JP3173292B2 - Rearview mirror device for vehicles - Google Patents

Rearview mirror device for vehicles

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JP3173292B2
JP3173292B2 JP17087494A JP17087494A JP3173292B2 JP 3173292 B2 JP3173292 B2 JP 3173292B2 JP 17087494 A JP17087494 A JP 17087494A JP 17087494 A JP17087494 A JP 17087494A JP 3173292 B2 JP3173292 B2 JP 3173292B2
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Japan
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housing
drive unit
shaft
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rotation
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郁夫 坂田
常治 加藤
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Ichikoh Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、車両用後写鏡装置に
かかわり、さらに詳しくは、自動車などの車体の両側面
に設置され、ミラーを組み込まれたハウジングを手動あ
るいは電動によって回転させることによって、ドライバ
ーに後方視界をあたえる車体側面から突出する使用位置
と、車体とほぼ平行にたおれる格納位置とのあいだの回
転をハウジングになさせることができる車両用後写鏡装
置に関している。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rearview mirror device for a vehicle, and more particularly, to a manual or electric rotation of a housing provided on both sides of a vehicle body such as an automobile and incorporating a mirror. The present invention relates to a rearview mirror device for a vehicle that allows the housing to rotate between a use position protruding from a side surface of a vehicle body that gives a driver a rear view and a storage position that is substantially parallel to the vehicle body.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の後写鏡装置は、たとえば
特開昭61−94845号公報に記載されているよう
に、ミラーを組み込まれたハウジングが手で押されると
車体側面から突出する使用位置と車体の後方にむかって
車体とほぼ平行に倒れる第一の格納位置とのあいだの回
転をおこない、人やものなどが接触すると、第一の格納
位置あるいは車体の前方にむかって車体とほぼ平行に倒
れる第二の格納位置に回転するようになっている。この
ための、駆動ユニットは、ベースに固定される固定側部
材およびハウジングに固定される回転側部材をもち、シ
ャフトが固定側部材に設けられ、回転側部材がャフトに
回転可能に取り付けられているとともに、シャフトに挿
入されたコイルばねによって固定側部材に押し付けられ
ていて、ハウジングが手でもって押されると、回転側部
材がコイルばねのばね力に抗してハウジングといっしょ
に使用位置あるいは第一の格納位置に回転されるように
なっている。
2. Description of the Related Art A conventional rear-view mirror apparatus of this type, as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-94845, protrudes from the side of a vehicle body when a housing in which a mirror is incorporated is pushed by hand. It rotates between the use position and the first storage position, which falls almost parallel to the vehicle body toward the rear of the vehicle body, and when a person or object comes into contact, the vehicle moves toward the first storage position or the front of the vehicle body and It is adapted to rotate to a second storage position which falls down substantially in parallel. For this purpose, the drive unit has a fixed side member fixed to the base and a rotating side member fixed to the housing, the shaft is provided on the fixed side member, and the rotating side member is rotatably attached to the shaft. At the same time, when the housing is pressed by hand by the coil spring inserted into the shaft and the housing is pressed by hand, the rotating member is used together with the housing against the spring force of the coil spring in the use position or the first position. Is rotated to the storage position.

【0003】また、このような後写鏡装置として、モー
タによってハウジングを回転させるものがたとえば実開
昭4−114839号公報に記載されている。この後写
鏡装置における駆動ユニットは、固定側部材上のシャフ
ト、シャフトにかん合された歯車、歯車とシャフトとの
あいだに配置されたクラッチ、回転側部材上のモータお
よび前記歯車にかみ合いつつ自転と前記歯車のまわりの
公転とをおこなう歯車を含む歯車群などを備えていて、
モータが歯車群を回転させると、歯車群におけるシャフ
ト上の歯車にかみ合う歯車に自転とシャフト上の歯車の
まわりの公転とをおこなって、回転側部材にシャフトを
中心とする使用位置あるいは第一の格納位置への回転を
なさせ、モータが停止している状態にて手でもってハウ
ジングを押すと、クラッチがきれ、シャフト上の歯車が
回転側部材といっしょに回転し、回転側部材にシャフト
を中心とする使用位置あるいは第一の格納位置への回転
をなさせ、そして、人やものなどがハウジングに接触す
ると、クラッチがきれ、シャフトを中心とする第一の格
納位置あるいは第二の格納位置への回転を回転側部材に
なさせている。
Further, as such a rearview mirror device, a device in which a housing is rotated by a motor is described in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-114839. The drive unit in the rearview mirror device includes a shaft on the fixed member, a gear engaged with the shaft, a clutch disposed between the gear and the shaft, a motor on the rotating member, and a rotation while meshing with the gear. And a gear group including gears that revolve around the gears, and the like,
When the motor rotates the gear group, the gears meshing with the gears on the shaft in the gear group rotate and revolve around the gears on the shaft. When the motor is stopped and the housing is pressed by hand with the motor stopped, the clutch disengages, the gear on the shaft rotates with the rotating member, and the shaft is attached to the rotating member. When the housing is rotated to the center use position or the first storage position, and a person or an object comes into contact with the housing, the clutch is disengaged and the first storage position or the second storage position centered on the shaft. To the rotation side member.

【0004】そして、これらの後写鏡装置において、使
用位置に回転されたときのハウジングの位置決めは、回
転側部材に保持されているボールがハウウジングの回転
シャフトと中心を共有して固定側部材に設けられた円弧
溝の端部に接触し、回転側部材の回転を制限することに
よってなされている。そして、人やものなどがハウジン
グに接触したときのハウジングの回転阻止は、固定側部
材から回転側部材の側面にのびる突起が、回転側部材に
あるへこみにはまり込むことによってなされている。
In these rearview mirror devices, the positioning of the housing when rotated to the use position is performed by positioning the ball held by the rotating member on the fixed member while sharing the center with the rotating shaft of the housing. This is achieved by contacting the end of the arcuate groove provided to limit the rotation of the rotating member. The rotation of the housing is prevented when a person or an object comes into contact with the housing by a projection extending from the fixed member to the side surface of the rotation member fitting into a recess in the rotation member.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来の後写鏡装置で
は、このように、駆動ユニットはハウジングの回転をモ
ータによっておこなうものと手動によっておこなうもの
に加えて、設置される車体がたとえば自動車であると、
後写鏡装置が車体外部の両側面にひとつづつ設置される
ため、車体の左側面の後写鏡装置に組み込まれるモータ
によってハウジングを回転させる駆動ユニットと、車体
の右側面の後写鏡装置に組み込まれるモータによってハ
ウジングを回転させる駆動ユニットと、車体の左側面の
後写鏡装置に組み込まれる手動によってハウジングを回
転させる駆動ユニットと、車体の右側面の後写鏡装置に
組み込まれる手動によってハウジングを回転させる駆動
ユニットとがある。さらに、ハウジングおよびベースは
車体のスタイルに応じてさまざまな形状に造形され、内
部のスペースがハウジングごとに異なるため、モータに
よってハウジングを回転させる駆動ユニットと手動によ
ってハウジングを回転させる駆動ユニットはベースとハ
ウジングとのセットごとにつくられており、駆動ユニッ
トの種類がかなりの数になっている。このため、駆動ユ
ニットの製造にあたって、多くの成形型や治具の製作、
これらのチェックおよび管理などをおこなわなければな
らないばかりか、製作された多種類のパーツの管理、そ
れに完成した多数の駆動ユニットの管理もおこなわなけ
ればならず、製造にかなりのコストを必要としている。
As described above, in the conventional rearview mirror apparatus, in addition to the drive unit that rotates the housing by the motor and the drive unit that manually rotates the housing, the vehicle body to be installed is, for example, an automobile. When,
Since the rearview mirror devices are installed one by one on both sides outside the vehicle body, a drive unit that rotates the housing by a motor built into the rearview mirror device on the left side of the vehicle body and a rearview mirror device on the right side of the vehicle body A drive unit for rotating the housing by a built-in motor, a drive unit for manually rotating the housing incorporated in a rear-view mirror device on the left side of the vehicle body, and a housing manually incorporated in the rear-view mirror device for the right side of the vehicle body. There is a drive unit for rotating. Furthermore, since the housing and the base are formed into various shapes according to the style of the vehicle body, and the internal space is different for each housing, the drive unit for rotating the housing by the motor and the drive unit for manually rotating the housing are the base and the housing. It is made for each set, and the types of drive units are quite large. For this reason, in the manufacture of the drive unit, the production of many molds and jigs,
Not only must these checks and management be performed, but also the management of various types of manufactured parts and the management of a large number of completed drive units, necessitating considerable production costs.

【0006】本発明は、駆動ユニットの種類を最小にさ
せることができる、改良されたこの種の車両用後写鏡装
置を提供するものである。
The present invention provides an improved vehicle rearview mirror apparatus of this type that can minimize the types of drive units.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の車両用後写鏡装
置は、車体に固定されたベース(11)と、ミラー(4
1)を組み込まれたハウジング(13)と前記のベー
スに装着された駆動ユニット(14)と、を具備してお
り、 前記のハウジングは上記駆動ユニットに装着され
て、シャフト(64)の周りの回転可能に支持されてい
る車両用後写鏡装置において、 前記駆動ユニットは、前
記のシャフトを支持する固定側の部材であるシャフトホ
ルダ(50)と、前記ハウジングを上記シャフトの周り
に回転させるための回転機構とを備えるとともに、該駆
動ユニットをハウジングに装着するための装着部(54
A)が設けられており、 これに対応してハウジングに
は、上記駆動ユニットを収納するための凹部が設けられ
るとともに、該凹部はベースと対面する領域に開口して
いて、該開口部の付近に位置せしめて前記装着部(54
A)に対応する受け部(32A)が設けられていて、
数種類のハウジングのそれぞれに設けられている受け部
(32A)が、同じ型式の駆動ユニットの装着部(54
A)に装着し得る形状,寸法になっており、 かつ、前記
ベースに、ハウジングに向けて突出する突起(26)が
設けられるとともに、該ハウジングには、上記の突起に
係合する凹部(87)が設けられていて、該ハウジング
が、第1の格納位置と第2の格納位置との何れかまで回
転したとき、前記の突起がハウジングの凹部の端に当接
してストッパとして作用し、 前記駆動ユニット(14)
の回転側部材(51)にも前記突起に係合する凹部(5
9)が設けられていて、該回転側部材と一緒に回転した
ハウジングが前記第1の格納位置と第2の格納位置との
何れか他方まで回転したとき、前記の突起が回転側部材
の凹部の端に当接してストッパ機能を果たすようになっ
ていることを特徴とする。
A rearview mirror device for a vehicle according to the present invention comprises a base (11) fixed to a vehicle body and a mirror (4).
1) the built-in housing (13), said base
A drive unit (14) mounted on the
Ri, wherein the housing is mounted to the drive unit
And rotatably supported about a shaft (64).
In the vehicular rearview mirror device, the drive unit is
A shaft member which is a fixed member supporting the shaft described above.
A rudder (50) and the housing around the shaft
A rotation mechanism for rotating the
Mounting part (54) for mounting the moving unit to the housing.
A) is provided, and correspondingly, the housing
Is provided with a recess for accommodating the drive unit.
And the recess is opened in a region facing the base.
And is positioned near the opening so that the mounting portion (54
Receiving unit corresponding to A) (32A) have is provided, double
Receiving parts provided in each of several types of housings
(32A) is a mounting portion (54) of a drive unit of the same type.
A) It has a shape and dimensions that can be attached to A), and
A projection (26) projecting toward the housing is provided on the base.
The housing is provided with
An engaging recess (87) is provided for the housing.
Is rotated to one of the first storage position and the second storage position.
When turned, the protrusion abuts against the end of the housing recess
And act as a stopper to drive the drive unit (14).
The rotation side member (51) also has a concave portion (5
9) provided and rotated together with the rotating side member
The housing is located between the first storage position and the second storage position.
When rotated to one of the other, the protrusion is a rotation-side member
Comes into contact with the edge of the recess
It is characterized by having.

【0008】[0008]

【作用】本発明を適用すると、共通化された駆動ユニッ
トを多種類のハウジングに適合せしめることができる。
このため、多くの車種の意匠に対応する多種類のハウジ
ングを生産する場合も、駆動ユニットは小機種大量生産
を行なって、そのメリット(例えば低コスト,品質安
定,管理容易など)が得られる。
According to the present invention, a common drive unit is provided.
Can be adapted to many types of housings.
For this reason, many types of housings corresponding to the designs of many vehicle models
Drive units are also used for mass production of small models.
The benefits (eg low cost, low quality)
Fixed, easy management, etc.).

【0009】さらに、本発明を適用すると、ハウジング
が後方に回動して第1の格納姿勢になったとき、また
は、前方に回動して第2の格納位置になったとき、ベー
スに設けられた突起と、これに係合する凹みの端部との
当接によって、ハウジングの回動を確実に停止させるこ
とができる。
Further, when the present invention is applied, the housing
Is turned to the first storage position,
Is pivoted forward to the second storage position,
Of the projection provided on the
The contact ensures that the rotation of the housing is stopped.
Can be.

【0010】[0010]

【実施例】本発明の後写鏡装置の実施例は、以下に、図
面を参照して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the rearview mirror apparatus of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0011】図1は自動車の右側面に設置される本発明
による後写鏡装置を示している。この後写鏡装置は、自
動車の車体の側面に固定されるベース11、垂直軸を中
心にして車体側面から突出する使用位置、車体の後方に
かって車体側面とほぼ平行に倒れる第一の格納位置お
よび車体の前方にかって車体側面とほぼ平行に倒れる
第二の格納位置の回転をベース11に対して行なう、ミ
ラーユニット12を組み込まれたハウジング13、ハウ
ジング13にモータによってこれらの回転をなさせる駆
動ユニット14および手動によってハウジングの回転を
なさせる駆動ユニット114が準備されていて、電気駆
動ユニット14と手動駆動ユニット114との何れか任
意の片方を選んで、これをベース11に装着するととも
に、ハウジング13を取り付け得るようになっている。
これによりハウジング13は、駆動ユニット(14また
は114)を介してベース11に対して回転可能に支持
される。その構成の詳細は次のごとくである。
FIG. 1 shows a rearview mirror device according to the present invention installed on the right side of an automobile. The rearview mirror device includes a base 11 fixed to a side surface of a vehicle body of an automobile, a use position projecting from the vehicle body side centering on a vertical axis, and a rearward position of the vehicle body.
Line now rotating relative to the base 11 of the second storage position to fall substantially parallel to the first storage position and vehicle direction selfish vehicle side forwardly incline substantially parallel to the direction selfish body side, the integrated mirror unit 12 is a housing 13, have been prepared driving unit 114 to performed the rotation of the housing by the drive unit 14 and manually causes made the rotation of the motor housing 13, driving electric
Either the drive unit 14 or the manual drive unit 114
Select one of them and attach it to the base 11
, A housing 13 can be attached to the housing.
Thus, the housing 13 is connected to the drive unit (14 or 14).
Is rotatably supported on the base 11 via 114).
Is done. The details of the configuration are as follows.

【0012】ベース11はベース本体21とベースカバ
ー22とを具備している。これらのベース本体21およ
びベースカバー22はほぼL字形の形態をもっている。
ベース本体21は、L字の一辺を形成する部分23をベ
ースカバー22の一辺となる部分24の上に位置させ
て、部分23をベースカバー22の他辺にある開口25
に貫通させことによって、ひとつのベースを構成するよ
うにさせられている。
The base 11 has a base body 21 and a base cover 22. The base body 21 and the base cover 22 have a substantially L-shaped form.
The base body 21 is configured such that the portion 23 forming one side of the L-shape is positioned on the portion 24 which is one side of the base cover 22 and the portion 23
, So as to form one base.

【0013】ハウジング13は、前面が開放されたほぼ
箱形の形態をもっており、底面壁におけるベース11の
部分23と対面する領域に開口31を設けられ、開口3
1における対面する一組の側縁にそって駆動ユニット1
4,114をマウントするための受け部を設けられてい
る。図1には片方の受け部32Aのみが示されている
が、ハウジング13にはもうひとつの受け部が開口31
の反対側側縁にそって設けられている。ミラーユニット
12はミラー41およびミラーホルダ42からなってお
り、ミラー41はミラーホルダ42に固定されている。
そして、ミラーホルダ42は球46A、傾動ユニット4
5にある球座46B、コイルばね46C、止めねじ46
Dなどからなる球継手を介して傾動ユニット45に取り
付けられ、傾動ユニット45には二本のロッド47A、
ロッドの各々を独立して進退させるモータおよび減速歯
車などが組み込まれていて、モータがロッド47Aを進
退させ、ロッド47Aがミラーホルダ42の背面下部を
押し、球継手を中心にしてミラーホルダ42を上下方向
に回転させるとともに、もうひとつのモータがロッド4
7Bを進退させて、ロッド47Bにミラーホルダ42の
背面側部を押し、球継手を中心にしてミラーホルダ42
を左右方向に回転させることによって、ミラーユニット
12を任意の方向に傾動させるようにしている。
The housing 13 has a substantially box-like shape with an open front surface, and is provided with an opening 31 in a region facing the portion 23 of the base 11 on the bottom wall.
Drive unit 1 along a pair of facing side edges at 1
A receiving portion for mounting the 4,114 is provided. Although only one receiving portion 32A is shown in FIG.
Are provided along the opposite side edge. The mirror unit 12 includes a mirror 41 and a mirror holder 42, and the mirror 41 is fixed to the mirror holder 42.
The mirror holder 42 has a ball 46A and the tilting unit 4
5, ball spring 46C, coil spring 46C, set screw 46
D is attached to the tilting unit 45 via a ball joint made of, for example, two rods 47A,
A motor and a reduction gear for independently moving each of the rods and a reduction gear are incorporated. The motor moves the rod 47A forward and backward, and the rod 47A pushes the lower rear portion of the mirror holder 42 to move the mirror holder 42 around the ball joint. Rotate up and down, and the other motor
7B is advanced and retracted, the rear side of the mirror holder 42 is pushed against the rod 47B, and the mirror holder 42 is moved around the ball joint.
The mirror unit 12 is tilted in an arbitrary direction by rotating the mirror unit 12 in the left-right direction.

【0014】駆動ユニット14,同114のそれぞれ
は、ベース11に対してハウジング13を回転可能に支
持する機器である。従って、この駆動ユニットは「静止
部材であるベース11に固定される構成部分」と、「回
転部材であるハウジング13に固定されて一緒に回転す
る構成部分」とから成り立っている。 説明の便宜上、駆
動ユニットの内でベースに固定される構成部材を固定側
部材と呼び、ハウジングと一緒に回転する構成部材を回
転側部材と呼ぶことにする。 電気駆動ユニットの回転側
部材の中には、駆動用モータと減速歯車群とよりなる回
転機構(図5を参照して後に詳述)が組み込まれてい
る。 駆動ユニット14はハウジング13に回転をなさせ
る機構と回転機構を担持するサポートとからなってい
る。サポートは固定側部材50と回転側部材51とを具
備している。固定側部材50はほぼ板状の形態をもつも
のからなっている。回転側部材51は本体部材52と本
体部材52からカバー部材53とからなっている。本体
部材52は、全体として上部が開放されたほぼ中空の箱
の形態をもつもので、板状の下部部分と下部部分と一体
に形成され筒状の上部部分とからなっている。カバー部
材53は、下部を開放されたほぼ中空の箱の形態をもつ
もので、本体部材52における筒状の上部部分にはまっ
て、密閉容器のカバー側を形成するサイズと形状とをあ
たえられている。そして、本体部材52には、ハウジン
グ13にある受け部32Aともうひとつの受け部(図1
において隠れている)に対応する装着部54A,54B
を設けられている。
Each of the drive units 14 and 114
Supports the housing 13 rotatably with respect to the base 11.
It is equipment to carry. Therefore, this drive unit is
A component fixed to the base 11, which is a member,
It is fixed to the housing 13 which is a rolling member and rotates together.
Components ". For convenience of explanation,
The components that are fixed to the base in the moving unit are fixed
The component that rotates with the housing is called the component.
It will be referred to as a transfer side member. Rotating side of electric drive unit
Some members include a drive motor and a reduction gear group.
A rolling mechanism (described in detail later with reference to FIG. 5) is incorporated.
You. The drive unit 14 includes a mechanism for rotating the housing 13 and a support for supporting the rotation mechanism. The support has a fixed member 50 and a rotating member 51. The fixed-side member 50 has a substantially plate-like shape. The rotation side member 51 includes a main body member 52 and a cover member 53 from the main body member 52. The main body member 52 has a form of a substantially hollow box whose upper part is open as a whole, and includes a plate-shaped lower part and a cylindrical upper part integrally formed with the lower part. The cover member 53 has a form of a substantially hollow box with a lower part opened, and is fitted to a cylindrical upper part of the main body member 52 and given a size and a shape forming a cover side of the closed container. I have. The main body member 52 has a receiving portion 32A in the housing 13 and another receiving portion (FIG. 1).
Corresponding to it are) hidden in the mounting portion 54A, 54B
Is provided.

【0015】回転機構は本体部材52とカバー部材53
とによって形成される容器の内部に組み込まれかつ外部
空間から密閉されている。回転機構自体は、あとから詳
しく説明するように、シャフト、シャフトにクラッチを
介在して取り付けられている歯車、回転側部材51に組
み込まれたモータ、モータとシャフト上の歯車とをつな
ぐ歯車群などからなっている。シャフトは固定側部材5
0に設けられ、回転側部材51はシャフトに保持され、
歯車はシャフトに挿入され、クラッチはこの歯車とシャ
フトとのあいだに、モータおよび歯車群は回転側部材5
1に組み込まれている。そして、固定側部材50にはシ
ャフトと中心を共有する円弧溝を設けられ、回転側部材
51は本体部材52に保持されたボールあるいは本体部
材52と一体に形成された半球を上記円弧溝内に位置さ
せてシャフトに挿入されている。
The rotation mechanism comprises a main body member 52 and a cover member 53.
And is sealed from the external space. As will be described in detail later, the rotation mechanism itself includes a shaft, gears mounted on the shaft with a clutch interposed therebetween, a motor incorporated in the rotation-side member 51, a gear group connecting the motor to the gears on the shaft, and the like. Consists of The shaft is a fixed member 5
0, the rotation side member 51 is held by a shaft,
The gear is inserted into the shaft, the clutch is connected between the gear and the shaft, and the motor and gears are connected to the rotating member 5.
1 The fixed-side member 50 is provided with an arc groove that shares the center with the shaft, and the rotation-side member 51 includes a ball held by the main body member 52 or a hemisphere formed integrally with the main body member 52 in the arc groove. Positioned and inserted into the shaft.

【0016】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
4の組み付けは、駆動ユニット14をハウジング13の
内部に配置し、固定側部材50をハウジング13にある
開口31に位置させながら、装着部54Aを受け部32
Aに、装着部54Bをもうひとつの受け部にそれぞれ接
触させたあと、駆動ユニット14をハウジング13にボ
ルト結合し、固定側部材50をベース本体21の部分2
3にボルト結合することによってなされている。
Drive unit 1 for housing 13
4 is assembled by disposing the drive unit 14 inside the housing 13 and positioning the fixed-side member 50 at the opening 31 in the housing 13 while attaching the mounting portion 54A to the receiving portion 32.
A, after the mounting portion 54B is brought into contact with the other receiving portion, the drive unit 14 is bolted to the housing 13, and the fixed side member 50 is connected to the portion 2 of the base body 21.
3 by bolting.

【0017】このようにして駆動ユニット14を組み付
けられた後写鏡装置では、ハウジング13が第一の格納
位置にあるときに、モータが作動すると、歯車群におけ
るシャフトにある歯車にかみ合う歯車が自転しかつシャ
フト上の歯車にかみ合いつつ公転をおこなって、回転側
部材51がハウジング13といっしょにシャフトを中心
にして使用位置にむかって回転し、またモータが逆転す
ると、ハウジング13が第一の格納位置にむかって回転
する。また、ハウジング13が手でもってつよく押され
ると、クラッチがシャフト上の歯車を固定側部材50か
ら切り離し、回転側部材51がシャフト上の歯車といっ
しょにシャフトを中心とする使用位置と第一の格納位置
とのあいだの回転をおこなう。そして、人やものなどが
ハウジング13に接触すると、クラッチがシャフト上の
歯車を回転側部材51から切り離し、回転側部材51が
ハウジング13といっしょにシャフトを中心として第二
の格納位置への回転をおこなう。
In the rearview mirror apparatus with the drive unit 14 assembled in this way, when the motor is operated when the housing 13 is in the first retracted position, the gear meshing with the gear on the shaft in the gear group rotates by itself. When the rotating member 51 rotates together with the housing 13 around the shaft toward the use position and the motor rotates in the reverse direction, the housing 13 is moved into the first retracted state. Rotate toward position. Also, when the housing 13 is pushed firmly by hand, the clutch separates the gear on the shaft from the fixed member 50, and the rotating member 51 is moved to the first position with the gear on the shaft centered on the shaft. Rotate between the storage position. When a person or an object comes into contact with the housing 13, the clutch separates the gear on the shaft from the rotating member 51, and the rotating member 51 rotates with the housing 13 around the shaft to the second storage position. Do it.

【0018】ハウジングを手動によって回転させる駆動
ユニット114もハウジング13に回転をなさせる機構
と回転機構を担持するサポートとからなっている。サポ
ートは固定側部材150および回転側部材151を具備
している。固定側部材150はほぼ板状の形態をもつも
のからなっている。回転側部材151も、板状の形態を
もつもので、ハウジング13の受け部32Aともうひと
つの受け部32Bに対する装着部154A,154Bを
形成され、装着部154A,154Bは駆動ユニット1
4のこれらと同一に構成されている。回転機構は、あと
から詳しく説明するように、回転側部材151を保持す
る固定側部材上のシャフト、このシャフトに挿入された
回転側部材151を固定側部材150に押し付けるコイ
ルばねなどからなっている。そして、固定側部材150
にはシャフトと中心を共有する円弧溝が設けられ、回転
側部材151は本体部材152に保持されたボールある
いは本体部材152と一体に形成された半球を円弧溝内
位置させてシャフトに挿入されている。
The drive unit 114 for manually rotating the housing also includes a mechanism for rotating the housing 13 and a support for supporting the rotation mechanism. The support includes a fixed member 150 and a rotating member 151. The fixed side member 150 has a substantially plate shape. Rotatable member 151 is also intended to have a plate-like shape, the mounting portion 154A that pair to another receiving portion 32B and the receiving portion 32A of the housing 13, is formed a 154B, mounting portions 154A, 154B are driven unit 1
4 are identical to those of FIG. As will be described in detail later, the rotation mechanism includes a shaft on a fixed side member that holds the rotation side member 151, a coil spring that presses the rotation side member 151 inserted into the shaft against the fixed side member 150, and the like. . Then, the fixed side member 150
Is provided with an arc groove sharing the center with the shaft, and the rotating member 151 is inserted into the shaft by positioning a ball held by the body member 152 or a hemisphere formed integrally with the body member 152 in the arc groove. I have.

【0019】ハウジング13にたいする組み付けは、駆
動ユニット14とおなじに、固定側部材150をハウジ
ング13にある開口31に位置させかつ装着部154A
を受け部32Aに、装着部154Bをもうひとつの受け
部に接触させつつ、駆動ユニット114をハウジング内
部に配置したあと、駆動ユニット114をハウジング1
3にボルト93によって結合するとともに、固定側部材
50をベース本体21の部分23にボルト84でもって
結合することによってなされている。使用位置あるいは
第一の格納位置へのハウジング13の回転は、ハウジン
グ13を手で押して、回転側部材151をシャフト上に
て回転させることによってなされる。そして、使用位置
にあるときに、人やものなどがハウジング13に接触す
ると、回転側部材151がシャフト上で回転し、ハウジ
ング13を第一の格納位置あるいは第二の格納位置に回
転させる。
In the same manner as the drive unit 14, the fixed member 150 is positioned in the opening 31 in the housing 13 and the mounting portion 154 A is mounted on the housing 13.
After the drive unit 114 is disposed inside the housing while the mounting portion 154B is in contact with the receiving portion 32A and the other receiving portion, the drive unit 114 is moved to the housing 1.
3 and the fixed side member 50 is connected to the portion 23 of the base body 21 with bolts 84. The rotation of the housing 13 to the use position or the first storage position is performed by pushing the housing 13 by hand and rotating the rotation side member 151 on the shaft. Then, when a person or an object comes into contact with the housing 13 in the use position, the rotation side member 151 rotates on the shaft, and rotates the housing 13 to the first storage position or the second storage position.

【0020】車体の左側面に設置される後写鏡装置のハ
ウジングおよびベースは、図示されていないが、車体右
側面に設置される後写鏡装置のハウジング13およびベ
ース11と対称に形成されている。そして、車体左側面
に設置される後写鏡装置のハウジングにたいする双方の
駆動ユニットのハウジングにたいする組み付けも、固定
側部材をハウジングにある開口に位置させかつ片方の装
着部をハウジング13にある受け部に接触させ、もう片
方の装着部をハウジングにあるもうひとつの受け部に接
触させて、回転側部材をハウジングの内部に配置し、装
着部と受け部とをボルト93によって結合し、固定側部
材をベース本体にボルト94でもって結合することによ
ってなされている。
Although not shown, the housing and base of the rearview mirror device installed on the left side of the vehicle body are formed symmetrically with the housing 13 and base 11 of the rearview mirror device installed on the right side surface of the vehicle body. I have. Also, when assembling the housings of both drive units with respect to the housing of the rear-view mirror device installed on the left side of the vehicle body, the fixed side member is positioned at the opening in the housing, and one mounting portion is mounted on the receiving portion of the housing 13. The other mounting portion is brought into contact with the other receiving portion of the housing, the rotating member is disposed inside the housing, the mounting portion and the receiving portion are connected by bolts 93, and the fixed member is This is achieved by connecting the base body with bolts 94.

【0021】これらの後写鏡装置における、使用位置に
おけるハウジング13の停止は固定側部材50,150
と回転側部材51,151とのあいだにあるボールが固
定側部材50,150の円弧溝の端部にあたることによ
ってなされている。その理由は次のとおりである。 使用
位置に在るハウジングは、外力を受けたとき回動して緩
衝されることが望ましいので、強固なストッパを設ける
ことなく、ボールを円弧溝の端に当接させて、図7を参
照して後に説明(段落0034)するように、該ボール
が溝端に乗り上げてハウジングの回転を許容するように
したものである。 これに比して、ハウジングが前,後の
格納位置まで回転したときは、次のようにして強制的に
停止させる。すなわち、第一の格納位置の各々における
ハウジング13の回転阻止はベースにある突起が回転側
部材50,150にあるへこみにはまり込み、第二の格
納位置のそれはベース11にある突起がハウジング13
にあるへこみにはまり込むことによって行なわれる。
記と異なる実施例として、第一の格納位置の各々におけ
るハウジング13の回転阻止はベース11にある突起が
ハウジング13にある凹部にはまり込み、第二の格納位
置のそれはベース11にある突起が回転側部材50,1
50にあるへこみにはまり込むことによって行なわせる
こともできる。たとえば図1に示されている車体右側に
設置される後写鏡装置について説明すれば、突起26
は、シャフトと中心を共有する仮想円上に位置してベー
ス11に設けられているとともに、先端がハウジング1
3の底面までのびており、回転側部材51,151にあ
るへこみ59,159はハウジング13が第一の格納位
置に回転されたときの突起26の位置に対応する前記仮
想円上の位置に位置して回転側部材51,151の下部
部分に、ハウジング13にあるへこみは図示されていな
いがハウジング13が第二の格納位置に回転されたとき
の突起26の位置に対応する前記仮想円上の位置に位置
してハウジング13における開口31のまわりにそれぞ
れ設けられている。突起26は、ハウジング13が第一
の格納位置に回転されると、回転側部材51,151に
あるへこみ59,159にはまり込んで回転側部材5
1,151の回転を阻止し、ハウジング13が第二の格
納位置に回転すると、ハウジング13にあるへこみには
まり込んで回転側部材51,151の回転を阻止してい
る。なお、車体左側に設置される後写鏡装置はハウジン
グにおける凹部がハウジング13にある凹部と対称に配
置されている。これらにおいて、使用位置および第一の
格納位置におけるモータの作動停止は、たとえば、回転
側部材にあるボールが円弧溝の端部にったときのモー
タ負荷の上昇およびベースにある突起が分離部材あ
るいは回転側部材にある凹部にはまり込んだときのモー
タ負荷の上昇にともなう電流量の増大を検出して、モー
タにたいする給電をとめることによってなされている。
In these rearview mirror devices, the stop of the housing 13 at the use position is performed by fixing the fixed side members 50 and 150.
This is done by the ball between the rotating members 51 and 151 hitting the ends of the circular grooves of the fixed members 50 and 150. The reason is as follows. use
The housing in the position rotates and relaxes when subjected to external force.
It is desirable to have a strong stopper
Without contacting the ball with the end of the arc groove, see FIG.
As will be described later (paragraph 0034), the ball
On the edge of the groove to allow the housing to rotate
It was done. In comparison, the front and rear housings
When rotated to the storage position, forcibly
Stop. That is, in each of the first storage positions, the rotation of the housing 13 is prevented by the protrusions on the base fitted into the dents on the rotating members 50 and 150, and the protrusions on the base 11 by the protrusions on the rotation side members 50 and 150.
This is done by getting stuck in the dent in Up
In a different embodiment, the rotation of the housing 13 in each of the first storage positions is such that the protrusion on the base 11 fits into the recess on the housing 13 and the second storage position is such that the protrusion on the base 11 rotates. Side member 50, 1
Make it done by getting stuck in the dent at 50
You can also. For example, the rearview mirror device installed on the right side of the vehicle body shown in FIG.
Is provided on the base 11 so as to be located on an imaginary circle sharing the center with the shaft.
3, the recesses 59, 159 on the rotating members 51, 151 are located at positions on the virtual circle corresponding to the positions of the projections 26 when the housing 13 is rotated to the first storage position. In the lower part of the rotary members 51 and 151, the dents in the housing 13 are not shown, but the positions on the virtual circle corresponding to the positions of the projections 26 when the housing 13 is rotated to the second storage position. And around the opening 31 in the housing 13. When the housing 13 is rotated to the first storage position, the protrusion 26 is fitted into the recesses 59 and 159 of the rotation side members 51 and 151 and engages with the rotation side member 5.
When the housing 13 is rotated to the second retracted position, the rotation of the rotation-side members 51 and 151 is prevented. In the rearview mirror device installed on the left side of the vehicle body, the recess in the housing is arranged symmetrically with the recess in the housing 13. In these, the deactivation of the motor in the use position and a first retracted position, for example, increase in the motor load when the ball on the rotating member abuts Tsu the end of the arcuate groove, and, the projections in the base The power supply to the motor is stopped by detecting an increase in the amount of current caused by an increase in the motor load when the motor is stuck in the concave portion in the separation member or the rotation side member.

【0022】本発明による後写鏡装置は、このように、
ハウジング13が底壁におけるベース11と対面する領
域に駆動ユニット14,114の固定側部材50,15
0のはまる開口31と駆動ユニット14,114を保持
する受け部32Aとこれと対を形成する受け部とをも
ち、駆動ユニット14,114がこれらの受け部に対応
する装着部54A,54Bを回転側部材51,151に
設けられ、しかも開口、受け部および装着部がおなじに
構成されているため、ハウジング13の回転をモータに
よっておこなう駆動ユニット14とハウジング13の回
転を手動によっておこなわせる駆動ユニット114とを
おなじベース11とハウジング13とのセットにたいし
て組み込みをおこなええ、車体の左側面に設置されるベ
ースとハウジングとのセットおよび車体の右側面に設置
されるベースとハウジングとのセットにたいしても駆動
ユニット14あるいは駆動ユニット114の組み込みを
おこなえ、ベースとハウジングとのセットの各々が車体
にスタイルに応じて形状の異なる複数のセットからなっ
ていても、駆動ユニット14あるいは駆動ユニット11
4の組み込みをおこなえ、各々のセットにあわせた駆動
ユニットを必要としない。
The rearview mirror device according to the present invention is
In the region where the housing 13 faces the base 11 on the bottom wall, the fixed side members 50, 15 of the drive units 14, 114 are provided.
The drive units 14 and 114 rotate the mounting portions 54A and 54B corresponding to these receiving portions, having an opening 31 in which the “0” fits, a receiving portion 32A that holds the driving units 14 and 114, and a receiving portion that forms a pair with the receiving portion 32A. Since the opening, the receiving portion, and the mounting portion are provided in the side members 51 and 151 and have the same configuration, the driving unit 14 that rotates the housing 13 by a motor and the driving unit 114 that rotates the housing 13 manually. The drive unit can also be mounted on the same set of the base 11 and the housing 13 as the set of the base and the housing installed on the left side of the vehicle body and the set of the base and the housing installed on the right side of the vehicle body. 14 or the drive unit 114, and Also each of the set of Ujingu is composed of a plurality of sets of different shapes depending on the style to the vehicle body, the drive unit 14 or the driving unit 11
4 can be incorporated, and no drive unit is required for each set.

【0023】そして、格納位置の各々におけるハウジン
グ13の回転阻止が突起とふたつのへこみとによってな
されているが、一方の格納位置におけるハウジング13
の回転阻止がベース11にある突起26とハウジング1
3にあるへこみ87によっておこなわれているため、第
一の格納位置と第二の格納位置とのあいだの角度範囲が
異なっていても、おなじ駆動ユニットの組み込みをおこ
なえる。すなわち、第一の格納位置および第二の格納位
置におけるハウジング13の回転阻止はふたつのへこ
み、つまりへこみ59,159とへこみ87とがハウジ
ング13の回転中心軸に関して形成する角度によって決
まるが、本発明による後写鏡装置、たとえば車体右側面
に設置される後写鏡装置について説明すれば、片方のへ
こみ87はハウジング13に配置され、ハウジング13
は最大回転角度が異なるとハウジング13も別製作され
ているため、固定側部材50,150が組み合わされる
ハウジングの最大回転角度に対応した周長からなる扇形
溝をもっているようにさせることによって、第一の格納
位置と第二の格納位置とのあいだの角度範囲が異なるハ
ウジングとベースとのセットの各々にたいして、おなじ
駆動ユニット14の組み込みをおこなえ、車体における
設置位置や車体のスタイルなどにもとづくハウジングの
差異にかかわりなしに、ベースとハウジングとからなる
セットの各々にたいして、ハウジング13をモータによ
って回転させる駆動ユニット14およびハウジング13
を手動によって回転させる駆動ユニット114の組み込
みをおこなえ、車体における設置位置や車体のスタイル
などに応じたハウジングの差異にかかわりなしに、ベー
スとハウジングとからなるセットの各々にたいしておな
じ駆動ユニットの組み込みをおこなえることとあいまっ
て、双方の駆動ユニットの種類をきわめて少なくさせる
ことができる。
The rotation of the housing 13 at each of the storage positions is prevented by the projections and the two dents.
The protrusion 26 on the base 11 prevents rotation of the housing 11 and the housing 1.
3, the same drive unit can be incorporated even if the angle range between the first storage position and the second storage position is different. That is, the prevention of rotation of the housing 13 in the first storage position and the second storage position is determined by the angle formed by the two recesses, that is, the recesses 59 and 159 and the recess 87 with respect to the rotation center axis of the housing 13. , For example, a rearview mirror device installed on the right side of the vehicle body, one of the dents 87 is disposed in the housing 13, and
Since the housing 13 is manufactured separately when the maximum rotation angle is different, the first member is provided with a fan-shaped groove having a peripheral length corresponding to the maximum rotation angle of the housing in which the fixed side members 50 and 150 are combined. The same drive unit 14 can be incorporated into each of the set of the housing and the base having a different angle range between the storage position of the second storage position and the second storage position, and the difference of the housing based on the installation position in the vehicle body, the style of the vehicle body, etc. Regardless, for each set of the base and the housing, a drive unit 14 for rotating the housing 13 by a motor and the housing 13
The drive unit 114 for manually rotating the drive unit 114 can be incorporated, and the same drive unit can be incorporated for each of the set including the base and the housing, regardless of the difference in the housing depending on the installation position in the vehicle body, the style of the vehicle body, and the like. In combination with this, the types of both drive units can be extremely reduced.

【0024】図2ないし図10はモータによってハウジ
ング13を回転させる後写鏡装置の詳細を示している。
FIGS. 2 to 10 show details of the rearview mirror apparatus in which the housing 13 is rotated by a motor.

【0025】図2ないし図4において、ベース11は、
合成樹脂成形物からなっていて、図1および図2に関連
して説明したように、ベース本体21とベースカバー2
2とを具備していて、ベース本体21の部分23をベー
スカバー22の開口24に貫通させてベースカバー22
に組み合わされている。
2 to 4, the base 11 is
As described with reference to FIGS. 1 and 2, the base body 21 and the base cover 2 are made of a synthetic resin molding.
2 through the opening 23 of the base cover 22 so that the portion 23 of the base body 21 passes through the opening 24 of the base cover 22.
Are combined.

【0026】ハウジング13も合成樹脂成形物からなっ
ており、前述のように前面が開放されたほぼ箱形の形態
をもつもので、開口31がハウジング13におけるベー
ス本体21の部分に対応する領域に位置してハウジング
底壁に設けられているとともに、駆動ユニット14を取
り付けるための受け部32A,32Bが開口31におけ
る対面する一組の側縁にそって設けられている。受け部
32Aは開口31の一側縁を形成するハウジング13の
側壁の下面に、受け部32Bはハウジング13の底壁に
おける開口31の反対側縁にそってはしる突出部分の上
面にそれぞれ形成されている。図示されていないが、ミ
ラーユニットは図1に関連して説明したように、傾動ユ
ニットに取り付けられ、ハウジング13の前面開口内に
配置されかつ傾動ユニットを介在してハウジングにボル
ト止めされている。
The housing 13 is also made of a synthetic resin and has a substantially box-like shape with an open front as described above, and the opening 31 is formed in an area corresponding to the base body 21 in the housing 13. Positioned on the bottom wall of the housing, receiving portions 32A and 32B for mounting the drive unit 14 are provided along a pair of facing side edges of the opening 31. The receiving portion 32A is formed on the lower surface of the side wall of the housing 13 forming one side edge of the opening 31, and the receiving portion 32B is formed on the upper surface of the protruding portion extending along the opposite edge of the opening 31 on the bottom wall of the housing 13. I have. Although not shown, the mirror unit is attached to the tilting unit, is disposed in the front opening of the housing 13 and is bolted to the housing via the tilting unit as described with reference to FIG.

【0027】駆動ユニット14は前述のようにハウジン
グ13の回転をなさせる機構とこの回転機構を担持する
サポートとからなっている。サポートは合成樹脂成形物
からなっていて、固定側部材50および回転側部材51
を具備している。固定側部材50はほぼ板状の形態をも
っている。回転側部材51は本体部材52とカバー部材
53とからなっている。本体部材52は、板状の形態を
なす下部部分と筒形の上部部分とからなる、全体として
上面が開放されたほぼ中空の箱形の形態をもっている。
本体部材52の内部には軸受部分60およびブリッジ受
け61が一体に形成されている。ブリッジ63がブリッ
ジ受け61に載せられかつこれに固定されている。ま
た、カバー部材53は、下面が開放された中空の箱形の
形態をもつもので、本体部材52の上部部分にはまり、
本体部材52とともにひとつの密閉容器を形成するよう
に形成されているとともに、両端にハウジング13に取
り付けるための装着部54A,54Bを設けられてい
る。本体部材52とカバー部材53との結合は部材51
の広い側面にあるつめとカバー部材53の内面にある溝
とがかん合することによってなされている。
The drive unit 14 includes a mechanism for rotating the housing 13 and a support for supporting the rotation mechanism, as described above. The support is made of a synthetic resin molding, and includes a fixed member 50 and a rotating member 51.
Is provided. The fixed side member 50 has a substantially plate shape. The rotation side member 51 includes a main body member 52 and a cover member 53. The main body member 52 has a substantially hollow box shape having an open upper surface as a whole, including a lower portion having a plate shape and an upper portion having a cylindrical shape.
A bearing portion 60 and a bridge receiver 61 are integrally formed inside the main body member 52. A bridge 63 is mounted on the bridge receiver 61 and fixed thereto. The cover member 53 has a hollow box shape with an open lower surface, and fits into an upper portion of the main body member 52,
It is formed so as to form one closed container together with the main body member 52, and mounting portions 54 </ b> A and 54 </ b> B for mounting to the housing 13 are provided at both ends. The connection between the main body member 52 and the cover member 53 is performed by the member 51.
Of the cover member 53 and a groove on the inner surface of the cover member 53 are engaged with each other.

【0028】回転機構はシャフト64を具備している。
シャフト64は、周面の一部に長手方向にそってのびる
平面をもつ中空構造のもので、固定側部材50と一体に
形成されている。固定側部材50は、シャフト64に軸
受部分60をかん合させて、回転側部材51に組み付け
られている。シャフト64における回転側部材51から
抜け出た部分には歯車65が回転とシャフト64にそう
スライドとをおこえるようにかん合されている。さらに
歯車65と固定側部材50とのあいだには歯車65とと
もにクラッチを構成する部材66が配置されている。部
材66は、歯車65をむいた端面につめをもつほぼリン
グの形態のもので、シャフト64に挿入されているとと
ともに、シャフト64の周面の一部に形成された平面に
よって回転をとめられていて、シャフト64にそってス
ライドのみおこなえる。歯車65における部材66をむ
いた端面には部材66のつめにかみ合う溝を形成されて
いて、歯車65はこれらのつめおよび溝がかん合するよ
うにシャフト64にはめられている。座板67が部材6
6と固定側部材50とのあいだに位置しかつ回転側部材
51における固定側部材50よりも高くなっている部分
に接触してシャフト64にはめられている。コイルばね
68が、歯車65とシャフト64の自由端側に固定され
たばね受け69とのあいだに位置してシャフト64に挿
入され、部材66のつめと歯車65の溝とのかん合を維
持させているとともに、歯車65、部材66および座板
67を回転側部材51にむかって押し付けている。
The rotation mechanism has a shaft 64.
The shaft 64 has a hollow structure having a flat surface extending in the longitudinal direction on a part of the peripheral surface, and is formed integrally with the fixed-side member 50. The fixed-side member 50 is assembled to the rotation-side member 51 by engaging the bearing portion 60 with the shaft 64. A gear 65 is engaged with a portion of the shaft 64 that comes out of the rotation side member 51 so that the gear 65 can rotate and slide on the shaft 64. Further, a member 66 constituting a clutch together with the gear 65 is disposed between the gear 65 and the fixed-side member 50. The member 66 is substantially in the form of a ring having a pawl on the end face of the gear 65, and is inserted into the shaft 64 and is rotated by a plane formed on a part of the peripheral surface of the shaft 64. And can only slide along the shaft 64. On the end face of the gear 65 facing the member 66, there is formed a groove which engages with the pawl of the member 66, and the gear 65 is fitted on the shaft 64 so that the pawl and the groove engage. The seat plate 67 is the member 6
The rotary member 51 is located between the fixed member 6 and the fixed member 50, and is in contact with a portion of the rotating member 51 higher than the fixed member 50, and is fitted to the shaft 64. A coil spring 68 is inserted into the shaft 64 between the gear 65 and a spring receiver 69 fixed to the free end side of the shaft 64 to maintain the engagement between the pawl of the member 66 and the groove of the gear 65. At the same time, the gear 65, the member 66, and the seat plate 67 are pressed against the rotating member 51.

【0029】図5はモータおよび歯車群の詳細を示して
いる。モータ71はモータシャフトをブリッジ63にあ
る孔に貫通させて回転側部材51に固定され、モータシ
ャフトにおけるブリッジ63から突出する部分にはカッ
プリング72を介在してウォーム73が取り付けられて
いる。ウォーム73は、(図4を併せて参照)ブリッジ
63の下方に配置されかつ本体部材52にある軸受に保
持されているとともに、ブリッジ63の下方に配置され
たウォームホイール74にかみ合っている。ウォームホ
イール74はウォーム75のシャフトにかん合かつ固定
され、ウォーム75のシャフトは本体部材52にある軸
受に保持されているとともに、このシャフトの端部と本
体部材52とのあいだに配置されているボール75Aが
ウォーム75のスラスト荷重をうけている。また、シャ
フト76がブリッジ63と本体部材52の底面壁とを横
断するように配置され、両端をこれらにある軸受に保持
されている。ウォームホイールおよび平歯車を同軸に
形成されている歯車77がウォームホイールをウォー
ムにかみ合わせてシャフト76にかん合されている。さ
らに、シャフト78が同軸歯車77の付近に位置して本
体部材52にある軸受に保持され、歯車79がシャフト
64にかん合されている。歯車79はシャフト78と平
行に固定側部材50に組み込まれたシャフト64にある
歯車65にかみ合っている。
FIG. 5 shows details of the motor and the gear group. The motor 71 is fixed to the rotating member 51 by passing a motor shaft through a hole in the bridge 63, and a worm 73 is attached to a portion of the motor shaft protruding from the bridge 63 via a coupling 72. The worm 73 (see also FIG. 4) is disposed below the bridge 63 and is held by a bearing on the main body member 52, and is engaged with a worm wheel 74 disposed below the bridge 63. The worm wheel 74 is fitted and fixed to the shaft of the worm 75, and the shaft of the worm 75 is held by a bearing provided on the main body member 52 and is disposed between the end of the shaft and the main body member 52. The ball 75A receives the thrust load of the worm 75. Further, a shaft 76 is arranged so as to cross the bridge 63 and the bottom wall of the main body member 52, and both ends are held by bearings provided at these ends. One worm wheel and spur gear coaxially
Gear 77 which is the body formed is mated to the shaft 76 by engaging the worm wheel to the worm. Further, the shaft 78 is located close to the coaxial gear 77 is held in a bearing in the body member 52, the gear 79 is mated to the shaft 64. The gear 79 meshes with a gear 65 on a shaft 64 incorporated in the stationary member 50 in parallel with the shaft 78.

【0030】さらに、固定側部材50には図6に示され
ているように回転側部材面に円弧溝81を設けられてい
る。円弧溝81は、使用位置においてハウジング13の
回転を制限するためのもので、シャフト64と中心を共
有するように固定側部材50に設けられている。回転側
部材51は、図7を参照して後に述べる(段落003
4)へこみ82に保持されているボール83を円弧溝8
1に位置させて軸受部分60をシャフト64に挿入され
ている。
Further, as shown in FIG. 6, the fixed side member 50 is provided with an arc groove 81 on the rotating side member surface. The arc groove 81 is for restricting the rotation of the housing 13 at the use position, and is provided on the fixed side member 50 so as to share the center with the shaft 64. The rotation side member 51 will be described later with reference to FIG.
The ball 83 held in 4) indentations 82 arcuate groove 8
1, the bearing portion 60 is inserted into the shaft 64.

【0031】ケーブル84は、駆動ユニット14と傾動
ユニットと自動車に組み込まれた制御装置とのあいだを
接続するもので、制御回路にコネクタによって接続され
たあと、ベース本体21とベースカバー22とのあいだ
に形成される空間およびシャフト64の孔を貫通し、こ
のケーブルに含まれる一部のワイヤをモータ71の駆動
回路に接続されるとともに、残余のワイヤをカバー部材
53にある開口を抜けて傾動ユニット45にあるモータ
に接続されている。ミラーユニットは、図示されていな
いが、図1に示す回動ユニット45を介在してハウジン
グ13の内部にある受け33にボルト92によって取り
付けられている。
The cable 84 connects the drive unit 14, the tilting unit, and the control device incorporated in the vehicle to each other. After the cable 84 is connected to the control circuit by a connector, the cable 84 is connected between the base body 21 and the base cover 22. And a part of the cable included in the cable is connected to the drive circuit of the motor 71, and the remaining wires are passed through the opening in the cover member 53 and the tilting unit is 45 connected to the motor. Although not shown, the mirror unit is attached to the receiver 33 inside the housing 13 with a bolt 92 via the rotation unit 45 shown in FIG.

【0032】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
4の組み込みは、ケーブル84のワイヤの一部を傾動ユ
ニット45にあるモータに接続し、固定側部材50をハ
ウジング13の開口31の内部に位置させるとともに、
カバー部材53にある装着部54Aを開口31の一側縁
にある受け部32Aに、装着部54Bを受け部32Bに
接触させて駆動ユニット14をハウジング13の内部に
いれ、ハウジング13の底面から受け部32A,32B
および装着部54A,54Bにボルト93をねじ込み、
固定側部材50をベース本体21の部分にボルト94で
もって結合することによってなされている。
Drive unit 1 for housing 13
4 is installed by connecting a part of the wire of the cable 84 to the motor in the tilting unit 45 and positioning the fixed side member 50 inside the opening 31 of the housing 13.
The drive unit 14 is placed inside the housing 13 by bringing the mounting portion 54A of the cover member 53 into contact with the receiving portion 32A at one side edge of the opening 31 and the mounting portion 54B with the receiving portion 32B, and receiving the drive unit 14 from the bottom surface of the housing 13. Parts 32A, 32B
And the bolts 93 are screwed into the mounting portions 54A and 54B,
The fixing side member 50 is connected to the base body 21 with bolts 94.

【0033】このときに、駆動ユニット14とハウジン
グ13とはテーパかん合され、ハウジング13にたいし
て駆動ユニット14をがたつきなしに組み込むことがで
きるようになっている。詳しく説明する。ハウジング1
3にある開口31は駆動ユニット14の回転側部材にお
ける下部部分がはまるサイズと形状をもつように形成さ
れている。開口31の(図3参照)はハウジングの
外側に位置する端部がく、ハウジングの内側に位置す
る端部がくなっている。受け部32Aはこの開口31
の一側縁の上部に位置しかつ開口31に突出するように
ハウジング13の側面壁に、受け部32Bはハウジング
13の底壁における開口31の反対側縁に位置しかつ開
口31の外部に位置してハウジング底面壁の内表面から
突出して設けられている。ハウジング13にたいする駆
動ユニット14の組み込みは、固定側部材50をハウジ
ング13の開口31の内部に位置させるとともに、回転
側部材51のカバー部材53にある装着部54Aを受け
部32Aに、装着部54Bを受け部32Bにそれぞれ接
触させて、駆動ユニット14を押し込むことによってな
されている。
[0033] At this time, the drive unit 14 and the housing 13 is engaged tapered cans, so that can be incorporated without backlash drive unit 14 relative to the housing 13. explain in detail. Housing 1
The opening 31 in the third unit 3 is formed so as to have a size and a shape in which the lower part of the rotation side member of the drive unit 14 fits. Width W of the opening 31 (see FIG. 3) is rather narrow end located outside the housing, the end located inside the housing is wide Kuna'. The receiving portion 32A is provided with the opening 31.
The receiving portion 32 </ b> B is located on the side wall of the housing 13 so as to be located above the one side edge and protruding into the opening 31, on the opposite side edge of the opening 31 on the bottom wall of the housing 13 and outside the opening 31. that it provided to protrude from the inner surface of the housing bottom wall and. Incorporation of the drive unit 14 relative to housings 13, the fixed member 50 with is positioned within the opening 31 of the housing 13, the receiving portion 32A of the mounting portion 54A at the cover member 53 of the rotary member 51, the mounting portion 54B The driving unit 14 is pushed in such a manner as to come into contact with the receiving portions 32B, respectively.

【0034】使用位置あるいは第一の格納位置へのハウ
ジング13の回転は、モータ71を作動させて、ウォー
ム73にウォームホイール74の回転を、ウォーム75
に同軸歯車77の回転をなさせ、歯車79に自転と歯車
65のまわりを公転とをなさせて、シャフト64を中心
とする回転をハウジング13におこなわせることによっ
て、あるいは、モータ71を逆回転させて、歯車79に
反対方向の自転と歯車65まわりの反対方向の公転とを
なさせることによっておこなわれる。ハウジング13が
使用位置に回転されると、ボール83が図7に実線で示
すように固定側部材50にある扇形溝81の端部に接触
してハウジング13のさらの回転を制限し、第一の格納
位置に回転されると、ベース11にある突起が回転側部
材50にあるへこみにはまり込んでハウジング13の回
転を阻止し、モータ71が作動を停止する。また、モー
タ71が停止している状態において、ハウジング13が
手によって回転されると、たとえば第一の格納位置から
使用位置にむかって手によって押されると、歯車群73
〜79が回転をロックされかつクラッチを形成する部材
66が回転をおこなえないため、歯車65が回転側部材
51といっしょにシャフト64を中心に回転し、歯車6
5が部材66にたいしてすべるとともに、歯車65にあ
る溝が部材66のつめからはずれて、回転側部材51が
ハウジング13およびミラーユニット12といっしょに
シャフト64を中心に回転する。そして、ハウジング1
3が使用位置にあるときに、人やものなどがハウジング
13に接触したときにも、歯車77が回転をロックさ
れ、部材66がシャフト64に回転をとめられた状態に
おいて取り付けられているため、歯車65が回転側部材
51といっしょにシャフト64を中心に回転し、歯車6
5の溝が部材66のつめがからはずれ、歯車65が回転
側部材51といっしょに回転し、回転側部材51がハウ
ジング13といっしょにシャフト64を中心に第一の格
納位置あるいは第二の格納位置まで回転され、ベース1
1にある突起が回転側部材51にあるへこみあるいはハ
ウジング13にあるへこみにはまり込むことによって第
二の格納位置においてハウジング13の回転が阻止され
る。
To rotate the housing 13 to the use position or the first storage position, the motor 71 is operated to cause the worm 73 to rotate the worm wheel 74 and the worm 75 to rotate.
The rotation of the coaxial gear 77, the rotation of the gear 79 around the gear 65, and the rotation of the housing 13 about the shaft 64 are performed, or the motor 71 is rotated in the reverse direction. This is achieved by causing the gear 79 to rotate in the opposite direction and revolve around the gear 65 in the opposite direction. When the housing 13 is rotated to the use position, the ball 83 contacts the end of the fan-shaped groove 81 in the fixed member 50 as shown by a solid line in FIG. Is rotated to the storage position, the protrusion on the base 11 fits into the dent on the rotation-side member 50 to prevent the housing 13 from rotating, and the motor 71 stops operating. When the housing 13 is rotated by hand in a state where the motor 71 is stopped, for example, when the housing 13 is pushed by hand from the first storage position to the use position, the gear group 73 is rotated.
To 79 are locked and the member 66 forming the clutch cannot rotate, so that the gear 65 rotates about the shaft 64 together with the rotation side member 51 and the gear 6
5 slides against the member 66, the groove in the gear 65 is disengaged from the pawl of the member 66, and the rotating side member 51 rotates about the shaft 64 together with the housing 13 and the mirror unit 12. And the housing 1
Even when a person or an object comes into contact with the housing 13 when the 3 is in the use position, the rotation of the gear 77 is locked and the member 66 is attached to the shaft 64 in a state where the rotation is stopped. The gear 65 rotates about the shaft 64 together with the rotation-side member 51, and the gear 6
The groove of the member 5 is disengaged from the pawl of the member 66, the gear 65 rotates together with the rotating member 51, and the rotating member 51 rotates together with the housing 13 around the shaft 64 in the first storage position or the second storage position. Rotated to position, base 1
The rotation of the housing 13 is prevented in the second storage position by the protrusion at 1 being fitted into the dent in the rotating member 51 or the dent in the housing 13.

【0035】第一の格納位置および第二の格納位置にお
けるハウジング13の回転阻止をおこなうための突起2
6は、図1,図3,図6に示されているように、ハウジ
ング13の回転中心軸と中心を共有する円弧状をなして
おり、ベース本体21一体に形成されている。回転側
部材51は、図4に示すように、この駆動ユニット14
がハウジング13に組み込まれ、装着部54A,54B
がハウジング13の受け部32A,32Bに接触したと
きに、最下面51Aがハウジング13の底面と同一平面
に位置しているように形成されている。本体部材52の
下面およびハウジング13の底面には前記の突起26が
はまる溝を設けられている。(図3参照)上記の溝は一
端が本体部材52における下部部分の側面に位置するへ
こみ59からなるとともに、他端がハウジング13の開
口31の近傍に形成されたへこみ87からなる、一部が
欠けた円(すなわち円弧)をなしている。図8は本体部
材52の下面を示していて、下部部分の側面にへこみ5
9と環状溝の一部となるへこみ88とが形成されてい
る。ハウジング13の開口31を形成している壁面に
は、これらのへこみ59とへこみ88とをつなぐへこみ
89と、へこみ88の反対端につながるへこみ87とが
設けられている。へこみ59は回転側部材51がハウジ
ング13といっしょに第一の格納位置に回転されたとき
に、突起26の一端が溝88の片方の端部がはまり込む
位置にあり、へこみ87は回転側部材51がハウジング
13といっしょに第二の格納位置に回転されたときに、
突起26の他端がはまり込む位置に配置されている。
A protrusion 2 for preventing rotation of the housing 13 at the first storage position and the second storage position.
6, FIG. 1, FIG. 3, as it is shown in Figure 6, an arc shape which shares the rotation axis and the center of the housing 13
Cage, and is formed integrally with the base body 21. As shown in FIG. 4, the rotation side member 51
Are mounted in the housing 13 and the mounting portions 54A, 54B
Is formed so that the lowermost surface 51A is located on the same plane as the bottom surface of the housing 13 when the contacting portions 32A and 32B of the housing 13 contact with each other. The lower surface of the main body member 52 and the bottom surface of the housing 13 are provided with grooves into which the protrusions 26 fit. (See FIG. 3) One end of the groove is formed by a recess 59 located on the side surface of the lower part of the main body member 52, and the other end is formed by a recess 87 formed in the vicinity of the opening 31 of the housing 13. It forms a missing circle (ie, an arc). FIG. 8 shows the lower surface of the main body member 52, and the indentation 5
9 and a recess 88 which is a part of the annular groove. A recess 89 connecting the recess 59 and the recess 88 and a recess 87 connected to the opposite end of the recess 88 are provided on the wall surface forming the opening 31 of the housing 13. The indentation 59 is such that when the rotating member 51 is rotated together with the housing 13 to the first storage position, one end of the projection 26 is in a position where one end of the groove 88 is fitted, and the indentation 87 is the rotating member. When 51 is rotated to the second storage position with housing 13,
The other end of the projection 26 is arranged at a position where it fits.

【0036】固定側部材50にたいするベース11の取
り付けは、突起26をこれらのへこみ59,87〜89
によって形成される溝にはめ、ベース本体21の部分2
3と固定側部材50とをボルト94によって結合するこ
とによってなされている。ハウジング13が人やものに
接触し、ハウジング13が第一の格納位置に回転される
と、突起26が図9に示すように回転側部材51にある
へこみ59にはまり込んで回転部材51およびハウジン
グ13の回転を阻止し、逆にハウジング13が第二の格
納位置に回転されると、突起26が図10に示すように
ハウジング13にあるへこみ87にはまり込んで、回転
側部材51およびハウジング13の回転を阻止する。各
々の格納位置におけるモータ71の作動停止は、突起2
6がへこみ59あるいはへこみ87にはまり込んだとき
に、自動車に組み込まれている制御回路がモータ71に
ながれる電流の大きさを検出して、モータ71にたいす
る給電を遮断することによってなされている。なお、ハ
ウジング13が使用位置に回転されたときのモータ71
の停止も、ボール83が扇形溝81の端部に接触したと
きのモータ71の負荷変化を検出することによってなさ
れている。
The attachment of the base 11 to the fixed side member 50 is achieved by making the projections 26 these recesses 59, 87 to 89.
Into the groove formed by the
3 and the fixed side member 50 are connected by bolts 94. When the housing 13 comes into contact with a person or an object and the housing 13 is rotated to the first retracted position, the protrusion 26 is fitted into the recess 59 in the rotation side member 51 as shown in FIG. When the housing 13 is rotated to the second storage position, the protrusion 26 is fitted into the recess 87 in the housing 13 as shown in FIG. Block the rotation of The stop of the operation of the motor 71 at each storage position
The control circuit incorporated in the automobile detects the magnitude of the current flowing through the motor 71 when the electric motor 6 is inserted into the depression 59 or the depression 87, and cuts off the power supply to the motor 71. The motor 71 when the housing 13 is rotated to the use position
Is stopped by detecting a change in the load on the motor 71 when the ball 83 comes into contact with the end of the fan-shaped groove 81.

【0037】この後写鏡装置では、このように、第二の
格納位置におけるハウジング13の回転阻止がスペース
11にある突起26とハウジング13にあるへこみ87
とによっておこなわれているため、突起26の円弧方面
の幅寸法が異なるベースを用意することによって、第1
の格納位置と第2の格納位置との間の回転角度が異な
る。ベースとハウジングとのセットにも駆動ユニット1
4の組み付けを行なうことができる。 さらに、ベースと
ハウジングとがセットとして構成されている場合、異な
るセットのベースとハウジングとを相互に適合させるに
、突起26の円周方向の寸法、あるいはハウジング1
へこみ87の円周方向の寸法を変えることによっ
て、駆動ユニット14を変更することなしに、これらの
セットにおなじ駆動ユニット14の組み付けを行なうこ
とができる。
In this rearview mirror apparatus, the rotation of the housing 13 in the second storage position is prevented by the protrusion 26 in the space 11 and the depression 87 in the housing 13.
And so on, the arc direction of the projection 26
Depending on the width of providing a different base, first
Are different in the rotation angle between the first storage position and the second storage position . Drive unit 1 also for the set of base and housing
4 can be assembled . In addition, the base and
If the housing and the housing are configured as a set,
The base and housing of the set
Is the circumferential dimension of the protrusion 26 or the housing 1
By changing the circumferential dimensions of the indentations 87 of 3, performed without changing the driving unit 14, the assembly of the same drive unit 14 to these sets this
Can be.

【0038】また、この後写鏡装置にて、回転側部材5
1にはもうひとつのへこみ59Aが回転側部材51の長
手方向中心軸に関してへこみ59と対称位置に位置して
回転側部材51に設けられていて、この駆動ユニット1
4を車体の左側面に設置されるハウジングとベースとの
セットに組み込まれたときに、第一の格納位置において
ハウジングの回転を阻止することができるようにさせて
いる。さらに、へこみ59Aは、たとえば車体スタイル
とのスタイル上のバランスをとるために、ハウジング1
3がこれの回転中心軸よりも前面に位置する部分の厚み
を薄く造形されていても、おなじ駆動ユニット14の組
み込みおこなえるようにさせている。すなわち、へこみ
89が配置される仮想円の直径は駆動ユニット14のへ
こみ59によって決まるため、図2ないし図10に示す
後写鏡装置のハウジング13のようにハウジング回転中
心軸よりも前面に位置する部分の厚みが大きいと、へこ
み89をハウジング13に設けることができても、ハウ
ジングにおけるハウジング回転中心軸よりも前面に位置
する部分の厚みが薄いと、へこみ89をハウジングに設
けることができなくなるが、この後写鏡装置ではへこみ
59と対称配置されたへこみ59Aを回転側部材51に
もっているため、ハウジングにおけるへこみ87,89
に対応するへこみを図3におけるへこみ87およびへこ
み89と対称になるようにハウジングにおける回転中心
軸よりも背面に位置する部分に設け、ハウジングが第二
の格納位置にあるときに、突起26がへこみ59Aに対
応するへこみはいり込むようにさせることによって、厚
みが薄いハウジングにも、駆動ユニット14の組み込み
おこなえる。
In this rearview mirror apparatus, the rotating member 5
1 is provided on the rotating side member 51 at a position symmetrical to the recess 59 with respect to the longitudinal center axis of the rotating side member 51.
When incorporated in a set of a housing and a base installed on the left side surface of the vehicle body, the housing can be prevented from rotating at the first storage position. Further, the indentation 59A is provided in the housing 1 to balance the style with the body style, for example.
The same drive unit 14 can be incorporated even if the portion 3 is formed thinner in a portion located in front of the rotation center axis. That is, since the diameter of the virtual circle in which the recess 89 is disposed is determined by the recess 59 of the drive unit 14, the virtual circle is located in front of the housing rotation center axis like the housing 13 of the rear-view mirror device shown in FIGS. If the thickness of the portion is large, the recess 89 can be provided in the housing 13, but if the thickness of the portion of the housing located in front of the housing rotation center axis is small, the recess 89 cannot be provided in the housing. In this rear-view mirror apparatus, the recesses 59A symmetrically arranged with the recesses 59 are provided on the rotating side member 51, so that the recesses 87 and 89 in the housing are provided.
Are provided on a portion of the housing located rearward of the rotation center axis so as to be symmetrical with the recesses 87 and 89 in FIG. 3, and when the housing is in the second storage position, the protrusion 26 is recessed. By making the dent corresponding to 59A enter, the drive unit 14 can be incorporated into a thin housing.

【0039】図11ないし図15は手動によってハウジ
ングの回転をなさせる後写鏡装置の詳細を示している。
FIGS. 11 to 15 show details of the rearview mirror apparatus for manually rotating the housing.

【0040】ベース11およびハウジング13は、図2
ないし図10に関連して説明した後写鏡装置におけるこ
れらとおなじに構成されている。すなわち、ベース11
はベース本体21とベースカバー22とからなってお
り、ベース本体21の部分23をベースカバー22の開
口31を貫通させてベースカバー22に組み合わされて
いる。ハウジング13は、前面が開放された箱形の形態
をもち、開口31がハウジング13におけるベース本体
21の部分に対応する領域に位置してハウジング13の
底面壁に設けられ、そして、駆動ユニット114を取り
付けるための受け部32が背面壁に設けられている。ミ
ラーユニットは、前述のように、傾動ユニット45を介
在してハウジング13に取り付けられている。
The base 11 and the housing 13 are shown in FIG.
10 to the rear mirror device described with reference to FIG. That is, the base 11
Is composed of a base body 21 and a base cover 22, and a part 23 of the base body 21 is assembled with the base cover 22 by passing through an opening 31 of the base cover 22. The housing 13 has a box shape with an open front surface, and an opening 31 is provided on a bottom wall of the housing 13 so as to be located in a region corresponding to a portion of the base body 21 in the housing 13. A receiving portion 32 for attachment is provided on the rear wall. The mirror unit is attached to the housing 13 with the tilt unit 45 interposed as described above.

【0041】駆動ユニット114は駆動ユニット14と
同様にハウジング13に回転をなさせる機構とこの回転
機構を担持するサポートとからなっている。サポート
は、合成樹脂成形物からなり、固定側部材150および
回転側部材151を具備している。固定側部材150は
図2ないし図10に関連して説明した固定側部材150
と同様に板状の形態をもっている。回転側部材151は
ほぼ板状の形態をもつ単一の部材からなっていて、中央
に軸受部分160を一体に形成され、両端にハウジング
13に取り付けるための装着部154A,154Bを形
成されている。装着部154Aは回転側部材150にお
ける一側面の上面に、装着部154Bは回転側部材15
0における反対側側面の下面に平面をそれぞれ形成され
ているとともに、ハウジング13をモータによって回転
させる駆動ユニット14の装着部とおなじサイズと形状
とをあたえられている。
The drive unit 114 comprises a mechanism for rotating the housing 13 similarly to the drive unit 14, and a support for supporting the rotation mechanism. The support is made of a synthetic resin molded article and includes a fixed member 150 and a rotating member 151. The fixed member 150 is the fixed member 150 described with reference to FIGS.
It has a plate-like form as well. The rotation-side member 151 is a single member having a substantially plate-like shape. The bearing portion 160 is integrally formed at the center, and mounting portions 154A and 154B for mounting to the housing 13 are formed at both ends. . The mounting portion 154A is provided on the upper surface of one side surface of the rotating member 150, and the mounting portion 154B is provided on the rotating member 150.
0, a flat surface is formed on the lower surface of the opposite side surface, and the same size and shape as the mounting portion of the drive unit 14 for rotating the housing 13 by a motor are given.

【0042】シャフト164は中空のもので、固定側部
材150と一体に形成されている。固定側部材150は
シャフト164を軸受部分160にはめ込むことによっ
て回転側部材151に組み付けられている。コイルばね
168は、シャフト164における回転側部材151か
ら突出している部分に挿入されているとともに、シャフ
ト164の端部にあるばね受け169によって圧縮さ
れ、座板167を介在して回転側部材151を固定側部
材150にむかって押し付けている。さらに、固定側部
材150には、シャフト164と中心を共有する扇形溝
181を設けられている。回転側部材151はこれにあ
るボール183あるいは一体に形成された半球を扇形溝
181に位置させてシャフト164にはめられている。
The shaft 164 is hollow and formed integrally with the fixed member 150. The fixed member 150 is assembled to the rotating member 151 by fitting the shaft 164 into the bearing portion 160. The coil spring 168 is inserted into a portion of the shaft 164 protruding from the rotation-side member 151, and is compressed by a spring receiver 169 at the end of the shaft 164, and the rotation-side member 151 is interposed via the seat plate 167. It is pressed against the fixed side member 150. Further, the fixed-side member 150 is provided with a sector-shaped groove 181 sharing the center with the shaft 164. The rotation side member 151 is fitted to the shaft 164 with the ball 183 or the hemisphere formed integrally therewith positioned in the fan-shaped groove 181.

【0043】ケーブル184は、ミラーユニットを傾動
させる機構と自動車に組み込まれた制御装置とのあいだ
を直接に接続しており、制御回路にコネクタによって接
続されたあと、ベース本体21およびベースカバー22
のあいだに形成される空間をとおり、シャフト161の
孔を貫通し、傾動ユニット45のモータに接続されてい
る。
The cable 184 directly connects between the mechanism for tilting the mirror unit and a control device incorporated in the vehicle. After being connected to the control circuit by a connector, the base body 21 and the base cover 22 are connected.
, Passes through the hole of the shaft 161 and is connected to the motor of the tilting unit 45.

【0044】ハウジング13にたいする駆動ユニット1
14の組み付けは、ケーブル184を傾動ユニット45
にあるモータの駆動回路に接続したあと、固定側部材1
50をハウジング13の開口31に位置させて駆動ユニ
ット114をハウジング13にいれ、駆動ユニット11
4を水平方向に滑らせて、回転側部材151のカバー部
材153の装着部154Aを開口31の一側縁にある受
け部32Aに、装着部154Bを受け部32Bに接触さ
せたあと、回転側部材151をボルト93などによって
ハウジング13に固定し、固定側部材150をベース本
体21の部分にボルト94でもって結合することによっ
てなされている。このときにも、装着部154A,15
4Bが反対方向をむいて配置され、装着部154A,1
54Bが受け部32A,32Bに接触したときに、駆動
ユニット114がハウジング13に保持されるため、ハ
ウジング13にたいする駆動ユニット114の組み込み
を容易におこなえる。
Driving unit 1 for housing 13
14 is assembled by connecting the cable 184 to the tilting unit 45.
After connecting to the motor drive circuit in
The drive unit 114 is placed in the housing 13 with the drive unit
4 is slid in the horizontal direction so that the mounting portion 154A of the cover member 153 of the rotating member 151 contacts the receiving portion 32A on one side edge of the opening 31 and the mounting portion 154B contacts the receiving portion 32B. The member 151 is fixed to the housing 13 with a bolt 93 or the like, and the fixed member 150 is connected to the base body 21 with the bolt 94. Also at this time, the mounting parts 154A, 15
4B are arranged facing away from each other, and the mounting portions 154A, 1
When 54B comes into contact with receiving portions 32A and 32B, drive unit 114 is held by housing 13, so that drive unit 114 can be easily incorporated into housing 13.

【0045】使用位置あるいは第一の格納位置へのハウ
ジング13の回転は、手でもってハウジング13を押す
ことによってなされる。押されると、ハウジング13は
シャフト161を中心に回転し、使用位置まで回転され
ると、ボール183が固定側部材150に設けた円弧
181の端部にあたりハウジングの13の回転を制限す
るとともに、コイルばね168が回転側部材151を固
定側部材150に押し付けることによって位置を固定さ
れる。また、ハウジング13が使用位置に回転されてい
るときに、人やものなどがハウジング13に接触する
と、ハウジング13は第一の格納位置あるいは第二の格
納位置まで回転される。
The rotation of the housing 13 to the use position or the first storage position is performed by pushing the housing 13 by hand. When pushed, the housing 13 rotates about the shaft 161 and when rotated to the use position, the ball 183 hits the end of the arc groove 181 provided on the fixed member 150 to limit the rotation of the housing 13, The position is fixed by the coil spring 168 pressing the rotating member 151 against the fixed member 150. When a person or an object comes into contact with the housing 13 while the housing 13 is rotated to the use position, the housing 13 is rotated to the first storage position or the second storage position.

【0046】この後写鏡装置においても、各々の格納位
置におけるハウジング13の回転阻止は、ベース11に
ある突起がハウジング13にあるへこみ87あるいは回
転側部材151にあるへこみ159にはまり込むことに
よってなされている。これらのうち、突起26は、ハウ
ジング13の回転中心軸と中心を共有する扇形の形態を
もつもので、ベース本体21の部分23にこれと一体に
形成されている。回転側部材151にあるへこみ159
は、ハウジング13を第一の格納位置に回転させたとき
に、突起26がはまり込む位置に位置して回転側部材1
51の側面に設けられている。ハウジング13にあるへ
こみ87は、前述のように、ハウジング13を第二の格
納位置に回転させたときに、突起26がはまり込むよう
にハウジング13に設けられている。これらのへこみ1
59,87を接続するためのへこみ188,89が回転
側部材151の下面およびハウジング13における開口
31を形成する反対壁にそれぞれ設けられている。へこ
み159,87,188,89のすべては、同一深さを
もつとともに、ハウジング13が回転したときの突起2
6の軌跡円上に配置されている。固定側部材150にた
いするベース11の取り付けは、突起26を回転側部材
151の溝188にはめるとともに、ベース本体21の
部分123を固定側部材150にボルト94でもってね
じ込むことによってなされている。ハウジング13が人
やものに接触し、第一の格納位置に回転されると、突起
26が図14に示すように回転側部材151のへこみ1
59にはまり込んで回転側部材151の回転を阻止し、
逆に、ハウジング13が第二の格納位置に回転される
と、突起26が図15に示すようにハウジング13にあ
るへこみ87にはまり込んで回転側部材151の回転を
阻止する。なお、この駆動ユニット114も、回転側部
材151には第二のへこみ159Aが回転側部材151
の長手方向中心軸に関してへこみ159と対称に設けら
れていて、ハウジング13の形状およびサイズにかかわ
りなく、車体の右側面あるいは左側面に設置されるどう
かにかかわりなしに、おなじ駆動ユニットの114の組
み込みをおこなえるようにさせている。
Also in this rearview mirror apparatus, the rotation of the housing 13 at each storage position is prevented by the projection on the base 11 fitting into the depression 87 on the housing 13 or the depression 159 on the rotating member 151. ing. Of these, the protrusion 26 has a fan-shaped form sharing the center with the rotation center axis of the housing 13 and is formed integrally with the portion 23 of the base body 21. Depression 159 in rotating side member 151
When the housing 13 is rotated to the first storage position, the rotation side member 1 is positioned at the position where the protrusion 26 fits.
51 are provided on the side surface. As described above, the recess 87 in the housing 13 is provided on the housing 13 so that the protrusion 26 fits when the housing 13 is rotated to the second storage position. These dents 1
Depressions 188 and 89 for connecting 59 and 87 are provided on the lower surface of the rotation side member 151 and the opposite wall forming the opening 31 in the housing 13, respectively. All of the recesses 159, 87, 188, 89 have the same depth and the protrusion 2 when the housing 13 rotates.
6 are arranged on a locus circle. Attachment of the base 11 to the fixed side member 150 is performed by fitting the protrusion 26 into the groove 188 of the rotating side member 151 and screwing the portion 123 of the base body 21 into the fixed side member 150 with the bolt 94. When the housing 13 comes into contact with a person or an object and is rotated to the first retracted position, the protrusion 26 is turned into the depression 1
59 to prevent the rotation of the rotation-side member 151,
Conversely, when the housing 13 is rotated to the second retracted position, the protrusion 26 fits into the recess 87 in the housing 13 as shown in FIG. 15, and prevents the rotation of the rotation-side member 151. The drive unit 114 also has a second recess 159A on the rotation side member 151.
And the same drive unit 114 is installed irrespective of the shape and size of the housing 13 irrespective of whether it is installed on the right or left side of the vehicle body, regardless of the shape and size of the housing 13. To be able to do.

【0047】[0047]

【発明の効果】本発明の車両用後写鏡装置によると、複
数種類のハウジングに対して、共通化された駆動ユニッ
トを適合せしめることが出来るので、多種類の自動車そ
れぞれの意匠に合わせて多種類のハウジングを生産する
場合も、駆動ユニットは少数の型式で対応することがで
きる。これにより少機種大量生産のメリット(低コス
ト,品質安定,管理容易など)を享受することができ
る。 さらに、ベースに設けられている突起が、ハウジン
グに設けられている凹部、および、駆動ユニットの回転
側部材に設けられている凹部に対応していて、ハウジン
グが格納位置まで回動したとき確実に回動を停止させ
る。
According to the vehicle rearview mirror device of the present invention , multiple
A common drive unit for several types of housings
Can be adapted to many types of vehicles.
Produces various types of housings for each design
In this case, the drive unit can be
Wear. This has the advantage of mass production of small models (low cost)
Quality, stable quality, easy management, etc.)
You. Further, the projection provided on the base is
Recess provided in the motor and rotation of the drive unit
Corresponding to the recess provided in the side member,
The rotation is stopped when the
You.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の車両用後写鏡装置の一実施例の構成を
示す分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of an embodiment of a vehicular rearview mirror device of the present invention.

【図2】組み立てられた車両用後写鏡装置のより詳細な
構成を示す正面図である。
FIG. 2 is a front view showing a more detailed configuration of the assembled vehicle rearview mirror device.

【図3】図2のA−A線そう下面図である。FIG. 3 is a bottom view taken along line AA of FIG. 2;

【図4】図3のB−B線にそうベースを含む断面図であ
る。
FIG. 4 is a sectional view including a base taken along line BB of FIG. 3;

【図5】図2に示す後写鏡装置における回転機構の構成
を示す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a configuration of a rotation mechanism in the rear-view mirror device shown in FIG. 2;

【図6】図2のC−C線にそう断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 2;

【図7】図6のD−D線にそって断面にされかつ平面に
展開した図である。
7 is a sectional view taken along the line DD of FIG. 6 and developed on a plane.

【図8】図2に示す後写鏡装置における回転部材を構成
している本体部材の斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view of a main body member constituting a rotating member in the rearview mirror apparatus shown in FIG. 2;

【図9】図2に示す後写鏡装置においてハウジングが格
納位置に回転されたときの図2のA−A線にそう下面図
である。
FIG. 9 is a bottom view taken along line AA of FIG. 2 when the housing is rotated to the storage position in the rearview mirror device shown in FIG. 2;

【図10】図2に示す後写鏡装置においてハウジングが
他の格納位置に回転されたときの図2のA−A線にそう
下面図である。
FIG. 10 is a bottom view taken along line AA of FIG. 2 when the housing is rotated to another storage position in the rearview mirror apparatus shown in FIG. 2;

【図11】組み立てられた他の車両用後写鏡装置のより
詳細な構成を示す正面図である。
FIG. 11 is a front view showing a more detailed configuration of another assembled rearview mirror device for a vehicle.

【図12】図11のE−E線にそう下面図である。FIG. 12 is a bottom view taken along line EE in FIG. 11;

【図13】図12のF−F線にそう断面図である。FIG. 13 is a sectional view taken along line FF of FIG. 12;

【図14】図11に示す後写鏡装置においてハウジング
が一方の格納位置に回転されたときの図11のE−E線
にそう下面図である。
14 is a bottom view taken along line EE of FIG. 11 when the housing is rotated to one storage position in the rearview mirror apparatus shown in FIG. 11;

【図15】図11に示す後写鏡装置においてハウジング
が他の格納位置に回転されたときの図12のE−E線に
そう下面図である。
FIG. 15 is a bottom view taken along line EE of FIG. 12 when the housing is rotated to another storage position in the rearview mirror apparatus shown in FIG. 11;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…ベース、13…ハウジング、14,114…駆動
ユニット、26…突起、31…ハウジングの開口、32
…受け部、41…ミラー、50…固定側部材、51…回
転側部材、54…装着部、59,159…回転側部材の
へこみ、64〜69,71〜79,81〜83…回転機
構、87…ハウジングのへこみ。
11 ... base, 13 ... housing, 14, 114 ... drive unit, 26 ... projection, 31 ... housing opening, 32
... Receiving part, 41 ... Mirror, 50 ... Fixed side member, 51 ... Rotating side member, 54 ... Mounting part, 59,159 ... Dent of rotating side member, 64-69,71-79,81-83 ... Rotating mechanism, 87: dent in housing.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平4−178184(JP,A) 特開 平3−16841(JP,A) 特開 昭61−94845(JP,A) 実開 平2−132533(JP,U) 実開 平3−42442(JP,U) 実開 平3−16541(JP,U) 実開 平4−114839(JP,U) 実開 昭61−68940(JP,U) 実開 昭61−190742(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 1/074 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-4-178184 (JP, A) JP-A-3-16841 (JP, A) JP-A-61-94845 (JP, A) 132533 (JP, U) JP-A-3-42442 (JP, U) JP-A-3-16541 (JP, U) JP-A 4-114839 (JP, U) JP-A 61-68940 (JP, U) Shokai 61-190742 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 1/074

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体に固定されるベース(11)と、 ミラー(41)を組み込まれたハウジング(13)と、 前記ベースに装着された駆動ユニット(14)と、を具
備しており、 前記のハウジングは上記駆動ユニットに装着されて、シ
ャフト(64)の周りの回転可能に支持されている車両
用後写鏡装置において、 前記駆動ユニットは、前記のシャフトを支持する固定側
の部材であるシャフトホルダ(50)と、前記ハウジン
グを上記シャフトの周りに回転させるための回転機構と
を備えるとともに、該駆動ユニットをハウジングに装着
するための装着部(54)が設けられており、 これに対応してハウジングには、上記駆動ユニットを収
納するための凹部が設けられるとともに、該凹部はベー
スと対面する領域に開口していて、該開口部の付近に位
置せしめて前記装着部(54)に対応する受け部(3
2)が設けられていて、 複数種類のハウジングのそれぞれに設けられている受け
部(32)が、同じ型式の駆動ユニットの装着部(5
4)に装着し得る形状,寸法になっており、 かつ、前記ベースに、ハウジングに向けて突出する突起
(26)が設けられるとともに、該ハウジングには、上
記の突起に係合する凹部(87)が設けられていて、該
ハウジングが、第1の格納位置と第2の格納位置との何
れかまで回転したとき、前記の突起がハウジングの凹部
の端に当接してストッパとして作用し、 前記駆動ユニット(14)の回転側部材(51)にも前
記突起に係合する凹部(59)が設けられていて、該回
転側部材と一緒に回転したハウジングが前記第1の格納
位置と第2の格納位置との何れか他方まで回転したと
き、前記の突起が回転側部材の凹部の端に当接してスト
ッパ機能を果たすようになっていること を特徴とする車
両用後写鏡装置。
1. A base (11) fixed to a vehicle body, a housing (13) incorporating a mirror (41), and a drive unit (14) mounted on the base.
Bei to have, the housing is mounted to the drive unit, shea
Vehicle rotatably supported around a raft (64)
In the rearview mirror device for use, the drive unit is a fixed side that supports the shaft.
A shaft holder (50), which is a member of
A rotating mechanism for rotating the shaft around the shaft,
And the drive unit is attached to the housing
A mounting portion (54) is provided for mounting the drive unit in the housing.
A recess is provided for storing
Opening in the area facing the
The receiving part (3) corresponding to the mounting part (54)
2) are provided, and a plurality of types of housings are provided in each of the housings.
The part (32) is provided with a mounting part (5) of a drive unit of the same type.
4) The projection has a shape and dimensions that can be mounted on the base , and protrudes from the base toward the housing.
(26) is provided, and the housing has
A recess (87) is provided for engaging with the projection.
The housing is located between the first storage position and the second storage position;
When rotated up to this point, the protrusions
Abuts against the end of the drive unit (14) to act as a stopper.
A recess (59) for engaging with the projection is provided;
The housing rotated together with the reversing member is the first housing.
Position has been rotated to the other of the position and the second storage position.
When the protrusion comes into contact with the end of the concave
A rearview mirror device for a vehicle, wherein the rearview mirror device is adapted to perform a parking function .
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