JP2526437Y2 - Cab Mount Insulator Structure - Google Patents
Cab Mount Insulator StructureInfo
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- mount insulator
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はキャブオーバタイプの車
両に備えられるキャブティルト装置を構成するキャブマ
ウントインシュレータの改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a cab-mount insulator constituting a cab tilt device provided in a cab-over type vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】図1に示すキャブオーバタイプの車両に
備えられるキャブティルト装置を示し、シャシ部材を構
成するサイドメンバー1の両側端部にティルトヒンジブ
ラケット2が設けられている。図1では一方のティルト
ヒンジブラケットのみが示されている。トーションバー
3の一方の端部は外方へ突出しアームアンカ4とセレー
ションを介して捩り方向に一体とされており、このアー
ムアンカ4はブラケット2にボルト等により固定されて
いる。図では省略されているがトーションバー3の他方
の端部はキャブマウントレバーアッシ5にセレーション
を介して捩り方向に一体とされている。キャブマウント
レバーアッシ5は本考案が対象とする全体を6で示すキ
ャブマウントインシュレータを介してティルトヒンジブ
ラケット2に支持されており、キャブマウントレバーア
ッシ5の両側にキャブマウントレバー7が取付けられて
いる。図では一方のキャブマウントレバーのみが示され
ている。そしてこのキャブマウントレバー7で図示され
ていないキャブを支持している。クロスメンバー1とキ
ャブマウントレバーアッシ5との間にはショックアブソ
ーバ8が設けられている。2. Description of the Related Art A cab tilt device provided in a cab-over type vehicle shown in FIG. 1 is shown. Tilt hinge brackets 2 are provided at both ends of a side member 1 constituting a chassis member. FIG. 1 shows only one tilt hinge bracket. One end of the torsion bar 3 protrudes outward and is integrated with the arm anchor 4 in a torsion direction via serrations. The arm anchor 4 is fixed to the bracket 2 with bolts or the like. Although not shown in the drawing, the other end of the torsion bar 3 is integrated with the cab mount lever assembly 5 in a torsion direction via serrations. The cab mount lever assembly 5 is supported by the tilt hinge bracket 2 via a cab mount insulator, generally indicated by 6, which is the object of the present invention, and cab mount levers 7 are attached to both sides of the cab mount lever assembly 5. . In the figure, only one cab mount lever is shown. The cab (not shown) is supported by the cab mount lever 7. A shock absorber 8 is provided between the cross member 1 and the cab mount lever assembly 5.
【0003】このように構成されたキャブティルト装置
は周知のようにキャブが図示されていないロック装置に
よりシャシ側に固定されている状態でキャブの自重によ
ってトーションバー3は捩られロック装置を外すと捩り
モーメントによってキャブは前方へ旋回移動される。In a cab tilting device constructed as described above, when the cab is fixed to the chassis side by a locking device (not shown), the torsion bar 3 is twisted by its own weight and the locking device is removed, as is well known. The cab is turned forward by the torsional moment.
【0004】図2及び図3に例えば特開昭58−128
971号公報、実願平2−29030号に見られる従来
のキャブマウントインシュレータを示し、キャブマウン
トインシュレータ6は内筒9、外筒10、内筒9と外筒
10との間に固着されたブッシュラバー11、ブッシュ
ラバー11の上部及び下部に形成された横に長い空隙1
1A、11Bのうち上方の空隙11A内に配設されたリ
バウンドストッパーラバー12とからなっている。リバ
ウンドストッパーラバー12にはその軸心と平行方向に
鋼板よりなる板状体13が埋設されており、この板状体
13はリバウンドストッパーラバー12から突出し、そ
の突出部13aは外筒10の半径方向フランジ10aの
方向に向くように半径方向外方に曲折されている。FIGS. 2 and 3 show, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-128.
No. 971 and Japanese Utility Model Application No. 2-29030 show a conventional cab mount insulator. A cab mount insulator 6 includes an inner cylinder 9, an outer cylinder 10, and a bush fixed between the inner cylinder 9 and the outer cylinder 10. Rubber 11, laterally long gap 1 formed at the upper and lower parts of bush rubber 11
1A and 11B, and a rebound stopper rubber 12 disposed in the upper space 11A. A plate 13 made of a steel plate is embedded in the rebound stopper rubber 12 in a direction parallel to the axis thereof. The plate 13 protrudes from the rebound stopper rubber 12, and the protrusion 13 a is formed in the radial direction of the outer cylinder 10. It is bent outward in the radial direction so as to face the direction of the flange 10a.
【0005】キャブマウントインシュレータ6にこのよ
うなリバウンドストッパーラバー12が設けられている
のは、先に説明したキャブティルト装置におけるキャブ
マウトレバーアッシ5、したがって、キャブの上方移動
を制限しかつ振動の緩衝をなすためである。[0005] The cab mount insulator 6 is provided with such a rebound stopper rubber 12 because the cab mout lever assembly 5 in the cab tilt device described above, and therefore, the upward movement of the cab is restricted and the vibration is damped. In order to make
【0006】[0006]
【考案が解決しようとする課題】しかしこのような構成
の従来のキャブマウントインシュレータによる場合は、
リバウンドストッパーラバー12が拘束されていないた
め車両の走行中に該ラバー12が内筒9と外筒10の間
で動き回り異常音の発生、リバウンドストッパーラバー
12の異常摩耗を生じるという問題があった。However, in the case of the conventional cab mount insulator having such a structure,
Since the rebound stopper rubber 12 is not restrained, there is a problem that the rubber 12 moves around between the inner cylinder 9 and the outer cylinder 10 during running of the vehicle, generating an abnormal noise and causing abnormal wear of the rebound stopper rubber 12.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本考案は前記の問題点を
解決すべくなされたもので、本考案によれば、キャブマ
ウントインシュレータのブッシュラバーの空隙に配設さ
れるリバマウンドストッパーラバーの軸心と平行方向に
板状体を埋設し、該板状体を該リバウンドストッパーラ
バーから突出させ、更に該突出部を半径方向外方に曲折
し、該曲折部の先端をキャブマウントインシュレータの
外筒の半径方向フランジ部にかしめてなる構造とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and according to the present invention, a shaft of a river mound stopper rubber disposed in a gap of a bush rubber of a cab mount insulator. A plate-like body is embedded in a direction parallel to the center, the plate-like body is projected from the rebound stopper rubber, the protruding portion is bent radially outward, and a tip of the bent portion is an outer cylinder of a cab mount insulator. And a structure formed by caulking on the radial flange portion.
【0008】[0008]
【作用】キャブマウントインシュレータのブッシュラバ
ーの空隙に配設されたリバウンドストッパーラバーによ
りキャブの上方移動が緩衝作用の下で制限され、特にリ
バウンドストッパーラバーに埋設された板状体がキャブ
マウントインシュレータの外筒の半径方向のフランジ部
にかしめられているので、車両の走行中におけるリバウ
ンドストッパーラバーの動きが防止される。The upward movement of the cab is limited by the buffering action by the rebound stopper rubber disposed in the gap of the bush rubber of the cab mount insulator, and in particular, the plate-like body embedded in the rebound stopper rubber is outside the cab mount insulator. Since the cylinder is caulked to the radial flange portion, the movement of the rebound stopper rubber during traveling of the vehicle is prevented.
【0009】[0009]
【実施例】図4ないし図6に本考案の実施例を示し、従
来のキャブマウントインシュレータと同様、内筒9、外
筒10、内筒9と外筒10との間に固着されたブッシュ
ラバー11、ブッシュラバー11の上部及び下部に形成
された横に長い空隙11A、11Bのうち上方の空隙1
1A内に配設されたりバウンドストッパーラバー12と
からなっている。リバウンドストッパーラバー12は一
部が厚くされていて厚い部分12aの下面が空隙11A
においてブッシュラバー11に接している。リバウンド
ストッパーラバー12にはその軸心と平行方向に鋼板か
らなる板状体13が埋設されており、その板状体13は
リバウンドストッパーラバー12から突出し、さらに突
出部は半径方向外方に曲折され、曲折部先端13aがキ
ャブマウントインシュレータの外筒10の半径方向フラ
ンジ10aにかしめられている。4 to 6 show an embodiment of the present invention. As in the case of a conventional cab mount insulator, an inner cylinder 9, an outer cylinder 10, and a bush rubber fixed between the inner cylinder 9 and the outer cylinder 10 are shown. 11, the upper gap 1 among the horizontally long gaps 11A and 11B formed at the upper and lower portions of the bush rubber 11;
1A and a bound stopper rubber 12. A part of the rebound stopper rubber 12 is thickened, and a lower surface of the thick part 12a is a gap 11A.
At the bush rubber 11. A plate 13 made of a steel plate is embedded in the rebound stopper rubber 12 in a direction parallel to its axis, and the plate 13 protrudes from the rebound stopper rubber 12, and the protruding portion is bent outward in the radial direction. The tip 13a of the bent portion is caulked to the radial flange 10a of the outer cylinder 10 of the cab mount insulator.
【0010】[0010]
【考案の効果】リバウンドストッパーラバーに埋設され
た板状体はキャブマウントインシュレータの外筒にかし
められて固定されているので、車両の走行中のリバウン
ドストッパーラバーの動きは拘束され、異常音の発生、
リバウンドストッパーラバーの異常摩耗は防止される。[Effect of the Invention] Since the plate-like body embedded in the rebound stopper rubber is caulked and fixed to the outer cylinder of the cab mount insulator, the movement of the rebound stopper rubber during the running of the vehicle is restricted, and abnormal noise is generated. ,
Abnormal wear of the rebound stopper rubber is prevented.
【図1】キャブオーバタイプの車両に備えられたキャブ
ティルト装置の一部を断面で示す正面図。FIG. 1 is a front view showing a cross section of a part of a cab tilt device provided in a cab-over type vehicle.
【図2】従来のキャブマウントインシュレータを示す斜
視図。FIG. 2 is a perspective view showing a conventional cab mount insulator.
【図3】従来のキャブマウントインシュレータを示す断
面図。FIG. 3 is a sectional view showing a conventional cab mount insulator.
【図4】本考案の実施例に係るキャブマウントインシュ
レータの正面図。FIG. 4 is a front view of the cab mount insulator according to the embodiment of the present invention.
【図5】図4のS矢視図。FIG. 5 is a view as seen from the arrow S in FIG. 4;
【図6】図4のA−A線断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4;
6・・・キャブマウントインシュレータ 9・・・内筒 10・・・外筒 11・・・ブッシュラバー 12・・・リバウンドストッパーラバー 13・・・板状体 13a・・・かしめ部 Reference Signs List 6 cab mount insulator 9 inner cylinder 10 outer cylinder 11 bush rubber 12 rebound stopper rubber 13 plate 13a crimping part
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F16F 15/08 G10K 11/16 J G10K 11/16 Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Reference number in the agency FI Technical display F16F 15/08 G10K 11/16 J G10K 11/16
Claims (1)
ュラバーの空隙に配設されるリバウンドストッパーラバ
ーの軸心と平行方向に板状体を埋設し、該板状体を該リ
バウンドストッパーラバーから突出させ、更に該突出部
を半径方向に曲折し、該曲折部の先端をキャブマウント
インシュレータの外筒の半径方向フランジ部にかしめて
なることを特徴とするキャブマウントインシュレータの
構造。1. A plate-like body is buried in a direction parallel to an axis of a rebound stopper rubber provided in a gap of a bush rubber of a cab mount insulator, and the plate-like body is projected from the rebound stopper rubber. A structure of a cab mount insulator, wherein a protrusion is bent in a radial direction, and a tip of the bent portion is caulked to a radial flange of an outer cylinder of the cab mount insulator.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1335791U JP2526437Y2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Cab Mount Insulator Structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1335791U JP2526437Y2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Cab Mount Insulator Structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04109688U JPH04109688U (en) | 1992-09-22 |
JP2526437Y2 true JP2526437Y2 (en) | 1997-02-19 |
Family
ID=31901393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1335791U Expired - Fee Related JP2526437Y2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Cab Mount Insulator Structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2526437Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100568992B1 (en) | 2004-12-15 | 2006-04-07 | 기아자동차주식회사 | Insulator for mounting a cabin for a vehicle |
-
1991
- 1991-03-11 JP JP1335791U patent/JP2526437Y2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100568992B1 (en) | 2004-12-15 | 2006-04-07 | 기아자동차주식회사 | Insulator for mounting a cabin for a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04109688U (en) | 1992-09-22 |
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