pressed against the upper surface of the base 1 is the difference in spring load between the upper spring 10 and the lower spring 14. However, since the elastic modulus of the spring varies, the spring load for pressing the frame 4 against the base 1 also varies, so that the frame 4 tends to rattle.

ボール8または11が嵌合する凹部がベース1、サポー
テイングフレーム4、クラッチギヤ6、クラッチプレー
ト7にそれぞれ設けられているので位置精度出しが難し
かった。
Since concave portions into which the balls 8 or 11 fit are provided in the base 1, the supporting frame 4, the clutch gear 6, and the clutch plate 7, respectively, it is difficult to obtain positional accuracy.

本考案は上記した問題点を改善するとともに、従来要
望されている下記課題も併せて改善することを目的とす
る。すなわち従来のものはボールスプリング14の如き小
部品を多数組付ける必要があり、その組付けが面倒であ
り組み付けを向上させることが難しい。そのうえサポー
テイングフレーム4とクラッチギヤ6との間にスプリン
グ10を設けるために軸のスラスト方向にセットスペース
Hを必要とする。さらに電動可倒ミラーに於てはクラッ
チギヤ6が上下動できるするスペースも必要である。こ
のようにシャフトのスラスト方向に大きい組み付けスペ
ースを必要としていたのでハウジングの小型化のため、
これを削減したいという要望があったものである。
An object of the present invention is to improve the above-mentioned problems and also to solve the following problems which have been conventionally demanded. That is, the conventional device requires a large number of small components such as the ball spring 14 to be assembled, and the assembly is troublesome, and it is difficult to improve the assembly. In addition, a set space H is required in the thrust direction of the shaft to provide the spring 10 between the supporting frame 4 and the clutch gear 6. Further, in the electric folding mirror, a space is required for the clutch gear 6 to move up and down. As described above, a large assembling space was required in the thrust direction of the shaft.
There was a request to reduce this.

[問題点を解決する手段] 上記目的を達成するため、本考案は、取付ベースに立
設したシャフトにサポーティングフレームを回転自在に
支持し、該フレームに固着したミラーハウシングを中立
位置及び傾倒位置に回動保持できるようにしたドアミラ
ーに於て、前記ベース上面に形成したミラーハウジング
の支持面と前記フレーム下面に形成した回転面とが直に
面接触するように当接させたうえ、前記シャフトに円筒
部材をベース側に弾力的に押圧するように取付け、かつ
前記円筒部材の少なくとも下側の端面に前記シャフトを
中心とした円形状に溝を設け、その溝内に弾性材料より
なり、ボール保持用凹部を有した薄板製円形リング体を
たわみ変形可能に配置し、さらに前記リング体と前記フ
レーム上面との間に複数のボールを挟入配置して該ボー
ルを前記リング体によりベース側に押圧しかつ前記リン
グ体とフレームの対向面には前記ボールが嵌入する位置
決め用凹部を設けたことを特徴とするものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a support frame rotatably supported by a shaft erected on a mounting base, and a mirror housing fixed to the frame is moved to a neutral position and an inclined position. In a door mirror which can be rotated and held, a support surface of a mirror housing formed on an upper surface of the base and a rotating surface formed on a lower surface of the frame are brought into direct contact with each other, and are then brought into contact with the shaft. The cylindrical member is mounted on the base side so as to be elastically pressed, and at least a lower end surface of the cylindrical member is provided with a groove in a circular shape centering on the shaft, and the groove is made of an elastic material, and is formed of an elastic material. A thin plate-shaped circular ring body having a concave portion is flexibly arranged, and a plurality of balls are sandwiched between the ring body and the upper surface of the frame. The ball is pressed to the base side by the ring body, and a positioning recess for fitting the ball is provided on a surface facing the ring body and the frame.

[実施例] 以下、電動格納式ミラーにおけるハウジングの回転軸
に、本考案を適用した場合の実施例を図面を参照して説
明する。
[Embodiment] Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to a rotating shaft of a housing in an electric retractable mirror will be described with reference to the drawings.

第3図はシャフト部分の要部拡大断面図、第4図はシ
ャフトを除く円筒部材とクラッチプレート部分の分解斜
視図である。
FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of a shaft portion, and FIG. 4 is an exploded perspective view of a cylindrical member and a clutch plate portion excluding the shaft.

第3図において、符号21は車体に固定される取付けベ
ース、22は前記ベース上面に形成したミラーハウジング
の支持面、23はその支持面に立設したシャフト、24はミ
ラーハウジングを固着するサポーテイングフレーム、25
は前記サポーテイングフレームの端部に形成した軸受筒
である。
In FIG. 3, reference numeral 21 denotes a mounting base fixed to a vehicle body, 22 denotes a mirror housing support surface formed on the base upper surface, 23 denotes a shaft erected on the support surface, and 24 denotes a supporting member for fixing the mirror housing. Frame, 25
Is a bearing cylinder formed at the end of the supporting frame.

第3図に示すように、前記シャフト23に軸受筒25を挿
合してベース21の上面に形成したミラーハウジングの支
持面22と前記フレーム25の下面に形成した回転面26とを
直に面接触させる。また前記シャフト23に挿合した軸受
筒25の外側に円筒部材27を挿合する。図示実施例の円筒
部材はその周面にギヤ27aが形成され、かつ軸受筒25に
対して回転可能に挿合されている。なお前記ギヤ27aは
ミラーハウジング内のサポーテイングフレームに取付け
る減速機つきDCモータの如き電動手段の出力軸に固定さ
れる歯車(図示省略)と回転歯車15を介して噛み合って
いる。
As shown in FIG. 3, the support surface 22 of the mirror housing formed on the upper surface of the base 21 by inserting the bearing cylinder 25 into the shaft 23 and the rotating surface 26 formed on the lower surface of the frame 25 are directly faced. Make contact. Further, a cylindrical member 27 is inserted outside the bearing sleeve 25 inserted into the shaft 23. The cylindrical member of the illustrated embodiment has a gear 27a formed on the peripheral surface thereof, and is rotatably inserted into the bearing cylinder 25. The gear 27a meshes with a gear (not shown) fixed to the output shaft of an electric means such as a DC motor with a speed reducer mounted on a supporting frame in the mirror housing via a rotary gear 15.

第3図に示すように円筒部材にはボス部27bの下側端
面と上側端面とに、シャフト23を中心とする円形状に溝
28、29がそれぞれ設けられている。これら円形の溝28、
29内にはそれぞれ段部28a、29aを形成すると共に、その
段部の上に第4図のように溝に対応して形成した弾性材
料からなる薄板製円形リング体30a、30bを各溝底から若
干浮き上がる宙吊状態に配置して止めねじ等を用いて回
転しないように固定する。そして前記リング体にはボー
ル部材の保持用凹部31または32を等間隔に複数個形成
し、これら凹部にはそれぞれ後記のようにクラッチの要
素であるスチールボール34、35を嵌入し、該ボールの球
面の一部がリング体30a、30bの弾性によって、前記ボス
の端面より上方又は下方に突出するように付勢する。
As shown in FIG. 3, the cylindrical member has grooves formed on the lower end surface and the upper end surface of the boss portion 27b in a circular shape around the shaft 23.
28 and 29 are provided respectively. These circular grooves 28,
Steps 28a and 29a are respectively formed in 29, and thin circular rings 30a and 30b made of an elastic material formed on the step and corresponding to the grooves as shown in FIG. It is arranged in a suspended state that slightly rises from above, and is fixed so as not to rotate using a set screw or the like. Then, a plurality of holding recesses 31 or 32 for holding a ball member are formed at equal intervals in the ring body, and steel balls 34 and 35 which are elements of a clutch are fitted into these recesses as described later, respectively. A part of the spherical surface is urged by the elasticity of the ring bodies 30a and 30b so as to protrude upward or downward from the end face of the boss.

なおシャフト23の上端にはクラッチプレート36を固定
部材37を介して固着し、このクラッチプレート36の下面
に前記ボール34が嵌入できる数個の位置決め用凹部38を
形成する。また円筒部材27と対向するサポーテイングフ
レーム24の端面には前記ボール35が嵌入する位置決め用
凹部39を形成する。そして前記の円筒部材26とサポーテ
イングフレーム24を前記クラッチプレート36によって取
付けベース21側に押し付けるように組み立て、これによ
りクラッチプレート36と前記円筒部材26と両者の対向面
間に配置した数個のボール34によって第1のクラッチ機
構を構成する。また前記円筒部材26とサポーテイングフ
レーム24とこれらの対向面間に配置した複数のボール35
によって第2のクラッチ機構を構成している。
A clutch plate 36 is fixed to the upper end of the shaft 23 via a fixing member 37, and several positioning recesses 38 into which the balls 34 can be fitted are formed on the lower surface of the clutch plate 36. A positioning recess 39 into which the ball 35 fits is formed on the end surface of the supporting frame 24 facing the cylindrical member 27. Then, the cylindrical member 26 and the supporting frame 24 are assembled so as to be pressed against the mounting base 21 side by the clutch plate 36, whereby several balls disposed between the clutch plate 36, the cylindrical member 26, and the opposing surfaces of the two. 34 constitutes a first clutch mechanism. Further, the cylindrical member 26, the supporting frame 24, and a plurality of balls 35 disposed between the opposing surfaces thereof.
This constitutes a second clutch mechanism.

なお第2のクラッチ機構は上方の第1のクラッチ機構
に比べ、ボール部材の凹部39に対する食込みを浅くする
とか、或いは食込みを同じくしたときは上方のラッチよ
りもボール球径を大きくするとかの手法によって、クラ
ッチの噛合いを弱いものとする。
It should be noted that the second clutch mechanism is to make the ball member shallower to the recess 39 than the first clutch mechanism above, or to make the ball ball diameter larger than the upper latch when the bite is the same. This weakens the engagement of the clutch.

次に上記のように構成された本考案の作用効果を説明
する。
Next, the operation and effect of the present invention configured as described above will be described.

第3図のものはミラーハウジングが中立位置、すなわ
ち正常位置に静止している状態を示している。この状態
では、弾性材料からなる薄板製リング体30a、30bの弾性
によって上下のクラッチは節度よく噛合っている。この
状態からミラーハウジングを傾倒位置に回動する時は、
例えば車室内のスイッチを操作して電動手段を駆動する
と、その回転力は出力側の歯車15とギヤ27aを介して円
筒部材27に伝達される。円筒部材は第1のクラッチ機構
を介してクラッチプレート36に強く噛合って固定されて
いるため回転せず、歯車15が円筒部材27のギヤと噛合い
自転しながら同方向に公転することとなる。この回転に
より、電動手段と一体にされたサポーテイングフレーム
24は回転し、円筒部材26とサポーテイングフレーム24と
の間の噛合いの弱い第2のクラッチ機構が外れ、ミラー
ハウジングがシャフト23を中心として回動する。任意の
可倒位置で電動手段の回転を止めれば、クラッチプレー
ト36と円筒部材27は噛合ったままその位置で傾倒保持さ
れる。
FIG. 3 shows a state in which the mirror housing is stationary at a neutral position, that is, a normal position. In this state, the upper and lower clutches are properly engaged by the elasticity of the thin ring members 30a and 30b made of an elastic material. When turning the mirror housing to the tilted position from this state,
For example, when the electric means is driven by operating a switch in the vehicle compartment, the rotational force is transmitted to the cylindrical member 27 via the output gear 15 and the gear 27a. Since the cylindrical member is strongly engaged with and fixed to the clutch plate 36 via the first clutch mechanism, the cylindrical member does not rotate, and the gear 15 meshes with the gear of the cylindrical member 27 and revolves in the same direction while rotating. . By this rotation, the supporting frame integrated with the electric means
24 rotates, the second clutch mechanism with weak engagement between the cylindrical member 26 and the supporting frame 24 is disengaged, and the mirror housing rotates about the shaft 23. If the rotation of the electric means is stopped at an arbitrary tilting position, the clutch plate 36 and the cylindrical member 27 are tilted and held at that position while being engaged.

傾倒位置より中立位置に復帰させるときは、前記電動
手段を逆転させ、円筒部材27の周囲を公転する歯車15を
前と逆方向に回転させて、サポーテイングフレーム24を
回転し、サポーテイングフレーム24と対向する円筒部材
26の端面に形成した凹部39にボール35を節度よく嵌入し
て位置決め保持する。
When returning from the tilted position to the neutral position, the electric means is reversed, the gear 15 revolving around the cylindrical member 27 is rotated in the opposite direction to the front, and the supporting frame 24 is rotated, so that the supporting frame 24 is rotated. Cylindrical member facing
The ball 35 is fitted into the concave portion 39 formed on the end face of the connector 26 and is positioned and held.

なお手動でミラーハウジングを傾倒させたときは、円
筒部材27の周面のギヤに噛合っている歯車15がシャフト
23を中心に強制的に回されるが、その間、リング体30
a、30bの弾性に抗してまず噛合いの弱い下方の第2のク
ラッチが外れ、次にクラッチプレート36と前記円筒部材
26との間の第1のクラッチが外れるので、シャフト23を
中心にミラーハウジングを任意の傾倒位置に倒すことが
できる。ミラーハウジングに衝撃を受けたときには瞬間
的に上方クラッチ(第1のクラッチ)の外れトルクより
も大きな外力を受けるため、上下のクラッチはほぼ同時
に外れて、ミラーハウジングは強制的に回動される。
When the mirror housing is manually tilted, the gear 15 meshing with the gear on the peripheral surface of the cylindrical member 27
It is forcibly turned around 23, while the ring body 30
First, the lower second clutch having weak engagement is disengaged against the elasticity of a, 30b, and then the clutch plate 36 and the cylindrical member are disengaged.
Since the first clutch between the mirror housing 26 and the mirror housing 26 is disengaged, the mirror housing can be tilted around the shaft 23 to an arbitrary tilt position. When a shock is applied to the mirror housing, an external force larger than the disengagement torque of the upper clutch (first clutch) is momentarily received, so that the upper and lower clutches are disengaged almost simultaneously, and the mirror housing is forcibly rotated.

ところで上記実施例は、減速機つきDCモータの如き電
動手段でミラーハウジングを使用時の中立位置より完全
に倒して傾倒位置に保持できる電動格納式ミラーの回転
軸を示したため円筒部材27はその周面にギヤ27aが形成
され、かつ軸受筒25に対して回転可能に挿合されている
が、電動手段を有しない単なるターンオーバータイプの
ドアミラーに適用する場合は、第5図のように円筒部材
27にギヤを形成させる必要が無い。また該円筒部材はシ
ャフトに対して回転不能に取り付けることができるがシ
ャフトのスラスト方向に移動可能に取付けておくもので
ある。
By the way, the above-described embodiment shows the rotating shaft of the electric retractable mirror in which the mirror housing can be completely tilted from the neutral position at the time of use and held in the tilted position by electric means such as a DC motor with a speed reducer. A gear 27a is formed on the surface and rotatably inserted into the bearing cylinder 25, but when applied to a mere turnover type door mirror having no electric means, a cylindrical member as shown in FIG.
There is no need to form gears on 27. The cylindrical member can be attached to the shaft so as not to rotate, but is attached so as to be movable in the thrust direction of the shaft.

[考案の効果] 上記した本考案の構成によると次のような作用効果を
発揮する。
[Effects of the Invention] According to the configuration of the present invention described above, the following functions and effects are exhibited.

ミラーハウジングの回動時、サポーティングフレーム
24は上下動することがなく、したがってミラーハウジン
グはガタを生ずることがない。
Supporting frame when the mirror housing rotates
24 does not move up and down, so the mirror housing does not rattle.

従来のものは、ボールスプリングやセットスプリング
のごとき部品を組み付ける必要があるたが、その組み付
け作業は面倒である。しかるに本考案は上記ボールスプ
リングを必要としないだけでなく、フレームとクラッチ
ギヤとの間にセットスプリングを設けることを要しな
い。
Conventionally, it is necessary to assemble parts such as a ball spring and a set spring, but the assembling work is troublesome. However, the present invention not only does not require the ball spring, but also does not require providing a set spring between the frame and the clutch gear.

本考案は円筒部材に設けた溝内に弾性材料よりなり、
ボール保持用凹部を有した薄板製円形リング体とスチー
ルボールを配設するものだけであるから従来型に比べ組
み付けた作業性が格段に向上する。
The present invention consists of an elastic material in a groove provided in a cylindrical member,
Since only a thin plate-shaped circular ring having a ball holding concave portion and a steel ball are provided, the workability of assembling is significantly improved as compared with the conventional type.

従来型のようにセットスプリングを配設しないため、
シャフトのスラスト方向に大きな高さのセットスプリン
グ用スペースを要しない。そのため組み付けスペースを
削減でき、ミラーハウジングを小型化できる。
Because there is no set spring unlike the conventional type,
There is no need for a space for a set spring with a large height in the thrust direction of the shaft. Therefore, the assembling space can be reduced, and the size of the mirror housing can be reduced.

等の優れた効果を有する。And so on.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は従来のドアミラー回転部の構造の一例を示す分
解斜視図、第2図は同上組立て縦断面図、第3図は本考
案におけるシャフト部の要部拡大断面図、第4図はシャ
フトを除く円筒部材とクラッチプレート部分の分解斜視
図、第5図は本考案における他の実施例を示すシャフト
部の断面図である。 21:取付けベース、22:ミラーハウジングの支持面、23:
シャフト、24:サポーテイングフレーム、25:軸受筒、2
6:回転面、27:円筒部材、27a:ギヤ、27b:ボス部、28,2
9:溝、30a、30b:リング体、31、32、38、39:位置決め用
凹部、34,35:ボール、36:クラッチプレート、37:固定部
材、38,39:凹部
1 is an exploded perspective view showing an example of the structure of a conventional door mirror rotating unit, FIG. 2 is an assembled vertical sectional view of the same, FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of a shaft unit in the present invention, and FIG. FIG. 5 is an exploded perspective view of a cylindrical member and a clutch plate portion excluding FIG. 5, and FIG. 5 is a sectional view of a shaft portion showing another embodiment of the present invention. 21: Mounting base, 22: Mirror housing support surface, 23:
Shaft, 24: supporting frame, 25: bushing, 2
6: rotating surface, 27: cylindrical member, 27a: gear, 27b: boss, 28, 2
9: groove, 30a, 30b: ring body, 31, 32, 38, 39: positioning recess, 34, 35: ball, 36: clutch plate, 37: fixing member, 38, 39: recess

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】取付ベースに立設したシャフトにサポーテ
ィングフレームを回転自在に支持し、該フレームに固着
したミラーハウジングを中立位置及び傾倒位置に回動保
持できるようにしたドアミラーに於て、前記ベース上面
に形成したミラーハウジングの支持面と前記フレーム下
面形成した回転面とが直に面接触するように当接させた
うえ、前記シャフトに円筒部材をベース側に弾力的に押
圧するように取付け、かつ前記円筒部材の少なくとも下
側の端面に前記シャフトを中心とした円形状に溝を設
け、その溝内に弾性材料よりなり、ボール保持用凹部を
有した薄板製円形リング体をたわみ変形可能に配置し、
さらに前記リング体と前記フレーム上面との間に複数の
ボールを挟入配置して該ボールを前記リング体によりベ
ース側に押圧しかつ前記リング体とフレームの対向面に
は前記ボールが嵌入する位置決め用凹部を設けたことを
特徴とするドアミラーの取付け構造。
In a door mirror, a supporting frame is rotatably supported by a shaft erected on a mounting base, and a mirror housing fixed to the frame can be rotated and held at a neutral position and an inclined position. The supporting surface of the mirror housing formed on the upper surface and the rotating surface formed on the lower surface of the frame are brought into direct contact with each other, and then mounted on the shaft so as to elastically press the cylindrical member toward the base, A circular groove centering on the shaft is provided on at least the lower end surface of the cylindrical member, and a thin circular plate made of an elastic material and having a concave portion for holding a ball is flexibly deformable in the groove. Place,
Further, a plurality of balls are sandwiched and arranged between the ring body and the upper surface of the frame, the balls are pressed toward the base by the ring body, and the balls are fitted into the opposing surfaces of the ring body and the frame. A mounting structure for a door mirror, characterized by having a concave portion for use.
JP1990005245U 1990-01-24 1990-01-24 Door mirror mounting structure Expired - Lifetime JP2526855Y2 (en)

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